スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

エンジンスターター発売はいつ？

[自分ROCK]

現行インプレッサのエンジンスターターってまだ未発売ですよね？
純正は高いのでカーメイトやユピテルを購入したいのですがまだカタログに載っていません。
発売について情報お持ちの方いますか？

よろしくお願いします。

書込番号：21315252　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

自分ROCKさん

カーメイトならGT系インプレッサに取り付け出来るようですよ。

詳しくは↓の追加適合表（店頭用）をクリックして31頁に記載されています。

http://www.carmate.co.jp/products/list.php?category_id=67

書込番号：21315282

[自分ROCK]

＞スーパーアルテッツァさん
情報ありがとうございます。

確認ですが店頭用の31項ってどの項目でしょうか？
URLクリックしてどこから入っていいかわからなくて。

お手数ですがご教示お願いします。

書込番号：21315969　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

自分ROCKさん

追加適合表（店頭用）をクリックすれば、追加適合情報のPDFファイルがダウンロードされます。

この追加適合情報のPDFファイルの31ページにGT系インプレッサの事が記載されています。

書込番号：21315981

[自分ROCK]

＞スーパーアルテッツァさん

確認しました。
情報ありがとうございました。

書込番号：21318592　スマートフォンサイトからの書き込み

MT設定はなぜなくなったのでしょうか？

[カワトモ2012]

題名と内容は同じです。

MT設定はなぜなくなったのでしょうか？

書込番号：21302396

[☆松下 ルミ子☆]

人気がないから？( ; ゜Д゜)

書込番号：21302444　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ３☆]

売れないから( ; ゜Д゜)b

書込番号：21302455

[耕四朗]

アイサイト標準にするため

書込番号：21302460

[界王拳5倍だぁ]

アイサイトとは違うけど、アクセラやフィット、スイフトスポーツなどはMTと共存出来てますよね。ならアイサイトにも出来そうな気はするんですが、やりたくないんですかね？選択肢が少ないと寂しいです。

書込番号：21302552　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞カワトモ2012さん
こんばんは
多分、需要が少ないからだと思います。
買う人がいないのに売るのは馬鹿げています。
昔はマニュアル主流でしたが、ある時期からAT が当たり前になりました。
スポーツカーでも今はAT ですよね。
時代だと思います。
メーカーは、購入する人が多ければ販売すると思います。

書込番号：21302696　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

F-1でもとっくに無くなってますよね。
コスト、メンテナンス性以外に、メリットが無いからだと思います。

仕事でトラックに乗ってますが、2トン車もミッションは、古い車だけで、新しい車は、全てオートマになってます。新車で、ミッションは入ってきません。

ミッションは、時代遅れですね。

書込番号：21302702　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

若い時はMT派でしたね。
ATの性能もイマイチでしたし、一生ATには乗らないと思っていましたが…

今ではAT派ですね。
一生懸命チェンジ加速して行く様を楽しい様には見えないです。
パワーのある車こそ多少高額ですがその分高性能なミッションです。
マニュアルでは歯が立ちません…

書込番号：21302788　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

スバルではMTにはアイサイトが付かないので

アイサイトを標準装備とする為と考えて良いと思います

フォレスターのMTも次期FMCでおそらくは消滅するでしょう。

書込番号：21302830

[ぜんだま〜ん]

売れないＭＴまで生産ラインを対応させるとコストがかかり割に合わない。

ある程度台数が見込めれば生産してもペイするだろうけど、「割に合わない」という経営判断だったのだろう。

書込番号：21302833

[晴天の辟易]

スバルは自社開発のCVTを量産したいから、MTは壊すユーザーが多くクレームにならないようなモノもクレームになり損失となる、そして何よりも電子制御でエンジンとミッションの連携させて燃費が良く出来るから、ですか。

良いエンジンほどMTで操るのが楽しいですが、欧州と違いUSや日本では運転が楽な事を優先するのでAT主流になってきたと考えられます。そして先述の燃費の関係で欧州も、と言う流れだと思います。

ポルシェはGT3ではMTを復活させ、他の911のがモデルにはターボを除いてMT設定があります。一時は全てPDKに移行しかかりましたが、見直しているようです。
アウディTT–RSも欧州仕様にはMTがあったと思います。S1にあってはMTのみです。アメ車でも一部復活しています。

MTではATに歯が立たない と言う意見もありますが、サーキットのタイムアタックしかしないのでしょう。シフト操作が下手でコーナーも満足に曲がれないとクルマに頼りたいのが、よくわかります。
楽しければ、コンマ何秒は無関係ですね。
しかし、攻める時は400psを超えてくるとMTでは操作が追いつかない局面もあるのは事実です。頭の方がずっと寛容だし。

一方で、いろいろな人が乗るクルマはフールプルーフであるためにATが最適ですよね。運転スキルも低いですから。

書込番号：21302843　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

インプレッサは昔とかなりイメージ変えましたからね。スポーツ性は薄まり安全性をアピールする大衆向けにシフトした感じがします。
一応インプレッサの親戚？となるWRXにはMTがまだありますしね。
MTにたまに乗りたくなりますけど、やはり大衆向けとなるとMTのニーズは少なくなりますからね〜。

書込番号：21303011　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

昔と違い逆にコストがかかるMTは、ある意味高級装備ですからね。
今後発売されるであろうSTIには設定される(して欲しい)でしょうから、どうしてもMT乗りたい方はそちらをどーぞ。的な。

スイスポのMT体験してしまうと、個人的にはインプレッサにも大人なMTを期待したくなります。

書込番号：21303039　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワトモ2012]

＞界王拳5倍だぁさん
そうなんですよね、今まであったのに無くなったのは選択肢が減ったというか・・・マツダやスズキみたいにニーズが減っても残してくれるメーカーだと思ったので、気になりました。

書込番号：21303129

[カワトモ2012]

＞甚太さん
＞多分、需要が少ないからだと思います。買う人がいないのに売るのは馬鹿げています。
そうでしょうか？cセグで残しているメーカーはそれなりにあります・・・無くなったのは残念です。

＞昔はマニュアル主流でしたが、ある時期からAT が当たり前になりました。スポーツカーでも今はAT ですよね。時代だと思います。
確かにMTで制御出来ないような車はATですがインプレッサはそちらの様な車ではないです。

書込番号：21303141

[カワトモ2012]

＞めだか。さん
＞F-1でもとっくに無くなってますよね。
インプレッサはF1の様な車ではないのでは・・・

＞ミッションは、時代遅れですね。
元々MTとATはニーズが違う（MTは趣味性）トランスミッションだと思ってます。
なので遅れてるとか遅れてないとかではないです。

書込番号：21303150

[カワトモ2012]

＞北に住んでいますさん
＞スバルではMTにはアイサイトが付かないので
私の知ってる限りではマツダ、スズキ、ホンダのMT車でアイサイトではないですが衝突安全系の装備を付けている車種があります。
スバルにはMTに対応したアイサイトを作ってほしいですね。

書込番号：21303158

[カワトモ2012]

＞晴天の辟易さん
おっしゃる通りMTを復活させてる車種やメーカーもありますね。
MTにはMTの魅力があるので作ってほしいですね。

書込番号：21303161

[カワトモ2012]

＞サントリーニさん
＞スイスポのMT体験してしまうと、個人的にはインプレッサにも大人なMTを期待したくなります。
はい、同日にスイスポを試乗しましたので余計に気になって質問しました。
あのシャシーと足回りをMTで乗ってみたいと思いました。当然あると思ってディーラーに行っただけに・・・

書込番号：21303169

[カワトモ2012]

解答して頂いた方々ありがとうございます。
アイサイトに対応してないから（技術的な問題）、ニーズが無いから（ビジネス的な問題）等があるみたいですね。
前述しましたがとてもシャシー性能が良い車なのでMTで乗ってみたいです、MTモデルの開発・発売があるといいなぁ。
WRXSTIは予算的に厳しいですし私では持て余すのが予想がつくので笑

書込番号：21303177

[白髪犬]

F1は今は逆転現象もありますが先々の車の開発を見据えた機能が搭載されて
います（した）からね。

F1のATの理由の一つにギアチェンジの分の負担を下げてハンドリングに還元できる
というのがあります。楽しい/億劫は個々の意見や考えもありますが「負担が減る」と
いうのは一理ありますからね。

書込番号：21303336

ワイパービビり音

[UNともん]

先日、スバルのサブディーラーにてガラスの油膜取りと撥水コートを依頼しました
コーティング後、最近雨だったので初めて使ったのですが、ワイパーから「ゴゴゴッ」と言うビビリ音が必ずなります

気にしないようにしてましたがだいぶ不快です…

この場合はサブディーラーに行ってワイパーの調整をしてもらったほうがいいですか？
ただ、追加料金が取られるなら納得できないです

ちなみに施工内容は油膜取りとコーティングのみでワイパーゴムは変えてません
担当の人に不要と言われました

書込番号：21281188　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

UNともんさん

それは変ですね。

↓のように撥水コートは専用撥水ワイパーとのセットを勧めてくるはずだからです。

http://www.tochigi-subaru.co.jp/topics/service/waterrepellent/waterrepellent.htm

つまり、撥水コートを施工すれば↓のようにビビりやすくなるのは当然の事なので、専用撥水ワイパーが必要になるのです。

http://www.nwb.co.jp/product/graphite.html

ビビりを改善したいなら納得出来ないかもしれませんが、ここは有償になっても専用撥水ワイパーに取り換えましょう。

書込番号：21281244

[木枯し紋次]

＞UNともんさん

自分のインプレッサスポーツ、２０１６年形発売
モデルですが、撥水コートになってましたよ。

納車後しばらくしてビビりが発生したので、相談
すると、快く無償交換してくれました。
地物のスバルショップでね。

部品取寄せに時間が掛かりましたので、１ヶ月点検
に間に合わず、それだけにもう一度持ち込みです。

今日も１日雨でしたが、大丈夫です。

書込番号：21281311　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

おそらくディーラーの人は通常ワイパーでもビビりが出ないケースも多いので大丈夫と言ったのだと思います。ゴムの硬化が進むとビビりは出やすくなります。やはり確実な改善策は専用品に変えられた方が良いと思います。

書込番号：21281436

[白髪犬]

撥水加工すればガラス部分に（雨）水の無い部分ができやすくなります。
ある部分と無い部分で抵抗の差があり、ビビり音が出るのです。

ゴムの硬化が進むと音が出やすくなるのはこの抵抗の差をいなせなく
なってくるからです。

たぶん、専用ワイパーでなくても音が出ない場合もあるので勧めなかったのだと
思います。交渉次第にはなると思いますが基本、有料なので音を消したいのなら
撥水コートを外してもらうのも一つの手となります。

スレ主様の気質的にもう少し丁寧に説明できる担当の方が良いと思いますよ。

書込番号：21282836

[タンタカタンのたん]

前から同じ書き込みが何度かありますが
私は超ガラコをコートしてますがビビることはありません
ちなみにワイパーにもガラコ塗ってます
そもそもコートしたらワイパーを間欠でしか使いませんし
高速ならほとんどワイパーは使いません

書込番号：21284058　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

UNともんさん

スバル純正撥水コートのごむは，PIAAのエクセルコートで，価格内に入っているのでは？
替えてもらったらどうですか？
http://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-rain/#18sub-5

私のXVはもうすぐ１年半ですが，撥水機能に衰えは感じません。

書込番号：21284480

[UNともん]

ここ最近、雨が続いていたのでビビり音がなるワイパーを我慢して使ってたのですが
次第にビビり音がなくなってきてます

これってコーティングが剥がれてきちゃったのでしょうか？
それとも凹凸がなくなってきたから音がなくなったんでしょうか？

あとビビり音は無くなりましたが拭きあげ後にガラスの外が曇ったように白くなります
中はデフロスタ使ってるので曇ってません

書込番号：21288287　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

スレ主様が同じ状況とは言いませんが上に書いた通り、撥水による
乾いたところと濡れたところがあるため音が出ます。

逆にいうと濡れたところばかりの状況（大雨）か、ぽつぽつか（小雨）でも
音が出たり出なかったりもあります。参考までに。

書込番号：21292901

[よしおっしゃん]

私はXVでコーティング付きですが、やはりビビリがひどく運転に集中できないとディーラーに問い合わせました。
ゴムを交換してもらい様子見となりましたが、ディーラー曰く新型インプとXVはワイパーを作り替えてるそうで密着度が高過ぎるのが原因らしいです！
現在似たような声が多く上がっているとかで、私も改善の連絡を心待ちにしてるところです。

書込番号：21293620　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ビビり音をなくす方法を教えましょうか？

先ずはガラスに塗付けてあるケミカル剤の除去。ワイパーブレードはグラファイトを推奨。以上です。

今日の格言。

ガラスには何も塗らない方が良い。

書込番号：21293656

[UNともん]

＞スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます
担当の人に聞いたらそちらのコーティングではない別のものを使ったみたいです

一応、オーバーコート塗ってもらったので様子を見てダメなら社外の専用ワイパー買ってみようと思います

書込番号：21299926　スマートフォンサイトからの書き込み

[UNともん]

＞木枯し紋次さん
私のところのスバルショップも一応ワイパー交換できると言われましたが、今回はオーバーコート塗って様子見にさせてもらいました

書込番号：21299935　スマートフォンサイトからの書き込み

質問です！アドバンスドセイフティパッケージについて

[ジェフ2416]

インプレッサスポーツA型に乗っています。
今年に新古車で購入しました。
アドバンスドセイフティパッケージ（ASP）が付いています。

ASPには単眼カメラで検知するハイビームアシストが付いていますが、私のインプレッサにはカメラがアイサイトしか付いていません。

インプレッサA型にはASPを付けても単眼カメラは付かないのでしょうか？
単眼カメラが無くてもハイビームアシストは機能するのでしょうか？

あと、バックセンサーなど付いていないのにASPの後方支援はどこで検知するのでしょうか？

インプレッサA型、アドバンスドセイフティパッケージに詳しい方教えてください。

書込番号：21266072　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞ジェフ2416さん

違ってたら、ご免なさい。

ハイビームアシストは、アイサイト
自車の左右と後方はミリ波レーダー
だったと想います。

ミリ波レーダーは、後部のバンパーに内蔵されてい
て、直接は目視できません。

１カメラ６センサーとは別ですよ。

書込番号：21266199　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

ハイビームアシストはアイサイトのカメラで判断する様ですよ。取説の447に書いてありました。
オートライトは雨滴センサーと同じところにある小さなセンサーで判断するみたいです。
後方に関しては木枯し紋次さんの言う通りだと思います。

なかなかハイビームアシストは機能しませんけどね…

書込番号：21266478　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

失礼、自分の(XV)取説見てました(汗
インプレッサでは

オートライトp259
ハイビームアシストp449

にセンサーの事まで書いてました。

書込番号：21266645　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェフ2416]

＞くまくま五朗さん
＞木枯し紋次さん

すみません。
説明書に書いてありましたね。

新型のレヴォーグなどは単眼カメラが付いているみたいです。
アイサイトでいけるなら付けなくてもいいのにね。

ありがとうございました！

書込番号：21266682

[えむあんちゃ]

ジェフ2416さん

車種により違います。旧XVは専用のカメラがバックミラーに付いています。同時期のフォレスターはアイサイトのカメラと兼用です。同じにすればいいのにね。スバルのやることには理解できない事が色々と・・・。

書込番号：21266853

[くまくま五朗]

確かにナゼ変えてるのか疑問ですね…

サラっと見たところ確かにレヴォーグやレガシィは３眼仕様のカメラ式なんですね。
他はアイサイトのカメラを使用。

３眼式の方がコストは高そうですが精度に差があって差別化してるんですかね…？

書込番号：21266929　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinwa33]

現行インプレッサ、XVのアドバンスドセイフティパッケージのハイビームアシストですが、
アイサイトのステレオカメラの情報を利用しています。機能の集約とコストダウンの賜物と思います。

夜間の豪雨時など、アイサイトが機能停止に陥るとハイビームアシストも機能しなくなります。
アイサイトの機能停止は様々な警告が知らせてくれますので手動でハイビームに切り替えています。
自分は機能停止の判断が判りやすい点でもアイサイトを利用したこの方式が優れていると思います。

後方支援はリアバンパーの左右両隅の内部にミリ波レーダーが搭載されています。
基本、動いているものしか検知しないのでB型から後方障害物検知用のソナーを装備したものと思います。
ミリ波レーダーの検知能力は必要充分ですが後方障害物も検知出来ればなぁと思っていたので
B型から搭載された後方ソナーでより完璧に近い対応ができるのではないでしょうか。

書込番号：21267185

不等長エキマニについて。

[セブイレ大好き]

こんばんは。
先日、youtubeでBRZに不等長エキマニをつけて
ボクサーエンジンの音を復活とありましたが、
インプレッサスポーツにも
装着できる不等長エキマニは存在するのでしょうか？
知っている方いらっしゃいましたら回答お願いします！

書込番号：21262643　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

セブイレ大好きさん

現行型インプレッサスポーツに取り付け出来るエキゾーストマニホールドは未発売のようです。

現状では下記のようなところにインプレッサスポーツに取り付け出来るエキゾーストマニホールドをワンオフで製作してもらう方法しか無いのではと思います。

http://kk-ir.com/

http://www.garage-ochiai.com/products3.html

書込番号：21262699

[セブイレ大好き]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
あまり改造する車じゃないと思うんで
エキマニとか少ないですよね^^;

書込番号：21296969　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞セブイレ大好きさん
今さらですが、BRZのエンジンは
4000r/minあたりのトルクの落ち込みが大きく、
不等長エキマニにすると改善されるっていうことで
出してるところは出してるようです。
等長にしたのは音のためでしょうけど、
不等長にするのは音のためではないです。
本当は吸気管長可変にすれば良いんでしょうけど。

書込番号：21459978

SUBARU Welcome BOOKのDVD使用方法！

[髭男爵1955]

B型インプレッサを先行予約し来月納車待ちですが、先ほど販売店に行った際にSUBARU Welcome BOOKをもらってきました。
DVDの再生方法が判らずどうすれば見れるか教えてもらえませんか？

書込番号：21227879

[木枯し紋次]

＞髭男爵1955さん

使用方法を解説する説明書は無いのですか？
ならば、セールス氏にでも聞きましょう！

書込番号：21227917　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭男爵1955]

いただいたものを見てもどこにも再生方法が書いてありません。
DVDにはVIDEO_TSとAUDIO_TSというフォルダがあり、中には拡張子がVOBのファイルがあります。
以前、こちらのクチコミで貰った人がいたので教えてもらえればありがたいのですが・・・。
販売店は今日はもう閉店しているので！

書込番号：21228091

[髭男爵1955]

Windows10で拡張子VOBを再生するためにはファイル形式を変換する必要がありそうなので、しばらくチャレンジしてみます。
SUBARUの最初の洗礼を受けたような・・・。

書込番号：21228227

[Lavie24]

＞髭男爵1955さん
スレを立てているぐらいですから、プレーヤーとかＰＣで普通に再生は出来ないんかとは思うのですが、
以前私が見た時はディスクを入れると普通に再生できました。
ディーラーに持って行って、確認してもらった方が良いかもしれませんね。

書込番号：21228264

[晴天の辟易]

普通にDVDプレイヤーで再生出来るディスクの内容構成の様ですが、どこがスバルの洗礼なんですか？
PCに入れて、メディアプレイヤーなどを立ち上げずに、エクスプローラで開いてみても、動画は見れないですよ。PCならDVD再生に対応したアプリで開くのみ。

何でも人のせい、スバルのせい ですかぁ。
売ったディーラーさん、かわいそう。

書込番号：21228267　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴天の辟易]

補足

WIN10には標準でDVD再生できませんので、ソフトやアプリを入れないとできません。だいたいはPCメーカーが付属させていますが安いPCならご自身で用意する必要があるかも。

書込番号：21228276　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

無料のDVD再生ソフトもあるようですが・・・

http://infowoods.com/2017/06/28/windows-medeia-player%E3%80%80%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89/

書込番号：21228343

[髭男爵1955]

回答いただいた皆さんへ

WindowsDVD　プレーヤーを起動した後に、DVDを閲覧できることを確認しました。
DVD挿入しただけでは閲覧できない設定だったようで、大変お騒がせしました。

＞晴天の辟易さん

私の単純な勘違いで書き方に失礼がありました。再生方法がどこかに書いてあればうれしかったと思っただけです。

私のインプレッサスポーツB型も、7月31日に注文し、あと１ケ月で納車のようで、すでにフロアマットも購入済で待ち遠しい今日このごろです。DVDをみて事前にしっかり勉強しておきたいと思います。

書込番号：21230518

[耕四朗]

＞髭男爵1955さん

なんだか視聴方法が書いてないのが悪いと思われてるようだけど、DVDって書いてある時点で責任は果たしてると思うの （笑）

書込番号：21232950　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭男爵1955]

＞耕四朗さん

DVD再生の件、私の無知で申し訳・・・・。

なお、フロアマットはFJ**さんで、アクセル下もセットの同じ色で作ってもらって既に購入済ですが、納車はまだ１ケ月先です（笑）！

書込番号：21233284

[木枯し紋次]

＞髭男爵1955さん
＞耕四朗さん

自分は違う意見の持ち主です。

スレ主さんは、ご自身で解決なさったようですが、

PCを持っていない、
操作できない、
インターネット環境がない、
オーナーさんにサービスが行き届くか？気遣いは
大切ではないですか？

ましてや、使い方の説明が不充分？無理でしょ？

そのようなオーナーさんには、
店頭で代行するとか？
申込用紙で手続きするとか？
他の方法があるでしょ！って、思いますよ。

書込番号：21233774　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017大使]

DVDプレイヤーで再生出来ないなら問題ですが、それはOKなんですよね。そこまでメーカ説明は厳しいですね。
そんなときこそで掲示板活用しましょうね。

書込番号：21234530　スマートフォンサイトからの書き込み