アルファロメオ ジュリエッタ のクチコミ掲示板

トランスミッション故障

[tsuyusan]

先日、4.5万キロで1回目の車検となり、ディーラーの薦めでATオイル交換をしました。

そのあとから、PからDやRにしても、ギアがNに入り、なかなかDやRに切り替わりません。

この時、セレクトレバー脇のDは点滅、Rの時も点滅で、メーカーパネルの表示はいづれのときもNです。
シフトレバーでいろいろ切り替えてもダメで、1〜2分くらい経つと切り替わり、ようやく発進できるようになります。

とくに朝一は時間がかかり、いくらか走り寄り道したあとだと、幾分か早めに切り替わる(30秒くらい)という感じです。

一度ディーラーでプログラムリセットして様子見していましたが、変わりません。

近々、入院させる予定ですが、この故障について、情報があれば、教えてください。
よろしくお願いします。

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[麻呂犬]

ミッションはダブルクラッチのATですね。
エンジンパワーから見ると乾式のクラッチだと思うけど、湿式？どちらかな？
ATの場合油圧で色々制御している部分が大きいです。
オイル交換をすると良い時もあればともすれば悪くなる時も有ります。
ディーラーの勧めで交換…
悪くなったのがオイル交換の為とディーラーが認めるかどうかですが…
ミッション載せ換えが最短処置でしょうか。
自腹だと結構高額…

ダメ元で再度オイル交換そして付いていればフィルターも交換して見るですね。

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[tsuyusan]

コメントありがとうございます。

1.4スポルティーバのダブルクラッチですね。
たしかにATオイルを替えると故障することがあるって話は、昔乗っていたプジョー307で聞いたことあります。イタリアやフランスの自社製ATは、なんとなく信頼性は低い印象があります。

ジュリエッタのダブルクラッチATは、もたつくのでダブルクラッチの恩恵は感じられないですね。
ドイツ車のダブルクラッチATにも乗っていましたが、だいぶ違いますね。

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[帝釈天GT]

今さらなのですが、走行が多い車はATオイルを交換しない方がよく
するならこまめにやって、しないなら一生しないという運用が正しいと思います。

書込番号：22998149

[スプーニーシロップ]

ゴルフ�W　26万キロ

一度もATオイル替えてないです。

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鍵が抜けません

[youki65jp]

先日、知り合いから３年落ちのジュリエッタを譲り受けましたが時々鍵が抜けなくなる時が有ります
デーラーに電話して応急的に鍵穴の下にあるサービスホールのような所に指を入れて抜けたのですが、その後デーラーさんに持ち込み点検してもらい
その時は普通に抜けるようになって、原因は解らず終いだったのですが、その後普通に抜けるようになり乗っていたのですが本日又抜けなくなりました
どなたか同じような症状の方いらっしゃいませんか？

書込番号：21271258

[津田美智子が好きです]

ここでお仲間を探しても鍵は抜けません
鍵穴ごと交換するとかしないと解決しないと思います
それか５５−６を指して治るとか

根本的な原因を探らないといけないと思います
お仲間探しはそれからでいいと思います

書込番号：21271333

[hat-hat]

鍵穴に5-56等の浸透潤滑剤は使ってはいけません。潤滑剤が中の油分を綺麗に洗い流してしまい益々動きが悪くなります。一般的に鍵穴の動きが悪い時は鉛筆の芯を削って中に流し込みます。そうすると動きが良くなります。良い加減な情報は鵜呑みにされない方が良いかと思います。

スレ主さんのケースがただ単に動きが渋くて抜けないのであれば効果はあるでしょうが、イタ車という事もあり鍵本体と鍵の建て付けが合っていないのであれば正常品との交換をするしか無いと思われます。

書込番号：21271357

[サントリーニ]

ステアリングコラムのカギ穴の話ですよね？
単にステアリングの回転位置の問題では？
ステアリング左右に振れば抜けません？

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[麻呂犬]

ハンドルロック…
だと思うけどね。

書込番号：21271509　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

大変失礼な言い方ですが鍵を回す際に雑に回していませんでしょうか？ゆっくり差し込んでゆっくり回してみてください。
スペアキーで普通に開錠出来て、元の鍵の溝部分を確認して摩耗があれば間違いないです。

書込番号：21271626

[LUCARIO]

ハンドルロックだと思います。
上にも書かれてますがステアリングを左右に軽く揺するように回して、抜いてみて下さい。

アルファでは良くあることですよ。
ウチのなんて鍵を挿して回しても、時々エンジンが掛かりません(￣▽￣)

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[けんてぃ]

最近の車はスマートキーなんですっかり忘れてましたが、15年くらい乗った国産車で昔ありましたね。鍵穴交換&ミッションも何故かくたばってました。
初めは五回に一回程度だったものの、次第に二回に一回となり、ハンドル揺すりながら鍵回すとそのうち抜けます。

こんなんじゃ気楽にエンジン切れないので、最後にはコンビニ程度ならエンジンかけっぱなしで、外からスペアで締めていた気がします。

それにしても3年落ちでとはひどいですね。延長保証等入って無い場合結構出費になるかもしれませんね。

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[たんたんななたん]

＞youki65jpさん

以前四年弱乗っていました。
ハンドルロックだと思います。

故障では無いのでディーラーの方に説明してもらって下さい。

私も納車当日に抜けなくなり、ハンドルロックだと分かってからはキチンとタイヤを真っ直ぐにした状態でエンジンを切ることを意識できるようになりました。

初日以外抜けなくなることはありませんでした。

書込番号：21275214　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

スレ主さんのレスがないので分からないけど、ハンドルロック関連の故障ってないんですかねぇ？

書込番号：21275571

[サントリーニ]

＞FOXTESTさん

最近の車種では聞きませんが、古いBMWにて、交差点でいきなりハンドルロックがかかり危うく事故りそうになった知人います(笑)

走行中エンジン停止
市街地でフロントブレーキパッド剥離脱落(ブレーキ効かない)
高速走行中ワイパー故障、汚れにより視界ほぼなし
高速走行中、運転席パワーウィンド故障で全開のまま走行等々
経験した私から言わせれば、カギが抜けないくらい本当に可愛いもんです(笑)
生きてるって素晴らしい！

書込番号：21312614　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗時にチェックランプで不安です。

[優柔不断のハッチバック]

先日、近くのアルファロメオディーラーに以前から興味があったジュリエッタを試乗しに行きました。
試乗したジュリエッタは走行距離約350キロのクワドリ(TCT)です。
最初にDNAシステムをNのまま街中を普段の感じで試乗しました。
その後もう一度試乗したいと伝え、Dモードにしてジュリエッタの性能をフルで体感して下さいとの店長の一言でアクセルを踏み込みグングン加速して行ったのですが…ある速度を超えたとたんにピーピーと言う音と共に警告灯が。ちなみに7〜80キロのだったと思います。エンジンチェックランプが点灯してDモードに移行しなくなりました。

かなり前向きに検討していたのですが…かなり不安になってしまいました。慣らし運転が終わってないのにDモードを使ってはいけないんですかね？みなさん、Dモードで警告灯が付くトラブルはありましたか？

書込番号：19049419　スマートフォンサイトからの書き込み

[アパッチの雄叫び]

走行中に警告灯が点灯した事は無いですね。
ジュリエッタ購入して3年目ですが、不具合といえば、助手席のドアノブが壊れた位です。まぁ保証で治りましたけど・・・。

書込番号：19049502　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

その程度(失礼m(_ _)m)で不安になるようでしたら、アルファはやめておいた方がよいように思いますが…ｗ

その点灯について、ディーラーからはどのような説明が？？

ちなみに一般道でしょうか？？

書込番号：19049510

[優柔不断のハッチバック]

＞アパッチの雄叫びさん
＞PF4さん
返信ありがとうございます。
3年間で警告灯の付くトラブルはないのですね。
やはりアルファロメオは個体差が大きいんでしょうか？
このくらいのトラブルで購入に不安を覚えるようではアルファロメオに乗ってる方に失礼かもしれませんね。
ちなみにその時の店長さんは、なんでしょうね〜残念ですしかおっしゃりませんでした。
道路は店長さんの計らいで有料道路を利用させていただきました。

書込番号：19049537　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

具体的には、どんな心配をなさっているんでしょう？(^^)

書込番号：19049564

[働きたくないでござる]

アルファは車体もあれですが、ディーラ選びも大変です。

三郷のディーラは最悪の一言でした。
頼んだことを勝手に解釈して整備、電話でも店で口頭でも聞く耳持ちませんでした。
次回からはちょっと遠いけどさいたま市まで出向くかな。

書込番号：19049579

[アパッチの雄叫び]

国産車と比べると、故障が多いかもしれませんが、
3年間は保証で治せますし、新車購入時に2年の追加保証も選べます。5年間は修理費はかかりません。
5年間で色々壊れたほうが、5年目以降に壊れるよりはいいかな位に考えて乗ってます。

書込番号：19049591　スマートフォンサイトからの書き込み

[優柔不断のハッチバック]

＞PF4さん
やはりトラブルの頻度ですかね。保証があるとは言えトラブルばかりだと不安です。

過去、日本車を6台乗ってきましたが警告灯がついたことはありませんでした。しかしアルファロメオは20分ほどの試乗でいきなり点灯…どう言うトラブルの何が不安？と急には答えられませんが漠然と不安って感じです。と言うか残念ですT_T

書込番号：19049606　スマートフォンサイトからの書き込み

[優柔不断のハッチバック]

確かにその為の保証ですもんね！ここに来て初めての輸入車に手を出そうとしていた所、アルファロメオに輸入車の洗礼を浴びせられたと言う感じで少し凹んでいる感じなんです。

そこらへんも含めてうまく付き合えるよう車選びはしていきたいです。ジュリエッタはデザインから走りまで凄くいいと思うので、ディーラーに電話して警告灯の具体的な内容や対処なんかを聞いてみます。

書込番号：19049650　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

たしかに不安ですね。

そのあたり、ディーラーからはどのように説明が？？


ハズレの場合だと、何回も入庫というケースもあると思いますよ。

だから保証が付いています。「保証期間内に壊れたら、何回でも直します。」ということです。

何回壊れようと、保証修理以上のことはしない、というのが最低限の対応です。

代車があるかどうかさえ、ディーラー次第かもしれません。

ディーラーも慣れている(？)ので、ハズレだからといって、特別な配慮は、多分ないです。

このあたりもディーラー次第ですから、要確認だと思います。

スレ主さんが、ここに書き込まずにいられなかった時点で、スレ主さんの気持ちに応えられるディーラーではないかもしれないですね…ｗ

故障入庫、３年間に何回まで耐えれますか？？ｗ

書込番号：19049665

[働きたくないでござる]

代車は一台も置いてありませんでしたが、最寄り駅までの送迎はしてくれました。
まさか代車がないとは・・・。

書き忘れ
以前リア周りから異音が出て直してもらったんだけど
昨日リアタイヤハウスからボルトが脱落しワッシャーだけ固着して
残ってるのが1箇所見つかりました。
直ったと思っていたのは脱落して音がでなくなってただけで
ディーラがどこを直したと言っていたのかも疑問な点ではありますね。
もうこれ以上は任せられない感が募っている現状でした。

書込番号：19049727

[働きたくないでござる]

三郷のアルファディーラ無くなっててワロス

評判悪いディーラーはなくなるのも早いな。

書込番号：19619019

[w-jazzman]

解決したんですかね？
確か新車から500キロまではDモードに入らないはずなんですが。
営業マンが知らないことはありますね。

書込番号：19704871

スプリントとコンペのサス

[beatjack]

スプリントに乗っています。
ホイールハウスの隙間が気になり、何とかしたいと考えています。
ダウンサスも考えましたが、今の乗り心地をなるべく損ないたくないので躊躇しています。
スプリントは16インチですが、コンペのように17インチにした場合、ホイールハウスの隙間は少しは減るのでしょうか？
2センチくらい隙間が減らせれば、思い切って17インチにしようかとも考えました。
また、カタログには、コンペはスポーツサスが装着されているとのことですが、このサスはスプリントのサスと比べて車高が落ちるのでしょうか？
お分かりになる方、ご教授下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：16161535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

インチアップの基本的な考え方は、ホイールは大きくするが、タイヤ径は変えないです。

ホイールを17インチに変えても、タイヤの扁平が薄くなるのでフェンダーとの隙間は変わりません。
（厳密には、多少の変化はありますが・・・。）
タイヤ径を2ｃｍ大きくすると、スピードメーターが遅く表示され、車検もNGになると思いますよ。

書込番号：16162195

[ぽんぽん 船]

>ホイールハウスの隙間は少しは減るのでしょうか？

ai3riさん が仰るように数値的には変わりません。
ただし、目の錯覚で逆に隙間が広がるように見えるかも知れませんよ。
（タイヤが薄くなって隙間がそのままですから）

>カタログには、コンペはスポーツサスが装着されているとのことですが、このサスはスプリントのサスと比べて車高が落ちるのでしょうか？

ディーラーで諸元表を確認してみて下さい。
もし最低地上高が下がっていれば、車高も下がっている可能性が高いかと。

書込番号：16162715

[beatjack]

>ai3riさん
お返事ありがとうございます。
そのあたりは認識しているのですが、どうもコンペの方がホイールハウスの隙間が少ないように感じたので、もしやスポーツサスの影響なのかと思いました。
とにかくスプリントは隙間が空きすぎて、、

>ポンポン船さん
カタログなどにも載っていなかったので、最低地上高をディーラーで確認してみようと思います。
しかしアルファはこのあたりの数値がアバウトですよね^^;
マニュアルの車重は1,300kg台なのに、何故かスプリントも1,400kgになってたり。
スプリントのサスはとても気に入っているので、悩ましいです。

書込番号：16164531

ナビ

[ホールインフォー]

発表依頼ジュリエッタに心ひかれる日々をすごしてます。

ジュリエッタのナビなんですが、欧州仕様ではポップアップ式になっていて写真を見る限り良さそうなのですが、残念ながら日本仕様ではポップアップ式の純正ナビはないみたいですね。

日本仕様車のポップアップ部分はどうなってるのでしょうか？小物入れ？
PNDかなんかをうまいことはめ込むことができるなら、20万以上もする純正ナビをつけなくても、そのほうが安くしかも好みの感じに取り付けられるかなーと妄想中です。

書込番号：14060928

[ジュリ男]

私もまったく同じことを考えていました。
ポップアップ部分は小物入れ（安っぽくてあまりかっこよくない。）になっていますので、
そのスペースにポータブルナビをうまく収められないかと、妄想中です。
きれいにいかなかったら、後からでも日本仕様の純正ナビを付けてもいいかなと思っています。

書込番号：14063631

[ホールインフォー]

やっぱり同じこと考えられている方がいらっしゃいましたか！
発売されたら全国のツワモノが色々とモディして参考になる例が出てくるかもしれませんね。
他力本願ですが・・・
それにしても「欲しい」の段階からナビの取り付けが気になっているあたりが自分的に非常に危険です。
遅かれ早かれポチりそうです　笑

書込番号：14064139

[レッジャーノ]

ダッシュボード上部の小物入れにPNDを設置した場合、運転席から距離があるので操作上の懸念がありますが、次に乗る車のナビはPNDかスマートフォンで代用しようと決めています。
web CAR GRAFHICでも提唱されていましたが、最近のナビとオーディオ一体型の過剰なほどまでの機能や性能はただ踊らされてる感があり、それは本当に幸せなの？と疑問を感じてしまいます。

一昔前HDD内蔵のそれらが出た頃は、一度CDをかけるだけで、出し入れの手間や収納スペースが必要なくなるため大そう重宝しました。
ただ週末ドライバーには次第にそれも面倒になり、それより持ち歩きのDAPで曲を一元管理して、専用ケーブルを使ってカーオーディオに接続する使い勝手が明らかによさそうで、またフルセグや動画再生機能なども必要ありません。

今乗っている147はナビからオーディオまで全て1DINサイズに入った社外品で、パネル付きの取付キットで違和感なくすっきり収まり、カップホルダーなどの機能を殺さないこと、おまけに147がオーディオメーカのカタログモデルになっていたことで飛びついてしまいました。
社外オーディオに替えれば、品質を無視した標準品より音が良くなるということが当然だと思っていたのですが、ラジオの感度は悪くなり、音質は位相が反転しているのかと思うほど最悪で（ブースターやDSPを追加するのが基本らしいですが、そこまでする気もなく）車側との連動操作や表示など無くなることはわかっていたものの、何故PNDにしておかなかったのか後悔しかりです。

ジュリエッタのオプションナビは、本国の廉価仕様のオーディオレスが1DIN取付の表面パネルのものがあり、（上部小物入れ部分に付くポップアップ式ではなく）これが導入されると思っていたのですが、完全に日本仕様にカスタマイズされた2DINとなりました。
日本国内で勝手に設計した物ならパネルの素材や色が何処まで合うのかどうなのかわからず、ちょっといかがわしく思います。
こんな労力をかけるくらいなら、個人的にはDAPの接続ケーブルや、BOSEを選択できるようにしてほしいものです。
まあ日本は昔から車を買ったら、先ずオーディオを交換するのが必須という文化で、自分の気に入ったAVシステムが取付られるか次第で、その車が購入の選択肢から外されることもあり、致し方ないかもしれません。

オプションの2DINカーナビシステムに意気込んでいた方にはかなり感じの悪い投稿ですが、せっかくの純正の凝った造形の表面パネルを捨て、更にコストをかけてまで本当にその機能・性能を求めているか確かめていただければ幸いです。

書込番号：14099800

[ジュリ男]

PNDは確かに小物入れの位置では遠いですね。
2DINのカーナビのお話は私も同感で付けません。
あれを付けると、内装のエレガントさが台無しです。
ディーラーオプションにはソニーのPND NV-U77VT/77Vも用意されています。
取付位置は小物入れの手前、エアコン吹き出し口のすぐ上です。
パンフには「専用取付キットによりスマートに取付」とありますが、
写真が小さくてよくわかりません。
価格が\76,650＋工賃\10,500と、ネット通販の倍以上します。
電源の取り方や取付方法が本当に「スマート」なら考えるかもしれませんね。

書込番号：14103603

[mabkun777]

NVの件ですが、こんな感じ参考ください。

私は結構気に入っています。

書込番号：14696764

[very.good]

私もジュリ男さんの言われているNaviを検討しています。
mabkun777さん、写真ありがとうございます。
これ配線等はどうなっているんでしょうか。
できるだけすっきり、できれば取付アタッチメントに
内蔵されていればいいんですが。
（写真では後ろに出ていそうですね）
オプションカタログの写真ではナビ本体しか出ていなくて
すっきりしています。
（ただカッコでイメージですとあるので。。。）
よろしければ教えてください。

書込番号：15072549