スバル BRZ のクチコミ掲示板

BRZと86

[ザック21]

BRZと86のどちらか購入するか迷っています。
BRZは直ぐに何も加えずに走ることが出来ますが86は自己流にカスタマイズをしていく。全体的にどちらを購入したら後悔しないでしょうか？何か良いアドバイスをいただけたら幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：22068358　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ザック21さん

私なら自分だけの1台にしたいので、86を買って自己流にカスタマイズです。

書込番号：22068376

[ザック21]

スーパーアルテッツァさん

自己流で86ですね。

うーん

書込番号：22068391　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞ザック21さん
こんばんは。

単に自分の場合ですが。
基本的に純正のまま乗る性質なので、手を加えずに素の状態で気に入った方を選びます。

カスタマイズには目もくれず、その分アチコチにドライブへ行って走り回り、その分の維持費（ガソリン代、高速代、宿代、タイヤ等の消耗品費etc）に当てますね。

車の愉しみ方は人それぞれですけどね。

他には、自分なりに目新しいモノを優先する時があるかもしれません。（このメーカーとは付き合った事ないし一度乗ってみよう、とか）

書込番号：22068400

[マイペェジ]

細かな違いはあれど兄弟車ですから、極論どちらでも好みでとなります。
https://autoc-one.jp/toyota/86/whichone-1380727/

水平対向エンジンが載っている時点で、私ならＢＲＺになるかな？
或は、値引きや販売店との相性で決めても良いと思いますよ。

書込番号：22068405

[ザック21]

でそでそさん

こんばんは。

なるほど〜このメーカーとは付き合った事ないし一度乗ってみよう、とかもありかもですね。

書込番号：22068413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザック21]

マイペェジさん

BRZなのですね。

確かに値引きや販売店との相性で決めても良いですね。

書込番号：22068437　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

スレ主さんの、気持ちと経済状況ですネ( ｀ー´)ノ

書込番号：22068456

[アドリア海の白兎]

86にしますね！

カスタマイズもそうですが、販社を選べてさらに店舗(営業&サービス)まで選べるのが私にとって大きな魅力です！

書込番号：22068462　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

どちらにしても、静岡が近いならFISCOで８６のワンメイクレースしてますから、
見学すればいいと思います。
面白いですよ(^o^)丿

書込番号：22068485

[ザック21]

R259☆GSーAさん

うーん、近畿なので…

書込番号：22068502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザック21]

アドリア海の白兎さん

確かにそうですね

書込番号：22068510　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ザック21さん
なるほど。
変わった悩みですね〜

自分なら86かなー？
理由はスバルのディーラーが少ないせいか、いつも忙しそうでメンテナンスの予約も大変だからです。

購入ルートが選べるのは良いことですね。

書込番号：22068511　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザック21]

くまくま五朗さん

変わった悩みですか？

86なんですね。

スバルのディーラーは確かに少ないですね。

書込番号：22068629　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

失礼、この手のクルマは指名買いのような形が多い印象があったのと、OEMの購入先を悩む方をあまり見たことが無かったもので。

個性の強い86BRZならではですね。

そういえば86にはスタイルcbだったかな？
カッコ良かったので86の方が好印象というのもありました。

書込番号：22068646　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ザック21さん

車自体を見れば微差でBRZ
かな
と思いますが
今スバルのフロントやサービスが(売れ過ぎて)人手不足なのか
評判良くないですね

書込番号：22068959

[ザック21]

gda_hisashiさん

微差でBRZ

評判良くないのですね

書込番号：22069038　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞BRZは直ぐに何も加えずに走ることが出来ますが86は自己流にカスタマイズをしていく。

貴殿がなぜそのように感じるのかは分かりませんが、であれば率直に言ってBRZですね。理由は余計なお金がかからないからです。
心理学（？）的に言うと貴殿はBRZに既に心が傾いているけど86にも未練があると思われます。

蛇足ですけど国産スポーツカーはカスタマイズ前提で販売している車種が多いのでメーカー系列の子会社が存在しパーツを販売して利益を上げているのです。ポルシェとかフェラーリは工場出荷からカスタマイズが出来るので予算に合わせることができるんです。

書込番号：22069071

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　BRZ
⊂)
|/
|

書込番号：22069112　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞R259☆GSーAさん

すごい渋滞だねー（￣＾￣）

書込番号：22069177　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザック21]

JTB48さん

はい、BRZに傾いています

書込番号：22069314　スマートフォンサイトからの書き込み

後期S、GTグレードのスピーカー

[黄金長方形]

ディーラーにてソニックデザインのスピーカーを頼んだところ後期S、GTグレードにはソニックデザインのOPスピーカーは取り付け不可だそうで・・・また、ケンウッドのスピーカー取り付け情報を見ると8スピーカー車はインピーダンスが異なるため取り付け不可との事。
上記グレードに取り付け可能なスピーカーはありますか？諦めてサウンドクリエイターの音を満喫するしかないでしょうか・・

書込番号：20873116

[ジャイアント・マッピー]

インピーダンスと、取付径のサイズが合えば大抵のスピーカーは簡単に取り付ける事ができますよ。
車の場合大抵は4Ωのはずです。
取付径も13.16.17cmがメジャーです。

書込番号：20873191　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャイアント・マッピー]

あと多少抵抗値が違ってもデッキやアンプに負担は知れています。
ただツイーターはしっかり専用ネットワーク経由で接続しないと、壊れる可能性が高いです。
まずはデッキ側の抵抗値の許容範囲を調べないとわかりませんが…

書込番号：20873195　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

違う所に穴開け加工でも気にしないなら
何でも付きます。

エスティマで17センチ標準ですが、加工で
18センチ装着。
純正からの交換もあり、スピーカーも大きく
なったので、大分変わりましたよ。

書込番号：20873300　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

8スピーカー＋2chアンプの専用システムなので取換え不可なのでしょう
他車のスーパーライブに近いシステムと思います、トヨタ車ではありがちな多スピーカーです

結論を言うとポン付けの交換は無理です
全てのスピーカーを諦めて、配線も引き直すなら交換は可能です

ナビ（又はオーディオ）が何なのか判りませんが、純正でそれをやっても効果は微妙です
ある程度音に拘った社外のナビ（又はオーディオ）でセッティングも含めて専門店での施工が良いでしょう。

書込番号：20873396

[Ｆ ３．５]

＞黄金長方形さん
DOPにこだわらず本元では無理なのでしょうか？
https://www.sonic-design.co.jp/sonicplus-brz_86/

8スピーカー付車はアンプ付なので弄りたく無いでしょうね？

書込番号：20873397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびたろ10歳]

86後期GT（8スピーカー）乗りです。
BRZですと「S」に相当しますかね。
ソニックデザインのHPを見るからに、BRZは4スピーカー用のみのラインナップのようですね。
86は8スピーカー用までのラインナップがあるも、「後席用」のスピーカーは無い模様。

私はエスティマ（ACR50、前期）からの乗り換えで、エスティマから取り外したカロの
TS-C07AとTS-J16Aという11年前のスピーカーを86に取り付けました。

フロントの純正スピーカーを取り外して感じたこと。
11年前に３万円したカロのスピーカーより純正品の方が重い！
カプラーもエスティマと同じで、穴あけ等することなく簡単に交換できましたが、
交換後もさほど音の違いを感じません。
エスティマでは大満足だったスピーカーだけに意外でした。
インピーダンスの関係でしょうか？

半面、ひと手間もふた手間もかかるリアスピーカーの交換ですが、
こちらは16cmのせいもあってか効果絶大！
17cmのフロントスピーカー以上に低音を出してくれます。

スピーカーの交換はさほど難しくはありません。
木製のインナーバッフルを使用すれば、大きな加工も不要です。
みんカラ等ご参考に、頑張ってみてはいかがでしょう？
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/brz/note/?bi=2&sci=7&ci=33

なお、他の方が2chアンプの件に触れられておりますが、
スピーカーの交換自体とアンプの存在は何の関係もありませんよ。
ダッシュボード上のツイーター・ミッドレンジと、ドアのウーファーが直列で接続されているようですので、
ダッシュボードのスピーカーを取り外すと、ドアのウーファーが鳴らなくなりますが、アンプの件とは無関係です。
余談ですが、社外ナビの取り付けをディーラーに依頼しました。
が、アンプコントロール端子の接続を失念したらしく、
納車時にはウーファーが鳴りませんでした…

書込番号：20874953

[黄金長方形]

みなさんありがとうございます。インピーダンスが違うとアンプが壊れたり本来の音が出せないみたいですね。ソニックデザインのスピーカーは音漏れが少ないらしく気になっていたのですが・・・86用の8スピーカー用が付くのかソニックプラスセンターに聞いてみようと思います。

書込番号：20875524

[黄金長方形]

ソニックプラスセンターに問い合わせたところ、86の8スピーカー用のものが付くとの事でした。
ディーラーOPはキャンペーン価格45,000円ですが86用は同等のスタンダードモデルで取り付け費込み92,880円
レビューを見ると低音が弱いとの事でソニックデザイン77mmツインドライブ・サブウーファーシステムを付けると倍のお値段に
静粛性の低いスポーツカーなので悩ましいところですね。

書込番号：20880434

[ジャイアント・マッピー]

ソニックデザインのこの手のスピーカーは、
ボーズなどの風呂用スピーカーと構造が似ていて、
メリットは音漏れしにくく、密閉しているために音の締まりが良いですが…
やはり口径が小さいと音圧が出ない為、ラジカセレベルの中高音しかでてきません。
そうすると、やはりウーハーは必須かと思います。
カースピーカーの場合、ウーハー無しでもある程度バランスよく鳴らせるのは16cm以上になります。
13cm以下だといくらデッドニングしたところで低音は軽くなります。
そこで一番手っ取り早いのが、カロッツェリアなどの20cmパワードウーハーをシート下につけてやると言う方法です。
ウーハーは基本的にメーカーを合わす必要はありません。
自分の好みの仕組みのウーハーを選べば良いのですが、一般的には音圧を稼ぐバンドバスタイプよりシールドタイプのウーハーの方が自然な低音が出ます。
その辺はご自身の好みで選んで下さい。
ウーハーを付けるか付けないかで、音楽全体の厚みが全く変わって来ます。
もし運転席下にスペースが無ければ、トランクなどに設置しても良いと思いますが、できるだけしっかり固定しないと本来の引き締まった低音がでません。
私のオススメはコスパが高く、リモコン操作できるカロッツェリアのウーハーです。

書込番号：20881670　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金長方形]

＞ジャイアント・マッピーさん
遅くなりましたがありがとうございます、参考にさせていただきます。
ウーハーは安いやつでいいかな〜(´∀｀)

書込番号：20941966

BRZのRについてです。

[BRZ本命]

BRZのRのフォグランプキットをオプションでつけようと考えていますがそのフォグランプはディーラーで付けもらえますか？また取り付け費は何円ぐらいですか？

書込番号：20395998

[28タロハウス]

ここで聞くよりディーラーに聞いたほうが早いし確実です。

書込番号：20396111　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

いちまんごせんえんくらいするかもしれないししないかもしれない。

書込番号：20396142

[BRZ本命]

1回スバルに聞いてみます

書込番号：20396157　スマートフォンサイトからの書き込み

[mupad]

カタログお持ちだとは思いますが・・
アクセサリーカタログのP17によれば
LEDフォグランプキット￥49,680
（￥40,000+工賃￥6,000）
となってきます。
（40,000+6000）ｘ1.08＝49,680

工賃等はディーラーによって違うかも。
また、お求めの情報とは違うかも・・

書込番号：20396461

[BRZ本命]

みなさんありがとうございます

書込番号：20396883　スマートフォンサイトからの書き込み

折りたたみ自転車載せられますか？

[kyon11]

BRZの購入を検討しているのですが、トランクルームに折りたたみ自転車を載せる事はできるでしょうか？
ちなみに自転車はDAHONの「Mu P8」で、折りたたんだ際のサイズは、W79×H65×D34cm です。
実際にBRZに自転車を載せているという方がいらっしゃいましたら教えていただけると幸いです。

書込番号：17533377

[スモークスクリーン]

多分、乗ると思います。一応、ディーラーで自転車を持ち込み確認してみて下さい。

書込番号：17533680

[ぷっちっち]

納車当日にDまで乗っていきましたが、、見立てをしていたにも拘わらず乗せるのにかなり苦戦しました。
トランクの高さが38cmあるのですが、普通の折り畳み自転車では大変です（笑）

書込番号：17536560

[えいてい]

こんにちは。
同等サイズと思われる、DAHONのボードウォークがあるので載せてみました。
リアシートを倒さないと載らないかと思いましたが、載りますね。
綺麗ではありませんが、積載状態の写真もお見せします。

余談ですが、この自転車、インプレッサスポーツワゴンの時は縦向きで積んでいたのですが、インプレッサハッチバックでは、縦に積めなくなり、BRZも同様に奥行きがないので、横向きで積むしかありませんね。
ちなみに、リアシートを倒せば、ロードバイクも前輪を外した状態なら積めます。

書込番号：17537371

[kyon11]

返信遅くなってすみません！


スモークスクリーンさん
　今日は天気もいいのでサイクリングがてらディーラまで行ってみようと思います。


ぷっちっちさん
　高さ38cmしかないんですね…
　サイズ的にはギリギリ入るのですが、もうちょっとあるのかと思ってました。


えいていさん
　ボードウォークはほぼ同サイズなのでとても参考になりました。
　写真も載せていただいたので、ちゃんと入ることがわかったので安心しました。

書込番号：17550299

[onenifty]

後部座席を倒し、ロードでも両車輪を取れば積めます。
トランクの発砲スチロールを全て取り除くとより空間ができます。上手くやれば２台積めます。

書込番号：19401618

足回りを純正カスタムしたいのですが・・・

[Dragostea]

皆さん、お疲れ様です。

　さて、私は1年ちょっとBRZにフルノーマルで乗って来ましたが、そろそろ欲が出始めてきて足回りのカスタムを考えて行きたいなあと思っています。

　今のところ、純正、STI中心にカスタムをしたく考えており、下記辺りを考えています。
・フレキシブルタワーバー(STI)
・フレキシブルドロースティフナー(STI)
・STI ダンパーキット(STI：ビルシュタインと共同開発のもの)
・ラテラルリンクセット(STI)
・トレーリングリンクセット(STI)
・フランジボルト(ボルトヘッド強化型)
・ポテンザRE-71R 215/45R17 91W XL

　ここで質問があります。
　情報にお詳しい方々、また、実際に上記のパーツを装着しておられます方々のインプレッションやその他これ(純正に関係なく)はいいよといった情報がありましたらご教授頂きたくよろしくお願いいたします。
　特に実乗インプレッションにつきましては、当方そういったBRZのカスタムカーには乗り辛い環境にいますので非常に助かります。
　今回は主に吸排気系、エンジン以外のものを考えていますが、お勧めであれば何の情報でも結構です。

書込番号：18643509

[SIどりゃ〜ぶ]

http://cs-marche.com/htms/ourp_PR_BR86Z.htm

http://www.kit-service.com/

http://www.sclabo.com/

ネバーエンディングストーリーの世界へようこそ

書込番号：18645481

[Dragostea]

SIどりゃ〜ぶさん

　お店のリンクありがとうございます。
　みんカラのインプレッションは部品部品では見たのですが、なかなかトータル若しくは組合せのインプレッションが見つけられなかったもので・・・。
　ショップによっては最寄に支店がある所もありましたので行ってみようと思います。
　ネバーエンディングストーリー的なファンタジーな世界に身を任せたいのですが、お金という現実もありますので何とかやりくりして行きたいです。

書込番号：18645548

[SIどりゃ〜ぶ]

タワーバーとフランジボルトは共用できないと思います（ボルトの長さが足りない？）
ポテンザRE-71R はサーキット用じゃないですか、サーキット走行が目的ならフレキシブルよりも
ガッツリなクスコ製品の方がいいのではと思います
ストリート主体ならS001やアドレナリンの方でよいのではないでしょうか

また、ＢＲＺというか86のカスタムなら・・・こちらのほうが（笑）

http://www.advan.com/japanese/gallery/advan_matching_gallery/0273.html

書込番号：18646272

[Dragostea]

SIどりゃ〜ぶさん

>ポテンザRE-71R はサーキット用じゃないですか
　いえ、普通に公道も走れるみたいですよ？
　タイヤライフが異常に短いのはリサーチ済ですが。
　ヨコハマのADVAN、良さげではあるのですが、タイヤパターンが・・・(苦笑)。

　フランジボルトの件、注意すべき点として参考になりました。
　発注の際にメカニックに聞いてみます。

　ありがとうございます。

書込番号：18646329

[ひがしあざぶ]

LSDにも注目したいとこですね。
バキバキ鳴る奴入れてみるのも面白いですよ。

書込番号：18646543　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

欲と言うのは、単純にノーマルに飽いたから或は不満点が見えて来たからでしょうか？

足回りの変更は旋回性能が上がるものの、街乗りでの快適性や路面追従性の悪化を招きます。

それとパーツの変更は一点ずつがお約束。
一点ずつの方がパーツ毎の変化が分かりますし、長く愉しめます。

書込番号：18646625

[Dragostea]

ひがしあざぶさん
　さすがにLSDはいいです。
　ありがとうございました。

書込番号：18646745

[Dragostea]

マイペェジさん
　仰りたい意味は分かるのですが、足回りの交換を1点1点交換すると、同じ作業の工賃が被りますのでこのスレを立てた経緯があります。
　前レスに書いたとおり、単品単品のインプレッションは然るべきサイトで見ていますので。

　後、足回りを交換する最大の理由は「気づかれない部分でカスタムしているという自己満足」です。
　この車自体実用性が低い車ですので、公道では限界は使いませんが、スポーティーな演出をして自己満足、これだけです。

　ただ、純正品メインの装着ですので、そんなに極端な乗り心地の悪化は無いと願ってはいます。

書込番号：18646767

[メアガス]

こんにちは。

C型のS(MT)に乗っています。

GW前にタワーバーとスティフナーを取り付けました。

私は、サーキットは走らないサンデードライバーです。
あまり上手な感想は書けませんが、ご容赦ください。

感想は、以下のような感じです。

・乗り心地が少しよくなった。
　路面の凹凸を拾うのが、やわらかくなった感じです。

・よく曲がるようになった。
　高速のICのランプなど、キツめのカーブで安定感が
　増しました。

結果、標準装備にすればいいのにな、と思いました。

参考までに、費用の内訳です。

取り付けは、千葉スバルで行いましたので、ほかのところだと
金額が違うかもしれません。

　　　　　　　　技術料　 　部品代
　タワーバー　　3,240　　　32,400
　ナット　　　　　　　　　　　648
　スティフナー　4,320　　　60,480
　−−−−−−−−−−−−−−−−
　小計　　　　　7,560　　　93,528

　　計　101,088
　値引　-14,310（感謝デー）

　合計　86,778円

金額は張りましたが、取り付けてよかったと思います。

書込番号：18765604

[Dragostea]

メアガスさん

　貴重なインプレッションありがとうございます。
　実は他の趣味でお金が飛ぶことで車の方のカスタムは止めている状態でした。
　その2つの補強系パーツだけで結構変わるものなのですね。
　私自身も公道では飛ばさないのですが、変化した内容と価格を見るとついついやっちゃいそうになりました(笑)。
　確かにカスタムは1度で全部やる必要は無いですものね。

書込番号：18766040

[どんたま]

GazooRacing86/BRZレースの規則書から
1.スプリング
T.R.A.認定部品の使用が認められる。 品番:MS250-18001/20300AS010(スプリングセット)
2.ショックアブソーバー
T.R.A.認定部品の使用が認められる。 品番:MS260-18001/20300AS000(ショックアブソーバセット)
3.スタビライザー

このセットで速い人はFSWを2分5秒台で　普通でも2分9台で走ってるので間違いでしょう。

書込番号：18867265

マイナーチェンジ発表で8スピーカーになりましたが・・・

[檸檬ちるちる]

今年度購入予定なのですが、彩速ナビ MDV-Z702を付けてハイレゾ対応にしようかと考えています。
しかし、そうするとスピーカーもそれに対応したもの付け替えないと意味がないでしょうか？
カーオーディオは今まで無頓着だったものでアドバイスいただければ有り難いです。
また、ハイレゾは対応スピーカーを繋いでPCで聴いていますがCDとの違いは分かるつもりです。

書込番号：18473570

[Dragostea]

檸檬ちるちるさん

　6スピーカーのBRZに乗っています。

　BRZが8スピーカーになっていて且つこれって多分HPでの写真を見る限り、小型アンプが付いているんですね。
　そしてコーンの材質も純正にしてはなかなか悪くなさそうな感じに見えます。

　まだ私は8スピーカーのバージョンの音は聞いたことは無いのですが、多分純正でも「そこそこ聞ける」ものになっていると思います。
　ご存じだとは思いますが、BRZのスピーカーのサイズはかなり特殊ですのでカスタムスピーカーが少なく、8スピーカー全てをハイグレードのものに交換するということは恐らく出来ません。
　殆どの方はフロントのスピーカーを鳴らしてリヤスピーカーは使わないといった方向でチューニングされている方が多いと思っています。

　多分、フロントでローミッド、ミッド、ハイ、リヤでミッドを鳴らすようにしていると思われます。
　グレードアップスピーカーの設定も無いということはそれなりの8スピーカーシステムを組んできたのでは？と思っています。
　まずは純正のスピーカーを普通の音の大きさで100時間以上鳴らした後に音を評価し、それから考えてみては？と思っています。
　ただ、ミッド用のスピーカーの大きさのサードパーティー品がこの世には存在しないので、8スピーカーでオーディオをカスタムすれば50万円以上の車側も加工する大改造手術となると思います。


　ちなみに試乗していただければ分かるのですが、BRZは静粛性をあまり重視して作られた車ではないので、走行中は風切音、エンジン音、マフラーの音、吸気の音、軋み音、タイヤの転がり音等が普通の車よりも目立つ、音を楽しむためにはもっとも不向きな車の内の一つですので、個人的には純正の音では絶対に嫌だと思わない限りは音関係に手を出さない方がいいと思います。

書込番号：18474660

[檸檬ちるちる]

Dragosteaさん

とても丁寧なアドバイス感謝します。
私もサウンドクリエーターがついてるなど、静かに乗れる車では無いなと考えていました。
ただ、丁度ハイレゾに対応したナビが発売されると聞いて、色々妄想が膨らんでしまい・・・。
オーディオにこだわると本体が買えなくなる可能性もありますし、Dragosteaさんの言うとおりしばらくは標準で使ってみるのがよさそうですね。
もう少し暖かくなったら試乗してこようと思っているので、それを楽しみにまた妄想に耽ることにします。
本当にありがとうございました。

書込番号：18478884