トヨタ カムリ 2011年モデル のクチコミ掲示板

TVジャンパーについて

[Nアルパチーノ]

はじめまして、Nアルパチーノと言います。
先日、カムリハイブリットGレザーシートを契約いたしました。
色はパールホワイトにすることにしました。(ブラックと散々迷ったあげく）
納車は６月末の予定だそうです。まだ気の早い話ですが、TVジャンパーを
使用している方に、メーカー・価格・取り付け・工賃等について教えて頂きたく
投稿いたしました。
宜しくお願いします。

書込番号：14395365

[カメカメポッポ]

検索すれば見つかるかと？

適合表を見れば対象パーツがあるのか？わかるかと思います。

取り付け工賃は、近所のショップにで確認してください。

書込番号：14396117

[テルミースイート]

私の場合ＭＯＰナビですが、Ｋ’sシステムのハーネスキットにてＴＶジャンパーしてます。
取り付けは、ナビ裏の端子にハーネスキットを差し込むだけで簡単でした。
パネル外し含め取り付け方もメーカーＨＰにて写真付きで紹介されており、また価格も安いのでおススメです。
一度ＨＰをご覧になっては・・・

書込番号：14398141

[Nアルパチーノ]

テルミスイート様
有り難うございました。ＨＰを拝見しました。
値段もリーズナブルで、とても参考になりました。
納車になりましたら早速購入いたします。

書込番号：14416882

[koji-shi]

こんにちは

僕もケーズのキット購入しましたよ。
成約時には、取り付け手間は、ディーラー負担で客先材料支給としていましたので
無償で取り付けて貰いましたよ

感想として、とても便利です

書込番号：14426437

テールランプ

[かじけん]

オークション出品のＬＥＤテールランプ	商品のディテール

現在Ｇパッケージ納車待ちです。
試乗して即契約するほど気に入ったカムリハイブリッドですが、一点だけ気に入らないのがテールランプ。何故ＬＥＤテールランプじゃないのでしょうか。ハイブリッドらしくＬＥＤにしてほしかった。

たまたまオークションサイトでトヨタ純正？と銘打ってＬＥＤテールランプを出品しているのを見つけた（添付写真参照）のですが、国内非売品とも書いてあり、海外仕様と国内仕様は形状が違うはずなので海外仕様であるはずもない。
なのに、トヨタ純正？　あるいは純正品をベースに改造したものなのか？

真偽はともかく、このＬＥＤテールランプが欲しくなりました。
これを付けても道路交通法上ＯＫなのか、よくわからないのでどなたか教えていただけないでしょうか。

なお、このオークションは既に終了していますが、次回出品時に入札しようかどうか迷っています。

書込番号：14310627

[hina15]

細かい事は抜きで大まかに。。。


1、反射板がある、（テール部分以外でも可）
2、左右対称のデザイン（光ったときも）
3、道交法基準の色のランプ、または光


以上の条件でぐらつく事無くついていれば道交法上大丈夫ですし、車検も通りますよ。

海外製に限らず社外のものは、純正ほどきれいに収まりませんし、
場合によってはコーキングが甘く、曇ったりします。
その覚悟があれば。。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：14311616

[かじけん]

hina15さん。
早々のレスポンスありがとうございます。
そうなんですね。社外品はぴったり収まらないとか、水滴が入って曇ったりする場合があるんですね。
ディーラー曰く、「純正品ではなく恐らく純正品を加工したものではないか」ということなので、もう少し考えることにします。

ありがとうございました。

書込番号：14315684

[こーてる]

たぶん、TOYOTA タイの純正品だと思います。

http://www.toyota.co.th/camry/

書込番号：14322609

[かじけん]

こーてるさん。

ありがとうございます！

国内仕様と形状は同じみたいですね。
安心して購入できそうです。

書込番号：14326823

EVモードからの走り出し

[kee4360]

EVモードから走り出すとクラッチが滑るような振動が有りますが、ハイブリッドの特徴なのでしょうか？それとも直るもので調整などで直った事例は有るのでしょうか。教えてください。

書込番号：14274076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっぴり]

＞クラッチが滑るような振動

どういう振動でしょうか。
昔、クラッチ板が減って滑らした事があるけど、
アクセル踏んでも加速しないだけで振動なんてありませんでしたよ。

書込番号：14274153

[player1]

回答にはならないのですが・・・
私も同様な現象があったので１ヶ月点検で聞いてみたのですが
特に問題ないとのことでした。
静かなだけにあの音が結構気になりますよね。。。

書込番号：14280349

[kee4360]

特に問題ないようなので安心しました。

書込番号：14297352　スマートフォンサイトからの書き込み

充電モニターについて

[dorosatsu]

ハイブリッド車に乗るのは初めてです。
充電モニターは８段階に分かれていますが、どう頑張っても７／８まではいきますが、充電満タン迄、レンジがあがりません。ハイブリッドシステム自体は順調に機能しているようですが、皆さんの車ではどうですか？

書込番号：14244427

[el2368]

プリウス20型と、レクサスRXハイブリッドに乗ってますが、満タンにはなりますよ。

ただ、条件があって、一般道でも高速道でも、普通に走行していたら、まず満タンにはなりません。


１．パイパスのような信号もない道路で、
２．しばらく下りが続く場所で、
３．軽くブレーキを掛けて回生ブレーキで充電を続ける

の条件がそろえば、満タンになりますよ。

ただ、
満タンになったからといっても、その先走行すれば当然メーターは下がりますし、
最後の一メモリが充電されないといっても、燃費が悪くなるわけではありませんから、

あまり気にしなくても良いと思いますよ。

書込番号：14244987

[dorosatsu]

さっそくの回答ありがとうございます。
「普通に走行していたら、まず満タンにはなりません。」
ということで少し安心しました。（俺だけ？？？？って思ってましたので）
今度箱根でも行って山下りしてみます。

書込番号：14248380

[はげはげたかたか]

この場を借りて質問させていただいてもよろしいですか？

「軽くブレーキを掛けて回生ブレーキで充電を続ける」のはわかるのですが、アクセルから足を離し、かつブレーキもかけていない状態のとき（いわゆるエンジンブレーキをかけているときというのでしょうか）には、充電されているのでしょうか？

書込番号：14263011

[dorosatsu]

Ｔ社の技術者ではないので、本当のところはわかりませんが、充電パターンは
１．エンジンから直接　２．アクセルを離したとき　３．回生ブレーキをかけたとき
の３パターンあるようです。このときモニターではいずれも充電表示がでるようですが、
一番左のエコメーターをみると、回生ブレーキがかかっているとき大きく針が下へ振れます。
つまり回生ブレーキ状態のとき一番充電されているようです。

書込番号：14263314

[はげはげたかたか]

dorosatsuさん、遅くなりましたが、お返事ありがとうございました。

なんとなくイメージできました。なにぶんハイブリッド車は初めてなもので・・・。

書込番号：14288054

カムリの値引きとナビの市販版について

[俄かマン]

エコカー補助金や減税で、プリウスじゃないＨＶを探していたところ、このカムリを見つけ、まさしくビンゴの車と思い、２回目の商談を終えたところです。

本体Ｇパッケージ３,１９１千円、付属品（シーラント加工、フロアマット、サイドバイザー、スマートナビ、マルチビューバックモニター、ブラインドコーナーモニター等４０８千円）込みで値引きは初回商談で１８万円でした。これにスタッドレスタイヤ（レボＧＺ）を４万円（−６万円）で付けるということだったので、合計値引きは２４万円ということでした。また、下取車は平成１３年のミニバン（走行４万キロ）を２０万円（Ｇ社査定１０万円）でした。現在２回目の商談中ですが、リモコンスターター（８６千円）を４万円でということなので、これを０円ならば、決めようと思っています。

Ｇネット等で値引き額を調べると、本体付属品で平均１３万円とあります。最初っからそれを越える値引き額となった訳ですが、穿った見方をすると、買い得感を演出するためにＧネット等は値引きを低く掲げているのかとさえ思えます。次の商談にて更に上乗せをねらうべきか、どの辺が落としどころなのか皆さんの値引き状況等お教え願いませんか。

また、雪国なので、交差点で積もった雪からの視界を確保するのに、スマートナビとブラインドコーナーモニターを選択しましたが、ＯＰ以外に速度等に連携した安価な市販品があるのかお教え頂ければ有難いです。

書込番号：14204601

[スーパーアルテッツァ]

俄かマンさん おはようございます。

カムリの値引き目標額は車両本体13〜18万円、DOP2割引き10万円の値引き総額23〜28万円辺りかなと思われます。
※DOPにはスタッドレスを含めて計算しています。

という事でリモコンスターターが無料サービスになれば値引き総額は28万円ですので、目標達成と言えそうですね。
更には下取り額にも値引きの上乗せ分が含まれるようなら、十分な値引きではと思います。
これについては1店だけでは無く、数店の買取専門店で査定してみれば20万円という下取り額が適正か判断出来るでしょう。

書込番号：14205230

[マイクロTOP]

小生、11月末に商談で10万値引きのみでした。
OP関係は、シーラント、フロアマット、定期点検等です。
それに比べると、すごい数字ですね。
大変うらやましいかぎりです。
場所は、愛知です。

書込番号：14206734

[とくきち]

Gパッケージでスマートナビとエアロキットをつけて、その他もろもろの部品などの値引きなどもすべて含めて15万円程の値引きに成功して、メンテパック・つくし保証をタダでつけてもらいました。下取りは他店の買い取りに出しました。結構がんばりました。ｖ（=＾0＾=）ｖ
ちなみに9月17日に注文して納入は12月1日でした。

書込番号：14212188

[俄かマン]

スーパーアルテッツァさん
早速の返信ありがとうございます。しかも、数字での目標値まで的確にご教授いただき感謝です。目標値引き２８万円とのこと。もう少しで届きそうなので、もう一押ししてみます。しかし、アルテッツァさんの口コミ数、ただモンじゃないですね（汗）。

マイクロＴＯＰさん
１１月にご契約とのこと。その頃のＧネットの値引き額は１０万円とあります。あながち値引き額を低く抑えているわけではないんですね。参考になりました。ありがとうございました。

とくきちさん
出たばかりのカムリに１５万円の値引きを引き出したんですね。その他にメンテ等の無料サービスも。素晴らしいです！物だけでなく、無料サービスという手もあること。勉強になりました。＾＾ありがとうございます。

書込番号：14213001

[はげはげたかたか]

私も２月上旬、契約しました。

ＧパッケージでＭＯＰのホワイトパール、ナビのほか、モデリスタエアロなどディーラーオプションを約５０万円で、値引は約３４万円でした。（下取り車は、買取専門店数社の中の最高額にあわせてもらいました。）

がんばってください。

書込番号：14218649

[俄かマン]

はげはげたかたかさん
３４万円の値引きですか〜、、、がんばりましたね。＾＾

結局、車両価格及びＤＯＰ５７万円から値引き２９万円と下取車５万円プラスの合計３４万円の値引き額で契約しました。ちなみに、下取車はＧ社査定より＋１５万円となっております。

偶然はげはげたかたかさんと同額の値引きとなりました。３２万円引きの時点でＯＫと言ったのですが、セールスマン氏が「もう一点無料サービス品を付けます」ってことで、２万円上乗せの３４万円引きになったものです。もう少し粘ればまだ引いたかもしれません。

納車は５月とのこと。色はまだ悩んでいますが、悩みもまた楽しみでもありますね。

書込番号：14246096

[はげはげたかたか]

俄かマンさん、ご契約おめでとうございます。

良い値引きが引き出せたようで何よりです。良かったですね。

納車は5月ですか。待ち遠しいですね。私は当初の予定より早まりまして、3月17日頃には納車になりそうです。あと10日、指折り数えて待っています。

書込番号：14250557

オイルの種類について

[はげはげたかたか]

ハイブリッド車について素人なので、詳しい方、教えてください。

カムリ購入時に、オイルキープ会員になる予定ですが、一番高いグレードは、０Ｗ−３０のオイルです。２番目が０Ｗ−２０なんですが、カムリの指定オイルはたしか０Ｗ−２０だと思います。０Ｗ−２０指定の車に０Ｗ−３０を入れても問題はないのでしょうか。いろいろネットで検索してみると、０Ｗ−３０は粘度が高すぎて燃費が悪くなるなどと言われているようです。ただ、ディーラーのパンフレットでは、最高級＝０Ｗ−３０となっており、問題はないのかなとも思います。どっちにするか悩んでいるところです。よろしくお願いします。

書込番号：14218680

[ささいち]

燃費を最優先するなら、0Ｗ-20がお勧めです。
エンジンの為には、0Ｗ-30や5Ｗ-30の方がお勧めです。

ちなみに高価なオイルはどの粘度タイプにもあるので・・・・

書込番号：14218715

[すーぱーりょうでらっくす]

現在、トヨタ純正として売られているオイル粘度は、０Ｗ−２０、５Ｗ−２０、５Ｗ−３０、１０Ｗ−３０の４種類で、
０Ｗ−３０は純正品では存在しません。
多分、０Ｗ−３０は純正外品(カストロールの全化学合成油？)だと思います。
純正では、０Ｗ−２０が最上級グレートになりますし、純正は全て鉱物油です。

さて本題ですが、省燃費重視したいなら０Ｗ−２０、エンジン保護重視なら５Ｗ−３０や０Ｗ-30ですね。
少なくとも取説書に書かれている粘度なら、どの粘度を使用しても大丈夫です。

書込番号：14218858

[ぽんぽん 船]

ハイブリッド車やアイドリングstop車は、
エンジン始動の回数が増えるので、一時的な油膜切れが増えてしまう。

メーカーは、その油膜切れ対策として、
有機モリブデンを添加した専用オイルを推奨しています。
それが純正0W-20オイルです。

・・・ってことらしい。

純正0W-20って、「 柔らかいオイルで燃費を稼ごう 」 ってだけの単純なオイルじゃなくて、
もっと総合的に考えた高性能オイルなのかもね。

なので、
カムリ・ハイブリッドなら、純正0W-20オイルが一番良いオイルかも知れませんよ。

書込番号：14219480

[Berry Berry]

＞０Ｗ−２０指定の車に０Ｗ−３０を入れても問題はないのでしょうか。

問題はありません。高温側の数字が上がることにより油温が高くても油膜保持が期待できます。


＞０Ｗ−３０は粘度が高すぎて燃費が悪くなるなどと言われているようです。

高すぎるということはありませんが、油膜保持→20よりネットリ ということで、燃費は悪くなります。


夏場に延々と上り坂を登ることがなければ、0W-20でいいと思います。
でもせっかくですので、どちらも入れてみてその違いを確かめてみて、気に入ったほうを入れるつもりでもいいのかも知れませんね。

書込番号：14220677

[カメカメポッポ]

取扱説明書に記載のあるグレードなら入れても問題ありません。

冬場は0-20に入れ替えた方が良いかもしれませんけどね？

書込番号：14221085

[ＡＳ−Ｐ]

カストロールは全化学合成では無く全合成です。
間違えないように。

書込番号：14221473

[みなみだよ]

ハイブリッドで燃費を稼ぎたいと考えているんだったら
0W-30は
私の選択肢にはありません。
0W-20なら燃費も稼げるし、いいような気がします。
メーカーが推奨していないんだったらともかく
推奨しているんだったら
私の場合はいちばんやわらかいオイルを選びます。

書込番号：14222310

[はげはげたかたか]

みなさん、いろいろと教えていただいてありがとうございました。

一度、ディーラーの方とも相談しますが、０Ｗ−２０でいく方向に傾いてきました。

オイル一つとっても奥が深いもんですねぇ・・・

書込番号：14223070