 |
 |
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 価格推移グラフ
お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします
タイプ：プレーヤー 取付形状：1DIN 搭載プレーヤー：CD Bluetooth：Bluetooth 3.0 certified 最大出力：50Wx4 Bluetooth対応：○
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
このページのスレッド一覧（全115スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ipad mini接続充電 |
2 | 3 | 2013年12月15日 23:03 |
| P930からの買い替えについて |
9 | 11 | 2013年12月14日 22:56 |
| SDXCメモリーカードの64GBについて |
14 | 8 | 2013年12月2日 16:29 |
| ナビとの接続 |
1 | 10 | 2013年11月26日 22:15 |
| アンプとSW接続について |
5 | 6 | 2013年11月23日 21:55 |
| このデッキでもそれなりに鳴らせるスピーカーについて |
15 | 17 | 2013年11月2日 22:26 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
iPad mini付属のアダプタで可能ならできます。
この機種は1A出力なので。
書込番号：16953516
0点
iPad mini(第一世代)ですが、充電と音楽再生が同時にできますよ。
音楽再生については、DEH-970側とiPad mini側の両方から操作可能です。
書込番号：16954095
0点
iPod側での選曲操作の利便性や、iPodからのデジタル伝送（デッキ側D/A変換）に魅力を感じ、DEH-P930から本機への買い替えを考えています。
そこで質問ですが、iPodに入れたMP3やAACを楽しむ場合、「DEH-P930＋CD-IB10Ⅱ」から「本機＋本器付属USBケーブル」に変更すると、音質が落ちるというか、物足りなさを感じる場合が多いのでしょうか？
なぜこのような質問をしたかと申しますと、P930をインストールしてもらったショップ（カーAV設置では名の通ったお店）に相談に行ったところ、「P930（or P940）から970に換えると、だんだん物足りなく感じて、後悔するお客さんがいますよ。P01にされてはどうですか？」と言われ、迷ってしまったためです。
残念ながらP01は予算オーバーですので、970に換えて後悔するくらいなら、P930を使い続けようとも思うのですが、iPod側操作の利便性にかなり未練が残っており、またiPodで聴くだけなら後悔するほどの音の違いは感じないのではないか（むしろデッキ側D/A変換でP930より音が良くなるのでは？）という期待も捨てきれません。（私の場合、クルマではCDをほとんど聴きません。）
こちらの過去のスレッドも一通り拝見したのですが、P930 or P940からの買い替えについて、肯定的に読めるものと、否定的に読めるものの両方があるようで、益々迷っております。
後悔するかしないか、自分のシステム環境で自分の耳で聴いてみないと、本当のところはわからないのでしょうが、決断できずにおりますので、お詳しい方、参考になるアドバイスをいただけるとありがたいです。 またP930 or P940から970へ換えた経験をお持ちの方がいらっしゃれば、ご感想など聞かせていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。
長文になり恐縮ですが、ご参考までに、以下に現在のシステム環境や、私の音楽鑑賞スタイルについて記載しておきます。
■ クルマはエクストレイルです。 約4年前、オーディオレスでの購入時に、前述ショップで予算を提示したところ、以下のようなシステムを提案され、勧められるがままに、デッキや周辺機器の購入から調整まですべてショップにおまかせしました。
■ 後部座席の純正スピーカーは殺し、フロントの純正スピーカーと後付トゥイーターの組み合わせにしてもらいました。（フロント2WAYと言うのでしょうか？） トゥイーターはカロのTS-T710、フロントピラーに取り付けです。
■ 外付けアンプやSWは使っていません。
■ 当時のショップの明細書を見ると、SPケーブルに「シャーク SP15122R、SP2O122R」とか、電源系ケーブルに「オーディソン メインパワー4G、1/0Gアースケーブル」という記載があります。（私にとっては「何のこっちゃ？」なのですが、このショップはSPケーブルや電源の重要性を力説されています。）
■ 970に入れ替える場合は、デッキ換装のみで周辺機器やケーブル類はそのまま流用のつもりです。（将来的にはSPのグレードアップに色気が出るかも知れません。）
■ クルマでの音楽鑑賞は、遠出の際のBGM的な聴き流しがメインです。ジャンルは、クラシックから歌謡曲まで見境がないのですが、一番多く聴くのはPOPS系とアコースティック的なインストルメント（ギターやピアノ）です。
■ 自分は、音の「こもり」や「ビビり・割れ」は割と気にする方だと思いますが、「明るい」とか「艶がある」等々の音の微妙なニュアンスについては無頓着と言うか、鈍感な方だと思います。クルマではスッキリした「ちょっとイイ音」が、それなりに定位が決まった状態で聴ければ十分と思っています。
0点
DEH-970を購入する方向で、検討すればいいと思います。
しかし、現在のシステム（純正SP＋P930＋メイメインパワー4G＋1/0Gアースケーブル）ではかなりバランスが
チグハグ（悪い意味では無）なので、DEH-970を購入してやり方によっては凄いシステムにも成るし、無難な線
としてはやはりショップの言うとおりP01を購入した方がいい結果に成ると思います。
そこでスレ主さんに質問です。
①今回の予算は？
②インストールは？ ＤＩＹ、ショップ、（ショップで970を購入して取り付けを教わる）
③ＤＩＮスペースの空きはありますか？（P930＋１ＤＩＮ）
>私にとっては「何のこっちゃ？」なのですが、このショップはSPケーブルや電源の重要性を力説されています。
このショップ（アルファ156Vがデモカー）に関して、はっきり言いますとかなり実力が有るショップです。
なぜなら、P930本体の10アンペアヒューズに対して、メイメインパワー4G＋1/0Gアースケーブルは異常な程太い
ケーブルを使用しているからです。このアンバランスな状態を力説する根拠は、下記の理由によるもだと思われます。
①システムを発展させた時、買い替えしないでＯＫ
②ミッドウーファーを完全に制動させる為（重心が低いだけでは無く歯切れの有る低音）
>P930（or P940）から970に換えると、だんだん物足りなく感じて、後悔するお客さんがいますよ。
私もそう思います。そこで、
DEH-970購入後しばらくして物足りなく感じた時点で、970自体の配線（裏のコネクタ）を加工する事により音質を
改善する事も可能です。（おすすめは出来ませんが、加工ではなく改造まで範囲を広げれば、P01？と成ります）
書込番号：16895637
3点
内蔵アンプさん、こんばんは。
詳しいアドバイスをいただき、大変ありがとうございます。
質問をいただいたので、回答します。
① 予算は5万円くらいです。
970をショップで購入してインストールしてもらうと、多分そのくらいかなと思ったので。 尚、純正ミッドウーハーをちょっとだけグレードアップすることも頭にあり、そのために頑張ってもう2～3万円足し、合計7～8万というイメージもあります。 一方、P01をショップで購入・インストールしてもらうと、少なくとも10万円くらいはかかるでしょうから、そこまで行くと予算オーバーですね。 そもそも今の安いスピーカーでP01を聴くって言うのはP01に申し訳ないですし（笑）、 P01にふさわしい（？）スピーカーまで購入するのは、予算的に全く手が出ません。
② インストールは基本的にはすべてショップにお願いしようと思っています。 DIYには興味あるのですが、経験もなく自信もないので。（ショップで教えてもらえるなら、やってみたい気もしますが、全くのド素人に時間かけてタダで教えてもらえるとも思えませんので、だったら全面的にお願いしちゃおうかなと。）
③ DINの空きスペースはあります。3DINあって、内1つはP930、残り２つは物入れとして使ってますので。 （ショップでP01を勧められたとも、空きDINの一つにセットのアンプを入れることを提案されました。物入れを殺さないためにアンプをグローブボックスに入れられるか聞いたら、ヘッドユニットから離して置くのは接続のために余分な費用がかかるからお勧めできない、と言われました。）
回答は以上です。
追加でアドバイスありましたら、よろしくお願いします。
＜追伸＞
ところで、私が相談したショップを特定されたのには、随分びっくりしました。
私はショップの場所とかにも全く触れてませんし、むしろショップが特定できないように気を使ったつもりだったのですが…。 なぜ言い当てられたのか、差支えなければ教えて下さい。
それともう一つ、「970自体の配線（裏のコネクタ）を加工」ってどんな加工（改造？）なのでしょうか？ これも差支えなければ教えていただけるとありがたいです。
書込番号：16900250
0点
 |
|---|
比較表 |
上の表は、ちょうど車の買い替えでDEH-P710からDEH-970に替えたので、いろいろな入力方法で
mp3音源を聴き比べてみましたので参考にしてみてください。
AACはiTuneのAAC音源を持っていなかったので確認できませんでした。
iPod接続は、iPod classicがなかったので、iPad mini(第一世代)で代用しました。
F885はSONYのハイレゾ対応WALKMAN NW-F885です。
BTはBluetooth接続で、AUX1はフロントのミニジャック入力です。
なお、以前に、DEH-P710＋CD-IB10Ⅱで、iPod touchとCD-Rで同じmp3音源を聴き比べたことが
ありますが、CD-Rの方が音が良かったので、iPod touchで聴くのはやめてしまいました。
あと、CD-IB10ⅡとiPodの接続はアナログになります、これはCD-IB10Ⅱのコネクタ部を
ばらした時に確認しました。
結果は、CD-Rが設定は全て同じなのにドンシャリ感が一番強かったで◎にしました。
SD、USB、BTは、自分の耳ではiPad mini、F885とも同じにしか聴こえませんでしたが、
CD-Rより若干落ちたので○としました。AUX1(アナログ入力)では、SDなどに比べると少し音質が
落ちる感じがあったので△にしました。
熟年パンダさんのDEH-P930＋CD-IB10Ⅱの組み合わせだと、iPodからはアナログ入力になるので
AUX1に相当するかと思います。また、ご質問の内容だと、アナログ入力からUSB接続でのDACに
なるので、多分良くなると思いますが、劇的というほどではないので運転中だとさほど気に
ならないかもしれません（聞き比べはエンジンを停止して行いました）
もしどうしても970が気になるなら、買い替えたほうが精神衛生上は良いかと思います。
あと、折角のハイレゾ対応WALKMANなのでハイレゾ音源(FLAC)での比較も参考でのせてみました。
音源が違うので直接の比較はできないのと、ハイレゾ音源の入力はBTとAUX1のみになります。
AUX1では、F885側の出力の設定(その他を選択)のためか、他の機器よりちょっといいかなという
程度でしたので△＋にしました。
BTでの接続は、素晴らしいとしかいいようがないです。
ジャズを聴いてみたのですが（192k対応がジャズくらいしかない(笑)) 、夜、真っ暗闇の中で
聴いていると、まるで目の前に演奏している楽器が現れたかのような錯覚に陥り、リアリティが
凄かったので◎◎としました。
自分のおすすめは、DEH-P970にNW-F886を組み合わせるのがいいと思います。
NW-F886の32Gでも3万円位ですし、通常のmp3やAACの再生ならUSB接続で聴いて、
もっと高音質の音楽が聴きたくなれば、ハイレゾ音源をBluetooth接続で楽しむこともできます。
まあ、ネックはハイレゾ音源がまだ少ないのが泣き所ですが、今後は充実してくると思います。
書込番号：16901208
1点
ブルームーンneoさん、詳しいレポートありがとうございます。
大変参考になります。
MP3ならBT接続とUSB接続で、音質はあまり違わないんですね～。
持っているiPodがClassicなので、USB接続しか頭にありませんでしたが、言われてみれば、970とBTできる音楽プレーヤーがあれば、プレーヤー側選曲操作によるデジタル伝送ができますもんね。（そもそも、その２つが970購入の検討のきっかけがそれでしたから。） なおかつ、BTとUSB接続で音質があまり違わないなら、これはもう、ケーブル接続が不要な分、BTの方が楽ですね。
確か持っているスマホにBTがあったと思いますので、もし970を購入したら、私もMP3でUSBとBTを聴き比べてみたいと思います。 ハイレゾ音源が気になり、NW-F886が欲しくなっちゃいそうで、とてもキケンですが（笑）。
> もしどうしても970が気になるなら、買い替えたほうが精神衛生上は良いかと思います。
↓
おっしゃる通りかも知れませんね。
結局そこに落ち着きそうな気もしてきました…。
書込番号：16903961
0点
ごめんなさい、回答遅くなりました。
5万円くらいの予算でショップにインストールまでお願いしようと思っています。との事でしたので、ﾐｯﾄﾞｳｰﾊｰの
グレードアップは、今回後回しにしてDEH-970のみを購入する方向でアドバイスさせて頂きます。
ｽﾋﾟｰｶｰまで交換してしまうと970で音が改善されたのか、ｽﾋﾟｰｶｰによる効果なのか分からなく成ってしまう為です。
>「970自体の配線（裏のコネクタ）を加工」ってどんな加工（改造？）なのでしょうか？
初めにここから回答しますと､970付属の配線（裏のｺﾈｸﾀ）は､ｺｽﾄﾀﾞｳﾝの為､非常に粗末なｹｰﾌﾞﾙを使用しています。
黄色いﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟ線と黒いｱｰｽ線は、16AWG位の太さしかないので、この2本の線を加工します。
具体的には、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ製のｺﾈｸﾀに線が接続されていますが、ｺﾈｸﾀ内にﾌﾟﾗｽﾁｯｸ製の爪が有りこれがｽﾄｯﾊﾟｰの役目を
していますので、簡単に線を外す事が出来ます。
外した線(先に金属の圧着端子が付いています)のｹｰﾌﾞﾙ部分を5mm位の所でｶｯﾄし、ここに新たな太いｹｰﾌﾞﾙを
半田で付けます。 ｹｰﾌﾞﾙの太さは14AWGで、当然収縮ﾁｭｰﾌﾞを用いて絶縁します。さらにこのｹｰﾌﾞﾙ長を150cmとし、
既存のﾊﾞｯ直ｹｰﾌﾞﾙに接続します。この時、既存のﾊﾞｯ直ｹｰﾌﾞﾙは多分？途中から分岐ﾌﾞﾛｯｸ等で、4Gから8Gへ
変換されていると思われますので、この分岐ﾌﾞﾛｯｸへ直接 150cm長のｹｰﾌﾞﾙを接続します。
黒いｱｰｽ線も同様の加工をして、既設のｱｰｽﾎﾟｲﾝﾄへ接続します。又、ｱｰｽ線は、次の通りもう1本増設します。
970本体裏の所に放熱用のﾋｰﾄｼﾝｸが有り、この部分に4mm径のねじ穴が有りますので、丸型圧着端子を使用して
ﾈｼﾞで共締し、もう片方を先程のｱｰｽﾎﾟｲﾝﾄへﾀﾞﾌﾞﾙで接続します。
ここまで書きましたが、「この加工を何処のショップがやってくれるの？」ですよね。
ｽﾚ主さんの地元にこういうｹｰｽを得意？とするｼｮｯﾌﾟが有ります。「AE線 カーオーディオ」で検索してみて下さい。
尚、このｼｮｯﾌﾟには事前に連絡をして裏を取って有ります。（私は関東在住なので、利害関係は一切有りません。）
費用に関しては、970本体のｺｽﾄ以外に、\5,000(本体取り付け費)ﾌﾟﾗｽ\5,000(配線加工代)です。
よって、5万円以内に収まると思いますが、あとはｼｮｯﾌﾟに直接確認してみて下さい。
>ところで、私が相談したショップを特定されたのには、随分びっくりしました。
私は普段ネットで情報収集をしますが、全国いろいろなｼｮｯﾌﾟが有る中、「ｹｰﾌﾞﾙ交換で恐ろしいほど音質が向上し
ます」と力説している文言をみて､私自身の経験から､「自分と同じ考えだ」さらに､｢どんな部材を使っている
のか？」と調べた所、「1/0Gアースケーブル」という記載があり、注目しているｼｮｯﾌﾟだったという訳です。
最後に「③ＤＩＮスペースの空きはありますか？」→「物入れを殺さない」と判断しました。
書込番号：16908769
1点
内蔵アンプさん、あらためてのアドバイスありがとうございます。
また改造対応につき、ウラ取りまでしていただき、誠に恐縮です。
まずはデッキ換装のみを試してみる気持ちになりました。
実は、お勧めいただいたＡＥ線のショップ、既に一昨日の日曜日に行って来ました。
前にお世話になった1/0Gアースケーブルのショップも、高い実力をお持ちのお店だと思いますが、私のように「ちょっとした費用で、ちょっとだけこだわりたい」という者には、何となくですが敷居の高さを感じる店でもあります。（決してひどい押し付けがあるという意味ではありません。先方の客層からすると、私の身の丈には余るかな～という、あまり根拠のない肌感覚です。）
そこで「低予算でも、もうちょっと気楽に相談でき、かつその範囲で最大の効果を出してくれそうなショップが近くにないかな～」と色々ネットの情報をあさったところ、ＡＥ線のショップが目にとまり、気になって相談に行ってみた次第です。（サイトを見ただけで、私の身の丈には余ると感じるショップが多い中、ここはちょっと違うと感じました。）
行ってみたら、昔ながらの個人経営自動車整備店という風情の店構えで、敷居の高さを感じずに気楽に相談ができました。
先日の日曜日には、そのＡＥ線のショップで、「デッキ交換＋スピーカー交換＋インナーバッフル取付」まで含めた見積もりをもらってきたのですが、デッキのみの換装と、ご紹介いただいたデッキ裏側配線の改造について、あらためて相談し直してみます。
またもし、実際にデッキ交換したら、このスレッドで結果を報告させていただくつもりです。（少し先のことになると思いますが。）
色々、詳しくアドバイスいただいたこと、重ねて御礼申し上げます。
ありがとうございました。
書込番号：16911892 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
入力方法の比較表２ |
すみません、ちょっといろいろと調べたところ、やらかしていたので訂正です。
まず、Bluetooth 3.0の転送速度が規格では最大24Mbpsとあったので、FLACの9,2Mbpsは余裕と
思ったのですが、実は、下りの非対称型通信では2,1Mbpsしかないため、SBCという不可逆圧縮
コーデックを使ってエンコードしていました。
SBCは簡単にいうと、ＣＤでいうのサンプリング周波数44.1kHz、量子化16bitのうちビット数を
16bitから12bit程度まで落としてデータの圧縮を行うので、復元してもサンプリング周波数44.1kHzで、
ビット数は不可逆のため元のデータとは完全には同じにならないそうです。
また、SBCの転送速度は規格上512kbpsが上限とのこと。
従って、FLACをBluetooth接続で聴くと、ＣＤ並みか、それ以下にしかならないみたいです。
SONYのハイレゾ対応BluetoothヘッドホンのBluetoothの欄にも伝送帯域20～20000Hzと書かれていました。
（Bluetoothで聴いちゃダメじゃんと思わず突っ込んじゃいました）
なので、車でハイレゾ対応ユニットでない場合には、普通にＣＤを聴くか、USBあたりでWAVを聴いたほうが
現状ではいいかと思います。
あと、上の入力方法の比較表２ですが、先の比較表でソース毎のレベルがバラバラであったため、
AUX1の音量が小さく音質が悪化したと勘違いしていました。レベルを揃えたところ、それほど違いは
なかったので、Bluetooth接続がＣＤ並みということでWAV音源での比較に訂正します。
WAV音源は、FLACと同じものを使用しました。
結果は、ＣＤをそのまま聴いた時が一番良くて、次にSD、USB、BTでしたが、ほとんど差はない感じでした。
BTでWAVとFLACを聴き比べてみましたが、これも差はわかりませんでした。
AUX1では、WAVとFLACのいづれでも若干落ちる気がしましたが、FLACの方が音がいいように思いました。
結局、AUX以外は、それほど差はないので、お好きな入力方法でよいと思います。
書込番号：16921340
2点
ブルームーンneoさん、あらためての詳しいレポートありがとうございます。
WAV音源での聴き比べだとAUX以外であれば、大きな違いはないとのこと、大変参考になりました。
自分も、今使っているP930で、iPodからの２種類の入力（ドック用ケーブル vs AUX）の聴き比べをしたことがあるんですが（音源はMP3やAAC）、ドック用ケーブルの方がSN感高い感じがしますね。
実はもう、970をポチッといっちゃいましたので（笑）、それが届いてインストールまでできたら、自分ももっと色々試してみようと思います。
ありがとうございました。
書込番号：16924958
0点
内蔵アンプさん、ブルームーンneoさん、本日（厳密には昨日）、ついにDEH-970をインストールしちゃいましたので、報告させていただきます（って、自分でやったんじゃなくて、ショップで換装してもらったんですが）。
結果、気にしていた音質低下は感じませんでした!!（まだ短い時間での視聴による第一印象ではありますが。）
※ ヘッドユニット持ち込みで換装してもらったのですが、お店に向かう途中の約40分間、P930にiPodをつなぎ、お気に入りの曲を10曲ほど再生して音のイメージを脳裏に焼き付けました。 そしてクルマを預け、970への換装を依頼。 施工完了後に引き取りに行き、自宅に戻る間に、やはりiPodで（今度はUSB接続ですが）同じ曲を聴いてみたところ、良くなったとは感じませんでしたが、悪くなったという印象もなく、違和感なく聴けました。（お店の方も換装前後で、CD再生による聴き比べをして下さったそうで、「大きく変わったという印象はない」と言ってました。）
※ ちなみに、お店にお願いした施工は、ヘッドユニット換装と調整（ネットワークとタイムアライメント）のみで、電源関係配線やスピーカーケーブル等は、今までのものを、そのまま流用してもらいました。（お店の方によれば「以前のお店の配線施工もきちんとしたものだったので、そこは触らなくても問題ないと判断した」とのこと。） またイコライザも「ご自身の好みで」と初期状態のフラットなままで引き渡してもらいましたので、前と変わった箇所は、正にヘッドユニットだけです。
今後、長くじっくり聴き込めば、あるいは多少の違いを感じるのかも知れませんが、もともと微妙な違いを聴き分けられるほどの耳ではないので、おそらく気になるほどの違いは感じないと思います。
と言うことで、とりあえずは心配していたような音質低下を感ずることなく、デジタル音源の使い勝手を向上させることができ、大変満足していますし、あらためて970のコスパの高さにも感心した次第です。
また、今回はヘッドユニット交換のみとしたことで、さらに手を加えるという今後の楽しみもできました。（案外このまま満足しちゃうかも知れませんが…笑。）
いずれにせよ、970への換装について背中を押していただいたことに、あらためて感謝申し上げます。
ありがとうございました。
書込番号：16929179
0点
熟年パンダさん
遅ればせながらご購入おめでとうございます。
まだイコライザの調整が済んでいないようでしたら、過去にも紹介されていますが
以下の本がおすすめです。
サウンド・チューニングMaster(CD付)
そんなに厚くないのでさらさら読めます。
また調整用の信号が入ったCD付きなので、イコライザの調整に最適ですよ。
書込番号：16954058
1点
ブルームーンneoさん
面白そうな本ですね。
調整用のCDとか興味をそそります。
とりあえずAmazonで「欲しいものリスト」に追加しました（笑）
アドバイスありがとうございました。
書込番号：16956997
0点
ありがとうございます。
そちらは確認済ですが挑戦した方のご意見をお聞きしたいです。
書込番号：14248074
0点
64GBも必要ですか？
ファイル数上限などの問題でそこまで使わないと思うんだけど。
書込番号：14251134
1点
ファイル数の上限は15000だと思うのですが。。。
だったら64GBくらいのSDカードを突っ込みたいのが人情ですね。
書込番号：14252326
3点
FAT32でフォーマットし、そのままSDXCのファイルシステムがFAT32で、ファイルデータが書きこめたら、もしかしたら認識するかもしれない。
人柱覚悟だけどね。
書込番号：14276511
2点
スレ主さん自身は、買って試してみようとは思わないのですか。
書込番号：14300031
3点
SDXC128GBで動作確認済みです
もちろんFAT32でのフォーマットが必要です。
フォーマット方法はググってフリーソフトを入手すれば可能でしょう。私は、Acronis Disk Director 11 Home（有料ソフト）でしました。
ちなみにテストしたSDXCの製品は（株）アーキサイト ST28SDC10 実売7000円前後で安物です。
DEH-970の仕様上SDの場合ロスレスフォーマットは使えませんが、7000円で128GBの埋蔵となればとても幸せですね。
ついでに追記ですが、対応するiPodを使えば、Applelossless(Alac)もちゃんとデジタル出しで再生できます。
SDカードに多くのファイルを入れると曲を探すときにごちゃごちゃになります。TagScannerでファイルネーム変換、最後にkeyDESortでファイル作成日時をファイル名順に並び替えすれば曲を探すのも楽になります。
書込番号：16907099
4点
楽ナビ（AVC-HRZ08）のMSVで音楽を聴いているのですが、最近音飛びするようになってしまいました。
ナビ機能は問題無く使えています。
音楽専用にDEH-970を取り付けようと考えているのですが、スピーカー線をF・R4か所ともつないだ場合にナビ側の案内等の音声を出す配線はどのうように繋げばいいのでしょうか？
そもそも無理な場合は、ナビのSP配線にPC用の http://shop.tsukumo.co.jp/goods/4937925900671/209999900000000/
を付ければ聴けるようになるのでしょうか？
宜しくお願いします。
0点
http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/rakunavi_2005/lineup/hdd/hrz08.html このナビですか？
HRZ08のリアスピーカーの線を使ってハイローコンバーターでRCA端子に変換します（TVやDVDを見ないならばこれを省いても可）
上記のRCA端子とDEH-970の外部入力に接続、車のスピーカーとも接続します
ナビの案内音声はHRZ08のフロントスピーカーから出ますので、何かのスピーカーを取付して聴こえる様にします（TVやDVDも見るのならばその音も出るのでスピーカーの選択に注意）
ナビの案内時もオーディオの音は小さくなったりはしませんのでこれも注意
DEH-970のオーディオ性能が欲しい訳でもないのならば、もう少し出してMRZ009とかを購入した方が使い易いし地図も新しいので良い気もします。
書込番号：16880652
0点
北に住んでいますさん、こんばんは
付属のRCA変換ケーブルでナビのSP線とDEH-970のRCA入力側につないでもダメでしょうか？
ミュート線をナビとDEH-970に繋げば、音声案内時にミュートしてくれそうな気もするんですが
ナビを新調すれば早いんですが、予算が無いものでこの選択を考えています。
書込番号：16880721
0点
>付属のRCA変換ケーブルでナビのSP線とDEH-970のRCA入力側につないでもダメでしょうか？
>ミュート線をナビとDEH-970に繋げば、音声案内時にミュートしてくれそうな気もするんですが
言われてから良く見ると、RCA変換ケーブル付属していますね、またHRZ08にもミュート端子が確かに有るので行けそうですね
後はフロントスピーカー線と接続するナビの案内音声用のスピーカーだけを用意するだけかな？ （いくら何でもリンク先のスピーカーはちょっと…と思いました）
ちなみに1DIN分のスペースは空いているのでしょうか？。
書込番号：16880807
1点
付属のRCA変換ケーブルで繋いだ場合、ナビから音声案内が出力されればデッキ側に繋いでる車体のSP線からミュート機能が働いて音声は再生されないのでしょうかね？
別途案内専用のSPが別に必要になりますか？
1DINを別途に取り付けるスペースは開いています。
書込番号：16880879
0点
>付属のRCA変換ケーブルで繋いだ場合、ナビから音声案内が出力されればデッキ側に繋いでる車体のSP線からミュート機能が働いて音声は再生されないのでしょうかね？
RCAで接続するのはHRZ08のDVDやTVを見る（聴く）為だけです（DEH-970のソースを外部入力で聴く）
DEH-970の他のソース（例えばCD)を聴く場合は全くHRZ08とは接続状態にありません
なので音声案内専用のスピーカーが必要なのです。
書込番号：16880977
0点
RCA変換ケーブルで繋いだ場合、デッキ側で再生されるのはナビのソース（CD,DVD)の音声のみで音声案内は再生されないんですか・・・
それで別途に案内用のSPは必要になるということなんですか？
書込番号：16881026
0点
DEH-970とRCAで接続するとDEH-970のソースは外部入力でしかHRZ08の音が出ません
ナビのフロントスピーカー線をRCAで接続すると音声案内が出ますが、その場合ソースを外部入力にしなければなりません
なのでDEH-970のソースをCDとかにしていると音声案内は出ないのです
音声案内と思わずに、DEH-970でソースをCDで聴いている時にHRZ08のDVDの音はソースを外部入力にしなければ聴けないのは判りますよね
DEH-970のソースをCDとかにしている時に音声案内を聴きたいのならば、HRZ08のフロントスピーカー線に専用の別スピーカーを付ける必要があります
書込番号：16881858
0点
北に住んでいますさん
そうですね。
外部入力＝AUXだったのを忘れてました(汗
当たり前の事を見落としていました。恥ずかしいです(__)
DVD見なければあえてRCAで繋ぐ意味もあまり無いですね。
別途SPは音声案内が聴ければいいのですが、そんなSPって売ってますかね？
そもそも、こんな使い方する人が居ないのかも知れませんが・・・
ナビとは別にオーディオにこだわってる人は、どんな構成で組んでるのかな？
書込番号：16883585
0点
>別途SPは音声案内が聴ければいいのですが、そんなSPって売ってますかね？
http://kakaku.com/item/K0000480956/
音声案内が聴ければ良いのでこんなので良いのでは？
書込番号：16884591
0点
こんなのもあるんですね。
グローブBOX裏あたりに設置出来そうです！
リヤをナビ専用にしてフロントのみ鳴らすか、別途SP増設の方向で考えてみたいと思います。
色々有り難うございました。
書込番号：16884708
0点
アンプはJBLのGTO-3EZを使うのですが、このアンプはサブウーファーの入力RCA端子が一つしかありません。
DEH-970のサブウーファー出力はLとRの二つあります。
この場合Lだけとか片方だけアンプに刺せばいいのでしょうか？
0点
片方だけしか接続しないと情報の欠落も考えられます。
信号は確実に左右の２CH分を入れたほうがいいと思います。
Ｙ字アダプターで合流して接続しましょう。
書込番号：16867697
2点
音はでますが、片方だと音量が減る場合がありますのでY型端子で２本を合流させてください。
ただし、問題無い場合もありますが使用経験の無い機種なので私もわからないのです；
なので、一番安心なのがバイパスプラグで合流させることです。
書込番号：16868760
0点
SW出力RCAに両方刺して出力するようにします。
でも疑問なのはＹ字のコードもしくはアダプターはモノラルを振り分けてステレオにするもの、その逆は成り立たないと思うのです。
この場合生きているのはＬかＲのどちらかですよね？
書込番号：16869283
0点
サブウーハーはモノラルで鳴らすのが一般的（多い）ですが
ステレオで鳴らすというのもあります。
低域は指向性が弱いので音がどこから出てるかよく分からないので
ステレオにする効果があまりないからでしょう。
ｓｗの左右のchには別々の低音が録音されているので、その信号を忠実に
再生するためには、低域を担当するサブウーハーもステレオで鳴らすのが
理想的といえるのです。
サブウーハーをステレオ化するメリットは倍音成分や中高域のイメージング
にも影響があり、中高域でもより鮮明な音像イメージが再現でき、フォーカス
の合ったサウンドを作り出せます。
車内では置き場所もとるし、最近は小さくて低音が出ればいいとか、ステレオの
効果があまり感じられないと大部分のものがモノラルになってますが、あくまで
理想がステレオと言われるくらい左右の信号はそれぞれ大切なので片方だけ使う
のは情報が半分欠落した状態になるので２つを１つに合流させたほうが良いという
ことだと思います。
書込番号：16869522
1点
ぱそこんしょしんしゃさん
サブウーファーの役割を教えていただきありがとうございます。
そうなるとアンプ選び失敗したなぁという感じはあるので何年か楽しんだ後は左右それぞれにサブウーファーを用意する仕様にしたいと思います。
でもそれならホームシアターで付属するサブウーファーも同じ事が言えて本来ならステレオで左右で用意するべきなのでしょうけど、ホームシアターのセットはだいたい一つのサブウーファーですよね。
オーディオって奥が深くて面白いですね。
書込番号：16869576
2点
安いホームシアターにもソニーのHT-ST3 パイオニアSBX-N700などの機種は一応
サブウーハー2個で１セットの中に使われています。
ホームも手軽に5.1CHシアターを聴きたいとかの場合はサブウーハー以外の中高音用
スピーカーが小さいし全部のセットでも場所をあまり取らないものが多いですね。
本格的な高級ホーム用スピーカー 例えばダイヤトーンのDS-MA1など1本のスピーカー
ボックスの中に３cmツイーター、7.5cmミッドレンジ、それにウーハー30cmが入ってます
からサブウーハーなしで充分低音が出るので単体サブウーハーは必要なく、ウーハー
30cmが左右に付いてステレオで低音が出ている感じになっているようです。
カースピーカーのサブウーハーは20cm～25cmが多数で大きくて30cmを使うくらいですから
ホームの30cmウーハーはステレオのサブウーハーと言っても過言ではないと思います。
書込番号：16872116
0点
このたびセカンドカーに取り付けしましたがあまりにも性能が良すぎて、純正スピーカーとギャップが付きすぎてしまいました。
能率の問題もあるのか安い車で騒音も多いのでそれなりに聴く分に、かなり音量も上げざるえない状況で歪み始めるは、高音がざらつく、再生限界の低音がポコつく始末。
そこで予算が1万以内で、セパレートのミッドのみでもいいのでそれなりに鳴らせるスピーカーがありましたら教えてください。
ツイーターはPHASSかダイヤトーンが余っているのでそれをつける予定です。
国内外問わず、中古でもいいので〇〇が出回ってるの見つけたらオススメだよ、ツイーターも付いてきちゃうけどなかなか良いよ、でもいいのでお願いします。
なにぶんセカンドカーなのであまり予算がありませんので純正以上で安ければ安いほど良いです；
回答お待ちしております。
0点
追記です。
１６ｃｍから１７ｃｍクラスが希望です。
３万以上すれば十分なことはわかっていますが、今回は予算の関係で…
宜しくお願いします。
書込番号：16210830
0点
オーディオ関係はあなたがいちばん詳しい！
と思います。（笑）
書込番号：16211815
5点
＞ぱそこんしょしんしゃさん
妥協点が低すぎて、もう完全にどうしていいかわからない状態です；
まあ、セカンドカーだし現状で我慢しとけと言われたらそれまでなのですが；
書込番号：16212400
0点
>純正スピーカーとギャップが付きすぎてしまいました。
恐らく数百円程度の紙スピーカーなのでしょう。
予算面ではTS-F1720A(定価\7,875)あたりでしょうが、中古も視野に入れて
型落ち品のTS-J1710(定価\21,000)あたりを目標にしてみてはどうでしょうか。
先日、そのTS-1710を\14,000程度で入手しました。音は文句ないです。DEH-970に相応しいと思います。
書込番号：16212827
1点
＞脱落王さん
返信ありがとうございます♪
そうですか、やはりこの辺りになりますか。
そうですね。
今まで軽を所有したことが無かったので、純正デッドニング量のチープさや純正スピーカーの安っぽさを改めて実感しました；
社外なら紙スピーカーでも良いメーカーもあるので、同じ種類の素材とは思えませんね…ｗ
やはり試乗や知人の車で短時間で聴くのと違い、毎日使っているとやはり気になるものですね…(；-；)
頭でわかっているつもりですが、普通車の純正と比べても悲しくなります。
的確な回答、非常に参考になりました。
書込番号：16213024
1点
お久しぶりです。
廉価と言えばキッカーかファスですが…実際に良くなると思いますよ～。
アメリカって行く機会ありますか～？
キッカーならこっちの半額で買えた気がします。こっちで一万円モデルの箱を彼方では足で蹴飛ばして搬入してたような…（なんつー扱いだ）と思いながらもなど…コストパフォーマンス良いんですよね。大音量にならざるを得ないならファスより耐久性あるこっちかも。できればアメリカで買うことをオススメします。
ファスは接点弱いから大音量では少し厳しいかも知れませんね。
一応ですが…キッカーの代理店は神奈川にあった世界に名だたるプロショップさんだったことはご存知ですよね？
ある意味ファスと同じくショップからの転身組ですが…ショップ時代は酷かった(笑)
飛ぶ鳥後を…濁しまくり…って感じ。代理店になったら…ショップ目線で良いですね。
書込番号：16217671
1点
＞まぁっち♪さん
どうも、お世話になってます。
いつも興味深く意見、情報を拝見してますｂ
やはり、カロなどより少し違った路線で組もうかなと考えるとその辺りですか。
EUには買い付けの機会があるのですが、アメリカはないですね～；
並行輸入ですが、たしかに新品でも安くなってたりしますよね。
現地で直買なら約半額くらいとは驚きです！そして廉価モデルの扱いにも驚きです；
ところで、例えばR6などもこの話しに入りますか？
そうですか…
ファス、接点弱いんですね；
やはり鳴らせられても寿命が短くなるようだと、使用目的としては微妙ですね。
セカンドカーなので、安いなら壊れたら買い換えれば良いですが、その都度交換するのは手間ですね。
いえ、神奈川にあったのは知らなかったです；
ショップ時代は酷かったとは現在、管理者などがそれなりにちゃんとしてるってことなんですかね？
オーディオの経営知識はあまりわからないので、なるほどですよ。
アペックスとかチューンドの方なら少しかじっているのですがｗ
書込番号：16218409
1点
あ、Ｏさんです。調べれば出てくるかと。日本一になった後、次も出るかと思ったら即シフトを変えて海外でＳＰＬを総なめにした凄いショップです。
ただ…お客様に対しては「ちょっと無いよね」的な…量販店みたいでした。
当時はお金の使い方がお客様を向いてませんでしたが代理店としては良いですね。ショップ繋がりで流通も確保したりお客様参加型イベントにも積極的に主催したり…大きなことが好きみたいです。だから私的に以前は「うっ」って思いましたが今は好感を持ってます。
ファスもプロショップでしたが…コンセプトはＯＫです。耐久性も３年持てば良い…という乗り換えユーザーなら良いかも。
音はオーディオライクな…好みがはっきり別れますね。
素材を思いっきり出しますから。アルニコを使ったモデルもありましたが、そこまで行くとファスじゃなくて良いし少なくともコンテスト向きではありません。やっぱファスは廉価ユニットが良いと思います。
私なら…一万円ならピュア系が無理なんだから迫力系で行きたいのでキッカーかな？
良く「適当にキッカーでも入れて」とか「音なんかどうでもいいから目立つヤツ。キッカーでいいから」とか…現地で名前の如く手ではなく足で運ばれたり…なんか酷い扱いをされてますけど本気で悪くないですよ(笑)
他は…パイオニアも真面目に作ってますから…どうしても迫力には振らないし国内唯一の自社開発できるスピーカーメーカーだけに遊べないのかな？室内環境からして勿体ない気がします。
書込番号：16218490
1点
 |
|---|
＞まぁっち♪さん
遅くなって申し訳ありません；
sound pressure levelのコンテストで勝つほど音圧がすごいんですね！
知らなかった…；
長距離には使用しない事を考えると、今回はキッカーを第一候補にして、リアはとりあえずKENWOODの安いのを入れとこうと思いますｂ
ツイーターはNT28Cか希少なDIATONEスーパーツイーターが余っているのでどちらか使用予定です。
DIATONEは一度も使った事が無い上にスペックがまるでわからないので微妙ですがｗ
書込番号：16223076
1点
スーパーツイーターならスペックとかは大丈夫でしょう。壊さない程度で・・・
私も今回パイオニアのちょっと良いヤツ入れましたよ。
高音の音数が明らかに増えますね。
ダイヤトーンDS-SA3って超高音が微妙なので・・・結構フォローになってるかも。発泡スチロールで塞いでみたら、やっぱり物足りませんからね。入れて正解。
ただ・・・高級車だったらみっともなくて入れられません(笑)
書込番号：16223205
1点
＞まぁっち♪さん
こんばんわ♪
いつもお付き合い下さりありがとうございます。
TS-ST910入れられたんでしたっけ？？
あれは自分も組める物揃えられたら欲しい逸品ですｗ
いいなぁ～
やはり、さすがにいつの物かわかりませんか；
ぐぐっても出てこないんですよね、これ…
挙句の果てに、型番が内側にも外側にもないんですよ。
正直、スペックがわからないのでどこまでクロスポイント下げても良いのか見当もつかないです、が使わないのももったいないので知ってるかなと思ったんですが；
書込番号：16223442
0点
ダイヤトーンですが・・・詳しいのはホームの方です。DS-10000（40周年アニバーサリー）を所有してました。量産型名器のDS-1000ではありませんよ～、とちょっと自慢(笑)
こないだ実家に帰って聴きましたけど・・・そんな凄い値段ではないけど、ちょっとしたアンプがあればパイオニアコンテスト優勝車両など軽～く一蹴できます(笑)
あ、DS-1000や10000のユニットはアラミッドハニカムコーンのウーハーとスコーカーにピュアボロンのツイーターです。まんまSA1ですね。
さて本題ですが・・スピーカーには定評のあったダイヤトーンですから安くてもしっかり作られてるかと思います。問題は・・・壊さないようにするしかないので付属のパッシブが一番でしょう。無いと音量も上がるでしょうから壊さないようにするのに厳しそう。
P.S.
車載ではスーパーツイーター初心者です。以前の車に遊びでST910をパッシブで入れてたのですが結構良かったです。当時はフォーカルのユートピアBeでしたのでchコントロールができずやむなくパッシブで。ユートピアはスーパーツイーター要らずって言われてましたがそれでも効果はありました。
今回はダイヤトーンSA3なのでchが余ったぶんマルチで組みました。残念ながら私にはST910のパッシブとマルチの音の違いが解りません。プロには解るらしいのですが・・・・
今はエージング中なので・・・かなりご機嫌斜めな音になってます汗
書込番号：16223673
1点
＞まぁっち♪さん
こんばんわ～。
そうですか；
DIATONEのホームはなかなか厳しいところですよね。
万人ウケするスピーカーももっと作れば、生産を続けられたはずなのに…
三菱はダイヤトーンの名前を子会社に譲り高級モデルのみ受注生産のようなみじめな事にならなかったと思います。
頑張って欲しいところですが、機種によってムラがあると良く聞きます。
やはり名機はすばらしいようですねｂ
ところで今もDIATONEは故障してもそのほとんどがメーカー修理を受けられないんですか？
壊さないように、使用するならもう少し調べてからにすることにしました。
たしかにちゃんと選んだパッシブなら自由に設定変更できない代わりにほとんど遜色ないのはわかりますｂ
エージング期間は我慢の期間ですよね～良い機器搭載した時であればあるほど；
書込番号：16226280
0点
第一期ダイヤトーンが廃れた原因は・・・
民生用とモニタースピーカーの音のレベルがひどく違ったことや、上級機に勝るポテンシャルの中級機を出したこと・・・量産型名器ＤＳ１０００のことです。１０００は５０００などの上級機よりはるかに安い価格設定でありながらエンクロージュアの設計や解析で完全に上級機数機種を凌駕していました。グレードとポテンシャルの逆転です。ＤＳ１００００などアニバーサリーモデルのベースに５０００ではなく１０００が選ばれたのも解析結果からで・・・５０００ユーザーからは信用の失墜になりました。車と違ってホームユースでは一番大事なのはエンクロージュアなのですから。
今は試聴した人が納得して買うという特殊なシステムになってますね。
実はパイオニアも高級機はＴＡＤという子会社に譲ってますよ。子会社に譲る理由は・・・規模が小さいと危険物質を使用できる領域が広がるんです。単純に言えば「ベリリウム」を使用できます。パイオニアでは使用できないけどＴＡＤなら使用できちゃう。
ＲＳはパイオニア製だけど開発はＴＡＤがしたものです。今はチタンだけどＴＡＤに譲ればベリリウムになるかも・・・といっても万一事故でベリリウムの破片が人体に入ったら・・・と考えると使わないでしょうね。
で・・・残念ながら第一期ダイヤトーンのスピーカーの修理などは受けられないようなのでＤＳ１００００は・・・大事に使わないと。
現在エージング中のＳＡ３ですが・・・やはりダイヤトーンです。ダイヤトーンらしくウーファーの領域が広くフォーカルよりも上のゾーンまでウーファーが引っ張るのでよりナチュラルです。ＤＳ１００００に似てます。楽器がリアルですね。ツイーターの音も柔らかくてフォーカルのような刺々しさもＲＳのような煩さも少なくマイルドに感じて好感を持てました。
フォーカルの場合はツイーターが下まで出張ってる関係でウーファー領域が狭かったです。よりツイーターの支配力が強いスピーカーでした。ボーカルが前面に出て楽器は後ろにある感じで立体感は乏しいとも感じられました。
エージング中なのでウーファーの低音がまだまだ出てくるようになるかと思います。
そういえば日付の変わった今日、キッカーのイベントですね。
書込番号：16231183
1点
ダイヤトーンってスピーカーのエッジが硬いのでドライヤーで暖めて少し接着剤を取ると硬い音質が取れるチューニング方法もあるのは奥深いなぁと思ったりします。
カロも子会社に譲る形だったとは、なるほど。
DS-1000たしかに、名機とあったり、オクでも部品がよく出てますね♪
たしかにベリリウムを含むチリは人体に有害だと知られてますよね；
ただチタン鉱石の中にトリウムという危険な放射性元素が含まれているのでチタンも精製は結構危険ですよね；
しかも、この「放射性産廃」は、原発から生まれる廃業物より危険らしいです。
鉄も精製して生じた排水は危険ですから言い出したらきりがないのが産業…；
FISCOのですよね？
調べたら出てきました！
興味ありまくりですし、なぜかキッカーじゃなくても参加OKというｗ
書込番号：16231330
0点
ちょっと前まではAODEAのセパレートスピーカーが安いのに素直な音ですごくよかったんですけどね。
書込番号：16774019
1点
＞たかしくんですさん
書き込みありがとうございますｂ
なるほど、バックスで売っているのを見かけたことがありましたが今後どこかで手に入れる機会があれば試してみようと思います♪
今回はフォーカルのツイーターとダイアモンドのミッドを安く譲っていただけたのでそれを組んでいますｂ
中古なのでいつ逝くともしれないので、次回の参考にしたいと思います。
ありがとうございます♪
書込番号：16786868
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【その他】AMD ベアボーン
-
【Myコレクション】メイン機メモ
-
【Myコレクション】これ買っちゃおっかな〜
-
【欲しいものリスト】次のMini-ITX このPCケースに惚れそう
-
【欲しいものリスト】Core Ultra 3 205出たらこのくらいで組みたい
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
カーオーディオ
（最近3年以内の発売・登録）
