DEH-970 のクチコミ掲示板

ヒップホップで

[M506]

https://www.youtube.com/watch?v=61fDe_NbJbI
こういった曲調のものを良く聞き、スピーカーはＴＳ−Ｖ１７２Ａで検討しているのですが、外部アンプは導入した方がまた音の出方が違ってくるのでしょうか？

なかなか外部アンプを組み合わせての試聴は難しいので悩んでます。

書込番号：19924787

[XJS]

ヒップホップならサブウーファーも欲しいところ。

書込番号：19925290　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

何れ、外部アンプ導入まで考えておられるなら、最初からこちらのスピーカーの方が良いと思います。

http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/highend_sp/ts-z172prs_ts-z132prs/#tab_menu

少し旧い製品ですが、元々USモデルがベースなので、V172Aより「この手」を鳴らすには向いていると思います。
本当は外部アンプで駆動すると「本領」を発揮するタイプですが、内臓アンプでも大丈夫です（実際に組んだ事有り）

XJSさんもお書きの様に、サブの導入をどうするのか？によっては、あえて「13ｃｍ」の方を選ぶという選択肢も
有りますし、外部アンプと組んだり、１７ｃｍを選択して何れは「3way」までもっていくという方法も・・・アリかと・・・

書込番号：19925442

[TWELVE1212]

サブウーファーをちゃんと入れるならフロントもガッツリいきたいとこ。

となると全体のバランスだったりどこまで求めるか、予算などトータルで考えておいた方がいいと思いますよ。

書込番号：19925475　スマートフォンサイトからの書き込み

ミュージックブラウズモード

[たこやきや]

連投ですいません
ミュージックブラウズモードを
途中解除したい場合、どうやってするのでしょう？

また、リンクプレイとはこのモード関係あるのでしょうか？

よろしくお願いいたします

書込番号：19788307　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

つ マニュアル

書込番号：19788386

[たこやきや]

読んだんですが、イマイチ解除がわからんのです。

書込番号：19788698　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

P.38のこれじゃなくて？

　

書込番号：19788825

[たこやきや]

画面が戻るだけやないのでしょうか？
解除とはなってませんよねえ

書込番号：19788882　スマートフォンサイトからの書き込み

操作時にギシギシ音が出る

[たこやきや]

こんにちは
フロントパネルが外れるのはいいのですが、
操作部を押すたびにギシギシ言うのが気になって気になって。
みなさんは気になりませんか？

書込番号：19785127　スマートフォンサイトからの書き込み

[HONDAのファン]

私も、華奢なつまみなど、耐久性が弱そうな気がして、別売のステアリングリモコン（最新でなく中古の古いモデル）を使い始めました

本体のボタン類を押すことなく、操作出来るし、音量を1/10に下げるATTボタンもあるので便利ですよ

ハンドルを回すときにちょっと存在感ありますけどね

書込番号：19785546　スマートフォンサイトからの書き込み

avic-vh099と比較

[スミスジョン]

CDを再生する上でavic-vh099とdeh-970だと純粋にどちらの音質が良いのでしょうか？

聴き比べて自己判断すべきなのですが環境がなくできません…
なので皆さんの個人的感想で結構ですので教えて下さい！

書込番号：19748387　スマートフォンサイトからの書き込み

[Air ｌｉｎｅ]

私もここに書き込みして、意見を聞いて、これにしました。
私も、最初買うときにDVDが諦められなくて、悩んだのですが、やはり音をとりました。
私の周りの人は、低音重視の方も多い様に感じますが
私の場合、高音域を意識していましたので、これにしました。（イコライザーの一番右側のＨｚ数かな）
あと、MP3・WMA　をカードで聞く際に、設定方法があるのですが、
これまた、最高です。

リアスピーカーはメーカー品にかえたが、フロントはそのままで使っています。

※DVDが無い分　どうしているかと言うと。タブレットを買ったので、それをAUXに着けて、見てますＹｏｕｔｕｂｅを。

書込番号：19755447

設定の仕方で

[やすもん４０３]

以前、購入する際に質問させてもらった者です。
やっと設定完了したのですが、これでいいのか確認させてください。
状況は、DEH970に、モレノマキシモ6.5、TSｰWX120A、カナレのケーブルで接続、デッドニング済みです。
もちろんアドバイス通り３wayﾈｯﾄﾜｰｸﾓｰﾄﾞで行い、オートタイムアライメント＆イコライジングをしました。
この時、WX120Aのゲインを中にし、周波数をMaxにしています。

この状態でまずまず聞けているのですが、ボーカルがいまいち出ていないような気がしています。
少し曇っているような感じです。
�@高音域の改善はできるのでしょうか？
�Aミッドレンジとウーハーの周波数域の調整などは、しなくていいのでしょうか？

あと一歩どうすればいいのかわかりませんので、詳しい方ご教授よろしくお願いいたします。

書込番号：19421114

[FTKK]

・「高音域の改善」については、指向性の高いツイータの方向を自分の耳にちゃんと向いているか、まずは確認してみて下さい。

・オートタイムアライメントの測定値を見て、実測値と合っていそうか確認して、合っていない様なら配置を変えるとか(←特にWX120)、実測値をマニュアル設定してみて下さい。

・「WX120Aのゲインを中にし」は、最大にした方が良いです。　WX120だとAUTOイコライジングした結果、MID&HIレンジがLOWレンジに比べてゲインが下げれていませんか？　そうであれば、LOWレンジの音量が足らないので、DEH970がそれに合わせてMID&HIレンジのゲインを下げる様に調整してしまっている事になります。

・「ミッドレンジとウーハーの周波数域の調整などは、しなくていいのでしょうか？」は、クロスオーバ周波数やクロスオーバのスロープ(フィルタ)の特性の事を言っているのかと思いますが、気になるならば、いろいろイジッてみると良いと思います。　しかし、経験/知識が無いと「何をするとどうなるか？」想像付き難くどうすれば良いのか分かり難いのかも知れません(→慣れるしかない)。　「しなくていいのでしょうか？」は、御自分が必要を感じたらすることで、必須では無いし他人が決める事でも無いので、御自分で決めて下さい。

・「ボーカルがいまいち出ていないような」でしたら、MIDのゲインをあげる(=HI&LOWのゲインを下げる)とか、グライコで数kHz前後のレンジを上げる(または、その他の上下レンジのゲインを下げる)とボーカルが聞こえ易くなるので、気に入る様にイジッてみると変化が感じられるはずです。

・1曲だけで細かく調整すると、他の曲/CDに代わると、心地良く無い場合があると思うので、複数のソースを再生しながら調整するとベターです。

・余計な事かも知れませんが、ポジションを運転席に合わせて「Auto TA&EQ」すると同乗者は心地良くないので、複数名で乗車する機会が多い場合は考慮が必要です。

書込番号：19421949

[北に住んでいます]

エージングで改善されるかも知れないから、1-2週間待ってから考えられては？。

書込番号：19422271

[※ぱすてるカラー※]

こんばんは！

カーオーディオのセッティングはクルマによって必ず違いが出てきますので、簡単な方法を書いてみます。
ちなみにオート調整はあまりお勧めできません。
ツイーターは左右対象の角度、高さで設置すると調整が決まりやすいと思います。

まず、TAについては実測値の入力をお勧めします。
初めてのデジタル調整という事でしたら、数値0から聴感のみでの調整は非常に難しいと思います。

運転席に座った状態で後頭部をヘッドレストにくっつけます。
鼻の先から各スピーカーの距離を可能な限り正確に測ってその数値を入力してみて下さい。
これで揃うのは直接音のタイミングですので、間接音によるタイミングのずれは聴感で微調整になります。
左chだけ鳴らしてツイーター付近からボーカルやベースやドラムが聴こえる様にミッド側の数値を変えてみると良いと思いますが難しいです。
後、物理的な距離差による音圧の違いや音色の違いはTAでは調整できません。

次にクロスオーバーですが、基本的にはパッシブクロスオーバーのカットスロープで使います。
カタログではクロスポイント3.5kHzHFF&LPF12dB/octとありますので、4kHzのHPF&LPF12dB/octとして、ツイーターを逆相にしてみてください。
これでツイーターがジャキジャキ歪む様でしたら、スロープをHPF&LPF18dBも試してみると良いかもしれません。
サブウーハーは63HzのHPF&LPF12dB/octとして、サブウーハーを逆相にしてみて下さい。

ツイーターとミッドの詳細な情報が見つからないのですが、大抵はツイーターが3dBほど能率が高い事が多いので、ツィーターのゲインを-3dBほど下げてみます。
ツイーターの音圧が高いとバランスとしてミッドの音量が低くなりますので中域が薄くなり中抜け気味に聞こえます。
ツイーターとミッドとサブウーハーの音量が揃うだけでかなり音の質感は上がると思います。

サブのゲインに関しては、厳密には正弦波とテスターやオシロスコープを使ってアンプからの出力電圧をツイーターとミッドとサブが同じになるように調整しますが、そんなに深く考えなくても良いと思います。

HUのSWのゲインをMAXにして、SW本体のゲインを必要な音量を少し超える位まで上げていきます。
ゲインはそこでストップして、あとはHU側で好みのバランスになるまでゲインを下げていけば良いと思いますよ。

EQはお好みでどうぞ！

書込番号：19424144　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすもん４０３]

購入以前にもアドバイスをくれたからからの再コメントで非常に心強いです。本当にありがとうございます。いろいろ調べてみると、アドバイス通りで、オート調整機能は無駄なようですね。今は普通に聴けているので、この冬休みにじっくり挑戦してみます。
アドバイスが本格的で自分で出来るかわかりませんが、通らなければ自分も納得いかないと思いますので、一度時間かけてやってみます。
ちょっと、時間をおきますが、またコメントの続きと写真(努力の証)をアップしたいと思います。

書込番号：19424553

[※ぱすてるカラー※]

こんばんは！

TAのセッティングには、運転席で一番の位相に合わせる場合大体二通り有るようです。

一つは実測値を入力する方法、もう一つは数値を0基準として、一番近いスピーカーを0、他のスピーカーは距離差を入力して全体の数値を小さくする方法です。
アルパインのTAに似た入力方法です。

おそらくHUのDSP調整は数値が大きくなるほど、調整を複雑にするほど音声信号の劣化が大きくなるんだと思います。
あまり触らない方が鮮度感（音のエネルギー感）が損なわれないと感じます。

クロスについてはセオリーとしてはHPF&LPFのカットする周波数は同じにする事が多いです。
パッシブの場合だとカットする周波数は離れたりしますが、デジタルの場合は結構違和感を感じます。

スロープについては6dB/octの場合はどちらも正相、12dB/oct はどちらかを逆相、18dB/oct の場合はどちらも正相が基本となる様です。

ちなみにツイーターは低音を出そうとすると壊れてしまいますので、ツイーターのHPFは4kHz以下では6dB/octとするのは危険です。
ここまで下げる場合は12dB/octか18dB/oct位のキツめに低音をカットできるスロープをオススメします。
ツイーターがジャキジャキうるさくなったらそのスロープをキツくするか、カット周波数をあげて下さい。

なによりも調整を頑張りすぎると悩み疲れて音楽を楽しめなくなってしまいますので、一回調整したら一週間は聴き続ける事をお勧めします。

デッドニングをする事で共振も内張りからの音漏れも減って調整が決まりやすくなります。
音自体の付帯音も減ってスッキリしますので、すっきりしすぎた時は外部アンプの導入でかなり良い方向に改善すると思います。

カーオーディオは拘り過ぎるとよっぽどクルマとシステムと取り付けと調整の組み合わせが決まらないと泥沼になります。
私も含み多くの知り合いが苦しんでいますので、良い結果になる事を願います。

書込番号：19427049　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTiO1979]

はじめまして。

えっとすごくザックリ言いますね。間違ってたらごめんなさい。

ボーカルの帯域はざっくり
男性１２５〜３１５Ｈｚ
女性３１５Ｈｚ〜８００Ｈｚ
です。（本当はもっと帯域広い）


ボーカルの声が太いように感じこもってるのであれば、１２５Ｈｚ・２００Ｈｚ・３１５Ｈｚあたりをいったん極端にイコライザで落としてから少しずつ上げていってみてください。

ボーカルの声にパワーやエネルギーがない、やせて聞こえる感じでこもってるのであれば逆を行ってください。
このボーカルの調整を行うときはとりあえずサブウーファーはＮＷ１画面でｍｕｔｅにしてください。


高音、ツィーターはとりあえず何もしなくていいです。ＮＷ２画面で音量の上下を行いウーファーのレベルと合わせてください。イコライザでいじるのは後です。



サブウーファーはマニュアルで行くならばクロスは１００Ｈｚ以下になります。（８０か１００くらい。）
この弁当箱タイプサブウーファーはサブのくせに重低音が弱点なので、２０Ｈｚと３１．５Ｈｚはイコライザで思い切ってレベルを下げてください。解像度が上がります。５０Ｈｚ以上がまともに出てたらほとんどの曲は音楽になります。
みんなが欲しい低音は大体５０〜２００Ｈｚあたりの帯域です。
つうことはこの弁当箱、帯域は５０〜１００Ｈｚまでの１オクターブくらいしか担当しないわけなんです。

書込番号：19452493

ランドローバーディスカバリー1のオーディオヘッド換装について

[はるきgauche]

こんばんは

はじめまして

1997年2月に登録してからずっと素のままで乗ってきましたが、今年初めてナビやドライブレコーダーを装備しました。

前回の車検では多額の費用をかけて整備しましたから、もうしばらく乗りたいのですが、オーディオがカセットデッキのままです。
これをカロッツェリアDEH-970に換装したいのですが、この当時のランドローバーは、デッキとアンプがセパレートのため、国産車のように簡単には乗せ換えられないと聞いています。
当方、音楽好きではありますが(自宅にはタンノイ「アーデン」があります)、カーオーディオは脱着した経験がありません。
このため、複数の専門店に相談すると「ディスコ1はもう流通台数も少なくて、しばらくやってないからな〜配線の工賃は5万円くらいからとみてもらえば」と、ビックリするようなことを言われています。

1.難易度はかなり高いのでしょうか?(抵抗やアースなど、電気的な知識はあまりありませんが、ヘインズの修理書があり、配線図はあります)。

2.ディスカバリー1とディスカバリー2のコネクタ関係は、同じ形状・配線・しくみでしょうか?
　実はディスカバリー2では、欧州車用の変換コネクタ(8pin×8pin)を用いて、うまくつないでいる方がいらっしゃるようです(ただし、赤と黄色を逆につなぐ等の「創意工夫」をされている)。
http://kaixxx.blog.jp/archives/cat_822783.html
http://livedoor.blogimg.jp/kai_net_0905-iak/imgs/1/c/1c7fa753.jpg
　ディスカバリー1とディスカバリー2は似た形ですが、一から再設計されたもので、パーツはほとんど違っています。しかし、構造的面では踏襲している部分も多くあります。形状・しくみ・配線が同じなら、この方のやり方に倣ってやってみようと思うのですが。。。

3.逆に、ディスカバリー1で8pin×8pinの変換コネクタがムダだったという方もいらっしゃるようです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/237591/car/130587/188264/note.aspx
こちらの方は、ノイズを抑えるためにト゜ライバトランスを自作して成功しています。
これはかなり知識が整理されていないとできないですよね。。。

4.また、変換コネクタやアンテナ変換など、どの製品なら適合するのか、不明なのですが、どなたか、このようなクルマではこうしたらいいというアドバイスをいただけませんでしょうか?

書込番号：19212486

[ＡＳ−Ｐ]

ココで聞くレベルの知識と技量なら素直にショップで頼みましょう。

たった５万でしてくれるんでしょ。

自分で技量も知識も無くグチャグチャにすると５万所では済まないと思うけどね。

書込番号：19212729

[はるきgauche]

ありがとうございます。

なるほど、そういうものですかね、やはり。。。

書込番号：19213010

[cube9795]

はじめまして。
ネット検索してみましたが、自分で出来そうな情報は見つけられませんでした。

オーディオ専門店で取り付けるのが音的には良いと思うのですが、工賃を考えるとかなり高いですよね（私の金銭感覚では）。
電装屋さんのホームページでディスコ１のオーディオを交換してという情報を見ました。
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2008/02/post_98b9.html

もしかしてですが、電装屋さんの方が工賃は安めかもしれないです。
近所の電装屋さんに聞いてみても良いかもです。

書込番号：19213590

[はるきgauche]

ありがとうございます。

ディスコ1のシステムは、各スピーカー毎にアンプが装着されているそうなのです。
(そのようなシステム、聞かないですよね)

ご紹介いただいた電装屋の近所に、10年くらい前、住んでいました。。。
(当時は考えてもみなかったので)

近くの電装屋さんを当たってみます。

書込番号：19213668

[はるきgauche]

グレードを書き忘れました
一番ベーシックなSです
サブウーファーやCDチェンジャーは装備していません

製造は1996年です

書込番号：19217975　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるきgauche]

修理書やネットなどいろいろ調べてみたところ、Sは国産車と同じ配線でした。
近所の電装屋さんで5000円程度、自分でも可能とのことでした。
みなさん、ありがとうございました。

書込番号：19251010