ECOPIA PZ-XC 185/55R15 82V のクチコミ掲示板

エブリィワゴン（DA64W)

[ボルドール3]

DA64Wのハイルーフに乗っているのですが、段差乗り越え時の横揺れの激しさや、タイヤの肩の部分の偏磨耗がひどく気になっていたので、今回このタイヤにしました。
書き込みからロードノイズや価格の高さがあることは認識した上での購入でした。
感想としては横揺れに関してはだいぶ軽減されました。なんと表現したら良いのか難しいのですが、揺れ初めて跳ね返ってくる感じがよくなりました。
ロードノイズに関しては、残念ながら静かとはいえません。他の方の書き込みにあったように路面を選ぶ感じで、水はけの良いアスファルトの粗い路面ではやや耳が圧迫されるような反響音（ポンポンといった感じ）がします。普段音楽をかけているのでさほど気になりませんが耳に付くと気になるときがあります。エブリィバンも所有しているのですが、インチの差があることを（１２インチ）考えてもバンタイヤよりうるさいときがあります。（ヨコハマのジョブ）
ひとつ驚いたのが、ブレーキのタイミングが早くなったという事です。これも書き込みにありましたが、当初タイヤでそんなに変わるわけが無い、という認識でした。ですが実際には惰性で走る距離が非常に伸びました。今までの減速の感覚でブレーキをかけると、強く踏まないといけないくらいです。なのでアクセルを抜くことが多くなりました。ですが、若干出足が重ったるく感じます。ターボなので今まで爽快だったのですが、それが悪くなった感じがしました。感覚で言うと重くなった感じです。
見た目はずいぶんサイドウォールがたわんで見えます。空気圧少ないんじゃないかと思うくらいに。きっと縁石に擦ったら一発でバーストしそうなくらいに・・・。
偏磨耗についてはまだわかりませんが、総合的に気に入りました。ただロードノイズは車種によってはひどく感じると思います。

書込番号：16101144

驚くほど転がる！

[kk00]

ラクティスの純正タイヤ（3.5万kmで丸坊主）からの交換です。
ネットで購入して交換作業はオートバックスに持ち込みました。
運転してみると、驚くほどよく転がります。
加速も軽く、定常走行になるとアクセルの踏み加減が少なくなり、
遠くの信号が赤に変わると、アクセルを早めに離して転がす
という運転スタイルに変わります。
燃費が１〜２割程度良くなりました。
さらに、タイヤの騒音が少なくなり、
段差での突き上げるような衝撃も少なくなりました。
とても運転が楽です。
タイヤを交換しただけで、こんなにも車の特性が変わるのか？
驚くばかりです。
これはお勧めです！

書込番号：14520566

[kk00]

補足説明です。
私のラクティスにはダンロップの純正タイヤが付いていました。
PZ-XCに交換すると驚くほど静かになったわけですが、
ブリジストン純正タイヤからの交換だと逆に、うるさくなったというレポートがあります。
って事は、ダンロップはどんだけうるさいタイヤだったんでしょうか？

書込番号：14802831

[RS-71]

よっぽどハイグリップのタイヤから交換したのならともかく、同程度のグリップのタイヤと交換したのであれば、運転フィールが変わるほどの変化はありません。
「５％以上も燃費が変わった」というのであれば、前のタイヤの空気圧管理がいい加減だったのか、タイヤ径が変化しているのでしょう。

書込番号：14803559

[kk00]

タイヤの空気圧は２ヶ月に１度チェックしています。
運転フィーリングは、間違いなく変わりました。
燃費の向上は運転操作による違いが大きく効いていると思います。
というか、燃費をよくしようと努力しています。
満タンで４２０〜４５０km程度の航続距離だったのが、
今はコンスタントに５００km走れています。（主に通勤に使用）
従来と同じ運転操作だとブレーキばかり踏んでいるようになり、
ブレーキパッドの摩耗が心配になります。
また、ラクティスは少し乱暴にアクセルを開けないと加速しなかったのが、
おとなしいアクセル操作でも不満無く加速するようになりました。
同じ運転なら５％燃費向上かも知れませんが、使い方を変えれば
スペック以上に向上するということでしょう。

書込番号：14811027

燃費報告です。

[ぶるーす まくらーれん]

履き替えてから早3ヶ月たちました。
車はプリウスの20型です。
燃費は22km/Lから25km/Lに向上しました。
およそ10％程度の向上です。
仮に500km/月走ったとすれば 約300円/月 節約でき
仮に5年間持てば、18000円分 の燃費節約できます。
個人的には満足しています。

書込番号：14733492

[神戸みなと]

気温も上がってきたから濃い目の燃調も短時間ですむ。
タイヤだけの効果とも言えないな。

書込番号：14733691

[kokekokekoke]

その計算ってタイヤが今のままでの計算

減ったり劣化するって事が抜けてる

書込番号：14733997

[つぼろじん]

少なくとも、タイヤが摩耗して径が小さくなるので燃費は落ちます・・・（笑）

書込番号：14734757

[ぶるーす まくらーれん]

何気なくレビューしたらこんなに反響が…

一応お答えします。

>神戸みなと さん
>気温も上がってきたから濃い目の燃調も短時間ですむ。
>タイヤだけの効果とも言えないな

昨年の4月〜6月の燃費実績が22km/Lでしたので、それと比較しておおよそ3km向上したとの意味でした。3月の燃費実績は20km/Lだったのでそれと比較すると25％となりますが、ご指摘の通り冬季はプリウスの暖気時間での燃費悪化は大きいのでそれとは比較していません。
言葉足らずですみません。
あくまでもプリウス20型のノーマルのGT3との比較です。

>kokekokekoke さん
>その計算ってタイヤが今のままでの計算
>減ったり劣化するって事が抜けてる

そうですね、発売から4ヶ月しか経っていないのですからそれを検証するのは何年後になるか…
ですから仮にと書いたのですが…
別に他のタイヤでも劣化するのでエコの幅は変わらないかも…
憶測の話ですので現時点での結果から推測したのみですのであまり突っ込まれても…
他のひとはその位分かるのでは…と思います。

>つぼろじん さん
>少なくとも、タイヤが摩耗して径が小さくなるので燃費は落ちます・・・（笑）

タイヤの径が小さくなると実走行距離と自動車の計器との距離のズレが大きくなることですよね。
当たり前ですがタイヤが仮に同じ性能を維持できるとすれば、自動車の計器の燃費はタイヤの径が小さくなると良くなるよね？自動車の計器の距離が本当の距離より大きくなるから…
でも、本当の燃費は変わらないけど…ただ本当の走行距離は実際問題、計りようがないから、分からないよね???
タイヤの径が小さくなるので燃費は落ちます。（笑）って間違ってない？
磨耗、劣化で燃費が悪化するのは分かるけど、
現にGT3での燃費は年々良くなっていったけど（但し、車の慣らしが済んだから、プリウスを運転する技術の向上した等の原因は考えられるが…）
私、頭が悪くて理解できません。　つぼろじん さん。（笑）

まあ、燃費は良くなったで良いでは無いでしょうか？
もちろん、その人の走行内容によって大幅に変わるとおもいますが…

書込番号：14737087

エコタイヤ所感

[deckard2850]

今年2月にエコピアの新商品が出るとの情報を得て、早速通販で購入してみました。タイヤの交換は地元のタイヤ持込可のショップにお願いし、タイヤ代＋工賃で約36,000円（4本）とBSにしては安価に交換出来て満足です。
これが初エコタイヤなので、他メーカーとの比較は正直しかねますが、アクセルオフ時に瞬間燃費計の値があっというまに50km/l表示に戻るのには流石に驚きました。すでに1,000km程度走行していますが、特にブレーキ踏んでも止まらないとか、ウェットグリップが悪いとかありませんし、ベースとなったプレイズ譲りのハンドリングは良好で、高速道路などを走行する際にも非常に安定しています。気になる燃費は15〜16km/lだったものが17km/l近くまで向上しています。（ちなみに軽ターボ＋CVTです）
ただし、これは燃費重視のアクセルワーク（速度が上がったらアクセルを抜き気味にする等）が必要で、ラフに踏みまくっているとタイヤを交換しても思ったほど燃費が向上せず、ガッカリする可能性もあるかもしれません。
以上御参考まで。

書込番号：14315358

ムーブ 155/65Ｒ14 4本交換

[wankowankowanko]

ディーラーにて税込40,000円でした（頑張ってくれ感謝しています）。タイヤ館では42,000円が精一杯とのことでした。
交換前のタイヤは、プレイズです。ランクダウンしてがっかりするのが嫌だったため、お値段張りますが、同等のものとしました。
前輪がスリップサインが出るくらい減っていたため、交換後は走行音が静かになり、乗り心地も上々です。交換直後のため、燃費の向上具合は不明です。

書込番号：14311767