ミラ イース 2011年モデル
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ミラ イースの新車
新車価格： 76～135 万円 2011年9月20日発売～2017年5月販売終了
中古車価格： 15～124 万円 （1,485物件） ミラ イース 2011年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全126スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 フロントガラスが反射して見えない |
297 | 34 | 2016年9月19日 20:23 |
 オイル交換 |
40 | 11 | 2016年8月19日 20:39 |
ミライース XLimited SA 見積もりのご相談です |
39 | 9 | 2016年7月22日 21:11 |
 トヨタ社長がミライースが好き |
104 | 16 | 2016年4月3日 07:32 |
| 高齢者の老主婦には |
78 | 19 | 2016年2月24日 18:33 |
| バッテリーの価格に関する質問です。 |
69 | 7 | 2016年1月30日 12:54 |
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自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
試乗した時は天気が悪くて分からなかったのですが、納車されてから分かりました。
昼間はダッシュボードがフロントガラスに反射して大変見えずらくなります。原因は、ダッシュボードの色が薄いグレーの色をしている(白っぽい)ことと、フロントガラスの角度だと思います。フロントガラス全面が白くなり、信じられないほどに違和感を感じます。これは設計段階からのミスと言っても過言ではなく、リコールものです。ただ、グレードのDと私の購入したLタイプのみだと思います。二度とダイハツの車は懲り懲りです。
29点
フロントガラスへのダッシュボードの写り込みでお怒りの様で...... (^^;;
＞ただ、グレードのDと私の購入したLタイプのみだと思います。
いえ、そんなことは無いですよ～ (^^)
私が乗ってるのは、同じダイハツでもムーヴカスタムのX-Limitedで、ダッシュボードの色も『濃いグレー』と違ってますが、強烈な正面からの日差しが入ると、反射でフロントグラスが一瞬ですが見難くなることがありますよ
とは云え、偏光タイプのサングラスを掛けてフロントガラスへの写り込みを消す様にすれば、全く問題は無くなります
要は『正面から強い日差しを受けると、フロントガラスへの写り込みが起こる』と云うことで、これはどの車でも少なからず発生する現象だと思います
前面のウインドウに写り込みが発生する程の日差しを正面から受けてる訳ですから、この状態でサングラス無しではかなり見難くくて運転し辛いのでは？
安全運転の為にも、強い日差しがある時にはサングラスをした方が宜しいかと...... (^^)
書込番号：14747783
13点
>リコールものです。
消費者の主観に左右されるものは、リコールの対象になりません。
書込番号：14747868
24点
以前みんカラで百均の書道用マットを置いているのを見ました。
試してみればどうでしようか？
書込番号：14747892
10点
写りこみなんて焦点位置次第でしょう。
写り込みを気にしすぎなだけでは？
＞二度とダイハツの車は懲り懲りです。
ダイハツに限らず全てのメーカが買えなくなりますねｗ
書込番号：14748052
24点
皆さんが書かれている様に、運転者の体型やシート位置によって変化しますので、全ての人が見え難いとは思わないと思います。
又、この写り込みが原因で事故が起こり、原因検証して警察が国交省へに参考意見提出されなければリコールは無理です。
書込番号：14748129
5点
＞これは設計段階からのミスと言っても過言ではなく、リコールものです。
この一文でスレ主さんの品格がわかります。
書込番号：14748315
24点
いくつかの返信ありがとうございました。
但し感覚で書いている方が多くて残念です。実際にイースのLかDに試乗してから言ってください。
同じ感じを受けている人は多いと思い、検索してみるとかなりの数がヒットします。参考にしてみてください。宜しくお願いします。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/DA-S065-F001-8-DAS065F001M001K003/
書込番号：14748638
9点
>同じ感じを受けている人は多いと思い、検索してみるとかなりの数がヒットします。
え～っ？
リンク先のYahooのユーザーレビュー覗いて見たけど、殆どこの件に言及してるレビューって無いじゃん！ (^^;;
普通は運転時に『フロントガラスに写り込みが出る程の直射日光を浴びる』状態だと、眩しくてグラサン掛けるのが普通だろうし、グラサン掛けたら写り込みも消えちゃうんで気にならない？ (^^)
書込番号：14748714
21点
サングラスをかけるのが普通だなんて、
どこの国の話ですか？ ドバイあたりでしょうか？
高速走ってて長いトンネルに入ったら危ないでしょ。
今のサングラスは、以前と違って、よく見えるように
なっているかも知れませんが、それが普通だなんて
意見はありえないですよ。
かと云って、
スレ主さんを全面的に応援する気もないです。
選んだのは、あ・な・た。
嫌なら、車を買い換えればいい。ただそれだけの話でしょ。
でぢおぢさんの書き方は攻撃的だと思いますが、
いいアドバイスだと思います。
車をいますぐ手放す気がないのなら、サングラスをするとか
ダッシュボードを黒色に塗るか、なにかを敷くかすれば
いいだけでしょ。
メーカーを全否定するような書き込みをするから
ボロクソに叩かれるのです。
「反射で困っています。なにか、いい方法はありませんか？」
程度の「質」にすればいいのに「悪」にするから・・・
書込番号：14749078
12点
以前、ホンダのＦＩＴでも
映り込みが気になるという書き込みがありましたね。
ダッシュボードに光が反射して
それが映り込むという現象なので
黒いもの（書道のマットでも・・・という書き込みもありますね）を敷くという工夫で
できないことはないですね。
試してみては？
それか、ガラスが汚れている可能性もあります。
ガラスの汚れに光が反射して
見えづらくなっているのかもしれません。
内側を拭いてみてはどうでしょうか？
書込番号：14749512
2点
＞ボロクソに叩かれるのです。
逆に「悪」スレでダメな理由って何なの？
前から気になってたんだけどさ。
書込番号：14750415 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
カメラ板でも何でも「悪」は悪らしい。
どうせ機能しないから「悪機能」無くしてしまえば！
書込番号：14750786
4点
掲示板には「質・特・他」だけあれば良さそうだよな。
レビューに「良（参考になった）・悪（参考にならなかった）」ボタン設ければ済む話でさ。
書込番号：14751660
6点
まさかDグレードを試乗せずに買ったの？
受注生産で納期が遅くなると言うのに？
世の中白いふさふさをダッシュボードの上に置く人がいるから
そういう層には向くのでしょう。
とは言えあの灰色ダッシュボードが望ましいとは自分も思わないけど。
書込番号：14755760
3点
けろたん38さん
スレ主さんはちゃんと
＞試乗した時は天気が悪くて分からなかったので
って書かれてますよ。
書込番号：14756471 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ダッシュを濃い色にすれば写りこみが気になりづらいことはメーカーはもちろん理解していることです。
それでもそういう色にしているのは何か拘りがあるんでしょう。
日本車にはベージュ系の内装でダッシュやドア上部だけ真っ黒な車が多いですが
気持ち悪いほど合わない組み合わせがある。特にトヨタ
自分が所有している車に全部ベージュ系の車がありますが
最初はかなり見づらいと思ったけど5分くらいで慣れました。
それを10年以上乗ってますがその後は一度も気になってない。
焦点を手前に合わせないようにすればいい。
書込番号：14758229
1点
ダッシュボードの色が２種類あるのは、高い方を買わせるためでしょうね。
もし買うならＬに１万の社外キーレスで十分ですが、
あのダッシュボードのためにＸからしか選択肢がありません。（私の場合は）
もう買ってしまったのでどうするかですが、
反射しにくいものを置く。
ちょっと調べただけで
BMS(ビーエムエス) レザーダッシュマット なんてものや、
みんカラでは105円のひざ掛けの使用例が見つかりました。
レザーよりスエードやバックスキンの方がいいんですけどね。
話題の車ですし、需要があれば社外メーカーがすでに対策品を作っています。
文句の前に調べてみましょう。
書込番号：14759186
4点
１）夜間の視認性が悪い黒いボディーカラーだったせいで他車に追突された、一体どうしてくれるんだ！
２）燃料の残量計の針が細すぎて老眼の自分には分かり難かった、そのおかげでガス欠した、一体どうしてくれるんだ！
３）後席にのせた子供が勢いよくドアを開けたら横に新車の８９３ベンツが駐めてあり思いっきり凹ませた。後ろのドアの幅が広過ぎるせいで一家心中しなければならない。一体どうしてくれるんだ！
と同レベルのたちの悪いクレーマーだな。こんな連中も顧客にいるのは避けようがない事実なんでメーカーもディーラーも大変だわな。
書込番号：14761283
12点
＞同レベルのたちの悪いクレーマーだな。
スレ主さんがクレーマーかどうかはわかりませんが、ダッシュボードの映り込みなんて、
どこのメーカーでもある話。
それをたった１台の車だけで、ダイハツは懲り懲り、リコールだは少し安直というか短絡的な気がします。
ご自身で少し工夫とかしないのかな・・。
ハーケンクロイツさん、３）の例えは笑ってしまいましたｗ おもしろかったです。
書込番号：14761399
4点
３）後席にのせた子供が勢いよくドアを開けたら横に新車の８９３ベンツが駐めてあり思いっきり凹ませた。後ろのドアの幅が広過ぎるせいで一家心中しなければならない。一体どうしてくれるんだ！
おもろいけど、そんなクレームする奴、一家心中なんてしないよね。
書込番号：14767431
4点
私も最初気になりました。（Ｌグレードですが、ダッシュボードはＤと同じ色です。）
でもしばらくしたら（1週間くらい）気にならなくなりました。人間って結構順応性があるんですね。
私の場合、試乗したのはＸグレードだったので、試乗時には映り込みに気が付きませんでした。
書込番号：15096268
1点
ガラスの方はいいですけど、僕が思う限りだと、ダッシュボードにレーダー探知機やカーナビなどの、液晶つきのガジェットを置くと、そこにダッシュボードが映り込み、イライラすることはあるかもですね。
自分、ユピテルの某レーダー探知機を置いてて、OBD-II接続にして普段は待ち受けを、ミライースに欠けているタコメーターにして、タコメーター代わりで使っていますが、真っ昼間だと殆ど見えなくて残念です。
スマートフォン向けのフリーサイズの、アンチグレアのフィルムを貼付けてみましたが、気休め程度な感じでした。
書込番号：15269531
0点
緑のリンクさん
画面にダッシュボードが写り込むというのは単純に画面が下を向きすぎているだけではないですか？
液晶面がダッシュボードに垂直より若干上向きにしておけば何ら問題ないです。
私もユピテルの同様のレーダー使用していますが見辛いといったことは全くありません。
センターパネルとメーターパネルのあいだのダッシュボード上においています。
グレードはＬなので影響の受けやすいほうかと。
朝は東の方へ走行するとフロントガラスにダッシュボードが写りこんで見辛いのは皆さんがおっしゃるとおりです。
書込番号：15283463 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
昨年の書き込みのようですが
私もダッシュボードの反射で大変運転しずらくなります
これは製品のコストダウンの為だからでしょうか？
それにしてもちょっと酷いなって思う時があります
もちろん日が正面もしくは斜め上からのときだけですが・・・
偏光グラスをしなきゃダメなんでしょうね
以前乗っていたハイエースのダッシュボードは良かったです。
車のグレードでこんなにも変わるものなんですね・・・
書込番号：16298429 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
この車最悪です。
まぁ、乗ってない奴に、言っても
わからないですけどね
社用車で、同じ車乗ってますが、
最悪すね、ハッキリ言って
曇りぎみな時とかは、
前が、真っ白くなってみえません
ディーラーに言ったら
そう言う、意見が、多いそうです。
実際、1日乗って、帰ってくると
物凄い、目がつかれてるのが
わかります。
開発段階で、解ると思いますが
やっぱダメハツやなぁ
スレ主さん、乗ってない奴に言っても
無駄ですよ～
乗らないと、解りませんって。
書込番号：18829170 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
呉竹の書道マット（箱に入っている500円位の物）を試してみました。
サイズはほぼピタリ（若干小さめ）吹き出し口部分をカットして両面テープは使いません。
用途以外の使用なので難燃性の問題とか影響があるかもしれませんが見やすくなったのは正解でした。
書込番号：19138106
1点
私は、Ｇグレードに乗っていますが、くじら53さんがおっしゃるように、映り込みが酷いです。
本当に運転し辛いですよね。何らかの工夫で改善できると良いのですが。リコールしてほしいですね。
書込番号：19285529 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
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|---|---|---|---|
①黒いフェルトを貼った運転席からの視界 |
②未対策の助手席側からの視界 |
③運転席と助手席の間からの視界（左右の違いに注目） |
④参考 比較としてミラの視界 |
新規登録1年経過のミライースL SAを、ディラー扱いの中古で購入しましたが、
ナンバー無しの車でしたので、試乗をしていませんでした。
我が家には平成21年式ミラを所有しており気に入っていて、
ミラの後継の新型車であり、車両の安全に直結する部分で大幅に劣化していることに想像が至りませんでした。
ミラを常用してる家人の運転席での第一声が、「前が白くて良く見えない」でした。
白くてよく見えないのは事実でした。
白いのは、フロントガラスに映りこんだ淡色のダッシュボードだと気が付きました。
平成21年式ミラでは、フロントガラスの映り込みは気になりませんでしたので全くの想定外でした。
ミライースのLより上位のグレードでは、ミラと同様にダッシュボードは黒っぽくなっているため
映り込みの問題は少ないと思われます、Ｌ（とＤ）は「感覚の問題」を超えています。
「慣れる」のは事実ですが、まぶしい方向に対する視覚や意識をブロックしているのでしょうが、
日射の方向や明るさが刻々と変わり、慣れても見ずらい状況が多々あります。
視野全体が眩しくて、良く見えないのは視力が低下しているのと同じです。
とっさの反応が遅れることが問題なのです。
後でわかったのですが、「ミライース 映り込み」でグーグル検索すると、多くの人々が困っている事がわかります。
対策として、黒いフェルトを敷く方法が簡単かつ効果的なことを知りましたので、実行してみました。
ダッシュボードは曲面かつ立体的で、前に行くほどガラスとの隙間が狭くガラスに並行した吹き出し口もあって、
一旦ダッシュボードを外さない限り、綺麗な貼り付けは無理なことがわかりました。
とりあえず運転席前だけの暫定的な貼り付けになりましたが、デフロスターの吹き出し口に切り込みを入れ、フェルトがずれないように両面テープで止めました。
写真は、①黒いフェルトを貼った運転席からの視界、②対策無しの助手席側からの視界、③運転席と助手席の間から見た視界です。④参考で Ｈ21年式ミラの視界
①と②は、シャッター速度も露出も同じです。
撮影時の天候は、小雨の後の曇り空でした。ミラも多少の映り込みが見られますが差は歴然です。
ダッシュボードの映り込みの問題は、流麗なスタイルや空力が重視されだした、かなり以前からあり、結果としてほとんどの車では反射の少ない黒もしくは黒っぽい色が採用されてきた経緯があります。
そんな経緯も踏まえず、問題意識も対策もなく漫然と車を作られても困ります。
何十年も車づくりをしている老舗メーカーの信用で車を買っているのですから。
書込番号：20216631
4点
＞Ca+Mgさん
確かに見ずらいですね。乗り始めて4年になりますが直射日光が当たったりすると見えないです。（それ以外の日はあまり気にならなくなったと言えばなったんですが…。）
ダイハツがそういうメーカーと言う事なのかもです。
そう言えばもう20年近く前ですが、トヨタのカ○ーラとかでグレードによってATが3速しかないのを見て買うのを止めました。（安いグレードだけ3速、それ以外は4速でした。）
そういう値段で大事な装備を変えるのは止めていただきたいです。
書込番号：20216960
0点
cube9795さん:
私にとっては初めてですが、4年越しの回答をいただき有難うございます。
発売以来、改善するチャンスは何度も有った筈ですが、最新のカタログでも状況は変わりません。
ミライースにフルモデルチェンジの情報も出ていますが、廉価グレードには同じような罰ゲームを考えてるのでしょうかね？
価格相応の装備差は当たり前として、車両の基本部分の安心感にはグレード差を付けないのがメーカーの良心だと思うのですが。
書込番号：20217326
1点
＞Ca+Mgさん
全く同感です。
これでは高い方のグレードを買わせるための設定としか思えませんよ。
安い値段からあるとアピールしながら、安いのは使いにくいでは…。
これ以上書き込むと言葉が汚くなりそうなので自主規制します。
書込番号：20217355
2点
自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
上抜きの所の径を物差しで測れば解りますけど・・・・６㎜か８㎜のような？
書込番号：16465155
3点
こんなのがあります
手軽にオイル交換！手動式オイルチェンジャー 能力4L/分 容量６Ｌ アマゾンです３０３０円
書込番号：16465185
5点
 |
|---|
無事出来ました。 |
ありがとうございます、６mmのチューブで無事に抜けました。２L
先端が変形して入らなかったようで、斜めにカットしたらスルリと入り作業無事に完了しました。
書込番号：16465215
6点
上抜きで行けましたか。
何リットルくらい抜けましたか？
近所のイエローハットだと結構高い（0W-20だと3千円弱くらい）ので、ホームセンターで買って自分で換えようかと考え中です。（ある程度の量が抜けるなら、自分でやろうかと）
書込番号：16465293
3点
cube9795さん
ちょうど２Lでした。
エレメントは勿論交換していません。
書込番号：16465452
4点
ちょっと少ないような気がしますね、2Lなら。
取り説ではオイル単体約2.7L、フィルターも交換なら約2.9Lと
表記されています。
7割強しか抜けていませんね、雑でも良いならグッジョブです。
書込番号：16467802
4点
下抜きでも全量は抜けませんし、まして上抜きはもっと抜けませんよ。
書込番号：16468000
2点
その手の上抜きチェンジャーを使い、ノズルがエンジン内部に引っ掛り抜けなくなった事があります。その時は力ずくで引っ張ってなんとか抜けたんですが…。それ以降怖くて下抜きのみで行なってます。また、オイルゲージの所の真下がオイルパンになってないので全量近く抜くためにはノズルの入れ方にコツがいる筈です。
書込番号：16468039
3点
オイルチェンジャーについて、ネットでいろいろ調べた結果、リスクが高いような気がしました。
また0W-20のオイルが近くのホームセンターでは安いのが無かったので、自分で替えるのは断念しました。
オートバックスあたりに行って交換してもらうことにします。
皆さんの書き込みも、自分でやるべきかどうかを判断するのに大変役立ちました。ありがとうございました。
書込番号：16468748
1点
未来からの書き込みで申し訳ないですが、
ミライースの場合はオイル注入口の方からもノズルを入れて吸えば
規定量抜くことができます。
自分もゲージ穴から吸っていて２Ｌ以下しか抜けなかったのですが、
試しに注入口から差し込んで吸ったら０．７Ｌほど抜けました。
お試しください。
で、たった今作業を終えたのですが暑さでめまいが・・・・・・
書込番号：20127119
5点
＞ichizinさん
情報ありがとうございます。
現在もイース所有しておりますので、次回の交換時に試してみたいと思います。
それにしてもオイル注入口からとは、考えてもみませんでした。
書込番号：20127652
2点
自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
ディーラーで見積もりをしてもらったのですが、夫婦共に車の知識に乏しいものでアドバイスをいただければと思いますm(__)m
車両本体価格 1,026,000円
車両本体値引き 5,000円
付属品A 82,500円
(スマートフィニッシュ 50,700円、マット15,500円、バイザー1,0000円、値引きなし)
付属品B 86,000円
(ＥＴＣ.セットアップ21,000円、ナビ90,000円、ドライブレコーダー28,000円、値引き54,000円)
検査登録代行費用 23,700円
検査登録費用 3,000円
ワンダフルパスポート 99,900円
主な費用は上記のとおりです。
税金などを含めて137万円ほどです。
理想は120万ぐらいなのですが、難しいのでしょうか？？
もう1台タントを購入する予定です(見積もりはタントのページに投稿します)
2台で280万が理想です。
お詳しい方よろしくお願いいたしますo(>_<)o
書込番号：20045941 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
リミテッド自体が、お買い得装備車両なん
で、値引きは厳しいですね。
ミライースも、元々が低価格なので値引き
幅ははっきり言って狭いです。
タントで値引きを引き出すのがセオリー
ですね。
書込番号：20045986 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
んたけすさん
ミライースの値引き目標額は車両本体11～13万円、DOP2割引き3万円の値引き総額14～16万円程度と思われます。
又、特別仕様車のX Limited SAはお買い得感があり、値引き額は多少渋くなる傾向です。
値引き前の支払総額が137万円なら、ミライースが特別仕様車という事を考慮すると、値引き額を17万円を引き出して支払総額120万円に達する事は厳しいかもしれませんね。
ただ、約10万円のワンダフルパスポートが付いている事は、値引きを引き出す上で有利に作用します。
あとはライバル車種と競合させてみても良いでしょう。
ミライースならOEMでトヨタに供給しているピクシスエポックや、スバルに供給しているプレオプラスと競合させてみるのです。
当然スズキ アルトとの競合も行いたいところですね。
このようにライバル車種との競合を行う事で、大きな値引きを引き出すのです。
因みにタントならN-BOXやスペーシアがライバル車種になります。
以上のようにタントとミライース2台を買って総額280万円に到達する事は容易では無いと思いますが、頑張って交渉して下さい。
書込番号：20046109
6点
余談なのですが、ミラ系はエアコンフィルター（エアクリーンフィルター？）がオプションの可能性があります。
デーラーに確認してみてください。
デンソーのフィルターならネット通販で安く購入できます。
私も使ってます。
まだ1回目の交渉ですから2回3回と交渉していくといい感じです。
書込番号：20046973 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞えくすかりぱさん
ディーラーの方もミライースはほとんど値引きはできないとおっしゃってましたo(>_<)o
書込番号：20047022 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞スーパーアルテッツァさん
本日Nboxの見積もりに行ってみようと思います。
やはりいろいろと廻って見積もりをとったほうがいいのですね(´°д°`)
書込番号：20047027 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞アイス-Tさん
エアコンについては記載がなかったので大丈夫だと思います。
急いで購入するわけではないので、何度も足を運んでみようと思いますd(･∀<)
書込番号：20047040 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
追加のご質問です。
ワンダフルパスポートはお得なのでしょうか？？
検査登録費用などの販売諸費用からの値引きをお願いしてもいいものでしょうか？？
他の販売店に行く場合、ホームページに載っていない店舗に行けばいいのでしょうか？？
本当に無知な質問ばかりですみませんが、よろしくお願いいたしますm(__)m
書込番号：20047047 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
定期点検と消耗品交換をパック料金で
行うので、単独で支払うより安く設定されて
います。
車に詳しくない人や、点検の度に支払い
するのが面倒と思う人に適しています。
ダイハツでは、三年後の車検まで込みに
なっているものもあるので、単独で点検と
消耗品交換を行った場合、ざっくり何れくら
い違うか聞いてみるとお得度が分かります。
書込番号：20047228 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
 |
 |
|---|---|
※ダイハツ 新型 ミライース フルモデルチェンジ ！ 2016年8月24日発表！！
軽量化(現行730kg→650kg前後)・トランスミッション・エンジンの改良を行いJC08モード燃費37.7km/Lとなる。
とありました、信憑性は定かではありませんが、結構多くのメディアで、8月24日と言う数字が出ています。
交渉されてる「現行モデル」あまりにも、厳しすぎます。
是非8月いっぱい待たれるべきです。
書込番号：20058449
4点
自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
そこで洒落ードと言ってほしかった・・・
書込番号：19606890 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
リップサービスならコペンとかウェイクと言うでしょう。
低価格と低燃費を達成したダイハツの開発力を、素直にほめたと思いますけど。
それにセカンドカーとしての需要なら、トヨタへの影響も少ないですからね。
書込番号：19606944
9点
そこはメビウスでしょう。
書込番号：19606972 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ミライとミライースを掛けた一流のリップサービスだと考えます。
書込番号：19607155
5点
モリゾウの好みはスポーツカーです
ダイハツには特に好きな車が無かったから、ダイハツの低燃費の代表車を言っただけでしょう。
書込番号：19607156
4点
単純に、プロから観れば、それが一番出来が良いて事では？
実は、開発費はベーシック車の方が多く掛かっているという事を聞いた事が有ります。
書込番号：19607543
4点
時速100kmでの回転数が低い 車 ランキング
http://greeco-channel.com/car/top100/100kmh_rpm_ranking_1500cc/
http://greeco-channel.com/car/top100/100kmh_rpm_ranking_kcar/
書込番号：19609132
2点
＞kakkurakinさん
ネットで記事にもなってましたが、確かにそうですね。
トヨタ自動車の豊田章男社長はミライースについて「室内の心地よさやアクセルを踏んだ時の一体感」に驚異を感
じたとか。「軽がブレークスルーしたと感じさせてくれた」と絶賛した。
http://newswitch.jp/p/3603
書込番号：19614903
5点
よっぽどトヨタ車に不満がある 社長らしい・・・・(笑)
書込番号：19661787
3点
＞よっぽどトヨタ車に不満がある 社長らしい・・・・(笑)
車好きの社長が一番トヨタ車を理解してると言う事では？
それが一番売れているというのが日本の現状を示しているよね。
書込番号：19753511
3点
自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
私は田舎の町で、ミラで買い物と通院に１０年ほど乗っている老主婦と二人で住んでいます。ミラは先日車検を受けました。
来年にはこの人は最後の車の購入を考えています。私はもう少し年齢が下ですが運転はへたです。今はキューブに乗っています。
この人の購入車はミライースでいいでしょうか、車は道が空いているお昼にだけ乗ります。雨の日は乗りません。
信号をおもに選びます。右折はさけています。でも乗らなくては困る毎日なのです。私は２年後にはホンダのＮボックス＋を買おうと
思っています。ゆっくり寝たいからです。 この人はもうすぐ７２歳になります。選択はもう乗らない、古ミラが壊れるまで乗る。
新ミラを買う。 当然、新ミラは夫人より長く持つので残りを私が乗る、みなさん、どんなお考えでしょうか。
その他に老人向きの車はありますか？
4点
＞みなさん、どんなお考えでしょうか。
＞老人向きの車はありますか？
積極的に新型車で衝突安全装置が搭載されている車に乗り換えられたほうが良いと思います。
書込番号：19571331 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
10年ですか。10年だったら買い替えをお勧めした一思います。
安全と言う面では、小型車の方が良いんですが、今の車種がミラと言う事でミライースをお勧めします。
補助自動ブレーキ装置とバックモニターとコーナーセンサーが付いていれば良いのではないでしょうか。
左部分には設定があればバックモニターのようなカメラを取り付けてもらうとより安全だと思います。
書込番号：19571422
3点
そのまま乗り潰して、壊れてから考えれば？
書込番号：19571436 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ウチにも8年10万kmのミラL285があります。
この世代になるとボディもしっかりしているし、燃費もそこそこだし、まだまだ乗るつもりです。
スレ主さんのミラは、多分距離は走って無いだろうし、まだまだいけるとは思います。
消耗品や交換部品もリーズナブルですよね。
気になるのは、自動ブレーキの必要性かと思います。
失礼ながら、年齢を考えると自動ブレーキのついた車を選ぶことも意味があると思います。
自動ブレーキの性能で言えば、スバルのアイサイトなどデュアルカメラ方式のものが、性能は高そうです。
車両の価格を考えると、スズキのハスラー、スペーシアあたりは、考慮に値すると思います。
ダイハツなら、ミライースのスマートアシストよりも、
単眼カメラを持ち、そこそこの性能のスマートアシストⅡを装備する、
ムーブなどを選ぶほうが良いかと思います。
書込番号：19571492 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
乗らないと言う選択肢はあるのですか
あればそれが一番ですが
実情として乗る必要があれば
今と変化がない「古ミラが壊れるまで乗る」をお勧めします
いくら性能が良くても新しい事に慣れるのは大変です
家の父は７５歳で自ら免許返納しました
書込番号：19571569
8点
＞いくら性能が良くても新しい事に慣れるのは大変です
その安易な優しさが高齢者事故を生むのではないでしょうか？
現状できる限りの安全を手にするのが優先事項かと考えます。
書込番号：19571601 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ムーヴやキャストは乗り心地もよく運転もしやすくて最後の車としてもいいかと。
ダイハツならスマートアシストII装備車なら安全性も高いので、
ムーヴのL SAII装備車かキャストのX SAII装備車がオススメ。
書込番号：19571634
3点
高齢者は変化は苦手
ｷｰの位置
ハンドルのスポークのデザイン
ペダルの位置
フロントウインドからの景色（見切り）
ちょっとした変化から不安になり
想定外の対応をしてします
ＭＴＴからＡＴとかトルコンからＣＶＴとか
トルコンのクリープ加減とかもそう
もち安全装置の自動ブレーキとかはある方が良いが
可能なら新しい車より今の車に付けたい
まだ長く車に乗るなら早めの入れ替えが良い
もうあまり乗らないなら今のまま
（古いとかは関係ない１０年ならまだまだ）
書込番号：19571715
4点
＞高齢者は変化は苦手
それは誰も分かる当たり前のこと。
それを避けてでも優先すべきだと私は考えます。
書込番号：19571762 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いつ乗れなくなるかわからないから、100万もお金使わせるのはもったい無いし、かわいそう。
壊れないうちは乗ってた方がいいよ。
お金持ちなら何も言わないけど。
それならミライース選ばないだろうし。
書込番号：19571815 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞その他に老人向きの車はありますか？
車種は問いませんがMT車が良いです。AT車だと時々報道されるようなコンビニ&スーパー等のツッコミ事故も誘発しそうです。クラッチ操作が苦痛と感じるようでしたら運転はおやめください。
書込番号：19571885
3点
＞カルロスG1さん
ダイハツとスズキの自動ブレーキでは、下記の点が大きく異なります。
■ダイハツ(スマートアシストⅡ)
・衝突回避支援4～50km/h
・後方誤発進抑制制御機能あり
■スズキ(デュアルカメラブレーキサポート)
・衝突回避支援5～100km/h
よって、50km/h程度までしかスピードを出されないようでしたら、現時点においてはダイハツの自動ブレーキ付きがいいかと思います。
書込番号：19571934 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今の車が乗れるなら無理に買い換える必要もないと思うかな、tarokond2001さんの言うとおり、高齢者は変化が苦手です。
安全装備も大事だけど理解できなければ意味がないです、乗り慣れたものを使ってた方がかえって安全かもしれないですよ。
書込番号：19571969 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
本当に有益なアドバイスありがとうございます。この一年ほどかけて
ミラやムーブが乗れるか試乗したりして乗れそうなら考えます。
なぜ１年かと言いますと、今は自治会の役があたっていてミラでゴミを運ぶ時があるからです。
試乗車は買わなくてはと焦るし、短時間しか乗れないと思うのでレンタカーがいいでしょうか、
レンタカーは案外ミラやムーブは少ない気がして、利用は簡単ですかねえ。
書込番号：19572220
1点
＞カルロスG1さん
買わなくてはと焦る必要はないですよ。
買う意志があればそのうち買えばいいですし、
販売店も1年後に購入するくらいのことは見ています。
販売店の影響との相性もあるでしょうし、何店舗か回るのもいいでしょう。
書込番号：19572241 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞最後の車の購入を考えています。
私も次が人生最後の車かなあ～なんて考えています。
今ミライースに乗っていますが、ラスト車は少し贅沢してもいいかな？とかも思います。
さてミライースは、私的には安全確認がしにくいように思います。
車高が低いので、目線も低くなります。
流線型のフロントゆえ、フロントサイド枠が斜めで視界を遮られがちです。
以前乗っていたムーヴの方が安全確認しやすかったように思います。
これも慣れって奴でしょうか？
ミラで支障を感じないのなら問題ないのかもしれませんね。
＞車は道が空いているお昼にだけ乗ります。雨の日は乗りません。
電動自転車とか超小型電動カーとかそういうコンパクトな乗り物でもいいのかもしれません。
あるいは、少し待って自動運転車が普及するのを待つか。
これは私が待っているんですけどね。＾＾；
書込番号：19587529
2点
ありがとうございます。あと１年ぐらいしてから運転者が乗れるようだと今の所、
ムーブの（昇降シート車）にしようかなと思っています。
ところで、リフト車はすごく便利のでしょうか、私的にはベンチ替わりにしたらいいかなと思ったりしますが、
価格的に妥当かなあと思ったりしてね。では。
話のついでにお聞きしますが、軽車で車内で二人寝るのは、ベスト３は何でしょうか？
N-BOX+はどうでしょうか、ありがとうございました。
書込番号：19587920
1点
カルロスG1さん
の専用の質問箱では有りません
この件は解決済みとし
軽車で二人寝る件は
別スレ立てて下さい
書込番号：19588640 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
試乗車に乗った時に、視界が悪いと思いました。
流線型で、左右のサイドピラーが太くて、傾斜が強いのです。
娘が乗ってるパレットは、ピラーが垂直に近いので、非常に視界が良い。
今では慣れましたが、右左折時は頭を動かせて確認しています。
書込番号：19625541
2点
自動車 > ダイハツ > ミラ イース 2011年モデル
閲覧ありがとうございます。
ミライースに入っている eco IDLE付車専用バッテリー(M-42)はオートバックスやイエローハットなどのカー用品店では工賃込みで16000円～18000円くらいになっていました。
先日、ダイハツに用事があったついでにバッテリーの交換について聞いてみたら9000円だと言われました。
整備士の人は性能は量販店と変わらないと言われているのですが、倍近く価格が違うので正直ディーラーに不信感があります。
どうしてこんなに違うのでしょうか？
書込番号：19536572 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
純正品は、リサイクル使ってる所は安い
ですね。
バッテリーは、平均寿命になる２年を少し
過ぎるか、前に交換するのがオススメです。
ノーメンテで長期間使用が可能な物もありま
すが、高価格です。
書込番号：19536626 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自分は高額な量販店に不信感を持つ事が多いですが、ディーラーに不信感を持つ方も居られるんですね。
＊量販店で販売しているのと同じバッテリーが通販だとかなり安く買える事が多いです。
ちなみに自分は再生バッテリーを4年毎に変えてます。価格は1980円から2480円くらいです。
書込番号：19536652 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
純正品と互換品の違いでしょう。
私の車の純正バッテリーは８万もしますが、互換品は９０００円で買えます。
多少加工が必要ですが。
ブレーキパッドも前後左右セットで純正品は１０万しますが、社外互換品なら３万しません。
書込番号：19537332
4点
純正の新車取り付けのアイドリングストップ用バッテリーは、パナソニック、GSユアサ、日立化成製があり、アイドリングストップ車用で通常車には不可です。市販ルートの補修交換用のバッテリーは、新しい考え方でアイドリングストップ車、充電制御車含む通常車両方に使用可能なバッテリーが主流です。
パナソニック カオスプロ、GSユアサ エコRロングライフ、日立化成 タフロングプレミアムとなります。
量販店は高いです。私ならば、電装店で購入します。
書込番号：19537417 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
M42を丸二年使っていてバッテリー物色中の物ですが、自分ならカー用品店のバッテリーは高値なので買いません。
今目を付けているのはこちらですが
http://item.rakuten.co.jp/autowork/4969655113953/?s-id=shop_recommend
通販で買って自分で取り付けますね。
でもディーラーのバッテリー安いですね。それならディーラーの交換も考えるかもです。
書込番号：19537994 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
娘の車もイースです。
購入後３年と7か月、エンジン始動後数分でアイドルストップ作動するのでバッテリー劣化は少なそう。
この寒波でも問題なさそう。
質問のディーラーのバッテリー価格が高いのは、
１．純正しか扱っていない。
２．その純正の品質保証かな？？→後述
３．ディーラの間接費用回収の為。
と推測。
だけど、カー用品店のバッテリーが理屈に合わない位高いと感じてます。
ＤＩＹの価格の１．５～２倍
メーカーの保証期間は同じ。
（ディーラーの）バッテリー品質について、私の場合アイストないので、比較にならず、こじつけ論的ではありますが、
先日購入後８年半経過した軽のバッテリーを初めて交換、ＤＩＹで3980円。
スターター音が少し重いかなと感じたので、交換。
これって、メーカーが新車時搭載のバッテリーの品質なのかな？？？
車の充電回路の性能にもよるでしょうけど。
新車購入後4年でバッテリー交換は一台だけ。
それ以外は、全て５～6年以上の寿命
書込番号：19538383
8点
H24年2月に買ったミライースのバッテリーが死にました。
純正品は高いので、ホームセンターで売っている
Pro-Act エコカー充電制御車対応を4000円程を買って、
自分で交換しました。約3ヶ月前です。
今の所、アイストなど何の異常も無く、快適に走行しています。
エンジンオイルは、メーカー指定ではSM級以上になっていますが、
これもホームセンターで、たまに特売でカストロール10W30 1000円程を使用。
何の異常もありません。
車の整備は趣味ですから、何か異常があれば対応しますが、
異常は無いと思っています。
書込番号：19538638
12点
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ミライースの中古車 （全2モデル/5,843物件）
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ミライース Ｌ ＳＡＩＩＩ ２年保証 ４ＷＤ ＣＶＴ 純正オーディオ レーダーブレーキサポート パワーウィンドウ コーナーセンサー キーレス
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- 8.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
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ミライース Ｘ ＳＡＩＩＩ ４ＷＤ ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ＥＴＣ ＬＥＤヘッドランプ アイドリングストップ
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