DEH-970 のクチコミ掲示板

みなさんマイクはどこにつけてますか

[ヒロA867]

付属にハンズリ用のマイクが ついてるみたいですけど どこにつけたほうがいいですか
ちなみに自分は 車載Bluetoothﾊﾝｽﾞﾌﾘｰｷｯﾄ を使ってます

書込番号：14571333

[緑のリンク]

僕はステアリングポストにつけています。
そこから、横に線を引き回して、下からダッシュボードの裏側に通し、オーディオが入っている所の裏側へ回して接続しています。
試しに家族に掛けてみたら、ばっちりよく聞こえると言われました。

書込番号：15283175

取り付けについて

[Ｉ-ZUM-Ｉ]

お世話になります

いよいよ来週、取り付けとなりました。そこで２つ質問なんですが、
１.取付キットは必ず必要なのでしょうか？ＫＪ−Ｈ４０ＤＥを購入予定で、車はＣＲ−Ｚです
２.２ＤIＮスペースに１ＤIＮユニットを取付けることで発生する空間を、上手に違和感なく活用できるアイテムをご存知ですか？できれば質感は落としたくありません
以上、２点、ご教授お願いします

書込番号：14570787

[number0014KO]

>１.取付キットは必ず必要なのでしょうか？
必要です。もっとも、ステーやパネルを自作したり、車両側ハーネスを切断して直接接続できるスキルがあり、手間を一切惜しまないのであれば、無くても取り付けは可能です。

＞ＫＪ−Ｈ４０ＤＥを購入予定で、車はＣＲ−Ｚです
オーディオレスであればそのキットでOKです。

＞上手に違和感なく活用できるアイテムをご存知ですか？できれば質感は落としたくありません
とりあえず、お近くのオートバックス（できればスーパーオートバックス）に行ってオーディオコーナーで探してみてください。単純な小物入れから、ドリンクホルダーなどいろいろあります。
あとは今でも売られているかどうかは知りませんが、昔は1DINサイズの3連メーターや空気清浄機、スペアナなどもありました。暇があったら検索してみてください。

書込番号：14571657

[Ｉ-ZUM-Ｉ]

ありがとうございました。
早速、スーパーオートバックスに行ってきます。

書込番号：14572210

iPodの操作

[１７まじぇお]

本機でのiPod操作で、リモコンでトラック送りなどはできますが、アルバム単位で送ることはできないですか？

書込番号：14566971　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほげちゅう]

フォルダ送り/戻しとかに使う上下ボタンがあるのですが
iPodを接続している場合は、アルバム送り/戻しになりますよ。

ただ、これが可能なのはDEH-970で選曲操作するモードのときだけで、
iPod本体で選曲操作するモードのときは、アルバム送り/戻しは出来ないようです。

書込番号：14570250

オートタイムアライメントについて

[chabezo]

今までDEH-P910にてネットワークモードのフロント2weyで運用していましたが、先日当機種に交換したのを機にチューンナップサブウーファーを追加導入しました。
導入したのはミューディメンションのGlow8100SWを１台です。

タイムアライメント調整はまずオートで計測し、その後HiとMidの左スピーカーの数値をそれぞれ微調整という方法をいつも行なっています。

今回チューンナップサブウーファーを接続してのオート計測を行ったところ、HiやMidの数値は実測値に近い値なのですが、Loの数値は何回やっても左右とも設定出来る最大値の400cmとなります。
ちなみにチューンナップサブウーファーまでの実測値は150cm程度で、レベル調整はオート計測で問題ないようですのでマイクが拾えてないということはなさそうです。

取説P71に「パワードサブウーファーや外部アンプのローパスフィルターの影響により、低音に遅延が生じている」場合に実際の距離と異なることがあるようなことが記載されていますが、最大値の400cmにまでなるものなのでしょうか？

Glow8100SWの仕様は、遮断周波数は100Hzまでで再生可能周波数は30〜160Hzなのですが、タイムアライメントを計測する際のカッカッカッという計測音を出せない、或いはマイクが拾えてないということから最大値の400cmに設定されるということも考えられますでしょうか？

書込番号：14562639

[（新）おやじＢ〜]

＞Glow8100SWの仕様は、遮断周波数は100Hzまでで再生可能周波数は30〜160Hzなのですが、タイムアライメントを計測する際のカッカッカッという計測音を出せない、或いはマイクが拾えてないということから最大値の400cmに設定されるということも考えられますでしょうか

・・・ワタシも、おそらくコレが原因と思います。
イースのサイト見ても、8100SWのLPF（スロープ）の仕様が分かりませんが、おそらく12or18dB/octだと思います。更に970側でもLPFが掛かったままなら、その分も「上積み」されますし・・・

実測値が分かっている様ですから、オートはやめてマニュアルで詰めていった方が良いですよ。反射波の影響や、パワードサブウーファー自体の遅延の問題（アンプ内部の遅延やユニット自体のレスポンスの問題）を考慮しても、実測値と大幅には違いません(経験的に・・・）多分、数ｍｍ/sec単位の誤差レベルですから・・・

書込番号：14563068

[chabezo]

（新）おやじＢ〜 さん、お返事ありがとうざいます。

実測値を基準に微調整してみました。

現在クロスオーバー周波数を80Hzとしていますが、MIDのTS-M10RSとのつながりはなかなか良く、低音はしっかりMIDが鳴らしているように前から聞こえています。
サブウーファーの入力ゲインはまだ煮詰めていないので、週末にでもじっくり調整したいと思います。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：14570423

音の調整

[grow777]

お世話になります。
初心者です。
DEH−970を購入し取り付けました。
現在は、本製品にフロントスピーカ＋サブウーハーの組み合わせで使用しています。
そこで、音の設定を行いたいのですが
素人すぎて、説明書を読んでもよくわかりません。
とりあえず、今は、オートタイムアライメント＋イコライザというものは、行ってみました。
しかし、それだけでは、どうもいい音とはほど遠い気がしてます。

いい音というのは、人それぞれで難しいものなのかもしれませんが
もし、音が良くなる設定や、イコライザ等の個別に設定する部分の設定値の組み合わせなど、少しでも音が良くなると考えられることなら、なんでも結構ですので、教えていただけないでしょうか？
何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：14546967

[ＡＳ−Ｐ]

あなたにとって良い音とは何？
誰にでもわかりやすく具体的に書いてください。

まずはそこからでしょ。

書込番号：14546997

[（新）おやじＢ〜]

・・・「良い音」と一口に言っても、たしかに少し漠然としていますね。全くの初心者の方なら、以下の本をテキスト代りに読まれると良いかと・・・

http://www.geibunsha.co.jp/shoseki/b_00000000143.html

一般的なオーディオの解説、調整方法やそのヒントなど、この手の参考書？としては分かり易く書かれています。また、付属ＣＤは調整にも使える（非常に便利です）ので、このセットで1500円なら「買い」だと思います。

コレを読んでも、イマイチよく分からない部分を「ピンポイント」で指摘してもらえれば、的確な回答がもらえ易くなると思いますが・・・

書込番号：14547177

[grow777]

返信が遅れまして、申し訳ございません。
AS-Pさん
おっしゃる通りですね。
少しでもいい音が出る設定にしたいと言っても
どんな音にしたいのかが具体的に説明できなければ、
どうしようもないですね。
一般的な音の調整のようなものがあるのではと
甘い考えを抱いておりました。
失礼しました。

（新）おやじＢ〜さん
ご回答ありがとうございます。
おっしゃるとおり、勉強が必要ですね。
紹介していただいたテキスト購入して
音の調整について学んでみようと思います。
どんな音にしたいか？
今の段階では説明することすらできません。
それも含めて勉強してみたいとお思います。
ありがとうございました。

書込番号：14557961

[フォトンベルト]

いい音とは？

個人差ありますが、その流れてる楽曲が一番楽しめる音がベストだと思います。

デッドニング＆インナーバッフルは施工されましたか？

施工無しだと、逆相音や不要共振の影響で本来の音が出ませんよ。

書込番号：14560093

[grow777]

＞フォトンベルトさん
ご回答ありがとうございます。
デットニング、インナーバッフルは施工してます。

書込番号：14581806

スピーカーについて

[kurou.s]

こんにちは。

先日も質問させて頂いたものです。

今回先輩方の助言を頂き、DEH-970を購入する事に決めました。

そこで次の段階として、スピーカーをセパレートにするかコアキシャルにするか悩んでいます。

システムとしてはTW,MID,アンプ内臓型SWの３WAYにしようと思っています。

予算が許す範囲で良い音にしたい、車種がスイフトスポーツなので、車内空間がない、犠牲にしたくないという事もあり、BOX型のSWや外部アンプの使用は今の所考えていません。

候補のスピーカーは、carrozzeriaのCシリーズかJシリーズかで悩んでいます。

セパレートの特徴として音の定位が上がる事が上げられると思います。

コアキシャルの特徴としては音がまとまると思っています。

しかし心配なのはセパレートだとTWの音がキンキンするのではないかという事です。

ですがDEH-970ならば調整でどうにか出来るのか？とも思ってしまいます。

Ｊシリーズはコアキシャルですが、TWの向きを変えられるようなので、これでも十分定位を上げられるのではないか？と考えてしまいます。またＪシリーズは評価も高いようで、カロ上位機種のセパレートから変えて良くなったとのご意見も見受けられます。

今までコアキシャルの定価１万円程度のものしか使ったことがありませんが、これはキツさはないですが多少こもると感じます。

因みにDIYでデッドニングもする予定で、セパレートの場合TWは純正位置のＡピラーに取り付けを考えています。

やはり高い買い物ですので、十分に検討してから買いたいと考えていますので、皆様のご意見をお聞かせ頂けたらうれしいです。

よろしくお願いします。

書込番号：14524059

[Ken4555]

kurou.sさん、今日は。

HUが、DEH-９７０ですので順当に考えれば、セパレート型の方が、良い結果が得られると思いますが。
「しかし心配なのはセパレートだとTWの音がキンキンするのではないかという事です。」
と心配されていますが、ツイーターの方向の調整や、９７０側のネットワークやタイムアライメント調整で、改善出来ると思います。

書込番号：14524175

[ＡＳ−Ｐ]

いくら調整できるＪのコアキシャルでも気持ち程度です。
音場は多少は上に持ってきますが気持ち程度です。

セパレイトのＣでセッティングを出した方が良いです。

特にフロントに設置するのなら。
リアなら人が乗った時用にとりあえずＪ入れてごまかし程度で使いますけど。

書込番号：14524253

[kurou.s]

>ken4555さん
ご返信ありがとうございます。

やはりセパレートにして調整を繰り返すのがベストですかね。

ご意見参考にさせて頂きます。

書込番号：14524378

[kurou.s]

>AS-Pさん
ご返信ありがとうございます。

Ｊは良いと言っても、という感じですか。

コアキシャルでは限界があるみたいですね。

やはりこのクラスのＨＵならＣ以上の方が良さそうですね。

参考にさせて頂きます。ありがとうございます。

書込番号：14524389

[（新）おやじＢ〜]

＞そこで次の段階として、スピーカーをセパレートにするかコアキシャルにするか悩んでいます。

システムとしてはTW,MID,アンプ内臓型SWの３WAYにしようと思っています。

＞候補のスピーカーは、carrozzeriaのCシリーズかJシリーズかで悩んでいます。

＞Ｊシリーズはコアキシャルですが、TWの向きを変えられるようなので、これでも十分定位を上げられるのではないか？と考えてしまいます。またＪシリーズは評価も高いようで、カロ上位機種のセパレートから変えて良くなったとのご意見も見受けられます。

・・・970を使っての3wayシステムなら、マルチ(アンプ）マルチ(スピーカー）の3wayシステムの事を事を書かれていると思いますが、Ｊシリーズでは(無加工では）出来ません。

Ｊシリーズで構築したいなら、新規にTWへの配線が必要ですし、使わない「ローカット」用のコンデンサを外すか、導通を無くす（アシのカット等）処理が必要です。

Ｃシリーズなら、付属のＮＷ（ネットワーク）を装着せず、ＴＷ、ＭＩＤ共に９７０のスピーカー出力に「直接」接続するのみです（ネットワークの機能は全て９７０でコントロールしますから・・・）

Ｃに比べ、Ｊの方が良いと言う方がたまにいますが、無調整のまま「特定の条件下」では、という特別な場合だけの事かと思います（コアキなら、ポン付けレベルでも位相ズレ少なく聴き易いから）

一般的な場合や、まして970でマルチ組むならＣの選択しかないと思います。

書込番号：14524394

[（新）おやじＢ〜]

・・・自分で読み返してなんですが、ＦじゃなくＪでしたね。
Ｊなら、Ｃ同様にネットワークを使わず直接配線でOkですね（訂正してお詫びします）

書込番号：14524421

[kurou.s]

>（新）おやじＢ〜さん
前回の質問に続き、丁寧なご回答ありがとうございます。

付属ネットワークは使用しないんですね。装着するものだと思っていました。

やはり調整していく事を考えるとＣ以上が望ましいですか。

Ｃ路線で行こうと思います。とりあえず実際に視聴もしてこようかと思います。

大変参考になりました。

ありがとうございます。

書込番号：14528578