新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ ベンリィ 110のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全94スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 我輩 『Benly』 お洒落してみました。 NEWステー製作 |
5 | 6 | 2012年6月28日 18:19 |
 注文しました(^○^) |
7 | 14 | 2012年6月24日 18:48 |
 交流電源？について |
6 | 14 | 2012年6月21日 23:51 |
| リコール |
11 | 7 | 2012年5月20日 08:01 |
| 性懲りもなく… |
1 | 1 | 2012年5月18日 11:00 |
| 我輩のベンリー２ |
7 | 2 | 2012年5月6日 22:19 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
かっこいいです！
真似をさせていただきたいのですが
少し教えてください。
マフラーを変えるとインナーのリアフェンダーは装着できないのでしょうか？
サイレンサーの排気効率？などの内部構造についてですが、50ccと110ccだとあまり変わらないものでしょうか？よろしくお願いします。
書込番号：14724293 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ブログ拝見させていただきました。
Today,Dio用の移植という荒業、私には到底出来そうにありません。
しかしカッコイイですね～
私も質問させていただきたいのですが・・・
他モデルのしかも５０ｃｃ用マフラーを装着しても特に不都合がないのなら
ベンリィのカタログに掲載されている５０ｃｃ用のマフラーは装着可能なのでしょうか？
crocoroベンリー様のご意見お聞かせください。
書込番号：14724786
0点
ご質問に …
まずは、リアフェンダーは用意に装着可能です … 但し、ノーマルフェンダーの場合は自作のマフラーステーから１箇所（ノーマルマフラーとノーマルフェンダーの接合部分があります）だけは新たにフェンダーを固定させる部分を創作しないといけません。
ちなみに、我輩はノーマルフェンダーを小さくしてスポーツタイプに変形させることを検討中です（結果は、またお知らせしますので）
マフラーを装着して走行時にスカスカにならずトルクも変化しなければ大丈夫です。
基本は、マフラーに圧縮をかけトルクを出すことみたいです … 集合管が良い例みたいです。
トルクを出すためには２通りがあります … エンジン機械系は判りません .. (^^ゞ
バイク屋さんからの聞き込み情報ですが …
①エキパイを長くする
②サイレンサーの内部に壁を作る … だそうです。
我輩の場合、いろいろとモンキーとかで50ccと125ccのマフラーの違いを比較しましたが …
差ほどと言うより違いが発見できませんでした。
そこで、パワーの無いエンジン（50cc）に大きなエンジン（125cc）用のマフラーは論外ですが … 125ccには50cc用のマフラーでもトルクがかかって良いのではと言う結論からの行動です（自論ですので宜しくです）
書込番号：14726650
0点
早々に返信ありがとうございます。
出来れば私もチャレンジしてみます！
これからもよろしくお願いします。
書込番号：14726753
1点
解りやすい説明ありがとうございます。
とは言えマフラーとなれば４万近い出費！人柱になる勇気もなく・・・
ここはひとつ慎重に！様子見させていただきます(^^ゞ
書込番号：14729471
0点
ちなみに…
『Today,Dio用
アトミックツインマフラー』は一番安いところからの購入で ￥27,000也
ちなみに…アルミ板＆ステンレス板及びアルミフジツボで ￥3,500位でした。
書込番号：14736624
0点
ベンリィ110・オニキスブルー注文しました
久々のスクーターです。
来たら色々、カスタムしたいですね！
とりあえず110のマフラーが早く出てほしいです
ピリオンシートは頼みました。
1点
おめでとうございます
用途は通勤？日常使い？まさかの原二ツーリング？
楽しいですね
110ccですが加速感はどのようなものなのか
後日レポートいただけるとうれしいです
書込番号：14688723
0点
ありがとうございます。
このバイクは、完全に自分の趣味です
昔、ヤマハのいギヤにも乗っておりまして、配達バイクの抵抗は、ありませんでした
今回は、カワサキのエリミネーター125からの乗り換えです
本日追加で、アルミのステップ（足元にひくやつ）注文しました
納車されまいたら、写真ＵＰしたいと考えています
書込番号：14688781
0点
ご購入おめでとうございます。
原付二種仲間が増えてうれしいです。カスタマイズ楽しみですね。
パーツ代が比較的安いのも原二ならではの良いところでしょう！
ビジネスでツーリング！全然アリだと思いますヨ
先週の日曜も３４０ｋ走ってリッター５４ｋｍ、余裕の無給油ツーリングでした。
５０用のマフラーが１１０に装着できると良いのですが、やっぱり無理でしょうかネ～？
ピリオンシートって発売されてたんですね！詳細教えていただけないでしょうか。
書込番号：14690906
0点
１８日（月）に納車となります
ピリオンシートは20日過ぎの納品だそうです
詳細わかりましたら写真ＵＰさせていただきます
ちなみに、ホンダの部品扱いでありました￥5000しないような
話しでした
書込番号：14692089
0点
納車されました～！オニキスブルー(^○^)
キタコのフロントキャリアとライトのリングだけ、間に合いました。
今朝、とりあえず釣りに行ったので「釣り仕様」です
久々のスクーター
ウインカー出すと「カッチン！カッチン！」言うのね！笑っちゃいました
書込番号：14699896
0点
納車おめでとうございます。
「釣り仕様」ですか！私は「デリバリー仕様」を目指しております。
フロントキャリア私も装着しました。デグナーのツールバッグを取り付ける予定です。
ウインカーの大きな音には驚きましたが、おかげでウインカーの消し忘れは皆無ですｗ
信号待ちなどの停車中、両手が自由に使えるのでブレーキレバーのロック機構も意外に使えます。
バンク角はかなり浅く、特に右コーナーでは簡単にセンタースタンドが接地するので要注意です。
書込番号：14700350
0点
おめでとうございます
原付２種はのったことがないので
いい点を力強く教えていただけると
うれしいです笑
書込番号：14701199
0点
連邦の白様・・・ありがとうございます
簡単にセンタースタンドが接地するので要注意・・・さすが先輩オナー様ですね
アドバイスありがとうございます
連邦の白様・・・の写真が、とても雄大でかっこよく、じつは最後までオニキスブルーか
白にするか、悩んでおりました
あの写真はGOODです
norimonobaka 様・・・質問ありがとうございますまだ2日目で、昨日は台風だったので、まだまだ走っていません（笑）
とりあえず、強烈な加速感はありませんが、80キロまではわりとすんなり出ました
ハンドルが前に乗っていたエリミネーターと違い、軽いので80出れば十分かな？！って感じです
125で安定・スピード求めるのであれば「マジェスティ125」が最高かな！7年ぐらい前に乗っておりました(^○^)
あくまでベンリイィは道具として、道具箱として素材として最高ですね！
書込番号：14702241
1点
 |
|---|
ＳＴＡＹ ＣＯＯＬ |
台風一過、太陽光の下で見るとブルー（濃紺）であることがよく分かる画像ですね！
ヘルメットのカラーコーディネートもキマッてます！
お褒めの言葉恐縮です(^^ゞ が、バイク歴はイソキム様の方が遥かに先輩だと思いますよ。
恐縮ついでにお勧めパーツ「ウインドシールド」
ビジネス然とした巨大なシールドですが、その効果は絶大でカッコさえ気にしなければ
もはや必須と言っても過言ではありません！
秋になったらグリップヒーターを装着して「越冬仕様」にするつもりです。
その前にマフラーをなんとかしたいですけどネ
書込番号：14704495
0点
 |
 |
|---|---|
お待たせしました。注文したパーツ届きました
ピリオンシート・・・簡単な構造でしっかりとまります
バッレスト・・・腰がしっかりホールドされて思った以上にしっくりきます
ノーマルシートだけですと、後ろに「腰砕け」状態になるのですが
これをつけると、しっかりホールドしてくれてうれしいです
しかし、ピリオンシートと同時に使えないので・・・どうしよう？
ピリオンシートのベースを、加工すればつきそうな・・・(・_・)
さあ！工作しないと！！
書込番号：14712625
3点
ピリオンシートを装着したベンリィ初めて見ました。
実際に人が乗った場合、荷台の幅の広さと、横に出っ張っている取っ手？部分が邪魔になるかもしれませんね。
バックレストも発売されていたんですね。確かに同時装着は無理ですよね～
工作がんばってください！
書込番号：14719200
0点
そうです、鋭いですね！
足をガバッ！って開かないと乗れません
毎週１回、知り合いの女性を乗せるのですが
「恥ずかしい」と、言っておりました（＾◇＾）
バックレストは、ホントにいいです
それとアルミのステップも付けたのですが
キジマさん、どうしちゃった？のでしょうか？現物見ないで製作したのかな？
前側のアール部分が全く、ベンリィと合ってません
おいおい！って感じです
最近新規の方が、少ないですね！
とりあえず情報も少ないので、気がついた所はＵＰして、みんなで盛り上げましょう！
書込番号：14720567
0点
質問させていただきます。
ウィンカーポジションキットを取り付けようと、フロントカバー内でACC12Vを探していますが、ヘッドライトや、メーター球から取ろうとテスター（直流の電圧に合わせて）で計ったところ両方とも約-7V近辺を示します。これは交流電源という事なのでしょうか？
よろしくお願いします。
1点
こんにちは
AC電源にDCレンジでテスタ－を当てた事が無いので、『約-7V近辺』が何を示しているのかは判りません
単順に、エンジンが始動していない時に電圧がきているのがDC電源です
自分のアドレスだと、ホ－ンの電源が判り易いDC電源です
書込番号：14703242
1点
こんにちは。
ＡＣモードで測定しても－表示になる事は無いと思いますし、測定フローブを逆に当てた可能が大ですね。
交流は、オルタネータからレクチファイヤまでだと思います。
それにしても、約-7Ｖとは、異常に低い値ですよね。
書込番号：14703350
0点
みなさん、ありがとうございます。
私の書き方が悪かったです。
ACC=キーオンで通電する意味合いで書かせていただきました。
交流電源部にテスター(直流V測定モード)を当てた場合もやはり-7V近辺の表示は出ないでしょうか？バッテリーは問題なく14V近辺です
よろしくお願いします。
書込番号：14703617 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは
＞ACC=キーオンで通電する意味合いで書かせていただきました。
十分に理解しているつもりで書き込みましたよ
ベンリィ 110については判りませんが、このクラスはヘッドライトの類が交流で点灯させている事が多いので、あえて『交流を発電していない』→『エンジンを始動していない』と書きました
その状態でDC12Vが出ている所を探す
さらに、その中でもIGキ－に連動している所を選別する
簡単な代表例として、ホ－ンと書きました
書込番号：14703711
1点
エンジンは止まっているのですか？
レギュレートレクチファイヤの中でどう逆流するかわからないけど、コイルの真ん中（半分分）からヘッドライト持って来てる事が多いから、バッテリーの半分分、感度の高いテスターなら出るかも？
エンジンかかってるなら、ＡＣレンジとＤＣレンジとで比べてみれば良いのでは？
とゆーかベンリィのオーナーさんが配線図あげてくれれば一発回答。
ワタクシの行動範囲でＡＣ１００Ｖ来てれば、オシロで見てさしあげます。
書込番号：14703850
1点
みなさん、返信ありがとうございます。
丁寧に教えていただきありがとうございました。とりあえず、ヘッドライトが交流だったことがわかり、キーオンのエンジンオフ状態での通電箇所がホーンということも教えていただきテスターで納得しました。今度は逆にエンジンオン時のみのDC12Vがフロント回りになさそうなことに驚きました。
ちなみに交流電源のヘッドライトの場合直流のHIDは簡単にはつかないってことですよね？
質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いします。
書込番号：14704504 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ベンリィのオーナーさん来ないですねぇ…
ワタクシ、アドレスV125ですが、同じく交流からＨＩＤ点かないかなと、、、
アドレスではバッテリーから引っ張ってくるとバッテリー上がるのがわかってるんで（苦笑）、、、
なにかの機会につないでみようと材料は用意してあります。
以前からモルジブさんが整備の会を開いてくれているのですが、最近車種限定なのよね(^^;;
書込番号：14704610
0点
こんばんは
リレーレスタイプだと、交流用？の専用品じゃ無いと難しいかも知れません
自分のアドレスは、バッテリーから主電源を引いて、たしかホーンから？ IG電源（ACC）引いて、ライトのHi･LOは純正配線を組み替えました
何処かに、オプション端子とか無いですかね？
バイク屋さんに、直接聞いてしまう･････とか？
ストップの回路はＤＣじゃないかな？
後は、ＣＰＵ辺りの電源とか、ポンプの電源･････
でも、万一を考えると、最終手段位にしておいて下さい
書込番号：14704668
1点
再度、こんばんは
少し見直してたら･･････
>ｷｰｵﾝのｴﾝｼﾞﾝｵﾌ状態での通電箇所がﾎｰﾝ
電源を取るのは、ココじゃダメなのかしら？
書込番号：14704981
0点
みなさん、ありがとうございます。
かま＿さん、
やはり簡単にはいかないようですね。
VTR健人さん、
おかげさまでウィンカーポジションは教えていただいたホーンから電源を取らせていただきました。
ホーンに対してヘッドライトは容量がでかいからだめじゃないかと思っていましたが、ヒューズがメイン１５Aとその他１０Aの２個しかないみたいですね。詳しい計算はできないですが、ヘッドライト３５Ｗ１灯であれば３～４Ａくらいあれば十分なんですよね。ホーンから電源とってもいいかもしれませんね。
でもおとなしく楽天の安い交流式のＨＩＤにしてみます。
どうもありがとうございました。
書込番号：14705257
0点
＞３～４Ａ ～ 十分
「？」マークがないので、それは疑問形ではないですよね。
価格comを見ていると、多くのかたがそう言っていますが、
ＨＩＤの３５Ｗであれば、４Ａなら物によりギリギリか、ひとくくりにしたら「足りない」ではないでしょうか？
書込番号：14705501
0点
かま＿さん
恥ずかしながら、単純に35W/12V＝2.9Aと考えてしまいましたが、そんな簡単なことではないのですね。ありがとうございます。
書込番号：14706333
0点
バラストの効率が入ってない…
…とゆー理屈論でもいいですが、実測してしまえば一発。
書込番号：14706619
0点
あらぁ～～。
もう(^0_0^)…リコールですかぁ。。。
まだ、我輩のベンリィには…それらしき兆候がみえないですが…
早速、バイク屋さんに相談します。
今月末に箱根から伊豆へのツーリングを予定してるし、もうじきオイル交換の時期でもあります故に。
情報をありがとうございます .. (^_^)v
書込番号：14573497
1点
すみません！言い忘れました。
我輩のベンリィは…
燃費１Ｌ当たり、５８キロでした…ベンリィファンのご参考までに！
驚異的ですよね .. (^^ゞ
書込番号：14573512
1点
相変わらず、ホンダは品質が低下してますね。
気合いを入れて作って欲しいものですね。
http://www.honda.co.jp/recall/120517_417.html
書込番号：14574700
1点
バネって安くてもかなり高品質なのが手に入るようですけど…どこまでケチったんでしょうね…
全く次元は違いますけど戴きもののソムリエナイフの板バネが折損したことがあって折れる瞬間は嫌な音がしました…切り口は鋭利で危険…コイルバネも折れれば切り口は注射針のように鋭利でしょうし…
走行中にセンタースタンドが落ちたら危ないってんで発売間もなくリコールを決断したのでしょうけれど…他のバイクにもリコールした方が良さそうな事象幾つか有りますのに…判断基準を聴いてみたいですね…
書込番号：14575273
1点
 |
|---|
対策部品が入荷したとの連絡で
さっそく交換してきました。
太くなっていました。
書込番号：14579543
3点
これはどうなんですかね？
私の感想では「言い訳」してくれた方がむしろ「潔い」かと思います。
例えば
国際的競争力を高める為、各所のコストダウンを図った結果、
今まで普通に使用して来たサイズ仕様のバネを採用しましたが、
国内製造のバネでは問題なかったのが、現地製造のバネを使用したところ、
バネの焼きいれ、焼き戻しの製造精度が不揃いで、強度不足のバネがあったので
対策としてバネを大きな物に変更することで、部品精度の不足を補う事にしました。
という説明でしょうか？あくまで推測ですが。
単体部品の基本的な強度不良というのは不安ですよね。
製品コストダウンが成功しても対策が多く発生すると結果的にコストアップしますよね。
書込番号：14582719
1点
corocoroベンリーさま
小生なら箱の上角にLED着けておしまい…ですが羽根生やしてしまわれるとは…凝り性ですね＾＾
書込番号：14575238
0点
 |
 |
 |
|---|---|---|
以前トップケースをと…
今回は、このトップケースに落ち着きました。
これを装着する前は「ベンツ風」のトップケースでしたが、何かしっくりせず。
試行錯誤していましたが…何とか！ヒットした感じです。
ついでに〝テールランプ〟も付け替えてみました。
以前「ズーマー」に装着を考えていたテールランプも〝お気に入り〟です。
5点
comcom1960さま
このトップケース実に良いですね～別用で今日本田ドリームに行ってベンリィのキャリアにGIVIの47Lが乗っていて…こりゃ違うだろうよ～ってな印象を受けました…ベンリィにはキャリアと水平投影面積が同じ背丈の有るキャリアが似合いますよね＾＾
書込番号：14530860
0点
なかなか良いトップケースをみつけましたね。
写真を拝見した限りではしっくり来ている様です。
や～。実に見た目も良く、かっこいいですね。
書込番号：14531186
2点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
