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ナイスクチコミ31

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DとSのパドルシフトについて

2022/08/14 00:25(3ヶ月以上前)


自動車 > ホンダ > N-BOX カスタム

クチコミ投稿数:58件

走行中に信号停止等で減速する時、エンジンブレーキを使います。
今までエンジンブレーキをかける時、「Sドライブ」にしてからパドルシフトで徐々に2速又は1速まで下げて減速していました。
そんな中、今日たまたま「Dドライブ」のままパドルシフトシフトを操作しても「Sドライブ」と同じくエンジンブレーキをかけられる事に気付きました。
ここで疑問に思いました。
「Sドライブ」は本来、どう言う時に使うモードなのでしょうか?

書込番号:24876905

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:58件

2022/08/14 00:29(3ヶ月以上前)

誤字 パドルシフトシフト 
正字 パドルシフト
訂正致します。申し訳有りません。

書込番号:24876908

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:5880件Goodアンサー獲得:298件

2022/08/14 01:30(3ヶ月以上前)

まあ、Sはシフトポジションを固定できるからそこの違いだけだと思います。

書込番号:24876952 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


kmfs8824さん
クチコミ投稿数:4643件Goodアンサー獲得:1463件

2022/08/14 01:59(3ヶ月以上前)

シフトポジションのSはスポーツモードです。

シフトポジションのDに比べ低いプーリー比になるようにプログラムされたモードです。


Sはエンジン回転数を上げて加速性能を楽しむ「スポーツモード」としての意味合いの他、下り坂などでエンジンブレーキを積極的に使いたい時に使うモードです。

尚、Sのままシフトスイッチを操作せずに車速が下がると順次低速段に自動的にシフトダウンし、停車すると1速にシフトダウンします。

そのままシフトポジションを変えずに発進させると1速固定のままになるので、シフトアップ又はDへの変更が必要になります。

各レンジの7速マニュアルモードの違いとして、Dのマニュアルシフトは一定速走行や加速の状態になると自動的に解除される一時的なモードですが、Sではマニュアルモードが固定(解除されない)になると考えていいでしょう。

書込番号:24876957 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:2708件Goodアンサー獲得:321件

2022/08/14 04:41(3ヶ月以上前)

>おじぎ草の種さん
> 走行中に信号停止等で減速する時、エンジンブレーキを使います。

N-Boxって信号停止程度の事にいちいちわざわざエンジンブレーキを、しかもSモードで、効かせないとならない程フットブレーキが弱いのですか?
エンジンブレーキで急減速されてもブレーキランプが点灯しないので後続車は迷惑だと思いますよ。

書込番号:24876989

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:582件Goodアンサー獲得:49件

2022/08/14 05:58(3ヶ月以上前)

CVTつて強制的に毎日エンジンブレーキは
ミッションの寿命が早まるかも

最近の車は普通に走る分はブレーキの熱だれ
がないと思います
フットブレーキで十分ですよ

書込番号:24877013

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:778件Goodアンサー獲得:148件

2022/08/14 06:17(3ヶ月以上前)

>おじぎ草の種さん

以下が取説だと思います。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/n-box/2018/details/136139090-10046.html

パドルシフトにより一時的に減速したい場合は、Dポジションのままがいいと思います。一定速走行や加速の状態になると、7 速マニュアルシフトモードは自動的に解除されて便利です。

Sポジションでパドルシフトを使って減速すると、エンジン保護のためレッドゾーン到達前に自動的に変速されますが、基本的にマニュアルシフトする必要が生じ、エンジン回転数は引っ張り気味になるので、一時的なエンジンブレーキの利用には適さないと思います。長いアップダウンがあるので継続して任意に変速したい、というときに適すると思います。

書込番号:24877020

Goodアンサーナイスクチコミ!4


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:48988件Goodアンサー獲得:14582件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2022/08/14 07:18(3ヶ月以上前)

おじぎ草の種さん

セレクトポジションがDとSの違いは下記の通りです。

・セレクトポジションD:パドルスイッチを操作すると一時的にマニュアルシフトモードになる。

・セレクトポジションS:マニュアルシフトモードになるが、速度に応じて自動的に1速〜7速に変速する。

という事でスポーツ走行を行う等で常にマニュアルシフトモードを使いたい時にセレクトポジションSを使えば良いでしょう。

つまり、おじぎ草の種さんのように走行中に停止する等で減速する時にエンジンブレーキを使うのならセレクトポジションはDのままで良いでしょう。

因みに私が乗っているスバル車にも全く同じような機能のパドルスイッチが付いており、セレクトポジションDのままでもパドルスイッチを操作すると一時的にマニュアルシフトモードになります。

私もおじぎ草の種さんと同様に減速する時にはエンジンブレーキを強めに掛けたいのですが、セレクトポジションはDのままでパドルスイッチを操作してエンジンブレーキを強めに掛けて減速しています。

書込番号:24877060

Goodアンサーナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:58件

2022/08/14 12:38(3ヶ月以上前)

皆さま、親切にアドバイス頂きまして誠にありがとうございました。

categoryzeroさんさんへ
DとSではエンジンブレーキの効きの違いがあるとかでなく、「S」にしないとパドルシフトが使えないと勘違いしていただけです。

書込番号:24877398

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:3036件Goodアンサー獲得:145件

2022/08/14 14:49(3ヶ月以上前)

自分たちで決めたルールを守らない運営さんへ
取扱説明書くらい読みなさいというコメントを消さないでくれませんか?
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=QR001

書込番号:24877537

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:635件Goodアンサー獲得:117件

2022/08/14 22:22(3ヶ月以上前)

>私はたぶん3人目だと思うからさん
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR003
3行目辺りに該当したんじゃないかと?

削除されたレスはチラッとしか見なかったのですが…
もし間違っていましたらゴメンナサイ

その後のアンサーは他の方にも十分に有用な内容のような気がしました。
取説は基本ですが、プラスαの部分がありますと
質問者+他閲覧者の方も「なるほど」となることがあります。
事前に調べる事も大事ですけどね…

書込番号:24878224

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2708件Goodアンサー獲得:321件

2022/08/15 07:05(3ヶ月以上前)

>おじぎ草の種さん
> DとSではエンジンブレーキの効きの違いがあるとかでなく、「S」にしないとパドルシフトが使えないと勘違いしていただけです。

私のポイントはそこではありません。
「信号停止等で減速する時」、つまりに比較的強い減速時に、エンジンブレーキと同時にフットブレーキを併用しブレーキランプを点灯なさっているか否かです。

書込番号:24878533

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:58件

2022/08/15 08:39(3ヶ月以上前)

categoryzeroさんへ。
ブレーキをかける時は必ず、ルームミラー等で後続車の有無、車間距離を考慮していますので。

書込番号:24878627

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2708件Goodアンサー獲得:321件

2022/08/15 09:30(3ヶ月以上前)

>おじぎ草の種さん

本当にズレてますね。
事故を起こしませんように。

書込番号:24878715

ナイスクチコミ!1


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