DEH-970 のクチコミ掲示板

スマホのナビ音声を連動させたい

[よことん]

DEH-970でＣＤを再生しながら、Bluetoothでスマホ（アンドロイド）のカーナビの音声を同時に聞く事は可能でしょうか？
ナビの音声がＣＤ再生中に割り込むみたいな感じで・・・。

書込番号：17299266

[北に住んでいます]

DEH-970のBluetoothは音楽と電話のみ対応なので無理です（DEH-970はと言うよりもそれが可能なオーディオは無いです）

スマホで音楽を聴きながらスマホナビの案内音声が流れる仕様ならば
スマホのBluetoothオーディオを聴きながらならならば出来るのかも知れません
ただし私は確認出来ないので保障は全く出来ません。

書込番号：17299981

[よことん]

北に住んでいます さんありがとうございます。

おっしゃるとおり、スマホで音楽流しながらナビの音声に切り替わります。
そこまでは自分でも確認できたのですが、やっぱり無理なんですね・・・。

書込番号：17300313

iPhone5の音質

[fit33]

FIT3ハイブリッドを今月納車予定です。
アンプとキャパシタは前車からの流用です。
商品の方は既に発注済みで楽しみにしております。
3Wayネットワークモードで接続予定です。

本題ですがiPhone5で音楽を聞きたいと考えています。
以前はできるだけ高音質でCD-Rを作成していました。
しかし、手間とお金と使い勝手が欠点です。
私のシステムで
iPhone5
メモリー
SSD/HDD
SD
CD
ならやはり、音質に差はでてしまいますか？
高音質で聞くコツとかありますか？

ヘッドユニット
DEH-970
ステアリングリモコン流用
"iPhone/iPod用USB変換ケーブル
CD-IU010 iphone5"

スピーカー
TS-V172A

アンプ（バッ直）
HELIX E40 Esprit 85W*4ch 真空管

キャパシタ（アンプ）
ヘリックス DPC1000 1.0F

サブウーハー(バッ直)
TS-WX710A

ウーハー用 RCAケーブル
AT-RS24/5M 1set

アンプRCAケーブル
AT-RS24/5M 2set

デッドニング

インナーバッフル
UD-K6シリーズ

書込番号：17271412

[北に住んでいます]

原音に戻せない圧縮ファイルは音が悪いと感じる人も居ます

となると、原音のWAVかiPhoneでアップルのロスレスを使う事になりますが容量を食うのが欠点です（CD直聴きも良いが今時なら使い勝手に難あり）
WAVを使うのならばHDDかSSDを使う必要があるでしょうし、アップルのロスレスを使うならば64GB以上の物を使いたいところです

実際に聴いて試すしかないと思いますよ。

書込番号：17272157

[fit33]

返信ありがとうございます。
非圧縮のWAVファイルならほぼＣＤと同じ音質と考えて良いですか？
もしかしてiphoneではWAV再生できないのでしょうか？

WAVを使うのならばHDDかSSDを使う必要
ＳＤカードではだめでしょうか？

書込番号：17272505

[ぱそこんしょしんしゃ]

ＳＤも可能ですがWAVファイルは容量が大きいので曲数が
多く入らないということでしょう。

書込番号：17272842

[kojima33]

CDからiPhoneに曲を取り込むにはiTunesを使いますが、ここのMP3やAAC等の圧縮タイプを指定する設定で「カスタム」にして極力高いビットレートを設定すれば良いのです。
環境設定→一般 CDがセットされたとき：読み込み設定
で設定します。

書込番号：17272922

[fit33]

皆様の意見をまとめると
音質は
ＣＤ＞HDD/SDD/SD＞iphone5
ということでしょうか？

家に以前パソコンで使っていたSSD
Crucial m4 CT128M4SSD1　がありました。
これをUSB2.0に変換して接続で大丈夫でしょうか？
変換することによって音質の低下が気になります。
お勧めの変換ケーブルありますか？

DEH-970の背面にＵＳＢが２つありますよね？
iphone5とSSD同時に配線を施工してもらう事は可能ですか？

質問ばかりですみません

書込番号：17273184

[北に住んでいます]

>非圧縮のWAVファイルならほぼＣＤと同じ音質と考えて良いですか？

非圧縮なので基本音質は同じと考えて問題無いと思いますが、聴く人が聴けば違うのかも知れません（私には違いは判りません）

>もしかしてiphoneではWAV再生できないのでしょうか？

iPhoneでもWAVは再生可能ですが、容量を考えると多少圧縮して原音に戻せるアップルのロスレスの方が向いていると思います

>WAVを使うのならばHDDかSSDを使う必要
>ＳＤカードではだめでしょうか？

WAVは非圧縮なので1アルバムで500MB位使います（一般的なMP3なら1アルバムで100MB-150MB）
なので32GBのSDカードならば64アルバム程度しか入りません（一般的なMP3なら320アルバム〜210アルバム位です）
スレ主さんの聴くCDが64アルバムも無いのでしたらWAVでSDカードでも問題ありません
一応の注意として、HDDを接続したとしてもDEH-970には、1,500フォルダ（アルバム） 15,000曲の上限のしばりがあります。

書込番号：17273188

[北に住んでいます]

>皆様の意見をまとめると
>音質は
>ＣＤ＞HDD/SDD/SD＞iphone5
>ということでしょうか？

誰もそんな事は言っていませんよ
http://matome.naver.jp/odai/2133914287650053501
原音を圧縮するかしないか？　圧縮しても原音に戻せるのか戻せないのか？　圧縮した場合の圧縮率はどうなのか？が音質を決めると言う事です

音の聴こえ方には個人差がありますので、Aさんが圧縮していないWAVが一番でMP3は音質が悪いと感じてもBさんにはどちらも変わらないと感じるかも知れません
なので自分で聴いて色々試して自分に合った物を使いましょうという事です。

書込番号：17273275

[ぱそこんしょしんしゃ]

wavファイルなど無圧縮ファイルならどのメディアでも良いでしょうが
（音質は変わらない）使いやすさで考えたほうが良いのではないですか？

例えばＳＤやＵＳＢは小さいので何個かに分類するとか
して使ってみたらいいと私は思いますが、スレ主さんの
使い方次第ですかね。

書込番号：17273318

[fit33]

自分の耳で判断するのが一番良いみたいですね。

疑問に思ったのですが、本体背面にUSB接続端子がありますね？
パソコンの本体みたいにケーブルを差し込むタイプですか？
それとも、初めからUSBケーブルがあり、そのケーブルにUSBケーブルを接続するのですか？
ややこしくてすみません。
現在SSDを思考中です。ケーブル長が気になります。

SSDを使用するにあたって注意点などあればよろしくお願いします。

書込番号：17276191

[photo_ccq]

ケーブル差し込むタイプ×2です．USB延長コードも2本付いてきます．フツーにapple純正ケーブルさせます．

書込番号：17278496

[fit33]

なるほど。
延長コードなしで接続を思考します。
SSDのケースがお安く手に入るみたいなので使ってみます。
皆様有難うございました。

書込番号：17278693

普通のステレオで

[1988maru]

このオーディオで普通にフロント、リアに純正スピーカー4個で聴いてます。

少し不満な音質ですが、クチコミを見てますとカーオーディオは前方定位が
理想の音みたいに書かれてたんですが、そもそも前方定位ってどういうもので
どうすればそのようになるのか？

素人であまり分からないのですが教えてください。

書込番号：17275157

[ぱそこんしょしんしゃ]

普通ホームオーディオを聴く場合スピーカーを左右に置き
その中心あたりの前に座って聴きます。

これが最良のポジションになるからですが、カーオーディオ
は真ん中では聴くことが不可能（運転席が左右どちらかなので）
ですが、スピーカーの取り付け方や音質調整機能を調整して
運転席からでも目の前の空間からバランス良く自然に本物が
歌ったり演奏したりしているように聴こえるようになります。

これを前方定位になっているという言い方になると思います。

では前方定位にするにはどうするのがいいかですが.......

中高域の音は指向性があり、その音の出所が分かりやすい
なので、前方定位を目指すなら中高域の音でるスピーカーは
リア側にセットするのはダメ

一方、低域は四方八方に広がる特性があり、音が出ている
ことが分かっても何処から出ているかは特定しずらい

なのでハイファイ指向の車のオーディオはサブウーハーを
ラゲッジに置きフロントスピーカーを重視してリアはＯＦＦ
が多いです。

ラゲッジに置いたサブウーハーは距離的に離れてますが
タイムアライメントを使った位相コントロールやクロス
オーバー調整をしてなめらかにつなげれば、後ろで鳴ってる
サブウーハーも運転席で聴くと前から聴こえるようになります。

書込番号：17275233

[1988maru]

スピーカーは自分を囲むように付いていたほうがいいと思い込んでいました。

そうしますと現在ついてるリアスピーカーを取り外せば良い音になるのですか？

書込番号：17275262

[ぱそこんしょしんしゃ]

まずは純正スピーカーはフルレンジのあまり品質の良いものは
付いていませんから社外品のセパレートを店で試聴して好みの
ものを購入しフロントドアにウーハーをインナーバッフルをつけ
取り付けデッドニングもしたほうがいいでしょう。

ツイーターはダッシュ上の最適な（良い音になる）場所、高さ
角度などを吟味して取り付けるようにしてほうがいいです。

ちなみにこの９７０はマルチアンプに対応してますからリアスピーカー
はそのまま外さなくてもいいですが配線はフロントスピーカーに
接続変更してパッシブクロスオーバーを使ってもいいですが、マルチアンプ
にも出来ますので両方の接続で試してみてご自分に合った方を選んでみて
ください。

書込番号：17275304

[まきたろう]

とりあえず、取り外さなくても、
取扱い説明書に前後左右のバランスを調節するという項目があるので、
それで、調節すれば、フロントだけの音になるので、聞いてみると良いと思います。
とりあえず、４つよりは、前方定位という音には近づくと思います。

それをどう感じるかは、1988maruさん次第です。
４スピーカーにも良い点はあります。

タイムアライネントをはじめ、イコライザとかいろんな機能がついているので、
まずはそれを試してご自分で判断なさると良いと思います。（すでに試してるかな）

書込番号：17275940

[1988maru]

ご意見ありがとうございました。

とりあえずフロントスピーカー交換を検討したいと思います。

いろいろと参考になりましたので、良い音になるよう頑張ってみます。

書込番号：17276157

ナビはなくても

[99kurukuru]

軽自動車を検討中ですが、近所だけ乗る予定なのでこのオーディオを付けて
スピーカーもセパレートスピーカーをつけようと思います。


セパレートにはパッシブネットワークというものがついてますがドアの中に入れて
接続したほうが邪魔にならずいいような気がしますが、初心者なので良くわからない
のですが、別の場所でいいところはありますか？

書込番号：17255036

[ぱそこんしょしんしゃ]

パッシブネットワークはスピーカーによっていろいろ
形、大きさが違いますが、けっこう取り付けには悩む
ところがありますね。

ドアの中は不安定で重さもあり両面テープではずり落ちたり
心配ですから、シート下の隙間がある車でしたら、そこに
設置すれば安定してずれないし水に濡れることもなく安心です。

お店に取り付けてもらうなら重さなどもいろいろですから
相談してどこがいいか決めてつけてもらってもいいと思います。

書込番号：17255109

[99kurukuru]

ありがとうございます。

このオーディオの説明書を読んで見ましたらパッシブネットワークがいらない
マルチアンプにするという使い方も出来るのですね？

この方式にするのは難しいのでしょうか？

書込番号：17255349

[ぱそこんしょしんしゃ]

この機種なら内臓アンプでマルチアンプに出来、クロスオーバーは
内臓DSPに組み込まれているので比較的簡単に切り替え可能です。

問題はオーディオ初心者のかたですとクロスオーバーの設定が難しい
かと思いますが、勉強して知識を学べば出来ないことではありません。

挑戦してみてください！

書込番号：17255408

[uresii1900]

いろいろと参考になります。

本など読んだりネットで勉強しようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：17255789

[99kurukuru]

僕も少し勉強して良い音の出るオーディオを目指したいと思います。

ご意見ありがとうございました。

書込番号：17255827

そろそろ外部アンプ

[相会いかさ99]

DLXF17S フロントのみで鳴らしてます外部アンプを付けることを考えています。

最近はＤアンプを使う人が多いみたいですが、アナログアンプと比べてどんなふうに
違うのでしょうか？

どちらが良いと思いますか？

書込番号：17126162

[ぱそこんしょしんしゃ]

どちらが良いかということですと、どちらも長所、短所があります。

アナログ代表ＡＢ級などはリニア増幅といい、入力されたアナログの
音声信号をそのまま大きな電力に増幅することからそう呼ばれていますが
音声信号を正確に増幅するためかなりの無駄を生じています。

この無駄な電気はすべて熱になるため、これを放出するためアナログアンプ
には大型のヒートシンクが付いていたりします。

大きな筐体モデルが多いが、いずれも発生する熱を効率よく逃がすためのもの
で、これが変換効率の悪さの証拠なのです。

それに対してデジタルアンプは増幅する信号がON/OFFの２通りしかなく
変換効率が高いためロスによって発生する熱も少なく巨大なヒートシンク
も必要なく、ボディも小型化できるのが特徴です。

さらにデジタルアンプには大きな長所としてダンピングファクターの高さがあります。

この数値が高いとスピーカーを正確に、思いのままに動かすことが可能になります。

しかし１００年以上の歴史があるアナログ方式に対しデジタルは本腰を入れて研究
され始めたのは１０数年前で、全高調波歪率やS/Nといったスペックにおいてまだ
アナログの領域に達していません。

オーディオは人間の感性に訴えかける機械で、芸術的要素も多分に持っています。

それなりの歴史を重ねてきたアナログに対しデジタルはモデルチェンジの度に
良くなってきています。

低消費電力、低発熱、、ダンピングファクター、小型化などでインストールが
一般的になってきました。

急速に進歩を続けているデジタルアンプはアナログアンプを追い越す日も
近いかもしれません？

現時点では一長一短がありますので、使う人の心ひとつかと思います。

書込番号：17126263

[相会いかさ99]

ぱそこんしょしんしゃさんありがとうございます。

いろいろと参考になります。

良い音にはしたいと思います。

しかしお金があまり出せないとか小さいほうがシート下におけるとか
ありますのでデジタルで良さそうなのありますかね？

書込番号：17126356

[ぱそこんしょしんしゃ]

そういうことですとカロ　PRS-D700(2CH) アルパイン PDX-F4
あたりはコスパがいいと評判ですね。

できれば聴き比べができれば最良ですが、なかなかそういう場所が見つからない
かもしれません。

プロショップなら置いてあるかもしれません。

検討してみてください。

書込番号：17126404

[相会いかさ99]

今日は休みなのでいろいろと検討したいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：17126494

[まぁっち♪]

はじめまして。
カロッツェリアのD700発売以降、車載D級アンプは飛躍的にクオリティが高まりましたね。それ以前のアンプはサブ用の意味合いが強くハイファイには不向きなのが多かったんですよ。実際に小型高出力という特性からサブにはもってこいです。
D700は同社のAB 級アンプの後継に足るクオリティなので…アナログアンプと同様に使えるかと思います。
ただ、同社の上級機のA級アンプA900には届いてないのでハイエンドではまだまだアナログアンプに分があるようです。
ただ、車ですから…A級アンプのデカさや消費電力はデメリットなのでD級アンプは良いですよね。燃費の悪化やバッテリーの寿命にも寄与しそうですね。

あと適材適所というか…ツイーターやミッドにクオリティの高いアナログアンプ、サブやウーハーにデジタルアンプの組合わせなんかも良さそうですね。

書込番号：17126853

[THE HOUSE OF WAX]

A900はA級アンプじゃないと思う。
ただのAB級なんじゃないかな？

書込番号：17138725

[まぁっち♪]

私はA級アンプだと思いますよ〜。
理由はそういうアンプだからです。それも教科書通りのA級アンプかと。

少なくとも多くのプロショップではA級アンプと信じられてる？はずです。

ご理解いただけますでしょうか？

書込番号：17139845

[まぁっち♪]

あ、一応ですが、A級だからAB級より良い、とはいってません。
A級もAB級もD級も適材適所で使用されるべきですし高品位なAB級もあれば昔のテレビのブラウン管のアンプのようなA級アンプもありますからね。

オーディオ界ではA900はA級だし先代のA500やA700もA級です。

回路を見なくてもスペックを見て解るかと思いますがA級50%の法則というのがあります。AB級は75%の法則ですね。
もしA900がAB級であれば定格出力60wなければなりません。大きさも…AB級ならこんな巨大なわけないし半分が電源なんて造りをするはずが無いんです。あ、回路…見てますね…スミマセン(笑)
なので…アンプが二種類あって他がABでバイアンプ接続する場合はハイカレント的な使用方法よりクオリティを生かす使い方がいいですね。

書込番号：17140488

[THE HOUSE OF WAX]

>少なくとも多くのプロショップではA級アンプと信じられてる？はずです。
信じられてるのとA級であるとは違いますよ。
メーカーに問い合わすとA級ではありませんとの回答でしたが。

A700やA500もA級？
A級で100Wや200Wなんてあのボディーからどうやったら出せるのでしょうか？
3558で40Wｘ４、ジェネシスも50W程度だったような。

書込番号：17144520

[まぁっち♪]

THE HOUSE OF WAXさん
ジェネシスをご存じということなので…カーオーディオの知識が多少はある方と思うので回答しますね。
短い文面から、それほど興味があるように思えなかったし「…思います」などといった単純否定、曖昧な言い方なので、そっけなく答えてしまい申し訳ありません。

まずA900はAB級ではありません。A級アンプであるという事実を受け止めてください。山形県天童市の東北パイオニアで行われたA900とD700の説明会でアナウンスされています。ま、D700がD級なので…「お馴染みのA級Aシリーズ」の言い回しですが。
A500やA900などはカロッツェリアXのA99xと基本回路が同一なんですよ。同一のものを使用することでコストダウンしています。回路を網羅することでA級だと言うアピールをしています。
なので…カロッツェリアXのA99xもA900もA級アンプということを謳っていません。パイオニアからすれば常識なのでしょう。AだのABだの理屈を言う前に自分の耳で聞いてみろ、ということかもしれません。

どうやったら100wも…とありますが最大出力ですよ。定格出力では40wくらいだったような…A700でも50wじゃなかったかな？
輸入アンプは定格出力を掲載することが多いので小さく感じますよね？
あとジェネシスはAB級だったような…そこは自分が興味薄く定かじゃないので調べてみてください。

あとプロショップにはアナウンスせずともA級だと言ってるようなものなので…A900の複数台使用時の電源強化は常套手段です。AB級ならそこまで神経使わなくて済みますから。

納得しかねるようでしたらプロショップやパイオニアに聞いてみてください。
輸入オーディオ派のプロショップでは答え辛いかもしれませんがX代理店なら答えてくれるでしょう。

主様…終了スレながらスレ汚しスミマセン。

書込番号：17145569

[まぁっち♪]

あの〜メーカー問い合わせされたんですね。でAB級ですか〜？
純A級ではなく…ではありませんか？
メーカーはA級アンプとして説明してますが本当に問い合わせされてますでしょうか？
問い合わせ先が違うのかな？
ここで言っても白を黒だ、白だと互いに言ってるようなものなのですけどね。

書込番号：17146053

フロントだけがいい

[あらよっと98]

現在フロントとリアスピーカーで鳴らしてますがいろいろなクチコミを見てますと
フロントのみが音が良いように書いてあるのを多く見ます。

やはり音にこだわるとリアはいらないとして現状をどう変えるのが一番ですかね？

書込番号：17119175

[餃子定食]

単純に元々車に装備してあるスピーカーがフロントのほうが良いからじゃないでしょうか

書込番号：17119236

[ぱそこんしょしんしゃ]

この機種はマルチアンプに出来ますからネットワークモードにして
フロントスピーカーがセパレートでしたらツイーター左を内臓アンプ
１chに割り当てる、順に右ツイーターも1ch、ドア左、ドア右にも１chずつ
割り当てる（４ｓｐ個別ににアンプ各１chを接続）

マルチアンプにするメリットはアンプとスピーカーが直結
各ユニット間の音圧レベル合わせが容易
クロスオーバー調整が容易
パッシブがいらない
アンプ選択の自由度が増す（外部アンプも使える）

などがあります。

デメリットは
システムがおおがかりになる（外部アンプの場合）
アンプが多くなると電源強化が必要にもなる

などがあります。

リアスピーカーは２chステレオの場合はあっても
前後で同じ音を出すだけで音が濁りますのでないほうが
いいとは思いますが好みであったほうがいいという人も
中にはいますが、そういうのがいいと感じるひとには
薦めません。

書込番号：17119267

[あらよっと98]

ご意見ありがとうございます

ぱそこんしょしんしゃさん

パッシブが要らなくなるというのはどういうふうになるのですか？

書込番号：17119338

[ぱそこんしょしんしゃ]

マルチアンプシステムはアンプの手前でヘッド内臓のDSP
で（アクティブクロスオーバーネットワーク）再生周波数分割
調整などを車内で音を聴きながら出来るようになりますので
パッシブネットワークはいらなくなりますので置き場所に
悩むことがなくなります。

書込番号：17119351

[あらよっと98]

いろいろと参考になります。

ありがとうございました。

書込番号：17119370