スバル インプレッサ スポーツ のクチコミ掲示板

在庫販売について

[Johnson911]

車の購入を検討しています。（自身1台目です）

7月に正式にインプレッサのモデルチェンジの発表があり今まで出ていたモデルは在庫販売のみとの案内が出ましたが、車の在庫はどのくらい保有しているものなのでしょうか。

（値引き等の条件も良さそうではありますが、他の方も同様に考えていることを考えると早めに契約したほうがいいとは思いますが、、、）

もしご存知の方がいらっしゃれば教えていただけませんか。

書込番号：20158476

[スーパーアルテッツァ]

Johnson911さん

↓に記載されているように、既に色やOPは希望に沿えない場合があるとの事です。

http://www.subaru.jp/impreza/sport/

という事で欲しいグレードや色やMOPがあるのなら、ディーラーにその在庫のインプレッサがあるかどうか確認すべきでしょうね。

書込番号：20158534

[Johnson911]

ありがとうございます。

そうですよね。やっぱりディーラーに聞くのが一番ですよね！

一度時間を見つけて訪ねてみたいと思います。

書込番号：20158599

[甚太]

＞Johnson911さん
こんにちは
最近は各社在庫は少ないと思います。
しかしなが、売れ筋の車種だと予想して多めに作っておきます。新車発表時などですね。
色は黒か白が在庫あると思います。
しかし、メーカーオプションを多数選択すると、最低一月位は掛かるのでは。
売れ残ると、値引額や条件が良くなるケースも。しかし、選択出来ないオプションなどあります。製造から、半年経つとガンギレといい陸自持ち込み登録になります。

書込番号：20158619　スマートフォンサイトからの書き込み

[Johnson911]

＞甚太さん
ありがとうございます。

なるほど一応多めに作っているんですね。納期に関しては長めでも構わないんですけどやはりあまり時間はなさそうですね。一度お店を訪ねてみようかと思います。参考になりました！

書込番号：20158666

[しっぽ@レヴォーグ]

他のメーカーは少し在庫もある傾向がありますが、スバルに関しては小規模メーカーであるがゆえ他のメーカーよりも在庫が少ない傾向があります。
新型発売前はスバルは必ずといっていいほど結構前に完売させています。
セールスではないので焦らせるつもりはないですが、このモデルが欲しいなら少し急いだ方がいいと思います。

書込番号：20158962　スマートフォンサイトからの書き込み

[Johnson911]

＞しっぽ@レヴォーグさん
ありがとうございます。

なんとそうですか！

近いうちに販売店に相談しにいきます。

貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：20159166

[ねこっちーず]

早い段階で受注は締め切っていることが多いのがスバルです。

各県の販売会社で展示車として在庫になっているものを９月決算等で放出する場合もあるでしょうが、新型の予約が始まったみたいなので前のモデルでいいかなという購入予定車の方が在庫車に目を付けていて購入に至ることもあるようです。

もちろん、メーカーは受注していないのでグレード、カラー、メーカーオプションなどは自由にお選び頂けないのでそこは妥協しなくてはならないのですが・・・。

ちなみに、インプレッサの派生モデルのＸＶに関してはこの先１年は現行型（年次改良は分かりません・・・）で販売ということを担当営業から聞いています。

書込番号：20162454

[ぬさんたら]

　本日9/2に12ヶ月点検の予約のため名古屋スバルに行ったところ
現行GP型インプレッサスポーツは完売のPOPが出ていて、商談は次期モデルの予約に
なっていました。

書込番号：20164690

HV車における年次改良について

[SPARKEY]

２０１５年7月にスポーツハイブリットが発売されてわすが数か月で１０月の年次改良(D→E型)を迎えましたが、スポーツハイブリットはどの箇所において改良されたのでしょうか。

書込番号：20135363

[スーパーアルテッツァ]

SPARKEYさん

↓のように外観の変更とアドバンスドセイフティパッケージの展開等の安全性能の強化です。

http://www.fhi.co.jp/press/news/2015_10_28_1319/

書込番号：20135398

アイサイト

[sato900]

アイサイトにドライブレコーダー機能を付けてくれたら助かるのに

書込番号：20105065

[ぜんだま〜ん]

私はアイサイト車にスバル純正品のドライブレコーダー付けてるけど、これを一緒にすればってどうしたいの？

一緒にすればどんなメリットがあるのかな？
フロントガラス上部にもっと空きスペースが欲しいとか？
危ない運転してプリクラッシュブレーキが作動した場面をすべてイベント録画して欲しいとか（←面白そうじゃん(*^^*)）

書込番号：20105090　スマートフォンサイトからの書き込み

[sato900]

アイサイトにはカメラがすでに付いているので、あとは録画機能だけですよね？場所的に少なくすむし、価格も安くなるのでは？　市販品のドライブレコーダーとの相性も考えなくて良いし。
それに市販のドライブレコーダーでは安価なレンズを使用しているため耐久性が悪い。

書込番号：20105113

[スーパーアルテッツァ]

sato900さん

アイサイトにドライブレコーダー機能を付ける事は、メーカーがやる気があれば出来るでしょう。

しかし、メーカーはそのような機能をアイサイトに付ける事は行わないと思いますよ。

何故ならドライブレコーダーはナビ等と同じで後付け出来るからです。

又、アイサイト対応ドライブレコーダーと商品説明してディーラーで販売すれば、ディーラーの儲けにも繋がりますしね。


それよりもメーカーはアイサイトの本来の機能である衝突回避等の性能アップに力を入れると思いますよ。

書込番号：20105123

[エンディミオンの呟き]

アイサイトは安全のためにつけてる装置ということをお忘れなく。

書込番号：20105145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞sato900さん

数年後にはそうなると思います。

現状はまだ発展途上のシステムですからね、ある程度完成されてくれば追加されると想像します。

書込番号：20105182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

カメラが付いてるからって、人間が見れるようなきれいな画像が撮れてるとは限りません。
画像処理しやすいようにコントラストや色数など調整してると思われるので
ドライブレコーダーとして使うには結局別のカメラが必要でしょう。

書込番号：20105203　スマートフォンサイトからの書き込み

[しっぽ@レヴォーグ]

皆さんの意見とは逆ですが、多分メーカーも考えていると思いますよ。これは自動運転の話とも連動してくると思います。段階的にドライブレコーダーをつけるだけでいいのかとか。
政府、海外も含めた自動車メーカーgoogleなどIT企業までを巻き込んで自動運転化に向けて今躍起になり始めた段階です。国内の自動車メーカーはガイドラインを策定中と聞きます。
ただし、いろいろ中途半端には出したくないんでしょうね。というか、警察と国土交通省が許さないと思います。
アイサイト2から3になる時でさえ、ものすごく警察、国土交通省が難癖をつけてきたと聞きますから。仮にサイバー攻撃された場合、責任の所在は誰になるのかとか。申し合わせが必要なんでしょうね。

時間が経てば出てくると思います。

書込番号：20105221　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

私個人はドラレコなど不要という考えですので付けていませんし、もしアイサイトと一緒に（強制的に）付けられていたらアイサイト車を買わないかもしれないですね。

書込番号：20105542

[norimonobaka]

9801UVさん

どうしてそれほどドラレコを毛嫌いするのでしょうか・・・

書込番号：20106677　スマートフォンサイトからの書き込み

[sato900]

録画機能をオプションにして１万円ぐらいにしておけば、付けたい人だけ付ければよいし、社外製のドライブレコーダーを買われるより、ディーラーも得だと思う。

書込番号：20106791

[流暢の暢]

皆様の希望とは異なる意見です。
アイサイトカメラの処理能力はアイサイト機能だけにして欲しいです。
ドラレコと兼用出来る能力がカメラにあるなら、その能力を100％アイサイトに使用してアイサイト機能の向上をして欲しいです。

そもそも、ドラレコのモニターはどこに付ける？

書込番号：20106911　スマートフォンサイトからの書き込み

[シードゥ大介]

そのうちＳＤカード入れたら自動的に録画。
ってことができるかも。
いつになるかはわかりません。

書込番号：20108700

[ぽうv]

アイサイト内蔵ドライブレコーダーなんてのが将来出てくるかも

書込番号：20108949　スマートフォンサイトからの書き込み

[458to488&RS6toS8Plus]

安全管理部は、他の機能と混在させない原則があるので、アイサイトにドラレコ機能が付く事は絶対に無い。
実現するとすれば、信頼性が3桁くらい高いドラレコにしなければならず非常に高価になるが、それでもアイサイトとドラレコの故障率の和で故障することになるので本末転倒。

書込番号：20109040　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

norimonobakaさん

毛嫌いってわけではないんですけど、こういう記録に関するものはあくまでユーザーの任意であるべきという考えです。

書込番号：20109125

[渚の丘]

　確かに、アイサイトはドラレコの映像とは違うのでしょうが、もしアイサイトの機能に
影響が及ばなければ、ドラレコの記録ができればスッキリ便利ですね。

　　　　＞どうしてそれほどドラレコを毛嫌いするのでしょうか・・・＜
知り合いの場合、「こっちの信号無視や、スピード違反がバッチリ記録されるものなんか」って。

　　　　＞毛嫌いってわけではないんですけど、こういう記録に関するものは
　　　　＞あくまでユーザーの任意であるべきという考えです。＜
普通ドラコレも、SDカード等のメディアを入れなければ、記録はされませんけどね。
それとも、記録ができる機能があるだけでも、やはりダメですか？

書込番号：20114575

[はぐれメタル父さん]

ドラレコが法令で義務化されればアイサイトと一体化の可能性もあるかも。

しかし一体型になるとドラレコ部分のみが故障した場合でも、アイサイトが使用できなかったり修理不能で全て交換の可能性もありますよね。
個人的にはアイサイトとドラレコは独立した装備にしたほうが良いと思います。

書込番号：20118672

[ぱぱもん]

アイサイト一体化による不具合が心配なら、ASPに付いてくるカメラと一体化すればいいのでは？
あれ、無駄に大きい気がするし、そっちと一体化すればオプション扱いにも出来るし……

書込番号：20118789　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

渚の丘さん

知り合いの方の意見に賛成です。

書込番号：20119964

[えむあんちゃ]

ぱぱもんさん

インプやXVのASPは単独のカメラですが，フォレスターはアイサイトのカメラを使っている筈です。なので見た目がすっきりです。なぜ統一しないんでしょうねぇ。

アイサイトにドラレコ機能。OPで設けても良いかもね。

書込番号：20145282

ヘッドライト(ロービーム)について。

[precisioncola932]

インプレッサスポーツのヘッドライト(ロービーム)を明るいものに変えたいのですが、規格や定格などがわからずどれにすれば良いのかわかりません ... 誰かオススメを教えて下さい!!
出来るだけ安めでお願いします。

書込番号：20084259　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

グレートも書きましょう。

書込番号：20084334　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

precisioncola932さん

バルブ形式はインプレッサの取扱説明書の「電球（バルブ）の交換」のところに記載されています。

つまり、前照灯（ヘッドランプ）ロービームのバルブ形式は、ハロゲンならH11（55W）、HIDならD2R（35W）となります。

ハロゲンバルブのH11なら↓のPIAAのアストラルホワイト4600とかアストラルホワイト4800が良いのではと思います。

http://www.piaa.co.jp/category/4rin/light/headlighthalogen/

H11のアストラルホワイト4600やアストラルホワイト4800の価格は↓のようになります。

http://kakaku.com/search_results/%83A%83X%83g%83%89%83%8B%83z%83%8F%83C%83g%81%40H11/?category=0008%2C0005%2C0091

書込番号：20084371

[ズア]

横から失礼します
インプレッサってバンパー脱着やユニット取り外しで工賃がかなり高いらしいのですが、どうなんでしょうか?

書込番号：20094282　スマートフォンサイトからの書き込み

[precisioncola932]

遅れてごめんなさい。
グレードは1.6 i-S Eyesightです。

書込番号：20109014　スマートフォンサイトからの書き込み

[あら不思議]

＞precisioncola932さん
今晩は。

昨年夏にＬＥＤ化検討したときの経験をお話しします。
スレ主様のインプレッサはアイドリングストップ機能付きでしょうか？

私の車はアイドリングストップ機能が付いているので、できるだけ
省電力、コスパ重視で選定をしました。
特にヘッドライトは夜間常時点灯なので省電力を検討されてみて下さい。
私が選んだのはスフィアライトのLEDです。
スレ主様のヘッドライトH11もあり、消費電力はなんと20Wですね。
スフィアライトの特徴ですが、車検基準をクリア、ハロゲンバルブ仕様に
基づいた照射角と発光点の設定、冷却モーターレスでモーターの故障を
心配する必要なし。
そしてダメ押しで保証期間２年です。

https://www.sphere-light.com/product/SHDPE

私はバイクのヘッドライトにもスフィアライトを先に取付ましたが、2年経過
しても問題なしです。

書込番号：20237853

4月末契約の納車日について

[ニシンカズノコ]

4月28日に1.6i-sアイサイトの契約をしました。

同時期に契約された方で納車に関する情報お持ちの方はいらっしゃいますでしょうか？
既に納車されている方、納車日が決まっている方いらっしゃいましたら情報お願いいたします。

書込番号：20008107　スマートフォンサイトからの書き込み

[北にゃんこ]

北海道で4月中旬に契約しました。2.0プラウド、アイサイトです。
今度の週末にディーラー入庫、コーティング作業などやって、来週末に引き渡しの予定です。
約3カ月待ちました。そろそろ工場完成の日程くらいは出てると思いますよ？あと一月の辛抱ですね。

書込番号：20012483　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニシンカズノコ]

情報ありがとうございます！
自分も北海道ですのでおそらく同じ感じで進みますね！
待ち遠しいですね〜

書込番号：20013474　スマートフォンサイトからの書き込み

[参ったさん]

＞ニシンカズノコさん
”千葉県　2.0iアイサイトクラウドです”　ニシンカズノコさんより一か月半早い3月中に契約し2か月半の7月初に納車でした。　
その時クチコミ掲示板に　”納期2か月半は参ったよ”　と投稿し、色々経験など返信頂きました。　どうぞ参照下さい。　

書込番号：20037476

[日本犬大好き]

今日点検でディーラーに行ったんですが担当の話しだと
現行の納期は今だと納車は１０月だそうです。

書込番号：20038540

アイサイト2？3？

[Dglike]

はじめまして。現在家族の軽に乗っているのですが、自分用の車を購入しようと思い色々見ていて、インプレッサスポーツに
しようと思っていますが、題名のことで悩んでいます。

最初は中古車でいいかと思い、近くのスバルの中古車に行ったところ2.0i アイサイトがあり購入しようかと思いましたが
アイサイト2ということに気づき、アイサイト3が搭載されている1.6iーＬ アイサイトの新車もしくは中古車にしようか悩んで
います。

調べていると2と3ではかなり違う感じがしますが、やはり3のほうがいいでしょうか？アドバイスお願いします。
アイサイトを過信するつもりはないのですが、やはり安全性はあったほうがいいと思うので。

使用するのは「平日の朝晩の通勤（それなりに信号がある道で往復18キロくらい）二、三ヶ月に一回くらい
高速で二時間くらい」です。


よろしくお願いします。

書込番号：19992005

[獅子の瞳]

その中古車の価格がわからないと判断出来ないかなぁ

書込番号：19992044　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Dglikeさん

2015年10月14日より発売のインプレッサからアイサイト（ver.3）が搭載されているようですね。

http://www.fhi.co.jp/press/news/2015_10_06_1176/

そのアイサイト（ver.2）と（ver.3）の違いですが↓のように結構性能の差はあります。

http://www.subaru.jp/eyesight/function/

つまり、アイサイト（ver.2）と（ver.3）の違いは下記のようになります。

・カメラのカラー画像化(ver.3)で、より早く先行車のブレーキランプ点灯を認識。

・象物との速度差が、30km/h以内(ver.2)、50km/h以内(ver.3)であれば衝突回避。もしくは被害軽減。

・カメラの広角化と高解像度化(ver.3)により、横断歩行者や自転車のはみ出し対応も強化。

・ステアリングによる回避操作があった場合は、VDCで制御する新機能「プリクラッシュステアリングアシスト」によって回頭性を高め、ドライバーをアシスト。


私の場合、アイサイト（ver.3）のS4に乗っていますが、クルーズコントロール中には先行車のブレーキランプに反応して減速している事も多々あります。

以上のように予防安全性能を重視するなら、アイサイト（ver.3）の方だと思いますよ。

書込番号：19992190

[Dglike]

皆さん、返信ありがとうございます。

＞獅子の瞳さん
2.0アイサイトの中古は見積もりをもらったところ、
220万でした。

＞スーパーアルテッツァさん
改めて見ると結構違うんですね。やっぱり3ですかね。

1.6i-Lの中古は見積もりは来てないですが恐らく230万くらいになるかと思ってます。ただ住んでる所から、片道4時間くらいの店なんです。

駐車場の問題があり、納車までに時間を掛けたくなく新車の今契約しても納車は8月末〜9月上旬って言われたので、悩んでたところです。

書込番号：19992298　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

アイサイトをどの程度に評価しているか？
アイサイトをオマケ程度なら価格で決めても良いでしょうが、アイサイトに身を全て任せるなら最新ですね。
でも、絶対は無い事を肝に命じてね。

書込番号：19992376　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

アイサイトは運転の注意不足や不測の事態での補助装置

普通の運転では恩恵にあずからない運転が基本

２でもかなり優秀

勿論保険は大きい方が良いんだがその影響で他に何を我慢するかだ！


２．０ｉとアイサイト２
１．６ｉとアイサイト３

確かに悩む

書込番号：19992471

[ズア]

アイサイト2の頃車体より３を搭載されてる車体とでは乗り心地とか全然違うと言われるくらいなので、そこらへんも考えた方がいいですよ。（外装や内装も違う）

パワー不足を感じないなら1.6でも良さそうだけど迷いますね

書込番号：19992985　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

インプレッサ1.6Lはレンタカーで借りたくらいですが、高速で法定速度プラスアルファでも問題なく安定した走りで、印象は良かったです。現在高出力の車に乗っているなら物足りない可能性はありますが、そうでなければパワー的には問題ないと思います。

一方アイサイトは、私は現在アイサイト3の車に乗っていますが、2と3で実用上感じる違いがあるかと言われればそれも微妙だと思います。安心料の違いかなという程度です。

自分の経験上は、1.6L＋アイサイト3をおすすめしておきます。

書込番号：19993572

[渚の丘]

試乗したとき、1.6ではやや力不足を感じましたが、実用的には十分なパワーです。
なので、極たまにしか高速を使われないのなら、私ならやはり1.6L、アイサイト3にします。

「アイサイトに頼らない運転」とは言え、より安全に徹した最新の機器が良いと思いますね。

書込番号：19994273

[Dglike]

皆さん、返信ありがとうございます。
自分の考え+皆さんの意見を踏まえて、新車でアイサイト3にすることにしました。

そして今日2.0と1.6の試乗をしてきました。1.6は試乗車としてはなかったのですが、営業車に乗ることができました。
正直乗る前は1.6でいいと思っていたのですが、気のせいか2.0のほうが静かで走りやすかったです。

見積もりをそれぞれProud Editionでナビ、バックカメラ、ＥＴＣつけてとりました。
2.0が295万（値引き約24万）、1.6が279万（値引き約18万）になりました。

予算はだいぶオーバーしているのですが、どっちにしようかと悩み中です。

書込番号：20004765

[渚の丘]

　　スレ主様は当初「中古の2.0か、新車の1.6か？」の選択でしたが
状況が換わられた様で、ご予算が許せばやはり2.0の方が良いですね。

　実は、うちでも2.0に乗っていますが、とりわけ高速走行では走りやすいです。

　

　

書込番号：20004810

[ズア]

どちらもアイサイト3にしたということかな?

それなら2.0の方がいいですよ防音対策も違うと思いますディーラーで聞けば社内資料があるので聞いた方良いかも

1.6だと負荷がかかると結構踏まないと車体の重さを感じますし装備の違いも考えた方がいいですよ
買った後に後悔してもどうしようもないので。

書込番号：20004858　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

Dglikeさん

個人的な意見なので気にしなくてもいいのですが、2年ほど前に自分もインプレッサを検討して、試乗してレンタカーも借りました。
結論として自分の感覚としては、この車は200万台前半で味わうのが美味しい車だと思ったので2L車は候補から外しました。
当時は1.6Lにアイサイトがなかったので、最終的にインプレッサは候補から外れました。

良い車だとは思いますが、proud editionとはいえ300万近い値段は感覚として高いですね。私なら新型インプレッサを見るまで待つかもしれません。

書込番号：20005396