スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

インプレッサSTIについて

[SPK2.0]

レヴォーグとインプレッサで迷います。サイズ的に近いですが、金額以外でインプレッサを選ぶ方いますか？

レヴォーグ4WD 1.6 SP付き D型 込み330万円
インプレッサ4WD 2.0 SP付 B型 込み
340万円
S4 4WD 2.0 SP付き D型 込み400万円

BMWも見積もりました。

1シリーズ Mスポ 込み290万円
3シリーズ ベース 込み330万円
3シリーズ Mスポ 込み390万円

値引きを含めるとBMのほうが安いです。

インプレッサのSTIスポーツが出るなら決めるのですが2.0で込みで350万円だと厳しいでしょうか？S4の価格を越えてきますか？レヴォSTIの価格を参考にすると

レヴォーグ1.6 4WD 283万円→STI356万円 73万円アップ
インプレッサ1.6 4WD 213万円→STI285万円
インプレッサ2.0 4WD 240万円→STI310万円
となりますがレヴォーグの価格を超えます。今はギリギリレヴォの価格を超えない価格設定になっています。パワーは気にしません。


おすすめありますか？予算は350です

初投稿です。よろしくおねがいします。

書込番号：21147481

[ぜんだま〜ん]

>>金額以外でインプレッサを選ぶ方いますか？

レヴォーグだとボディが大きすぎて妻より拒絶されます！
小さいボディが好みの人もいますからね。

書込番号：21147589

[マイペェジ]

＞金額以外でインプレッサを選ぶ方いますか？

レヴォーグはガンダムチックな外観が気恥ずかしく、ブレッド＆バター的なクルマを所望するならインプレッサではと。

書込番号：21147659

[脱兎散]

私もレヴォーグとインプレッサ2.0i-Sを比較して、結局インプレッサを選びました。
悩みどころは、軽快に吹き上がるターボエンジンに魅力を感じ、かつ広い荷室が必要ならレヴォーグ。グローバルプラットフォームの高級な乗り味と取り回しの良さを取るならインプレッサだったのですが、最後はグローバルプラットフォームを取りました。
前車は2005年のレガシィ3.0SpecBだったので、レヴォーグは乗り味やサイズや室内の雰囲気も含めてその正常進化といった趣でまったく違和感なかったのですが、インプレッサの乗り味は全く別の乗り物と言っていいくらいの進化だったので、新時代のスバルを先取りするのもいいかなと思ったのです。納車後も、インプレッサの２リッターNAはパワーのないエンジンと言われてるけど、3リッターのレガシィと比べてがっかりする要素はほとんどないし、ビルシュタインの倒立サスペンションを装備していた前車より上質でロールもほとんどない足回りには感心させられています。パワーを気にしないんだったらインプは悪くないですよ。

書込番号：21147698

[SPK2.0]

＞ぜんだま〜んさん

確かにボディサイズに差がありますね。一人で乗ることも多いのでインプレッサでいいと思ってます。　　

ありがとうございます

書込番号：21147836

[SPK2.0]

＞マイペェジさん

ガンダム系の顔も好きなのですが、迷います。

ありがとうございます

書込番号：21147838

[SPK2.0]

＞脱兎散さん

荷室もパワーもそんなに必要ないのでインプレッサでいいかと考えてますが、今買うべきか悩みます。いろいろなサイトでSTI情報がありますが発売かどうかは来月わかるでしょうか？

書込番号：21147855

[脱兎散]

先週六本木でiSightバージョン４をつんだレボーグとインプレッサSTIの試乗会をやってたみたいだから、予約受付はことによるともう始まるかも。ディーラーに問いあわせてみたらいかがでしょう。

書込番号：21147875

[2017大使]

＞SPK2.0さん
私はインプですが、サイズの差は大きかったです。一般的なカテゴリーもはっきりとハッチバックとワゴンに分けられてますよね。 荷室の使い方を想定すると絞れるかもしれません。
パワーとかスピードとか求めるなら、絶対レヴォーグですよ。私にとっては、そこは過剰な装備になりますが、あればあった方がいいですよね〜
レヴォーグのD型試乗車乗ってみたらどう感じるか。

書込番号：21147958　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

昔のレガシィではなくレヴォとインプレッサは車格は同じなので、好みでいいと思います。
BMW見積はかなり安いですが、中古でしょうか？
BMWが選択肢にあるなら、レヴォもインプレッサも選択肢からは無くなるように思います。元レガシィGTオーナーとしての感想です。

書込番号：21148187　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞SPK2.0さん

自分は、インプレッサスポーツです。

ＳＧＰであること
平日は女房が通勤で乗り、前後の見切りが楽
レヴォーグ、排気量１.５倍のノンターボ車に相当
車重が1500�sを越えるか否か、税額が変わります
主な理由です。

個人的には、インプレッサスポーツの
車体の複雑な造形
後輪から後端までのオーバーハングが短い
お気に入りです。

Ｓｔｉ?
ディーラーオプションで、ある程度のドレスアップ
出来ますしね。

あとはスレ主さんのお気持ちですが、
レヴォーグを選択するなら、ＳＧＰになるモデルを待つかな？

書込番号：21148269　スマートフォンサイトからの書き込み

[KS1301]

＞SPK2.0さん
僕もインプレッサスポーツです。
理由はただただエアインテークが好みじゃないから笑
パワーやスピードならレヴォーグなんでしょうが、基本街乗りなのでインプレッサで十分です。

あと皆さんの返信読んで気づいたんですが、D型レヴォーグ(ツーリングアシスト付いてるやつ)ってSGPじゃないんですかね？

書込番号：21148310　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

＞KS1301さん
プラットホームの変更は、基本的にはフルモデルチェンジでないと難しいそうです。出来ない事は無いでしょうが…。

書込番号：21148456　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPK2.0]

脱兎散さん

ディーラーで聞いてみようと思います。ありがとうございます。

書込番号：21148666

[SPK2.0]

2017大使さん

総額インプレッサが高いので、悩みます。格上の車より高くなるなら1,6でいいきがします

書込番号：21148676

[9801UV]

レヴォーグ乗りですが、最近長尺物を積む機会が多かったので。レヴォーグで良かったなと思います。
伸びやかなスタイリングは未だに飽きません。

インプレッサもイイ車とは思いますし、一部性能ではレヴォーグを凌駕すると思いますが、やはり200万台前半で楽しみたい車ですね。
昔のレガシィのカタログなんて見るといつの間にか車の値段が全体的に高くなって、感覚がマヒされられている感じがします。

書込番号：21148696

[SPK2.0]

＞Hirame202さん

BMWはすごい値引きしてくれました。ナビも標準でオプションはあまりつけずに済みましたし、最新モデルでも総額から3割以上引き。国産より安いです。今までは1シリーズでさえかなりの高級車だと思っていましたが。安く性能がよく見栄も張れるいい車だと思いますが、故障など心配で自分には向かないと思います。

書込番号：21148700

[★ヒコ太郎★]

＞SPK2.0さん
BMWをオススメします。
1の290万なら良いのでは…
そちらのが世間からは高級に見えます。
走りも燃費(ハイオクですが)もいいでしょう。
メンテナンス費用は少し高いでしょうが…
最後のコンパクトFR…良いのでは。

ちなみに私の2.0i-s FFは280万でした。

仮にstiが出て、乗りだし350万位…

BMWかなw

書込番号：21148708　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPK2.0]

＞木枯し紋次さん

SGPは魅力的ですね。レヴォーグがフルモデルチェンジしたら買い替える感じでもいいような気がしてます。

書込番号：21148709

[KS1301]

＞Lavie24さん
勉強不足ですみません！そうだったんですね。
返信ありがとうございました。

書込番号：21149249　スマートフォンサイトからの書き込み

[きのこごはんＲ]

あまり走行性能にこだわりが無いように見えますが、選考基準は車格とか高級感ですかね？

AWDかFRかも気にしないのであればBMWでしょう。

SGPと旧プラットフォームの違いは外観からはおそらくわかりませんし、価格もサイズも上がると予想されます。

個人的にはこの中だと３１８iMスポがいいかな。

書込番号：21149350　スマートフォンサイトからの書き込み

[とランエボ]

＞SPK2.0さん

見栄を張るならBMWでしょ。
花より実を取るならスバルをお勧めします。
あとレヴォーグとインプレッサですが、インプレッサがSGPを採用しているとは言えやはり車格の差はあると思います。また1.6ターボのグレードでも動力性能の点でレヴォーグが上ですね。
やはりレヴォーグがお勧めですね。

と言いつつも私はXVの2.0i-Lですが（笑）

書込番号：21150194　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPK2.0]

＞9801UVさん
インプレッサは４ｗｄにすると価格が上がるのでプラットフォームが同じならレヴォーグを選ぶのですが

書込番号：21153804

[SPK2.0]

＞★ヒコ太郎★さん

BMWはたくさん走っているのであまり興味は持てませんでした。ただ値引きがすごいのでお得かもしれません

書込番号：21153811

[SPK2.0]

＞とランエボさん

レヴォーグはD型なので少し考えてしまいます。STIがいつ出るのかわかれば決断できるのですが、レヴォーグD型とインプレッ悩んでしまいます。BMWは1,3も古いようですし

書込番号：21153828

[木枯し紋次]

＞SPK2.0さん

レヴォーグ、Dモデルですから、フルモデルチェンジ
まで約2年ですか...待つ身には堪えます。

その時に、インプレッサスポーツは、Dモデル?
マイナーチェンジでしょうから、悩みますよ。

秋の夜長、寝不足になりませんか?

書込番号：21154327　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPK2.0]

契約しました。インプレッサに決めました。コーティングなどつけず欲しい装備をかなりつけてお得に購入できました。

皆さんありがとうございました。

書込番号：21185589

B型の情報

[momo-r]

今日になってB型に、ツーリングアシストの追加が、ネット出てきているようだが、ディーラー情報では、アイサイトセイフティプラスで、レーンキープは0Kmからではないという認識でしたが、本当のところどうなんでしょうか？

書込番号：21147264

[Lavie24]

＞momo-rさん
雑誌にも｢ツーリングアシストがつくだろう。｣って書かれていますが、どうなんでしょうかね…？
私も最初にディーラーで｢ツーリングアシスト付きます。｣とは言われたけど、実際、契約時は説明がなかったので、
｢付かない。｣と思っています。(笑)付いてたら、儲けもんって思って契約しました。

書込番号：21147309

[yhoooko]

先日ディーラーでセールス用の改良点の社内資料を見せてもらいました。その資料にはツーリングアシストはありませんでした。
記載内容は、
�@後退時のソナー的なもの？アラーム？が付く。全車標準
�Aアドバンストセイフティパッケージがアドバンストセイフティプラスに改良。視覚なんちゃら。オプション選択
�Bアイサイトの改良、ソフトウェア書換え程度
�CAWDの改良
この4つでした。�B�Cについては大きく記載があったわけではないので、メイン的なものではないと思います。メインは�@�Aだと思います。
価格は2万程度アップしてました。発表は来月5日位で発売は10月11日くらいだったような。記憶が曖昧ですみません。

書込番号：21147391　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

追記です。

あと、ビルトインナビでサウンドナビが選択肢に追加されてます。

書込番号：21147393　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

日にちが逆でした。発表が来月11日、発売が10月5日です。

書込番号：21147403　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo-r]

yhoookoさん
そうですよね。
出るかもしれないＳＴＩのみツーリングアシストとか？
自動車関係の情報ＷＥＢ、雑誌はその情報の出どころを　はっきりしてもらいたいものです。

書込番号：21147431

[shinwa33]

今日ディーラーで貰ったB型用のアクセサリーカタログを帰宅後にA型カタログと並べて見比べました。

フロントLEDエンブレムが青色のみから青色と白色の2種類に。
純正ドライブレコーダーの機種変更、機能削減で若干の値下げ？。
リアゲートアシストハンドルが追加。
ダイアトーンサウンドナビが7インチからビルトインナビの8インチに。
ディスプレイコーナーセンサーは後方ソナー標準装備のためリア*4が廃止となりフロント*2のみに。

その他、スバル用品（SAA）関連部品がカタログ落ちしていますがHPからは落ちていないので単純に紙面のスペースの問題かと思います。SAAのHPにはTHULE社製のシステムキャリアの販売開始もアナウンスされています。

アクセサリー類は新車ですと値引きの対象で交渉次第ではサービス品にもなりますけど購入後の追加は割高感ありますよね。それでもA型ユーザーでアップデートしたいなと思われる方はディーラーで相談してみましょう。

書込番号：21147547

[momo-r]

皆さんありがとうございました。
自己解決しました。
ディーラーに確認しましたら、やはりツーリングアシストはないとの事。
一部web情報は、ディーラーでさえ入手できない情報を得ていない限り、デタラメという事になります
。

書込番号：21150195

[tekka77]

そろそろ、詳細な情報欲しいですね。
ディーラーからもツーリングアシストつかないと聞いていますが、いつ明確になるんだろ

書込番号：21178730　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞tekka77さん

別のスレに１０月５日発売ってありましたから、
それ以降ならディーラーも教えてくれるでしょ？

ということは、未だ１ヶ月近く先かぁ！長いよね。

書込番号：21179912　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo-r]

＞木枯し紋次さん
9月11日は発表予定日ですので、もうすぐわかります。

書込番号：21179975

ダウンサス

[_DYNAMIC_]

GT6以降で車高調orダウンサスいれてる方いますか？
実際に車高下げている方ってどのくらいいるのかと。

書込番号：21172811

[ちゃんちゃらぷぷっA]

統計調査ですか？

書込番号：21173378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

みんからに１件だけ事例があったわ。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/partsreview/detail.aspx?cid=8500978&mg=3.11469&bi=8&srt=1&pn=1&ucm=2

書込番号：21173405

[_DYNAMIC_]

＞ちゃんちゃらぷぷっAさん
そう言われるとそうなります。
車高下げるか迷ってて実際にアイサイトの保証をすてて
下げている人はいるのかなとおもいまして。

＞ぜんだま〜んさん
貼り付けありがとうございます。
やはりやっている人は少ないようですね。

書込番号：21174860

3車種の印象

[suisin1m]

つまらない質問でのスレ立てお許しください。

初スバル、アウトバックとレヴォーグで迷っていましたが、明日知人のディーラーの方が訪ねて来てくれるので、ほぼアウトバックに決めて判を押すだけのところまで来ているという状況です。ズボラでアバウトな性格なうえ、以前友人のレガシーを借りたことがあって、大体わかってるつもりだったので実車には乗ってません。

本日ボディカラーくらいは一応確かめようかなと初めてディーラーへ足を運んだところ試乗を勧められ、ざっくりですが以下のような感想を持ちました。
アウトバックの試乗車は無く、乗った順に
＜レヴォーグ1.6STI＞ 少し硬いが悪くはない。加速時などアクセル開度に慣れが必要？ギクシャク感あり。
＜B4Limited＞　　　 揺すられ感？？？これが着座位置の高いアウトバックなら車酔いレベルか？、ということで早々に試乗中止。なんというか道路状況とか細かい突き上げとかじゃ無く走行中、常に感じる周波数の大きな揺れ。ロール？
＜予定外のインプ2.0i-L＞　　最高の剛性感とフラット感。加減速も思いのまま。

で、焦りだしてまして、明日の決定は見送ろうと思ってます。いくらアバウトでも安いやつの方が走り味が良く歩行者エアバッグとかついてるんならこちらにしますが、さっきから試乗記など検索しまくってますが、アウトバックは褒める内容がほとんど。上記の試乗の印象は僕の気のせいだったんでしょうか？

他に乗り比べて同様な印象を持ってインプレッサに決めた、なんて方も居るんでしょうか？
ご意見アドバイスなどなんでもお願いいたします。
因みにレヴォーグの２Lも考えましたが『300馬力か…そんな走り屋でもないしな…』みたいな感じで複雑です。

書込番号：21167875

[耕四朗]

＞suisin1mさん

高い買い物なんだから、ちゃんと理由を言って契約を延期するなりすればいいじゃないですか。
試乗車のあるところを探してご自身で判断されるのが一番ですよ。

書込番号：21167935

[melon.amos]

＞suisin1mさん

同じレガシィといえどB4とアウトバックでは乗り味が異なると思いますので、まずアウトバックの試乗をされることをお勧めします。
またベースとLimitedでダンパーが異なりますのでその差もあるかもしれませんね。

＞『300馬力か…そんな走り屋でもないしな…』みたいな感じで複雑です。

良くそういう書き込みが見られますがピークパワーなどどうでもいいのです。
それを言ったら1.6Lの170psすら普段は使わないです。
1.6Lと2.0Lの一番の違いは低回転域のトルク感です。
レヴォーグ1.6STIで感じたギクシャク感はおそらく2.0Lなら出ないと思いますよ。
2.0Lでしたらそうスロットルを踏み込まずともスルスル走ります。

アウトバックとレヴォーグ2.0を試乗してからお決めになることをお勧めします。

書込番号：21167942

[珍風景]

インプレッサのi-Lとi-Sではまた違いますよ。
私はレヴォーグ2.0/1.6/XV2.0i-L/インプレッサ 2.0i-Lに乗ってこの中ではインプレッサが一番使いやすく、
少し違和感があった部分をi-Sに乗ってみたらだいぶ解消って感じでインプレッサ2.0i-Sにしました。
今がBL5のレガシイターボのセダンなのでパワーとか、足まわりの感じはレヴォーグが今に近い感じで良かったけど、
大きさと扱いやすさ、コーナリングの安定感でインプレッサが上をいく感じでした。
SGPの関係か、だいぶ違うものになったなぁとは思ってますが。
XVに乗った時は酔いそうって感じで私には無理って思いましたけど。

感じ方は人それぞれです。
気になる車、グレードを試乗されたほうがいいと思います。

書込番号：21168003　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞suisin1mさん

優柔不断とも…
インプレッサに試乗したのが落ちでしたね。

自分は、スバルの中でもレヴォーグが気になって
ましたが、

勤務先に出入りする銀行員から勧められ、
先行展示されていた或駅ナカ施設で見て、触り、
これしかないでしょ？って感じです。

平日、女房が乗るので、大きい車は御法度ながら、
インプレッサスポーツはギリギリOK。

最近、安全安心をアピールされていたことも追い風
でした。
それまで、燃費一辺倒でしたからね。

書込番号：21168253　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

今は何故かスバルが流行なので何でもいいからスバル車に乗りたいのでしょうか？あくまでも試乗だけなので維持費とか使い勝手が印象に残っておらず評論家と同じレベルでしか評価してないような気がします。
現在乗っているクルマが車検とか故障が多いとか明白な理由がなければ様子見でいいんじゃないかなと思います。

書込番号：21168361

[九連宝燈]

所詮、既製品を買うわけなので、買おうとしてる車の試乗はするべきです。
でないと、後から、自分が思い描いたことと違うと不満が出てくるものです。

・通常の走行（再加速なども含めて）
・渋滞を想定したとろとろ走り
・高速走行（合流加速なども含めて）
・デコボコ道走行
くらいは試したほうが失敗がないと思います。
まあ、地方なんで、させて貰えたのかもしれませんが・・・・混んでる時はダメですよ。すいてる時を狙ってね。。
高速代は自分で払うから試乗させてくれと頼むと、だいたいはOKですね。
トヨタで申し出たときはディーラーもちでしたが（笑

書込番号：21168834

[suisin1m]

皆様お付き合いくださりありがとうございます。
いろいろご意見伺えて良かったです！

・急に犬2頭を定期的に長距離運ぶ必要性が生じた事
・これまで興味なかった安全デバイス、調べてみて必須と感じた
・最近不具合があり何回か怖い思いをしたが、対応がイマイチ。（他社の悪口になるので詳しくは書きませんが2度と乗りません）
・現所有車の車検とディーラー保障切れが間近
ってな状況です。
アドバイス受け、自分が車に何を求めているかもう一度考えることができました。
試乗することができたのはインプレッサだけ、そして満足がいくと判断できたわけですからこれに決め、先ほど予約しました。
ダイソンの掃除機がもらえるらしいので嬉しさ2倍です！(◎_◎)

またお世話になることもあるかと思いますので、その時はよろしくお願いいたします。

書込番号：21169144

[木枯し紋次]

＞suisin1mさん

腹が決まって何よりです。

他社の対応が…、車検や保証期間が…
もう少し早めに検討するべきでしたね。

自動車も機械ですから、いつ壊れるか？
契約した新しい車も、いつ納車か？
分かりませんからね。

自分の場合、車検を通してから物色はじめて、
丁度１年後の契約でしたが、１３年を経過して、
流石に不具合でヤバい状態でした。

何はともあれ一歩前進、おめでとうございました。
後は、グレードやオプションの選択ですね。

書込番号：21169489　スマートフォンサイトからの書き込み

[suisin1m]

＞木枯し紋次さん

おかげさまで。ありがとうございました。
カラーはダークブルー、ナビはパナを勧められましたが選んだのはDIATONE、などなどもう契約しちゃいました。

それにしても13年、すごいですね〜。僕は年間3万km走るのですが5年は乗りたいなー。でも大切に乗ろうなんて思わずガンガン使おうと思います！
ではでは。

書込番号：21169568

[木枯し紋次]

＞suisin1mさん

ん？ もう契約？早(い)!！
納得ずくであれば結構ですよ。

書込番号：21169823　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤについて

[ダヴ3627]

知人から安くスタッドレスのタイヤ、ホイールを譲ってもらえることになったのですが調べても装着できるかわからなかったので
質問させてもらいます！
225/65/17
なのですが装着できるでしょうか？

書込番号：21163878　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ダヴ3627さん

インプレッサスポーツ2.0の純正タイヤサイズ及び外径は下記の通りです。

・225/40R18：外径637mm

・205/50R17：外径636mm

これに対して225/65R17の外径は下記の通りです。

・225/65R17：外径724mm程度

これでは外径が純正タイヤに比較して90mm近く大きくなりますので、接触も無く装する事は難しそうですね。

もし、接触も無く装着出来たとしても、速度計が純正サイズの時に比較して約14％も表示されるようになります。

速度計の誤差基準は↓の通りですから、14％も遅く表示されると車検に通らなくなる可能性があります。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

という事で225/65R17というサイズのスタッドレスをインプレッサスポーツに装着する事は諦めた方が良さそうです。

書込番号：21163906

[じゅりえ〜った]

そのサイズってSUV用じゃね？

タイヤは確実に使用不可だが、ホイールも詳しい情報が無いので何とも言えないけどオフセット（インセット？）的にも微妙じゃないかな・・・

まずは自分の車のタイヤについて勉強しよう。

書込番号：21163958

[kuma-shiro]

絶対無理です。
装着出来ません。

225/65/17はレガシィアウトバックと同じタイヤサイズですね。

それから、このサイズ規格はタイヤの規格だけで、ホイールの規格は別に有るはずなので、仮にタイヤサイズが合っていたとしても、ホイールの規格が合わなければ装着出来ないですよ。

例えば、225と言うのはタイヤの幅が225mmと言う意味です。次に６５と言うのはタイヤを円に見える方向から見た時の厚みの寸法で、タイヤ幅の６５％の厚みと言う意味です。つまり、２２５mmの６５％だから約１４６mmと言うことになります。最後に、このタイヤに適合するホイールサイズで１７インチと言うことです。つまり直径が約433.5mmのホイールと言うことになります。
以上から、このタイヤのおおよその寸法は直径７２６mmと計算出来ます。
タイヤサイズはJATMAと言う協会できめたられた規格があって、基本的にはこの規格に合わせて作られる事になるけど、同じメーカーでも銘柄で若干大きさが違っています。JATMAの規格サイズは上限サイズと言う見方ができて、どのメーカーもこのサイズを超えない様な近似サイズに造っているみたいです。

その他にホイールサイズの規格があって、例えば17×7J +55 PCD100と言うような数値等が適合を確認する上で必要です。
意味は、１７と言うのはホイールサイズ、７Jと言うのはリム幅、＋５５と言うのはインセットといって、幅方向の中央位置から車に取付けるための面までの距離、最後にPCD１００と言うのは車に取付けるためのボルトの穴の配置の直径。インプの場合、５本ボルトがあるのでこの５本の中心を円で繋いだ時の直径。

インプのタイヤサイズはメーカーサイトで確認できます。グレード等で色々有りますね。
https://www.subaru.jp/faq/impreza/

参考までにアウトバックのリンク
https://www.subaru.jp/faq/legacy/

書込番号：21164021

[ぬさんたら]

　ダヴ3627さん、お疲れ様です。

　PCD100でないとホイールは装着そのものが物理的に不可能なのですが、そこは大丈夫ですか？

書込番号：21164028

[ぜんだま〜ん]

＞ダヴ3627さん

ホイールのサイズは詳しくわかりますか？
17インチということですが、後は幅、ＰＣＤ、ハブ径、インセットを教えてください。

ホイールが装着できるのなら、タイヤは無理でもホイールだけもらっちゃいましょうよ。
その後タイヤだけ買えばよいのです。

せっかく友人から貰えるのだから、最初から諦めたら勿体ないです(^^)/

書込番号：21164640

[ダヴ3627]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
やっぱり装着できないんですね、やめておくことにします

書込番号：21167920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダヴ3627]

＞ぜんだま〜んさん
ありがとうございます
自分もできるだけ調べたのですが
理解力が及ばずダメでした...

書込番号：21167925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダヴ3627]

＞kuma-shiroさん
詳しく説明していただき、ありがとうございます。
18インチでタイヤ幅が225でいけるなら
17でもとか思ってたのですがそういうことだったのですね

書込番号：21167940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダヴ3627]

＞ぜんだま〜んさん
ホイールについては調べたらどうも合わないようでした...
PCD120だったらしく断念しました...

書込番号：21167950　スマートフォンサイトからの書き込み

インテリアオプションのパネルについて

[パラボラロイド]

初めまして。パラボラロイドと申します。
質問させていただきます。

ただいまインプレッサスポーツの新車購入を検討しており、ディーラーと話を進めております。
その中でインテリアオプションであるパネルの変更について悩んでおります。
・ミスティドットパネル
・カーボン調パネル
標準仕様＋上記2種類の選択肢がありますよね。

上記2種について現物を見て決めたいと思いその旨をディーラーに伝えたところ、他店舗含めサンプルは用意しておらず見せられないとのことでした。

となるとカタログ上の写真から判断する他無いわけですが、名称からも読み取れず実際どのような仕上がりなのかわからず決めあぐねております。
ご購入した方がいらっしゃいましたら簡単にでいいのでレビューなど頂けないでしょうか？
「木目調or金属調」ですとか「光沢の有無」ですとか、基本的な情報からで構いません。

当該箇所の紹介しておられるオーナー様はいないかと画像検索等で探してみましたが、発見することができずこの場にて質問させていただきました。
何卒ご協力いただければと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21167648　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞パラボラロイドさん

自分はインプレッサスポーツＡ型の１,６i-L、ＡＷD
ですが、標準のままです。

シボが施されており、まずまずの質感と思います。
オブションは表面が異なるだけで、プラ製である
ことには変わりなく、他のオプション優先でした。

書込番号：21167702　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞パラボラロイドさん

グーグルさんとかで画像検索してみれば？
「インプレッサ カーボン調パネル インテリア　純正オプション」とかで。
あとは、みんカラとか。
契約するときに、標準で気に入らなかった場合オプション品を何割引かで売ってもらうって条件に入れてもらえばどうでしょう。

書込番号：21167860

[Lavie24]

＞パラボラロイドさん
メーカーに聞けば、それぐらいの情報は教えて頂けるんじゃないでしょうか？

書込番号：21167918