
このページのスレッド一覧(全181スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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2 | 4 | 2012年8月16日 21:03 |
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4 | 1 | 2012年8月15日 13:33 |
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0 | 4 | 2012年8月5日 09:21 |
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5 | 5 | 2012年7月14日 22:03 |
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1 | 4 | 2012年7月13日 15:02 |
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2 | 2 | 2012年7月6日 09:34 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


オートイコライザー&タイムアライメントで調整した音はどんな感じでしょうか?
高音も低音も出しゃばらない完全フラット系かそれとも弱ドンシャリ系でしょうか?
私はHUのプリセットによくある 『super bass』の一歩出前くらいの音が好きなんですがオートイコライザーの音が気に入らない場合は結局マニュアル調整になるのでしょうか?
それとも一旦オートで調整したらプリセットの中にあるイコライザーカーブに変更してもオートで合わせた周波特性も一緒に連動するのでしょうか?
宜しくお願いします。
1点

個人的には使えない機能と感じてます。
サイバーナビ(VH-009)とDEH-P01で使用してますが、フラットとは思えないですね。
個人的には曇ったような音だと感じました。
結局サイバーナビではタイムアライメントは使ってますがEQはフラットで、サブウーファーを追加しました。
P01の方ではタイムアライメントはメジャーを使って実測値、EQは調整用CDで細かく自分で調整しました。
初めから用意されてるものは、連動してませんね。
ちなみに車種はサイバーナビがインテグラ(DC5)。P01がアクアです。
書込番号:14939211
0点

raku105さん回答ありがとうございます。
オートは使い物にならないんですね、(汗)
せめてオートで調整した音がそこそこ聴ける感じになって、そこから自分好みに調整する感じじゃないと、左右独立16バンドEQに ウーハー付けた場合、そこにハイパス、ローパスの調整が絡んできて、そこからスロープとレベル調整、タイムアライメントの調整となると、完全に自分好みの音に合わせるのは天文学的な組み合わせの調整になりますね、、(汗)
オートが全く使い物にならないならKENWOODのHUが意外にフラットでいい音がしてたので、安いし、そっちにしようと思ってます。
書込番号:14940106
1点

個人的にはP01の方で強く感じました。
私の方はP01にTS-V171Aを2wayマルチで鳴らしてます。
タイムアライメントだけ取って、EQ無調整のフラットというのも正直聴けたモノではなかったですね。
P01専用の調整用CDがヤフオクの方で売ってましたので、それを使って調整すると別物のように変わりました。
このCDがなければ、自分も自力で調整出来なかったですね(汗)
ただ、やっぱりP01とか970の調整能力は絶大です。
多少高く付いてしまうかもしれませんが、専門店に相談するのも手だと思いますよ。
書込番号:14940191
0点

raku105さん回答ありがとうございました。
調整CDなるものがあるんですね。
そちらも含めて十分に検討してみます。
書込番号:14943772
0点



本機の購入を検討しているのですが、よく分からないことがるので教えて下さい。
ギャップレス再生が出来ないとのこと書き込みを見付けたのですが、詳細が書かれていませんでした。私の持っている Sony の WalkMan は、MP3では NGでも WAVでは問題なくギャップレス再生が出来ています。
【質問】
この機種は WAVでもギャップレス再生ができないのでしょうか?
また可能な場合、単に無音部分が生じないだけでなく、メドレーなどのテンポが狂うことなくうまく繋がるのでしょうか? もちろん聴感上でかまいません。
【使用条件】
SDカードで使用することしか考えていませんが、USBメモリーの場合でもいいのでお願いします。
ご回答は SDなのか USBの場合の話なのかもお願いします。
2点

夏季連休を利用して(音源持参で)確かめてきました。
【結果】
ギャップレス再生は WAV でもだめでした。
【他】
朗報というか、当たり前のことなんですけど、WAV は 44kHz,48kHz ともに OK でした。
24bit はダメ。というか、16bitとして再生してしまっているようで、0dBの盛大なノイズを再生。おそまつ!
96kHz は試してません。そもそも期待してません。
Pioneerに(カーステメーカーに)限った話じゃないですけど、こんなもの出してよくまぁデカイ顔していられるもんですね。感心します。さすがは大手!
書込番号:14937757
2点



はじめまして。
H15年のインプレッサスポーツワゴンに乗っています。
現在DEH-970にフロントスピーカーがTS-J1710A、リアスピーカーがTS-F1020をつけています。
もともとDEH-P650をつけていたんですが、DEH-P650より格段に音がきれいになっています。
そこで質問したいんですが、この機種に上記のスピーカーで充分性能を発揮できるんでしょうか?
ご教授いただけたら幸いです。
0点

発揮しているかは判りませんが、それをやっていくと「いたちごっこ」になる可能性があります
スピーカー交換>P01に交換>またスピーカー交換>パワーアンプ取付・・・・・・・・
Fをセパレートタイプに取換えてデッドニング等でかなり変わると思いますので予算が有るならチャレンジしてみては?(無限ループに嵌らない様に気をつけて)。
書込番号:14885944
0点

上を目指せばキリがありませんが、DEH-970 ならば、
セパレートスピーカー、デッドニング、サブウーフ
ァー、調整等で、充分性能を発揮できるかと。
書込番号:14886641
0点

>そこで質問したいんですが、この機種に上記のスピーカーで充分性能を発揮できるんでしょうか?
・・・デッキに比べて(スピーカーが)特にレベルが低い訳ではありませんので、現状でも問題は無いと思います。
ただ、フロントスピーカーが「コアキシャルスピーカー」なので、TW(ツィーター)がドアの純正位置(下方)になり、音像が上げにくく高域も伸びない(ドア内貼りに邪魔される)事は気になるかもしれません・・・?
他の方も薦めてますが、フロントは「セパレートスピーカー」にすると、更にデッキの性能が出せると思います。TS-C1710Uなどのセパレートスピーカーと車種別のインナーバッフルの同時装着がおススメです(個人的には、最初からデッドニングはおススメしません。970の調整機能に「慣れて」から施行した方が良いかと思います。)
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_970/adjustment.html
この後は、スピーカー配線の変更で「3wayネットワークモード」を試されたら如何かと思います。
書込番号:14888234
0点

みなさん、情報ありがとうございます。
「いたちごっこ」にならないように気をつけようと思います。
スピーカーはセパレートタイプにすればいい音が得られそうですね。
回答ありがとうございました。
書込番号:14897865
0点



初めまして、いつも参考にさせて頂いております。
今回、アルパインDLX-F17SのTW部の取り付けにあたり皆様の知恵をお貸り致したく質問させて頂きます。
車:ムーヴカスタム(175s)
スピーカーはフロントのみ装着、デッドニング済み
HUにタイムアライメント調整機能はありません。
取り付け時に、左右の音の出所が分からないような場所を探していて
ダッシュボード奥にHUの上当たりでクロスさせるように置いたときにすぐにピンきました。
もう明らかに違いました。
二つのスピーカから出たはずの高音が、HUの上当たりから
一点から聞こえ、それまで出てた無駄なノイズのような余韻が
打ち消しあってるかのようにクリア
音が縦に響く感じで、それまで聞こえなかった更に高い音が聞こえるようになりました。感動でした。
ですが、ムーヴのミッドがドアの取っ手の前についていて、
TWとミッドの高さに差が出ないためか、ボーカルが上がってきませんでした。
これではセパレートにした意味が半減だと思い、
結局Aピラー上部の純正ツィーターがつくはずだった場所に
穴を開けて向かい合わせで埋め込む形にした所
確かにボーカルは上がってフロントガラスあたりから聞こえますが、
フロントガラス全面から音が出ている感じで
更にスピード感が著しく低下し、音の質というか数も減り
遠くから聞こえるような、なんだかつまらない感じにまとまってしまいました。
左右のTWの間に頭を持って行くとスピード感は無いままですが、音の数は増えます。
取り付け前からすると遅くなった感じはあるものの、音は良くなっています。
ですが、あの音が忘れられません。
そこでアドバイスを頂きたいのですが、
Q・HUの上あたりの一点からスピード感溢れる前記の音を鳴らしつつ、ボーカルを持ち上げるにはどういった方法が有効か?
1・スーパーTWをダッシュ奥に設置する
2・カロのDEH970を購入し、TWの位置はそのままタイムアライメントを設定する。
3・カロのDEH970を購入し、TW位置をダッシュ奥に変えタイムアライメントを設定する(ピラーには穴が空いたまま)
4・ピラーを更に加工し、TWに角度をつける(これが一番難しい作業?)
5・その他
もちろん推測で構いませんので、ぜひ皆様の知恵をお貸し下さい。何番は意味がない等も教えていただけると幸いです。
よろしくお願い申し上げます。
0点

メルセデスムーブさん、今日は。
自分がやるのならという事で、
最初は、4番からだと思います。
取り敢えずツイーターの位置はそのままで、ツイーターの方向やレベル調整で、
上手くいかないか確認すると思います。
それと、ウーファー側の調整(バッフルボードのスラントやスピーカーグリルの開口率)で、
変化しないか確認します。
HUを交換して、クロスオーバーやアライメント調整すれば、
改善出来る確率は高いと思いますが、
取り敢えずは、アコースティック系で改善出来るか試してみると思います。
書込番号:14797830
0点

・・・時間が無いので簡単に書きます。
ムーブ純正位置(TW)だと、少し位置が「高すぎる」と思います。もし970導入出来るので有れば、それが一番「望む方向」の音にする近道だと思います(要は3番)
TWをどの程度ダッシュ奥に設置するかは、フロントガラスの反射の影響やTW配線の「引き回し」のしやすさなどで判断すればよいかと思います(左右の位置はシンメトリーになるように、距離に注意)
970導入なら、3wayマルチでしょうからMIDの位置は純正位置でも問題ないと思います(むしろ純正位置の方が良い)後は、TWの「向き」と「角度」ですが、TA行う前に「厳密」に合わせ込んだ方がTA調整は楽になります(出来ればミリ単位で合わせて下さい)
ここまで、取り付け時に注意されていれば、電気的な補正(要はTA)の微妙な合わせ込みでも反応が有ると思います。
後は(時間がとれる)週末にまとめてお答え出来ると思いますので、何か有れば・・・
書込番号:14798793
1点

Ken4555さん
貴重なご意見ありがとうございます。
ボーカルは、TWの高音で引き上げるしかないと思っていたのですが、ミッドを動かすという手もあるんですね
スラントはいずれする予定でしたが、道具も技術も乏しい初心者ですので、少しずつ進めていければと思います。
新)おやじB〜さん
お忙しいところすみません。回答ありがとうございます。
TWの調整については心得ました!ミリ単位で合わせ込めるよう慎重にやってみます。
アナログで出来る限り合わせた後にタイムアライメントということですね!
タイムアライメントを調整すると、ボーカルの聞こえる場所とその高さ(天井から床までの位置)まで調節できるということでしょうか?
冬までには本機を購入予定ですので、それまでにアナログの設置を詰めていきたいと思います。
ちなみに本機+カロD700×2とカロP01とならどちらがおすすめでしょうか?
USBより、WAVで主に邦楽を聞く予定です。
SWは予算の都合上まだ準備できない状態です。
最後におすすめのケーブル(電源・スピーカー・ハーネス・RCA)メーカーと太さを教えて頂ければ幸いです。
質問ばかりで恐縮ですが、是非宜しくお願いいたします。
書込番号:14799985
1点

>タイムアライメントを調整すると、ボーカルの聞こえる場所とその高さ(天井から床までの位置)まで調節できるということでしょうか?
・・・TAは「それら」を調整するパラメーターの「一部」だと思って間違いないです。TAの場合は、各々のスピーカーの「時間軸」を合わせて位相調整(位相整合)します。他にも、クロスオーバーの「スロープ角」や「ゲインレベル」EQの調整でも(位相が)変わってきます。全て、位相調整(位相整合)=音質、音場調整と思って間違い有りません。
ただし「前提として」すべて正しい「取り付け」があった上での「電気的な補正」の効果です。TWの向きや高さなどの取り付け上の問題(物理的な問題)は電気の補正では補えきれません。
アナログ的に取り付けに細心の注意をはらった上で「電気的な補正」を掛けると、素晴らしい結果が出るという訳です・・・
>ちなみに本機+カロD700×2とカロP01とならどちらがおすすめでしょうか?
USBより、WAVで主に邦楽を聞く予定です。
SWは予算の都合上まだ準備できない状態です。
・・・個人的にはP01の方が良いと思います。P01なら付属アンプで「F17S」は十分に鳴らせますし、何よりデッキとしての性能が違います。特に調整機能(の詳細さ)はP01が圧勝ですし、長く使うことを考えればP01の方がオススメです。
F17Sって、スピーカー自体の性能高く(位相変化に)シビアですから、P01で詳細に調整出来るのはメリット大だと思います。
最後におすすめのケーブル(電源・スピーカー・ハーネス・RCA)メーカーと太さを教えて頂ければ幸いです。
・・・これは正直、何でも良いと思います。音を優先で選ぶとトンデモナイ予算になってしまいますし、最初なら、予算最優先で選んで「徐々に」グレードアップをすればと思います(しょせんケーブルも劣化します。消耗品と考えておけばよいかと・・・)
http://www.audio-technica.co.jp/atj/show_model.php?modelId=370
P01(970)用の電源ケーブルなら、安くて品質が安定している上記が良いかと・・・
その他のケーブル類も、テクニカ製の入門用なら手に入り易く、音にも癖が無くて使い易いと思います。
書込番号:14805383
1点

(新)おやじB〜さん
丁寧な回答ありがとうございます。
つまり、現在の状態で、聞こえ方が『点』ではなく『面』であることや、
ダッシュボード奥にTWを置いた時に、ボーカルが高音より下から聞こえたのは何かしらの位相のズレということですね。
具体的な原因が気になるところです。TAなのかスロープなのかゲインかEQか
TWとミッドの物理的な原因による位相のズレなのか
それとも
高音と中音以下の電気的な位相のズレなのか…。
とにかくTWの音が最良と思える場所に設置をし直して
電気的な補正をかけていきたいと思います。
P01となると、予算の都合で準備できるのが来年になりそうで、その間は悶々としそうです。
アンプだけを見ればP01のものよりD700×2のほうがスペック的にも、使い勝手もよさそうな気がするので、
DEH970を購入後、アンプを一台づつ追加し、最後にP01をヘッドだけ購入しようかと思います。
配線はまたそのあとですね、
楽しみが多いと喜ばしいです。
書込番号:14807624
2点



SONY RM-X4S(ロータリーコマンダーリモコン)をダイレクトにミニプラグ(ステアリングリモコン端子)へ挿して使用は可能ですか?
ネットを色々見ると「ダイレクトにそのまま挿せば使える」「ダイレクトでは使えず(別途装置が必要)」と意見が交差しています。
パイオニアでは社外品の動作確認はしていないとの回答です。
実際に、ダイレクトに挿して使用できた方がいらっしゃいましたら教えてください!
(何か本体の設定は必要ですか?)
*別途装置を使えば学習リモコンになり使用できることは確認済みです。
0点

後ろにあるリモコン?のジャックに差し込めば何も設定せずに使えますよ。
ボタンが、全部使えるわけではないですが。
音量調整、ソースの切り替え等普段使うところは問題なく使えています。
カーナビの楽ナビliteにも使えます。
書込番号:14774377
0点

>ジャックに差し込めば何も設定せずに使えますよ。
そうですよね。。。全くどのボタンも作動しません。
(端子もアルコールで拭きましたが。。。)
何か本体の設定項目はありますか?
もともとソニーで使っていましたのでロータリーコマンダーの動作確認は出来ています。
書込番号:14775667
1点

第三者(理論的)さん。
特に設定などありません。
一度、本体のリセットをしてみたらいかがでしょうか。
それでもだめなら、テスターをお持ちならロータリーコマンダーのジャック部にテスターをあたって抵抗値が変化するかみてみたら。
どこかのスイッチが入りっぱなしになっていることも考えられますし。
書込番号:14779585
0点

ありがとうございます。
やはり何故か?直付けだと反応しません。
(本体ステアリング用3.5ジャック不良か?内部リレーの故障?)
同時にナビや地デジもリモコンでコントロールしたかったので「ALCON学習リモコン(キット)」を取り付けました。
★ステアリング学習リモコン - ALCON★
http://www.alpharddiy.com/alconx4.htm
書込番号:14801554
0点



BEAT JAMでSDカードに楽曲を転送いたしました。DEH−970にSDカードをセットしてもNOMUSICと表示されます。ERRORとは表示されません。
BEAT JAMの楽曲はMP3です。SDカードはTDK製のSDHCでCLASS10,32GBでPCでフォーマット(FAT32)済です。(フォーマットはSDフォーマッターでいたしました。)
どうしたら認識して楽曲が再生できるのでしょうか?何かお分かりの方、教えていただけないでしょうか?よろしくお願いいたします。
0点

一度再フォーマットして、BEAT JAMを使わずに試験的に何曲かMP3をコピーして貼り付けでみてはどうでしょう?
書込番号:14768071
1点

MP3の楽曲をそのままSDカードにコピーすると再生が可能になりました!ただ、1000曲ほどコピーするのは、たいへんですね(汗)BEATJAMのようなソフトでプレイリストごとコピーできればいいのですが・・・
ご丁寧に教えていただきありがとうございます。
書込番号:14770073
1点


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