トヨタ カムリ 2011年モデル のクチコミ掲示板

ガラスコーティング

[SWEETNOIZ]

オプションでガラスコートがあるのですが、効果の持続性はいいのでしょうか？

書込番号：15647150

[SWEETNOIZ]

スミマセン　ボディではなくガラスへのコートのことなんです。
今まで季節によりレインＸなどを塗布していましたが、ディーラーの話ですと、
一回のコーティングで数年撥水効果があると言ってました。

書込番号：15647178

[車 福順]

これの事でしょ？
http://www.skato360.com/summary/skat.html

ガラスお手入れ：ガラスコーティング剤
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/glass_coating.html
piaaの撥水ワイパーで事足りると思います
http://www.piaa.co.jp/products/car/wiper/index.html

書込番号：15647293

[ぽんぽん 船]

>今まで季節によりレインＸなどを塗布していましたが

今後もそれでイイんじゃないでしょうか。
1本買えば何年も使えると思いますよ。

・・・って言うか、
場合によっては、クルマの寿命より持ちがイイかも？（笑
新車を買っても、前のクルマに使っていた撥水加工剤を使いまわしたりしてますから。　

書込番号：15650228

[WanWanです]

私はディーラーのガラスコーティングを行いましたが、効果は市販の撥水剤のほうがあると思います。まだ１年になっていませんが高速で走行してもあまり撥水効果を感じません。
従ってこの上に市販品を塗布したいのですが、このコーティングの上に市販の撥水剤を使うとどうなるのか心配で使えずにいます。悩んでみえるなら市販品でいいのではと思います。

書込番号：15653798

[SWEETNOIZ]

たくさん情報ありがとうございました。
今までどおり自分で塗布することにしました。

書込番号：15665943

[Kai7]

情報として遅すぎでしょうが…
お勧め書いときます。
http://item.rakuten.co.jp/aquawing/f10/
この商品は結構良いです。
自分で施工して1年以上経ちますが、まだちゃんと撥水してくれています。
大体１年半以上は持ちそうな雰囲気です。

追加情報として、ガラスコーティングに関しては…
http://item.rakuten.co.jp/auc-aquadrop/premium1set/
この商品だと5万も6万も払わなくても1800円あれば自分で施工できます。
効果は、オプションのコートと比べ、同等かそれ以上だと思います。
2〜3回塗りした方が良いので2〜3本セットを買うのがお勧めです。
こちらも3度塗りして1年チョイ経ちますが効果は全く変わっていません。
ですが、多分ボンネットや屋根なんかは1〜2年で塗り直してやった方が良いのかもしれません。

因みに、どちらも下処理で手抜きをすると、効果は半減します。

書込番号：16107225

スタッドレスの流用について教えてください

[ZRX1200DAEG]

この度、父が平成16年式のクラウンからカムリハイブリッドに乗り換えることになりました。

クラウンとカムリでタイヤのサイズがほぼ同じなのでスタッドレスタイヤが流用できないか調べています。

ディーラーの営業マンは「カムリはFFとクラウンはFRなので使えないかも…」と言っていました。「とりあえず調べて連絡します」と言われたまままだ連絡がありません。
タイヤサイズが同じなので父は「同じサイズなのだから使えるはずだ」と決めつけてしまっています。

そこで自分なりに調べてみたのですが、いくつか不明な点があったので質問させていただきました。

クラウンとカムリのタイヤデータは次の通りです。


H16年式クラウン 2.5ロイヤルサルーン　
タイヤサイズ 215/60R16　オフセット +50�o リム幅 7 P.C.D 114.3mm 5穴 ハブ径 60�o

H25年式カムリ ハイブリッドG
タイヤサイズ 215/55R17　オフセット +45�o リム幅 7 P.C.D 114.3mm 5穴 ハブ径 60�o　

（※参考） カムリ標準グレードのサイズ
タイヤサイズ 215/60R16　オフセット +45�o リム幅 7 P.C.D 114.3mm 5穴 ハブ径 60�o



今回、父が購入したカムリはハイブリッドGグレードで17インチのモデルなのですが、下の標準グレードはクラウンと同じ16インチモデルで、ブレーキパッドやディスクなどは17インチモデルでも同じで、その点は問題ないようです。

数値上で明らかに違うのがオフセット値なのですが、この値がクラウンの方が大きいということは、カムリに流用した場合、ホイールハウスの内側に出っ張るということでしょうか？
そうすると、ステアリングを切った際に影響が出ることになるのでしょうか？

オフセット5�oの差であれば、問題ないというサイトはいくつか見つけたのですが、FRの車で使用したいたホイールをFFの車に流用するという例が見つけられませんでした…

よろしくご教授ください。

書込番号：15933830

[茶風呂Jr.]

ところで何年使ったスタッドレスタイヤでしょうか？

書込番号：15933863

[ZRX1200DAEG]

＞茶風呂Jr.さん

スタッドレスタイヤは去年の11月に購入したものです。
ホイールはクラウンを購入した平成16年の冬にオートバックスで購入したものですが…

もともと車を買い替える予定ではなく、4月に車検を通すはずだったのですが、このところのガソリンの高騰や車検代の見積もりが思った以上に高かったことなどから急きょ買い替えることになったので、タイヤを替えたばかりなのでもったいないというのが大きいです。

書込番号：15933912

[スーパーアルテッツァ]

↓の方はアリスト純正のアルミホイールをカムリハイブリッドに装着されています。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5205604&pn=1&bi=1&mo=36

アリスト純正のホイールサイズは16インチ×7.5J インセット+50と思われます。

従いまして16インチ×7J インセット+50のホイールならカムリに問題無く装着出来るはずです。

書込番号：15934093

[ZRX1200DAEG]

＞スーパーアルテッツァさん

教えていただいたサイトを見させていただきました。

アリストのサイズも、今回自分が調べたサイトで見てみましたが、スーパーアルテッツァさんのおっしゃる通りクラウンと同じようでした。

どうやら問題なく使えそうなのでひとまず安心しました。

アドバイスありがとうございました！

書込番号：15934503

[ZRX1200DAEG]

グッドアンサーを設定するのを失念していました。

今日はディーラーが休みなので確認できませんでしたが、明日以降に営業マンに教えていただいた情報も参考にして確認したいと思います。

ありがとうございました

書込番号：15937221

マイナーチェンジ

[キースアンディ]

購入を考えているのですが、Gタイプにクルコンが無かったり、
足回りが少々硬かったりと悩ましいのです。
そこで、マイナーチェンジか特別仕様車が出るのを待とうと思っています。
で、マイナーチェンジって何時頃出るとおもいますか？
誰か分かる方がいたら教えて下さい。
今の車の車検が来年の２月なので納車を考えると年内が理想です。

書込番号：14689924

[ＡＳ−Ｐ]

売れてないなら来年に特別仕様車
ＭＣは２年後ぐらいかな。

書込番号：14689987

[もぐらまん]

現行モデルになってから、1年も経過していないですから、
マイナーチェンジはもう少し先ではないでしょうか！
（発売後2年程度が多いですね）

マイナーチェンジでクルーズコントロールがＧグレードに
標準になるかもわかりません。

年内に納車を希望するなら、迷わず現行モデルを購入でしょう。

書込番号：14690021

[キースアンディ]

やはり！そうなんですね。
レザーパッケージで検討します。
タイヤはインチアップしたかったけど断念します。

書込番号：14690396

[サザエ石巻貝]

北米ではプリウスと、さほど変らない価格の車です。

CAMMRY Hybrid LE $25,990　

これに対して、
Prius(Tree 下から２番目のグレード）$25,565

日本国内の価格はあまりに異常です。

The WallStreetジャーナル誌にすら、『Is One Japanese Camry Worth 2.5 Made in the U.S.?』という題目でカムリの日本価格の高さが取り上げられています。アメリカ人もびっくりのぼったくり価格設定なのに、装備も陳腐というのでは、やり切れませんね。

書込番号：14691337

[CBA-CT9A]

相変わらず装備差の有無には触れないんですね。

書込番号：14691742

[サザエ石巻貝]

どうぞ、お好きなだけ装備を比較してください。

http://www.toyota.com/camry/trims-prices.html#?view=showroom&vehicle=4

オーディオレス、クルコンもなし、Ｇパッケージですらパワーシートすらない日本のカムリの陳腐な装備が際立ちますよ。

書込番号：14691783

[ひい子]

カムリＨＶは輸入車ではないのでいちがいに高いとは言えないと思います。米国と比較すると販売台数も少ないですから。新型ＢＭＷ３２８は米国では35,000＄ですが、輸入車でありながら日本では570万で販売されています。それでも日本では売れるということで、ブランドイメージがいかにすごいかということで、カムリの戦略的ブランドイメージとしては妥当な価格ではないでしょうか。

書込番号：14692232

[とくきち]

Gパケにクルコン取り付けましたよ。
特に問題なく使用できてます。

試乗車で確認したんですが、レザーパッケージの純正のナビがついてますが、このナビが結構曲者で地図とのずれが多く発生したりあまりいいものではありませんでした。

Gパケにクルコンを後付けするほうが、かなりお得ですよ＾＾

書込番号：14729631

[asahikuma]

アメリカに比べ高すぎるなんて、ナンセンスな書込みまだあるんですね。

アメリカで安い理由はトヨタの世界戦略車だからです。
大半が現地生産、かつ大量生産だからコストも安い。

こんな無意味な論議より、日本ではどうかを論じてくださいよ日本に住む日本人なんだから。

私はプリウスからカムリに乗り換えましたが約７０万の差は決して高く無いと思っています。
車格も性能も二クラス上です。
カムリに比べたらクラウンやマークＸはボッタクリですね。

クルコンほしがる方多いですね、でも必要ですか？
以前はありがたい装備でしたが、今の車はアクセルが極めて軽くあまり必要を感じません。
プリウスの前はインスパイアに乗っていましたが、高速でもほとんど使いませんでした。
レーダーにより前車に追随するという最新式でしたが、やっぱり自分の足が一番です。

書込番号：14759706

[ドラゴンジュライ]

Gパッケージに、サイバーナビ09cs（DSRC：ETC、Bカメラ、ウーファー）とレザーシート、リヤフィルム、クルコンを後付けしました。初めてクルコンを使用しますが、高速走行時にはなかなか快適です。（レザー/フィルム/クルコン：取付費用込で9万9千円でした。）

書込番号：14761759

[ERFGH]

９月に“小変更”がされるそうです。Ｇパッケージにクルーズコントロールが付き、フロント以外のガラスが薄緑着色になる由。但し、従来より５万程度価格もあがるとの事でした。いま発注すると、この変更版になるとの事でした。

書込番号：14948340

[SWEETNOIZ]

個人的にはセダンが好きで現在このカムリハイブリッドが一番乗りたいと思っています。
マークＸやクラウン、ＳＡＩ、プレミオ・・いろいろ考えましたが、現行ではこの車が一番よく出来ている気がしますがいかがでしょうか。

書込番号：15009800

[もぐらまん]

SWEETNOIZさん

車の外見の大きさが気にならなければ、良い車だと思いますが、
クラウンのモデルチェンジが近いので、待てるなら見てからでも
いいと思います。

書込番号：15021307

[サザエ石巻貝]

もう一度書きますが、日本の価格設定の異常さは、The WallStreetジャーナル誌にも取り上げられるほどでした。曰く、『Is One Japanese Camry Worth 2.5 Made in the U.S.?』。

書込番号：15117477

発進時の異音

[まっこーる]

先日納車を受けました。
内部は広く、快適ですが、
発進時に後輪付近（？）から「キ〜・・」という異音（数秒〜十数秒）がします。
あたかもブレーキパッドが接触しているような感じです。
毎回というわけではなく、10回のうち3回くらい、という感じです。
路面は通常のアスファルト。
ハンドルはきってなくても、音がします。
雨天・晴天にはかかわらず。
尚、走行中・停止動作時にはまったく問題ありません。
フットブレーキも解除してますし、なんでしょう？
ヒルスタートシステムも反応動作はおおむね良好ですが・・。
原因に思い当たる点があれば教えてください。

書込番号：14125893

[とくきち]

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=13903200/

過去スレにありますが、やはりHV特有観たいですよ＾＾

俺もやはり聞こえますが、最近は慣れました。

書込番号：14126008

[あさりせんべい]

プリウスでもキーンと発進時に高周波音がするよ。
とくきちさんが述べてますように、自分もHV特有のものだと思っていましたが…？

書込番号：14126274

[ベストカー]

「発進時の後輪付近からの異音」「ブレーキパッドが接触している様な」というコメントを見て当方も覚えがあるため返信します。昨年１０月納車されましたが、エンジン始動直後のスタート時にその様な音が発生していました。走行開始してから信号でストップした後などには発生しませんでした。エンジンを始動させるたびに鳴るその音にどうしても違和感があったため、ディーラーに相談しました。ディーラーの対処は「ディスクパッドの研磨」でしたが、その後その音は鳴らなくなりました。これがお伺いの音と同じものかどうか分かりませんが、参考になれば幸いです。

書込番号：14136961

[じょんじゅる]

2011年の11月に納車でしたが､私のカムリも発進時に左の後方から、
ブレーキパッドに擦れるような音がします。
「くーん」っていうような音です。必ずではなく、時々、します。
朝の発進時にしますが、走り出してしまえば、しなくなります。
１０００ｋｍ点検の時にディーラーで説明しましたが、
その時は音の再現が出来ず「気になるようなら、一晩、ディーラーであずかって
翌朝に音がするのか調べて見ます」とのことでした。
まあ、致命的ではなさそうなので「もう少し様子を見てみます」と、
帰ってきました。
既に、６０００ｋｍ走りましたが、やはり、音は時々します。
(慣れてきたせいか、あまり気にならなくなりましたが。。。）

ベストカーさんの情報は参考になりました。
今度、ディーラーに行ったら、話してみます。
良い情報をありがとうございます。

書込番号：14139807

[midorinmausu]

昨年12月末納車で4000ｋm走りました。
朝寒い時始動時に時々、じょんじゅるさんと同じ音がします。外気温と関係があるのでしょうか?
車ね調子は、いたって快調ですが。

書込番号：14140596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベストカー]

　やはり同じような現象が起きている車があるのですね。当方の車も左後方からでした。１点投稿内容に誤りがありましたので訂正します。研磨したのは、ディスクパッドではなくパッドで挟み込む板の方（「ローダー」で良いでしょうか？）だそうです。（ディーラーに確認しました）失礼致しました。

書込番号：14143581

[６年ぶりの購入]

納車後、５日目くらいから、朝車を発進させる時とその後、
2,3回停止後の発進時に「キーーー」という音が鳴り出しました。

困ったことに朝一しか現象が発生しないので、ディーラーに持って
行っても再現しないのです。

ということで、整備の方に私の家に朝10時に来てもらい、
一緒に車に乗り込んで現象確認してもらいました。
しっかり音が4〜5回発生しました。その時に音が左後ろブレーキ
からというのも確認してもらいました。

対策としては、ディスクブレーキとパーキングのドラムブレーキの
掃除で、その後は、一度しか発生していません。

ディーラー側は、他にこのような現象は、聞いていないとのことで
したが、これだけ同様の現象が発生しているのですから、部品に
問題があるように思います。たぶんしばらくするとまた、再発しそ
うな予感がします。

書込番号：14151258

[まっこーる]

皆さん、返信ありがとうございました。
その後、ディーラーにて対応してもらいました。
現場で再現はできませんでしたが、症状を話したところ、ベストカーさんの返信と同様、
「ブレーキパッドの研磨」作業をしてもらいました。
「あたりを調整する」とも言ってましたが。
4本とも「調整」してもらって、以後、2週間たちましたが、
今のところ、怪音は消失しています。
至って快適に走ってくれてます。
そういう話は聞いたことがないとも言われてましたが、ここで見る限り、
同様の経験をされてる方は相当数みえるみたいですね。
「パッドの研磨・調整」がお勧めみたいですよ。

ありがとうございました。

書込番号：14188807

[Thomas2003]

2012年1月末納車。朝一番、または雨の日のように湿度が高い日に、停止状態から発進時に、左後方から「キーン」という異音が発生していました。しばらく走り続けた後は、異音の発生が止まるという特徴がありました。
最初は、ブレーキディスクまたはパッドの面取りを実施しても効果無く、その後ディーラーから連絡受けて、「アンチスキール シム キット」という部品を4輪分全て交換しました。
1週間経過し、今のところ異音再発無く経過しています。

書込番号：14692922

エクシードナビ NHZN-W61G

[角平]

取説180Pに　ハイブリッドシステムの状態を画面に表示することが出来ます
とありますが、私のカムリでは表示できません
カムリは対応車種では無いのでしょうか？

書込番号：14545246

[ひろもち]

カムリはそのナビが生産後に発売されたので
対応していないと思われます。


私もサービスマンの方などが使う
調整モードに入ってカムリを
探したのですがありませんでした。


プリウスなどに車種をあわせたのですが
バッテリー表示もエアコンの情報も
出ませんでした。

書込番号：14545473　スマートフォンサイトからの書き込み

[角平]

ひろもちさん返信有難うございます
残念ですが非対応ならしょうがないですね

書込番号：14545483

リアワイパー

[かずくん。]

4月に納車されます。今まで、セダン、ステーションワゴンと乗り継いできました。今までの車は、リアワイパーが付いてたんですが、このクルマには、オプションでもリアワイパーが無いようですが、最近の車はないんでしょうか。セダンのクラウンや、BMW,ベンツにも無いです。

書込番号：14362352

[猫の座布団]

速度が高ければリヤガラスに雨滴が当たらないしリヤガラスが寝ていれば風圧である程度流す事が可能ですが、負圧も高くなるのでワイパーが浮いてしまう場合もあるようですね。

日本は平均速度が遅いしストップアンドゴーが多いからボディ形状にかかわらずリヤワイパーは必要だと思いますがロクに後ろを見ていないから気にならないドライバーも少なくないのでしょう。

ちゃんと後ろを見ていれば白バイやパトカーに追尾されてスピード違反で捕まる人も居ない筈です。

書込番号：14363163

[ぽんぽん 船]

>ボディ形状にかかわらずリヤワイパーは必要だと思いますがロクに後ろを見ていないから気にならないドライバーも少なくないのでしょう。

セダン乗りはリアワイパーを余り必要としない。（オプション設定しても売れないから）
2BOXや1BOX乗りはリアワイパーを必要としている。（標準やオプション設定があるから）

ボディー形状に関係無いのなら、
ロクに後ろを見ない人がセダンを買い、
後を注意する人はセダンを買わないことになる。

ん〜ん。
無理があるな。その論理展開。

書込番号：14363204

[ひろもち]

>>Kai7さん

寒冷地仕様じゃないと
クルコンがポン付け出来ないのは
どこ情報なんでしょうか？

宜しければ教えてくださいm(__)m

書込番号：14364255　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

昔、ファミリアに乗っていた時には
リアワイパーなんてついていなかったし、ついていなくても不便は感じなかった。
でも、スカイラインに乗って、標準でリアワイパーが付いていて、ある便利さに慣れてしまうと
ないと嫌だなぁと思うようになった。
あっても使わなければない状態を感じることができるわけだけど
やはりあるからか、つい使ってしまう。

その次に乗ったＢ４でもついていたし
今のＷＩＳＨでもついている。
ＷＩＳＨは、セダンじゃないから意味が違うけど
リアワイパーがあることに慣れていると
ないことによる、リアの見づらさは多少なりとも感じると思う。

書込番号：14364869

[おやおや右京]

やっぱり雨の日はワイパーが無いと見にくいですよ。
安全に関わるものですから、決して無駄ではありません。

書込番号：14365247

[ヨダレ俺だよ]

＞やっぱり雨の日はワイパーが無いと見にくいですよ。

肯定。でもなぜかワイパーを使用してる人って自分くらいしかいないんですよ。

書込番号：14365271

[Kai7]

>ひろもちさん
ヤフオクで4000円位で売ってますからその説明見てみて下さい。
例が挙げられてるだけで全てがそうとは書かれてないですがそんな感じに思っといた方が良さそうです。

書込番号：14365318

[猫の座布団]

>ボディー形状に関係無いのなら、
>ロクに後ろを見ない人がセダンを買い、
>後を注意する人はセダンを買わないことになる。

2BOXや1BOX乗りでもリアワイパーを使っている人は滅多に見ないです。

私は二輪に乗ってた頃白いバイクの人に散々因縁を付けられたので前6：後4くらいの割合で気にする習性が付いてしまいましたがリヤワイパーを使用してる人はヨダレ俺だよさんと同様に少数派だと思います。

書込番号：14365526

[なかでん]

昔のセダンはリアウィンドウが立っていたので走行風による水滴除去が出来ませんでしたが
近頃のセダンはリアウィンドウが寝ているので走行風で水滴が除去できますからね。
撥水処理剤も普通に売ってますし一般的になったのでそう言ったモノを使えばワイパーが必要かと言われればセダンならば必要無いかなとも思います。

ミニバンやハッチバックになると、とくに雪道だと泥というか塩というかリアガラスにしっかりと張り付いてしまってワイパーは必須だと思いますが、雪道を走らない人ならば１日位でそこまで汚くなることはほとんど無いですからね。

たまにガラスを拭き上げることを忘れなければワイパーの無いガラス面に撥水処理さえ行えばそれなりに視界は得られますのでそれで良いとも思います。

書込番号：14365957

[ぽんぽん 船]

>2BOXや1BOX乗りでもリアワイパーを使っている人は滅多に見ないです。

それが事実だろうが勘違いであろうが、
セダンにリアワイパーの設定が少ないことには、関係無いと思いますよ。

書込番号：14367227

[Kai7]

今日も雨降ってますがやはり後ろが見え難い（ｗ
ちなみに俺は20年程バイク乗ってたから何時も後ろを確認するようにしてるから追尾されてのスピード違反は一度も経験無いんだけどワイパー要らない人ってあまり後ろ見ないのかなぁ?
目も悪くないから3台後ろ位までは常に気にしてます。
それとカムリのリアウィンドウが寝てるから風で飛ぶって書き込みあるけど逆だと思うけどなぁ。
カムリとかは高速での燃費を延ばす為に風を巻き込まないような空力に設計されてるからリアウィンドウの水滴が風で飛ばされるには結構な速度(60km位)出さないと飛ばないよ?
ついでに傾斜が強い分バックミラー越しに見える水滴の面積密度が高くなり見え辛さが増してる感じ…

書込番号：14371580

[ぽんぽん 船]

>ちなみに俺は20年程バイク乗ってたから何時も後ろを確認するようにしてるから追尾されてのスピード違反は一度も経験無いんだけどワイパー要らない人ってあまり後ろ見ないのかなぁ?

私もバイクに乗るし追尾されてのスピード違反は無いけど、
セダンにリアワイパーの設定が少ないことと、
後ろを見ないヤツが多い、ってことは関係無いと思うよ。

そうじゃないと、
後ろを見ないヤツはセダンに乗りたくなる。
・・・って、おかしな現象が起きていることになるからさ。

書込番号：14372159

[当たり前田のおせんべい]

>ワイパー要らない人ってあまり後ろ見ないのかなぁ?

では、リアワイパーのリの字もないスポーツカーは、後方確認をしない人御用達？（笑）

私は普通に後ろを確認しながら走ってますが、雨天の日にリアワイパーなしでも
不自由ない程度には後ろが見えますから、必需品とまでは思いませんね。

書込番号：14372272

[Kai7]

なんか読んでて口コミ数数千件の人って自分の思ってる事以外認めようともしない人が多いように感じるね。
本当にカムリ乗ってて言ってるのかな?

本日風の無い状態で走りながらリアウィンドウを確認してたら80km出しても雨粒は殆ど動きもしませんでした。
前に60km位で何とか落ちて行ってたのはどうやら向かい風のせいだったようです。
80km越えた辺りからは左右の雨粒が落ちていく感じだけど真ん中も飛ばそうと思ったら100km位いりそうでした。(ガラコ処理の状態で)

書込番号：14373373

[大江戸操舵網]

Kai7さんへ
リアウインドーの水滴が気になるなら、撥水剤をシリコン落とし等で除去した上で、親水性のコートをしてはいかがでしょうか。
多少は画像が歪んで見えるようになるかもしれませんが。

書込番号：14373504

[Kai7]

大江戸操舵網さん
情報有難うございます。
きっと撥水、親水どちらが見やすいか微妙なんだろうと思います。
コーティングの効果が切れるまで1年以上あるので（ガラコの下に業務用？のコートしてます)とりあえず慣れるの期待して暫く我慢してみます。
個人的な感覚ではずっと2.0以上あった視力が老眼で急激に1.2に落ちたイライラ感と似てます（ｗ

書込番号：14373672

[群馬山賊]

リヤワイパー付の車（軽１ＢＯＸ）に乗ってますが、
雨が降っているからといって常時リヤワイパーを動かしていませんね。
駐車場等でバックするときに１回さくっと動かすぐらいでしょうか。
（そのために必要と思います）

走行中に動かしていないのは、
雨の降っている時は、いつも以上に安全運転してますし、
（追尾されてもかまわないし、雨の日に白いバイクを見たことがない）
前方の視界も悪いので、できるだけ前をみて運転しているからですね。

書込番号：14373791

[ラヴィからゲートウェイ]

「欧州車に標準装備ではないものはほとんどがギミックであり本来必要のないもの」って意見がありましたが、日本だからこそ必要な装備ってのもあるでしょう。

リヤワイパーなんか必要ないって人は付けなきゃいいし付いてないクルマを選ぶんだろうけど、一年の半分くらい雪が降る自分の地域だったら、ある程度のスピード出さないとどんどんリヤウィンドウに積もってしまい後方視界ゼロになってしまう。

ましてや雪が風圧で積もらないようなスピードなんて、凍結路じゃなかなか出せないし、もともと日本じゃ平均速度が低いんだからそれも期待できないでしょ。

雨だったらガラコやレインXで何とかなるんだけど、雪にはある程度しか効果が期待できないので、自分の場合はハッチバックだろうがセダンだろうがリヤワイパーは付いてたほうが嬉しい。

当然カッコは悪くなるけど、背に腹は代えられない。
自分の乗っているプリウスにも標準装備なんだけど、必要ないって人はレスキットですっきりカッコよくしてるし、ひとそれぞれだと思うよ。

基本性能じゃ相変わらず欧州車が上ってトコはあるけども、快適装備や便利な機能はやはり日本で使うことを良く考えている国産車のほうが上でしょう。

ちなみに、前に乗ってたレガシィB4にも設定があったけど、やはり雪国でのシェアが多いメーカーだけあって、お客さんからの要望で設定してるとカートピア（スバルで出している月刊誌）に載ってた気がする。

クラウンやカローラにも昔は設定があったと思うけど、結局はお客さんの要望次第なんだろうね。

書込番号：14380609

[ぽんぽん 船]

いつもはリアワイパーの付いて無いクルマに乗ってる。
たまたま土曜の大雨の中、デミオに乗った。（リアワイパー付き）
2BOXだから、さぞかしリアウインドーに雨粒が付いて見にくいんだろうと意識的に確認してみた。
（よぉ〜し！リアワイパー使うぞぉっ！）

んん？ あれ？　
セダンやクーペと別段変わりないような気が・・・・

トランクルームがあるセダンやクーペは、雨を巻き上げないからリアワイパーは必要無い！
・・・ってのは本当なのか？

RX-8やロードスターと雨粒の付き方は変わらない。
・・・って言うか、デミオの方が格段に後方視界が良い。（ボディー形状のせいだけど）
どっちかって言うと、RX-8の方がリアワイパーが役に立つような気がした。

書込番号：14381870

[かずくん。]

4月9日、納車されました。昨日、雨で早速　乗ってみました。やはり、後ろが見ずらいです。今まで、リアワイパーがあるクルマに乗っていたので、つい、僕は、あるほうが便利だと思ってしまいます。

書込番号：14427272