トヨタ カムリ 2011年モデル のクチコミ掲示板

Pivot 3-Drive Evo

[taizou2]

2014年製のAVV50も50,000キロを超え、以前よりあった鋭かったノーマルモードでもレスポンスの鈍さがストレスであったが、スロットルコントローラーをようやく取り付け改善した。

勿論、新車時の感覚とは異なるが満足できるものである。

アクセルコネクターの取り外しも想定より簡単に外す事ができ、まだまだAVV50に乗る気になれた。

オススメです。

書込番号：22583501　スマートフォンサイトからの書き込み

北米で人気のセダン

[ハナ父]

ＧＷにほぼ高速道を利用し愛知県⇔福岡県間の１５００ｋｍを走りました。

高速走行時の感想は１００ｋｍ/ｈ以上から走りが変化します。

乗り心地 ： ゴツゴツ感が無くなり、しっとりと安定感が抜群のセッティングに感動しました
静けさ ： 足回りからのノイズが小さくなります
燃費 ； ２０.２ｋｍ/L
加速 ： もちろん どこからでもスムースに加速し、欧州車に引けを取りません

総評 ： �@ 見た目の華美さは無いが質実剛健なデザインにトヨタの綱領が伝わってきました
�A 北米の高速道路のスピード制限が１２０〜１３０ｋｍ/ｈに納得
�B 欧米車には無い、ゆったりと落ち着いた挙動に高好感、北米で売れ行きNo１も納得！

書込番号：20874821

[南部百姓屋]

今結構人気ありトヨタ車のセダンでは評価高いですからね。
マークXを廃止してカムリに生産や開発を集中する話も出てるみたいですからね。
街中でもカムリは良く見る車ですよ。
国内海外問わず評価が高い車の１つですね。

書込番号：20874880　スマートフォンサイトからの書き込み

[SSJ100]

＞ハナ父さん
神戸でハイヤーをチャーターして一日乗った。
いい車だったよ。
でも、100km以上でって書いちゃダメよ。

書込番号：20875233

[b.z178]

次期は31.6km/Lになるようですよ〜。

ウエストラインがかなり低くて走りが良くなりそうな感じでした。

書込番号：20875491　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

カムリ・・全然見ないんだけど

プリウス、アクアはじゃんじゃんいるけど
マークＸもけっこう検討しているけど
帰省時にはフィルダーも結構見たね
カムリは・・・たまたま気付かなかっただけかな

米国でのカムリの立ち位置って、アリオンかカローラアクシオな感じなんでしょ
そのカムリ人気にあやかって韓国セダンとかレガシイＢ４がケツ馬にのってんだよね

書込番号：20876232

[ハナ父]

本文の主です、コメントをありがとうございます。

カムリにはクラウンやレクサスのような豪華さやネームバリューも花も無く地味だし、
ターゲットを北米に絞った車種なので、国内で人気が無いのは当然ですね。

今年は北米カムリのモデルチェンジに合わせて新型カムリに替わります
エンジン、８速AT、車体のすべてが合わさったトヨタ初のオールTNGA「新型カムリ」
低重心、軽量、コンパクト、ダイレクト感、超低燃費のハンドリングにこだわった「新型カムリ」
のデビューがたのしみです。

しかし、最近のトヨタ車のフロントグリルのデザインが最低！
もし、「新型カムリ」のフロントグリルも口角が下に垂れ下がり、不平不満な顔つきだったら泣けてきます
中身が素晴らしくなるであろう、低重心、ダイレクト感にこだわったハンドリングの「新型カムリ」なだけに
新型のデザインが気になります。

書込番号：20877008

[eikoocb]

＞ハナ父さん
街中で見つけると目で追ってしまうくらいカッコいいですよね。
初めて見たときは「なんだ？ あのカッコいい車は？トヨタマーク付いてる！ カムリだと！？」てな具合に完全ノーマークだったので驚きました。

走っても0-100が７秒台と思いの外の俊足ぶり。
見た目よし、走ってもよし、安心のトヨタ。
こんなに良いのに国内ではあまり見かけないのが不思議で仕方無い。
隠れた名車だと思う。

書込番号：20877103　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいとあまよに]

まあ、カムリは日本じゃサイズ的にデカすぎますよね。
C-HRが売れるのも、サイズがコンパクトだからでしょうね。

書込番号：20897466

カムリハイブリッドＧパッケ−ジを発注しました

[イッチ33]

12月納車予定です。色はホワイトで洗車の手間を省くためにグラスコ−ト(58,000円)と、バックカメラ、ＥＴＣをオプションとしました。純正ナビは、この口コミで評判が良くなかったので、イクリプスを持ち込んでディ−ラ−にサ−ビスでお願いしました。ステアリングスイッチもイクリプス(富士通テン)なら問題ないとのことでした。値引きは、オプション含め26万円程度です。別途、下取りが15年経過していたので6万円しかありませんでした。
試乗を4回行い、加速のすばらしさは脱帽ものです。若干、路面のデコボコは感じますが、今の車がクラウンですので比較するのは失礼かと思います。クラウンやレクサスのハイブリッドの購入も検討しましたが、価格が高すぎます。カムリは2500ＣＣのクラスのガソリン車と比較すると、50万円ほど高いかと思いましたが、今がハイオクでリッタ−8ｋしか走りませんので、8万キロも走れば元はとると思います。
3ヶ月ほど、散々検討した結果、カムリハイブリッドでした。良い車と思っています。納車を楽しみにしています。

書込番号：15174291

[すぎこう]

イッチ33 はじめまして!!
すぎこうです、カムリハイブリッドに乗り10か月が経ちました。
今でも良い車と思っています。純正ナビはイッチ33さんの選択は
間違っていないと思いますよ(すぎこうは純正ナビ値段の割にいまいちかな(笑)(笑))
若干、路面のデコボコは感じますがとコメント有りましたが
人それぞれですが、半年過ぎるころには何かいい感じ〜てゆうか??
パーツもそろそろ一年がたち目に触れる様に各社から販売も・・・
最近気候も涼しくなり燃費もエコモードで23.0K近くまで
長距離もラク・車幅のわりに取り回しも意外と気にならず楽しく
カムリに遊ばれています。

納車、楽しみ待っていて下さい。

書込番号：15174678

[イッチ33]

すぎこう　様
こんにちは、イッチ33です。
純正ナビは高いですよね。メモリ−ナビで18万円でしたので、最新型のイクリプスＺ02ｉを価格.ｃｏｍで調べたら86,000円でしたので、持ち込みにいたしました。なお、富士通テンでまとめるとバックカメラもハンドルの切り角度による予測ラインを表示するといった説明でした。

他の口コミでも、路面のデコボコは議論になっていましたが、試乗を繰り返すうちに許容範囲と思いました。カムリになにを求めるかですよね。広さと燃費で十分かと思います。それ以上を望むならクラウンをどうぞといった感じです。コスパは高いと思います。

燃費が23ｋｍとはすごいですね。15〜20ｋｍ程度と思っていましたので予想外です。あまり運転に気を使わないので15ｋｍいけば良いかと考えていました。
オ−ナ−の仲間入りをして、飼っているワンコ2匹とロングドライブを楽しみたいです。

書込番号：15178412

[なべスーパードライ]

2ヶ月は待ちは、結構長いですね。私も40半ばにしてこれだと思い、３月中旬、５月中旬納車でした。その間はオプションパーツリストで、酒を飲みながら検討重ねました。Ｇパケだったのでレザーシートを発注しましたが、メーカーの都合で、最近取り付けました。あとコートは高いけど満足な仕上げですね！女房のマーチ新車２年落ちと比べると悪くてそっちも知り合いでコートかけました。洗車は楽ですし、気合が入ります。街でモデリスタを見かけるとつけようか今も悩みます。いい情報があれば、共有させていただきたいと思います。

書込番号：15216677

[イッチ33]

なべス−パ−ドライさんへ
イッチ33です。私は、最後の大型車購入かなと思い迷いました。10年後は60代半ば、購入するときは、とり回しが楽な小型車と思っています。

オプションに、モデリスタも考えましたが今までに、ベ−ス車両をさわったことがなかったのでやめました。シ−トカバ−の感触はいかがですか。ワンコをのせるのでキズだらけになるのではと思いあきらめましたが、感想が良ければ購入も検討したいと思います。

書込番号：15222552

[なべスーパードライ]

黒の革シートの感触はこれだと感じましたし、社外品を店舗とネットで見てみましたが1,2万高くても、満足感がたりません。またセンターコンソールも同等の素材だったらと思います。レザーパッケージには手が出ませんが、これくらいならなんとかと思いつけました。あとは、北国宮城なので、スターターを社外品で探していますが、まだ発売されていません。純正は高くて、悩んでいます。カムリは、販売台数が少ないからどうでしょう？東日本だけですからね付ける人（黄色帽子店）とのこと。寒くなる前に付けたいのですが、みなさんはどうですか？

書込番号：15225770

[イッチ33]

オプションの黒の革調シートが1台分で58,800円ですので、レザーパッケージよりはコスパがたかそうですね。早速、デイ−ラ−に相談してみようと思います。

スタ−タ−については、当方九州なので装着した経験がありません。
また、路面のデコボコを拾いやすいと口コミが多くでていますが、4回の試乗ではこんなものかとあまり気にしていません。もし、乗り心地優先で、タイヤを交換された方がいらっしゃいましたら、アドバイスいただけませんか。

書込番号：15226213

この6月クラウン4WDからCAMRY HVに乗り換えました

[GFCAMRY]

まず燃費には驚かされました。クラウン8K/Lに対しCAMRYは17.4K/Lです。同じ2500ccでHVとは言え
大変満足しています。但しEV走行を多用し急加速をしない走行に気をつかいますが・。実走行Kがカタログ値に
対し80%近くカバーしています。現在6000Kですがもう少し馴染む事により20K/Lに挑戦したいと思います。
色(ブラック)内装色ブラックも気に入っています。価格帯は高めですがトヨタ車の傑作車だと思います。
最新装備とレトロな部分が混在している所もいい感じ!マクロ的には95点です。トランクにゴルフBが4つ入るのが最大のお気に入りです。詳細については少し改善して欲しい点を下記します。
1⃣タイヤサイズ おとなしいセダンに215-55-17のサイズが必要なのか？今後タイヤを取り替える時等又冬タイヤの購入
時このサイズは高額で厳しい。(グローバル車だから仕方ないのか)
2⃣トランクフード 安っぽく、軽々しい(軽量化と言う事もあるが・。) トランクのステにワイヤーハーネスがハダカで巻
き付けてありトヨタ車らしくなく雑この上ないのが残念！
3⃣ 前後ともストラット式の足廻りですがカローラ並みで貧弱 55のタイヤを履いているのにストラット式は何とも頂け
ない。せめて前後のどちらかWウィッシュBあたりが今どき常識では・。
4⃣ シートは薄くてクラウンの様に仰々しくなくて良いのですが耐久性に問題が無いか心配です。
ただ室内を広く見せている効果があります。室内のドアキャッチにも同じ素材を巻いておりますが長く使っている間
に手垢が付きボロボロにならないか・グリップの所だけ同色の樹脂性のものにした方が・。
5⃣ トランクとガソリンのレバーが運転席右下フロアにあ立派ありますが馬鹿の一つ覚えの様に大衆車的で操作性が悪い
運転席からドッコイショと屈まなければならずいつも大変です。見える所でスンナリ手の届く所にあれば・。
以上改善点・要望を列挙しましたが最初に書いた通り前後側面のボディースタイル等大変気に入っており大事に長
く乗りたいと思っており ます。今のトヨタ車の中で「買い」NO1です。(チョット高いですが・)

書込番号：15146217

色々な音が...。

[かずくん。]

4月9日、ついに納車されました。ディーラーで、説明を受けていて、改めてびっくりです。エンジンをかけるのも、ボタン一つ、ドアロック オープンも指一つ。変わりましたねー。戸惑い、ばかりです。ディーラーから自宅と、ガソリンスタンドに、行って今日は帰ってきました。今日、このクルマに乗っての感想です。停まっていても、走っていても、バック、エンジンを止めていても色々な機械音がします。ヒュンヒュン、カタカタ、カチカチ、ブーン。色々な意味で楽しみなクルマです。

書込番号：14415425

[当たり前田のおせんべい]

新規スレ立ても結構ですが、前に立てた質問スレの方は放置ですか？

しかし、様々な「ノイズ」に感動という感想も、何だかなぁ・・・。

書込番号：14415674

ダウンサス

[GeneBK]

ローダウンサス、RS-R Ti2000に昨日交換しました。
タイヤ館で、サマータイヤ、19インチホイールを買って、
同時に、タナベのストラットタワーバーも買っていたので、ダウンサス取り付け時に装着してもらいました。工賃も含めリーズナブルな価格でした。
ダウンサス、お勧めです。
段差は突き上げありますが、許容範囲です。
前車がS15なので、違和感ありません。むしろ始めからダウンサスで良かったんじゃないかとさえ思います。サマータイヤに替えたからか、ストラットタワーバー入れたからか、高速走行怖くなくなりました。
タイヤが太くなった分燃費は悪くなりそうですが、この乗り味は満足しています。

書込番号：14307722　スマートフォンサイトからの書き込み