マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

ヘッドアップディスプレイの油染み？

[agonaai]

ヘッドアップディスプレイの右上付近に写真の様なものが写っています
写真ではわかりにくいですか、レンズ？みたく円になっており油染みみたく虹色に光り拭いても取れません。
ディスプレイをオフにすれば消えます。
同じ症状の方はいらっしゃいますか？

書込番号：25428082　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

納車されてどれくらいですか？
経年劣化や保証期間が関係してくると思います。

臆せずディーラーで見てもらいましょう。

書込番号：25428183　スマートフォンサイトからの書き込み

[agonaai]

＞麻呂犬さん
2年落ち中古車で納車２週間です、距離も5000キロ程になります。
本日マツダへいきましたが整備場がいっぱいでしたので確認ができませんでしたが
購入先が遠方のオートザムであり、ディラーの担当者が言うには修理となるとめんどくさいそうです。

書込番号：25428205　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

オートザムの保証が受けられると思います。

修理と言うより交換ですよね。
めんどくさい…
脱着が面倒なのかな？

スッキリと直ると良いですね。

書込番号：25428314　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-5のガソリン中古車について

[エポリン]

乗っていた車がダメになりそうなんでCX-5のガソリン車に乗り換えを考えています。
ディーゼルも悩みましたが、チョイ乗りが多く長距離を走る事も無いのでガソリンにしようと考えております。
走ってる感じで2.0と2.5の差や四駆にした場合のメリットやデメリットを乗っている方からのアドバイスが欲しく質問させて頂きました。
ディーラー認定中古車の中から何点か候補の車は見つけていまして令和2年ぐらいで考えています。

書込番号：25413406　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダッシュスペイド]

＞エポリンさん
うちはディーゼルですがちょい乗り多めです。
cx5のディーゼル2台乗り継いでますが未だ不具合はありません。
ガソリン高騰の今、軽油の値段と燃費はありがたいです。
ディーゼルのトルクに慣れるとガソリンには戻れません。
ディーゼルの試乗はしましたか？

書込番号：25413414　スマートフォンサイトからの書き込み

[muttley55]

はじめまして。丁度１年前、私も同じ事で悩んでいました。
今まで、スバル　レガシィ　2L ターボ車を三台乗り継ぎ、最後はBRG 2.0 DITに乗っておりました。
購入するにあたり、当初はディーゼルで考えておりましたが、色々試乗した結果、週末ゴルフで高速を使うが、普段は都内のちょい乗りが多い事からガソリン車にしました。

（購入車種）
CX-5 2.5s Sports Appearance 4WD 黒　Boseサウンド付き


（ガソリン車に決めた理由）
１．片道10キロ程度のちょい乗りが多い場合は、ガソリン車の方が良い（三店舗のディーラーで同じ事を言われました）
２．ガソリン車の方がエンジンが軽いのでフロントが軽く感じ、スポーティな走りが出来る
３．燃費は、都内7-8キロ、高速12-3キロ。
　　納車後約半年経過し、3500キロ走行していますが、平均燃費は9キロ弱　といったところです。
　　燃費についてはディーゼルに軍配があがりますが、通勤で使うわけでもなく、ディーゼルとガソリン車では車両本体価格が3-40万円　　　違うので、その価格差は吸収出来ないと判断しました。
４．予算が許すならば、２．５Ｌの方が余裕があるのでおススメです。
５．五味さんの評価が高かったのも決めた大きな理由の一つです。
https://www.youtube.com/watch?v=EPXGnHpOq2g&t=657s

マツダ車は初ですが、コスパ抜群ですね。
ガソリン車は静かですし、気持ちよく回る良いエンジンだと思います。
色々ご試乗なさる事をおすすめします。

書込番号：25413722

[中年ヴェルクカッツェ]

普段は2.2Dに乗ってます。
先日、ディーラーに車を修理に出した際、代車として2.0Sを借りました。

ディーゼルに比べてフロントが軽いので、コーナーは軽快でしたね。
ただトルクの違いから、信号待ちからのスタートでは、余計にアクセルを踏んでしまってましたね。
あと、高速道でのスピード維持も、トルクが薄い分繊細だったように思います。

まぁ、高速での遠出が無いなら20Sもアリかな？いや余裕を持って25Sかな？
という感想でした。

書込番号：25414296

[ごとごとごと]

＞エポリンさん
BTE AWD 20Sに乗って約1年です。

試乗車のSA 25S FFと、顔変更前の20S SE FF試乗車と現車での感想です。ご参考になれば。

20Sは普通に街乗りでは問題ないですが、坂ではアクセルを踏み込み気味にしないといけなく
少しパワーが足りなく感じますし、結構エンジン音もします。
(25Sと20Sで同じ坂を試乗して、明らかにパワー差を感じた)

個人的にはアクセルを踏み込めて、音もそれなりにして楽しい面もありますし、
一方で後席の家族からは五月蠅いと不評なのと、ゆったり乗りたい時にキックダウンして
パワーを出す感じはちょっとな(家族の不評もあり)、、、と思う時もあります。

ですが総合的に20Sでも満足しています。
(SAの25Sにしたら解決ですが、天井が黒なのを家族からNG出されてしまい。。。)

あと、乗り心地は顔が変わる前と後で、個人的には後の方が少し良いかなと思いましたが、
これはタイヤサイズがBTEとSAは19インチ、前のSEは17インチなので、
その辺りも関係しているかもしれません。
街乗りではFFとAWDの差は私ではわかりませんでした。

中古車を買われるとしても、現行の試乗車を乗られて乗り味確認されても良いのではと思います。

書込番号：25414851

[エポリン]

皆さん、沢山のアドバイスありがとう御座います。
街乗りチョイ乗りでもディーゼルで問題ないとの声も多いんですが、DPF再生に昔のトラウマ的なものがあり躊躇してしまいます。
やはり2.0と2.5では山や坂道になると影響が大きい感じなのですね。二駆と四駆に関しては、フルタイム四駆ではなく燃費もそこまで悪くならないなら、気に入った車が四駆なら雨の日や悪路での予防的な感じで四駆にしておくのもアリですね。

書込番号：25415039　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　20Sよりも25Sが良い・・・
⊂)　 FFよりもAWDが良い・・・
|/　　予算が許すなら より良い選択を・・・
|

書込番号：25415110　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞エポリンさん

> 雨の日や悪路での予防的な感じで四駆にしておくのもアリですね。

AWDには、AWD専用のオプションとかが有って、価格差以上です。
そんな意味では、20Sより、25Sです。
僅かに、燃費は、下がりますが、許容の範囲かと！
CX-5には、2台乗り継いで、25Sを8年乗ったけど、サイドミラーの保証交換位で、
走行系のトラブルは、無かったですね。

今は、ＨＶに乗りたくて、乗換えましたが、燃費は、倍以上になりましたが、
運転の楽しさは、CX-5のガソリンですかね！
ただ、燃費とのトレードオフですが、25Sとしては、意外と好いですよ！
何せ、高速で上手くは走れば、14を超えますよ！

書込番号：25415121

[エポリン]

皆さん本当にありがとうございます！
めちゃくちゃ参考にさせて頂きながら、本日ディーラーで現車を見てきました。
やはり2.5のLパッケージの四駆は19インチのホイルもあり2.0のスマートエディションに比べると内外装ともに違いがありますね。
令和2年でマツダ認定中古車だと何キロぐらいまでなら皆さん許容範囲だと思われますか？
沢山の解答を頂いており、個別に返信が出来ていない事、深くお詫び申し上げます。

書込番号：25416296　スマートフォンサイトからの書き込み

[muttley55]

＞エポリンさん

車を選んでいる時が一番楽しいですよね。

中古車は距離もさることながら、全オーナーがきちんと点検などされていたかどうか、整備記録帳等を確認された方がいいと思います。


マツダのＡＷＤはスバルのフルタイム４駆と違って、スタンバイ４駆なので接地感・安心感はスバルの方が上だと感じますが、
昨今の豪雨でも挙動は安定していますし、高速の走りも良いので申し分のないＡＷＤ性能だと思います。
（レガシィ　ターボ車　３台乗り継いだので、それとの比較です）

３月納車なので雪道はまだ走っていないので、今冬が楽しみです。

書込番号：25416947

[Mrタカ]

2019年に2.5S Lパッケージ購入して現在に至ります。
私はAWBの必要性は無いのでFFににしましたが、今のところFFで不便を感じることは有りません。
この車は排気量の割に燃費は良い方かと思っています。私は
中長距離で使用することが多く、渓流釣りでシーズン中は月3回程、山へ往復160Km走るのですが下道で12ー13Km/L程です。また4年間で30,000Km程の走行しましたが、燃費は平均10km程ですね。高速だと14ー16Kmは行きます。高速で80ー85kmで巡行すると18kmまで伸びた事も有りました。多分この時は気筒休止が多く働いていたと思います。
不満はハンドルアシストと車速追従機能です。高速でのレーンキープは不安定です。真っ直ぐ走ってくれません。また高速で渋滞した時に車が一旦止まるとアクセルもしくはアンドルの右ボタンを押さないとスタートしないのが不便を感じます。
このあたりはスバルが素晴らしい様ですね。
次は自動運転と安全装備が進んだ車にしたいと思います。

書込番号：25424786　スマートフォンサイトからの書き込み

Sunlandダッシュボードマット

[rorentz]

CX-5またはCX-8のSunlandダッシュボードマットを使ってる方いますか？検討しております。
ダッシュボードの直射日光による熱害保護と映り込み防止が期待できるそうですが、裏面の滑り止めは高温時溶けたりしませんか？ 使っててドロドロになったりするのは嫌なので、そこが気になります。
そのほか買ってよかった、ここはダメなどのご意見もあれば教えて欲しいです。
使用してる方のご回答をお願いします。

書込番号：25396220　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soft heart]

rorenzさんこんにちは。
私はCX-5購入に合わせて、色々なダッシュボードマットがある中、クチコミなどを参考にsunlandを購入しました。
太いホチキスで台紙が留まっていたので、丁寧に外すのに気を遣いましたが、穴を心配していましたが使用上目立つものでは無かったです。
布地は程良く厚みがありしっかりした作りで、切れ目部分も必要最小限(？)と思われるデザインで、設置後一年以上経ちますが変な浮き上がりや滑りも私の環境では今の所発生していません。フロントガラスの映り込みも軽減され、思いの外車内の高級感もUpできたように感じています。。
他社製品と比べると良いお値段しますが、結果大変満足しています。
以上、個人的感想ではありますが、ご参考になれば幸いです。

書込番号：25396249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

そういうものは、画像添付して頂けると分かりやすいのでは？

書込番号：25396254

[rorentz]

＞Soft heartさん
ありがとうございます。
とても気になって購入ボタンを押す寸前まで行ってます。
裏面は夏場暑くても滑り止めなどでベタベタしませんか？
そこだけが気になります。

＞ナイトエンジェルさん
分かりにくかったですね。
貼り付けさせていただきます。

書込番号：25396352　スマートフォンサイトからの書き込み

[sport01]

＞rorentzさん

私もSunlandダッシュボードマットを使用していますが、裏側にすべり止めのようなものはついていません。
すべり止めがなくても型取りがとても上手く作り込んであり、ズレたりとかはしてないです。
値段は高いですが、満足感は高い商品だと思います。

書込番号：25396461

[ただの親父]

両面テープ等使っていませんがずれません。
ポチしてOK 後悔しませんよ。個人の感想です。

書込番号：25396618　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soft heart]

＞rorentzさん
sport01様が書いて下さったように、滑り止めでベタベタすることはありませんよ〜(昨日マットの下を掃除した時も)
尚且つ、普通に走行していてズレた経験もありません。
個人的にはオススメな商品です。

書込番号：25396643　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

衝突事故やエアバッグが開いた時には思わぬ物が凶器になる可能性がありますので、気をつけて下さい。

書込番号：25397124　スマートフォンサイトからの書き込み

[rorentz]

＞sport01さん
＞ただの親父さん
＞Soft heartさん
ご感想ありがとうございます。
とても参考になりました。
先程アマゾンでポチりました。
届くのが楽しみです。

＞Ho Chi Minhさん
アドバイスありがとうございます。

書込番号：25397231　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーラさま]

最近自分もKFを購入し、Sunlandも取り付けて見ましたが、画像のとおりメーター上部がこんもり盛り上がって全然フィットせず、返品しようと思っています。

日中にもっと分かりやすい証拠写真をとっておこうと思いますが、皆さんはしっかりフィットしてます?実はこれぐらいのユルユル感で使ってたりしませんよね?
なお、助手席側しっかりフィットしていてメーター〜右側あたりが皮余りになってる感じです。

書込番号：25419409　スマートフォンサイトからの書き込み

[sport01]

＞マーラさまさん

画像を拝見したところでは、これはダッシュボードマットの採寸ミスまたは裁断ミスのような感じですね。
私の使っているダッシュボードマットだとこのように盛り上がったりフィットしてない部分はないです。

最近購入されたものなのでしょうか？

書込番号：25424808

[鯖連29]

＞マーラさまさん

cx-5でSanland製ダッシュマットを使用していますが、画像を拝見する限りSanland製の製品ではないと思います。
Sanland製はマットがもっと厚手です。モニターまわりのマット形状も画像のマットとは異なります。

書込番号：25425675　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soft heart]

＞マーラさまさん
私のマットの状態はこんな感じで、浮きは見られません。
(画像が暗くてすみません)

書込番号：25425936　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーラさま]

Sunlandのタグ。品番のZ7601もCX-5用なので、完全に品物の添付間違いかと	後で買ったSMABEE製の安い方。ピッタリフィットし、質感もSunlandより全然いいです。	明るいところで取り直したSunland製。なかなかひどい

皆さまご回答ありがとうございます。
結果的に、一昨日購入した3000円以下のSMABEE製（二つ目の画像）のほうがぴったりフィットし、質感も高いのでSunland製のは返品処理中です。
まぁ今回はたまたまハズレを引いたってところでしょうが、今連続してCX-5関連の商品を10個発注して、そのうち２個がハズレ（１個はこれ、もう１個は洗車道具のモップの柄がついてなかった）なので、ちょっとへこんでます。。。


＞sport01さん
１週間前に購入したものです。ひょっとしたらCX-5よりもボディサイズの大きいCX-60用なのではないかと疑ってます。

＞鯖連29さん
Sunlandのタグが付いてるので（一つ目の画像）、そこは間違いないと思ってますが、後で買った3000円のほうがむしろ品質が高いと感じました。何かの手違いかもしれませんね。3つ目の画像が明るいところのものですが、結構生地は厚いと思います。

＞Soft heartさん
参考画像ありがとうございます。ピッタリフィットしてますね。やはり自分が買ったものは返品に値すると確信しました。ありがとうございます。

書込番号：25428032

フィールドジャーニー購入

[agonaai]

2か月間ほどディラーや中古車店を数店舗巡り、やっと理想の車体を試乗車あがりではありますが見つけることができ購入しました。
納車まではまだ時間がありますが、これから色々な
用品を揃えていこうと思いますが、購入車体のマットがオールウェザーマットなのでまずはマットを交換したいと思います。
おすすめがあれば教えて頂けると助かります。
他にラゲッジマットやリアバンパーの傷防止のマットなどかあれば教えて下さい。

書込番号：25392840　スマートフォンサイトからの書き込み

[検討することを検討します]

私はホットフィールドのプロフォンド（17,352円）を購入しました。
質感・コスパに驚きました。
ラゲッジマットは、ラバータイプ（7,700円）に+2,200円でバンパーガードの付きを選択できるのも良かったです。

以前乗っていた車両もマットがヘタってきたときに、ホットフィールドでジェネラルを購入・使用していましたが、質感・耐久性ともに純正となんら変わりなかったので、信頼性は高いと思っています。

ディーラーの担当者曰く、純正マットは利益率が高いとのこと。
そういったことも勘案すると、適正価格ってこんなもんなんだろうなと勝手に解釈しています。

https://www.hot-field.jp/

書込番号：25393431

[FSKパドラー]

ご購入おめでとうございます
私もfield journey乗ってます

使用感としては、裏返しのツルツル面を使っていればラゲッジマットは必要ない感じです。バンパーガードも使用感のスリ小傷を気にしない性分なので使ってませんが、気になるなら社外品のシールタイプで良いかと思います。

その他おススメは、みんカラに先輩達の装備がいっぱいあるので観てみることおススメです。

書込番号：25394500　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル車購入予定]

＞agonaaiさん
ご購入おめでとうございます。

自分は（今年の年改で無くなったという噂の）Lパケを、今週末に納車します。
フィールドジャーニーで、アウトドアな使い方だとマット洗いの楽なUntilのコイルマットというのがオススメです。

自分の車両のフロアマットは、アルティジャーノの製品を。ラゲッジマットはホットフィールドの製品を選択しました。

みんカラとかCARTUNE等には多くのユーザーさんのパーツレビューがあるので便利ですよ。
自分もみんカラには投稿する派ですが。

書込番号：25396479

燃費について

[agonaai]

フィールドジャーニーの燃費について教えてください
20s 4wd ガソリン車になります
現在、乗られている方の情報をお願い致します

書込番号：25385672　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

agonaaiさん

20S Field JourneyのWLTCモード燃費は14.0km/Lです。

つまり、Field Journeyは他の20S 4WDと同じWLTCモード燃費となっています。

これなら下記のe燃費のCX-5 20S 2000cc(KFEP)AT 4WDの燃費報告が参考になりそうです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14432

このe燃費の燃費報告から20S Field Journeyの実燃費は10km/L程度と考えておけば良いでしょう。

ただし、実燃費は乗り方や季節で大きく変わりますので、agonaaiさんの乗り方で10km/L程度の燃費になるとは限りませんのでご注意下さい。

書込番号：25385698

[FSKパドラー]

＞agonaaiさん

xd field journeyですがご参考まで。
高速　16-17km/l
ロングドライブ　18-19km/l
街乗り　13-15km/l

エアコン使用時は低いです
エアコン使っていない時期は、最大20km/l超えもありますよ。オートクルーズ使用時の燃費が良いです。

書込番号：25386182　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじきおば]

フィールドジャーニーガソリンモデルを今年の４月に納車しました。居住地は田舎です。
大体、仕事で往復25キロ程を毎日走行しての燃費ですが・・・
満タン法式で、13.5から14.2キロくらいです。
この夏ガンガンにエアコン効かせてますが、まぁまぁの燃費かなと思っています。
ただ、登り坂を走り続けるとかなり燃費が落ちるので注意です。
それでも18年乗ったアクセラ20sの12キロよりは伸びるので、最近の車はスゴイなあと思っています。
まだ、高速は走ってないのでわからないのですが、ソコソコ伸びるのではないかと、期待しています。

書込番号：25424081　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-5 マイナーチェンジ後のヘッドライトについて

[トシオミー]

CX-5のマイナーチェンジモデルについて、昨年からヘッドライトの形状が画像のようになりました。

誰か交換にチャレンジされた方の記事等をご存知でしょうか？

ヤフオク等で後期ライトは入手は可能みたいですが、実際に取り付けは相当ハードルが高いですか？
ボンネットやグリルの形状も変化しているなら、ハードルはグッと高くなりそうですね。

それではよろしくお願いいたします。

書込番号：25383619

[ひろ君ひろ君]

事故車を素人が激安修理！！果たして綺麗に直るのか？
シークレット CAR プロフェッショナル-Secret
Car Professional@secretcarprofessional
チャンネル登録者数 8.97万人143 本の動画
https://www.youtube.com/watch?v=ZT4urXhde9g

ちょうどこんな動画上がってます

微妙に形が違うので初期型だと思いますが
参考になるかも

書込番号：25383648

[スバル車購入予定]

月末に後期型が納車予定ですが、少し興味があって自分なりに調べてみました。

ヘッドライトのデザイン及びグリル（シグネチャーウィングの形状）が、前後期型で変更になっています。
これらに合わせてFバンパーの形状も変更になっている様です。
ボンネットやFフェンダーはどうなんでしょう？見た目同じに見えますが…部品番号で検索して番号が異なれば変更となっている可能性も。

最低限ライト、グリル、バンパーの3点は交換が必要そうです。あとヘッドライトの機能として、ハイビームの点灯方法とか前後期で違いそうですが、ポン付け対応いけるのでしょうか？

同じようなことをスバル車でやろうとして、挫折した経験あります。

書込番号：25383958

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞トシオミーさん

> ヤフオク等で後期ライトは入手は可能みたいですが、実際に取り付けは相当ハードルが高いですか？

ヤフオク等では、何で、後期ライトを販売されてるんですか？
ヤフオクと言っても、メーカサイトでしょうから、そこに、質問されてら如何ですか？
ヤフオクなら、出品ごとに、質問が出来る仕様に成ってますよ！
ただ、先程、ヤフオクを覗いたら、車両から取外し品だし、中古だったり、R側だけの片側だったり・・・
そんな物を買い集めて、改造されるのですか？

必要なハーネスとか、その他情報も無く、ポン付けとの認識ですか？
それなら、ヤフオクにも型式：KEEFW/KEEAW/KE2AW/KE2FW/KE5FW/KE5AW 後期
と部品番号も記載されてるので、後期型の車両以外、無理なんじゃないですか？
まあ、情報が欲しいだけとか、言うのだろうから、頑張って！　知らんけど！

書込番号：25384146

[さが付くいとう]

ビッグマイナー前のLEDヘッドライトはALHが12分割、ビッグマイナー後は20分割だから、取り付けできてもALHの制御が出来ないんじゃないかしら？

しらんけど。

書込番号：25384512　スマートフォンサイトからの書き込み

[five-m]

初期KFのヘッドライト、バンパー他を後期へ交換しました。
ヘッドライトコンピュータの交換、ハーネスの変換加工が必要になります。

書込番号：26227232　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

新型のヘッドライトはこんな感じみたいです。

『CX-5』新型、7月10日世界初公開へ
https://response.jp/article/2025/07/02/397754.html

書込番号：26227398