アプリリア RS4 125

４年しか乗ってないのに．．．

[hdknkn]

確かによく走るバイクでしたが
購入直後から給油するのと同じくらいのタイミングでチェーン引きをしなければならなかったり
修理部品が届くのに数週間待たされたり
ねじ１つは買えないからと十数個買わされたり
３年目くらいから雨上がりなどはタンクを上げてプラグの掃除をしなければ始動しなくなったり
挙句の果てはラジエターの水がエンジン内に入り、修理に出したものの3ヶ月以上待たされ
最終的には修理するのに2,30万かかると言われました。
もうイタ車はこりごりです。

書込番号：20492171

[マジ困ってます。]

話を聞いてると、イタリア人は大変だと思いました。

書込番号：20492266　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞hdknknさん

故障が多いからダメなバイクとは限らないですよ。
故障が多くても乗ってて楽しければ結果オーライだと思います。
まぁ故障が多いうえに乗ってて楽しくないなら最悪ですけど。

書込番号：20492388

[自然科学]

hdknknさん

お気持ち、お察しします。
私は若い頃からイタリアが大好きで、イタリア製の自転車に乗った勢いで、
社会人になってから、イタリアの車を買ってしまいました。

身体を支える深いシート、親指が掛かる所を凹ました皮巻きのハンドル、
峠道を駆け回るしなやかな足回り、心地よい排気音・・・・・・

けれど保証が切れた頃から、コンピュータは焼けるは、ターボは焼け付くは・・・・
最後はボンネットから煙が吹き出し・・・・・・　夢は、はかなく破れました。
今は、ヤマハのバイクに乗っています。　

書込番号：20492432

[hdknkn]

みなさん、返信ありがとうございます。

買ってすぐ、友人に
「お前、ようイタリアのバイクなんか買うたなー !?
　故障が多くて有名やのに！」
と言われていたのですが、実感しました。

購入店ももう既に正規アンテナショップを辞めてしまいました。
注文した部品が型番が正しくてもサイズがわずかに違っている等と
いうことがあったからだそうです。
（イタリア人のいい加減さが如実に表れているみたいですね。
　逆にそれがいい場合もあるのですが。)

書込番号：20492920

[マ−リン]

イタリア製は今も昔も信用できない。
超高額なものは芸術品だが量産品は．．．

３０年前は職人がその日の気分で線色を替えて配線するので配線図は役に立たず。
現地で配線修理したと思われる中古はバイパス修理が得意で回り回路が出来ていた。

購入店かユーザーが基本設計を超える位の技量が無いと付き合えないと思う。

書込番号：20493054

[神戸みなと]

アルミの鋳造はイタリアに学ぶところが多かったのに。
日本車が輸出先で喜ばれたのには理由があるのでしょう、補修部品の供給や修理メンテナンス環境の構築をできなかっただけだと思うよ。

よくわからんのが現地欧州の修理できる環境、故障が多ければ修理も必要なんだが費用などその話が伝わってこない。
実際に故障が多いのか、日本に輸入したものだけが故障が多いのか。私には謎ですね。
複数台所有している方は維持するのも楽しみの一環で苦にならんと思う、できない方だと嫌になっても仕方がない。

書込番号：20493143

[屁理屈どっとcom]

＞hdknknさん
どえらい目にあいましたねぇ。イタ車、いやイタリア人
はほんま大雑把と言いますか、ええかげんですもん
ね。部品を注文しようにも季節によっては異常に昼
休みが長いので、日中はほぼ連絡がとれない事も
ありますしね。で、やっと送られてきた部品も違うもの
だったり・・・。

そんな私も以前ｔｍと言うイタリアメーカーのオフ車に
乗っておりました。このマシンが調子が良い時は最高
なんですが、まぁほんとに手のかかるバイクでして、
配線やリレー等、電気系には随分と手を入れましたし、
クラッチ関係なんかはもう修業でしたね。
クラッチが切れないので、開けてみると、アルミ削り出
しのクラッチハウジングが段付きまくりだったので、
注文すると、それにも負けない位にバリ・段付きまくり
の新品ハウジングが届きまして、まずは耐水ペーパー
がけから・・・で、直したら油圧クラッチのエアがみ・・・
そうそうベアリング関係も純正品よりもホームセンター
の物の方が良かったり。
そんな時の部品のほとんどがイタリア製かスペイン製
でしたね。国民性でしょうか。

ただ、工業製品としてはクソですが、嗜好品としては、
ほんと最高なんですよねぇ〜決まった状態で地元の
荒れ荒れのガレ場を走った時の感動は随分経った今
でも忘れません。ほんと飛ぶように走れたんですよね。

しかし、欧州車でもイタリア、スペイン以外の国のマシン
は信頼性が高い物が多い印象なんですがねぇ〜
ラテン系ってやつでしょうか。

書込番号：20493692

[hdknkn]

チェーンを交換したとき、日本の製品の素晴らしさを実感しましたねー。
巷の噂どおり、日本の中小企業の技術力はトップレベルだと思います。

書込番号：20494648

[ViveLaBibendum]

＞hdknknさま
仰せのようにチェーンは椿本大同江沼の3社で表彰台独占なように思います…ブレーキローターもスプロケットもSUNSTARがシェア世界一ですし…切削技術の素晴らしさは誇れますね…いい加減に出来ない国民性でしょうか…

ひと頃イタリアに身を寄せていたHusqvarnaTE630に乗っていましたが…クラッチマスターオイル漏れで回転合わせないとシフト出来なくなったり…スピードメーターマグネットが外れてブレーキローターとキャリパーの間に噛み込んで前輪がロックしてストッピーになったり…色々酷いことも経験させて貰いましたが自走で入庫出来ましたし眼が点になったのは整備士さまはじめお店の方々…
それでも愉しくて仕方ありませんでした…愉し過ぎてハメ外して死ぬかも知れないと思って自重して降りましたが機会があればまた乗ってみたいです…

元来はドイツ贔屓ですけれどBMW水には弱かったです…コネクタの防水が不充分で浸水してスピードメーターが沈黙するとか2度経験しましたし…燃料ポンプの制御装置に雨が溜まってガス欠になるとか笑えない笑い話もありますし…
それに最近はドイツ品質も怪しいです…鬆の入ったクランクケース出荷してしまったり…わたくしが註文したフロントホイルは2枚続けて鬆が入っていてブレーキローターを規定トルクで締めつけられずにネジ切れてしまいました…ロット丸ごと全滅だったのではないかと…

初めはトルクレンチが壊れたのかと思いましたが23指定のところ10N･mでネジ山が無くなるって鍛造ジュラルミンらしからぬ脆弱さでした…移民受け容れ過ぎで職人気質が薄れたのではないかと心配しています<(_ _)>

書込番号：20509075

[hdknkn]

色々教えて頂きありがとうございます。
もう外車はいいです。
やっぱ日本車がいいです。

書込番号：20509222

買いました！ 来ました！

[hdknkn]

最後のバイクということで家族の賛同を得て、やっとアリタリア買いました！
スタイルも加速は抜群です。
以前ZXR250に乗っていたのでレーサーレプリカには慣れているつもりでしたが
何せ10年以上前だったので、加齢のせいで腕と首の筋肉がパンパンになります。
やはり通勤には向かないですねー。
しかし、気に入っています。

書込番号：15419506

[トロらっきょう]

おめでとうございます。あまり走っているのを見かけないバイクを所有している優越感ってありますよね〜。かなり、マニアックなバイクですもんね。（でも、デザインは究極にカッコイイと思っています。）私は納車の帰り道、エンストを10回位やっちゃいまして、途方に暮れた事を思い出しました。（今は、一応大丈夫です。）今ではいっきに150�q〜200�q位の距離を乗ってもなんともありませんが、最初のうちはひどい筋肉痛にもなりました。それだけ大変な分、操る楽しさも格別なモノがあります。どうぞ、お気をつけて楽しんで下さい。

書込番号：15462607

[hdknkn]

レスどうもありがとうございます。
バイクにはつらい季節になってきましたが、毎日筋トレを兼ねて楽しんでいます。

また何かあったら相談に乗って下さい。

書込番号：15462853

購入検討中

[hdknkn]

ヤマハの YZF-R125 や pcx と迷っています。既に乗られている方のご意見をお聞かせ下さい。

書込番号：15059324

[電動サイクリスト]

hdknknさん　おはようございます。
奥大井にﾌﾟﾁﾂｰﾘﾝｸﾞに行った時に、三島から125ccｽｸｰﾀｰで来た人に会い、
これから下道のみで帰るとのことでした。
ﾊﾞｲﾊﾟｽは125cc以下通行禁止のところが多いので、できれば150ccﾊﾞｲｸかｽｸｰﾀｰに
したほうが、なにかと重宝です。
私としては、ﾎﾝﾀﾞPCX150をお勧めします。価格は125より3万円高いだけです。
その他。ﾛﾐｵ店のみの扱いですが、ﾎﾝﾀﾞCBR150Rなんかも面白いかもしれません。
ｵﾐｵ店扱いの、輸入外車のHPを張っておきます。
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/
　原付走行禁止のﾊﾞｲﾊﾟｽが近くにないとか、近場をちょっと走るだけなら、125ccあれば、
充分です。
以前125ccｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸに乗ってました。
2st125なら、そこそこ走りを楽しめましたが、4stだとだるかったですね。
今は4stは水冷になり、高速域の非力さが解消されているようです。
三島の方のｽｸｰﾀｰでも高速道路の100Km/h走行が充分可能な性能があるのに、
高速やﾊﾞｲﾊﾟｽを走行できないのは不合理だと嘆いてました。
荷物を気楽に積んで、楽に走るならｽｸｰﾀｰ。走りを楽しむならﾊﾞｲｸでしょう。
どちらも水冷ｴﾝｼﾞﾝを積んだものを選べば、間違いないです。
空冷ｴﾝｼﾞﾝは非力ですよ。

書込番号：15063015

[hdknkn]

早速のレスどうもありがとうございました。

いろいろアドバイス頂いたのですが、当方は経済的かつカッコいいバイクを求めていて
125ccまでの４ストにこだわっています。（矛盾しているかもしれませんが
125ccオーバーだとファミリーバイク特約の対象外となるし、２ストだと燃費が悪いので）

書込番号：15063185

[kumakei]

こういうマニアックな輸入車は買うとき高く、うるときやすい。外車なので部品も高めなのでかったあとにお金がかかることもしばしば…

経済性優先するのであれば日本メーカー製のpcxやklx、dトラ125くらいのほうが無難なきがします

書込番号：15063529　スマートフォンサイトからの書き込み

[hdknkn]

４輪の外車が買えないので、せめてバイクでも．．．と思ったのですが
やはり経済性からいえば pcx ですよね。

レス、どうもありがとうございました。

書込番号：15063547

[kumakei]

ただyzf-r125はプレスト経由モデルを購入すればアフターサービスやリコールの場合もちゃんと対応してもらえるので、そちらを検討してみてはいかがでしょうか？ただしプレスト経由品は平行輸入品より割高ですが…

書込番号：15064110　スマートフォンサイトからの書き込み

[hdknkn]

お世話になっているバイク店の話では、YZF-R125よりAPRILIAの方が部品調達等はいいそうです。

書込番号：15064403

[hdknkn]

色々ご意見、どうもありがとうございました。
価格がもう少し下がるのを待ちながら、今乗ってる小マジェにもう少し頑張ってもらいます。
買われた方はまた、ご意見お願いしまーす。

書込番号：15113592

[ろしひろ]

RS4乗ってます。
なかなかスパルタンで乗っていてとても楽しいです！
見た目もお洒落だし、走ってみると雰囲気も出ていてイイ感じです。

書込番号：15126438　スマートフォンサイトからの書き込み

[hdknkn]

ろしひろさん、レスどうもありがとうございます。
色々質問させて頂きたいのですが、まず

50万円の値打ちはありますか？
燃費はどれくらいいくのでしょう？
メンテに費用かかりそうじゃないですか？

よろしくお願いします。

書込番号：15126882

[ろしひろ]

スレ主さん
まだ3000KMしか乗っていませんが、
ヤマハのYZF-R125、KTMのDUKE125と同じくらいの価格のバイクで、エンジンやブレーキ、サスペンションで見比べたらお値打ち感はあると思います。
燃費は、気持ちよく走らせても36-38km/lで、500KMくらいのツーリングでは42km/l以上は走りました。ハイオクです。
メンテナンスはオイル交換しかしてませんが、オイル量も1.0L程なので普通のバイクよりは安く済みます。新車で2年間の保証もあるので、しばらくは安心して乗れるものと思っています。バイク屋さんからは、フェアリングは高いからコケないで！と言われました。

書込番号：15130395　スマートフォンサイトからの書き込み

[hdknkn]

ろしひろさん、早速のご返信どうもありがとうございます！
そうですかー、気持良さそうですねー。

あと、マフラーの排出口が足元にあるので、排気ガスで車体が汚れそうなのですが
そのあたりいかがでしょう？

書込番号：15131323

[ろしひろ]

スレ主さん、車体への汚れは全く問題なしです。

書込番号：15131366　スマートフォンサイトからの書き込み

[hdknkn]

どうもありがとうございます。
「50も過ぎたのだから車（4輪）にしときー！」という家族の声と闘いながら
購入に向けて頑張りたいと思います。

また、何かあったら相談にのって下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：15131784

[hdknkn]

買っちゃいましたー！

今日契約して11／30に届くそうです。
細かい報告はまたその時にします。

書込番号：15363514