スバル BRZ のクチコミ掲示板

BRZのRについてです。

[BRZ本命]

BRZのRのフォグランプキットをオプションでつけようと考えていますがそのフォグランプはディーラーで付けもらえますか？また取り付け費は何円ぐらいですか？

書込番号：20395998

[28タロハウス]

ここで聞くよりディーラーに聞いたほうが早いし確実です。

書込番号：20396111　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

いちまんごせんえんくらいするかもしれないししないかもしれない。

書込番号：20396142

[BRZ本命]

1回スバルに聞いてみます

書込番号：20396157　スマートフォンサイトからの書き込み

[mupad]

カタログお持ちだとは思いますが・・
アクセサリーカタログのP17によれば
LEDフォグランプキット￥49,680
（￥40,000+工賃￥6,000）
となってきます。
（40,000+6000）ｘ1.08＝49,680

工賃等はディーラーによって違うかも。
また、お求めの情報とは違うかも・・

書込番号：20396461

[BRZ本命]

みなさんありがとうございます

書込番号：20396883　スマートフォンサイトからの書き込み

BRZ GTグレード発売

[雪村2882]

スバルBRZ 最上級グレードGTが、やっと発売になりました。

発売は11月7日からだそうです。
http://response.jp/article/2016/10/18/283773.html

86も後期になって、乗り心地の改善や安定化の方向へ変化してますので、

どちらにするか？悩むところです。

書込番号：20308127

[一義]

絶対BRZのがカッコイイ！

しかし販売台数はKIDSにも人気の86だろうねぇ

書込番号：20308184

[JTB48]

「名ばかりのGT達は、道をあける。」と挑発してみよう。若いもんには分からんだろうな！

書込番号：20308211

[BOXERは雨が好き]

最近のスバルはSGPの開発で得た知見を他車種の改良に先行的に取り入れているのがわかります。
SGPの開発もまた、歴代の名車たちが残した膨大な量の走行データを元に行われていることを考えると、今年のインプレッサにつづいて、来年以降面白いニューモデルがどんどん登場してくるのが予想できますね。
来年はレヴォーグ、WRX、レガシィのビッグマイナーチェンジに、XVとフォレスターのフルモデルチェンジ。
BRZはGTをベースにしたtSモデル第３弾あるいは、STIが本気で作ったターボモデル登場の噂もありますね。

再来年は新開発のハイブリッド、その翌年は新ダウンサイズターボ(次期レヴォーグに搭載?)と、スバル好きにはたまらない楽しい時代が到来します(^-^)

書込番号：20309939　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞雪村2882さん

他のスレで韓国ザックス製がやりだまに上がってますけど、こいつは大丈夫でしょうかね？

＞JTB48さん

その名ばかりのGTに乗ってました。
ツレのソレックス３連、2.8にボアアップしてあるの乗って、これがクルマやわ！と思いました（笑）

書込番号：20310667

[雪村2882]

＞redswiftさん

韓国ザックス製の件、初耳でした。

自分は、韓国製については偏見を持っていませんので、

重大な欠陥さえなければ、別に問題ないと思います。

書込番号：20310936

[redswift]

＞雪村2882さん

今日は。
こちらのスレですね。
（http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/SortID=20305283/#tab）

オデッセイに使われてるザックスダンパーのシール部分が腐ってくるという話なんですが、設計が悪いのか使っている部品が悪いのか？何とも言えないので分かりませんが。
普通、海外のクルマメーカーや取引のある部品メーカーはＴＳ規格という規格でがんじがらめになってて、おかげで世界どこでも均一な品質を保てる仕組みなんですが、韓国ザックスは規格を拡大解釈しちゃったかな？（笑）

ＢＲＺは本国仕様もしくは本国製でしょう！

書込番号：20311034

鈴鹿1000km優勝！

[まぁ某]

GT300クラスで見事優勝しましたね。

1000kmという長丁場での優勝の喜びはまた格別でしょう。

辰巳さんも嬉しそうでした。

書込番号：20151480　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

そうだね。

細かいこと言うけどGT300クラスは1,000km走れない。

書込番号：20151498

[桜*桜]

GT300のトップだけですが結果書くのは如何なものかと…

書込番号：20152120　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

なにぶん、おおざっぱな性格なもので。笑

完璧を期する皆様のお気に障ったならご容赦下さいな。^^

書込番号：20152189　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

コーナーの進入速度はGT500に遜色無かったですね。BRZで勝つ為の方程式がブレーキ勝負だったのでしょう。
しかしブレーキングからターンインはドライバーに最も負担がかかる所ですから、ライバルに比べてそこでしかタイムを削れない車で通常の3倍近い距離の地獄の特訓のような6スティントを全力で闘い栄光を掴んだ2人のドライバーを心から称賛したいと思います。

書込番号：20154611

[まぁ某]

猫の座布団さん コメントありがとうございます。

夕闇が迫る終盤の走りではブレーキ周辺が真っ赤に赤熱する様子が見えましたね。
おっしゃるように相当酷使されてたようですね。

次も期待したいと思います。

書込番号：20157730　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

勝った事で逆に課題もハッキリした気がします。
最初のスティントではトップの86MCに追い付く事には成功しましたが、抜くには至りませんでした。BRZはブレーキングからコーナリング前半で差を詰めるものの後半の加速区間では86MCの方が速かったですね。
リストリクターの径からすればピークパワーの不利とは考えられないので、4LV8NAの86MCとBRZのドッカンターボの出力特性の違いがトラクションに不利に働いているのでしょう。鈴鹿は比較的速度変化が少ないコースですがストップ&ゴーのサーキットでは更に不利となる筈です。
また今回は偶々セーフティーカーの出たタイミングが有利に働きましたが、この出力特性はリヤタイヤの摩耗を招くし、燃費の悪さと相まって戦略の幅を狭めています。

昔から言われている事ですが、やはり根本は高回転で急にパワーが立ち上がるオーバースクエアのショートストロークエンジンの特性に問題があると思います。
また近頃はピストンを燃料気化熱で効果的に冷却出来て、その分無駄に燃料を使わないので燃費にも有利な直噴はレースでも常識になりつつありますから脱EJ化が待ち遠しいですね。

まあカーボンモノコックのマザーシャーシに比べれば鋼板モノコックを鋼管補強したBRZのキャビンは競技車両としては何世代も旧いクラシックカーですから、よく頑張っているとも言えますが。

書込番号：20159998

独り言

[シードゥ大介]

ＥＪ２０ターボが乗りたいなら、ＷＲＸ ＳＴＩに乗ればどうですかね？

書込番号：20048162

[茶風呂Jr.]

AWDになっちゃうけどね。

書込番号：20048793

[餃子定食]

実用性で考えるとフォレスターＸＴかなー

書込番号：20048797

[SIどりゃ〜ぶ]

ＦＲとＡＷＤは乗り味が異なるんじゃない

ＷＲＸ　ＳＴＩはＦＲっぽいところもあるんだろうけど、アンチドリフトがモットーだから
ＦＲ乗りには物足りないんじゃないの

過給でパワーＵＰよりもスバルには2.5Lエンジンもあるのだから
カリカリチューンの2.5Lモデルがあってもいいと思うんだけどな

レース走行はカテゴリーの関係でムリかもしれないけれど、ＷＲＸ　ＳＴＩの20ｘシリーズみたいにね

書込番号：20050238

[シードゥ大介]

辛口のレビューする人がいたから。
独り言言ってすみません。

書込番号：20050244

[yle.ely]

スバルは終わったって言うレビューかな？

でも、なんでそんなブレーキの位置にこだわるのか？
もう少し書いてもらいたいものだね。
搭載制約とかジオメトリーとか意味があると
思うんだけどね。

個人的にはボクサーエンジンはFRに向かないと
考えている。
それはステアリングシャフトの通し方に制約を
受けるから。だからバルクヘッドに寄せる事が
厳しく、思いっきり下げる事も厳しい。
だからこそ、よく頑張ったと思うのだがなぁ〜。

こちらも、独り言って事で。

書込番号：20051537　スマートフォンサイトからの書き込み

[シードゥ大介]

ＷＲＸ ＳＴＩのレビューはまだですね？
当然乗ったのでしょうが。

書込番号：20053023

[ちびっこ弾丸]

その方の愛車が意外にWRX STIだったりするかもですね。

書込番号：20053134　スマートフォンサイトからの書き込み

[シードゥ大介]

ＷＲＸ ＳＴＩが愛車じゃ、何乗っても不満でしょうね。
そりゃしょうがない。

書込番号：20073609

[yle.ely]

そんな事無いよ。
ハンドリングは他にもお手本はあるよ。

書込番号：20073908　スマートフォンサイトからの書き込み

エアクリーナーが無い？

[のりやん2]

Dに車検に出してから数か月、ふとエアークリーナーボックスを開けるとクリーナーが入ってない！！こんなことってあるのか？エンジンの中がボロボロだったらどうしてくれるんだ！！

書込番号：20046322

[槍騎兵EVO]

あらら、そりゃ酷いですね。
現実問題としてエンジンには大して影響は無いと思いますが・・・
取り合えずDにクレームですね。

書込番号：20046365

[マイペェジ]

その推測多分当ってます(T_T)

書込番号：20046413

[ＪＦＥ]

＞こんなことってあるのか？

ありえないことですね！初めて聞きましたw

書込番号：20046798　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞Dに車検に出してから数か月、ふとエアークリーナーボックスを開けるとクリーナーが入ってない！！

何時の時点では付いていたのだろうか？が気になります
車検前には確かに付いていたのを確認したのでしょうか？


私はエアクリーナーの有無は今まで確認した事も無いですけども・・・・。

書込番号：20046816

[Re=UL/ν]

有ると無いとじゃ吸気音ですぐに判ると思うが、判らない人が乗る車じゃないしね〜

書込番号：20046822

[つぼろじん]

責任者出て来いやーーーーー

書込番号：20046889

[DECS]

ホンダのDじゃ、頼みもしない、伝票上、標準サイズになってるのにサイズ違いのタイヤ勝手につけてた。
田舎の身内にD勤務が多くて、Dに全幅の信頼置いてて、購入してから給油以外全部D任せにしてたけど、初めてD以外でタイヤ交換したときに発覚。
Dは全然気づかずに数回の点検・車検自分とこでとおして、ばれたら、ハウジングに傷が付いてないので無問題っていわれた。
まさか、Dが勝手にタイヤサイズ変えてたなんて思いもしないし、確認しようとも思わなかった。
信頼できないからって、直近の定期点検を最後に手を切った一週間後に、定期点検で問題なしとされたバッテリが、高速のSAで一休みするタイミングであがってしまい、SAのスタンドでこんな劣化したバッテリに気がつかないなんてありえないって断言された。

書込番号：20047199

[働きたくないでござる]

数ヶ月も気付かない・・・なくても問題ないんじゃね(笑)

書込番号：20047358

[ちびっこ弾丸]

エアクリーナーが入ってないまま走行すると、吸気中のゴミや埃が直接エンジンに行きますから、当然ですがエンジンやられます。修理になると車によりますが、7万円以上はかかります。私は1万キロごとにクリーナー外して掃除しますが、虫や葉っぱが詰まってたりします。真冬に田舎の畑を強風の中、走ると土埃がすごいので、クリーナーないのは怖いですね。

書込番号：20047748　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

車種にも依ると思うけど、エアクリ外してファンネルだけでも
壊れた事は無いですね。

書込番号：20047764

[ＪＦＥ]

＞ちびっこ弾丸さん

エアクリーナー無くても簡単には壊れないし傷まないですよ。

昔ですがファンネルでずいぶん乗り回していましたが、それが原因でトラブったことはないです。

現在は所有するバイクにファンネル仕様がありますが、同様にトラブルはないです。

書込番号：20047862

[ちびっこ弾丸]

試しに純正のエアクリーナー付けたまま途中、掃除せず5万キロ走ってみてください。意外とゴミが詰まります。しかし付けてないからといってすぐ故障はないですよ。私はフィルターを、1万キロごと開けて掃除しますが、エンジン壊れるほどゴミは溜まりません。

スポーツフィルターは純正よりも目が粗いのか、粉じんまでは溜まらないです。粉じんはエンジンへ行って燃え、燃えかすはオイルでトラップ、そしてオイル交換すればエンジンはキレイ、で問題ないと考えます。

エアクリーナーくらいなら、今後のディーラーとの関係を考えて、ちょっとサービスしてもらって怒りを収める、のがベターです。

書込番号：20047915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

燃えカスがオイルでトラップ？？

書込番号：20047933

[ちびっこ弾丸]

すみません、私の間違いでした。
ガソリンとの混合気は燃焼した後、燃焼後の気体は排気の方へ出されるんでした。

ご迷惑おかけしました。

書込番号：20048080　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりやん2]

＞槍騎兵EVOさん
今まで朝早くから仕事だったもので返信が遅くなりごめんなさい。勿論すぐにクレームを入れましたよ。
どう対応するか２，３日してから回答するとのことでしたが、一か月近く経っても回答が来ないため、
このままバックレる気だろうと思ったのでスバル本社に電話しました。するとすぐにDから電話があり、
オイル交換一回とエンジンの洗浄で手を打ってくれと言われました。今まで散々待たせておきながら
それだけ？と思い、対応の悪さにここに投降した次第です。

書込番号：20048669

[のりやん2]

＞マイペェジさん

その推測ってエンジンの中がボロボロってことですか？

書込番号：20048674

[のりやん2]

＞ＪＦＥさん

そうですね。知り合いの整備士もそこは車検の時は一番最初に見るところだろうと言ってました。

書込番号：20048678

[のりやん2]

＞北に住んでいますさん
車検前に付いていたのかは、はっきり言ってわかりません。最初からなかったとしても、
車検時に手を抜いたってことですよね？

書込番号：20048684

[のりやん2]

＞Re=UL/νさん
そうですか、私のようなボンクラが乗ってはいけない車だったのですね？

書込番号：20048689

[のりやん2]

＞DECSさん
ほんと、困ったものですね

書込番号：20048693

E型マイナーチェンジ

[48:13]

そろそろBRZも年次改良の時期かと思いますが、E型の情報をお持ちの方、是非教えて頂けると嬉しいです。
ディーラーに問い合わせたのですが、「確認してご連絡します！」と言われたままです……

某雑誌にて86のマイナーチェンジの記事は見ました。
BRZもフロントバンパーやテールランプの意匠変更等に留まるのか気になってます。

書込番号：19682289　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

ちなみにこの手の情報は基本的にはディーラーは情報持ってません。
大体が海外のモーターショーで公開や情報が出るため国内より海外が先に情報公開になるため、もし、情報が、欲しいなら海外のモーターショーの情報を検索して見るといいですよ。

書込番号：19682391　スマートフォンサイトからの書き込み

[DECS]

86がこうなるそうです。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160317_748853.html

書込番号：19705605

[48:13]

＞南部百姓屋さん
＞DECSさん
お返事ありがとうございました。
相変わらずディーラーからはBRZの情報出てきません…
明日からのNYモーターショーで少なくとも86はマイナーチェンジの全貌が明らかになると思うので楽しみにしてます！

既にご存知かもしれませんが、BRZのマイナーチェンジの情報らしき記事を見つけました。
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-670.html

86のマイナーチェンジの情報と同じく、
・フロントバンパーの変更
・フォグランプ周りの変更
・ヘッドライトの変更
・リアテールランプの変更
・ホイールの変更(86共通)
・ステアリングスイッチの設定
・MTのみ205馬力にアップ
・トルク、燃費の向上

BRZも期待してます！

書込番号：19719123　スマートフォンサイトからの書き込み

[yle.ely]

既に動画がアップされているようです。
https://www.youtube.com/watch?v=kbdzmwQbbU0

GTほしいです。。。

書込番号：19924361

[48:13]

＞yle.elyさん
E型から新たに設定されるGTというグレードが気になりますが、価格設定がもっと気になりますね…（笑）

北米仕様は全貌が明らかになりましたが、国内仕様もこのままなんでしょうか…？？
今月末にディーラーに点検に行くので、販促資料を見せて貰う事になってます。

書込番号：19934770　スマートフォンサイトからの書き込み

[yle.ely]

ディーラーで国内仕様の情報が分かりましたらぜひまた教えてください。

書込番号：19934912　スマートフォンサイトからの書き込み

[48:13]

BC最新号にマイナーチェンジの記事が有りますね！
販売店マニュアルをスッパ抜いてるみたいなので、中々良い情報だと思います。

気になるE型の価格設定ですが、変更内容からするとかなり良心的な設定になるみたいです。
S(MT)で税抜275万で現行から4万アップ、遅れて秋頃に販売開始されるというGT(MT)は税抜307万との事。
いずれにしても、7/5スバルより正式発表されるのを期待して待ちたいと思います。

書込番号：19947720　スマートフォンサイトからの書き込み

[となりのトリコ]

GTグレード良いですね！変更内容からするともう少し価格アップするかと思ってましたが、嬉しい誤算です(^^)
早く実車が見てみたいなぁ。

書込番号：19949531　スマートフォンサイトからの書き込み

[48:13]

昨日、予定通りディーラーに愛車の点検に行って来ましたので、頼んでおいたBRZの資料も見せて貰いました！
が、、既に雑誌等でスッパ抜かれてる内容そのままでした…
唯一得たのは、GTは9月発表の秋発売予定との事。
また、GTとは別に標準グレードにイエローエディションなる限定色の特別仕様車も予定されているとの事でした。
7/5にE型の発表です！！

書込番号：19989387　スマートフォンサイトからの書き込み

[48:13]

今さらですが、E型の発表されましたね！
イエローエディションは標準グレードではなく、GTの特別仕様でしたね…

それと、、、
何と今しがた幸運にも都内にてE型の実車を見ちゃいました！！
と言っても、トレーラーの荷台に積まれて運ばれている所でしたが（笑）
展示車か試乗車をディーラーに運んでいる所でしょうか？
WRブルーのSで、新デザインのリアスポも確認出来ました！
さらに、一緒にレヴォーグSTIも積まれてました！
今日はいい事有りそうです（笑）

書込番号：20034173　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

いっそのこともう少し先延ばしにしてフルモデルチェンジにしても良かったのではないか？と思いました。

出始めは結構ＢＲＺもちょこちょこディーラーに試乗車が置いてあったのですが最近は・・・『ＢＲＺは指名買いだから置いてない』でしたから。

普段は２シーターで緊急時にプラス２人乗車またはタイヤ４本積めることはありがたいですし世の中にもっと出回っても良いと思うんですけどね（笑）

私は冬場に積雪があるため、ＡＷＤ必須なので買替え対象には入らないのですが良いクルマだと思っています。

書込番号：20034977