GORILLA CN-MC01L
自転車/自動車/徒歩の3モードのルート探索に対応したSSDポータブルナビ
画面サイズ：4.3V型(インチ) 設置タイプ：ポータブル 記録メディアタイプ：SSD
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GORILLA CN-MC01L のクチコミ掲示板
（152件）
このページのスレッド一覧（全4スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 モニター販売の落札価格 |
1 | 2 | 2011年11月10日 23:28 |
| もう少し踏み込んでほしかった |
14 | 8 | 2011年10月28日 20:11 |
| イヤホン |
6 | 6 | 2011年10月5日 19:19 |
| パナソニック（Ｇｏｒｉｌｌａ）ブランド初のサイクル・ナビ登場 |
2 | 4 | 2011年10月1日 17:13 |
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カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-MC01L
710の頃にもありましたが、モニター当選しても発送が遅く、届く頃にはモニター価格を下回っていたような。
現時点で700円差しかないですしモニターに応募する意味があるのかどうか。
書込番号：13692628
0点
落選者に辞退者が出たから買わない？ってメールが来たけど32700円では買わないよ。
書込番号：13749492 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-MC01L
自転車での使用を考慮した商品への展開、ＳＯＮＹから既に商品化されていますが顧客満足度第一主義や信頼性に分があるので楽しみにしています。
が、２点追加注文
１．防水性は良いのですが、自転車での使用を考えると「耐衝撃性」も謳って欲しかったと思います。自転車用のホルダへの着脱の際落とすことは必至です。（サイクルコンピューターや、サイクルライトなど何度も落としますが商品自体が単純だったり軽量なため傷程度で済みますが）
「タフ」仕様のデジカメなども商品化しているメーカですので来春の自転車のシーズンにはお願いしたいものです。
２．「サイクルコンピューター機能」とありますが、ＧＰＳからの測位情報による速度算出かと思いますが、通常のホイールのスポークに磁石を付ける「マグネットスイッチ」とのハイブイッド方式にしても良かったのでは？と思います（トンネル内や高架下でも使用可能）
社内に自転車部門もあるパナソニックですからもうひと捻りして欲しかったです。
ところでハンドルへの取付けホルダ、ステム用（縦取付）やハンドル用（横取付）には対応しているのだろうか？ホルダの取付バンドもサイクルライトのように樹脂クリープで徐々に緩んでくるような仕様になってないかな？
4点
罰則強化とライセンス制導入が急務でしょう。
とりあえず上位ライセンス（普通自動車とか原付以上の２輪）保持者は免除と言うことで。
日本人は野放しでは何も出来ない人種に成り下がったので早期に。
書込番号：13543066
4点
タフ機能は持出しナビの場合欲しい機能ですね。特にお散歩ナビや自転車用途ともなれば。
３Ｇ電波が届かない山間部のサイクリングではスマートフォン地図では歯が立たないので重宝しそうです。タフ展開に期待します。カラバリや着せ替えもあれば自転車にカラーコーディネイト出来ますね。
書込番号：13555770 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
AS-Pさん。
人種差別的な発言ですよ。
ご自分も日本で生活されているなら他人事のように言えないでしょう。
書込番号：13590037
1点
＞｢防水性｣、「タフさ」
とても重要ですね。て言うかそこがなけりゃ商品化しないでよってのが
サイクルユーザーの本音ですよね。
＞ハイブイッド方式
確かにそう思いますが、今度そうするとコスパが上昇してしまうのも否めませんね。体で記憶して速度を調整するしかなさそうですね。
ただレースなどの時に普通のサイクルコンピューターに付け替えた時に
この商品の磁石なども外さなくてはならないのではないでしょうか？
技術的にどうなんだろか？？(この製品がハイブリッドだった場合）
まぁ私もこの商品が気になってます。というか欲しいです＾＾；
ガーミン高いですしね。
＞罰則強化とライセンス制導入が急務でしょう。
私もそう思います。
車でもオーディオ見ながら走行した挙句ひき殺すってよくありますからね。
それに加え夜間でもライト付けずに走っている常連気取りの兄ちゃん良く見ます。ああ言うのがいるからサイクルユーザーが悪者扱いされる。
いきがるのは自転車降りてからしろって思います。
お洒落ピストバイク乗りでよく見かけるのは気のせいかな？
書込番号：13628876
0点
marco3000 さん こんにちは。
＞｢防水性｣、「タフさ」
とても重要ですね。て言うかそこがなけりゃ商品化しないでよってのが
サイクルユーザーの本音ですよね。
転倒しなくても、立ちごけや、荷物積載やメンテナンスの際に自転車だけコケていること有りますから (^^;
＞ハイブイッド方式
確かにそう思いますが、今度そうするとコスパが上昇してしまうのも否めませんね。体で記憶して速度を調整するしかなさそうですね。
コストは、ソフト部分は大した容量も演算速度も要らないので、ハード的な付加部分（マグネットとスイッチ、ハーネス類）だけで可能と思います。原価的に高くても５００円ってところでしょうか？売価は１５００〜２０００円アップですね。
＞ただレースなどの時に普通のサイクルコンピューターに付け替えた時に
＞この商品の磁石なども外さなくてはならないのではないでしょうか？
マグネットのインターフェイスを業界大手の「キャッツアイ」と揃えて頂ければ同じマグネットを使えますし、ユーザーとしては嬉しいですね。
何れも、もとをただせば大阪府門真市と大阪市東住吉区の在阪企業ですので可能性はあるかも？コラボ、期待したいところです。
＞＞罰則強化とライセンス制導入が急務でしょう。
＞私もそう思います。
自分もそう思います。
巷で流行りのブレーキレスのトラックやＢＭＸなど、特に車道を走る人たち。
運転マナーも悪く、逆行、無灯火、密閉型ヘッドホン、携帯のながら運転、自転車をずっと前から純粋に趣味やスポーツとして愛している我々からすればイイ迷惑です。
自分はバイクにも乗りますが、過去に峠族バイクのおかげで、未だにバイクで景色の綺麗な山岳道路を走れない道が多くあります。とても残念です。
ごく一部の方の危険行為で、文化が壊されるようなこと甚だ迷惑なことですね。
書込番号：13630941
1点
耐衝撃性はいがいとほどほどでも使えます
ソニー uナビ 35 37と使い続けていますが、紐付きでハンドルに結びつけるタイプでこれに保護され万一外れたときにもとくにトラブルはありませんでした。
一番のトラブルは 補助バッテリー使用中での防水機能の弱さかも
uナビは ここで汗がついてショート 故障してしまいました
書込番号：13648629
0点
モニター価格も踏み込み微妙？
モニター決定金額： 32,700円
こんなに高いとは。もちろん落選です。
書込番号：13690606
0点
カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-MC01L
イヤホン付けて走ったら自転車や自動車は道交法違反だからでは？
書込番号：13540318
3点
この機種は自転車メインのナビだからと思います。
自転車だったら、イヤホン無しでも聞き取れます。
又、ハーキング解除ケーブル端子が付いてませんし、ＴＶや音楽再生機能も付いてません。
書込番号：13540414
1点
バイクで使う場合、ヘルメット内蔵ヘッドホンからじゃないと聞こえないんですよね・・・。
走行中、画面は殆ど見てなくて、音声が頼りなんですよ。
SONYのNV-U37は付いてるんだけどなあ、イヤホン端子。
防滴だし、ちょっと画面大きいし、一瞬購入候補のトップに躍り出たけど、
音声端子無しなので候補から消えました・・・。
ちなみに使用目的は、自転車2割、バイク6割、車で2割ぐらいです。
書込番号：13540510
0点
パナＨＰを見ても判る様に、残念ながら、現在の自転車ブームに対応したナビだと思います。
バイク使用は想定外の様ですね。
書込番号：13540707
0点
イヤホンプラグを差しても防水機能が保持されなければ魅力は半減しちゃうんだよね。
書込番号：13541523
1点
Bluetooth 3.0 class 2.0対応とかにして欲しかった。バイク用のカーナビには、標準的な装備です。
書込番号：13586889
1点
カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-MC01L
PanasonicがSANYOと合併したことで、ポータブル・ナビのラインアップが拡充してきた感があります。
この商品は、サイクル・ナビというコンセプトのようで、どちらかと言うと歩行者ナビよりの商品のようです。ただ、カーナビ機能もしっかりしているようです。
何よりも、防滴仕様にした事でより屋外向けになっているようです。
また、自転車用のクレードルも標準装備みたいなのでオプションで、買わなくてすみそうです。
それから、サイクル・コンピューターという機能が面白そうです。
スピードメーターの画面は、大昔の自転車用のスピード計を思い出して懐かしく感じます。
その時代の、スピードメーターは、ハブの回転から機械的に速度を出していたようですが、現在のデジタル技術なら同様に信号を取り出して、自車位置精度をもっと上げる事も可能なのでは？
クルマの車速パルスのような感じで・・・。
ウインカーガイドというのも、見やすくていいですね。
また、歩行モードに消費カロリー表示というのがあるのも気に入りました。
他の歩行モードのある機種にも対応して欲しいものです。
万歩計でもいいですが・・・。
それから、屋外使用時の一番の問題である太陽光に対応した輝度モード設定があるのも心強いです。
ただ、昨今の自転車事故の急増で、法律の強化が叫ばれている昨今なので、このような商品が受け入れられることを願うのみです。
少なくとも、携帯の画面を片手で操作しながらの運転よりは、はるかに有意義なデバイスなので・・・。
画面サイズは、もう少し大きくても良かったのでは？
2点
余所見運転での事故は自動車でも散々起きていますから、画面見るために下を向くのを防ぐ意味でも音声案内機能を付けたほうが良かったのではと思いますね。
防水性を優先したか、大きさの関係で付けられなかったんでしょうが。
カーナビと違ってワンセグが付いていないので、意識がナビにチラチラ向かないのがせめてもの救いかとは思います。
書込番号：13543175
0点
音声ガイドは付いていますよ。
“ルートを案内中、右左折する際には画面上の大きな矢印の点滅と音声ガイドやチャイムでお知らせ。曲り角も迷わず走行できます。”
http://panasonic.jp/car/navi/products/MC01L/MC01L/cycle/index.html#3point02
自動車カテの為か・・・・。
態々ブレーキはずして自転車に乗る臓器提供希望者(?)は確かに迷惑だけど。
書込番号：13570362
0点
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