DLX-FT17S のクチコミ掲示板

17cmは取り付けられないのですか

[ハシビロ]

インプレッサＧ４を注文し納車を待っています。アルCDA-117JiとDLX-FT17Sを取り付けようと考えています。スバルの方にスピーカーは16cmになってしまいますと言われました。確かに純正は16cmのようです。インプレッサＧ４には、インナーバッフルボードを介しても、17cmのスピーカーは取り付けることはできないのでしょうか。
また、カロDEH-P940＋DLX-FT17Sという組み合わせはどうでしょう？

書込番号：13951037

[akira560831]

やってみないとわからないってところでは
ないでしょうか
自分はスポーツで来月ディーラーにて取付予定で
やってみてダメなら諦めて下さいと言われてます

書込番号：13952003　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズ1009]

調べていませんが、取付情報をお調べになって、取付スペース（奥行き）などを確認して下さい。

取付可能で、バッフルボードが既製品で売っていない場合は、オークションなどでオーダーメイド的に加工（16cmバッフルを17cmに）対応できる方に聞かれても良いかと思います。

書込番号：13963339

[ハシビロ]

１６ｃｍを取り付けることにしました。レベルアップするときにまた考えます。

書込番号：13996334

[akira560831]

解決済みとなっていますが状況の報告を･･･
本日フロント17cm、リア16cmの取付をディーラーで行いました
前車GH2より取り外したスピーカーを無加工で取り付けました

このことから基本的に取付に必要な部品はGH2と変わらないようですので
GHの取付情報を参考にしていただければ取り付けられると思います

解決済みですが失礼いたしました

書込番号：14031475

ウーファー接続コードについて

[gspmt]

以前似た質問がありましたが、お願いします。
付属品のウーファー接続コードを使用しないといけないか？です…。

スピーカーから直にベルデン8470を使うつもりでいたからです。

デッキはカロDEH-P940です。

書込番号：13824629

[（新）おやじＢ〜]

http://www.alpine.co.jp/caraudio/speaker/dlx-ft17s/

トレードインタイプ　DDリニアセパレートスピーカー（DDL-RT17S/RT16S）付属の調整可能なツィーター用ネットワークに加え、専用チューニングを施したウーファー用ネットワークも付属。

・・・Ｐ９４０の内蔵ネットワークを「３ｗａｙモード」で使い、ＬＰＦ(ロー・パス・フィルター）の設定をすれば（ウーファー接続コード使わなくとも）特に問題は有りません。

書込番号：13825141

[gspmt]

アドバイスありがとうございます。
参考になります。

でもここから、難しいですね。
デッキの説明書読んでも…。さっぱりです。

書込番号：13826674

DLX-FT17Sについて

[gspmt]

HU DEH-P940にしようと思います。
今までDDL-RT17Sを検討していましたが、
DLX-FT17Sは新製品で気になりました。

オーディオ素人でわからないのですが
車購入にあたり、デッキとフロントスピーカーを純正から変えて
後はいじるつもりは無く、多少良いもので長く使っていこうと思っています。
（バッ直＋デットニングは挑戦）
将来アンプやSWを買うつもりはありません。

ざっくりとした質問になってしまいますが
DDL-RT17SよりDLX-FT17Sがおすすめですか？

宜しくお願いします。

書込番号：13795311

[（新）おやじＢ〜]

＞後はいじるつもりは無く、多少良いもので長く使っていこうと思っています。
（バッ直＋デットニングは挑戦）
将来アンプやSWを買うつもりはありません。

＞ざっくりとした質問になってしまいますが
DDL-RT17SよりDLX-FT17Sがおすすめですか？

・・・正直、ＦＴ１７Ｓが買える予算が有れば、プラスαの追加で「ＤＬＸ−Ｆ１７Ｓ」をオススメします。お書きの２モデルより、圧倒的にＴＷのレベルが違います。アンプの追加やＳＷの追加もないようならば、フロント２ｗａｙの選択は重要だと思います。

製品の詳細や特徴は過去レスが参考になるかと・・・

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000296241/SortID=13696807/

書込番号：13795672

[gspmt]

アドバイスありがとうございます。
ＤＬＸ−Ｆ１７Ｓいいですか〜。
悩ましいものです…。

書込番号：13807771

ウーハー部配線について

[ほにゃらら＠11]

アルパインのDLX-FT17Sを購入したのですが、付属品のウーハー接続コードというものは必ず使用しないといけないのでしょうか？
自分はスピーカーケーブル直で使用しようと考えていましたが、出来ますでしょうか？
ちなみにデッキはDEH-P01を使っていて付属のアンプをしようします。

書込番号：13767466

[（新）おやじＢ〜]

＞自分はスピーカーケーブル直で使用しようと考えていましたが、出来ますでしょうか？
＞ちなみにデッキはDEH-P01を使っていて付属のアンプをしようします。

・・・Ｐ０１の「内蔵クロスオーバー」を使う前提なら特に問題無いと思います。
Ｐ０１付属アンプからウーファー部に（付属品のウーハー接続コードを使わず）直結させても大丈夫です。

書込番号：13767898

[ほにゃらら＠11]

ありがとうございます。
参考になりました。

書込番号：13770706

面白い組み合わせですね。

[音遊小僧]

カロッツェリアＸのＲＳシリーズがモデルチェンジすると聞いてそちらばかり気にしておりましたが、アルパインも面白い組み合わせで新ラインナップを出してきましたね。（レベルは違いすぎますが！爆）

ＤＤＬのツィーターとＨＰＦにＦ17Ｓのウーファーの組み合わせ。。。

新ラインナップ出しても製造コストは変わらないよって事でしょうか・・・。
個人的にすごくがっかりです。

ＤＤＬとＤＬＸのモデルチェンジはする気ないのだろうか・・・。
ＳＰＸシリーズも製造やめてから新しいの出す元気がないのだろうか・・・。
、、、とボヤくのはこの辺にしておきます。　失礼しました。

さて、このスピーカーの存在を知ったのは、知り合いのショップにて取り付けがすでになされた車と空箱を見て知りました。
興味が湧き音を聞かせていただいた所エージングはしていないとの事でしたが、再生レンジの広さに驚きました、（あとでF17Sのウーファーと知って納得しました）笑
RT17Sより低域に余裕があり、ヴォーカル（男女共）の肉厚かつ歌っているという表現が強くアルパインのコンセプトが際立った音になっていますね。
楽器もスネアのリズミカルかつ躍動感のあるアタックはなかなか好印象ですし、ペットやサックス等の吹奏楽器も非常に肉厚だが出しゃばらず気持の良いものでした。

ですがやはり高音部（ツィーター）は中高音部６〜１２ｋHzあたりが解像度の割に耳触りに感じます、ココはR25Tのまま変化はなくまぁこんなモノだろうと感じました。
低高音部（クロスポイント付近は）ウーファーの働きもあってか耳にはつきますが不快感はそこまで悪く無く、個性的な響きを出さないのでピアノやギター、シンセ等異種な高音部もそつなくカバーしている印象でした。
このモデルにはこれまでトレードインSPにはなかったLPFが新たに追加され、DDLにはなかったクロスポイントが設けられている事によりより高音部の分離性とメリハリの利いた中・低高音
の再生能力の飛躍に貢献していると感じます。

ただ、EQやTAは他人の車の為触れず、完全な評価とはいきませんでしたが３万円代で買えるSPの中では、フォーカルのＶやケンウッドのＸＳにウーファーを組み合わせてと思ってきましたがここまで低中音〜低高音に優れたこのモデルが出てきた事により考えを改めさせられました。

しかもパッシブネットワークがツィーター用、ウーファー用に分けてある事でドア内のＳＰケーブルをリケーブルする事なく純正配線のまま内蔵アンプでも手軽にバイアンプやバイワイヤに対応させることができるので軽カーや２ドア等のＳＷ・RSPの置き場がない、でもある程度の高音質で楽しみたいと思う人の選択肢にTA付きのナビやデッキをHUにフロントマルチの構成が安価に構築できるという強みがありますね。


上にも書きましたが、３万台以下のスピーカーで国産メーカーでは音質、環境の作りやすさも含め、ダントツではないかと思います。

私も仕事用の車に昔使っていたW966をプレイヤーとして乗せていますが、この位の値段なら・・・と考えてしまっています。笑

書込番号：13696807

[（新）おやじＢ〜]

・・・まだ聴いた事がなかったので、大変参考になりました。

＞ですがやはり高音部（ツィーター）は中高音部６〜１２ｋHzあたりが解像度の割に耳触りに感じます、ココはR25Tのまま変化はなくまぁこんなモノだろうと感じました。
低高音部（クロスポイント付近は）ウーファーの働きもあってか耳にはつきますが不快感はそこまで悪く無く、個性的な響きを出さないのでピアノやギター、シンセ等異種な高音部もそつなくカバーしている印象でした。

・・・Ｆ１７Ｓのウーファー（部）が優秀なので、相対的にツィーター（ＲＴ２５Ｔ）では物足りなくなる・・・当然といえば、当然ですかね？

最近のＤＬＸ−Ｆ１７Ｓの価格動向を考えれば、(特に音質面で）積極的に新型を選ぶメリットは無いと思います。
ＴＷが「ＲＴ２５Ｔ」になって「車種別ＴＷパネル」の選択肢が増えるのはミニバンユーザーや純正ライクな外観が好みのユーザーさんには良いんでしょうが・・・

＞ＤＤＬとＤＬＸのモデルチェンジはする気ないのだろうか・・・。
ＳＰＸシリーズも製造やめてから新しいの出す元気がないのだろうか・・・。

・・・ココは個人的にも「激しく同意」ですね。
現状、大手メーカーではパイオニアくらいしか「この手の商品」は新モデルを投入していませんからね・・・

＞私も仕事用の車に昔使っていたW966をプレイヤーとして乗せていますが、この位の値段なら・・・と考えてしまっています。笑

・・・Ｗ９６６のマルチ駆動で如何でしょうか（笑

書込番号：13697835