再び：ムーブカスタムRS（165/50R16）のタイヤ選び

Question

2007年式のムーブカスタムRSに乗っています。消費税が上がる前に車を変えようと思っていたら、車検が切れるまでに納車が間に合わなくてこの車を車検を通さないといけなくなり、そうなると、タイヤ交換が必須になって、また、このタイヤ（165/50R16）を選ばないといけなくなりました(^^ゞ今は、前回こちらでお勧めいただいた「Playz PZ-XC」が付いていて、2年で約2万km走行。途中でローテーションも変えたからか、あとちょっといけそうですが、最近雪がちらつくのが少し不安です。で、次は2年も乗らないけど、安心はBSかなと思いながら、また2年経ってるとタイヤの名前が変わっているのに気付きました。「ECOPIA PZ-XC」って「Playz PZ-XC」とは違うんでしょうか。なんとなく名前に「ECO」が付いていると、柔らかいイメージがするんですけど。また、他にお勧めあればと、今回も皆様のご意見を聞かせていただきたく書き込みしてみました。走行は前回と同じく・毎日通勤で走る（田舎なのでちょっと道が悪いところもあります。）・高速道路もよく走行します。・隣県の実家に行くため県境の峠道もよく走行します。という感じです。音はあまり気にしませんが、グリップいいのが好きです。よろしくお願いいたします。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

たこのよめさんECOPIA PZ-XCはPlayz PZ-XCの後継モデルでトレッドパターンも良く似ています。この両タイヤで最も異なる性能は省燃費性能です。つまり、ECOPIA PZ-XCは転がり抵抗係数Aと省燃費性能が先ず先ずなのです。反面、ECOPIA PZ-XCのドライ&ウエット性能はPlayz PZ-XCに比較すると多少劣るようです。又、高速道路をよく走行されるとの事ですが、直進安定性はECOPIA PZ-XCとPlayz PZ-XCで大差無いようです。その他、静粛性や乗り心地といった快適性能も両タイヤで大差無いようです。従いまして、ECOPIA PZ-XCがPlayz PZ-XCに比較して柔らかくなっているような事は無いと思われます。以上のようにECOPIA PZ-XCで少し心配な点はドライ&ウエット性能がPlayz PZ-XCよりも少し劣りそうなところです。しかしながら、ドライ&ウエット性能と省燃費性能以外能はECOPIA PZ-XCとPlayz PZ-XCでよく似ているようです。

Berry Berry · Accepted Answer

＞「ECOPIA PZ-XC」って「Playz PZ-XC」とは違うんでしょうか。

違いますね。

＞音はあまり気にしませんが、グリップいいのが好きです。

Playzほどのグリップは期待できないでしょう。
レスポンスも落ちると聞いていますし・・・。

が、しかしこのサイズにグリップを求めるには銘柄がありません。
スポーティセカンドグレードに該当するPIRELLI Dragonがありますが・・・。

ただ、どちらかというと後継のECOPIA PZ-XCの方が無難な選択になるかと思います。

じんぎすまん · Accepted Answer

エコタイヤに柔らかいというイメージはありません。転がり抵抗を減らすためにプラスチックみたいに
硬いタイヤになってしまわないよう、ｄ以上のウエットグリップ性能を確保しなさいと低燃費タイヤの
ルールになっています。

車検は溝がスリップサイン１．６ミリに達していなければ通りますが、ここまで溝が浅いと雨の日の
安全性や乗り心地に影響しますから、２～３ミリまたは３年使用での交換をおすすめします。

トーヨータイヤのトランパスＬｕＫは一応３月発売ですが、エコピアＰＺ－ＸＣより断然お買い得な
価格を提示しています。ナノエナジー３の印象がいいので私ならこちらを選びます。

『再び：ムーブカスタムRS（165/50R16）のタイヤ選び』のクチコミ掲示板

ECOPIA PZ-XC 165/50R16 75V