DEH-970 のクチコミ掲示板

タイムアライメントとツイーターのカットオフ設定について

[価木各.com]

お世話になります。

本HUを購入し、2Way＋SWのセッティングまでを行いました。

あとはネットワークモードに切り替えて各種設定を行っていく流れだと思うのですが、
オートでタイムアライメントを行う場合、ツイーターのカットオフ周波数の設定を正しく
しておかなければ壊れる旨の記載が説明書にあり、臆して切り替えることができません。
（説明書の70ページ、90ページ）


質問�@　ツイーターのカットオフ周波数の設定とはHPFのことを言うのでしょうか。


質問�A　設定をしていく順番は

　1　タイムアライメント　→　ツイーターのHPF

　2　ツイーターのHPF　→　タイムアライメント

のいずれかだと思いますが、どちらが正しいのでしょうか。


スピーカーはセパレートのアルパインのX-170Sです。
よろしくお願いします。

書込番号：21373376

[FTKK]

>質問�@　ツイーターのカットオフ周波数の設定とはHPFのことを言うのでしょうか。
ツイーターのカットオフ周波数の設定とはHPFで良いですが、DEH-970のHPF設定ではありません。　理解されているか不安ですので追記します。
P.70で言っている『カットオフ周波数の設定』は、AutoTA&EQ前提の話なので、STDモードでスピーカX-170Sに付属する「ネットワーク」のカットオフ周波数の設定等の事です。　DEH970のNWモードの場合は、上記「ネットワーク」を使用しないのでDEH970が自動で行います。この時ツイータが10KHzまで入力再生できる物で無いと最悪破損する可能性があるということを警告しています。


>質問�A　設定をしていく順番は
>　1　タイムアライメント　→　ツイーターのHPF
>　2　ツイーターのHPF　→　タイムアライメント
>のいずれかだと思いますが、どちらが正しいのでしょうか。
AutoTA＆EQで全自動で調整する場合と、マニュアルで設定する場合がありますが、全自動で行う場合は順番を指定出来ませんし、マニュアルで設定する場合はどちらでも構いません。


>オートでタイムアライメントを行う場合、ツイーターのカットオフ周波数の設定を正しく
>しておかなければ壊れる旨の記載が説明書にあり、臆して切り替えることができません。

ご使用のX-170Sをググってみましたが、ツイータの特性を見つける事が出来ませんでしたので10kHz入力&再生が可能かわかりませんでした。
ですので、

その１）安全を取るなら、スピーカ付属のネットワークを使ってSTDモードで鳴らします。　これなら、10kHzを気にせずにスピーカ付属のネットワークがアルパインの意図する特性で鳴ります。　しかし、DEH-970のバイアンプ(ツイータとスコーカを別のアンプで鳴らす)が出来ません。　また、当然タイムアライメント(ツイータとスコーカ間)も調整できなくなります。

その２）私はX-170Sと同様の構成のTS-C1620Aを使っていますが、10kHz入力&再生の確認はできませんでしたがのNWモードでスピーカ付属のネットワークを取り去ってバイアンプ状態で鳴らしています。　AutoTA&EQしただけも比較的良い音と感じています。　X-170Sのツイータが高価なスーパーツイータクラスで10kHzの入力＆再生が出来ない場合は最悪壊れる可能性があるということになりますが、この価格帯のツイータで10kHzを入力＆再生出来ない物は聞いたことが無いないので、自己責任になりますが、こちらで鳴らした方がよりハイクオリティな音が期待できると思います。

書込番号：21374550

[（新）おやじＢ〜]

＞質問�@　ツイーターのカットオフ周波数の設定とはHPFのことを言うのでしょうか。

厳密には違いますが、便宜上（または言葉の使われ方）としてカットオフ周波数の設定＝HPFとなります。

HPF＝「ハイパス」＋フィルターの事なので、日本語に直せばハイ(高音域）のみがパス（通過）出来るフィルターの事で、そのフィルターを使ってカットオフ(低音域を削る）させる時の「周波数」が、カットオフ周波数です・・・


＞質問�A　設定をしていく順番は

オートの場合は、機械（９７０）任せ・・・(笑　　マニュアルの場合なら、＞2　ツイーターのHPF　→　タイムアライメント　の順が正解です！！　　どーしてかというとHPF（フィルター）のカットオフが決まらないと、厳密な意味ではTA（タイム・アライメント）は、その効果が十分に出難くなります。

単に、距離差＝「時間補正」とだけ考えるなら、正直どちらでも良いのですが、車内のTA調整は主に「距離補正」よりも、「位相整合」の役割として使う(利用する）場合が多く、パイオニアの言う「AutoTA＆EQ」とは、ズバリ「位相整合」が「目的」の機能です。

カットオフ周波数が変わっても、EQが変わっても、一度設定したはずのTAも同様に変える必要が有ります（音にズレを感じるから・・・変えざるを得なくなる）

この３つの要素は互いに関係しあい、影響しあうので、完璧に調整するのはなかなか難しいともいえます・・・

で、前置きが長くなりましたが「アルパインX-170S」ならば、AutoTA＆EQ　も、全く問題ありません。むしろ、AutoTA＆EQの調整音(10Khzのパルス音）で「壊す事」の出来る、カー用のツィーターを探す方が難しい位かと思いますが・・・(笑

また、X170付属のネットワークを使ってもAutoTA＆EQは大丈夫（壊れない）ですし、ついでに言えば付属ネットワークを使用した９７０との「バイアンプ接続」も可能ですし、TAも各々のスピーカーに設定可能です！

書込番号：21375817

[価木各.com]

＞FTKK様
＞（新）おやじＢ〜様

有益な情報をありがとうございした。
また連絡が遅れてしまい、申し訳ございません。
カットオフ周波数等について非常に勉強になりました。

教えていただきました情報を元にセッティングを行ったところ、思い通りの動きになりましたので、結果をご報告させていただきます。

当方、スバル・レヴォーグに乗っているのですが、純正スピーカーのツイーターとミッドは内部で1本化されフロンドSPに繋がっている状態でしたので、ツイーターのみ純正配線を使用せずに別途オーディオケーブルを配線してDEH-970に接続し、またFTKK様と同様、NWモードでスピーカ付属のネットワークを取り去りバイアンプ状態としましたが、無事で問題なく鳴らすことができました。

また、タイムアライメントについては最初はＡｕｔｏで試してみましたが、納得がいかなかったため、現在はマニュアルで行いました。調整にはサウンドチューニングマスター2付属のＣＤを使用しました。（インナーバッフル化、デッドニングは施工済みです）

以上を行ったところ、ボーカル・楽器が目の前にあるような臨場感溢れる音が楽しめるようになりました。
ＥＱについては、現時点は全くの未調整（フラット）のため、今後ゆっくり調整していきたいと思います。

本当にありがとうございました。

書込番号：21403300

アルトサックス ソロ

[ありがとう、オッサン]

知人が同機を所有しております。古くてボロボロの２０年以上前のステップワゴンなのですが、良くアコースティック系（本物の楽器演奏のＣＤ）を聞いております。
その際に音がスピーカーから出ている感じが全く無く、フロントガラスからサックスの口を私の顔に向けられているような印象がありました。
要はサックス奏者が車内にやって来たような感じです。
詳しい事は聞かなかったのですが、あまりにも良い音色だったので調子に乗ってボリュームを最大に回してみたところ、全くスピーカーが割れたり、歪んだりしませんでした。
要はこちらのデッキの性能が高性能なだけでしょうか？
通常のカーステレオでボリュームを真ん中ぐらいまで持って行くと、とてもじゃないですが音割れや歪みが酷く、聞けたものではありませんでした。
スピーカー自体は１万５千円程度の安価な物だそうですが、とてもその値段のスピーカーとは思えないくらい音が響きました。
結構、設定に時間が掛かったと聞いていますが、要は設定次第で劇的に変化する物なのでしょうか？
最低限、デッドニングなど基本的な事は全て施工済みとのことでした。
スピーカーケーブルは純正品の使い回しだそうです。

書込番号：21035521

[（新）おやじＢ〜]

＞結構、設定に時間が掛かったと聞いていますが、要は設定次第で劇的に変化する物なのでしょうか？

・・・車内の音響（ここが重要）を理解されていて、調整のスキルが有る様な方なら、使用されている「機材」の性能をフルに使い切る事で可能だと思います。

また、お書きの機種だと、「デジタル音質調整機能」が充実していますので、ステージングや音像が「お書きの様な状態」になる事は比較的容易に出来ると思います。ただし、以下のくだり・・・

＞あまりにも良い音色だったので調子に乗ってボリュームを最大に回してみたところ、全くスピーカーが割れたり、歪んだりしませんでした。

・・・これは、別に「外部アンプ」で鳴らされていたか、設定で相当「マージン」をとった調整になっていると思います。音割れは比較的簡単に回避出来ますが、ボリューム全開の状態になるとヘッドユニット（970側）の出力は確実に「歪み」ます。
ただ、設定次第で歪みが「目立たなく」することは可能なので、その状態になっていたかも？しれませんが・・・

使われているヘッドユニットやスピーカー（1万5千円位）から考えると、絶対的な音の「クオリティ」では、やはり「価格相応」の部分は有るかと思いますが、クルマの音響が良く分かっていらっしゃる方がインストールされ、音質調整された「見本」の様な鳴らし方だったのでは・・・？と、推測できます・・・（いわゆる、音楽好きの「ツボを突いた再生」じゃなかったかと・・・）

ホームオーディオが詳しい方でも、クルマのオーディオ（車内音響）はなかなか難しく、車内特性の考慮、機材の「正しい使い方」
電源環境の理解などクルマ独特のスキルが必要なので・・・(笑

書込番号：21036826

[Reinhard vR]

＞ありがとう、オッサンさん

要は最低限、デッドニングなど基本的な事は全て施工済みで、こちらのデッキの高性能なDSP機能を生かせば、設定次第で劇的に変化する物です。

＞（新）おやじＢ〜さん

私は詳しくありませんが、ホームオーディオもなかなか難しく、室内特性の考慮、機材の「正しい使い方」 電源環境の理解などクルマと共通したスキルも必要なのではありませんか？

書込番号：21037091　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

追記します。

＞ありがとう、オッサンさん

但し外部アンプやスピーカー、車本体などもレベルアップすると、更に良くなります。

書込番号：21037098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがとう、オッサン]

＞Reinhard vRさん
＞（新）おやじＢ〜さん

多数のアドバイス有り難う御座います。良く理解できました。

書込番号：21043003

[ありがとう、オッサン]

＞（新）おやじＢ〜さん


本日、またもやアルトサックスのＣＤが小音量で掛けられており、知人が少し席を外しているタイミングを見計らってボリューム最大近くまで回してみました。
音割れや、歪みが皆無でいつ聞いても良い音です。
フロントガラス運転席付近にまたもやサックス奏者の登場です。
と同時にピアノ奏者も助手席付近ぐらいに現れました。
それぞれの楽器の位置が何処にあるのか聞いていてハッキリと分かるのです。
もしかしてこれが本来のＣＤの音なのでしょうか？
でもどうしてだろう？
ふつうはボリューム最大なんかにすれば、誰でもうるさく不快に感じるのですが、知人のカーオーディオはボリューム最大付近の音がとても心地良いのです。
心に響く音とでも言うのですかね。
ちょっとオーバーな表現ですが。
ふつうの純正デッキでこれと全く同じ事をした場合、スピーカーはバタつき、音は割れ、歪んだ挙げ句に耳を押さえたくなるような酷い音が出るのです。
それ以前に純正デッキではスピーカーからＣＤの音が出てると言う感覚を完全に消すことは難しそうです。

書込番号：21053255

[すいらむお]

CD本来の音を聴く事はかなり難しいと思います、こちらの機種は自動で各スピーカーの距離や能率を測定し、スピーカーの能力を引き出すのではなく、空間に適した信号を送る事に特化していると思います。

電流の量だけではなく時間差も調節しているとの事ですので、同様の機能を備えた機種でなければ難しい空間づくりと思います。

音が割れないのはサックスソロという曲の影響、又は、アンプの出力がスピーカーの限界以下という事と思います。
サブウーファーを使用される場合は更に限界が高くなると思います、サブウーファーの能力次第ですが。

安価？なメインユニットとしてはかなり良い物と思います、多少操作が難解ですが。

家庭用ではAVアンプを中心に使われる機能で、パイオニアはこの機能の国内でのパイオニアであったと記憶しています。

家庭用でも自動車用でも高価な物を使いそれだけで満足感を得る方がいます、本当は環境を整える事の方が重要と感じています。
自己満足が一番なのですが。

書込番号：21053535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがとう、オッサン]

＞すいらむおさん

実はちょっとクラブミュージックのようなＣＤもあったのでこっそり試聴させてもらったのですが、こちらも同じく目一杯ボリュームを右へ回しても全く音が割れません。
低音もかなり出ていましたが、決して下品な音では無く、ドツドツドツといった感じの音です。
タイトルが「デュゲムワンダーランド」とあったので後で検索してみましたがこちらの曲です。
https://soundcloud.com/richiter/dugem-wonderland-all-tracks
まさに驚異的なシステムに度肝を抜かれてしまった感じです。
システム自体はそんなに高価なものではないのですが、３〜４万円程度と聞きました。

書込番号：21053657

[ありがとう、オッサン]

＞アンプの出力がスピーカーの限界以下という事と思います。

その通りです。本日の私の暴挙がそれを証明しています。m(__)m
オーディオがぶっ壊れるような雰囲気は皆無でしたのでそれなりにきちんと調整がされたものだと解釈しています。

書込番号：21053694

1DIN増設か、ナビと交換か…

[ひたたろう]

バッフル画像

当方仕様環境。
車種、シエンタ
ナビ、カロ、AVIC-MRZ099W
CDデッキ、deh-970（前の車から外してある状態）
スピーカー、アルパインDDL-R170S
バッフル、すみません名前が…分かりません
デッドニング材、エーモン2198
ケーブル、ベルデン9708

ドア、スピーカー周辺デッドニング済み、
写真はデッドニング中に撮影したものです。

この環境で、今はナビで音楽を聴いていますが、音質ステップアップの為に、deh-970を1DIN増設するか、ナビと交換してしまうか、どちらが後の事を考えると、良いでしょうか？

理想はナビとデッキ両方使えるようにしたいのですが1DIN増設は簡単には出来ないのでしょうか？

なにぶん初心者なので、宜しくお願い致します。

書込番号：20876104　スマートフォンサイトからの書き込み

[THE HOUSE OF WAX]

サウンドナビに入替え
アンプ内蔵プロセッサー

このどちらかが良いのでは？

970増設となるとナビの音声を970の外部入力からになるかと思いますが、切替とか面倒ではありませんか？　

970相当で満足であれば、中古でMZ60premiやMZ80premiで十分満足出来るとおもいます。

書込番号：20876160　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ナビの取り換えをお勧めします

スペース的に余裕が有れば共存も可能ではありますが、使い難いシステムになります

ナビを使う為には970の外部入力にしなければならないので、970で音楽を聴いているとナビは使えません(使えるが案内音声が聴けない)

なので、サウンドナビやサイバーナビに取り換えた方が良いのではと思います。

書込番号：20876165　スマートフォンサイトからの書き込み

[HONDAのファン]

私は、DEH-970に
セパレートスピーカーTS-C1620AII
パワードサブウーファーTS-WX120A
を付けていて、ナビはAUX入力で
楽ナビポータブルAVIC-MRP009
にしています
音質変化で一番効果があったと思うのはサブウーファー追加でした
（あくまでも素人の個人的見解としてですが）

お使いのナビはタイムアライメントとか細かい設定の機能は無いようですが、
サブウーファーを付けるだけでもかなり音が豊になると思いますよ

書込番号：20876299　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひたたろう]

＞THE　HOUSE　OF　WAXさん
返信ありがとうございます。
ダイヤトーンのナビ、魅力的ですが、かなり自分にとっては値がはるので…きついですね…
アンプ内蔵プロセッサーとは知りませんでした、調べるとこれも値が…すみません。

切り替えは、ナビを使う機会がたまにしかないので、もし切り替えで増設可能ならば、嬉しい限りです。

＞北に住んでいますさん
返信ありがとうございます。
970の外部入力になるとは、970のAUXを使用する、という事でしょうか？


＞HONDAのファンさん
返信ありがとうございます
今の所ウーファーは考えていないので、、すみません。

今の所ナビを使う機会が少なく、切り替えで増設可能ならばやってみたいと思います。

書込番号：20876836　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

まず一番の問題点が、シェンタですが現行も旧型も空の1DINスペースは無いので何処に970を取付しますか？
運転席から遠いと操作等がし難いとかあります
普通の取付方法ではないので量販店ではやって貰えない為、DIYするか、専門店に依頼するかになるでしょう


＞970の外部入力になるとは、970のAUXを使用する、という事でしょうか？

前面のミニジャック端子（AUX1)では無く、裏面の音声入力端子（AUX2)へ接続します
970の取説101Pに書いています（MRZ099Wと接続するのなら「接続する機器のスピーカー出力から入力する場合」の方法です）

TVもDVDも見ないならMRZ099Wを外して970に取り換える（ナビはスマホを使用）って方法もあります

どの方法がベストなのかはスレ主さん次第だったりもしますので、じっくり考えましょう。

書込番号：20877721

[HONDAのファン]

外付けボックスを使って改造されてる方々もいらっしゃるようですが
http://minkara.carview.co.jp/userid/744385/car/633979/1295760/note.aspx

どこまでやるか、やれるかでしょうか
予算もあるでしょうし、車を乗り換える時のことまで考えるのか

私は、低予算で効果の高いサブウーファー押しですけど（笑）

書込番号：20878387　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひたたろう]

返信が遅くなり申し訳ありません…

＞北に住んでいますさん
TV、DVD共にあまり見ないので、MRZ099Wと970を取り替えることで落ち着きました。スマホのナビも優秀ですし…^_^

＞HONDAのファンさん
ゆくゆくはサブウーハーも設置してみたいと思います！ありがとうございます。

みなさんのおかげで、方向性が決まりました。ありがとうございました。

書込番号：20880931　スマートフォンサイトからの書き込み

なぜ人気？！

[金魚.net]

現在、カーオーディオの購入を検討しています。
この商品は、発売からかなり期間が経過しているのに人気なのは何故でしょうか？

拡張性？、機能性？、その他？

具体的に教えてもらえると助かります。

購入を検討をする際のポイントにしたいと思います。

ご教示いただけると幸いです。

よろしくお願いします。

書込番号：19836510　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

970の上位機種にP01がありますが、結構高いです

手頃な価格で音に拘った機種なので人気があるのでしょう

P01も970もモデルチェンジしてくれないんですよね。

書込番号：19836609　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞この商品は、発売からかなり期間が経過しているのに人気なのは何故でしょうか？

・・・おそらく、他メーカーを含めて(機能的に）他に「選択肢」が無いからだと思います(詳しくは下記HPへ！）

http://pioneer.jp/carrozzeria/car_av/av_mainunit/deh-970/adjustment.php

http://pioneer.jp/carrozzeria/car_av/av_mainunit/deh-970/quality.php


特に、3wayネットワークモード、16バンド「左右独立」EQはデジタルチューニングの「入門編」としては使えますし
RCAの「外部入力端子」は、ハイレベル(スピーカー入力）もOKなので、既存の「純正システム」やAVナビなどと共存しながら
どちらも楽しめる、拡張性も持っています（別買で、ハイ・ローコンバーターの必要が無い）

メディア再生の豊富さ（CD、2系統USB、SD、Bluetooth、AUX）利便性の面では、日本語対応のディスプレイやBluetooth対応の
ハンズフリー通話、ステアリングリモコン(別売りですが）対応などなど・・・

これで、2万円前半の「実勢価格」ですから人気なのではないでしょうか？下手に（ノイズの少ない使える）ハイ・ローコンバータ
買うだけでも、数千円は掛かりますからねぇ・・・(笑

同社には2DINモデル（FH-9200DVDなど）にも、同様なモデルが有りますが、モニター含めて「ビジュアル」が不要なユーザーなら
オーディオ機能（音質も含めて）や価格などを考慮して、(旧いですが）こちらを選んでいる場合も有ると思います。

書込番号：19836696

[金魚.net]

＞北に住んでいますさん
＞（新）おやじＢ〜さん
早速のご返信、ありがとうございます。
ハイグレードモデルで、様々な機能が付加された上での理由とよくわかりました。

そこで、改めて質問です。
iPhone・iPadと接続させて音楽やナビを使用することを目的に検討をしているのですが、以下のモデルとは体感的にどの程度音などの違いが出そうなものでしょうか？

http://pioneer.jp/carrozzeria/car_av/av_mainunit/mvh-5200_mvh-3200/

ハイグレードとスタンダードモデルの違いは重々承知の上で、お応え出来る範囲でご回答頂けるとたすかります。

どうぞ、よろしくお願い致します。

書込番号：19836812　スマートフォンサイトからの書き込み

[HONDAのファン]

＞金魚.netさん

余計なお節介とは思いますが

＞そこで、改めて質問です。
iPhone・iPadと接続させて音楽やナビを使用することを目的に検討をしているのですが、以下のモデルとは体感的にどの程度音などの違いが出そうなものでしょうか？

と書かれていますが、対象がmvh-5200_mvh-3200

ということは、予算でしょうか、マルチディスプレイなどの先進性でしょうか
何を求めていらっしゃるのかがアドバイスしづらいのではないかと思います

ご自分の取り付け予定の車や現在のオーディオ状態、
スピーカーはどうするのか、前後スピーカーは使うのか、デッドニング？などもするのか
サブウーファーは使うのかなどなどによっても違うのではないでしょうか

私の場合ですが、主に歌謡曲、時々洋楽、ラジオの音楽番組を聞き流してます
昔からの純正カーステのCDチェンジャーの調子が悪くなり、外部入力で
Androidタブレットから音楽を聞いていたので、それを踏まえ機種を検討して、
日本語表示が出来るもの（日本語の曲が多いため）
Bluetooth接続が出来るもの（ファブレットから音楽やカーNAVITIMEのナビ音声が流せる）
外部入力でポータブルナビの音声接続が出来るもの
ということで、この機種を選びました

予算内で、サブウーファーTS-WX120Aも付けました（本機でコントロール出来るのでコントローラーは付けてません）
スピーカーは、中古で前にコアキシャル2ウェイスピーカー、後ろはミッドウーファーを付けています

私の場合は、純正カーステからの変更なので劇的に変わりました
特にサブウーファーを付けたことで小さい音量で聞いていても、低音はもちろんですが、音に深みが出たというか
自分には心地よいのです
色々な方がデッドニングがすぐに違いが出ると書かれていますが、私は今のところそこまでやってません
970まで付けなくてもサブウーファーを付けるだけで私は満足出来たかもしれません

何が言いたいかと言いますと、例えばハイレゾなど高音質で音楽を聴く方なのか、そこまで求めず便利さ優先なのかわからないのではと思います

私は、AndroidからBluetooth接続で音楽再生するから良いと思っていましたが、SDやUSBメモリからの方が音が良いのと
曲名、アルバム名、アーティスト名などが日本語表示出来るので音楽はそちらが主になってしまいました


970と機能比較してですが
mvh-5200_mvh-3200は、曲名が日本語表示出来ません。
タイムアライメント機能がありません、ポジション設定（運転席向けや前席など聞く場所にあわせる）出来ません
5バンドグラフィックイコライザー
サブウーファー接続は、後方スピーカーと切り替え（ケーブル分配の場合は別と思いますが）
MVH-3200は、Bluetooth接続出来ません
でもFMはワイドバンドなのでAMラジオの補完放送？が聞ける

などでしょうか
MVHは上位機種MVH-7200という上位機種もでます
まだ説明書がダウンロード出来ないので詳細は分かりませんが
USBが二つあるのでUSBメモリにも音楽を入れることが出来たりすると思います
http://pioneer.jp/carrozzeria/car_av/av_mainunit/mvh-7200/
こちらも検討されては如何でしょうか

書込番号：19838863

[金魚.net]

＞HONDAのファンさん
＞（新）おやじＢ〜さん
＞北に住んでいますさん


皆様、ご丁寧にご教示いただき、ありがとうございました。
アドバイスのおかげで、カーオーディオに求めていることが
整理でき、優先順位がつきました。

厚く御礼を申し上げます。

書込番号：19913674

初心者なので音の調整がよく分かってません

[myjack19]

車種はスズキのワゴンRスティングレーで、スピーカーの型式とかは調べてないので分かってないのですが、同じカロッツェリアでフロントはツィーターとセットの2wayスピーカーをつけ、リアスピーカーも純正から変えて貰いました。
サブウーファーはまだ付けてません。

そんな状況でDEH-970はスタンダードモードで使用中なのですが音調整はどう弄ればいいのでしょうか？
今までイコライザくらいしか触ったことがないのでチンプンカンプンです。

ひとまずはPositionとかタイムアライメントあたりを弄ればいいんですかね……

書込番号：19808727　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

たぶんここでアレコレ言われてもチンプンカンプンだと思います。

調整できる箇所はほぼ全て弄ることになるでしょうし何度も何度もやり直したりすると思います。

その際に調整用CDがあるととても便利です。


カーオーテ゛ィオ・ハ゜ーフェクト・セオリー・フ゛ック 2 サウンド・チューニングMaster(CD付) (GEIBUN MOOKS 694) 芸文社 http://www.amazon.co.jp/dp/4863960034/ref=cm_sw_r_li_awdo_ytvgxb0C7BKGG

随分前のモノですがいまだに使ってます（笑）



http://subarufan.com/audio/1286/

書込番号：19808863　スマートフォンサイトからの書き込み

[myjack19]

ありがとうございます。
その商品はスタンダードモードでも十分に役に立ちますか？

書込番号：19809007　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

＞myjack19さん

役にたつと思いますよ。

イコライザの設定に使えるスポット信号やピンクノイズが入ってるので重宝すると思います。

書込番号：19810039　スマートフォンサイトからの書き込み

[myjack19]

ありがとうございます。
イコライザとかはそれで試してみようと思います。
あと、ハイパスフィルターは音割れしなければ最低値に設定きしとけばいいのでしょうか？
あまり細かくやっても所詮フロント（ツィーター付き）とリアのスタンダードなので……

書込番号：19810565　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

＞myjack19さん

>フロント（ツィーター付き）

フロントのスピーカーが2wayのセパレートならツイーターの位置を調整できたらしておきましょう。
調整の方法は座ってる位置、運転席と助手席の間、耳の高さ、　から　ドアスピーカー（ウーファー）までの距離とツイーターの設置距離を極力同じにします。

それによってSTDモードでもズレが少なく済みます。

コアキシャルならスルーしてください。



＞Positionとかタイムアライメントあたりを弄ればいいんですかね……

まずはオートTA,EQを行ってください。
その後でタイムアライメントを調整します。
不要、分からない場合はオートのままでOK。

ポジションもひとまずそのまま。



＞ハイパスフィルターは音割れしなければ最低値に設定きしとけばいいのでしょうか

サブウーファーがない場合はスルーか最低値でイイと思います。

サブウーファーがある場合は調整本を参考に設定。


イコライザは大きくいじらずにアゲて強調するよりはサゲて抑えたほうがイイですね。


リアスピーカーは無くても問題ないのでいらなければオフ。


ざっくりですが調整頑張ってください。

書込番号：19810761

[myjack19]

どうもありがとうございます。
セパレートなのでアドバイス通りツィーターの位置は確認してみますね、あとオートタイムアライメントももし気に入らなければそこをベースに弄れば良かったんですよね……
頑張って調整してみます！

あと、基本的にハイパスフィルターやローパスフィルターというのは各スピーカーごとに音の干渉というか相殺というか、そういうものがないようにしたりするものなんですか？

書込番号：19810817　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

＞myjack19さん

＞基本的にハイパスフィルターやローパスフィルターというのは各スピーカーごとに音の干渉というか相殺というか、そういうものがないようにしたりするものなんですか？


クロスオーバー（ハイパス、ローパス、ハイカット、ローカット）の役割は各スピーカーの再生周波数帯域に合った音を送る事になります。
その結果、干渉は抑えられると思います。


現状のセットの場合、ヘッドユニット側のDSPでフロント（ハイパス）によって低い音は抑えてフロントスピーカーのパッシブネットワークにいきツイーターとウーファーに分かれて音が出ていることになります。


ハイパス、ローカットはクロスポイント（設定値）より高い音

ローパス、ハイカットはクロスポイント（設定値）より低い音

を調整するときに使います。

書込番号：19811028

[myjack19]

なるほどです……
カーオーディオがこんなに色々設定できるものなんて初めて知りました。
あれこれ楽しみながら調整やらシステムのアップグレードもしていこうと思います！
ありがとうございました！

書込番号：19812135　スマートフォンサイトからの書き込み

iPhone6sをUSB接続で再生できない・・・

[kishou]

みなさんこんにちは。

最近この機種を購入したのですが、当方iPhone6s（iOS9.2)を使用中なのですが、一応iPhone対応と謳ってたのでUSBで接続したところ、充電はできるようなんですがデバイスとして認識されないのか？全く再生できず困っております。
Bluetoothではこちらの口コミを参考にしたりして問題なく再生は出来ましたが、USB接続に関してはネット上でも情報が見つからなくて（見つけきれない）上記のような感じで頓挫しております。
確かにメーカーの方もサポートはしてませんし、今までもiPhone対応のホーム、カー限らずこういった機種はiOSのアップデートや新機種に対しては不具合がありましたので当然なのかもしれませんが・・・・

また現在はAppleMusicがメインなのでこちらが原因なのかな？とも考えたりしましたがどうでしょうか？

現在、この機種をお使いで、「普通に使えてるよ！」とかいう方がいらっしゃいましたら何かアドバイスしていただければと思い書き込みました。
出来ないなら出来ないで諦めもつくので、「もちろん出来ません！」とかいう返信でも構いませんのでよろしくお願いいたします。

書込番号：19477869

[LUCARIO]

念のためですが、ソース切替操作は合ってますか？
当機はUSBポートが二つ（それも背面に）あるようなので要チェックかと。

書込番号：19477931　スマートフォンサイトからの書き込み

[kishou]

＞LUCARIOさん
本日再度、配線を確認しましたがやはりちゃんと接続されてました。
そこで思い切ってUSBに接続するLightning ケーブルをパイオニア純正のものを買ってきて交換しましたら、何と無事再生できました(汗）
ひょっとしてカロには純正のケーブルでないとダメなのか？と思い、手持ちの別のLightning ケーブルも使ってみましたが、そちらでも再生可能・・・・・

結局、最初に使っていたApple純正の白いLightning ケーブルが断線していた（断線しかかっていた）ようです。
確かにApple純正は断線しやすかったのですが、初歩的な部分を見落としてました・・・(汗）

当方の早とちりで皆さんにご迷惑おかけしまして申し訳ございませんでした。

結果、iPhone6s(iOS9.2)でも接続、再生は可能です。
ただし全ての操作が可能かはこれから検証していきますので、あくまで参考にしてください。

LUCARIOさん、レスしていただいてありがとうございました。

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