トヨタ カムリ 2011年モデル のクチコミ掲示板

北米で人気のセダン

[ハナ父]

ＧＷにほぼ高速道を利用し愛知県⇔福岡県間の１５００ｋｍを走りました。

高速走行時の感想は１００ｋｍ/ｈ以上から走りが変化します。

乗り心地 ： ゴツゴツ感が無くなり、しっとりと安定感が抜群のセッティングに感動しました
静けさ ： 足回りからのノイズが小さくなります
燃費 ； ２０.２ｋｍ/L
加速 ： もちろん どこからでもスムースに加速し、欧州車に引けを取りません

総評 ： �@ 見た目の華美さは無いが質実剛健なデザインにトヨタの綱領が伝わってきました
�A 北米の高速道路のスピード制限が１２０〜１３０ｋｍ/ｈに納得
�B 欧米車には無い、ゆったりと落ち着いた挙動に高好感、北米で売れ行きNo１も納得！

書込番号：20874821

[南部百姓屋]

今結構人気ありトヨタ車のセダンでは評価高いですからね。
マークXを廃止してカムリに生産や開発を集中する話も出てるみたいですからね。
街中でもカムリは良く見る車ですよ。
国内海外問わず評価が高い車の１つですね。

書込番号：20874880　スマートフォンサイトからの書き込み

[SSJ100]

＞ハナ父さん
神戸でハイヤーをチャーターして一日乗った。
いい車だったよ。
でも、100km以上でって書いちゃダメよ。

書込番号：20875233

[b.z178]

次期は31.6km/Lになるようですよ〜。

ウエストラインがかなり低くて走りが良くなりそうな感じでした。

書込番号：20875491　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

カムリ・・全然見ないんだけど

プリウス、アクアはじゃんじゃんいるけど
マークＸもけっこう検討しているけど
帰省時にはフィルダーも結構見たね
カムリは・・・たまたま気付かなかっただけかな

米国でのカムリの立ち位置って、アリオンかカローラアクシオな感じなんでしょ
そのカムリ人気にあやかって韓国セダンとかレガシイＢ４がケツ馬にのってんだよね

書込番号：20876232

[ハナ父]

本文の主です、コメントをありがとうございます。

カムリにはクラウンやレクサスのような豪華さやネームバリューも花も無く地味だし、
ターゲットを北米に絞った車種なので、国内で人気が無いのは当然ですね。

今年は北米カムリのモデルチェンジに合わせて新型カムリに替わります
エンジン、８速AT、車体のすべてが合わさったトヨタ初のオールTNGA「新型カムリ」
低重心、軽量、コンパクト、ダイレクト感、超低燃費のハンドリングにこだわった「新型カムリ」
のデビューがたのしみです。

しかし、最近のトヨタ車のフロントグリルのデザインが最低！
もし、「新型カムリ」のフロントグリルも口角が下に垂れ下がり、不平不満な顔つきだったら泣けてきます
中身が素晴らしくなるであろう、低重心、ダイレクト感にこだわったハンドリングの「新型カムリ」なだけに
新型のデザインが気になります。

書込番号：20877008

[eikoocb]

＞ハナ父さん
街中で見つけると目で追ってしまうくらいカッコいいですよね。
初めて見たときは「なんだ？ あのカッコいい車は？トヨタマーク付いてる！ カムリだと！？」てな具合に完全ノーマークだったので驚きました。

走っても0-100が７秒台と思いの外の俊足ぶり。
見た目よし、走ってもよし、安心のトヨタ。
こんなに良いのに国内ではあまり見かけないのが不思議で仕方無い。
隠れた名車だと思う。

書込番号：20877103　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいとあまよに]

まあ、カムリは日本じゃサイズ的にデカすぎますよね。
C-HRが売れるのも、サイズがコンパクトだからでしょうね。

書込番号：20897466

車高調

[亀二郎]

車高調を購入に関して マイナー前とマイナー後の車庫調はマッチングするのか解る方居ましたら教えて下さい。

書込番号：17994689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドットオチcom]

2011年以降のカムリハイブリッドに対応している車高長なんてそもそも在りましたっけ？ 私も足廻りを弄りたくて色々探しましたが、社外品など何処からも販売されておらず結局のところ純正オプションの短尺スプリングで20mm車高を下げました。19インチのホイールを履いているためフェンダーとタイヤの隙間はそれで丁度良いものになったと思う様にしてます、、、w カムリの場合、例えばドアスピーカーすらポン付け出来るものが未だ販売されてませんので、弄りたい人にはその辺がねネックなのですよ、この車種は。非常にいい車なんですけどね。 あ、答えになってませんでしたねスミマセンm(_ _)m

書込番号：18012691

[ぽんぽん 船]

テインのストリード・アドバンス（カムリ・ハイブリッド用）が、
2013年9月前後で分かれているけど、
品番は同じなので、マッチングも OK なんじゃないでしょうか。
いずれにせよダストブーツの加工（カット）は必要なようですが・・・

http://www.tein.co.jp/products/street_advance.html

書込番号：18012745

[亀二郎]

車高調は何社か販売してますよ

書込番号：18012839　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka640122]

乗り心地が悪くなるとか突き上げが酷いとか全然気にならない人には車高調はお勧め。
カッコウよくなりますよ。
ただ、ＴＥＩＮは全長式じゃないのでその分安いのかな・・

書込番号：20664737

Ｇパッケージ

[個タク爺]

３月から営業開始、現在７５００キロです。１、サスが固い為に乗り心地悪し。２、Ｄオプションナビは幹線道路が色分けしてない為に使いずらい。３、ステアリングを回すとキーキーと音が出はじめた為に早くも部品交換。

書込番号：14532772

[ストピナ]

7500km走ってもやはり固さは気になりますか。
うちのは3000km、もう少し走り込めば良くなるかも、
と淡い期待をしていたのですが・・・

書込番号：14533903

[個タク爺]

現在、燃費＆タイヤには悪いですが、フロント２，２キロ、リヤー２，１キロにしています,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多少良く成りました、但し、連続で高速走行する時にはフロント２，３　リヤーは引きずりの為２，２キロは入れた方が良いかと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：14536362

[COMBINE]

１３，０００ｋｍ乗ったけど、耐え切れずＴＥＩＮのストリートアドバンスに交換。
トヨタともあろうものが、何でこんな大衆車にゴツゴツしたサスを設定したか、いまだに納得いかず。
前輪なんかショックアブソーバー機能してないんじゃないかと思うほど跳ねる。
燃費動力性能に気を取られ、肝心なサスを軽視した自身に反省。
プリウスに乗ったらすごく良い車に感じた。

書込番号：15970263

[SWEETNOIZ]

自分も購入し初めて乗ったときからなんでこんなに硬いのかとがっかりしました。
カーショップでサスの入れ替えを検討しています。
ＴＥＩＮ、ＲＳＲ，ＢＲＩＺなどいろいろ調べＴＥＩＮは全長調整無いのですが、この商品で大丈夫そうですね。
予算次第でＥＤＦＣも入れようか迷ってましたが、普通に走るには要らないのかもしれませんね。

書込番号：19566157

納期はどのくらいでしょうか？

[ひまたら]

この度カムリハイブリッドＧ特別仕様車を契約したのですが、
ディーラーではお盆前に納車されるくらいとの事。

実際早くならないものでしょうかね？

MOPはパール、サンルーフ、安全装置。

最近納車された方、契約から納車までどの程度かかったでしょうか＿

書込番号：18892229

[ぴかぴかどん]

不人気車種ですが、がまん、がまん、じっと待ちましょう！

書込番号：18892281　スマートフォンサイトからの書き込み

[taizou2]

AVV50のレザーですが、3週間ちょいでした。

書込番号：18893863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまたら]

ご返事ありがとうございます。

３週間ちょいですか。

この時期生産が渋滞してるのでしょうか。。

書込番号：18894046

マイナー前モデル

[びえら電気]

マイナー前モデルのほうが、デザインは、好きでした。

グリルも、ライトも小型化になり残念、来年は、カムリを検討しようと思いましたが、やめときます。

マークＸも、前期のデザインが、好きでした。

このままでは、トヨタの、車が、買えなくなりそう。

後は新型マークＸにでも、期待して、待ちたいとおもいます。

それも、だめだったら、新型のレガシィでも買います。

本当に最近の、マイナーチェンジは、ガッカリばかりでした。

残念

書込番号：17925397

[北に住んでいます]

デザインは好みだから、スレ主さんと逆の事を思っている人もきっと居ます


http://response.jp/article/2014/06/03/224628.html
ちなみに個人的には新型レガシィ（北米仕様）はアメリカ受けはするのかもだけど、日本では売れないデザインだと思う。

書込番号：17925516

[V-max1200]

デザインは、一個人に向けてデザインしているのではないので
気に入らなかったら買わないことですかね。
逆に気に入った人もいる訳ですから。
デザインて難しいですよね。
なんで前期型を買わなかったのかな?

書込番号：17926228

[2013もぐらまん]

気にいった車が、販売された時に購入してください。それまでは、じっとガマン！

書込番号：17934407　スマートフォンサイトからの書き込み

[かすがの]

今のトヨタ車のデザインは「キーンルック」ですからね。
新型カムリもこの流れに乗った形です。
デザインは人によって好みがありますから何とも言えませんね。
まぁ、トヨタの思惑が外れて販売台数が伸びなくなれば、また別のコンセプトデザインが出ると思いますが・・・・。

書込番号：17948193

[☆Ｍ６☆]

私もマイナー前のデザインが良かったです。

トヨタの最近のデザインは好みではありませんね…。

書込番号：18035963　スマートフォンサイトからの書き込み

[バッカスワン]

中古三年落ちにしたら 安くついたと 思って 新型レガシーって カムリと 比べるには セダンワゴンじゃなくて
すきずきですね 今度のも いいと 思うけど

書込番号：18049660

スモークフィルムについて

[阿澄]

マイナーチェンジの噂もありますが、現行モデルを商談中です。

リアガラス3面のスモークフィルムについてなのですが、皆様は透過率何％のフィルムを貼っていますでしょうか？
希望としては「外からは見えず夜間は中からでも見える」フィルムです。
透過率13〜15％なら実現可能でしょうか？

またディーラーオプションにあります「IR（赤外線）カットフィルム（リヤサイド）」は文字通りリアサイド2面のみの貼付けということでしょうか？
また公式ページにあります写真を見る限り透過率はそんなに低くない（スモークだけど透けてる）感じでしょうか？
DOP「IR（赤外線）カットフィルム（リヤサイド）」を装着されている方いらっしゃいませんか。

もう一点、ハイマウントストップランプの部分は切り抜かれていますでしょうか？
ネット上を色々見ていますと、車検で通らないので切り抜いているという方と全面にそのまま貼り付けている方がいます。
実際車検場でもまちまちということですが、皆様はどちらでしょうか。

以上3点、よろしくお願いします。

書込番号：17895696

[スーパーアルテッツァ]

阿澄さん

↓のインテリアのところに記載されているようにIRカットフィルムはリアサイドガラスだけの貼り付けで、バックウィンドゥガラスには貼り付けされないようです。

http://toyota.jp/service/option/dc/webitem?car_code=camry-b_00013&kind_cd=01


又、IRカットフィルムは↓のように「車内からはクリアに見えます。」と商品説明しています。

http://toyota.jp/dop/recommend/ircut/index.html

この事から可視光線透過率は二十数パーセントではと予想します。


尚、IRカットフィルムを貼り付けた後の正確な可視光線透過率は↓からトヨタに問い合わせれば答えてくれるのではと思われます。

http://toyota.jp/faq/inquiry/

書込番号：17895772

[エリズム＾＾]

透過率13〜15％だと、少し圧迫感を感じるのと、夜間では若干見にくいかと。
個人的には50%位でも十分かと思いますが。
26%位がちょうど良いかと思います。

試しに500円位の安いフィルムをテープなどで為し貼りしてみると様子が分かるでしょう。
ドンキなどでも売ってますので。

書込番号：17895968　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>「外からは見えず夜間は中からでも見える」フィルム

個人差もありそこが難しいですね
室内の明るさ（外からの光の入り具合にもよります
心配な場合リヤサイドを少し濃くリヤは薄めが良いのではないでしょうか

書込番号：17896116

[エリズム＾＾]

@薄いハーフミラーを裏から貼ると良い、という話もありますね。
外から見えないで、夜は見やすいらしいです。
見た目も表からはスモークだそうです。

書込番号：17896705　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿澄]

早速ありがとうございます。

スーパーアルテッツァさん
やはりサイドのみですよね。
3面貼るには社外品のほうが良さそうですね。
プリウスみたいにDOPを用意してほしいものです。

エリズム＾＾さん
標準的な純正ダークガラスが可視光線透過率30％程だそうです。
今乗っている車がそうなのですが、曇り空の日でも外から薄っすら車内が見える程度の薄いもので、次の車は濃いのにしたいと思っておりました。
黒のセダンには濃いスモークかなと。
安いフィルム探してみます。

gda_hisashiさん
「可視光線透過率○％　車種」で懸命に検索していますが、業者によっても結構違うみたいで悩んでいます。
バックモニターを付ける予定なので多少見えなくても大丈夫かなと思いますが、理想の可視光線透過率を探しております。
今乗っている車がリアガラスが薄く、サイドが濃いタイプの純正ダークガラスです。
出来れば3面とも同じがいいのですが・・。


引き続き情報お待ちしております。
よろしくお願いします。

書込番号：17896929

[エリズム＾＾]

元の30%×15%なので4.5%かな。
なのでかなり暗い。
慎重に選ばないとこんなはずじゃ無かったになります。

30%×50%の15%位が本当は良さげなんですけどね。
50%のフィルムが市販ではあまり売られて無い？と思うので。
専門店に頼めばあると思いますが。

自分で貼るなら楽天などでもカット済みが手に入るかと。

書込番号：17897497　スマートフォンサイトからの書き込み

[阿澄]

エリズム＾＾さん
ありがとうございます。
商談中のGパケはリアガラス3面にソフトプライバシーガラスというグリーンのガラスになるそうです。
その透過率は49〜54％ということなので、15％のスモークフィルムを貼ると
0.54*15＝8.1％
になると思います。
８％と言うのは夜間どのくらいの見え方なんでしょう。
安いフィルムを購入して確かめたほうが良さそうですね。


引き続き情報お待ちしております。

書込番号：17897766

[フーテンの流れ星]

私は軽自動車ですがスモークガラスに市販の5％のを貼っています。
後続車のライトがルームミラーに眩しく映らないないように貼ってます。
夜間のバックでルームミラーを見ながらはハッキリ言って見えにくいです。
ミラータイプのフィルムをエスティマとかワンボックス車になら貼った事あります。
ミラータイプですから外からは意外と中が見えなくなりました。
また濃くもないので夜間でも意外と中から外は見えます。
何台かミラータイプのフィルムを貼りましたが暗いと言われた事はありません。
私はプロに教わり自分で貼りますので金銭面では気楽です。
運転で気になるのはリアガラスだけだと思います。
中途半端に薄いのを貼るより濃いのを貼る人が私の回りでは多いです。
私は8％なら気にしないで貼りますと言うかスモークタイプでは市販で１番濃いのばかり友人知人から頼まれて貼ります。
濃さは個人差もありますので参考程度に読んで下さい。

書込番号：17899167　スマートフォンサイトからの書き込み