トヨタ カムリ 2011年モデル のクチコミ掲示板

スモークフィルムについて

[阿澄]

マイナーチェンジの噂もありますが、現行モデルを商談中です。

リアガラス3面のスモークフィルムについてなのですが、皆様は透過率何％のフィルムを貼っていますでしょうか？
希望としては「外からは見えず夜間は中からでも見える」フィルムです。
透過率13〜15％なら実現可能でしょうか？

またディーラーオプションにあります「IR（赤外線）カットフィルム（リヤサイド）」は文字通りリアサイド2面のみの貼付けということでしょうか？
また公式ページにあります写真を見る限り透過率はそんなに低くない（スモークだけど透けてる）感じでしょうか？
DOP「IR（赤外線）カットフィルム（リヤサイド）」を装着されている方いらっしゃいませんか。

もう一点、ハイマウントストップランプの部分は切り抜かれていますでしょうか？
ネット上を色々見ていますと、車検で通らないので切り抜いているという方と全面にそのまま貼り付けている方がいます。
実際車検場でもまちまちということですが、皆様はどちらでしょうか。

以上3点、よろしくお願いします。

書込番号：17895696

[スーパーアルテッツァ]

阿澄さん

↓のインテリアのところに記載されているようにIRカットフィルムはリアサイドガラスだけの貼り付けで、バックウィンドゥガラスには貼り付けされないようです。

http://toyota.jp/service/option/dc/webitem?car_code=camry-b_00013&kind_cd=01


又、IRカットフィルムは↓のように「車内からはクリアに見えます。」と商品説明しています。

http://toyota.jp/dop/recommend/ircut/index.html

この事から可視光線透過率は二十数パーセントではと予想します。


尚、IRカットフィルムを貼り付けた後の正確な可視光線透過率は↓からトヨタに問い合わせれば答えてくれるのではと思われます。

http://toyota.jp/faq/inquiry/

書込番号：17895772

[エリズム＾＾]

透過率13〜15％だと、少し圧迫感を感じるのと、夜間では若干見にくいかと。
個人的には50%位でも十分かと思いますが。
26%位がちょうど良いかと思います。

試しに500円位の安いフィルムをテープなどで為し貼りしてみると様子が分かるでしょう。
ドンキなどでも売ってますので。

書込番号：17895968　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>「外からは見えず夜間は中からでも見える」フィルム

個人差もありそこが難しいですね
室内の明るさ（外からの光の入り具合にもよります
心配な場合リヤサイドを少し濃くリヤは薄めが良いのではないでしょうか

書込番号：17896116

[エリズム＾＾]

@薄いハーフミラーを裏から貼ると良い、という話もありますね。
外から見えないで、夜は見やすいらしいです。
見た目も表からはスモークだそうです。

書込番号：17896705　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿澄]

早速ありがとうございます。

スーパーアルテッツァさん
やはりサイドのみですよね。
3面貼るには社外品のほうが良さそうですね。
プリウスみたいにDOPを用意してほしいものです。

エリズム＾＾さん
標準的な純正ダークガラスが可視光線透過率30％程だそうです。
今乗っている車がそうなのですが、曇り空の日でも外から薄っすら車内が見える程度の薄いもので、次の車は濃いのにしたいと思っておりました。
黒のセダンには濃いスモークかなと。
安いフィルム探してみます。

gda_hisashiさん
「可視光線透過率○％　車種」で懸命に検索していますが、業者によっても結構違うみたいで悩んでいます。
バックモニターを付ける予定なので多少見えなくても大丈夫かなと思いますが、理想の可視光線透過率を探しております。
今乗っている車がリアガラスが薄く、サイドが濃いタイプの純正ダークガラスです。
出来れば3面とも同じがいいのですが・・。


引き続き情報お待ちしております。
よろしくお願いします。

書込番号：17896929

[エリズム＾＾]

元の30%×15%なので4.5%かな。
なのでかなり暗い。
慎重に選ばないとこんなはずじゃ無かったになります。

30%×50%の15%位が本当は良さげなんですけどね。
50%のフィルムが市販ではあまり売られて無い？と思うので。
専門店に頼めばあると思いますが。

自分で貼るなら楽天などでもカット済みが手に入るかと。

書込番号：17897497　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿澄]

エリズム＾＾さん
ありがとうございます。
商談中のGパケはリアガラス3面にソフトプライバシーガラスというグリーンのガラスになるそうです。
その透過率は49〜54％ということなので、15％のスモークフィルムを貼ると
0.54*15＝8.1％
になると思います。
８％と言うのは夜間どのくらいの見え方なんでしょう。
安いフィルムを購入して確かめたほうが良さそうですね。


引き続き情報お待ちしております。

書込番号：17897766

[フーテンの流れ星]

私は軽自動車ですがスモークガラスに市販の5％のを貼っています。
後続車のライトがルームミラーに眩しく映らないないように貼ってます。
夜間のバックでルームミラーを見ながらはハッキリ言って見えにくいです。
ミラータイプのフィルムをエスティマとかワンボックス車になら貼った事あります。
ミラータイプですから外からは意外と中が見えなくなりました。
また濃くもないので夜間でも意外と中から外は見えます。
何台かミラータイプのフィルムを貼りましたが暗いと言われた事はありません。
私はプロに教わり自分で貼りますので金銭面では気楽です。
運転で気になるのはリアガラスだけだと思います。
中途半端に薄いのを貼るより濃いのを貼る人が私の回りでは多いです。
私は8％なら気にしないで貼りますと言うかスモークタイプでは市販で１番濃いのばかり友人知人から頼まれて貼ります。
濃さは個人差もありますので参考程度に読んで下さい。

書込番号：17899167　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジについて

[ジャンクメタル]

カムリＨＶにプリクラッシュセーフティシステムが選択できれば買いたいと思ってるのですがマイナーチェンジの情報を持ってる方がいれば教えて頂けないでしょうか？
ディーラーから聞いたよとか雑誌に載ってたよ程度の話でかまわないです。
新型クラウンに改良されたミリ波レーダーが搭載されてるようなので、それが付けば即契約したいです。

書込番号：15845286

[スーパーアルテッツァ]

カー雑誌やインターネットの情報では今年夏頃マイナーチェンジと予想しています。

書込番号：15845365

[ジャンクメタル]

9月でカムリHV発売から2年という事での予想の様ですね。
現在はﾊﾞｲｸのみ所有のため、夏まで待つと今年も梅雨には悩まされそうです（笑）。
マイナーチェンジしてもプリクラッシュセーフティシステムが付くとは限りませんし、、。
悩みますね。

書込番号：15845438

[おやおや右京]

相変わらず人気がないなぁ。

書込番号：15897573

[Jean Marc]

ステアリングの右下のスイッチ

私も最初、カムリはイケメンだし、内装も上質だし、後席も広いからレーダークルーズが付いてれば買ったのにと思ってた１人でした。
マイナーチェンジの情報ですが、写真のステアリングの通り、北米カムリにはレーダークルーズが付いています。
そのため、日本カムリにも装備されるはずです。
ただし、レクサスで採用されつつある全車速ではなく、よくトヨタ車にある５０ｋｍ／ｈ〜１００ｋｍ／ｈのレーダークルーズだと思います。

ただし、フロントフェイスが北米カムリのようになるわけではないでしょう。
現行型も日本カムリは北米カムリと比べると地味なので。

以上です。私はもしレーダークルーズが装備されても全車速でない限り、購入はしないですね。

書込番号：17865302

[asahikuma]

スレ主さん、カムリＨＶは発売から３年たちます。
なぜならカタログのみで購入した私のカムリＨＶが１０月で車検だからです。(車検前に乗り換えが私のポリシーですので既に乗り換えましたが)

１年くらいで一度簡単なＭＣがあったのは御存知ですね、Ｇにクルコンが標準で付きました。

さて私の予想を言えばモデル末期まで大きな変更は無いと思います。

この車残念ながらトヨタの鬼っ子的存在であまり売れてはトヨタも困るんです。

理由は
御存知のとおりトヨタを代表するグローバルカーで、日本での台数などどうでもよいのです。
他に高級車を持たないカローラ店の専売で、あまり売れるとチャンネル間のバランスが狂ってしまう。
カムリが売れると最も影響を受けるのがクラウン・マークＸという日本におけるトヨタの看板車種ですから。

私も購入するときにグレードが事実上１つであり、オプションがビックリするほど貧弱だったことからあまりたくさん売る気が無いと思い、かえって購入意欲がわきました。

これから購入される方、私の予想が外れると良いですね本気で。

最後にコストパフォーマンスの高い良い車で、私も気に入って乗っていました。
いまでもすれ違うと「オッやっぱりかっこいいな」と思ってみています。

下取り価格もビックリするくらい良かったです、個人タクシーと輸出業者に人気があるそうです。

すでにユーザーで無い者のつまらない書込みと無視していただいても結構です。

書込番号：17868589

[ジャンクメタル]

Jean Marcさん
主張しないカッコ良さがありますよね。
新たに付ける機能になぜ旧式を採用するんですかね、自分もその辺はこだわるので気になります。

asahikumaさん
車検前に乗り換えなんてうらやましいですよ、自分なんて新車で買ったバイクを10年以上乗ってます、車検のたびにショップから「買い替え時ですね♪」って言われますが乗れるとこまで行こうと思ってます。
たしかにコスパ良いですよね、エンジンスペックもクラウン並みだし。

カムリには相変わらずプリクラッシュセーフティは付いてるグレードは無いみたいですね。
現在は中古のブレイドを購入して乗ってますので当分は本気で買いたい車が出てくるまでは様子見です。
燃費がリッター9kmには驚きましたが＞＜。

書込番号：17878831

地デジアンテナの交換

[還暦し〜ちゃん]

カムリレザーパッケージの標準装備HDDナビゲーションのアンテナの感度が非常に悪いです。
フルセグとワンセグを自動的に切り替えとのことですが、ほとんどワンセグ受信です。
フルセグ受信に切り替えても全く駄目な状態なのでアンテナを取り替えた方がいいのでしょうか？。

友人の軽四輪に取り付けているナビのテレビは山道に入ってもフルセグ状態で綺麗に受信できているのに
標準装備のナビの感度がめっちゃ悪い。

アンテナを取り替えれば少しは良くなるかと思っていますが良い方法があれば教えてください。

書込番号：17145468

[かぜよみ]

ギリギリ保証期間内のようですので、一度販売店で点検してみてはどうですか？

案外本体に挿すアンテナ端子に挿し方が甘いなど、別な原因の可能もありますよ。

書込番号：17146514　スマートフォンサイトからの書き込み

[還暦し〜ちゃん]

ありがとうございました。
さっそく点検に出してみます。
標準装備のHDDナビを取り付けておられる方はフルセグで綺麗に見られているのでしょうかね。

私の車だけだったらもっと早く点検に出せばよかったかな。
とりあえず点検します。ありがとうございました。

書込番号：17148264

[yannyarata]

私も昨年７月にカムリレーザーＰを購入しました。純正ナビ＆テレビは２アンテナ２チューナーでした。そこで、ナビ＆オーディオレスを選択し(約-33万円）、社外品のストラーダ CN-S310WD(本体＋バックカメラ＋ＥＴＣ)一式で14万円ほどをディーラーへ持ち込み取り付けてもらいました(取り付け費用は確か21000円だったかと）。

純正の２アンテナ２チューナーでは電波状況の悪い所では少々受信感度が落ちるため、ワンセグ受信が多いと思います。

なお、車内にドライブレコーダーなどのノイズ発生源がある場合はフルセグからワンセグに切り替わることが多いです。

以上２つの原因が考えられますが、いかがでしょうか。

書込番号：17186101

[還暦し〜ちゃん]

アンテナの点検も行いましたが異状なしでした。
ドライブレコーダーとレーダー探知機も取り外して点検しましたが変化なしです。
やはり２アンテナでは限界のようですね。
トヨタもせめてこのクラスの純正ナビは４アンテナを標準装備としてほしいです。
しばらくは我慢して機会があれば社外品に取り替えを検討してみます。

色々とお教えありがとうございました。

書込番号：17186452

字光式ナンバー

[保志みかん]

カムリハイブリッドレザーパッケージを購入しました。
合わせて、字光式ナンバーにします。
ディーラーに持ち込みで装着してもらいます。

そこでですが、LEDAIRの字光式ナンバープレートを使用している方いらっしゃいますか？

汎用品ということで、そのままつきますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：17165891

車高調について

[ぷよひこ]

各メーカーからだいぶ車高調が出てきましたが、乗り心地が一番よくなる車高調はどこのメーカーなんですか？突上げ感が少なくソフトな乗り心地になる車高調を探していますが、明確な比較がわかりません。よろしくお願いします。

書込番号：17098976

[スーパーアルテッツァ]

ぷよひこさん

例えばTEINとRSRのカムリハイブリッド用の車高調の仕様は下記の通りです。

◆TEIN STREET ADVANCE
・バネレート　F：4.0Kgf/mm、R：3.0Kgf/mm
・減衰力　前後16段調整可能

◆RSR Luxury Best☆i
・バネレート　F：7.0Kgf/mm、R：5.0Kgf/mm
・減衰力　前後36段調整可能

この仕様からは、バネレートが低いTEIN STREET ADVANCEの方が乗り心地は良い事が予想出来ます。

書込番号：17099176

[CBA-CT9A]

TEINであれば、EDFC Advanced Proを同時装着すればより快適になりますよ。

書込番号：17101369

[マイペェジ]

乗って見るまで分からないというのが本音。

ですが、バネレートが低く基準車高の高いモノを選択すれば良いかもしれません。
余り車高が下がらず乗り心地が柔らかいとなると、交換する意味に疑問符がつきますがね。

書込番号：17101396

[ぽんぽん 船]

>乗り心地が一番よくなる車高調はどこのメーカーなんですか？突上げ感が少なくソフトな乗り心地になる車高調を探しています

突き上げ感が少なくソフトな乗り心地を
「 乗り心地が良い 」 と定義するなら、
十中八九、車高調にすると純正より乗り心地が悪くなりますよ。
（・・・って言うか 100% かも？）

出来るだけ乗り心地が悪くならない車高調・・・ってことなら、

◆ネジ式（推奨車高でセッティング）　※全長式ほど車高が落ちなくても我慢する
◆複筒式（ストロークを確保したタイプ）　※単筒式ほど減衰力調整が効かなくても我慢する
◆純正アッパーマウント再利用タイプ　※キャンバー調整が出来なくても我慢する

・・・って車高調がイイですよ。　（要するに 走り重視の全く逆パターン）

ちなみに、このタイプの車高調は、お値段も手ごろです。

・・・ってことで、
スーパーアルテッツァさん お勧めの TEIN STREET ADVANCE なんて良さそう。
http://www.tein.co.jp/products/street_advance.html

書込番号：17103206

[ぷよひこ]

皆さん返答ありがとうございます！
車高は3〜4cmほど落としたいな〜と考えています。
やっぱり車高調を入れると純正より乗り心地が悪くなるんですね…。
皆さんがお勧めしてくださったバネレートが低めの、TEINのSTREET ADVANCEで検討してみたいと思います！

書込番号：17104565

バックモニターについて

[�ﾀ一郎]

現在、Gパッケージで交渉中のものです。

そこで、二点質問させて下さい。

1、社外品のナビ、バックモニター、ETCを購入予定ですが、10万程でオススメの商品はありますか？また、納車日までにつけてもらった方いらっしゃっいますか？

2、グリルはLXモードを購入予定ですが、ネット上ではイメージ映像しかなく、実際に購入された方いらっしゃいましたら、感想教えて下さい。

書込番号：16938304　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTCG]

＜Gパッケージ、Black、LXモードマーク付きの感想です＞
Blackだと、どうしてもグリルが好きになれず変えました。

人目、旧レクサス風で、クラウンやアコードと比べて保守的なグリルです。
人により意見はわかれますが、落ち着いた雰囲気で大変気に入ってます。

マーク有り無しで悩みましたが、無国籍Carになってもいけないので有りにしました。
取り外しは簡単に可能です。

書込番号：17000762

[�ﾀ一郎]

JTCG さん

貴重なご意見ありがとうございます。

マークレスかマークありか大変迷いましたが、マークレスにすることにしました。

マークありかも大変魅力的なので、今後考えたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：17001323　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kai7]

個人的には、彩速ナビは、安くて機能も十分なのでお奨めです。
HDと比べて、SSDのナビは速いし、振動にも強いので安心です。
カムリのハンドルについてあるボタンにも対応してますし、勿論バックモニター、ETCもオプションであります。（詳しくは自己責任で調べてね）

買う時の交渉で、全て無料で付けてもらいました。
それ以外にも、社外品のセキュリティシステム（バイパー）も付けてもらいました。（多分こちらは普通は無理）

後からの交渉は難しいだろうから、判を押す前の、最後の一押しで交渉してみては?
セールス本人が付けるか、サービスに個人的に頼んで付けてもらうかみたいな感じで、意外とOKしてくれますよ。

書込番号：17081927