『突然死』のクチコミ掲示板

[トム＆ジェリ]

今日、5日振りに車に乗ろうと思ったら…
バッテリーが上がってました!!

本体に付いている、インジケーター？は
【良好】なのですが、あれって、なんなんですか？
経験した人いますか？

調べてみたら、購入後もうすぐ4年になるので寿命とは思いますが、
インジケーターが【良好】の表示ですと、だまされた感が、
【要充電】とかの表示なら理解できるのですが。

書込番号：15385826

[マイペェジ]

突然氏は高性能なバッテリー程起こる頻度が高いそうです。
昔は、セルが弱くなる、ライトが暗くなる等、何かしら予兆があったものです。
それが今の高性能なバッテリーは、寿命限界まで初期の性能を維持しようとします。
性能が寿命まで維持出来る事は良いと思う反面、突然氏は困りもの。

私も最近カオスを購入したので、人事ではありません。

書込番号：15386025

[神戸みなと]

バッテリーは６セルで１２Ｖ。
インジケーターはそのうち１セルの状態だけを示します。
端子間の電圧が１２．６Ｖあれば良好、１２Ｖを切れば６個のうち弱っているセルがあるということになりませんか。
インジケーターが良好で始動出来ないというのは珍しい現象ですね。

７５Ｂという大容量のバッテリーということは大型車でしょうか、スタート時のセルモーターの消費電力も大きいですね。

書込番号：15386075

[てつわんtettsu]

こんばんは、トム＆ジェリさん。

私もブルーのカオスを使っています。
もう交換してから3年くらい経つのでお話を伺った感じでは
いよいよ私のバッテリーもなんて思います。

30年来の付き合いがある友人がトヨタディラーで店長をしているのですが
マイペェジさんのお話の通り高性能バッテリーほどいきなりダメになるそうです。

ただ、インジケーターの表示が異常なしっていうのは解せませんよね。
何のための装備なのか分からなくなってしまいます。

純正のバッテリーは一度ルームランプを付けっ放しにして
上げてしまったことがありましたがなんと7年間頑張ってくれました。
特に異常もなかったのですが動かなくなっては困るので今のカオスに交換しました。

ところで、お住まいの地域では今朝の気温はどのくらいでしたでしょうか？
私は東京といえども近くに高尾山のある寒いところに暮らしております。
寒さってバッテリーの大敵と思いますが如何でしょうか。

書込番号：15386110

[0th2]

自分カオスもそのくらいの年数たってますね。

最近車検でしたので調べてもらった所9.5Ｖしかなかったのでそろそろかな？と感じてますが。

表示は良好になってます。

書込番号：15386138

[猫の座布団]

>本体に付いている、インジケーター？は

電解液の比重と液面位置を表示するものです。

電極のサルフェーション等による放電性能の低下はインジケーターでは判別不能です。

私も４年目の点検で比重や初期電圧は良好ながら性能低下を指摘されたのでバッテリーを交換したところです。
GLOBATTというバングラデッシュ製のシールドバッテリーが85D23Lで\5300とカオスの半値以下だったのでつい買ってしまいましたが18kgあり純正の55D23Lより4kgほど重くなりました。

書込番号：15386148

[panda_kaeru]

あのインジケータは１槽の比重と液量を把握するだけです。
従って、他の槽で起こった寿命が判らないことは十分起こりうる話です。

開放型バッテリーの頃は自分で比重計で管理してましたが、槽ごとに液量と
比重のばらつきが出る頃には、大体寿命でしたね。

今の密閉型バッテリーは、予防的に定期交換するか、LifeWinkなどの器具に
監視させるか、自分でCCA試験をするかくらいしか対策は無いと思います。

書込番号：15386175

[t0201]

インジケーターはあくまでも目安なので信頼しない方が良いです。

書込番号：15388094

[Berry Berry]

バッテリーの突然死は、性能低下にかかわらずに起きます。

経年劣化・腐食による陽極板の剥離がおき、浮遊活物質となって、内部短絡（ショート）が起きます。

また、従来のアンチモン極板バッテリーは徐々に性能が劣化していきますが、カルシウム合金のものはギリギリまで性能をもたせようとしているために、一気に寿命を迎えます。

起きたのはおそらく前者のパターンでしょう。

比重と液量をチェックするインジケーターですから、内部ショートは表示できません。


寿命を判断するには、
�@補水タイプですと、補水間隔が短くなる。
�Aエンジンの掛かりが悪くなる。
�Bアクセルの踏み込みによりライトの明暗がでる。
�C電解液量や比重のセル間バラツキが大きくなる。
�D電解液が濁る。
�E方向指示器の点滅間隔が長くなる。
�F比重が1.25以上にならない。
ということです。

この症状が出てきたら、早めに交換することが無難です。

書込番号：15392053

[トム＆ジェリ]

皆さん、回答どうもありがとうございました。

今日、パナのサービスからTELが入り、皆さんの言っている通り『一槽の…』と言う答えでした。
又、私の様な『良好なのに…』と言う意見も過去に多数の質問があるそうです。

皆さんも、インジケーターに頼らない方が良いと思います。
毎日乗っていると、バッテリーの劣化に気が付かないですよね!!
少し、乗らない期間があると、バッテリーの劣化に気づくものです。

今回は、気が付くのが自宅で良かったです。

書込番号：15394798

[マイペェジ]

バッテリーが突然氏するから、寿命判定ユニットを買って下さいという事なんでしょうね。
http://panasonic.jp/car/battery/lifewink/index.html

書込番号：15395225

[2hogehoge]

説明文を見たところ寿命判定ユニットが生きるのは、昔ながらの徐々劣化であり、突然死構造を持つバッテリーには役立ちませんね。
判定ユニットが無くてもセルの勢いで判る程度の内容です。
ま、売らんが為の宣伝文句にまみれた内容ですね。

セルの勢いですら判断できない人には役に立つかも？

書込番号：20697625