[1本] BLIZZAK REVO1 205/55R15 88Q のクチコミ掲示板

買いました。

Ｈ７．ＢＧレガシィ(ＳＯＨＣ)用にあと３年乗る覚悟で買いました。
以前はミシュランのマキシアイス２(今年４シーズン目でかちかち)でした。
仕事用でＭＺ−０３を他車で使っていて柔らかさゆえの
減り具合が気になりましたが、３年経っても堅くなり加減があまり無いので
大丈夫かと思い自分の車にもつけてみました。
　タイヤがだめになるのが先か車の寿命がくるのが先か。。。

お値段は、タイヤ交換、廃タイヤ処分、バランス、バルブ交換
で税込み６万３千円でした。

いいか悪いかは、明日天候悪い予報の新潟に出張なので、
そこで試してきます。

それにしても、他車メーカーのタイヤ代が軒並みＢＳやミシュランと
変わらなくなっていたのにびっくり。

書込番号：2316244

[yu-ki2]

ＭＺ−０３はたぶん
10人中9人は
へりがはやい！が、効く
ってとこでしょうね

書込番号：2316262

行って来ました。外環＝＞関越＝＞磐越＝＞関越＝＞外環の
コースで月夜野あたりから降ってきて、新潟は越後川口前後
まで降ってました。
　感想は、降雪量は多かったんですが、つるつるのところが
あまり無かったので、決定的な違いはわかりませんでした。
ただ、改めて４輪駆動車の駆動力の良さは痛感しました。
かといって積極的につるつるのところに行く気にはなりませんが。。
　
　現地でお客さんの工場内の駐車場で極秘タイヤチェックしたら
状態は千差万別。「これはあり！？」というタイヤがちらほら。
まあ、雪の降らないとこにすむ私との腕の差があるのでしょうが、
あのタイヤで突っ込まれたら。。。

減りに関しては、２輪駆動の方が顕著なのか、４輪駆動は４輪同時
に減るから分かりづらいのか、実験結果は３年後？？？
エスティマ(ＭＺ−０３)に乗る友人は２年に一回お取り替えで
１０万は覚悟だそうです。

書込番号：2340269

[master_shun]

スタッドレスタイヤが必要な季節になりましたね〜。新潟在住ですが、レボ１は凍結路面でのグリップが段違いでしたよ。MZ-03ってそんなに減るんですね。お話を聞いてびっくりしました。

書込番号：4501807

アルファード向きの銘柄は？

[マミゴン]

当方愛知県在住で、毎年数回長野県(志賀高原、野麦峠)にスキーに行っております。今回アルファードハイブリッドを契約して、現在納車待ちです。お勧めのスタッドレスを聞きたくて投稿しました。

　車が車ですので、雪上＆氷上性能はもちろんですが、できるだけ燃費・静粛性は重視したいと思います。スピードはそんなに出しません。高速でも大体90〜100Km/hで巡航しており、追い越し時でもない限り120km/hを超えることはまずありません。

　これまでミシュランを２銘柄(Ｗエッジ、ドライス)使ってきましたが、今回はブリジストンを履こうと思っています。ＲＥＶ０１、ＭＺ−０３、ＤＭ−Ｚ３のうち、どれが適当でしょう？

書込番号：4418886

[からたろう]

ＲＥＶＯ１が無難と思います。４ＷＤパターンより静粛性、氷上性に優れます。４ＷＤ用は雪上性能はいいかもしれません。

特にドライスで不満が無いのであれば、愛知県で年数回の使用なら乾燥路重視+燃費でミシュランという選択肢もありなことを付け加えておきます。
（が氷上を重視するならやめたほうがいいです）

書込番号：4420423

[マミゴン]

からたろうさん、こんばんは。早速のレス、ありがとうございます。

　実は、私もＲＥＶＯ１を第一候補に考えていたのですが、ディーラーで「タイヤ屋に聞いたところ、昨シーズンはＲＥＶＯ１よりＤＭ−Ｚ３を履いた人の方が多かったそうですよ。」と言われ、迷いだしたのです。ＢＳのＨＰを見ても、どちらが良いかよく分からなかったので、お尋ねしました。

　ミシュランについての感想ですが、Ｗエッジには不満はありませんでしたが、ドライスはＷエッジよりも滑りやすく、購入初年度より不満を感じました。今回、ミシュランを選ばない理由もそこにあります。

書込番号：4420713

[からたろう]

気になるのは205/65Ｒ16はミニバン用のサイズともいえますが、クロカン用としてみるとライトクロカンのサイズです。

たとえば純正ではホンダＣＲ-Ｖなどが該当します。もちろんアルファードも４ＷＤだから別にいいのですが、このサイズのＤＭ-Ｚ３はライトクロカンのＣＲ-Ｖをターゲットにして開発している可能性もあり、重いミニバン（特にハイブリットは重い）には逆にマッチしない可能性もあります。
（ＢＳがそこまでまじめに開発していれば・・・という仮定ですが）

クロカンというと重い車のイメージありますが、車体よりも外径が大きいタイヤを履きますから、結果として４ＷＤ用＝軽い車とマッチ。一般用＝重い車とマッチという逆転現象もありえます。

後は前にいった静粛性等のメリットですよね。ディーラー情報も見逃せませんが、「こっちのほうが客が多く履いている」というのは根拠としてはいかがなものかと思いました。

まあＢＳ系の店にでも相談されてはいかがでしょうか？（まあ好みで選んでいいとは思いますが・・・）

ところでドライスが滑ったのは圧雪路面ですか、氷上ですか？興味ありますね。

書込番号：4420835

[マミゴン]

ご親切な回答、ありがとうございます。なるほど、クロカンと聞くとランクルやパジェロを連想するですが、ＣＲ−ＶやＲＡＶ４もそうでしたね。今回はやはりＲＥＶＯ１にしようと思います。

　ドライスは、Ｗエッジと比べてあらゆる面で劣っていると思います。
　氷結路は気をつけていないとすぐ滑りますね。志賀高原の上り下りで何度ヒヤッとしたことか。
　圧雪路も、ある時緩いカーブを40km/hぐらいで走っていたところ、突然リアが滑り出し、車はそのまま反対車線に飛び出してしまいました。幸い対向車がいなかったのと、逆ハンを切って体勢を立て直すことが出来たため、事故には至らずにすみましたが、冷や汗をかきました。
　車はステップワゴン４ＷＤですが、車との相性が悪かったのでしょうかね。ちなみにＷエッジはオデッセイ４ＷＤに履かせていました。

書込番号：4422811

[ＳＵＶ乗り]

自分はアルファードではなくハリアーに乗っているんですが、やはりＲＥＶＯ１とＭＺ−０３で迷っています。やはりハリアータイプでもＲＥＶＯ１のほうがトータルの性能で見るといいんでしょうか？

書込番号：4432689

[アルハイ初心者]

皆さんこん○○は、もう少しでアルハイ納車になるアルハイ初心者です。
今シーズンまでグランビアでＤＭ−Ｚ３を３シーズン（１２月〜４月）履いていましたが履き心地良かったですよ。
埼玉から信州（志賀が殆んど）に年６回、シーズン中約７５００Ｋｍ走っても３シーズン楽に持っています。
しかし、惜しいことに今シーズンからアルハイですので丁度良い物を物色中です。
ＤＭ−Ｚ３は３年と割り切れば重量級の車でしたらかなり気に入るかも？
只、横滑りは辛いですね、急坂で停車時にも有りました。
アルハイにもＤＭ−Ｚ３か減りが早くとも横浜のｉＧ２０にしようかと思います。
皆さんいかがですか？

書込番号：4469256

新しいのは良いです

[ランカ６]

静かでグニャグニャ感がなくとても良いです。同乗者にスタッドレスと言わなければ気が付かないでしょう。前の０３は５シーズン使用、まだ山は半分くらいですがゴムが硬くなり不安になり替えました。
今年は雪道走行できませんでしたが来シーズンが楽しみです。

書込番号：4144496

クロスリブレットが消えてひと安心

２シーズン目も終わりに近づき、今年は、殆ど乾燥路だったせいか、
ようやくフロントのみクロスリブレットが消えました。
来シーズンは、残るリヤのクロスリブレットをフロントへ持って行き、
本来の性能を味わいたいです。
性能面では、全く不満はありませんが、３年越し約１万キロ走行しないと
本来の性能が味わえないタイヤなんて･･･。

書込番号：4063061

なかなか良い感じ

[Jimo]

こちらでは初めて書かせてもらいます。

ここはサイズ毎に細分化されているようですが，私は185/65R14です。
これを10年乗り続けているカルディナに装着しました。以前はMZ-01
を履いてました(耐用年数等でつっこまないように (^^ゞ)。私のス
タッドレス歴はFRの車でのTOYOのクルミが入っているやつから入っ
て，MZ-01の一つ前のやつ(名前は忘れました) -> MZ-01と来ています。

昨日，水上近傍の某スキー場に足慣らし(自分の足も，車の足も)に
行ってきたのですが，MZ-01に比べて随分進歩したのを感じました。
こちらの書き込みを読むと，皮むきには1,000km以上を要するようで
すが，少なくとも関東の道であれば3-400km程度でも大丈夫のようで
す。
昨日，甲信越地方を中心に大雪が降った影響で，赤城あたりから
チェーン規制がかかりました。雪質は，ふかふかだったりぐしゃぐ
しゃだったり，圧雪されてたり削りすぎて氷になってたり，とにかく
いろんな道がありました。そんな中，全く不安なく運転出来ました。

ただ，REVO1の限界付近での挙動がちょっと気になりました。MZ-01
の時は，限界までなめらかな感触だったのですが，REVO1はいきなり
限界が来るような。限界がMZ-01よりもかなり上がっているだけに，
越えた時が怖いような。もちろん，一般道ですし，そんなせめたわけ
ではありませんから，単なる印象でしかありません。
要するに，普通に安全に運転していれば，怖いことはほとんどない，
と言った感じでした。

多分，本当の北国にお住まいの皆さんはまた違った印象を持たれるの
でしょう。が，私のように東京に住む人間には十分すぎる性能のよう
です。これだったら，無理してREVO1を買わずにMZ-03でも良かったか
な・・・

書込番号：3817201

[からたろう]

東京に住んでるならＭＺ−０３よりＲＥＶ０１のほうがいいでしょう。
なぜって剛性があがっているので、乾燥路性能が上がっているからです。

逆に雪国の人はＭＺ-03→ＲＥＶ０１に変えても、さして進化は感じないのでは？逆に地域によってはシャーベットが弱くなった、ということで悪くなったと感じる人もいるでしょう。

まあ乾燥路重視ならミシュランでもいいと思うけど、雪国じゃ危なくて使えないけどね。

書込番号：3823341

からたろうさん。Revo1購入前に、お世話になりました。新潟在住の重量級FFワゴンです。300kmの慣らしの後で凍結した高速道路から雪道デビューとなりましたが、とりたてて怖い事はありませんでした。以前使っていたMZ02と比べて雪上性能は目立った変化を感じません。今年は冷え込みが強く、深いシャーベットはまだ経験していませんのでシャーベットに弱いかどうかはわかりません。あきらかにタイヤ剛性が上がっており走行音も静か。ドライの高速も快適です。現在1500kmですがフロント、リアともにクロスリブレットが残っています。クロスリブレットは消えなくとも、通常の雪上性能は出ているものと思います。MZ02より摩耗が少ないと思われ、長く使えそうです。ドライ、高速重視の都会のひとにも勧められる性能と思います。

書込番号：3824610

[からたろう]

SACの元会長さん　フォローどうもです。（笑）

書込番号：3826423

[Jimo]

お二方ともどうもです。

> 東京に住んでるならＭＺ−０３よりＲＥＶ０１のほうがいいでしょう。

元々古いMZ-01だったので，MZ-03でも十分にその性能向上を体感出来
ると考えたのと，何せ10年乗ってきた車なので，あと何年乗るかも
分からないと言うことも頭にあったのです。

> 深いシャーベット

水上の道も温泉をまくため，結構あちこちシャーベット状だったり
深い水たまりになってたりします。滑りはしないですけど，運転し
にくい道であることは間違いないですね。

今回は水上と言ってもちょっと奥の方のスキー場に行ったので，結構
雪道を走りました。これはまだ皮むきが終わっていないせいなのかも
しれませんが，曲がり角で曲がった直後にアクセルを踏み込むといき
なり滑るという現象を何回か経験しました。そんな急なアクセルは
やっていないつもりなんですが・・・。まぁ，多少お尻を振る程度な
ので，怖くはないんですけどね。MZ-01ではこういう経験はしません
でした。それで，限界付近の挙動が急変するのかなと思った次第です。

いずれにしても，良い選択であったと思っています。確かに店の人に
も「普通の道を走ることが多いならミシュランでも良いと思います」
と言われたんですが，担当した販売員本人がREVO1の一般参加（？）
の氷上テストに参加したらしく，REVO1に太鼓判を押していたことも
あって，まんまと乗せられてしまった (^^ゞ 感じでした。

今シーズンはあまりスキーに行く機会も多くないのですが，あと１，
２回は行くつもりなので，もう少し使用感をチェックしてみます。

書込番号：3826600

＞曲がり角で曲がった直後にアクセルを踏み込むといき
なり滑るという現象を何回か経験しました。

私も、いきなりというほどではないが、第一印象でそう感じました。
サイプを見ても横すべりに弱いような・・・。

なお、ＭＺ０３からの大きな改良点の一つとしてはシャーベット状に強くしたと宣伝文句にありました。

書込番号：3856428

[Jimo]

> 私も、いきなりというほどではないが、第一印象でそう感じました。
> サイプを見ても横すべりに弱いような・・・。

そう言うものなのですか。まぁ，コントローラブルな挙動なので，あ
まり気にはしていませんけど。とにかく，直進に関しては噛みが良い
ことを実感しています。
今週末，今度は友人と上越にスキーしに行くことにしています。今週
は相当大雪のようなので，関越が通行止めにならないことを祈るのみ
です。

書込番号：3873972

Revo1のいいところは、スキー場へ行く時以外はほとんど舗装路を走る首都圏の住人にとってもノーマルタイヤと違和感がないところでしょうか。
以前のスタッドレスと比較してグニャっとした感じがほとんどしなくなり、発進・ブレーキとも何も気にならないです。（車は11年物のカルディナ4WDです）
今年は雪が多くて、スキー場までの道でも圧雪、シャーベットとありますが不安はないですね。氷でもそれなりにすべりにくいような。

書込番号：4054899

滑らんよ！

北海道のかなり北の方に住んでます。
こんな所に住んでると色んな路面を経験できます。
REVO1はMZ-3より滑らないと思います。非常に良いタイヤだと思います。
雪の降り始めの暖かい時期、僕の住む地域で0〜−5度位は、
どのタイヤも滑りやすいです。
また寒くなり−15度を下回ると、どのタイヤも滑りにくいです。
アイスバーンなんて寒かったら滑らんです。
ミラーバーンはスパイクじゃなきゃ滑る。
要は湿った雪は滑りやすい。乾雪は滑りにくい。
まだ沢山あるのですが、書ききれないのでやめますが、
僕のスタッドレス経験では、そういった条件でREVO1は最高に滑らないタイヤの一つだと思います。
滑り出す感覚がわかりやすいタイヤです。
だから車を立て直すのが楽なタイヤだと思います。
冬は滑るのが当たり前の地域に住んでると、操り易いタイヤと車を選ぶのが一番です。ちなみにホイルベースの長い車がイイですね。
RVは意外と滑るよ。というより、あっと言う間に一回転しやすいです。

書込番号：3862273

北欧なんか寒すぎて普通のタイヤで生活できますからね、溶けて凍ってツルツルに成らないから出来る事ですね。

書込番号：3862759

[からたろう]

北欧で普通タイヤで雪の上走ってるなんてホンの一部の地域じゃないの？
ちゃんとスタッドレスやスパイクタイヤがガンガン走ってるよね。

まあ、乾いた氷は滑らないけど、かなり北極圏に近くないと無理。

書込番号：3865338

たとえ話ですから、一々反論しなくて大丈夫です。

書込番号：3866330

[からたろう]

それは失礼しました。
文章から一般的な例としてあげられていると思ってしまいました（笑）

書込番号：3869917