PROXES T1 Sport 235/30ZR20 88Y XL のクチコミ掲示板

ヤフオクでの購入

[nnnaaa]

18インチ225/40にて購入を考えています。
新品なのにヤフオでは、1本15000円前後での販売あります。
なぜ価格コムに反映されないのでしょう。
年式という回答の方もいるでしょう。
しかし発売年は2012年だったはずです。
タイヤの特性上、日に当たらない場所の保管状態以外
気にすることはありますか。
又、新品購入しての失敗談お聞かせください。

書込番号：17563871

[茶風呂Jr.]

＞なぜ価格コムに反映されないのでしょう。

その出品者が価格.comに登録していないだけしょう。

価格.comの価格が全てではないですよ。

書込番号：17563953

[スーパーアルテッツァ]

nnnaaaさん

＞新品なのにヤフオでは、1本15000円前後での販売あります。
＞なぜ価格コムに反映されないのでしょう。

単に、その業者が価格コム内で販売していないからでしょう。

尚、私は以前↓のように225/40R18のPROXES T1 Sportをヤフオクで2本で約2.1万円で落札しました。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

この激安のPROXES T1 Sportは国内正規流通品とは異なっていたようで、正規品に貼られるラベルが貼られていませんでした。

因みに現在ヤフオクで13820円（送料2000円）で出品されている225/40R18のPROXES T1 Sportは正規品と商品説明していますね。


それとネット通販利用時の注意点等は↓を参考にしてみて下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=17255324/#17255397


私の場合、ヤフオクで何度かタイヤを購入した事がありますが、一度だけ失敗した事がありました。

それは商品説明の製造年週と、実際に届いたタイヤの製造年週が異なっていたのです。

ただ、幸いな事に出品者にクレームを付けると返品交換に応じてくれて、最終的には商品説明取りのタイヤが届きました。

書込番号：17564025

適用リム幅について

[ＧＲＥＡＴ_のんたろう]

メーカーホームページに、適用リム幅6 1/2〜8 1/2と記載がありますが、リム幅7インチのホイルにこのタイヤを履かせた場合、ホイルに対してサイドウォールの膨らみがどの程度になるのか心配です。あまり膨らむとみっともないので...

オリジナルのタイヤは215/55R17です。タイヤ幅は220�o程度ですが、このタイヤは247�oと太くなり、燃費の低下があるかもしれませんが、単純に見た目がいいかな思いこのタイヤを検討します。

幅広なホイルに変えればいいのですが、購入する予定がありません。
リム幅7インチのホイルにこのタイヤを履かせた時のデメリットと、見た目のイメージがお分かりになる方、情報提供頂ければ助かります。

書込番号：17528904

[猫の座布団]

235/50R17の標準リム幅は7.5インチ、タイヤ総幅はリム幅0.5インチに付き約6mm増減するので241mm程度になります。
ホイールによって違うでしょうが仮にリムフランジの厚みを8mmとすると17mm程度タイヤが外に膨らむ事になります。

標準リム幅に装着した場合より接地幅が狭く成り運動性能が低下しますがバランスとしてはオリジナルの215/55R17に近付くので問題ないと思います。

書込番号：17529276

[ＧＲＥＡＴ_のんたろう]

>猫の座布団さん

17mmって、結構な出代ですよね。
現在ミシュランのPP2 225/50/R17を履いていますが、カタログ上のタイヤ幅は233mmでしたが、見た目は問題ありませんでした。この程度であればいいのですが、どうなんでしょう？履かないと分らないですかね？

書込番号：17529892　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ＧＲＥＡＴ_のんたろうさん

私の車には現在PROXES T1 Sportを履かせています。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

フロントは7.5Jのホイールに標準リム幅7.5Jの215/40R18、リアには8.5Jのホイールに標準リム幅8Jの225/40R18を履かせているのです。

フロントは標準リム幅のホイールに装着していますので、見た目もジャストフィットです。

しかし、リアは標準リム幅よりも0.5J広いだけで、結構引っ張りタイヤになっています。

今回のＧＲＥＡＴ_のんたろうさんは逆に0.5J狭いホイールに装着という事で、見る角度によってはマイナスになりそうですね。

真後ろからの姿はタイヤが太くなって迫力は出そうですが・・・。


ドレスアップ目的で引っ張りタイヤにする方は多くいらっしゃいますが、逆はあまりいらっしゃいませんよね。

やはり、ツライチに近づける場合はタイヤ幅を広げるのでは無く、先ずはホイールのリム幅を広げるのが基本かなと思います。

書込番号：17530291

[ＧＲＥＡＴ_のんたろう]

スーパーアルテッツァさん

こんばんは！
5年前PP2を購入した際にも色々御意見頂きましたね(^o^)/

そうですよね〜ホイルを変えずにタイヤ太くするのは美しくないですよね！メーカー標準である215から225にする程度にしておきます。というか、このタイヤは215/55R17がないのです。

書込番号：17530766　スマートフォンサイトからの書き込み

ご存知の方、教えてください。

[stitch_mk-�U]

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16623264/#tab

上記でBerry Berryさんにご助言を頂き、PROXES T1 Sportに決めました（その節はありがとうございました）

先代にお世話になっていたタイヤショップに相談。
本日、値段の折り合いも付きいざ発注しようとした所…

スカイラインGT-R（BNR34）のノーマルホイールに245/45R18を装着した場合当たるんじゃなか？という話になりました。
ショップの横の繋がりでも調べていただいた様ですが装着例がありません…

自分でネットで調べたら245/45R18を装着した例が一例ありましたが、http://spectank.jp/tir/002100652.htmlを見る限り対応表にはありません。

確かにノーマルのタイヤ外形653mmに対し、PROXES T1 Sportだと675mmあり＋22mmになります。
スピードメーターの誤差に関しては245/45は40km/h時に41.5km/hとなり3.8%＋となる様です。

上下に約1cmずつ大きくなりますが、実際ハンドルの全切り等で影響が有るものなのでしょうか？
また、全切り時のインナーフェンダーとの隙間、ショックとタイヤの隙間は何cmくらい余裕が有ればまぁ安全と言えるものなのでしょうか？

書込番号：16643906

[スーパーアルテッツァ]

stitch_mk-�Uさん

＞上下に約1cmずつ大きくなりますが、実際ハンドルの全切り等で影響が有るものなのでしょうか？

インナーとの接触の懸念がありますので隙間を確認しましょう。

＞全切り時のインナーフェンダーとの隙間

半径で10mm大きくなるのなら、隙間は多少の余裕をみて15mmは欲しいですね。

＞ショックとタイヤの隙間は何cmくらい余裕が有ればまぁ安全と言えるものなのでしょうか？

タイヤは横方向には広がらないので、問題無いのではと思いますが如何でしょうか。

結論は「お世話になっていたタイヤショップ」の方に245/45R18が履けるか確認して頂くのが確実でしょう。

書込番号：16643942

[スーパーアルテッツァ]

因みに外径が+3.8%大きくなるなら、速度計は現在よりも3.8％遅く表示されますので↓のように車検には通る範囲の誤差です。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

書込番号：16643964

[stitch_mk-�U]

スーパーアルテッツァさん、以前、別なHNでお世話になりました。
今回も早々の回答ありがとうございます。

＞インナーとの接触

15mm以上の隙間が有れば、まぁ問題無いと考えてもよろしいでしょうか？
ショップでは×との回答です（実際に245/45R18を履いて確認した訳では有りません）

メーター誤差+6%までいけるんですね♪
自分が見てた所は2%までが確実に車検に通ると書いてあったものですから…
安心しました。

書込番号：16644013

[スーパーアルテッツァ]

＞15mm以上の隙間が有れば、まぁ問題無いと考えてもよろしいでしょうか？

半径が10mm大きくなるのだから、多少の余裕を見て隙間が15mmなら問題無いと言えそうです。

＞ショップでは×との回答です

プロが現在履いているタイヤとインナーの隙間を見てＸとの回答なら245/45R18は止めておいた方が無難だと思いますよ。

書込番号：16644033

[stitch_mk-�U]

＞現在履いているタイヤとインナーの隙間を見て

実際、今の隙間を見ての判断という事ですね…
ショップの方が忙しく実際には見てもらっておりません。

一度、車を持ち込み判断していただきます。
毎回の事ながら的確な助言をありがとうございました。

書込番号：16644081

[stitch_mk-�U]

スーパーアルテッツァさん、こんにちは^^

本日、タイヤショップ社長及びTOYOメーカーさんの立ち会いのもと車両確認。

左全切り時にタイヤとインナーの隙間が1cm。他の所は2cm程有り問題無し。
装着後に接触が有った場合はインナーをホットガンで炙って延ばし逃がすと言う事で決着し、245/45R18を発注する事が出来ました。

まだ装着出来ませんが、装着後暫く走ってからレビューの方も上げたいと思います。
本当にありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：16650098

[スーパーアルテッツァ]

stitch_mk-�Uさん

10mmというクリアランスは確かに微妙ですね。

しかし、擦った場合はインナーを熱で凹ませるという方法は思い付きませんでした。

それとPROXES T1 Sport良いタイヤですよ！

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

書込番号：16651086

[stitch_mk-�U]

本日、装着してきました。

乗り心地良く、轍への（245/40の）不満が払拭されました。
ちょっと走った際スッと切れていく感じがとても好感を持てました^^
明日、皮むきしてこようと思います。

ありがとうございましたm(_ _)m
また、相談の際はよろしくお願いいたします。

書込番号：16662685

「DNA S.drive」など他社セカンドグレードと比べると…？？

[Nite & Day]

性能的にはどちらが上なんでしょうか…。

書込番号：14655605

[Berry Berry]

PROXES T1 Sportのポジショニングは、プレミアムスポーツになります。

耐摩耗性以外の項目で、PROXES T1 Sportが上回ると思います。

書込番号：14655796

[Nite & Day]

＞Berry Berryさん
ありがとうございます。

ということはS.driveとの組み合わせはバランス悪いでしょうか？
サイズラインナップの関係上、F：PROXES　／　R：S.driveでどうかなと考えていたのですが…。

ちなみにクルマは国産FRスポーツセダン（2.5Lターボ）です。
街乗りメインでスポーツ走行はしません。

書込番号：14655843

[Berry Berry]

＞サイズラインナップの関係上、F：PROXES　／　R：S.driveでどうかなと考えていたのですが…。


そちらの板のほうに返信します。

書込番号：14655881

[スーパーアルテッツァ]

リアのS.driveと組み合わせるならフロントはPilot Sport 3がドライ性能は近いです。

PROXES T1 Sportと性能が近いタイヤはSP SPORT MAXX TTです。

価格を考慮すれば前後共にP Zero NEROという選択もありではと思います。

ただ、PROXES T1 Sport、SP SPORT MAXX TT、P Zero NEROは結構ライフが短いです。

ライフ重視ならS.driveとPilot Sport 3になってしまいますが・・・。

書込番号：14655935

[Nite & Day]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
PS3がSドラに近い感じなのですね。

PS3やMAXX TTはオーバースペックかなと思い、価格もありSドラあたりで考えていたのですが、
できるなら前後とも同じ銘柄でいきたいので、前後ともPS3、前後ともMAXX TT、
という選択肢も大いにアリですね。
（PS3とMAXX TTなら前後とも適合サイズがあるんです）

価格は上がりますがその分の性能や安心感はちゃんとついてきそうですから。

書込番号：14656051