スバル インプレッサ G4 2011年モデル のクチコミ掲示板

シートサイドの擦れ

[九連宝燈]

現行の前のG4に乗ってます。

運転席のシートサイドが擦れてるのに気が付きました。
擦れの原因ですが、ちょうどその擦れの部分があたるプラ部品にバリがあります。
助手席側は、シートサイドの擦れはありませんでしたが、同じところにバリが有り、使用頻度の差だけだろうと思いました。

なまくらな私はバリをペーパーか何かでとるのではなく、布テープで保護して良しとしました（笑

2014年のC型。電動シートの車です。
成形品なので、同時期の車は同様ではないかと・・・・
気になる方は一度確認すると良いと思います。
そっと触れば、けがをするようなバリではありませんが、自己責任でお願いします。

書込番号：21013639

[九連宝燈]

シートサイドの擦れ

あれ、写真もアップしたつもりでしたが、上がってませんね。

アップします。写真の真ん中のところです。

書込番号：21013648

[きぃさんぽ]

たしかにほつれているように見える箇所がありますね。

こういったインテリア関係に（も？）配慮が足らないところなんかは、如何にもスバルらしいところですね。

書込番号：21016094

これは承知の上で買いましたが・・・

[windows8&XP]

いよいよ新型インプレッサが発表されましたね！


私は新型がそろそろ出るという事を知っていながらも、大きな値引きに惹かれて現行モデルを買いました。
でも、新型は何かと魅力的な装備ばっかり。セダンのデザインはあんまり好きになれないけどハッチバックの方は
よくなったかなーと思っています。

で、何が言いたいかというと、早速新型に乗り換えたいな・・・という気持ちが芽生え始めているのです。
ということで、買い取り業者に見積もりを依頼したら、どこも180万円前後。
納車から1〜2ヶ月で1万キロ近いとはいえ、ちょっと安すぎじゃない？

この車のリセール価値は低いんだな・・・と思い知らされました。

まだ売るとは決めたわけではないのですが、新型に買い替えようとしている方の参考になればと思います。

書込番号：20071597

[ヤンケルナー]

1、2か月で1万キロ？
そりゃ駄目ですね。
元々スバルは下取りがあまりよいとは言えない上過走行のインプレッサじゃ、、Stiならまだしも。

それはともかくスバルの初期型はやめといたほういいですよ。
まだまだ煮詰めが甘いし年次改良でまた乗り換えたくなるだけです。
結論的には今のインプレッサを乗り潰すのが正解ではないかな。

書込番号：20071668　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

買い取った車を利益上乗せして売るにしても
新車以下の価格にしなきゃ売れないんだから
どうしようもない話でしょ。

２ヶ月で１万�qは過走行、それで200万超えの売値だったら新車買うよ。

書込番号：20071678

[麻呂犬]

先ずはスバルで下取りで新型見積もりでしょうに。

書込番号：20071695　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

スバルに限らずセダンでリセール良いのは一部でしょうね。

ところで、買ったばかりの現行型から買い替えるほどのアドバンテージが新型にはあるのでしょうか。

販売後の情報待ち＋アイサイト4が載るまでは我慢したいところです。

書込番号：20071755

[北に住んでいます]

＞納車から1〜2ヶ月で1万キロ近いとはいえ

2ヶ月で1万kmだと、3年後の車検時には15万km程度走っていますね
5年後の2回目の車検時には25万kmです

乗り潰すのが一番では？。

書込番号：20071779

[ミスター秋元]

配偶者だったら大問題ですね。売っちゃえインプレッサ。

書込番号：20072343

[little wish]

新型のスバル車は不具合満載で買わない方が良いよ
2回は年次改良受けないと

書込番号：20073134

[windows8&XP]

皆様くだらない書き込みに返信有難うございます。

＞ヤンケルナーさん、＞働きたくないでござるさん

確かにそうですね・・・。仕事にも使っていたもので気づいたら1万キロ・・・
誰もそんな車買いたくはないですよね。
ちなみに、買い取り大手Ｂ社からの連絡もあり、聞いてみたら192万円で・・とのことでした。
暫定一位です。

＞麻呂犬さん
お世話になったセールスさんに電話したところ現時点では値引きも何もわからないとのこと。
ちなみに、下取りに出すとなったら？と聞いたところ、
「170万円くらいですかね〜。それくらいなら、いい車なのでもうちょっと乗ったほうが・・・」と言われました。
stiのエアロもつけてあるのになー、エアロ程度だと何も付加価値はないのか・・・。

＞9801UVさん、＞little wishさん
確かにレヴォーグの時もそうでしたね。
歩行者エアバックに魅力を感じたのですがアイサイトがまだＶｅｒ.3と知り少しがっかりです。
地方なだけに値引きも渋そうですし・・・。

＞北に住んでいますさん
うーん。確かにその計算になりますが、今この車を営業に使っていたのでこうなってしまっただけです。
営業車が修理から戻ってくれば年間8000キロくらいになると思うので、3年で15万キロとはならないです。
それでも乗り潰した方がいいのか・・何とも言えないですね。


ちなみに独り者なので誰にも迷惑はかかりません。
いっそ二台もちでもいいか・・・と思いつつもそうだとしたら契約を二倍ほど取らないとな〜（笑）

書込番号：20073920

[ヤンケルナー]

そこまで車好きなら思いきってSti買いましょう。
新型出ようが何しようが全然気にならなくなるし下取りもびっくりするくらい良いです。

書込番号：20073954　スマートフォンサイトからの書き込み

[windows8&XP]

＞ヤンケルナーさん

そうなんですよ、最初はstiもいいかと思いましたがアイサイトがないということと
海外転勤で車を手放さなければいけないというリスクがあるので高い車は避けたくて・・・

でも家に帰ったら毎日水で洗車、週末はシャンプーで洗車という馬鹿なので
海外転勤の可能性が低くなったらstiを即買います（笑）

書込番号：20073980

[すべての病ますはまぬけ]

zaltusiによると、新型インプは下克上でレガシィ以上の質感らしいです。今まで、スバルは実用本位すぎて、エクステリアインテリアの質感は軽視されていたと思うので、いいことです。

書込番号：20169272　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

アイサイトの標準でかなり価格的にも割安感ありそう。
しかしライバルも多いな〜。

デザインではマツダの方がかっこいい。

書込番号：20169623

[windows8&XP]

＞すべての病ますはまぬけさん

情報提供ありがとうございます！
ただ、スバルの飾らない、無骨なインテリアの方がスバルらしくて好きなんですが・・・

＞んｃ３６改さん

安全装備を除いて考えるとマツダのアクセラの方が現時点では確実に上ですよね〜。

【追記】
追々こちらで言おうと思っていたのですが、この際なのでまとめて。

先日、一般道走行中に、落下物（農業用鉄パイプ？5本くらい）に乗り上げてしまい、バランスを崩して隣のガードレールにガーン。
なんで落ちてるんだ！と思いつつも自分の運転テクニックの無さにすごく落ち込んでいます。

その後、自分で抜け出そうにも抜け出せないし、エンジンもやばそうだったので
レッカーを呼んで運搬してもらい、現在入院中です。
ちょっとパニックになっていたので写真も何も用意できませんでしたが、重症のようで、
フロントライト・フォグランプ・バンパー・サス回り・ボンネットなど諸々交換ですごい費用になりそうです・・・。
泣きそう・・・。

ただ、私自身は一切ケガをしなかったので、安全性能は間違いないということがわかりました。

書込番号：20170934

[windows8&XP]

先ほどスバルより連絡がありました。

フロントライト・フォグランプ・バンパー・サス回り・ボンネット、他エンジンルーム左側の
部品ほぼすべての交換で約80万円になるとのことでした。

自損事故にも対応しているタイプの保険だったのですが、等級や保険料の事も考え、
保険は使わず、車を買い直すことにしました。
事故車とはいえ、内装や他の部品は使えるとのことだったので、50万円くらいで売却できるとのことです。
こんなお別れはしたくなかったのですが、買い替えたいとか言ってた人にそんなこと言う権利はないですね・・。

また買い替えたらレビューしたいと思います。皆様返信有難うございました。

書込番号：20171469

[尽忠報国の士]

合理的な買い替え理由ができて良かったではないですか!しかもスクラップに50万が付くなんて!神が与えてくれたチャンスを有効に使いましょう。と思わないと切ないですよね!

書込番号：20332757　スマートフォンサイトからの書き込み

[windows8&XP]

＞尽忠報国の士さん

ほんとですよね〜。まさか50万も付くとは思ってもなかったです。今はレヴォーグとかをメインに考えてます。
それまでは営業車を借りてどうにか・・・

書込番号：20380719

新型インプレッサ発表！

[FOXTEST]

スバルが新型インプレッサの日本仕様車を発表
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=58256/?lid=myp_notice_prdnews

全幅は、国内表記1775mmとするための、実寸1777mmだったのでしょう。
実寸1778mmだと、国内表記は1780mmとなり、レヴォーグと同一になってしまうので。

書込番号：20069295

[9801UV]

先週東北道で群馬の仮ナンバーを付けた新型インプレッサセダンを目撃しました。

赤い車体で一瞬アクセラセダンに見えました。
でもテールライトの形が違うし、何の車？という感じでした。

エンブレムは隠してありましたがスバルの楕円形で気付き、助手席にいたので写真でも撮ろうかと思っているうちに北関東道に入るJCTでどこかに行ってしまいました。

いずれいくらでも見れますが、ちょっと得した気分でした。

書込番号：20069479

[FOXTEST]

写真でみる限り、エクステリアはSPORTよりもG4が格好いいと思いました。
両方とも旧型とあまり変わっていないという意見があるけど、無骨感が薄れ、かなり違った印象になったのではないかな。
フロントやサイドにある曲線のラインなんか、今までのスバルにはなかった、ちょっと上品なイメージ。

＞9801UVさん

そういう経験は一度もないです、羨ましい。

書込番号：20073299

[FOXTEST]

急成長！　スバル新型インプレッサ（プロトタイプ）
https://www.youtube.com/watch?v=lcCXlr232FI
「レガシィ超えたんじゃないの」　by.河口まなぶ

スバル新型インプレッサ（プロトタイプ）マリオ高野濃厚レポート〜その１ 試乗インプレッション編〜SUBARU NEW IMPREZA
https://www.youtube.com/watch?v=9rWcX3ogdzI
「400万円ですとか500万円ぐらいしますと言われても納得できるような」　by.マリオ高野

書込番号：20193704

[FOXTEST]

愛でつくる
クルマが、ある。


ダイレクトメールより

SPORT/G4

2.0i-S EyeSight　2016年10月25日（火）発売予定
2.0i-L EyeSight　2016年10月25日（火）発売予定
1.6i-L EyeSight　2016年末発売予定

書込番号：20197355

[FOXTEST]

ダイレクトメールより

「それはSUBARUの、そしてこのクラスの常識を覆す、かつてないフルモデルチェンジです。」

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

ビッグフルモデルチェンジであることは間違いなさそう。


1.6は、ワザと発売を遅らせた訳じゃないでしょうね。
2.0と同時に発売できない理由が何かあったのかなぁ。

書込番号：20197397

[FOXTEST]

メーカー自ら「下克上」と言っている。
実際、試乗（プロトタイプ）した人の「レガシィ超えた」って話もある。

こんなことされて、レガシィの立場はどうなるんだろう。
自然な流れで考えれば、レガシィのFMCは2019年。まだ3年もある。
上下関係は、それまでずっと下克上状態のままなのだろうか。

書込番号：20197441

[FOXTEST]

2.0でも154ps。車重があるから、多少の非力感は否めないかも。

もっとパワーのある車がほしければ、別のスバルを買ってねってことか。


のちのち、ターボが追加されるかな、どうかな。

書込番号：20198730

[FOXTEST]

SUBARU On-Tube、計27本の動画まとめ。

https://www.youtube.com/watch?v=5gnhiVbv_8I&list=PLJVPbd7y0ZM3ulLUHp9MRoYKj6yxm8jRw

書込番号：20201610

[FOXTEST]

【CM特集】 インプレッサスポーツ 新型 スバル New IMPREZA SPORT SUBARU 【自動車 Car】
https://www.youtube.com/watch?v=NsF2LFLmgWI&spfreload=10

飯田裕子氏による現行型ロードインプレッションまで入っています。

書込番号：20203839

[ゆん２００８]

先週、2.0iL AWD、契約してきちゃいました(^ ^)

自分にとっては初めてのスバル車です。

今から納車が楽しみです。

書込番号：20231283

[FOXTEST]

＞ゆん２００８さん

かなり完成度が高そうなので、楽しみでしょう。

好調スバル、商機逃さず「納車を1カ月は短縮したい」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160923-00010000-newswitch-ind

少しでも早くなると良いですね。

書込番号：20231589

[ゆん２００８]

＞FOXTESTさん

リンク貼り付けありがとうございます。スバルさんもだいぶ気合が入ってますね。
ディーラー氏も出だし好調って言ってました。

書込番号：20231837

[FOXTEST]

大規模リコールの富士重。拡大路線にモノづくりは追いつけるか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160924-00010000-newswitch-ind

＞ゆん２００８さん
ディーラー氏も出だし好調って言ってました。

出だしだけでは終わらないかも。

書込番号：20233376

フレキシブルタワーバーの不具合

[ゴールドウィッシュ]

先日STIのフレキシブルタワーバーをヤフオクで落札したところ、メーカーからの不具合による出荷停止でいつ発送できるか分からないと出品者からメールが来ました。不具合内容は強度不足のようです。みなさんが使用されているフレキシブルタワーバーはいかがでしょうか？あまり効果が無いようでしたらそれが原因かもしれませんよ？自分は取りあえず対策品が出るまで待つことにしようと思っているのですが、キャンセルしてクスコのタワーバーとかにした方が宜しいのでしょうか？ご意見よろしくお願いします。

書込番号：15542685

[SIどりゃ〜ぶ]

前にも書いたけどＮＡのノーマル車には不要だって、車体を傷めるだけだって…
ましてソリッドタイプは縁石にヒット（駐車場の車輪止めとかね）とかさせられないし、サスの性能が良くないとシャシーと車体との違和感が出るだけだよ
ＮＡ車でもスペックＢとかのビル脚仕様が出たらタワーバーを試してみてもアリかなと思うけどねえ

書込番号：15542930

[SIどりゃ〜ぶ]

スバル車は剛性がある方なので、まずは同サイズインチホイール・タイヤでのギリハミタイのお試しをおすすめしたいです。
ＧＤＢ-ＳＴＩ・ＳＧフォレ・アウトバックの１７インチホイールサイズです
17_7.5ｊ_+48です・・・走りが楽しくなります
ディーラーによっては入庫禁止のお達しを受けるかもしれませんけど。

書込番号：15542984

[ゴールドウィッシュ]

SIどりゃ〜ぶさん。自分も昔はＮＡのノーマル車には必要ないと思っていましたが、時代は変わったのです。昔の車のサスに比べたら結構レベルが上がってます。
それを生かせるならたかがタワーバーぐらい良いじゃありませんか。自己満足だし…。
車体を傷めようか何しようが自己責任ということで…。
因みに当方のインプは現行の2.0i-Ｓです。

書込番号：15542994

[SIどりゃ〜ぶ]

＞時代は変わったのです。
だからよ、スバル車はどこの自動車衝突安全テストプログラムに出しても恥ずかしくない高評価でしょ
ユーロキャップだろうがＩＩＨＳだろうが高評価ですよ
でもね、サスはね〜トヨタからもコストダウンの指導受けてるだろうから
安かろうそれなり〜な性能を受けざえるをえない状況に至っていると思います

低い国内シェアが幸いして海外仕様のＷウィッシュボーンサスが使えるのはラッキーですが、コストダウンはしていますよ。

ＧＪにはまだ設定ないですが、サポートフロントキットやフレキシブルサポートリヤを待った方がいいのかなと思います
もしかしたら、同時発売になるのかな

書込番号：15543097

[ＡＳ−Ｐ]

衝突実験が高評価だから頑丈というアホの意見は無視しなよ。

世の中アッサリ潰れるペラな剛性の方が試験じゃ高評価ってのも有るしな。

コレだけは言える。

昔のスバル車の方が堅かった。

書込番号：15543290

[ゴールドウィッシュ]

低い国内シェアが幸いして海外仕様のＷウィッシュボーンサスが使えるのはラッキーですが、コストダウンはしていますよ。＞
どこをコストダウンしているのでしょうか？
ご意見を頂けるのは結構ですが、横道に逸れてきてるみたいなので、同じ車に乗られている方の情報をお願いしたい所です。

書込番号：15543485

[どうしてこうなったOTZ]

街乗りレベルならはっきり言って不要ですね。

サーキットなど高速域で効果でるかどうかじゃないですかね。
公式サイトに書かれているようなことはまず体感できません。
乗り心地にも寄与しません。

それでもチューンパーツは自己満足の世界ですから、他人の意見はどうでも良いんじゃ無いかな。
買わないで後悔するより、買って後悔しよう・・・と偉い人が言ってました。


＞ヤフオクで落札したところ、メーカーからの不具合による出荷停止でいつ発送できるか分からない

これってヤフオク利用規約違反じゃね。
現品が無いのに出品して先行予約販売みたいなのは、過去に品物が届かない詐欺問題があってから駄目になったはず。

書込番号：15543740

[Birdeagle]

＞現品が無いのに出品して先行予約販売みたいなのは、過去に品物が届かない詐欺問題があってから駄目になったはず。

ストアならいいんですよ・・・
オークションストアってどうなの？とは思いますけどｗ
原則30日以内に発送っていうルールだったはず
逆に個人出品であれば違反ですね

書込番号：15544027

[ＡＳ−Ｐ]

量産効果って言うのを知ってる？

トヨタのコストダウン〜じゃなく。
スバルはトヨタになりたいからかなりの部分でトヨタ仕様をまねてるから。
レガシーのあのアホな仕様はマークＸをまねた物だし。

トヨタがＧＭのスバル株を受け入れたときスバルで歓喜の嵐だったらしいし。

はっきり言ってスバルがトヨタの味になったら存在価値無いと思うのだがね。

書込番号：15544805

[ゴールドウィッシュ]

どうしてこうなったOTZさん。ヤフオクについてですが、落札の代金は代引きなので支払っていません。発送前に連絡すれば何時でもキャンセルできるとのことです。
　休み明け1週間後ぐらいに連絡を取って発送できないということであればキャンセルするつもりです。
本当は年内に発送してもらって休み中に取り付けようと思っていたのに残念です。
それから、SIどりゃ〜ぶさん、どうしてこうなったOTZさん、AS−Pさん、Birdeagleさん。
ご意見頂きありがとうございました。やはり初志貫徹で自己満足の世界に浸りたいので何とか手に入れて取り付けたいと思います。有り難う御座いました。

書込番号：15546646

[zero927]

ふーん残念ですねえ。興味があって色々調べましたが強度的にはクスコのほうが
上でしょうが、それでも足りないみたいな話でしたね。クスコは頑丈に見えますが
結構入力を逃がす感じになってるようですね。
それと新車時につけても効果の程のわからないという意見が多かったです
多少やれてからつけたほうがいいと思います。
それと剛性ですが、対衝突性能だけじゃなく現行の車は本当に固いですよ。ようつべで衝突実験がありますがかなりのモノです。昔のS2000、ロードスター辺りなら木っ端微塵でしょう
まず検査通らないと言われてます。

書込番号：15556149

[MAHARAJA]

今月末に「お客様感謝デイ」があるので、
そこで本商品を購入しようかと考えています。

皆様の考え方、意見は大変参考になります。
よく考えた上で、購入しようか検討しようと思います。

書込番号：15637025

プラズマブルー・シリカって青色？紫色?

[ななしななし]

セダンのＧ４もワゴンのスポーツもカラー設定で
「プラズマブルー・シリカ」があります。
　
パンフレットでは青色に見えたり、紫色に見えたりします。
昨日、展示車を見に行ったところ、「紫」でした。

私としては「青」を期待していたのですが。

スバルのプラズマブルー・シリカは紺色だったのですが
変わったんですね。残念です。

書込番号：13991861

[Berry Berry]

室内の照明と太陽光でみるのでは色が違います。

見え方の違いだと思うのですが。

書込番号：13991907

[hideo_matsutyan1962]

実際、夕方、曇天で見た感じ紫かな？と思ったのですが、昼間、晴天の冬季の今（2012.2.12）見たところ、青かな、紫かな、それとも、昔、色鉛筆のセットにあった藍色といった感じかもしれません。あるディーラーでカタログの色は実車とは、少し違和感があるので、実車を確認してから検討された方がよいというアドバイスを受けました。

書込番号：14146400

[yukiyuki.]

私の家のすぐそばの月極駐車場に「スポーツ」が停まっています。
色は「プラズマブルー・シリカ」です。
月極なので屋根はありません。

で、天気のよい晴れた日にしげしげと見ると・・・
「紺色」だと思います。
カタログの様な色の抑揚は、はっきり言ってありません。
ボンネットもフェンダーも天井も、すべて一色の、紺色です。

カタログの様な、抑揚のある表現は、してません。
ちょっと残念でした・・・

でも、私は「プラズマブルー・シリカ」を
注文しちゃいましたけどね(^_^)

書込番号：14482884

[hideo_matsutyan1962]

７月上旬、納車されました。長かった４か月。注文したのは、３月３日。まだ雪の便りも残るころでした。何度もディラーに通い、色味の確認をしました。夕方、見ると紫がっかった紺色でした。納車されて、初めての洗車、水洗いをしていると、トンボがアンテナや立てたワイパーにとまって、屋根やボンネットに尻尾をつんつんと当てていました。紫外線の強い夏の空の下では、やっぱり、とってもきれいな青です。トンボが水辺と間違えるほどきれいな青だと思いました。

書込番号：14895392

エコカー補助金通知書きました(^-^)

[ひなばーぱ]

今日、エコカー補助金確定通知書なるモノが、送られて来ました！

４／３に申請書郵送、５／８付確定通知書５／１９着。
「本通知書発送後、数日程度で指定口座にふりこまれまれる予定です」との事。

自分で書類作成・郵送したので、、
不備など心配しましたが、無事交付されたみたいです！

しかし、予想外に早い！！！
夏頃かな〜と思ってたので。。
申請後の情報があまり無いので、参考情報？です。

書込番号：14580822　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本犬大好き]

早いですね！

４月３日郵送と言う事は受付け開始と同時に送った訳ですね。
私は４月中旬に送ったのでまだまだのようですね。
でも半年は覚悟していたのでこの早さは驚きです。

確定通知書が来ると言うのは初めて知りました。
大変参考になりました。

書込番号：14581539

[ひなばーぱ]

日本犬大好きさん

早いデスよね。。かなりの驚きです。
しかも、通知書が来るなど知りませんでした…

ご指摘のとおり、受付開始日に郵送しました。
納車が２月中旬でしたので、かなり余裕があったのと、不備返却などのロスも心配だったので。

ちなみに、交付決定番号なるものは、2万台後半でした。

書込番号：14581665　スマートフォンサイトからの書き込み

[え君]

早いですね！

私は３月２日納車で、Dラーへは４月１３日に書類を出しました。
今日現在、申請受付状況は、４月１８日事務局到着分しか
受付処理されていません。
私の分は、いまだ、受付処理さえされていません。
Dラーがちゃんと送ったのか不安になります。

なお、受付・処理の進行状況は、下記HPで
登録番号を入力すれば、検索できます。

http://eco.cev-pc.or.jp/Search.php

書込番号：14583220

[ひなばーぱ]

え君さん

私もディラーにお願いしようと思ってたのですが、当時は、決算期、インプレッサのヒット、BRZ発売などで、営業さんもてんてこ舞い状態だったので、自分で申請しました。
受付も不安だったので、配達記録にして…。

今回、遡り適用アリなので、大量の申請で積滞してるのでしょうね。。

申請の進捗がHPでトレース出来るのは、知りませんでした。。

書込番号：14583808　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハギワン]

エコカー補助金が振込まれました。

4月6日申請（センター着）で
5月22日交付決定、30日に振込まれました。

交付決定番号は10万7千番台でした。

書込番号：14626622

[え君]

昨日、やっと補助金申請が、事務局に到着したことをｗｅｂで確認できました。
しかし、これから　申請書受理→審査→交付決定→支払い　といくらかかるかわかりません。
へたすると、申請書が不備で不受理になり、返送されるかもしれません。
それにしても、新聞発表では、すでに約１５０万件申請されているそうです。
補助金は７月中で底をつきそうとのこと。こりゃ、決定までに、まだまだかかるわ！

書込番号：14647657

[日本犬大好き]

え君さん

昨日申請書が到着確認できたとの事ですが、
ちょっとＤが送付するの遅かったのではないでしょうか？
私の場合ですが、４月２５日到着で昨日やっと受理の工程に進んで
いました。
しかし、到着してから受理まで１ヶ月以上かかるんですから
これじゃあ振り込まれるまでそうとうかかりそうですね。

書込番号：14649424

[え君]

日本犬大好きさん

そうですね。私の場合、４月１３日にＤラーにだして
到着が５月９日、到着受付が６月５日となっています。

たぶんＤラーが発送するのが遅れたのだと思います。
それにしても、到着から受付まで１ケ月、それから
受理までさらに１ケ月、これじゃあ、あと２ケ月くらい
かかりそうだなあ？
早めに出したのにＤラーなにやってんだ！ぷんぷん！！

書込番号：14650592

[beesan]

いよいよ私も明日が納車の予定です。2月10日契約からピッタリ4カ月。。本当に長かったですが、今は当たり車で在って欲しいと祈るばかりです。　で、先日ディーラーの担当営業さんからエコカー補助金の申請書とキャッシュバックの申し込み用紙を貰いました。エコカー補助金の申請はディーラーに依頼すると1,500円の手数料が掛かるみたいです。まぁ手数料が惜しい訳ではないですが、単に申請用紙の記入と必要書類を揃えて郵送するだけだから『自分でやってみようかな〜』って事で、今回は自分で申請するつもりで既に書類の記入は済ませ、必要な書類は明日の納車時に貰える車検証のコピーを残すだけになりました。でも単に郵送だと郵便局留めみたいですね、これは少し不安ですから書留郵便にします^-^　
それからキャッシュバックについてですが、これは書類を読むと、今年の1月1日から3月31日までに契約した方が対象で、しかも納車待ち期間が中３か月を超えた場合に支給されるみたいです。つまり最終日の3月31日契約の場合で7月1日を過ぎる納車の場合までが対象って事みたいです。支給は郵便局の普通為替証書が郵送される方法です。内容についての問い合わせはsubaruキャンペーン事務局になっているのでSUBARU本社によるキャッシュバックと思われますが、小さく書かれた注意事項に『一部実施していない店舗も有ります』と書いてあるのが不思議です・・。
さて明日の今頃は待ちに待って、待ちくたびれたG4の慣らし運転をしてる頃だと思います♪　補助金もキャッシュバックも、この「インプG4在りき」のオマケですから新車の喜びに浸りたいと思いま〜す^-^

書込番号：14655924

[大きな玉ねぎ]

エコカー補助金の仮申請を６月８日にしました。
本申請も同じ日に郵送（レターパック５００）しました。
ディーラーでは送付・未着の責任が負えないので自分で行ってくださいということでした。
申請書の書き方はホームページにありましたし、そこへ車検証のコピーと免許証のコピー・
通帳のコピーをつけるだけなので簡単でした。
補助金の進渉確認システムを見ましたら、仮申請の受付は完了になっていました。
ところが郵送した申請書がいまだに到着表示になっていません。
レターパックの追跡では確かに配達済になっているのですが・・・。

beesanさんへお聞きしたいのですが、書留郵便にしたいといっていましたが、書留でも送り先
は「新東京支店留」だと思うのですがどこへ送られたのでしょうか。
また、申請書を送ってから進渉確認システムで「申請書到着」の表示になるまでどのくらい
の日数がありましたか。
不安になってきましたので教えていただければうれしいです。

書込番号：14699812

[beesan]

大きなたまねぎさん、こんにちは^-^　お返事が遅くなって申し訳ありませんでした。ご質問の件ですが、私が送付した申請書も「新東京支店留」です。簡易書留で送付しているので到着は確認できるのですが、「到着」が進捗状況確認システムへ反映されるのは一ヶ月ほど先になるようです。
ちなみにコールセンターで聞いたところ、進捗確認システムには反映されなくても、到着と同時に開封されて書類の受付は進んでいると言う事でした。ただし、一日に数万通の申請書が届くのでシステムへの反映も一ヶ月遅れだそうです。まぁ通常は添付書類も揃っていて申請書も問題が無く、受付期間内で有れば支給処理になるそうです。ただ、万一にも書類に不備が有った場合には返却となるのですが、その返却にも一ヶ月近く掛かってしまうそうです。つまり不備で返却された書類を再送付すると締切に間に合わないと言う結果になる場合も有るようですよ。それを避ける為には、万一にも添付書類の不備や申請書の記入漏れに気が付いた場合は、返却される書類を待たずに、再度同じ申請書と添付書類を送付する方が良いそうです。尚、多少の申請書の記入漏れは事務局で記入してくれるそうです。
それにしても何ともお役所仕事的なやり方ですよね〜。混み合うのは事前に十分に想定されるのに、混み合うから進捗システムへは一ヶ月も反映されないなんて・・申請した人間は受理されたのかどうか分からずに不安ですよね！

書込番号：14705207

[大きな玉ねぎ]

beesanさん

わざわざ返信をしていただきありがとうございました。

「えっ」到着表示まで１ヶ月ですか。
仮申請から１週間以内に申請書が届かなければ仮申請は無効になります。なんてことが
書いてありましたので、心配で毎日、確認システムを見ていました。

せめて「受理」表示は遅れてもいいので、「到着」表示だけは速くして欲しいですよね。
遅いからあさってコールセンターに電話しようと思っていました。

「早く開封して〜」

書込番号：14706152

[え君]

やっと補助金支払い決定になりました。

４月１３日にＤラーにだして
到着が５月９日、到着受付が６月５日で
８月１日、やっと補助金支払い決定となりました。

Ｄラーが送付するのが遅れたため、結局３ケ月半以上かかりました。
やれやれです。

書込番号：14886350