フェラーリ 458 スパイダー のクチコミ掲示板

[quagetora]

あくとうさまの秀逸なレビューに触れて、コメントしたくなりました。
レビューにコメント機能や返信機能がないので、ここで語らせてください。

自らの才覚で大金を継続的に稼ぐビジネスを構築した青年に、強く戒め
られている、ある禁忌があるそうです。

「馬に手を出すな」、という･･･。

ひとつめの馬は 「跳ね馬」 ことフェラーリ。そしてふたつめの馬は競馬馬。
馬主になってはいかん、ということのようです。

このふたつの馬に手を出すと、たいがいいいことはない、ビジネスの上では
終わってくる、というふうに「あちらの世界」では言われているそうです。

そのような世界を垣間見させてくれる名文だと思いました。

車両保険の料率は９ランクまであって、当然フェラーリは９なわけですが、
このレベルまで来ると、車両保険に入るか、その分を貯金しておいて
いざというときに使うか、どっちが得だか分からない、ということになって
しまいます。私もさすがに９のクルマに乗っていたことはありませんが、
８のクルマのときにずいぶん悩みました。そういうことで悩む必要がない
ひとだけが、こういう馬を飼うのでしょうし、どんなにお金がざくざくあっても
そういうご大尽を悩まないようになっては、ビジネスはうまくいかなくなるよ、
という戒めなのかもしれません。

ただフェラーリは基本値下がりしない、という話もあり(どんなに古くても
ぼろになっても値段がつくのはほんとうのようです)、ほんとのお金持ちは
投資のためにフェラーリを買っておくとも言われています。モデルの選択さえ
間違わなければ、買ったとき以上の値段で売れるのだそうです。(悲しいかな、
値下がりするモデルもあり、目利きでないとそこを見誤る、のだそうで･･･)。
これまで作られたモデルの大半が、半世紀前のものであっても、ほぼ廃車
されずに現存しているといいます。すごいことですね。

お金が十分にあって、クルマを壊さない運転技量があるか、技量がないなら
しまっておく倉庫と運転しない自制心があるひとだけに、フェラーリを買う資格が
ある、ということなのでしょう。そして大半のひとが資格がなくても買っちゃう、
そういう魅力にあふれているのがフェラーリだということなのかもしれませんね。

書込番号：21299891

[餃子定食]

日本にあるフェラーリの数って新旧合わせて1万台あるか無いか程度しか存在しません

すなわち日本の人口から考えると1万人に1人しか所有していない事になります

逆に考えればそんな貴重な体験をさせてくれるのがフェラーリだったりします

中古で購入すればそれこそ国産高級車と同程度の価格で購入出来る車もありますので清水舞台から飛び降りる覚悟で所有するのも悪く無いですよ

今は結構高値安定していますがＦ３５５なら1000万円以下で探せばありますし値下がりもそれほどしないと思いますよ

更に言えば３４８等は500万円程度から購入出来ます

３０８なんかな最近一気に値が上がったちゃいましたが10年前なら300万円程度で購入が可能でした

書込番号：21300550

[Reinhard vR]

458スパイダーも値下がりしてないモデルですね。
458はシングルクラッチやリコールのせいか、値下がりしています。
488を試乗しましたが、乗りやすくなった反面、エンジン音も含め、つまらなく感じました。
ただフェラーリを新車で購入すると、マラネロから手紙がもらえたり、工場見学もできるようです。

書込番号：21301451　スマートフォンサイトからの書き込み

[exactly]

いやいや自由だよ
マセもランボもフェラーリも
アストンも

書込番号：24516513　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

2012年式458（24,000km）の残価率は90%でした。
458の前期モデルは残価率悪いようですが、後期モデルはいいですね。

書込番号：24963194　スマートフォンサイトからの書き込み