GEOLANDAR SUV 225/65R17 102H のクチコミ掲示板

UTQGについて

[イトバ]

既に過去モデルとなったジオランダーSUVですが、まだ現役で販売も
新車タイヤとしても採用されているこのタイヤ、
先日、現行デリカD5の新車外しの純正ホイールとタイヤを某オクで入手したのですが
このタイヤに関するスペックについて質問です。

以前、このスレを参考にさせてもらったときにUTQGはサイズによって違いはあるのかもしれませんが


Treadwear　600

Traction　B

Temperature　A


だったと思います。

しかし、先日購入した2020年製造のこのタイヤに刻印されていたのは

Treadwear　280

Traction　B

Temperature　A

でした。

Treadwearが600だったのがいきなり280と半分以下になっております。

これは一体どういうことなのでしょうか？
材料の品質が変わったとしてもあまりにもTreadwearが変わりすぎのような気がします。

このタイヤは今まで耐久性の高いタイヤとして認識されていたと思うのですが
このTreadwearでは以前ほどの耐久性は無いと思って間違いないのでしょうか？
TractionはBとのことでウェットでの制動は耐久性とのトレードオフで仕方がないと目をつぶっていたのですが
Treadwearが280ではパイロットスポーツ4などといったハイグリップタイヤよりも低い値であり
いいところが全くありません。

タイヤに詳しい方や実際にこのタイヤを使っている方のご意見を聞かせてもらえたら有難いです。

書込番号：23501174

[kmfs8824]

同じジオランダーSUV G055でも市販用と新車装着用でのチューニング(コンパウンド)の違いでしょう。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=10&id=15

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/bestcarweb.jp/feature/column/86840/amp%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAeDCn42_mf_webABIA%253D%253D

まぁ同じ銘柄でもTreadwearが半分以下になってしまうってのも極端ではありますが。

ちなみに私も３年前までSUV車に市販のジオランダーSUV G055を履かせてました。

ただ、Treadwear600が示すように耐摩耗性を重視した当たりの硬いタイヤでした。

新車装着タイヤが同じジオランダーブランドのタイヤでしたが、乗り心地は硬くはなかったのですが3万キロぐらいしか持たない耐摩耗性の低いタイヤでした。

ジオランダーSUV G055という同じ銘柄でもデリカD5に採用するにあってコンパウンドを変更し耐摩耗性を下げ(コストの面も含めて)、良い意味で乗り心地や静粛性を向上させた結果ではないでしょうか。

書込番号：23501337　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

イトバさん

タイヤサイズは225/55R18ですよね？

このサイズならオークションで入手したGEOLANDAR SUVの速度記号は下記にようにHですね？

https://www.y-yokohama.com/product/tire/oe_geolandar_g055e/

これに対して市販のGEOLANDAR SUVの速度記号は、下記のようにVなのです。

https://kakaku.com/item/K0000798830/

この速度記号が新車装着タイヤと市販のタイヤでは異なる事からも分かるように、新車装着タイヤと市販のタイヤは別物なのです。

つまり、新車装着タイヤのGEOLANDAR SUVは、市販のGEOLANDAR SUVとは異なるコンパウンドを使用している為にTreadwearが280になっているのでしょう。

それと今ヤフオクでD：5から外したGEOLANDAR SUVのTreadwearを確認しましたが、やはり280でした。

書込番号：23501495

[funaさん]

＞イトバさん

ジオランダーSUV G055の「G055」はトレッドパターンに付けた名前です。
市販タイヤの場合は、コンパウンドなどを変えることはありませんが、新車装着タイヤは車メーカーと話し合って車にあったタイヤ性能に仕上げますので、違うタイヤになります。

市販タイヤと新車装着タイヤの名称が同じであっても、性能は参考にならないと思います。
また、市販タイヤが製造打ち切りになっても、新車装着タイヤはメーカーが必要な期間作り続けられます。

書込番号：23501514

[Berry Berry]

新車装着タイヤとリプレイスタイヤ（市販品）は外観が同じでも中身が全く違います。

以前の書き込みで、純正装着のADVAN dBについて似たような記載がありますから、リンク先を下に記載します。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000280200/SortID=14843900/#14863492

書込番号：23501794

[イトバ]

皆様、素早くて的確な返答ありがとうございます。

今まで、新車装着タイヤと、市販タイヤでは何となく違うんではないかという程度の印象を持っていましたが
数値化した場合ここまで如実に違うとは初めて知りました。

通勤距離が長く、通勤だけで年間2万キロは走るので、耐久性の高いタイヤを購入したつもりが
当てが外れたようです。

ただ、今まで使用してきたグラントレックPT3のウェット性能が悪すぎたため
国内ラベリングでウェットがC程度のジオランダーSUVに変えたことで
相対的にウェット性能が上がったことは意外な驚きで、それだけでも変えた価値はあると納得しています。
私のグラントレックPT3は2017年製でまだ7部山ほど残っていたので、性能の劣化とまでは行ってないと思いますが
それでも雨天時には時速60km程度のコーナリングですらズルズルとフロントが逃げ出すような恐ろしいタイヤでした。

書込番号：23502595

欧州ラベリングの静粛性

[かフォレつ]

タイヤ選びに欧州ラベリングの静粛性を参考にしようとしたのですが
ブルーアースRV02
ジオランダーSUＶ
ジオランダーA／T
この3銘柄の騒音レベルはほぼ同じでした。
でも国内のHPを見ると静粛性にかなり差があるようなグラフが記載されていて？？？になってしまいました。詳しい方教えて頂けないでしょうか？
私の頭の中は
機能的に静粛性がRV02 SUＶ A／Tの順なのはまあ、わかる。じゃあ欧州ラベリングはどういうこと？
となってます。

書込番号：22664589　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かフォレつさん

メーカーの性能表を鵜呑みには出来ないと思いますよ。

例えばTOYOはTRANPATH mpZとPROXES Sportのドライ&ウエット性能を下記のように説明しているのです。

・TRANPATH mpZ
ドライ性能9
ウエット性能9

・PROXES Sport
ドライ性能9
ウエット性能9.5

ドライ性能、ウエット性能共にPROXES Sportの方が確実に上でしょうから、TOYOの商品説明は少し変と言えそうです。

それと欧州ラベリングはタイヤノイズの音量を数値で表したものです。

しかし、音量は小さくても耳障りなロードのノイズを発するタイヤもあります。

このようなタイヤは欧州ラベリングの静粛性の数値が良くても、静粛性が高いタイヤとは言えないのです。

書込番号：22664624

[かフォレつ]

＞スーパーアルテッツァさん
早速の返信ありがとうございます。少しすっきりしました。

ついでですいませんがおススメあればご教示願います。
求めるものは静粛性◎、ライフ○、価格○のバランス（と見た目）です。メーカーこだわりありません。
A/Tのサイドウォールのゴツ感が好きだけど音がうるさいんだろうなと思って欧州ラベリング見たのがここで質問したきっかけです。静粛性の方が優先です。夏も冬も山には行くのですがM&Sはあったらいいな程度で無くてもいいです。冬はスタッドレス履きますので。車はフォレスターです。年1万キロです。
なんとなく耐摩耗性はSUV用がいいのかな？と思いつつフォレスターはさして重くも無いしどうなんだろうと思ってます。

書込番号：22664706　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かフォレつさん

下記は225/60R17というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=17

このサイズの中でかフォレつさんの求める条件に合うタイヤを考えてみると、私の一押しのタイヤはVEURO VE303になりそうです。

VEURO VE303ならプレミアムコンフォートタイヤという事で高い静粛性が期待出来るでしょう。

又、VEURO VE303ならライフ（耐摩耗性）も比較的高いです。

VEURO VE303は価格もそんなに高くはありませんしね。


以上のようにVEURO VE303なら、かフォレつさんがお求めの性能に合致するのではと考えていますが如何でしょうか。

書込番号：22664999

[かフォレつ]

＞スーパーアルテッツァさん
ご意見ありがとうございます。やはり静粛性重視だとSUV用にとらわれない方が良いのですね。ビューロは自分では思いつかなさそうです。非常に良さそうです。
ふらつき、偏摩耗対策からsuv用タイヤと言う意見を目にしますがビューロはミニバンも推奨だからさほど心配することはないでしょうか？
ビューロに気持ち固まりそうです。

書込番号：22665054　スマートフォンサイトからの書き込み

車検の見積もり

[ぽんた2020]

本日オートバックスで車検の見積もりをしてもらいました（車種はフォレスター）
タイヤが磨り減ってるので交換しないと車検は通らないと言われて今現在で準備できるのがヨコハマのジオラと言われました
車には詳しくないので言われるままに予約を申し込んできたのですが、タイヤ価格が１本２５，３８０円と思っていたより高額
カカクコムで調べたら１本２万以下で売られていました取付代金を考慮してもオートバックスが高いような気がしているのですが
こんなもんでしょうか？みなさんならどうします？
ちなみにその場でタイヤメーカー？に注文の電話を入れていたのでキャンセルできないかもしれないのですが、、、

書込番号：22199897

[at_freed]

やっぱり辞めます。
もう電話してこないで！

って言えば良いのでは？

書込番号：22199913

[トラ運転手]

タイヤの価格は、ディーラー>ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ>フジやMARUZEN

近くにフジまたはMARUZEN等があれば、タイヤ交換してからｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで車検を受ければ安く済みますね(^^ゞ

まずは早急にｵｰﾄﾊﾞｯｸｽにタイヤキャンセル出来るか確認された方が宜しいかと…

書込番号：22199947

[JTB48]

＞ちなみにその場でタイヤメーカー？に注文の電話を入れていたのでキャンセルできないかもしれないのですが、、、

貴殿の了解も得ないうちにでしょうか？　今からでも遅くないのでキャンセルしましょう！ディーラーか街の車屋さんで車検しましょう。

書込番号：22199951

[kmfs8824]

キャンセル出来るなら早急にキャンセルしましょう。

GEOLANDAR SUVは私も前車で履いてましたが設計の古いタイヤです。

フォレスターでサイズが225/60R17ならSUV用タイヤより乗用車用のタイヤの方が色々と良いですよ。

http://s.kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=60

価格.comで調べても国産のプレミアムコンフォートタイヤが十分に買える値段です。

書込番号：22200006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

オートバックスは安くもないが高くもないといったところでしょうか
ネット価格もフジやマルゼンやAmazonなど取り付けサービスがあるところ以外では自分で持ち込みタイヤ可の店を探す必要があります
持ち込みタイヤを交換してくれる店が見つかったとしても通常の倍の作業料のこともあります
近所にフジやマルゼンがあればそちらのほうが安く済むと思いますが、ネットの場合は格安で交換できる店がない限り安くできるとは言えません
オートバックスの予約については本日中に連絡すればまだキャンセルできると思います

書込番号：22200047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた2020]

みなさんご意見ありがとうございました
タイヤはキャンセルしました
１本あたり７０００円×４本＝２８０００円安く買えそうですし
持ち込みで取り付けしてくれるスタンドは３２００円で交換してくれるみたいなので
２万以上の節約に成功しました、アドバイス感謝しております。

書込番号：22201675

[ぜんだま〜ん]

良かった良かった(笑)

書込番号：22226635　スマートフォンサイトからの書き込み

GEOLANDARの代わりにBluearthでも大丈夫？

[pcimport]

フォレスター新車に乗り換えたときに標準がこのGEOLANDARがついてきました、２２５／６０R17 99Hです。これでもうすぐ五年で４２、６００ｋｍ走りました。都内や神奈川の舗装路しか走りません。３−４部山ですので、履き替えを考えていますが、BLUEARTHの２２５／６０R17 99Hを購入検討しています。値段がかなり安いですが、BLUEARTH　RV-02 225/60R17 99H R0802 R0802 でもおとなしい運転しかし無いし、雪道は運転しないのでOKですよね。GEOLANDARとBLUEARTHではかなり価格に差があるんですね。

書込番号：22071325

[北に住んでいます]

全然問題ありません

街乗りなら、かえって静粛性が上がるとか良い事だけしかありませんよ


ちなみに勘違いされている様ですが、ジオランダーで雪道は走れません
一応M/Sタイヤなのでしょうが、スノーも走れるんだと信じて走ると事故リます。

書込番号：22071391　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

pcimportさん

GEOLANDARはM+S（マッド+スノー）のオールシーズンタイヤです。

つまり、GEOLANDARは泥道や雪道での使用も考慮したタイヤなのです。

このような泥道や雪道での使用が無いのなら、サマータイヤのBluEarth RV-02の方で良いと思います。


このBluEarth RV-02のドライ&ウエット性能はGEOLANDARを上回ります。

特にBluEarth RV-02のウエット性能はウエットグリップ性能aと高いウエット性能が期待出来るタイヤなのです。

又、BluEarth RV-02はミニバン用タイヤでフラツキを軽減する為に剛性を高めています。

この事から重心が比較的高いSUVのフォレスターにBluEarth RV-02は良い選択だと思います。


尚、GEOLANDARはM+Sのオールシーズンタイヤといっても、浅雪なら何とか使用出来る程度です。

深い雪道や凍結路面を走行される事があるのなら、GEOLANDARでは力不足でスタッドレスタイヤが必要になるとお考え下さい。

書込番号：22071426

[ぜんだま〜ん]

都内や神奈川の平野部ならオールシーズンタイヤ上等です。

オールシーズンタイヤは浅雪、圧雪、シャーベット状の雪には有効です。
しかし、アイスバーンには効きません。

関東平野部なら早朝以外はほぼアイスバーンなどありませんから、後はご自身の環境を考慮に入れてご検討下さい。

書込番号：22071466　スマートフォンサイトからの書き込み

[pcimport]

皆さんアドバイスありがとうございました。来週タイヤ交換することにしました。Bluearthに変えます。またよろしくおねがいします。

書込番号：22074616

[定年後のおじいさん]

走行する路面次第ですね。

山道の泥や砂利とかだとRV用が適している場合が多く、オンロード（舗装された路面）しか走らないのであれば、ブルーアースで充分だと思います。
ブルーアースは普通タイヤですから、雪道は走行できないのですが、雪が降る季節に走行しないというのであれば、ブルーアースで良いと思います。

ジオランダ―は種類がありまして、浅雪くらいだと走行しても良い商品が数種類あります。M+Sと言う表記がそれです。
ブルーアースはそういう表記が無いので駄目です。

書込番号：22092342

雪道に比較的強いM＋Sタイヤはどれですか？

[ビールと唐揚げサイコー]

現在、CX-5（225/65/R17）を契約して納車待ちです。
関西在住で普段は街乗り：7の高速：3のような乗り方です。
普段、雪の降らない所に住んでいますが年に2〜3回、関西近郊（滋賀・福井・岐阜辺り）のスキー場にスノボに行きます。
現在は以前に北陸に住んでいたこともありスタッドレスを使用してますが、車の買い替えによって現在のスタッドレスが使えない、スタッドレスを買うほど雪道走行をしないことからM+Sのオールシーズンタイヤとチェーンで対応しようかと考えています。
チェーンも用意する予定ですが、できればチェーンを極力使わなくても済むタイヤを選びたいと思っています。
いろいろ調べたところCX-5のタイヤサイズのあるM+Sタイヤとしては

�@ヨコハマ　GEOLANDAR SUV
�Aダンロップ　GRANDTREK PT3
�Bブリジストン　DUELER H/L 850
�Cピレリ　SCORPION VERDE All Season

このあたりになるのかなと思います。
この中で比較的、雪道に強いタイヤはどれでしょうか？
直接比較したような試験はされてないと思うので難しいかと思いますがよろしくお願いします。

書込番号：21572896

[kmfs8824]

＞ビールと唐揚げサイコーさん
�@〜�BはM+S表記でも完全にコンフォート系のオンロード向けタイヤです。
�Cは欧州のM+Sタイヤなので浅雪程度なら走れるとは思いますがスタッドレスタイヤと比べものにはならない積雪性能です。
�@は私も前車で履いてましたが、ちょうとした雪道で滑りまくって使えませんでした。

岐阜辺りのスキー場に行くなら普通にスタッドレスタイヤを購入されてはいかがでしょうか？

書込番号：21572962　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ビールと唐揚げサイコーさん
どうせ中途半端な冬タイヤを履くなら、ヨーロッパスタイルのスノータイヤを選んでみては？
Goodyear　ALL Seasns　Hybridをお薦めします。トヨタのお店で売っています。

http://car-moby.jp/32939/4

書込番号：21572994

[gda_hisashi]

＞ビールと唐揚げサイコーさん

Ｍ+Ｓ表示が有っても実際雪に弱いタイヤは多いです

Ｍ＋Ｓ表示と言うより
オールシーズンタイヤを謳う

ファルケン　EUROWINTER HS449
とか
グッドイヤー　グッドイヤー Vector 4 Seasons

はどうですか

書込番号：21573042

[餃子定食]

＞この中で比較的、雪道に強いタイヤはどれでしょうか？

この中だと分かりませんが比較的雪に強いM＋SタイヤはM＋Sの表記の横に雪のマークが付いています

逆に言えば雪のマークの付いていないM＋Sタイヤは雪道で役に立ちません

書込番号：21573238

[北に住んでいます]

この中なら�Cピレリ　SCORPION VERDE All Season　しかオールシーズンとしてまともなのはありませんが

https://www.autoway.jp/search/brandsizesearch/tire?MakerName=PIRELLI
【注意：ALL SEASONと表示されていますが、スノータイヤとしての性能はございません 。夏用タイヤとしてご使用ください。】
とあります

事故りたく無ければ無難にスタッドレス購入（又はレンタル）ですね
もしくはスタッドレスを履いた友人の車で行くとかツアーバスかな？

Vector 4 Seasonsなら良さげですが合うサイズが無いのでNGです。

書込番号：21573355

[ビールと唐揚げサイコー]

＞kmfs8824さん

ご回答ありがとうございます。
�@〜�Bはどちらかと言うとコンフォート系のオンロードタイヤなのはわかってたのですが
その中でも一番雪道に強そうと思ってたヨコハマ　GEOLANDAR SUVがそんなに滑るとは思いませんでした。
スタッドレスが一番いいのはわかってますが年に2〜3回のスノボのためにはもったいなくて＾＾；
岐阜のスキー場には今の生活では中々行くことないのでできればオールシーズン＋チェーンで済めばと思って探してます。


＞funaさんさん

ありがとうございます。
Goodyear　ALL Seasns　Hybridを一番に検討したんですが225/65/R17のサイズがないんです＾＾；


＞gda_hisashiさん

ありがとうございます。
ファルケン　EUROWINTER HS449
グッドイヤー　グッドイヤー Vector 4 Seasons
どちら225/65/R17のもサイズがないのです。


＞餃子定食さん

ありがとうございます。
ピレリもスノーフレークマークはないですねー。。。


＞北に住んでいますさん

ありがとうございます。
そうなんです、Vector 4 Seasonsはサイズがないんです。
この中ではピレリが一番良さそうですよね？
スタッドレスが一番なのはわかっているのですが年に2〜３回しか行かない上に
よく行くスキー場の道中は雪がないことも多いので、もし雪があってもちょっとぐらいだったら大丈夫なタイヤを探してました。

書込番号：21573997

[gda_hisashi]

＞ビールと唐揚げサイコーさん

〉ファルケン　EUROWINTER HS449
〉グッドイヤー　グッドイヤー Vector 4 Seasons
〉どちら225/65/R17のもサイズがないのです。

失礼しました
タイヤサイズですね

だとしたらスノーフレークマークの有る物から選ぶしかないですね

又は
ほぼ必要無いならチエンとか

昔(スタッドレスが普及まえ)スキーに行く時
オールテレーンの四駆(ランクルでしたが)
の方がタイヤチエンの二駆より
余力は多かったです
が
ちょっと良いスパイクを履いた二駆の乗用車
には全然敵いませんでした
(今のスタッドレスや車はは当時のスパイクより圧雪路なら数段性能が良いです)

今はスタッドレスの四駆も多いので
平坦なな圧雪路なら良いでしょうが
日本の山道(坂だと)厳しいかも知れません

普段オールシーズンタイヤで走らないといけない
デメリットを考えるとタイヤチエン持参の方が良いような気もします
(オールシーズンタイヤにしてもチエンは欲しいかも)

書込番号：21574865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビールと唐揚げサイコー]

＞gda_hisashiさん

そうなんです、サイズがないんです＾＾；
スタッドレスが一番なのはわかってての質問なので･･･

オールシーズンだけで雪道に行くことは考えてません。
チェーン携行で、できるだけチェーンを必要としないオールシーズンを探してました。

書込番号：21576699

[puripunjp]

既出かもしれませんが（デリカＤ５、ガソリン４ＷＤ）
北海道で、夏タイヤはこれ�@、もちろんスタッドレスに履き替えますが
シャーベット状態の積雪路なら、普通に制動力がありました
アイスバーン、圧雪は検証していないのでわかりませんが
ラグタイヤと比べると、格段に制動力はあります
あくまで、不意な降雪にも対応できる程度ではないでしょうか？
雪国の人は、冬季に余程のミラーバーンでない限り
普通に制限速度で走りますから
オールシーズンタイヤで走るのは、やめといたほうがいいと思います

書込番号：21798553

[北に住んでいます]

http://www.webcg.net/articles/-/39181
https://www.goodyear.co.jp/press/2018/0730-213108.html

225/65R17の新製品発売するみたいです。

書込番号：22000401

タイヤ選びのご参考にさせて下さい

[けんさくさく]

当方、スバルのレガシーアウトバック１６年式に乗っています。（215.55.17）
前所有者さんが、09年のジオランダーを履いている車を最近購入しました。
山は、８割程ありますがが、０９年製ということでタイヤの交換をしたいと考えています。
用途は、通勤メーン（１日往復約４０KM・月間８００KM〜１０００KM）、趣味は、旅行が好きで、車で移動することが多いです。
（今後は、サイクリングをしたいと考えておりサイクルキャリアも設置済です）
タイヤには、無頓着で今までは、安いタイヤでいいや！と思い韓国製品のタイヤを履いていました。
しかし、今回はある程度お金を出しても主要メーカーさんのタイヤを考えています。
自分で調べた限り下記のタイヤを候補にあげました。
皆さんのご意見お聞かせ下さい！！
�@のジオランダーにすれば、雪道もある程度は大丈夫なのかなーと思い気が惹かれています。
しかし、毎日の通勤を考えるとsuv系のタイヤで燃費も良さそうな�AのトーヨーPROXESのSUVもいいのかなと
思いました・・・

【候補】
�@ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ジオランダーＳＵＶの
�AＴＯＹＯ　　　　　ＰＲＯＸＥＳ ＣＦ２/ＳＵＶ
�BＹＯＫＯＨＡＭＡ　ブルーアース・ＲＶ０２
�Cミシュラン　　　　プライマシー３

書込番号：21129550

[スーパーアルテッツァ]

けんさくさくさん

何を重視するかで選択するタイヤが決まると思います。

先ず4銘柄の国内ラベリング及び欧州ラベリングは下記の通りです。

・GEOLANDAR SUV 215/55R17 94V
国内ラベリング：不明
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性71dB

・PROXES CF2 SUV 215/55R17 94V
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性69dB

・BluEarth RV-02 215/55R17 94V
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
欧州ラベリング：不明

・Primacy 3 215/55R17 94W
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

次に4銘柄のタイヤの特徴を説明します。

・GEOLANDAR SUV
GEOLANDAR SUVはロングライフが期待出来るオールシーズンタイヤです。
ただし、省燃費性能やウエット性能や静粛性は他の3銘柄に比較して見劣りします。

・PROXES CF2 SUV
コンフォート系のSUV用タイヤですから、快適性能は比較的高いです。
省燃費性能やウエット性能も先ず先ずで、価格面でも有利かもしれません。

・BluEarth RV-02
4銘柄の中で唯一のミニバン用タイヤです。
又、ウエットグリップ性能aとウエット性能も高いです。

・Primacy 3
欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤです。
ドライ&ウエット性能といった運動性能も高いです。


以上の事を踏まえて4銘柄の選択のポイントは下記のようになると考えています。

・ロングライフのオールシーズンタイヤがご希望ならGEOLANDAR SUV

・安価なコンフォート系SUV用タイヤがご希望ならPROXES CF2 SUV

・ウエット性能重視ならミニバン用タイヤのBluEarth RV-02

・運動性能の高いプレミアムコンフォートタイヤがご希望ならPrimacy 3


因みに私なら快適性能と運動性能の両立を目指してPrimacy 3を履かせると思います。

書込番号：21129751

[からうり]

イエローハットのピレリが値段でいいと思います。　オートバックスのＰＢもあったような気がします。　ランニングコストを下げたほうがいいと思います。

書込番号：21130900

[けんさくさく]

昨日　イエローハットとオートバックス・コストコに行ってきたんですが、とても
予算に届きませんでした・・・
ピエリとうゆうメーカーがあるんですね！
見てみますね！
あと、以前ここの書き込みにあった平野商会がお値段がお安いみたいなので気になっています
http://www.hirano-tire.co.jp/index.htm

書込番号：21131277

[けんさくさく]

有り難うございます。
ここで有名なスーパーアルテッツアさんからの回答が来るか楽しみにしてました！
やはり、Primacy 3ですか・・・ここでは評判良いですよね！
お値段がちょっと高いです！
お値段高い順だと　ジオランダー⇒　Primacy 3　⇒　rv02　⇒　 puroxes suvですよね
気持ちは、トーヨーさんのpuroxesに傾いているんですが、他のメーカーに比べると
購入している人が少ないのかレビュー情報が乏しいんですよね。
ジオランダーの国内ラベリング情報がないのは、何故なんでしょう？
あった場合どのような評価になるのでしょうか？
燃費B　ウエットAなら値段高いですけど、頑張って踏み切ろうかなって感じです＞スーパーアルテッツァさん

書込番号：21131292

[からうり]

http://www.yellowhat.jp/product/tire/p7_evo/
http://www.autobacs.com/static_html/spg/pirelli/top.html

書込番号：21131415

[スーパーアルテッツァ]

けんさくさくさん

SUV用タイヤのラベリング表示については↓の「トーヨー PROXES CF2 SUV の特徴」を参考にしてみて下さい。

http://www.clg-sv.com/tire_detail/ty_proxes-cf2-suv.htm

つまり、SUV用タイヤの多くはM+Sのオールシーズンタイヤだから、低燃費タイヤのガイドラインから外れるのでラベリング表示が必要無いとの事です。

それとGEOLANDAR SUVの欧州ラベリングを国内ラベリングに換算すると下記のようになると予想しています。

・GEOLANDAR SUV 215/55R17 94V
国内ラベリング：転がり抵抗係数B〜C、ウエットグリップ性能c

書込番号：21131497

[けんさくさく]

＞スーパーアルテッツァさん
＞からうりさん


有り難うございます。
だんだんわからなくなってきてしまったのでもう少し考えます。
有り難うございました。

書込番号：21133107

[けんさくさく]

＞スーパーアルテッツァさん
＞からうりさん

あらから考えました。
気持ちはジオランダーsuvにありますが、
トーヨータイヤsuv 及び　プライマシー３にした場合
そんなに燃費は良くなるのでしょうか？
対して変わらないのであればジオランダーに使用と思います。
また、ジオランダーにした場合、スタットレスタイヤを購入する手間がはぶけるのかなって思いました。
関東に住んでいます。趣味で温泉等で旅行することも多いですが、近年は雪山には行く事はほぼないです。
仮に雪山に行く事があったとしてもチェーンで応用できるのではないかと考えおります

書込番号：21152527

[スーパーアルテッツァ]

けんさくさくさん

PROXES CF2 SUVやPrimacy 3は転がり抵抗係数Aです。

これに対してGEOLANDAR SUVは転がり抵抗係数B〜C辺りと予想出来ます。

これなら↓のブリヂストンの説明のように燃費の差は1〜2％程度となりそうです。

http://tire.bridgestone.co.jp/about/labeling/index.html

又、浅雪での使用を想定されるならM+SのオールシーズンであるGEOLANDAR SUVとなりそうですね。

ただし、M+Sでも氷上性能はスタッドレスに比較すると大きく劣りますのでご注意下さい。

書込番号：21152642

[けんさくさく]

お久しぶりです。
先週、関東でも雪が降り通勤に影響がでました。
昨年夏にここでアドバイスをいただき
ＹＯＫＯＨＡＭＡのジオランダーsuvタイヤを購入しました。
先週は、怖くて車を出しませんでしたが、また来週関東でも雪が降るようでして通勤に影響がでることが予想されます。
そこで質問です。
ジオランダーsuvでは、雪道には、対応できないのでしょうか？
浅雪道とはどの程度のものなのでしょうか？

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