EAGLE LS EXE 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

買い替え相談２

[ごぼう太郎]

いろいろ教えてください。去年も17インチ維持でご相談しています。。。
所有車はレガシーGTです。
履いているタイヤ銘柄はEAGLE LS2000 Hybrid IIです。フロント4部山、リア3部。
ローテーションしてなんとか１年もたせました。。。
使い方は、殆ど、買い物と、たまに家族旅行くらいです。
車の利用頻度は月1000kmも走ってません。
今のタイヤに特に問題を感じないのですが、後継のEAGLE LS　exeにして
215/45R17から215/40R18にする目論見。
ご意見をいただければ、助かります。

書込番号：21916488

[スーパーアルテッツァ]

ごぼう太郎さん

EAGLE LS2000 Hybrid II で特に不満が無いのなら、インチアップして後継モデルのEAGLE LS EXEを履かせれば良いと思います。

EAGLE LS EXE ならEAGLE LS2000 Hybrid IIに比較して静粛性、耐摩耗性、省燃費性能が良化していますしね。

又、下記の215/40R18を価格コムで検索した結果のように、EAGLE LS EXEはアジアンタイヤを除くと最安値に近いという価格も魅力的ですよね。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=40&pdf_so=p1

ただ、EAGLE LS EXEには後継モデルのEfficientGrip Comforが発売されていますので、215/40R18というサイズのEAGLE LS EXEは在庫限りとなるようです。

書込番号：21916534

[ごぼう太郎]

スーパーアルテッツァさん、早速の回答ありがとうございます。
・・・EXEの後継品種があるのですね。
教えていただいたHPで見てみました。お値段がEXEの倍以上なので、こなれてきたら選択肢に入れたいと思います。
実情は８月に車検があり、どうにかパスできるレベルですが、年内には履き替え予定です。
タイヤ残り溝３部近くなると高速を走るとロードノイズが大きいため、車検時に履き替えたい気持ちでいっぱいです。
懸念事項は215/40だと選択肢が少ないため225/40にサイズアップしようかと、こちらでも迷っています。
車検代の費用都合、タイヤ交換はあとにずらそうと思案しています。

書込番号：21918064

インチアップについて

[プキ子]

中古で購入した日産セレナに乗っています。

標準は195/60Ｒ15ですが、夏タイヤは17インチのホイールに205/50Ｒ17のタイヤをはいている状態でした。
この夏タイヤが寿命なので買い換えを検討してるのですが、こちらのタイヤは装着可能でしょうか。

車に関しては無知のため、どうぞよろしくお願いします。

書込番号：21705524　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

サイズが同じなので問題ありませんよ。
XL規格なので高い空気圧でも大丈夫な仕様です。

セレナは現行型だと指定空気圧が2.8kPaなのでXL規格のタイヤが良いでしょう。

書込番号：21705541　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

205/45R17ではないですか？　外径615なので。

書込番号：21706048

[Berry Berry]

＞こちらのタイヤは装着可能でしょうか。

今現在履かれているサイズと同じですので、装着可能です。


セレナの標準サイズは195/65R15もしくは195/60R16のいずれかと思います。
ですので、外径的には205/50R17でよろしいかと。

標準サイズのロードインデックス（耐荷重）は前車が91、後者が89です。
205/50R17のロードインデックスはJATMA規格で89、XL規格で93です。
標準サイズと同等以上になりますので、気になさる必要はないでしょう。

EAGLE LS EXEは後継銘柄が登場し、型落ち扱いになりますので、これからは生産が先細りです。
もしかしたら生産が終了していて、在庫のみになっている可能性もあります。

修理不可能のパンクが起き、万が一、タイヤ交換となってしまった場合は同銘柄を追加で購入という形が取れない恐れがありますので、そのあたりはお含みおきください。

書込番号：21706228

[スーパーアルテッツァ]

プキ子さん

インチアップした時の基本はロードインデックスが純正タイヤを下回らない事と、外径が純正タイヤに近い事です。

先ず、純正タイヤのサイズは195/65R15との事ですから、ロードインデックスは91ですね。

これに対して205/50R17のEAGLE LS EXEのロードインデクスは93XLと純正タイヤを上回り問題はありません。


次に外径ですが195/65R15の標準的な外径は635mm程度です。

これに対してEAGLE LS EXE 205/50R17の外径は642mmと純正タイヤよりも1％程度大きくなるだけですから問題はありません。

因みに205/50R17というサイズの標準的な外径は637mm程度ですから、EAGLE LS EXEの外径は標準よりも少し大きめですね。


それとEAGLE LS EXEは安さを優先して選ばれたのではと思いますが如何でしょうか。

↓は205/50R17を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=50&pdf_so=p1

この中ならミニバン用タイヤのTRANPATH mpZが価格コム最安値10,030円で販売されています。

このTRANPATH mpZがヤフオクなら4本送料込みで43,600円で落札出来そうなのです。

この金額なら、今回のEAGLE LS EXEよりも安価に購入出来ます。

又、TRANPATH mpZはEAGLE LS EXEよりもロングライフも期待出来そうです。

という事でネット通販でタイヤを購入予定なら、ヤフオクでTRANPATH mpZを落札されれば如何でしょうか。

書込番号：21706510

[スーパーアルテッツァ]

プキ子さん

一部訂正です。

TRANPATH mpZの価格は送料込みなら、ヤフオクも価格コムもほぼ同じ価格でした。

申し訳ありません。

書込番号：21706577

[プキ子]

＞kmfs8824さん
お早いお返事ありがとうございます。
参考にさせていただきます。


＞からうりさん
コメントありがとうございます。
195/65Ｒ15の間違いで、外形は634mmでした。

＞Berry Berryさん
コメントありがとうございます。
そしてアドバイスありがとうございます。
参考にさせていただきます。


＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
その通りで、タイヤ一本一万円程の予算で探していました。
当方タイヤ・車に関しては無知のため、TRANPATH mpZの方がオススメな理由を教えて頂けると有難いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：21707000　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

プキ子さん

EAGLE LS EXEよりもTRANPATH mpZをお勧めする理由ですが、前述のようにTRANPATH mpZはEAGLE LS EXEよりもロングライフが期待出来ます。

又、TRANPATH mpZはミニバン用タイヤの為、剛性が高くフラツキや偏摩耗を軽減出来そうです。

あとはBerry Berryさんの書き込みのようにEAGLE LS EXEは後継モデルのEfficientGrip Comfortが発売されて当該サイズは販売中止になります。

以上のような理由からTRANPATH mpZをお勧めしたいのです。

それとヤフオクを再度確認したところ2016年製ですが、4本送料込みで39,800円で落札出来るTRANPATH mpZが出品されていました。（ただし、四国、九州、北海道は送料が2,000円高くなります）

書込番号：21707416

[プキ子]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しく教えてくださり有難うございます。
TRANPATH mpZの方を検討してみたいと思います！
ありがとうございました。

書込番号：21709443　スマートフォンサイトからの書き込み

良さそうなタイヤなのですが・・・

[にゃるふぁいあ]

30ヴェルファイアを所有しています。

この度、思い切って20インチを購入しようと考えています。

ショップHPで見かけるアジア系も良さそうですがグッドイヤーEXE245/40R20に気持ちが傾いています。

ただ・・・

20年程前にアコードクーペにグッドイヤーを装着していましたが、60キロくらいのスピードでハイドロプレーニング現象に

なり、それ以来、グッドイヤーは敬遠してきました。

でも、スレッドを見てもう一度と思いましたが踏ん切りが付きません。

ご教示をお願い致します。

書込番号：21606528

[ぜんだま〜ん]

＞にゃるふぁいあさん

20年前と今ではタイヤは遥かに進化してますから、
60キロで怖い思いはしないでしょ！

このタイヤがややウェットに弱いという評価があるのは聞いたことあるけど、実用上危ないほど酷くはないと思いますよ。

書込番号：21606619　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞にゃるふぁいあさん

60キロくらいのスピードでハイドロプレーニング現象にはならないと思うし
（他の症状？）

20年前と今ではタイヤはかなり違います

過去の記憶がトラウマになっているのであれば止めた方が良いですが
（何があったもそのせいにしてしまう）
単に不安なだけであれば大丈夫だと思いますよ

書込番号：21606726

[スーパーアルテッツァ]

にゃるふぁいあさん

EAGLE LS EXEは↓のように、それなりの太さの4本のストレートグループがありますから、耐ハイドロ性能が悪いなんて心配はあまり無さそうですね。

https://www.goodyear.co.jp/products/tires/lsexe/lsexe.html

それよりも私の中では車重約2tの重量級ミニバンであるヴェルファイアとの相性の方が心配です。

書込番号：21606814

[にゃるふぁいあ]

＞ぜんだま〜んさん
＞gda_hisashiさん
＞スーパーアルテッツァさん

コメント、ありがとうございます。

あのハイドロプレーニング現象時は本当にパニックになりましたので、なぜか「60キロ」が焼き付いていまして。


スーパーアルテッツァさん、

重量的に心配と言っていただいていますが、他にそこそこ安価でこれならOKなる銘柄はございますでしょうか。

宜しくお願い致します。

書込番号：21606863

[スーパーアルテッツァ]

にゃるふぁいあさん

245/40R20を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=20&pdf_Spec202=245&pdf_Spec203=40&pdf_so=p1

価格コム内での価格はEAGLE LS EXEとTRANPATH LuIIが同価格帯です。

これなら↓のように重量級ミニバンの為に開発されたTRANPATH LuIIの方を選択したいですね。

http://toyotires.jp/project/project_34.html

書込番号：21606884

[にゃるふぁいあ]

＞スーパーアルテッツァさん


調べて頂いた上での回答コメント、ありがとうございました。

掲示していただいたTOYOタイヤHPでも見させて頂きました。

トランパスと言えば純正装着タイヤでしたね。

となると、TRANPATH LuIIはかなり安心してドライブ出来そうです。

購入の方向で検討します。

ありがとうございました。

書込番号：21607109

空気圧について

[katsu3029]

CR6 アコードハイブリッドEXに乗ってます。
EAGLE LS EXE 225/40R19 93W XLを履いてますが、適性空気圧が今一つ分かりません。
ちなみに冬タイヤはMOMO NORTH POLE W-2 235/45R18 98V XLに履き替えていますが、こちらの方も適正空気圧というものがよくわかりません。
タイヤショップで調整してもらったままで、いざ自分で調整しようとした時に間違いのないように調整したいと思いお尋ねしました。
どなたかアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：21512839

[里いも]

＞katsu3029さん こんにちは


適正空気圧は、タイヤによるものではなく、装着する車で決まります、車両重量や前後対重量比があるからです。
タイヤにかかわらず、適正空気圧は運転席ドアを開けた時にセンターピラーに書かれています。
その値は、定員数乗車の状態なので、一人乗車では10%減でもいいでしょう。
また、雪道では接地面を広くとるため、更に減らす場合もあります。

書込番号：21512862

[でそでそ]

＞katsu3029さん
こんにちは。

メーカーサイトにて「アコードハイブリッド 2015年式」の取説をWebで見ました。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=accord&y=2016&l=japanese

225/50R17 94V
前輪 225kPa
後輪 220kPa

お持ちの取扱説明書にも載っているはずなのと、里いもさんご指摘のようにピラーの所にシールが貼ってあるはずです。

もしかしたら19インチだと未記載かもしれませんが、その場合はディーラー等に相談してみた方が良いかもしれません。

ブリヂストンのサイトですが、↓こんなものもあります。ただ特殊なサイズなためか、うまく情報が出ませんでしたが…＾＾；

タイヤサイズ変更時の推奨空気圧検索システム
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-search/index.html

書込番号：21512883

[Jailbird]

XLタイヤなのでロードインデックス(LI)による重量負荷を換算して適用します。
扁平率やLIにより異なりますが、概ねスタンダードの110％程度となると思いますよ。

でそでそさん情報から純正タイヤは
LI：94
F：225kPa
R：220kPa

ですのでSTD(JATMA)の表
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

から655-635kgの負荷能力を求められていると思います。

XLタイヤなので下の方(ETRTO［EXTRA LOAD or REINFORCED)

・40のEAGLE LS EXE 93W /XLの場合
F： 290kPa(よりわずかに低い)
R：280kPa(前後）

・45の冬タイヤ 98V /XLの場合
F： 250kPa(よりわずかに低い)
R：240kPa(よりわずかに低い）

あたりが適正値となります。

微調整は走った感じで剛性がきちんと出るかどうか、冬タイヤの場合はあまり高くても能力が発揮できませんので、若干低めとか。

圧管理が面倒なことは面倒なのですが、決まればきちんと剛性が出ますのでテストを繰り返すのが一番早いです。
分からないことはショップに聞くのが一番です。

説明はこちらの方が分かりやすいと思いますよ。
http://toyotires.jp/run/run_30.html

書込番号：21512960

[でそでそ]

ごめんなさい。
もしかしたら、取説の参照先は間違っているかもしれません。

webCGの記事によると、2016年のマイナーチェンジにより、「ハイブリッドEX」のタイヤサイズは225/50R17から235/45R18に拡大されているようです。
http://www.webcg.net/articles/-/34605

アコードの2016年式の取説だと、「225/50R17 94V」「235/45R18 94W」とも、前輪225kPa、後輪220kPaとなっています。
ただ、これも「ハイブリッドEX」とは異なる可能性がありますので、スレ主さんの方でお持ちの取説を見てみてください。

たぶん「索引」の前の、「仕様」というところに載っているはずです。


＞Jailbirdさん
計算して頂いたところ、情報が誤っていたら申し訳ありません。
確かにショップに聞く方が良さそうですね。
根拠を持って値を設定しているはずですし。

書込番号：21512993

[katsu3029]

皆さんアドバイスありがどうございます。

自分のアコハイの年式は2013年式ですので、Jailbirdさんの情報でいいかと思います。
頂いた情報、
・40のEAGLE LS EXE 93W /XLの場合
F： 290kPa
R：280kPa

・45の冬タイヤ 98V /XLの場合
F： 250kPa
R：240kPa

で調整ししばらく様子見して、またタイヤショップにも確認してみようと思います。

書込番号：21513072

[スーパーアルテッツァ]

katsu3029さん

アコードハイブリッドLXよりも車重や車両総重量が40kg軽いセダンに乗っています。

この車の純正タイヤサイズは225/45R18 91で、メーカー指定の空気圧はフロント250kPa、リア240kPaになっています。

この空気圧ならタイヤの負荷能力はフロント615kg、リア615kgになります。

又、この車にはDOP設定で19インチのホイールが準備されており、標準タイヤサイズは225/40R19 89になります。

ロードインデックスが2低下する19インチでも、指定の空気圧は18インチの時と同一でフロント250kPa、リア240kPaになっているのです。

この空気圧ならタイヤの負荷能力はフロント580kg、リア580kgになります。

つまり、タイヤの空気圧は負荷能力だけを考慮して決定しているのでは無いのです。

負荷能力以外にハンドリングや省燃費性能等も考慮して、メーカーはタイヤの空気圧を決定しているのです。

アコードハイブリッドも車重からはフロント645kg、リア635kgという負荷能力までは必要無さそうですね。

負荷能力だけを考慮すればフロント225kPa、リア220kPaという空気圧よりも下げられるけど、ハンドリングや省燃費性能の悪化を招くから、このような空気圧に設定していると考えます。

事実↓のように無限からはアコードハイブリッド用のタイヤサイズが245/35R19を推奨している19インチホイールが発売されています。

http://www.mugen-power.com/automobile/products/accord2016/parts/02.html

245/35R19というサイズならXL規格では無いタイヤならロードインデックスは89であり最大負荷能力は580kgです。

この事からアコードハイブリッドのフロントタイヤの負荷能力は580kgあれば大丈夫となります。

以上の事よりkatsu3029さんが使用中のタイヤは、下記の空気圧で大丈夫と言えそうですね。

・225/40R19 93W XL：フロント250kPa、リア245kPa

・235/45R18 98V XL：フロント225kPa、リア220kPa

尚、235/45R18 98V XLは負荷能力からは、更に空気圧を下げる事は出来ますが、メーカー指定の空気圧と同一にしています。

書込番号：21513565

[katsu3029]

スーパーアルテッツァさん、非常に詳しい説明ありがとうございます。

今日取付けてもらったタイヤショップの担当の人に聞いたんですが、
夏タイヤ(225/40R19 93W XL)は燃費も考慮して 290〜300kPaくらいでもいいとのことでした。
これでは高過ぎるんでしょうかね？

いろんな情報いただいて結局のところ本当の適性というのが益々わからなくなってきたというのが本音です。
逆に総合的に考えると、250〜300kPaの間であれば、あとは乗り心地、燃費で好みで決めればいいってことですかね？

書込番号：21513661

[里いも]

多くの方が適正圧について書き込みがありますが、スレ主さんのご使用状況も大きく影響します。
高速が主体でしたらやや高め、街乗り主体であればやや低めが乗り心地やコーナリングで有利だからです。

書込番号：21513692

[スーパーアルテッツァ]

katsu3029さん

何を重視するかで空気圧を変えるのはありだと思います。

つまり、98XLのタイヤで乗り心地最重視なら、メーカー指定の空気圧と同じロント225kPa、リア220kPaでしょうね。

又、省燃費性能最重視なら、乗り心地は悪くなりますがkatsu3029さんのお考えのように290〜300kPa程度の空気圧に調整するのもありです。

セレナやアルトのように省燃費性能を上げる為にメーカー指定の空気圧が280kPaという車もありますしね。

書込番号：21513840

[katsu3029]

回答いただいた皆さんいろいろと情報、アドバイスありがとうございました。

皆さんのアドバイスをもとに乗り心地、燃費を考慮して空気圧を調整していこうと思います。

書込番号：21540969

空気圧について

[ペルペルペルペルペル]

エクシーガクロスオーバー7に乗っています
純正タイヤサイズは215/50r17 91vです
純正時の指定空気圧は前2.4 後2.3です
先日EAGLE LS EXEのタイヤサイズ215/45r18 89wにインチアップしました
タイヤを買ったショップで入れられた空気圧が前後共に2.7だったのですが空気入れすぎな気がして不安です
グッドイヤーのタイヤ負荷能力の表を見てみると前2.5後2.4位が妥当だと思うのですがどうなんでしょうか？
意見よろしくお願いします

書込番号：21082538　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ペルペルペルペルペルさん

先ずエクシーガクロスオーバー7のメーカー指定の空気圧及びタイヤの負荷能力は下記の通りです。

フロント：230kPa　600kg

リア：220kPa　585kg

次に215/45R18 89の空気圧に対するタイヤの負荷能力は下記の通りです。

・220kPa：550kg

・230kPa：565kg

・240kPa：580kg

つまり、ロードインデックス89のタイヤの最大負荷能力は580kgですから、ロードインデックス91のタイヤと同じ負荷能力に空気圧を調整する事は出来ないのです。

ただ、負荷能力は純正タイヤのように600kgにはならないけれど、ペルペルペルペルペルさんのお考えのように前後共にメーカー指定の空気圧+20kPaでフロント250kPa、リア240kPaに調整すれば良いと思います。


尚、インチアップした際には空気圧が減りやすくなる事やホイールの保護目的で高めに空気圧を調整する事もあります。

この事から270kPaという空気圧が間違いとは一概には言えません。

書込番号：21082694

[ペルペルペルペルペル]

スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます
また分かりやすく丁寧な説明ありがとうございます
空気圧が高すぎるとタイヤの真ん中部分だけが摩耗しやすいと何処かで見たので心配だったのですが不安が解消されました
前2.5 後2.4に調整してこまめに空気圧確認したいと思います

書込番号：21082787　スマートフォンサイトからの書き込み

空気圧について

[towafon]

ハリアー60 エレガンス(ガソリン)に乗っています。
この度、EAGLE LS EXE(245/45R19)を購入し履き替えようと思っておりますが空気圧について質問があります。

ハリアー取扱書を見ると純正タイヤサイズで以下の空気圧となり、タイヤメーカーのスタンダードロードのLIと空気圧の負荷能力対応表を見ると不可能力は以下でした。

225/65R17 空気圧2.4　負荷能力　830kg　(エレガンス標準)
235/55R18 空気圧2.2　負荷能力　720kg　(プレミアム/プレミアムアドバンス標準)

タイヤメーカー負荷能力対応表の説明で `標準タイヤの負荷能力を下回らないようご注意ください` と記載がありますが、EXEはエクストラロード規格のLIが102で、純正タイヤの17インチ基準(830kg)の不可能力を上回るには2.9以上の空気圧が必要となります。しかし、18インチの純正タイヤを基準(720kg)にした場合ですと2.4以上の空気圧があれば問題なさそうですが、純正18インチのタイヤを基準に考えても良いのでしょうか?

以前、19インチのアルミとタイヤ(EAGLE LS2000 Hybrid II 245/45R19 98W)をマルゼンの通販で購入した際に空気圧が2.9入っており、トヨペットの点検で空気圧を下げた方が良いと言われ2.6にし、劇的に乗り心地がよくなりました。タイヤ販売店とディーラーまたエクストラロード規格のタイヤも初めてのため、何が正しいかよく分からなくなっております。

私は燃費より乗り心地を重視したいため、空気圧は危険じゃない程度に低く押さえたいと考えています。そこで空気圧は2.5もしくは2.6ぐらいで問題ないのでしょうか?

よろしくお願いします。

書込番号：20897484

[スーパーアルテッツァ]

towafonさん

245/45R19 102W XLの負荷能力はtowafonさんのお考えの通り240kPaあれば問題はありません。

つまり、乗り心地重視ならtowafonさんのお考えのようにタイヤの空気圧は250〜260kPaに調整すれば良いと思います。

参考までにハリアーの取扱説明書には以下のような空気圧の記載もあります。

・235/50R19 99V：220kPa

書込番号：20897904

[towafon]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございました。不安が解消されました。

EAGLE LS EXEタイヤ購入後、空気圧は250〜260kPaで設定して乗り心地を試してみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：20898105