トヨタ カムリ 2011年モデル のクチコミ掲示板

Pivot 3-Drive Evo

[taizou2]

2014年製のAVV50も50,000キロを超え、以前よりあった鋭かったノーマルモードでもレスポンスの鈍さがストレスであったが、スロットルコントローラーをようやく取り付け改善した。

勿論、新車時の感覚とは異なるが満足できるものである。

アクセルコネクターの取り外しも想定より簡単に外す事ができ、まだまだAVV50に乗る気になれた。

オススメです。

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新車購入後、スパークプラグ交換したことありますか？

[taizou2]

題目通りですが、確かAVV50はNGKのイリジウムプラグの筈ですが、これはメンテナンスフリーのプラグなのか、交換を要するプラグなのか、どちらでしょうか？

只今、約46,000km走行しています。

たとえば、交換したら新車直後みたいにアクセルオンしたら過敏過ぎる様になりますかね？

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[にんじんがきらい]

多分長寿命タイプだと思います
多分これ？

型式＝VFKH16(イリジウムタフ)
"S" "Z" "F" "D" "V" ではじまる型式は長寿命タイプです

https://www.amazon.co.jp/DENSO/dp/B06Y4PJD5W

ただし長寿命タイプでも10万キロで交換が推奨されています
以下
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/basic/life/

交換したからといってアクセル踏んで効果がわかるかと言われれば微妙かと思います
車種は違いますが自分も交換しました
交換した本人なので少し違うかもしれない程度でした
普段その車を使用している者には交換したと伝えていなかったのもありますが気がついていないようでした

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[北国のオッチャン雷]

10ﾏﾝｷﾛ保証するだけで、交換しないで永遠使用できるものではないでしょ。

＞交換したら新車直後みたいにアクセルオンしたら過敏過ぎる様になりますかね？

新品プラグへの交換をアクセルワークで体感できる人はいないでしょ。(笑)

一本でも着火してないとか、着火ミスでノッキング等しているならわかる可能性もあるけど。

わかるという人は体感ではなく先入観ですよ。

書込番号：21754202　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

20万km点検、交換不要と車両に明記されてるイリジウムプラグですね。
ほぼメンテフリーと考えて良いでしょう。

46000km程度の走行距離で交換しても違いはわかりませんよ。

書込番号：21754269　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

この様な極細電極のプラグは長寿命では有りますが、初期のエッジの効いている時の高性能な時は短いです。
但し、摩耗期に入っても性能は落ち難いです。

新車時の…
戻らないですね。

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[taizou2]

下取りまでメンテナンスフリーと理解しました。

早々に有難うございます。

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北米で人気のセダン

[ハナ父]

ＧＷにほぼ高速道を利用し愛知県⇔福岡県間の１５００ｋｍを走りました。

高速走行時の感想は１００ｋｍ/ｈ以上から走りが変化します。

乗り心地 ： ゴツゴツ感が無くなり、しっとりと安定感が抜群のセッティングに感動しました
静けさ ： 足回りからのノイズが小さくなります
燃費 ； ２０.２ｋｍ/L
加速 ： もちろん どこからでもスムースに加速し、欧州車に引けを取りません

総評 ： �@ 見た目の華美さは無いが質実剛健なデザインにトヨタの綱領が伝わってきました
�A 北米の高速道路のスピード制限が１２０〜１３０ｋｍ/ｈに納得
�B 欧米車には無い、ゆったりと落ち着いた挙動に高好感、北米で売れ行きNo１も納得！

書込番号：20874821

[南部百姓屋]

今結構人気ありトヨタ車のセダンでは評価高いですからね。
マークXを廃止してカムリに生産や開発を集中する話も出てるみたいですからね。
街中でもカムリは良く見る車ですよ。
国内海外問わず評価が高い車の１つですね。

書込番号：20874880　スマートフォンサイトからの書き込み

[SSJ100]

＞ハナ父さん
神戸でハイヤーをチャーターして一日乗った。
いい車だったよ。
でも、100km以上でって書いちゃダメよ。

書込番号：20875233

[b.z178]

次期は31.6km/Lになるようですよ〜。

ウエストラインがかなり低くて走りが良くなりそうな感じでした。

書込番号：20875491　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

カムリ・・全然見ないんだけど

プリウス、アクアはじゃんじゃんいるけど
マークＸもけっこう検討しているけど
帰省時にはフィルダーも結構見たね
カムリは・・・たまたま気付かなかっただけかな

米国でのカムリの立ち位置って、アリオンかカローラアクシオな感じなんでしょ
そのカムリ人気にあやかって韓国セダンとかレガシイＢ４がケツ馬にのってんだよね

書込番号：20876232

[ハナ父]

本文の主です、コメントをありがとうございます。

カムリにはクラウンやレクサスのような豪華さやネームバリューも花も無く地味だし、
ターゲットを北米に絞った車種なので、国内で人気が無いのは当然ですね。

今年は北米カムリのモデルチェンジに合わせて新型カムリに替わります
エンジン、８速AT、車体のすべてが合わさったトヨタ初のオールTNGA「新型カムリ」
低重心、軽量、コンパクト、ダイレクト感、超低燃費のハンドリングにこだわった「新型カムリ」
のデビューがたのしみです。

しかし、最近のトヨタ車のフロントグリルのデザインが最低！
もし、「新型カムリ」のフロントグリルも口角が下に垂れ下がり、不平不満な顔つきだったら泣けてきます
中身が素晴らしくなるであろう、低重心、ダイレクト感にこだわったハンドリングの「新型カムリ」なだけに
新型のデザインが気になります。

書込番号：20877008

[eikoocb]

＞ハナ父さん
街中で見つけると目で追ってしまうくらいカッコいいですよね。
初めて見たときは「なんだ？ あのカッコいい車は？トヨタマーク付いてる！ カムリだと！？」てな具合に完全ノーマークだったので驚きました。

走っても0-100が７秒台と思いの外の俊足ぶり。
見た目よし、走ってもよし、安心のトヨタ。
こんなに良いのに国内ではあまり見かけないのが不思議で仕方無い。
隠れた名車だと思う。

書込番号：20877103　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいとあまよに]

まあ、カムリは日本じゃサイズ的にデカすぎますよね。
C-HRが売れるのも、サイズがコンパクトだからでしょうね。

書込番号：20897466

ノッキングに悩まされている方、いますか。？

[カムリ大好き]

2回目の書き込みになります。
もうすぐ、買って3年になります。
何度、クレーム付けて、修理に出しても治らない。
同じような方、いますか

書込番号：20095930

[hiro7270]

どの様なシュチエーションでどの様な症状でしょうか?詳細な症状を教えて下さいますか？

書込番号：20096053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

２年前から悩まれているのですね‥

同システムのクラウンＨＶに去年４月から乗っていますが、スレ主さんの言われる現象は感じません。

本当にノッキング音でしょうか？

２年も乗ってスレ主さんいわく異音はするものの、故障はしていないのですよね？

スレ主さんの勘違いてことは有りませんか？(正常)

書込番号：20096374　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

何度直しても治らないらさっさと売り飛ばして
別の車買った方が良くないですかね。
良く3年も付き合ってられるなと感心します。

書込番号：20096486

[kro_neko]

＞カムリ大好きさん

そこまで気に入っておられるなら
メーカーまで上げて対応してもらっては？

書込番号：20096964　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomijin]

カムリではありませんが同じハイブリッドのＰＨＶでノッキングが起こります
同じような現象が他で出ていたためデーラーで調べてもらいましたが改善する対策でファームウエアの書き換えを実施し
対策後は出にくくなりましたが完全には治りませんでした。
何万キロも走っていればエンジン内にカーボンが付着しノッキング現象の原因になるのでエンジンクリーンを一度行ってみては
いかがでしょうか、その後はかなり出にくくなりました。
粗悪ガソリンでも同じような現象となるので安価な無名品のガソリンは使わない方がよいです

書込番号：21090861

納期はどのくらいでしょうか？

[ひまたら]

この度カムリハイブリッドＧ特別仕様車を契約したのですが、
ディーラーではお盆前に納車されるくらいとの事。

実際早くならないものでしょうかね？

MOPはパール、サンルーフ、安全装置。

最近納車された方、契約から納車までどの程度かかったでしょうか＿

書込番号：18892229

[ぴかぴかどん]

不人気車種ですが、がまん、がまん、じっと待ちましょう！

書込番号：18892281　スマートフォンサイトからの書き込み

[taizou2]

AVV50のレザーですが、3週間ちょいでした。

書込番号：18893863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまたら]

ご返事ありがとうございます。

３週間ちょいですか。

この時期生産が渋滞してるのでしょうか。。

書込番号：18894046

車高調

[亀二郎]

車高調を購入に関して マイナー前とマイナー後の車庫調はマッチングするのか解る方居ましたら教えて下さい。

書込番号：17994689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドットオチcom]

2011年以降のカムリハイブリッドに対応している車高長なんてそもそも在りましたっけ？ 私も足廻りを弄りたくて色々探しましたが、社外品など何処からも販売されておらず結局のところ純正オプションの短尺スプリングで20mm車高を下げました。19インチのホイールを履いているためフェンダーとタイヤの隙間はそれで丁度良いものになったと思う様にしてます、、、w カムリの場合、例えばドアスピーカーすらポン付け出来るものが未だ販売されてませんので、弄りたい人にはその辺がねネックなのですよ、この車種は。非常にいい車なんですけどね。 あ、答えになってませんでしたねスミマセンm(_ _)m

書込番号：18012691

[ぽんぽん 船]

テインのストリード・アドバンス（カムリ・ハイブリッド用）が、
2013年9月前後で分かれているけど、
品番は同じなので、マッチングも OK なんじゃないでしょうか。
いずれにせよダストブーツの加工（カット）は必要なようですが・・・

http://www.tein.co.jp/products/street_advance.html

書込番号：18012745

[亀二郎]

車高調は何社か販売してますよ

書込番号：18012839　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka640122]

乗り心地が悪くなるとか突き上げが酷いとか全然気にならない人には車高調はお勧め。
カッコウよくなりますよ。
ただ、ＴＥＩＮは全長式じゃないのでその分安いのかな・・

書込番号：20664737