PROXES T1 Sport 225/35ZR19 88Y XL のクチコミ掲示板

このタイヤが、本命なのですが、、

[鮎釣り親父]

現在、3択にてタイヤ選びをしています。

トーヨーPROXES Ｔ1 スポーツ
ダンロップDIREZZA DZ 102
ミシュランPRIMACY 3

車は、レガシィツーリングワゴン2.0GTスペックＢ。現在純正の
ブリヂストン ポテンザ RE 050
215/45 R 18 を履いていますが、近じか扁平率の変更と、タイヤの選択肢を増やすため、中古の17インチホイールを購入予定です。
表記の様に、 215/50 ZR 17 に交換を考えていますが、良きアドバイスをお聞かせください。なお、優先順位は、
ドライ、ウェット性能 > 乗り心地 > 磨耗ライフ を考えています。

書込番号：18494017　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

鮎釣り親父さん

候補の3銘柄の欧州ラベリング、国内ラベリング及びUTQGは下記の通りです。

・PROXES T1 Sport：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性71dB
国内ラベリング：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b
UTQG：240AA A

・Primacy 3：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
UTQG：240A A

・DIREZZA DZ102：不明
国内ラベリング：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b
UTQG：460A A

上記の事も踏まえて、ドライ＆ウエット性能はPROXES T1 SportとPrimacy 3がDIREZZA DZ102を一歩リードしていると予想しています。

その中で↓の制動距離のテスト結果ではドライ性能はPROXES T1 Sport、ウエット性能はPrimacy 3の方が良いようです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/

やはり、ウエット性能に関しては欧州ラベリングでのウエット性能がAのPrimacy 3が高いようです。

お求めの性能を3銘柄のタイヤで比較すると下記のような順位になると予想しています。

・ドライ性能：PROXES T1 Sport→Primacy 3→DIREZZA DZ102
・ウエット性能：Primacy 3→PROXES T1 Sport→DIREZZA DZ102
・乗り心地：Primacy 3→PROXES T1 Sport→DIREZZA DZ102
・ライフ：DIREZZA DZ102 →Primacy 3≒PROXES T1 Sport

以上の事より、ウエット性能が高くプレミアムコンフォートタイヤで快適性能にも優れるPrimacy 3が良さそうですね。

書込番号：18494315

タイヤ交換で悩んでおります。どなたかご教授ください。

[taichi1958]

現在、アテンザスポーツワゴン２５ＥＸ（２００８年式）にグッドイヤーのイーグルレヴスペックＲＳ０２を履かせております。新車時のタイヤはブリジストンのポテンザＲＥ０５０でしたが、突き上げ感を感じることが多く、交換時に前述のグッドイヤーにいたしましたが、スポーツタイヤでグレードを下げただけという結果で、改善は見られませんでした。今回の交換は、�@ミシュラン　パイロットスポーツ３　�Aトーヨー　プロクセスＴ１スポーツ　�Bミシュラン　プライマシー３のいずれかで考えております。街中では結構飛ばすことが多く、ハンドリングが良くドライ・ウェット時の制動性に優れたタイヤが理想です。車両は全くのノーマルで、フロント・リアともに純正のサイズ（２１５/５０/１７）です。
�Bはスポーツではなく、コンフォート系ですがドライ・ウェット性能も�@に劣らないと聞きます。ネットでは�@�Bはほぼ同価格、�Aはやや安いようですが、耐久性も含めアドバイスをいただければ幸いです。


　　

書込番号：18470430

[スーパーアルテッツァ]

taichi1958さん

候補の3銘柄の国内ラベリング、欧州ラベリング、UTQG、価格コム最安値は下記の通りです。

・PROXES T1 Sport 215/50ZR17 95W XL
国内ラベリング：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能b、静粛性71dB
UTQG：240AA A
価格コム最安値：\12,739

・Primacy 3 215/50R17 95W XL
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB
UTQG：240AA A
価格コム最安値：\13,980

・Pilot Sport 3 215/50ZR17 91W
国内ラベリング：不明
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB（近いサイズのものです）
UTQG：320AA A
価格コム最安値：\14,000


又↓でPROXES T1 SportとPrimacy 3等のドライ&ウエットでの制動距離の比較を行っています。

http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/

↓ではPROXES T1 SportとPilot Sport 3等のドライ&ウエット性能や快適性能の比較も行っています。

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2013_Sommerreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=160352&SourcePageId=31821


以上の事を踏まえて結論は下記のようになります。

・高いドライ&ウエット性能と先ず先ずの快適性能を求めるならPilot Sport 3

・静粛性や乗り心地といった快適性能を重視しながらドライ&ウエット性能も求めるならPrimacy 3

・ドライ&ウエット性能を重視しながら快適性能と価格も求めるならPROXES T1 Sport

今回はEAGLE REVSPEC RS-02よりも乗り心地が改善される事を目指していますので、プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3が最適のように思えます。

PROXES T1 Sportについては↓の私のレビューも参考にしてみて下さい。（UTQGについても説明しています）

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

書込番号：18470544

[gda_hisashi]

>スポーツタイヤでグレードを下げただけという結果で、改善は見られませんでした。

の場合どのタイヤを選んでも大差ないと思います
その中での違いはスーパーアルテッツァさんの通りでしょうが
一番の原因は215/50ZR17の”５０”でしょう
どうしても改善したけらばインチダウンを含めて考えた方が良いかと思いますが
>街中では結構飛ばすことが多く、ハンドリングが良くドライ・ウェット時の制動性に優れたタイヤが理想です。
だと選択肢が難しいですね

書込番号：18470973

ご教授ください

[のたのたシロッコ]

皆様はじめまして。
現在ＶＷシロッコに乗っております。
純正のＰ７が減ってきたので、タイヤ交換をと考えております。
候補に挙がっているのが・・・・

１．ダンロップ SPORTMAXX
２. トーヨー　PROXES T1 Sport
３. ピレリー　P ZERO

この３銘柄のうち、ドライグリップはどれが一番ですか？
耐久性などは、あまり考えておりません。
ポテンザは、高くて手が出ません・・・・

皆様、アドバイス御願い致します。

書込番号：18458172

[スーパーアルテッツァ]

のたのたシロッコさん

↓がドライ&ウエットでの制動距離のテスト結果です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/


候補のタイヤではありませんが↓のVENTUS S1 evo2が好結果です。

http://kakaku.com/item/K0000368464/

書込番号：18458288

[スーパーアルテッツァ]

のたのたシロッコさん

ライフとドライ性能が相反する性能だとするとUTGQが参考になるでしょう。

下記は候補のタイヤとVENTUS S1 evo2のUTQGです。

・SPORTMAXX：240AA A
・PROXES T1 Sport：240AA A
・P ZERO：220AA A
・VENTUS S1 evo2：220AA A

このUTQGからドライ性能を推測するとP ZEROとVENTUS S1 evo2が僅かにリードです。

書込番号：18458335

[スーパーアルテッツァ]

ただ、ドイツAutoBild誌で好結果だったCINTURATO P7やEAGLE F1 ASYMMETRIC2のUTQGは下記のようになりますので・・・。

・CINTURATO P7：260AA A
・EAGLE F1 ASYMMETRIC2：300AA A

書込番号：18458392

[のたのたシロッコ]

スーパーアルテッツァさん
やはり出て来ていただけましたね。
早速の御教授ありがとうございます。
是非、参考にさせていただきますね。
P-ZEROがダントツかと思ったのですが、
僅かの差であれば、ヤフオクでもお手頃な
トーヨーを購入するかもしれません。
本当にありがとうございました。

書込番号：18458423

どちらのタイヤにするか迷ってます

[かずっち.com]

はじめまして。今回、皆さんに意見の聞きたく投稿しました。

今現在、ナンカンのウルトラスポーツＮＳ-2の215/35Ｒ19を履いています。
特にリアの突き上げが酷く、ノイズもお世辞にも静かとは言えません。購入後半年です。

そこで、ホイールもインチダウンして225/40Ｒ18でさがしたところ、乗り心地が良く静粛性があり、そこそこのウェットグリップもあるミシュランの「パイロットスポーツ３」とＴＯＹＯの「プロクセスＴ１スポーツ」というタイヤが良い感じかな？と思っています。
詳しい方、上記の銘柄のサイズのインプレッションをお聞かせいただけないでしょうか？

お聞きしたいのは、現在のタイヤからの比較です。（ドライグリップ、ウェットグリップ、乗り心地、静粛性、燃費などなど）
車は１５年式アテンザスポーツＧＧ３Ｓ、ＨＫＳの車高調「ハイパーマックスＬＳ+」でローダウンしています。
ちなみにアテンザは元々足回りが硬いようです。

よろしくお願い致します。

書込番号：18414133

[infomax]

投稿ルールを一読し決まりごとは守りましょう

書込番号：18414242　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

225/40R18タイヤ重量

かずっち.comさん

先ず当該サイズのNS-2の欧州ラベリングは下記の通りです。

NS-2 215/35ZR19 85Y XL：省燃費性能F、ウエット性能C、静粛性71dB

次にPilot Sport 3 とPROXES T1 Sportの欧州ラベリングは下記のようになります。

Pilot Sport 3 225/40ZR18 (92Y) XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

PROXES T1 Sport 225/40ZR18 92Y XL省燃費性能F、ウエット性能B、静粛性71dB


ドライ性能は3銘柄で大差無いと予想しています。

ただ、ウエット性能は欧州ラベリングからも分かるようにPilot Sport 3→PROXES T1 Sport→NS-2の順になります。


乗り心地については貼り付けたグラフのようにPROXES T1 Sportのタイヤ重量が11.0kgと重たいので、ドッシリとした乗り心地になりそうです。

Pilot Sport 3のタイヤ重量は9.7kgと軽いので乗り心地の面では不利ですが、軽快なハンドリングが期待出来ます。


静粛性は何れのタイヤも71dBですが↓のようにADACのテスト結果ではPilot Sport 3の方が有利なようです。

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2013_Sommerreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=160352&SourcePageId=31821

ADACのテスト結果はウエット性能もPilot Sport 3がPROXES T1 Sportを上回っています。


省燃費性能は欧州ラベリングでの省燃費性能がEのPilot Sport 3が一歩リードです。

ただ、ADACの省燃費性能の比較ではPilot Sport 3とPROXES T1 Sportは同等となっています。


以上のように静粛性、ウエット性能、省燃費性能でPilot Sport 3が有利と考えれらえます。


最後に↓は私のPROXES T1 Sportのレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

書込番号：18414256

[かずっち.com]

申し訳ありません。
第４条１３項に違反してますね。
ご指摘ありがとうございます。
以後、投稿時には一読しようと思います。m(__)m

書込番号：18415339　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずっち.com]

スーパーアルテェツァさん

詳しく丁寧に教えていただき、ありがとうございます。
まだ迷ってますが、かなり参考になりました！


infomax　さん

本当にご指摘ありがとうございました。

書込番号：18423652

質問です。z33タイヤ選び

[Kobayakaito]

z33 16年式のタイヤ選びですが、純正17インチホイルの為、タイヤ選びが限られます。
そこで質問ですが、セカンドスポーツタイヤで、どれがベターですか?
Sdrive、proxes t1sport、direzza dz101が候補です。
コーナーを攻めるような走りはしません。
宜しくお願いします。

書込番号：18384724

[スーパーアルテッツァ]

Kobayakaitoさん

その3銘柄の中からなら、格上でプレムアムスポーツタイヤとなるPROXES T1 Sportをお勧め致します。

PROXES T1 Sportなら他の2銘柄よりもドライ&ウエット性能は高いと考えられます。

又、PROXES T1 Sportの乗り心地や静粛性といった快適性能も先ず先ずです。

ただ、PROXES T1 Sportはライフが多少短くなる事が予想されます。

↓の私のPROXES T1 Sportのレビューも参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

書込番号：18385060

[からうり]

RS-02がいいと思います。

書込番号：18385672

[Kobayakaito]

からうりさん
ありがとうございます。
タイヤサイズを書かずすいません。純正だと前輪225/50後輪235/50です。偏平率を変える手もあるかと思いますが、純正サイズで探しています。

書込番号：18385731　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kobayakaito]

ありがとうございました。
アルテッツァさんおすすめのトーヨにしました。
乗り心地は、すごくいいです。

書込番号：18418357

タイヤについて質問です

[captain-b787]

PROXES T1 Sport 245/45ZR18 100Y ネットで安いので購入を考えていますが、ZRと100Yの意味が不明です。
元のタイヤはコンチネンタルのランフラットで　245　45　R18　ですが合いますか？
4本セットで4万円以下、何か注意点などあればアドヴァイスお願いします。車はBMW５シリーズのツーリングです。

書込番号：18331591

[スーパーアルテッツァ]

captain-b787さん

今のタイヤのロードインデックスは96ですよね。

245/45ZR18のPROXES T1 SportはXL規格のタイヤでロードインデックスが100に増えます。

タイヤのロードインデックス（負荷能力）は純正タイヤ以上あれば問題ありません。

つまり、負荷能力が上がるPROXES T1 Sportは問題無くBMWに使用出来ます。

それとネット通販での注意点は↓の私の書き込みを参考にしてみて下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=17255324/#17255397

ただ、新品のPROXES T1 Sportが4本で4万円以下なんてありますか？

書込番号：18331656

[captain-b787]

早速ありがとうございます、Aマゾンで１本9600円です。たぶん何か訳ありだと思いますが異常に安すぎて心配でした、製造が古いとか多少あっても得だと思いました。じつは先日スタッドレスに交換した際もネットでミシュランを9万ほどで買いました。敢えてサイズを変えて　225　50　R18です、　ランフラットは新車から3年近く走ったので外した時に処分しました。さあ4月からの夏タイヤどうしようと探したところ今回のトーヨーに辿り着いた次第です。何せメカに疎くて自分でタイヤ交換もできず、さりとてディーラー推奨のタイヤは高過ぎで話にならないもので。近場のショップに持ち込みで工賃8000円で交換してもらいました、ホイールは買わず毎回タイヤのみを脱着することにします。

書込番号：18334385

[スーパーアルテッツァ]

captain-b787さん

アマゾンで購入との事、了解です。

因みにBMW 5シリーズ用の18インチホイールは↓のように安価なものでも5万円を超えます。

http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW40889~i0xf1546ec146719146beb8751fc80a89f6~h18.00~u~F~T~K/


これならタイヤ交換代は年間8000円×2回の3年間で48000円ですから、ホイール代よりも安上がりですね。

書込番号：18334410