マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

Bose 専用 アルパインナビ

[おかし８]

Bose専用のアルパインナビが販売終了
（Bose専用では無いアルパイン機種も同時に販売終了）
となったようですが（Bose専用では無いアルパイン機種も同時に販売終了）
、生産販売予定数を完了したからでしょうか？
それとも他の理由でしょうか？
７月くらいには新機種が出るようですが、
機能、音質はもっとよくなるのか、違いは無いのか？
価格は下がるのかな？
とか色々と考えてしまいます。

私は８月前後に納車だと思いますので気になります。

知っておられる方いましたら教えてください。

書込番号：14502801

[★ダメにんげん★]

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14467573/
以前にBOSEナビについて書き込んだ者です。
自分の営業担当の話ですと納車までに大分期間があるので、
「BOSEシステムの有無の変更は出来ませんが、別の専用ナビに変更は可能です。」との事でした。
5〜6月辺りにナビカタログは新しく更新されるのではないでしょうか。

書込番号：14502847

[sub-stance]

販売終了のナビが型番C9A3V6650、新型のナビがC9A4V650。大きな違いはないようです。
Bluetooth音楽再生に対応したくらいでしょうか。税込み価格は\260000（取付キット・ケーブル類含む）
なので若干値下げです。
なお、パイオニアからもHDDナビ（\206000）、メモリーナビ（\161800）のBOSE対応ナビが出ます

書込番号：14502851

[初心者 ぴろし]

こんちは！昨日マツダに行って新しいショップＯＰナビゲーションのカタログ貰って来ました（コピー用紙１枚やけど…）。一度Ｄさんに確認してみて下さい♪
パイオニア製Ｃ９Ｐ９ Ｖ６ ６５０ってのが載ってます。価格はＢＯＳＥアダプター仕様は\２０６,０００ってなってます。とゆー事は市販のサイバーナビなんかも市販のお店で取り付けし易くなってくるのでは…オート○○○○とかイエロー○○○なんかにいって聞いてみて下さい。

書込番号：14502967

[おかし８]

スレ主です。

sub-stanceさん、★ダメにんげん★さん、初心者　ひろしさん、ありがとうございます。

先程Ｄ営業にＴＥＬにて聞いたところ

「えっ？！そうなんですか？！マツダのＨＰですか？」

との返答でした。

ちょっと営業レベルが．．．．．

初心者　ひろしさんの営業さんの方が情報早いのか、

それが当たり前で私の営業さんがレベルが低いのか．．．．．

皆さんに聞いた方が早かったと言う事は確かです（笑）

営業さんに詳しい事を聞いて欲しいと言っておいたので

連休明けには返答するそうです。

結果はまた書き込みます。

書込番号：14503023

[sub-stance]

2012 4/20付けで「CX-5の７月以降納車が見込まれる商談時に活用していただく2012ナビゲーションモデル情報」
って文書（おそらく初心者ぴろしさんが見たもの）がディーラーに行ってるので、そのすっとぼけた対応は不思議ですね。
この３つのナビはどれもBOSEアダプタ（NC1M V6 070）で接続するので、このアダプタさえ手に入れば
市販ナビはBOSE鳴らせるんじゃないかと推測。市販ナビはAudiopilot2は非対応かもしれませんが。

書込番号：14503062

[★ダメにんげん★]

＞そのすっとぼけた対応は不思議ですね。
自分もその意見には賛成です。自分が聞いたのも4月21日でした。

書込番号：14503089

[nick730]

僕も昨日ディーラーから電話があり、アルパインナビ生産終了を知らされました。５月中旬の納車を予定してたんですが、担当者からはナビ無しでしばらく乗るか納車を先に伸ばすか決めてくれと言われ少し腹が立ちました。
今回はアルパインの方の問題ですが、もう少し早く分からなかったのかという事と言い方を考えて欲しいですね。

書込番号：14503395　スマートフォンサイトからの書き込み

[四駆バカ好きじじぃ]

私はナビ無しで契約しましたので、このスレに答える資格はないかも知れませんが…。
4月22日、最終見積りの際、担当営業さんがパソコンを見ながら、「ちょっと待って下さい。10万台のナビがあります。あれ、おかしいな…。｣と言ってました。
今にして思えば、皆さんの書き込みの通りだと思います。
MAZDAもディーラーも、予想以上に売れ過ぎて、混乱しているのかも知れませんね。
唯、ユーザーに対しての説明は徹底させるべきだと思います。

書込番号：14504172　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブタあやん]

私は普通の自動車屋から３月の中頃注文したのですが
ナビを後からつけるように言った時
6月ごろモデルチェンジすることを聞きましたね。
だからまだナビを決めてないですけど。まあ車もまだだけど。

書込番号：14505790

[定年再雇用]

私もボーズ付で3月10日にXD-Lを発注済みですが、いまだ製造日決まらず。
　たしかに先週ディーラではナビが不足していると聞きましたが、新商品のことは何も聞いてないです。ここでの話ですと、今後納品されるのは新商品ということになるのでしょうか？
価格差はどうするのでしょうか？今からでも可能であれば再検討しようかとおもってます。
　現在はCX7でパナソニックのボーズ用ナビですが、ルート設定した道路表示が分かりにくいのと、地図は道路だけで周辺の山の名前とか川とかまったく表示しないのでドライブが楽しくないです。CX7の前、パジェロで使っていたカロのナビは、高速道路から見える山名がナビ画面で確認できたりして使い勝手よかっのです。現在はカロがいいのか？アルパインがいいのか？ご意見いただければありがたいです。今度カーショップに類似型番のナビ見に行こうかと思ってます。

書込番号：14569668

ボーズ

[けそもん]

こんにちは。DのXDを契約しています。ボーズサラウンドがすごく気になってすんですけど、ナビはどーしてもサイバーがよくディーラーで取り付けしてもらいます。この場合サウンドはアルパイン（ボーズ専用）でないとボーズの意味ないんでしょうか？サイバーもZH07（2.0ｃｈ）でなくZH09の5.1ｃｈモデルにしようとしてるんですが、無駄でしょうか。ディーラーは取り付けは可能といってくれてますがそこら辺がきになってます＞＜。

書込番号：14500622

[熊々猫々]

こんにちわ
ＸＤーLの購入を考えてまして実は同じこと考えてました。
実は私も詳しくないため、もっと詳しい方にレス頂けると幸いです。
"けそもん"さんの質問はBoseシステムのAUDIO PILOT2が専用のナビ機で
を搭載しなければ意味が無い？とご心配されていると思うのですが、
ある記事には（http://response.jp/article/2012/02/17/170145.html）
Boseサウンドシステムに対応できるのはアルパイン製HDDナビ『C9A3 V6 650』
と記載されてました。
ここからは私の憶測です。Boseの９スピーカーに繋げる事は他の機種でも可能ですが、
Boseサウンドシステムの売りである「AUDIO PILOT2」が生かせないのでは？
と推測しています。アルパイン製HDDナビ『C9A3 V6 650』は6月にモデルチェンジ？
だそうで、現在マツダHP上でも販売終了となっており、次期モデルの詳細は不明です。
もっと詳しい方の訂正レスを頂けると幸いです。

書込番号：14502175

[北に住んでいます]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14467573/　　過去スレ「BOSE専用ナビ情報」

過去スレにこんな書き込みがありましたので参考までに。

書込番号：14502249

[けそもん]

こんにちは。
熊々猫々さんありがとうございます。記事読まさせて頂きました。予定では5月末に納車予定ですので実際のサウンドの感想は聞いら載せたいと思います。社外製オーディオではボーズの100％ポテンシャルを引き出せないっぽいですね。＞＜　でもCX-5はいい車ですよね。私はあのトルクフルなパワー感にやられました。

書込番号：14502270

シフトノブの交換

[ちょび]

cx-5の純正のシフトノブを市販品に交換した場合、違法になるのでしょうか。
（車検が通らないなど）

書込番号：14500363　スマートフォンサイトからの書き込み

[T１２２]

特に問題ありません

書込番号：14500406

[ちょび]

お返事ありがとうございます。
以前はボタン付きのシフトノブだったので、交換は違法だと言われた気がしていました。
cx-5は回して取れるシフトノブなのでどうなのかなと思いましたが、交換しても大丈夫なのですね。
安心しました(*^^*)

書込番号：14500465　スマートフォンサイトからの書き込み

[四駆バカ好きじじぃ]

こんばんは。
おそらく、問題ないと思います。
マニュアルであれば、シフトポジションの表示が必要ですが、cx- 5はATですし、ゲート式セレクターですから、セレクターにシフトポジションの表示があるので、大丈夫だと思いますよ。
ちなみに、以前勤めていた会社の軽トラは、シフトレバーの掴むところがとれて無くなり、木を削り出して作った物を付けてました。
シフトポジションは、ダッシュボードにガムテープを貼り、そこにマジックでHパターンが書いてありました。
それで普通に車検通ってましたよ。

書込番号：14500492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょび]

四駆バカ好きじじぃさん
詳しく書いて下さってありがとうございました。
すごい器用なんですね…お手製のシフトノブのお話(*^^*)
どんなシフトノブにしようか楽しみになってきました！
アドバイス感謝しています。

書込番号：14500540　スマートフォンサイトからの書き込み

[T１２２]

最近ゲート式のATが増えてきて、ODボタンがないものが多くなってきましたので、ドレスアップもしやすいですね。MTのようにくるくるまわすだけで脱着可能なので女性でも簡単に出来ると思います。
MTは、シフト配列表示必要らしいですが、今まで市販シフトに替えてMT乗ってましたが、車検で指摘されたことはありません。（田舎はフリーパス？？？整備屋のオヤジがシールでも貼ってくれてた？？？）

書込番号：14500541

[ちょび]

教えて頂いた上に更に質問させて頂きたいのですが、シフトノブをネット購入する場合、シフトノブのサイズやネジサイズ（直径や長さ）など、CX-5で気をつける点はありますでしょうか？

書込番号：14500565　スマートフォンサイトからの書き込み

[T１２２]

CX−５は、純正で結構かっこいいのが付いているので当面変える気はありませんが、今過去の遺物のシフトノブを出してきて確認しましたが、市販のものはいくつかのシフトのねじ山に対応しているはずです。私の持っているものは、８、１０、１２ｍｍに対応するとなっています。でねじ山に対応するスペーサーが入っていますのでそれをシフトに装着して、ねじをきっていく方法でした。ねじをきっていくといっても力をいれてゆっくりくるくる回していくだけだったと思います。

書込番号：14500595

[四駆バカ好きじじぃ]

ここ数年シフトノブを変えた事がないので、あまり参考にならないと思いますが、以前はメーカーによってシャフト径の違いから取り付け不可という物もありました。
いまはおそらくですが、樹脂製のスリーブの交換によって全メーカーに対応しているのではないでょうか。
あまり自信がありませんが…。

書込番号：14500623　スマートフォンサイトからの書き込み

[T１２２]

あと、ネット購入される場合でも、一度オートBやイエローHなどショップで現物確認をしておいたほうが良いと思います。デザインなど気に食わない場合があります。皮巻きは、純正のほうが格段に耐久性は良いです。頻繁にシフトチェンジされる場合、市販のものは皮が薄いのではげてめくれてきます。

書込番号：14500633

[ちょび]

T122さん、
四駆バカ好きじじぃさん、
私の質問に毎回、丁寧に答えて下さって本当にありがとうございます。
お二人のアドバイスのおかげで、選び方や買い方など、とても勉強になりました。
ゴールデンウイーク中にまずはお店に行って見てこようと思います。
アドバイスに感謝＆感謝です(*^^*)

書込番号：14502776　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

実は今日納車でしたので、早速現行型前期のアクセラに付けていたレクサスのシフトノブを装着した所、見事に付きましたよ〜o(^▽^)o

アクセラに装着出来るノブは装着可能のようですから、みんカラなどで実際購入されている方の写真などを見ると参考になると思います〜( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：14535672　スマートフォンサイトからの書き込み

購入検討中に・・・

[ヘタレリーマン]

CX-5購入検討していたところ妻のお腹に子供がいる事が分かりました。
待望の第一子だったのでここはやはりファミリーカーを購入すべきかな・・・と考えています。(広い方がいいですよね・・・)
が、いい車だとは思いますがステップワゴンやヴォクシーでは物足りないなと思ってる自分もいます。
しかしここは家族のことを考え無難なファミリーカーにすべきでしょうか？
皆さんのご意見をお聞かせください。
もし小さなお子さんがいらっしゃる方でCX-5を購入された方がいましたらぜひともお願いします。

書込番号：14499318　スマートフォンサイトからの書き込み

[tenman10]

http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/mazda_cx5_3/356/
カービューのこんな記事どうですか？？
子育て世代にもおすすめらしいですよ。

私もかつてファミリーカーも乗っておりましたが、やっぱり我慢できませんでした。
CX-５は楽しいですよ。

書込番号：14499449

[四駆バカ好きじじぃ]

ヘタレリーマンさん、おめでとうございます♪
初めてのお子さんですか？
子供は大切ですよね。将来、子供は何人位を考えていらっしゃいますか？
じぃじやばぁばも一緒に出掛ける事はありますか？
何より奥さんに相談しましたか？妊婦の時、乗り降りしやすいのは、cx- 5のような車だと思います。
私が子供だった頃は、父親はセダンに乗っていて、私たち兄弟二人を乗せて、よくドライブしました。田舎の大家族で育ちましたが、何の不自由も感じませんでした。
私は、子供がいるからミニバン、という考えには、少し疑問を感じます。
Cx- 5は衝突安全性も最高ランクであり、サイド&カーテンエアバッグも標準装備なので、同乗者にも安全性の高い車だと思いますよ♪

書込番号：14499481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぎるふぉーど♪]

ステップ乗りですが、大切なのは車でなく、思いやり持って運転する姿勢です。
お子さんが大きくなってからワンボックス検討されてもよろしいかと。
生まれてもしばらくはチャイルドシートですしね。

書込番号：14499632

[T１２２]

CX−５をファミリーカーとして使っています。娘６歳ですが自分で乗り降りできます。前者はアクセラセダンでした。子供が小さいときは、チャイルドロックかけて５歳ぐらいまではドアはずっと開け閉めしてあげていました。（手挟んではいけないので）保育園送迎やなんやらで毎日娘を乗せて走っていましたが、特にセダンでも問題なかったですね。CX−５はアクセラより室内も荷室も大きいので便利ですね。娘はリヤシートに横になって寝れます。１BOXの利点は、電動スライドドアと旅行でテント張らずにフラットにして車中泊出来るところでしょうか。CX-５もリアシート倒せば、親子３人で寝れそうですが。ただ沢山乗せて走る（６〜７人）のであれば、1BOXや7人乗りのワゴンやSUVに選択肢は限られますが。ただし3列目シートは酔うことが多いです。特に子供は。

書込番号：14499827

[みなみだよ]

自分たちが子どものころはミニバンじゃなかったという経験から
子どもがいるからミニバン、という選択に疑問を持つのも分からないじゃないけど
今の道路交通法だと
子どもを乗せるにはチャイルドシートをつけなければいけない、という事実を見逃していませんか？
チャイルドシートは、場所を取るのです。

子どもがいるからミニバンという選択という単純なものではないと思います。

子どもがいる→チャイルドシートが必要→場所を取る→だからミニバンという流れが間に入るのです。

書込番号：14499843

[ＦＨＭＶ]

その通りですね。チャイルド・ジュニアシートがネックになってきますね。
ですから，５座席車より，７，８といった座席のあるミニバンを選択せざるを
えなくなってきますね。べービーカーの積載も楽ですし。
ただし，子どもが２人までなら，リアに子ども２人，フロントにご夫婦と
乗車すれば何とかなりそうですね。

車高の高いＣＸ−５のような車は，子どもをチャイルドシートに乗せやすい
という利点がある反面，自分で乗り降りできる頃になると車高の高さがあだ
となって，自分では乗り降りできないという事にもなりますね。

ですから，今後のお子さんの計画とこの車を何年維持するかで変わってく
るかと思います。

書込番号：14499899

[ヘタレリーマン]

みなさんありがとうございます！
とても参考になりました。僕個人としてはやっぱりCX-5が欲しい気持ちが強くなりました。
ただやはりチャイルドシートの件や頻度は少ないですが帰省時に高速道路のPAで座席をフラットにして親子川の字で寝るのも楽しそうですね。
はー・・・優柔不断ですみません(T ^ T)

書込番号：14499944　スマートフォンサイトからの書き込み

[四駆バカ好きじじぃ]

FHMVさん、ありがとうございます。
私が言いたいのは、正に貴方が書き込んでいる通りの事です。
道交法を無視して、昔は良かったと言うつもりはありません。
チャイルドシートが場所をとる事は誰でも知っています。
だからこそ、将来のお子さんの人数、親との外出の頻度、そして奥さんの思いを確認してほしいのです。
高い買い物ですから、将来を見据えて、後悔のない車選びをなさってください。

書込番号：14499976　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょび]

女性としての感想ですが、乗り降りは楽とは言えないかなと納車後に感じています。
特に妊娠中はスカート的な服装が多くなるので、やはり購入前に奥さんを連れて試乗車した方がいいと思います。
今はまだお腹が出てないけれど、数ヶ月お腹が大きい状態で乗り降りが大丈夫か確認は必要かと。

それと後部のフラットですが、フルフラットにはなりません。
2~3cm位の段差があるので我が家ではウレタンマットレスなどを引こうかと検討中です。
男性目線では分からない事がありますので、是非、奥様と試乗車なさって見て下さい(*^^*)

書込番号：14500169　スマートフォンサイトからの書き込み

[T１２２]

使う人が主に誰になるのかで決めたほうが良いのではないかと思います。へタレリーマンさんが主に使われる、もしくはもう一台軽などもっておられるのであれば、CX−５もファミリーカーとして有りかと思います。ただへタレリーマンさんはサンデードライバーとしてしか乗らず、平日は主に奥様が使われるのであれば、奥様の意見を重視されたほうが良いと思います。

書込番号：14500319

[JTB48]

＞僕個人としてはやっぱりCX-5が欲しい気持ちが強くなりました。

答えは決まっていますね。うちのクルマに比べればCX-5は広い広い！
妊婦さんにとって急のつくものは厳禁ですので、そこのところは気をつけてください。

書込番号：14501267

[北に住んでいます]

子育て世代にはミニバン（電動スライドドア）は便利ではあります

子供をだっこしたまま乗り込んでそのままチャイルドシートに座らせてウォークスルーで前席に移動できたりします

また子供が自分でドアを開ける様になるとドアパンチの心配も出て来ますのでこれもスライドドアなら解決します

ですがミニバン車は移動手段と割り切れば良いですが、そうでなければ退屈な車かも知れません

CX-5は良い車だと思いますので、後は奥様と相談の上決められるのが良いと思います

ちなみに車は1台だけですか？
奥様用に軽とかがあるのならN-BOX等のスライドドア車に買い換えするのも良いかと思います。

書込番号：14501823

[Bluer than Blue]

ヘタレリーマンさん、はじめまして。

家は子供が出来たのでCX-5に買い換えました。
今までは夫婦二人でクーペのリアシート無し、実質2シーターでしたので
妊娠が解った時、二人でまず車の事を考えました。

「足硬いし後ろ席無いから無理だよね・・・」「でもミニバンはダサくてやだよね・・」
「じゃあステーションワゴンにしようか。」
となって早速試乗に出かけ、妻とディーラーの方に後ろに座ってもらい2〜30分走ってみたんですが、二人の感想として
・思ったより後ろの足元が狭い
・子供や荷物を載せるときにかがまなくてはいけないので大変そう
・燃費悪いね・・等・・
スタイル以外で決め手はありませんでした。

そこでどうしようかと少し悩んで、隣においてあったミニバンに目が行ったのですが、
確かに中は広くて居住性も最高でエコカー補助金で安く買えてと良い事だらけでしたが
どうしてもミニバンが受け入れられなくて、とりあえず帰路につきました。

その道中、マツダディーラーの前を通った時に見た事のないSUVが目に留まり
Uターンして見に行きました。
実はこの時までCX-5とゆう車を知らなかったのです（笑

早速先程と同じように妻と営業の方に後ろに乗ってもらい試乗させてもらいましたが
こんなに楽しい車が今の時代にあったのかと感動しました。
車に求められるのがエコと快適性になって久しいですが、どんどん車がつまらなくなって行くのを感じていました。
もちろんエコは環境にもお財布にも大事だと思いますが、自分の中では車ってそれだけじゃないんです。
なので試乗が終わったと同時にハンコ押してましたよ。

妻の感想は、後ろの広さは十分、音も静かだし快適、スタイルも悪くない、
乗り降りが楽と言っていました。
僕たちはお互いに実家そばで暮らしている事もあり、盆暮れ正月に帰省で長距離走る訳でもないので、車中泊もしませんし、車に住むわけでは無いのでこれで十分となったのです。
まぁ、今までの車に比べたらどれでも快適なんでしょうけど（笑

悩んでおられる様ですが、車がただの移動手段で少しでも同乗者が快適にと思われるならミニバンにされた方が良いと思います。

書込番号：14503052

[kanakopapa37]

自分は最初の子どもが出来た時、ボンゴフレンディ買いました。

やはり非常に便利でしたよ？ですが、それだけです。逆に広い車内が仇となり動きたくて暴れました。

もっとも子どもが出来た＝ミニバンでは無く、オートフリートップが欲しかっただけなんですが（笑）そうだ！キャンプに行こう♪でしたから♪

今回また子どもが出来て（７ヶ月）現在乗っているデミオじゃさすがに狭い・・・。だけど欲しい車が無い。そう思ってました。実際知り合いはコンパクトカー１台で子育てしています。何とかなるのは解ってます。だけど物を積めなきゃ大変だったのを覚えていたので、買い替えで候補を探してる時にCX−５を知りました。

見た目はこの押し出し感は好きだったのですが、いかんせん何も知らない状態・・・。贔屓にしているセールスマンに質問しまくりです。

後は購入まで一直線でしたね。

購入を決めた一番は安全です。同乗者の命を守る。エアバックもそうですし、ぶつけられても守れる大きさも大事です。そして、TCSなどのぶつけない装置もありがたいです。それと、子どもは突然考えられない行動をします。以前スライドドアで挟みそうになりました。なので凶器になるスライドドアは候補から外れました。
次に快適な空間です。広ければ良い訳では有りません。目の前で遊べる空間が有るのに縛り付けるのは子どもにとって酷です。有る程度の広さで十分です。
それでいてそれなりに積んでも運転に支障の無い広さ。
それと酔いにくい事。自分乗り物酔いするんです。だから同乗者には酔わない様にロールの少なくなる様に丁寧な運転を心がけています。普通に運転していて今までの様に酔わないでいてくれる。これもありがたいです。

それと加速感ですね。先ほどにも書きましたが、有る程度荷物を積んで、いざ運転したら加速しない。これではストレスが溜まります。なのでこのトルクは嬉しいですね。

それと燃費も重要です。旅行に行きたいけど金食い虫だから行けない・・・それでは何の為に買ったのか解りませんから。

だから購入を決めました。本当は好きな車に乗れれば一番です。ですが、妥協しなければいけないなら、妥協してはいけない所を押さえて妥協すれば良いと思います。

CX−５は自分の場合、最高のファミリーカーです。

書込番号：14503681

[アップルバニラ]

先ずは奥様のご妊娠おめでとうございます(^-^)

CX-5は荷室も広いですし、乗り心地も穏やか。見晴らしも良く、長距離の運転も安心感が有りますし、何より低燃費ですね♪ ファミリーカーそのものですよ。

3列シートの自動車はシートの数が多い分コストが掛かりますが、あまりお値段が高いとは思えません。その分のコストは見えない部分のコストカット、ようは自動車そのもののレベルを下げる事て値段を釣り合わせているのだと思います。3列目シートの安全性や2列目シートのあり得ないリクライニング(アルファードのCMでは走行中に2列目シートの女性が優雅にシートを倒してくつろぐシーンが有りますが、あの姿勢で本当に乗員の命が守れるのか？)などの安全検査にどの程度のコストをかけているのか？ 企業や現場の作り手のモラルが問われるところですね。

日本では平均車速が低い方も多いですし、そこまで自動車の性能を高める必要は無いという意見も有りますが、運転の楽しめない時間も人生の大切な時間の一部ですよね。

CX-5は同じ車両コストの中にあって、自動車の基本的な性能や安全設計に比較的多くのコストが使われている印象で、他の自動車と乗り比べてみるとその違いが分かるのではないかと思われます。

僕の所にも子供が出来れば嬉しいですが(^^;;、5月には納車です〜o(^▽^)o

書込番号：14505110　スマートフォンサイトからの書き込み

[わくわくパパ]

奥様のご妊娠おめでとうございます。

2歳、4歳の2人の父親として、先日試乗してきたときに思ったことを2点だけ書かせていただきます。

�@乳児を乗せやすいか
　他の方も仰っているように、チャイルドシートに乗せやすいというのが一番重要な観点だと思いますが、私の評価はあまり高くありません。
　もともと後輪の位置関係のせいか、ステップ部分の形状が特徴的で、子どもを抱えながらの乗車は少ししにくいと感じました。また、腰を下ろすだけで座席に座れる高さが最も好ましいと思いますが、ＣＸ−５は座席の位置がやや高すぎるかもしれません。うちの奥さんは、乗りにくいとはっきり言っていました。
　試乗時に、5キロくらいのカバンを抱えて乗り込むといった実験をしてみてはいかがでしょうか。
　また、スライドドアがないというのも残念な点です。現在プレマシーに乗っていますが、子どもの乗降においては、スライドドアは本当に便利です。私なんかは、スライドドアがない車種は、最初から選択肢から外していました。

�A幼児〜小学生低学年が自分で乗れるか
　お子さんがその頃になるまで使うと言う前提で考えますと、お子さん自信の乗降のしやすさもあるかと思われますが、車高の高さを考えると、正直きついかと思います。
　結構大きくなるまで抱えて乗せてあげないといけないかもしれませんね。
　私の4歳児は「這い上がって」乗っていました（苦笑）
　
　以上は、あくまで現在プレマシーというファミリーカー（？）に乗っている我が家の人間が、子どものことだけを考えて相対的に比較した場合の感想ですの、ご参考程度に聞いていただければと思います。
　私も、子どもがもっと大きければＣＸ−５は乗ってみたい車です。車選び楽しんでくださいね＾＾

書込番号：14506330

[妻子持ち]

私に第一子が出来た時、VOXYに買い替えました。
小さい子を乗せて出掛ける時はほぼベビーカーが必要になると思いますが、スライドドアを開けて二列目のチャイルドシートを乗せたシートをこちら向きに回転させて子供を乗せてベルトをして向きを戻す。
その反対側に折りたたんだベビーカーを乗せる。と、これら一連の動作が高さ的（抱っこしてるから）にも楽でした。
子供が少し大きくなると自転車を積んで公園に遊びに行ったりしましたが、その時は子供が乗ったまま2列目を少し前にスライドさせて、3列目を倒して自分の折り畳み自転車と子供の自転車を積む事も出来ました。
子供を抱っこしながらリモコンで開ける事が出来るし、狭い駐車場で楽な体制で子供をチャイルドシートに乗せる事が出来る電動スライドドアも大変重宝します。
私も今はCX-5ですが、小さなお子さんのいる方が、利便性の高さから選択するのならやはりミニバンがいいのではないかなと思いました。
フルフラットにしてエアマットを敷いて車内泊したり（夫婦と小さい子二人で）と便利で楽しかった思い出が沢山あります。

書込番号：14507008　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうめい]

妊娠おめでとうございます。

実はスレ主さんと同じことを思っていました。
CX5とてもいい車ですよね！！でもファミリーカーとしてはどうなのかという疑問をずっと持っていました。
CX5の口コミは比較的年齢層が高い人方ばかりのようで、小さい子供のいる家庭の口コミは圧倒的に少ないように感じていました。

チャイルドシート、ベビーカー相当場所をとります。おそらくCX5の荷室にベビーカーを積んだら他に大きな荷物は積めないのでないでしょうか。子供の買い物は他にも沢山でてきます。
当方エクストレイルに乗っておりますが、CX5に比べてほぼすべてにおいて劣ると思っていますが、唯一荷台の広さは勝っています。そしてそれが子供が生まれて本当重宝しています。

私も家族ができてもミニバンには絶対乗りたくない気持ちは変わりませんし、SUVなどのアクティブな車に乗り続けたいです。家族とアウトドアもしたいです。

しかしCX５はエクストレイルに乗っているせいか、とてもせまく感じてしまいます。

よって私の結論は現行より一回り大きくなる予定の新型フォレスター、来年秋FMC予定のエクストレイル、今年FMCでこれも一回り大きなるアウトランダー、この３車が出揃うまで待つ考えに行きつきました。

高い買い物ですので、焦らずお考えください。

書込番号：14508606

[りょうめい]

追伸

ここからは余計なことかもしれないので読み流して頂いてもけっこうです。

現在CX5の値引きは10万円が標準的なようです。
また5月注文すると納車時期が8月前後くらい（？）の口コミをどこかでみかけました。（曖昧ですのでディーラーで確認を）
一般に車が一番購入しやすい時期は3月と9月（特に3月）

以上踏まえると今購入するとちょうど決算セール前に納車されるかもしれないです。
そして8月、9月に購入された方はもしかしたら10万円以上値引きが出やすくなる可能性があり、かつ納車も集中している現在よりは早くなるかもしれません。
（もっとも値引きは1年くらいは変わらないかもしれないですが）

また8月くらいになると、新型フォレスターや新型アウトランダーの情報が今よりも確実に多く出回っていると思います。
ただ上記2車の目玉であるボクサーディーゼルとPHVは来年になるので、新型エンジンのディーゼルを早く乗りたいのであれば現在のCX5がベストかと思います。
（ちなみに今度のエクストレイルはハイブリットかも？、次期RAV４はハイブリットがほぼ確実）

以上
スレ主さんの主旨から外れてしまい失礼しました。

書込番号：14509098

[おかし８]

親心で書き込みます。

CX-5の車高はチャイルドシートに
子供を乗せ易い高さだと思います。

しかし、奥様が妊婦さんなのであれば「よっこいしょ」
となるので妊婦さんにはちと辛いかもしれません。

私は長男が生まれてから新車を購入、車種は「ボンゴフレンディ」
自分が乗りたい車よりもまずは家族。

自分が乗りたい車は２０年後と思い「ボンゴフレンディ」。

今、長男は１８歳になったのである程度、上さんが許す範囲で
自分の好きな車「ＣＸ−５」を契約しました。

後はスレ主様がどう思うかです。

書込番号：14512305

[kanakopapa37]

おかし８さん

ボンゴフレンディは良い車ですよ。

毎年春〜秋に掛けて、１０回はオートキャンプ場に行きました（市営のキャンプ場がタダだったので）。移動してからの遊びとしては最高の車だと思います。

今回、もうあの頃（当時２４歳）の様にキャンプに行き、子どもにお金では買えない遊びを教えるのは体力的にキツくなった（現在３７歳）ので、CX−５をファミリーカーとして買いましたが、あの思い出は自分の中でも良い思い出です。

あんな、ファミリー向けの遊び心の有る車をもう一度出して欲しい（笑）

スレ主さんも、奥さんと良く話し合って、移動の手段だけではないプラスαの部分に付いて話し合われるのが良いと思います。

フルフラットの車内で家族で寝るのも、確かに子どもが小さい時の大事な思い出になりますから。

そうなったらビアンテかな（笑）

おっさんになりましたが、家の前の空き地でバーベキューはします（笑）やはり遊びは教えたい（笑）
質問と違ってすいません。

書込番号：14512807

[ヘタレリーマン]

みなさんアドバイスありがとうございます！
自分の心は完全にCX-5でしたが、取り敢えず妻を連れディーラーを廻り感想を聞いたところ、やはりミニバンが良いということでした。
大袈裟ですがこれから十数年は家族のために生きることを決意しました(｡-_-｡)
やっぱりヘタレです(笑)

書込番号：14513475　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうめい]

ミニバンでしたら、デリカもお勧めします。
ミニバンでありながら唯一ＳＵＶの性格も兼ね備えています。
興味あれば試乗してくださいね。

書込番号：14514809

[cx-555]

＞ボンゴフレンディは良い車ですよ。

私もボンゴから　ＣＸ−５に乗り変わりました

ＣＸ−５は　後ろの席も狭いし家族向きではありません
それに乗せた人全員　振動が大きいねと言います。
運転者だけ満足するような車かな？

ボンゴや　ボックスタイプは　燃費は良くて１２ｋｍ／Ｌです
この点を抜けば　最近のボックスタイプはかっこよいし
シートアレンジもいろいろ出来て家族的には最高ですよ
それに　価格的には　変わらないか安い。

いろいろ見て　良い目で判断してください。

書込番号：14515089

[つれはSLL]

へタレリーマンさんこんにちは！
新車選びとお子さん、うらやましいですね。おめでとうございます。

　私は第一子が出来たときは２ドアのスポーツカータイプだったため、同じように「家族のために１０年は我慢」とおもい、ロクに選ばずに５ドアタイプのファミリーカーにしましたが結局最後まで愛着を持つことができませんでした。

　その後、家族を乗せることを条件にしつつも欲しい車を探しアクセラスポーツを買いました。これはとても満足しています（同じ５ドアなのに…）　

　で、私の場合はミニバンではありませんでしたが十分子供二人を育てられました。

・86を買いたいというなら止めますがCX-5だったら十分子育てできると思いますよ。
　※本当に好きなら８６でも子育ては可能かも！

・ミニバンにするとしても車選びはあきらめないで欲しいです。ミニバンでも良いクルマは
　たくさんあると思います。

最低限の条件を満たしつつも「カッコいい」クルマが見つかると良いですね。

書込番号：14516104

[ぎるふぉーど♪]

家族で長く乗ること優先されるなら、セレナもいいかもしれません。
女性でも扱いやすのがメリットですね。

走りも重視されたいなら、ステップワゴンのSPADA。
パドルシフトもありますし、なかなかスポーティに走ります。
一番後ろのシートが床下に収納できるので、室内が広く感じますし、跳ね上げ式ではないから二列目のリクライニングが可能です。
跳ね上げ式だと背もたれが当たってリクライニングできなくなりますから・・

個人的な話になりますがデリカはステップが高いので両親の乗り降りが大変だったため、さけていました。格好はいいんですけどね。

TOYOTAは試乗さえしたことがないのでわかりませんがね（苦笑

書込番号：14517246

[ジャランB]

友人はポルシェにチャイルドシートを２個付けて頑張っていましたが取付やお財布的にも苦労した
そうです、しかしその根性には感動すら感じました。
CX-5なら困ることは無いと思います、余裕のミニバンと比較すると使い勝手は悪く思いますが
ミニバンは子育も考えて作られています、目的をもって車は作られています。選ぶのはあなただ！

書込番号：14519148

[ブタあやん]

本当かどうか知らないが今の若者が車に興味ないのは
ミニバンで育ったためだと言う説があります。
お父さんが単なる運転手で車を運転するのを楽しんでいない
そのためセダンやクーペが売れないのではないかと言われてます。
車イコール移動するための道具という認識しかないのではないか。
まあ、それだけではないと思いますが。
でも思い返すと今の世代の子ってそうかもと納得できるとこもある。
ですので、どういう子育てをしたいのかも奥様と話し合って
車も選んだ方がいいとお見ます。
車を選ぶということは自分のある意味生き方を子供に見せることにもなりますし。

書込番号：14519194

[ビールビール]

若者の車離れはまた別の理由だと思います。
自分の親は車・バイクが好きでかなりこったものに乗っていましたが、それよりも友達の親が乗っていた大きなワゴン車に乗せてもらった時の方がワクワクした事を今でも憶えています。
また今のミニバンは走行性も優れており運転していて楽しいものもあるので、ミニバンを選んだ時点で「諦めてる」と思うのはいかがなものかと思います。

書込番号：14520315　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

今の若者は携帯やインターネット、有料チャンネル（ＢＳ・ＣＳ）などにお金がかかりますからね。
もちろん全員というわけではないですが。

昔の若者が使わなかったところにお金がかかっているわけです。

で、それを見て、わしらの時にはそんなものはなかった。
贅沢だ、と言っている昔の若者がいるわけですが
そんなの知ったこっちゃぁないわけで。

お金の使いどころが変わっているだけの話。
それと安心してお金を使える環境にないのも、今の若者の特徴。

昔の若者は、年功序列で、給料が上がっていくのが当然だったし
給料が上がっていくという安心感から、お金を使えたわけで。

今の若者がお金を使わないというんだったら
お金を使えるような環境に持って行く政策が必要だったりする。

一番の政策は年金は大丈夫です、だと思うんだけど
肝心の財源問題があるからなぁ・・・

書込番号：14521365

[ブタあやん]

>みなみだよさん
車の話からそれ過ぎていて
ついて行けないです

書込番号：14521602

[みなみだよ]

ごめ〜ん。
若者の車離れという話にちょっと食いついてみた。

書込番号：14521746

[りょう193]

スレ主さん、こんばんは。
本当は自分の好きな車に乗れたらいいのですが、難しいですね。
>自分の心は完全にCX-5でしたが、取り敢えず妻を連れディーラーを廻り感想を聞いたところ、やはりミニバンが良いということでした。
奥さんとの合意で、ミニバンに決めたのなら、それでいいんじゃないでしょうか。
ファミリーカーなんて、家族みんなが満足・納得していればコンパクトカー、軽自動車でもファミリーカーと思いますよ。
ちなみにCX-5はファミリーカーとして使っても十分だと思いますけどね。

書込番号：14529933

[lanikai37]

遅いかもしれませんが…

ｳﾁは先日cx-5購入しました。
今2人目妊娠中なのですが、私の場合は特に問題ないと思いました。
1人目ができた頃から今まではﾌﾟﾗﾄﾞに乗っていました。
妊娠中の乗り降りは少しだけ大変でしたがそんなに頻繁に出かけることもできませんでしたし
車高の低い車よりはよっぽど楽でしたよ！
妊娠期間って長いようで短いですよ！

子供が生まれてからも特に不便は感じませんでしたね。
それに主人が乗っててｳｷｳｷする車の方がお出かけのときｲｲですよね♪
よく子供を連れて出かけてくれるので助かります^^

荷物も多くはなりますが収納がありすぎると
ﾍﾞﾋﾞｰｶｰなんかｶﾞﾀｶﾞﾀ動いてうるさいんですよね

あと子供が小さいうちは広い車だとｽﾍﾟｰｽをもてあまします。
大体お母さんは赤ちゃんにﾋﾟｯﾀﾘ寄り添って乗りますからねｗｗ

後は生活のｽﾀｲﾙ次第ですね！

是非ｺﾚだ！！っていう車を見つけてくださいね♪

書込番号：14547758

ドアバイザー

[おかし８]

XD-L AWDを契約しましたが、納車迄はまだまだなので
毎日CX-5の画像を見たり、クチコミを見たりしています。
そこでチョット思った事があります。

ドアバイザーを注文したのですが「ドアバイザーいるかな？」
と思い始めて色々と考えました。
私はタバコは吸いますが、車の中では吸わないと決めています。
＊現在も車の中で吸っていません。
タバコを吸う方は必要なのかな？と思いますが、
正直、このタバコ以外でのメリットってあるのでしょうか？
雨の日に窓を開ける事もないと思うし.....
外車は付けていない車が多いし......OPが無いのかな。

皆さんはドアバイザー必要でしょうか？

最終的には自分の好みなのでしょうけど。

書込番号：14499114

[スーパーアルテッツァ]

私の車は禁煙車ですが、ドアバイザーは必要です。

理由は雨の日でも窓を少し開けて換気したいからです。

しかし、おかし８さん自身が雨の日にも窓を開ける事は無くドアバイザーは不要とお考えなら付ける必要は無いでしょう。

ただ、問題はドアバイザーを注文済みとう事ですので、不要という事ならキャンセル出来るか営業マンにご確認下さい。

書込番号：14499153

[すーぱーりょうでらっくす]

自分が必要無いと思えば要らないし、必要だと思ったら取り付けて下さい。
まだ納車前ですし、取り消し可能と思います。

最近は取り付け無い人も増えてますし、ドアバイザーは日本車独特のＯＰですので、輸入車にはほとんど付いてません。
これは、他人が決める事では有りませんので、自分で判断して決めて下さい。

当方は、窓を開ける機会が多いので取り付けてますし、重宝してます。

書込番号：14499163

[neh]

＞このタバコ以外でのメリットってあるのでしょうか？

サイドバイザーを喫煙の有無だけで考えている人が多いですが、私の場合は以下の様な
理由により取り付けています。

雨天時の換気、そして夏の炎天下での駐車時の少しの窓開けで車内の熱気の低減ですね。
駐車時に突然の夕立等の雨に降られても車内に雨が入ることがありません。

また同乗者に車に酔い易い人がいれば、雨天時でも窓を開けて濡れずに外気に直接あたる
ことができ、酔いの低減に役立ちます。
普段は車に酔わない人でも体調によっては酔ってしまうことがあるので、自分は酔わない
から絶対に大丈夫ということは無いでしょう。
同乗する人に車に酔い易い人がいるので、車に酔い易い人にとっては必須のオプションですね。

自分以外の人の事まで考えられない人には分からないかもしれませんが．．．。

書込番号：14499529

[御入会有り難う御座います]

走行中の換気や炎天下での温度上昇低減←これは無い、機能は色々あると思いますが、
一番の理由は見た目。エアロパーツや廂の一種だと思って下さい。

書込番号：14499557

[クローバーＸ]

こんばんは

ある時期より価格にシビアになり、その後購入の車には付けてません。営業は当たり前のように見積もりに入れますが…

でも、困ったことありませんし、ない方がカッコいいように思うようになりました。

書込番号：14499634

[潜翁]

こんばんは。
私は敢えてドアバイザーを付けましたが、他メーカー品に比べて厚みと言うか外への張り出しが少ないように感じます。故に空気抵抗や風切り音も控えめになっているかも知れませんね。
また、ボディー色のアルミと相まってかあまり目立たずデザインを損なう事もないのかなぁと。
敢えて付けた訳は、雨の日なんかに少し窓を開けると或る程度までエアコンを稼働しなくても中が曇らないと思っているからですね。
これが省燃費に繋がると某先生から良い点がもらえるかも（笑）。
ただ弊害も有ります。窓ガラスとの隙間が少ない為、洗車時にバイザー部分のガラスを洗うのが大変です。

書込番号：14499793

[なかでん]

炎天下での駐車をするときにフロントウィンドウにはサンシェードを置き、窓を少しだけ開けておけば車内の温度の上昇がかなり抑えられますから、暑いのを我慢して乗らなくても良いですし、走行中に少し窓を開けて走ればエアコンの使用頻度も減りますしね。

ドアバイザーが無くても窓は開けておけますが急な雨や防犯という部分を考えればドアバイザーが付いていた方が良いです。

また、走行中に少しだけ窓を開けるときでもドアバイザーがないと風の巻き込みが大きくなりますね。

書込番号：14499950

[ジャランB]

お好みだと前置きして。
デザイン的にはOPですから無いほうがかっこいいと思います。
各ユーザーさんの目的に応じて付けるものでしょう。

悩みましたが、わが車人生でCX-5は15代目、今回は付けないことにしました。
煙草も吸わないし、窓は全開で春・秋の晴天の日に開けるだけ、冬と夏は開けることは無い。
風切音も嫌なので付けないことにしました。

書込番号：14500058

[クマ＠エヴォリューション]

　私の場合はヘビースモーカーのうえに閉所恐怖症気味なので必須アイテムです。
形状や大きさにもよるのでしょうが、バイザー無しだと風が入り、有りだと吸い出されるような気がします、もちろん窓を開ける量にもよりますが。
　
　いずれにしても納車までそんな事を考えながら過ごすのも楽しいのではないでしょうか。
　私は７月以降納車組なのでオフィシャルサイトから取扱説明書(360頁強)をプリントアウトして、ひたすら予習に励んでいます(^^ゞ。

書込番号：14500755

[zaobear]

どなたかがすでに指摘なさっておられるようにCX-5のドアバイザーは出っ張りが少ないだけでなく，
ウィンドーを開放できる幅も小さめですね。
私は納車後に再検討することにしました。

書込番号：14500833

[JTB48]

＞最終的には自分の好みなのでしょうけど。

好みですね。過去に付けたクルマもありましたが、特にメリットもデメリットもありませんでした。
喫煙は降りて吸えばいいのだし、同乗者の事とは直接関係ないですね。運転が丁寧なら酔うような事もないでしょう。

書込番号：14501291

[じんぎすまん]

ノーマルが一番格好いいと思うので、ドアバイサーもワイドルームミラーも付けて
いません。ドアバイザーを付けても雨粒は風とともに入ってくるし、視界や洗車の
デメリットもあります。雨の日にバックで窓から首を出して駐車すればバイザーが
あっても無くても濡れるのは同じです。

輸入車の本国にはドアバイザーの設定は無く、代理店が金儲けのために作って
いるのでしょう。

書込番号：14501740

[CBA-CT9A]

＞ドアバイザーを付けても雨粒は風とともに入ってくるし、
バイザーより下げない限り入ってきませんよ。
使ったこと無いでしょ？

＞視界や洗車のデメリットもあります。
いやいやそれはない（視界）。
何処見てるのといいたい。

＞雨の日にバックで窓から首を出して駐車すればバイザーがあっても無くても濡れるのは同じです。
窓から頭出してバックする人ってとても不思議ちゃんに見えます。


＞輸入車の本国にはドアバイザーの設定は無く、代理店が金儲けのために作っているのでしょう。
いやいや本国にも純正OP設定ありますよ。
全てのメーカとは言いませんがね。

書込番号：14501804

[じんぎすまん]

あくまでスレ主さんを対象に意見しているので、横レスには反応しないのですが、
悲惨な事故が連日報じられているので、他人事にせず明日は我が身と気を付けて
ゴールデンウィークのカーライフを楽しみたいものです。

＞＞雨の日にバックで窓から首を出して駐車すればバイザーがあっても無くても
＞＞濡れるのは同じです。

＞窓から頭出してバックする人ってとても不思議ちゃんに見えます。

私は模範的なドライバーだと思います。

日本自動車工業会の「すてきなカーライフの過ごし方」の３０ページにもバック
させる際、ミラーで確認しにくい場合は窓から顔を出し、後方の安全を確認する
よう書かれていますし、縦列駐車や車庫入れの教習でも、ルームミラーとサイド
ミラーに加え、窓を空けての首出しと左リアピラー越しの目視を叩きこまれました。

また、「ドア開けバックはやめましょう」とも書かれています。

http://www.anzen-unten.com/home/

書込番号：14502103

[ぽんぽん 船]

>走行中の換気や炎天下での温度上昇低減←これは無い

炎天下に窓を少し開けたまま駐車できるから温度上昇低減のアイテムにはなる。
ドアバイザーが無いと突然の夕立でもあると車内が濡れてしまうのでピッタリ閉める。そうすると温度が上がる。
・・・って言うか、
私は、それ（駐車中のチョッと窓開け）にしか役立ってない。


>一番の理由は見た目。エアロパーツや廂の一種だと思って下さい

それが一番無いよ。
だって、付いてた方がカッコ悪いじゃん！

書込番号：14502401

[御入会有り難う御座います]

＞駐車中のチョッと窓開け

どうしてこんなバカな真似が出来るのか理解不能（笑）
じゃぁ、その隙間にゴミでも入れられる可能性は考えないの？
私なら考えます。その緩い考えある意味羨ましいですよ。

＞だって、付いてた方がカッコ悪いじゃん！

エアロパーツと同じであっても良いし、無くても良い。
カッコ良いか悪いかは人其々では？

書込番号：14502464

[saebon]

＞夏の炎天下での駐車時の少しの窓開けで車内の熱気の低減ですね。
＞駐車時に突然の夕立等の雨に降られても車内に雨が入ることがありません。

＞炎天下に窓を少し開けたまま駐車できるから温度上昇低減のアイテムにはなる。
＞ドアバイザーが無いと突然の夕立でもあると車内が濡れてしまうのでピッタリ閉める。そうすると温度が上がる。

ん〜。
‘私にとっては’、これが「バイザー必要な理由」として最も納得がいきました（^_^;
確かに、真夏にこういった使い方が出来るのは便利ですね。
「見栄えと洗車・窓拭き時の障害」の観点から、現時点ではオーダーしていないのですが、ちょうど梅雨入り前に納車予定なので、梅雨〜夏にかけて様子を見ながら、ゆっくり検討してみようと思います。
後付け可能なオプションですしね。

書込番号：14502501

[CBA-CT9A]

＞どうしてこんなバカな真似が出来るのか理解不能（笑）
＞じゃぁ、その隙間にゴミでも入れられる可能性は考えないの？

いやいやバイザーより下げれば隙間もできるしゴミも入るかもしれないけどさ。
そこまでやらねーってｗ
想像力皆無（笑）

私の車でそれやったら風の変動？脈動？でセキュリティ反応しちゃうからやらないけど。

書込番号：14502688

[おかし８]

スレ主です。

皆さん、ありがとうございます。

皆さんの意見を参考にすると「付ける」「付けない」
が半々な感じがします。

付ける方は

・雨の日曇りを取る為の換気
・雨の進入防止
・真夏の駐車時に少し窓を開ける

が多かったと思います。
タバコを吸う、吸わないは関係ないようですね。

付けな方

・洗車時に窓が洗い辛い
・付けない方がかっこいい

とこんな感じでしょうか。

うーん、どちらの言い分も理にかなっているので
判断難しいですので、もうしばらく考えてみます。

書込番号：14502699

[ぽんぽん 船]

御入会有り難う御座いますさんへ
>カッコ良いか悪いかは人其々では？

人のことはイイから、
御入会有り難う御座いますさんは、ドアバイザーがカッコいいと思っているんですか？

それはさておき、
ドアバイザーがカッコいいと思う人が多いなら、
カタログの表紙やトップページを飾る写真は、ドアバイザー付で撮影するでしょうね。
「 ※写真のドアバイザーはディーラーオプションです。 」って小っちゃく書けば済む。
だって、アルミやエアロならオプション付の写真をよく見るじゃんか。

自動車メーカーがメディアに貸し出す広報車だってドアバイザーなんて付いてないですね。
付いてた方がカッコいいと思う人が多いのなら、広報車もドアバイザー付にするでしょうね。

ドアバイザーなんて無い方がカッコいい。
そうは言っても、雨の大い日本ではあった方が便利。
・・・って考えるのが、自然じゃないでしょうかね。

書込番号：14502864

[なかでん]

まあねぇ・・・
ゴミを入れられる可能性を考えればそんなこと出来ないって言うけど
駐車場に自動車を停めて平気で買い物が出来るって事はみんな緩い考えを持っているんじゃないの？？

出入り口に近くに置けば悪気もなくカバンやカートなどをぶつけてくる人だっているかもしれないし、かと言って遠くに置けば人目がないことをいいことに悪さをする人がいるかもしれないし・・・
考え始めれば自分が乗っている時以外はシャッター付きの駐車場に停めるしか無くなるよ。

書込番号：14502998

[初心者 ぴろし]

一応取り付ける派です。まぁ、ショップＯＰなんで後からでも取り付け出来ると思うんですけど…。普段 車を乗る時少し窓開けて走ったりしませんか？風の巻き込み、音なんかも多少防げてるよぉ〜な。洗車の時は確かに洗い辛い★けど、洗車後に窓を開けて拭き取ったりすれば良いんじゃないですかぁ〜。

書込番号：14503026

[御入会有り難う御座います]

私？モチロン！カッコイイし車内の換気に使える。車買ったらコレだけはハズせないね。

カッコ悪いというのも分からないでもないですよ。
車のデザインを崩す事にもなりますし、おそらくメーカーはドアバイザーありきでデザインはしていないでしょう。

＞・・・って考えるのが、自然じゃないでしょうかね。

自分の価値観を押し付けないように。
ドアバイザーは用品です。お好きならどうぞ、嫌なら止めればいいじゃん（笑）

書込番号：14503055

[ぽんぽん 船]

だよなぁ。

窓の隙間とドアバイザーの隙間に無理やり手を突っ込んでゴミを押し込まれた経験も・・・
そんな被害受けたって話を耳にしたことも・・・
そんなことしようとする発想も・・・

私には無いです。はい。

書込番号：14503060

[ぽんぽん 船]

>私？モチロン！カッコイイし車内の換気に使える。車買ったらコレだけはハズせないね。

ドアバイザーを取り付けてカッコよくなって、良かったですね。
ところで、換気に使えなくっても付けますか？カッコよくなるんですよね。
換気に使えないドアバイザーでも付けるのならデザインパーツですが、
換気の機能が外せないのなら実用パーツだと思うよ。

>自分の価値観を押し付けないように。

私の価値観じゃなくて、
客観的に考えると・・・って話です。

客観的に考えて、
ドアバイザーが付いている方がカッコいいと思う人の方が多いのなら、
カタログの写真も広報車もドアバイザー付を用意するべきだと思いますが・・・いかかですか？

書込番号：14503091

[saebon]

おかし８さん

>うーん、どちらの言い分も理にかなっているので
>判断難しいですので、もうしばらく考えてみます。

迷われているのでしたら、とりあえず付けないで納車してもらい、しばらく乗り回してみてから判断されてはいかがでしょう？
ボディーカラーやエンジン、駆動方式とは違い、後付け可能なオプションですから、その利点を活用するということで・・・。
重要度や緊急性も比較的低いパーツだと思いますので、焦る必要は無いと思います。

書込番号：14503181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

スレ主さん自身が、どう思うかでしょう。

ドアバイザーを取り付けるとカッコ良くなると思うのなら取り付ける価値はある。

あんな不細工なもん取り付けたくないと思っても、
実用的で役に立つと思うのなら取り付ける価値はある。

「 俺様のクルマはドアバイザー付だぞ！　どうだ！カッコいいだろ！ 」
・・・なんて思っている人よりも、
ただ単に 「 ああ、ドアバイザーね。便利だから使ってるよ。 」
・・・って人の方が多いと思うけどね。

書込番号：14503213

[PF4]

最初は着けずに、着けたくなったら着ける。

後出しで外すことを営業さんにお詫び＆お願い。

後から着ける時には、当初と同じ金額で着けてくれるようお願い。

で、いかがでしょうか？

書込番号：14503216

[おかし８]

スレ主です。

皆さんありがとうございます。

自分が悩んでいる事に対してこんなに書き込みして

頂けるとは思っていませんでした。（涙）感謝です。（涙）

皆さんの意見を参考にして、かっこいいと言うのは第二で

第一に「実用性」を重視して付ける方向にしました。

本当にありがとうございました。

書込番号：14503324

[ＲＣサクセション]

ぽんぽん船さんへ

正確にはわかりませんが、例えば…
アルミホイルやエアロをカッコイーと思う人９０％
興味が無い（どうでも良い）人１０％
ドアバイザーの外観をカッコイーと思う人１０％
外観での選択をしていない人が９０％
そんな感じでドアバイザーの搭載写真が少ないのでは？
機能面で選択している人が多いのでしょうが、前のドアバイザースレでもカッコイーって言ってる人はいましたね。
あと最近のは外観が車体と一体化して外観を損ねているのは少ないと思います。

私の意見は…
ドアバイザーは外観を損ねているとは思わないが２万円程出費では要らない、無料OPサービスなら頂く感じです。

ひと昔前、大型４WDにとてもデカイドアバイザーを付けるのが流行ったと思います。
あれもカッコイーと思って付けていた口だと思いますよ。

書込番号：14505772

[JTB48]

＞ひと昔前、大型４WDにとてもデカイドアバイザーを付けるのが流行ったと思います。
あれもカッコイーと思って付けていた口だと思いますよ。

そういうのもありましたね。最初は熱か何かで変形しているのかと思いました。

書込番号：14506312

[なかでん]

カタログの写真にドアバイザーが付いているのを見たことがないと言う話ですが・・・

ドアバイザーはあくまでディーラーオプションですから・・・

メーカーが発行するカタログについては基本的にメーカーオプションが着いた写真くらいしか掲載されていないじゃないですか？
ディーラーオプションのカタログならばドアバイザーが付いている車両がデカデカと掲載されていますが。

メーカーが貸し出す車両にもディーラーオプションであるドアバイザーをわざわざ付けて出す事も無いと思いますし、ただ、汚されては困るのでマットくらいは用意すると言うくらいだと思います。

ドアバイザーがカッコ良いならカタログ写真にあっても当然だなんて話をすること自体まったく方向性が間違っているような気がします。

書込番号：14507287

[ブタあやん]

まあまあ、必要ならつけるで良いではないですか。

私の地方は雨が多いので殆どの人がドアバイザー付けてますよ。
付けてない人の方が少数派です。それだけ便利だってことですよ。
洗車しにくいという意見もありましたがそんなこと思ったことないですけど。

書込番号：14507583

[kanakopapa37]

昔アクリルバイザーの付いてない車を買った時に雨の日に窓あけてタバコ吸えなくて困った（笑）

実際はちょこっと開けてようが、閉めてようが車内を煙が循環してるとは思うんだけど・・・

窓開けると風で煙が目に入らないで済む。これは大きい。逆に大型のアクリルバイザーがもし有ればそれを付けてたと思う自分は年寄りですか？昭和の香りですか？

炎天下での温度はね・・・どっちでも熱いよ（笑）それで暑くならないで済むなら良いけど、６０℃が５５℃になっても暑い物は暑い。

それとね・・・皆さん知らないと思うけど、富山では結構必要（窓開けてタバコ吸う人）。
冬、融雪で道路が水たまりになっていて（結構な頻度）、車が通る度に水を巻き上げて行きます。それこそ歩行者はそのポイントは傘を横にしてます。

同じ様に対向車にも同じ様にぶっかけて行くから、アクリルバイザーは結構大事。気を抜いて、大きめに窓開けてタバコ吸いながら運転していたら、ぶっかけられて酷かった。

書込番号：14507672

[つぼろじん]

10年位前台風の強風でドアバイサーが吹き飛んで行方不明になりました。。。　一応車の購入の時は付けています。。。イイか悪いかは解らないけどね。。。

書込番号：14507916

[XJS]

ドアバイザーはみなさんの言うような理由によりほんとに便利だと思いますが自分は絶対に付けませんね。
少しでもデザインを気にしてる人、そういう車に乗ってる人は付けちゃだめでしょ。
うちの会社の役員なんかはせっかくレクサスやクラウン乗ってんのにみんな付けてる。
どうせ会社の金だからオプション付けたれって。

自分の勝手でアバウトな統計ではバイザーって商用車や爺さんのセダン、ファミリーカーに多い。

あとバイザーがエアロの類ってどういうことでしょう？
窓空けてるときはバイザーがあったほうが空気抵抗がマシってことかな？？

書込番号：14509471

[saebon]

>あとバイザーがエアロの類ってどういうことでしょう？
窓空けてるときはバイザーがあったほうが空気抵抗がマシってことかな？？

この場合は、エアロの「見た目」の効果だけを指したものでしょう。
メーカーが設計段階で行う風洞実験に、窓を開けた状態や、バイザー装着状態が考慮されているとは思えないですし・・・。
そういった意味では、メーカー純正以外のエアロも、見た目以外の効果（エアロの機能面の効果）というのは怪しいのかな？

書込番号：14509846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＣサクセション]

ドア（サイド）バイザーについて私の車のカタログには…
「風切り音対策に加え小雨の降り込みや日差しも和らげる…」と記載されてますが、これだと、どの状況での「風切り音対策」なのか、はっきり分からないですね。
ドアバイザーを装着する事が「風切り音対策」とも取れますし、装着した事で発生する「風切り音対策」しているとも取れますよね。
または、窓ガラスを少し（バイザーと重なる以内）開けた時、限定ですかね。

バイザーは機能的な事を実感し易いので、基本的にエアロ等とは別部類のOPと思いますが、見た目重視カッコイーからとバイザーを装着する人にとってはエアロみたいなものかもしれませんね。
はたまた、エアロ等を空気抵抗減少機能目的で装着している人もいるかもしれませんね。

そこら辺は考え方、人それぞれで、はっきり区別しなくても良いんじゃないですかね。

書込番号：14509918

[ぽんぽん 船]

ＲＣサクセションさんへ
>ドアバイザーの外観をカッコイーと思う人１０％

具体的な数値は置いといて、そんな感じじゃないでしょうか。

私が反論しているのは・・・
ドアバイザーは見た目重視で付けるもの。
エアロパーツの仲間みたいなもの。
・・・って言うのに対して、
見た目重視の格好で付けている人の方が少ないと思うよ。・・・・です。

書込番号：14510464

[ぽんぽん 船]

ドアバイザーを取り付けることによって、
空気抵抗が低減されたり、
風切り音が抑えられたり、
・・・なんてしないって。

ドアバイザーを付けると空気抵抗が増えて、風切り音が増える。それが前提です。
ただ、それだと良くないので、、
出来る限り、空気抵抗の増加や風切り音を抑えた設計にしました。
・・・ってことだと思うよ。

書込番号：14510482

[ＲＣサクセション]

＞見た目重視の格好で（ドアバイザー）付けている人の方が少ないと思うよ。
私もそう思いますが、見た目が好きで装着する人を否定している様に感じたので、それは別に良いのではと思いました。

＞出来る限り、空気抵抗の増加や風切り音を抑えた設計にしました。
やっぱ、そうですかね。
そうだったら…
「小雨の降り込みや日差しを和らげ、風切り音対策もされているアクリル製大型バイザー」と説明した方が誤解され難いと思いました。
添付写真の説明文を読むと風切り音対策が前提で小雨の降り込み防止は二の次の様に解釈してしまう私は読解力（常識？）不足でしょうか？
それとも、窓を開けた時に風切り音対策になっているのかなって…

書込番号：14511319

[XJS]

>それとも、窓を開けた時に風切り音対策になっているのかなって…

これで間違いないでしょうね。
この説明は良いことしか書いてない。簡潔にコメント入れるとこうなるんでしょう。

んじゃバイザーは窓あけてるときにはエアロパーツ、ってことで。
どうでもいいことだけど・・

書込番号：14512201

[夏のひかり]

今までドアバイザーを付けたことが無く否定派でした。
抱き合わせ販売の結果、自分の意志とは関係なく付いてます。(^^;
（CX-5ではない）

市内を走っている車を観察すると、ほとんどの車が付けています。
10台中10台付けていると言っても過言では無いです。（装着率90%以上？）
ほぼ100%付けているのはダンプ、トラック、宅急便、タクシー、教習所の車（会社の方針？）
最近購入した様な新車もほとんど付けているようです。
レクサスが付けていたのは流線型でかっこ良かったです。　　　　
日本特有の文化なのでしょうか！

付けていないのは外車、スポーツカー、レンタカー、ディーラーの試乗車と展示車など

●メリット
１．夏の強い日差しが気持ち和らぐ感じ？
２．雨が降っている時に窓を少し開けても雨が入らない
　　基本的に窓は開けない派なので大きなメリットは感じない
３．窓を少し開けた時に風の巻き込みが少ない気がする。
４．皆と同じスタイルで安心感が得られる。(^^;
５．サングラスの様なファッション性を感じる
６．軒下の屋根の様な雨宿り的安堵感がある？(^^;
　　

■購入時に感じた違和感
１．窓を見上げると空が見にくい
２．うっとうしい
３．閉塞感がある
４．窓が拭きにくい
５．走っていて取れそう
　　
違和感は、しばらく乗ると慣れました。

書込番号：14512625

[XJS]

最近は窓枠の付いてない車、ハードトップっていうんでしたっけ？そういうのが減りましたよね。

自分が所有している車は2台ともそれなんですがバイザーを付けられたとしても真横に飛び出してるだけのタイプしか付けられないからあまり意味ないっす。

書込番号：14514080

[ぽんぽん 船]

>私もそう思いますが、見た目が好きで装着する人を否定している様に感じたので、それは別に良いのではと思いました。

見た目が好きで装着する人を否定したりしませんよ。
特にCX-5のようなSUVやクロカン四駆は、機能パーツが剥き出しの方がカッコいいって価値観もあるでしょう。

私が否定しているのは、
ドアバイザーなんて、見た目の為に付けるもんだよ。
・・・ってカキコです。

書込番号：14515261

[ＲＣサクセション]

＞見た目が好きで装着する人を否定したりしませんよ。
そうでしたか、下記レスを見て否定している様に取ってしまいました。
私の勘違いだったら申し訳ありませんでした。
＞一番の理由は見た目。
→それが一番無いよ。だって、付いてた方がカッコ悪いじゃん！
＞カッコ良いか悪いかは人其々では？
→人のことはイイから…ドアバイザーがカッコいいと思っているんですか？…ドアバイザーなんて無い方がカッコいい。


でも、やっぱり…否定してるんですよね？
→私が否定しているのは、ドアバイザーなんて、見た目の為に付けるもんだよ。…ってカキコです。

別に見た目のため（だけ）に付ける人がいたって良いと思います。
人それぞれで、色んな考え方があるのかも…

因みに「ドアバイザーなんて、見た目の為に付けるもんだよ。」…ってカキコありましたっけ？
一番の理由は…ってだけじゃないですか？

書込番号：14518009

[ぽんぽん 船]

ＲＣサクセションさんへ

>でも、やっぱり…否定してるんですよね？

違います。

ドアバイザーを装着している理由（ざっくり想定してみる）
�@走行中の換気
�A炎天下、駐車中の車内温度上昇防止
�Bカッコ良くなる

この中で、カッコ良くなるために取り付けている人が一番少ないってことです。


>因みに「ドアバイザーなんて、見た目の為に付けるもんだよ。」…ってカキコありましたっけ？

貴方自身が引用してるじゃないですか。
　↓
>一番の理由は見た目。
2012/04/29 19:40　[14499557]

書込番号：14519502

[ヤッチマッタマン]

ま〜だやってんの？？？必死のドアバイザー擁護。。。。。
あんなもんよく付けるよね。ディーラーの粗品でタダで付けてもらう人はまあ好きにすればって感じだけど、
こことか別スレにいるような金出してまで付ける人がいるのにはビックリしちゃいますよね。
２万とかするんだね、そのカネでその内必要になるナビの地図データを更新する方が実用的だと思うよ。（新東名のデータとか）

自分は今マイチェン後のLexus RX450h(エアサス)の納車待ちなんだけど、あれにも一応サイドバイザーがディーラーOPであるんだけど34,650円！！！
まあ純正のフロアマットが90,300円もするんでベラボーに高いとは言い切れんが、そのカネでガソリンを４回ぐらい満タンにした方がいいよな。
まさかレクサス車に付ける人はそんなに多くはないと思うけど、、、、、まあ好きにすればいいとは思うが、なんだかな〜〜〜。

クルマにとって本当に有効な装備ならメーカーOPにするだろうし、見た目がカッコいいのならカタログの写真にも装着したものを掲載するよ。

書込番号：14522531

[ヤッチマッタマン]

ドアバイザーを有り難がる人はナンバー枠とかドアエッジみたいな妙なアクセも付けるんだろうな〜、

レクサスのナンバー枠は「枠」じゃなくてボディ同色のナンバー取り付け用のベースなんで一応頼んでおいたけど、
やっぱナンバーを枠で囲うのはカッコ悪いぞ、ただ究極のカッペは字光式を付けるみたいだが。

結局センスが良くて実用性もあるカーアクセサリーは輸入車ユーザーが付けているかどうかで判断するしかないな。

書込番号：14522580

[ヤッチマッタマン]

ネガティヴな意見ばっかしじゃあ気分を害する人もいるよね、すまんね。
じゃあどうすればカッコ悪いサイドバイザーに頼らないで済ませられるかという建設的な提案をしてあげようと思います。

タバコの煙・・・禁煙する。大切なクルマの車内を汚さない、同乗者の健康を蝕まない、カッコ悪いドアバイザーを付けずに済む。

雨の日の換気・・・せっかく装備されているエアコンを使う。使わなきゃモッタイナイ。

書込番号：14522685

[ぽんぽん 船]

>ドアバイザーを有り難がる人はナンバー枠とかドアエッジみたいな妙なアクセも付けるんだろうな〜、

凄げ〜！
関係無いことをここまで強引に結びつけるなんて・・・
（そもそも結びついてないし）

私なら恥ずかしくって書けない。

書込番号：14523995

[ヤッチマッタマン]

あっ、そうそう。シャークアンテナモドキをくっ付ける人もいるよね、

まあ、水中花のシフトノブにも一脈通じるものがあるんだが、結局はドアバイザーから水中花までセンスの問題っつーことでしゃーないわな。

で、書きたくても書けない人にナイスを１票（↑）です。

書込番号：14524606

[ＲＣサクセション]

ぽんぽん船さんへ

私の思い違い、申し訳ありませんでした。
「一番の理由は見た目」って言うと当然二番以降もあってニュアンス的には…
「カッコ良い上に換気も出来る」で私的には全く問題無しです。
ですが…
「ドアバイザーなんて見た目の為に付けるもんだよ」って言うと見た目だけのために付けるよ的なカキコミがあったのかと思いましたが違いましたね。
私的には、そんな人がいても特に害も無く、別に良いと思っていますが…

ドアバイザーの装着理由が、「カッコ良くなるためが一番少ない」って事なら異論なしです。

私の読解力不足か、勝手な解釈か…どうもすみません。
日本語、ムツカシーね。
因みに私の車に純正フォグライトを装着した一番の理由は、まさに見た目なのですが…少数派かな？


ヤッチマッタさんへ

ドアパイザー好きがいたって良いと思いますよ。全然、普通だと思います。
誰に迷惑かける訳でも無いし…
極端な話、もっとレアなマニアだっているわけだし…
撲滅運動ですか？わけわからないです。

書込番号：14525093

[ＲＣサクセション]

ドアエッジってなんだっけーなって思って検索したら、ドアの端に付けて互いのボディに傷付けない様にするアレですね。
フォードで普段は格納されていてドアを開けた時だけ出てくる凄い良いのがありました。
初めて見ました。高価なのかな。特許かな。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aCgHKOpG6fU
今まで動画を貼り付けたこと無いので上手く出来てなかったらすみません。
また、違反だったら、もうやらないので教えて下さい。

書込番号：14525177

[りょう193]

スレ主さんと関係ないところで、盛り上がっていて、とても楽しく読まさせてもらいました。
私は付けていませんよ。理由は無い方がカッコイイから。
ドアバイザーを付けることを否定しているわけじゃないですよ。付ける付けないはその人の自由ですよね。

書込番号：14529894

[タブくん]

若い頃は中古車を乗り潰してました。
でっ！中古車の場合ＤＯＰってないんですよね〜、ＦＭＣ後に壊れたらそれまででしょうか？
ここ３台は新車を購入してますが自分は装着しないに１票です。
個人的意見としてやっぱりカッコ悪いと思えるから。
後、昔は金属クリップ使用の製品もあって錆の原因になってたと記憶してます。
（今はほとんど両面テープ付でしょうケド）

書込番号：14553582

[ぽんぽん 船]

ＲＣサクセションさんへ
私の文書能力が足りなかった。ごめんね。

実用性は置いといて、
デザインだけで考えた場合・・・

�@ドアバイザーが付いてる方がカッコいい。
�Aドアバイザーが付いているとカッコ悪い。
�Bそんなこと気にしたこともない。

一番多いのは�Bじゃないでしょうかね。（皆、ドアバイザーなんて、大して気にしてないと思う。）


>因みに私の車に純正フォグライトを装着した一番の理由は、まさに見た目なのですが…少数派かな？

それは第1位じゃないでしょうか・・・
デザイナーもフォグ装着ベースでデザインしていると思いますよ。
だって、フォグを取付けるようにエアロバンパーに穴が開いてたりするんだもん。

インプSTIみたいに、フォグカバー（フォグ無しの穴を塞ぐカバー）を用意してくれればイイんですけど、
穴が開いてるとフォグを装着したくなるのが人情でしょう。（笑

書込番号：14553753

[saebon]

今日、納車前のドアバイザーを装着しているCX-5を見ました。
今まで見たバイザーの中でも、最も張り出しの少ない部類のデザインで、車全体の外観に与える影響を殆ど感じないものでした。
ただその反面、当然の如く窓とバイザーの隙間は狭く、大人の男性の指では入らないレベルであると感じました。（納車前の車両の為、実際に試してはいません）
ということで、洗車に合わせてこの部分の窓を洗うのは、非常に困難ですね。
私は、やはり納車後しばらく様子を見て検討しようと思います。

書込番号：14557449　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

＞当然の如く窓とバイザーの隙間は狭く、大人の男性の指では入らないレベルであると感じました。（納車前の車両の為、実際に試してはいません）
ということで、洗車に合わせてこの部分の窓を洗うのは、非常に困難ですね。

昔に中古車でフロントドア側だけバイザーあり、リアドアにはバイザーの無い車に乗っていたことが
ありますが、洗車して車を綺麗にする時は、ウインドウを閉めたままではバイザーの有無は関係無く
ウインドウとボディ側との接触部分は汚れが落とせません。
その部分はウインドウを下げて汚れを綺麗に拭き取ります。ウインドウを下げればバイザーの裏でも
簡単に綺麗に出来ますね。

バイザーがあるとその部分が掃除しにくい、困難だと言う人は、ウインドウとボディの接触部分は
掃除しないで汚れたままにしているのでしょうかね．．．。
窓を閉めた見かけ上は綺麗に見えるが、実は外見上見えない隠れた部分は汚れだらけの車．．．
には乗りたく無いですね．．．。

書込番号：14557810

[saebon]

>バイザーがあるとその部分が掃除しにくい、困難だと言う人は、ウインドウとボディの接触部分は掃除しないで汚れたままにしているのでしょうかね．．．。

洗車の頻度や力の入れ方の違いによるのかもしれません。
疑問点に対する回答から先にしますと、私の場合は、ご指摘の箇所の掃除はしています。
ただ、洗車の頻度に対する割合は少ないです。（洗車が月に２〜３回に対し、当該箇所の掃除は３ヵ月に１回程度）
私の場合、「なるべく綺麗に乗りたいが、洗車はなるべく楽したい」という質で、基本的に、車にはボディーコーティングをして水洗いで済ませますし、毎回隅々まで綺麗に掃除をする訳でもありません。
要は面倒くさがりなんですね(^^;
　　　　↑
まあ、これが全てでしょうけど、以前にも書いたように、乗車時には殆ど窓を開けないタイプなので、これも、当該箇所の掃除頻度の少なさに多少影響しているかもしれません。
こんなオーナーからすると、「バイザー＝邪魔」という感覚が出てくるんですね。

バイザー装着にしても、洗車・掃除の方法・頻度にしても、「人それぞれ」というお話しですね(^^;

書込番号：14558333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

そもそも、
洗車時にチョッとだけ手間取る！・・・てのは、
サイドバイザーの致命的欠点にはならないと思う。

書込番号：14567249

[2T8]

私はネットで日本製の物を購入し、取り付けています。DOPは高すぎるので。
嫁は付けたくない派（明確な理由は不明）だったのですが、�@夫婦共にあまりエアコンが好きではないこと、�A雨天でも外気を感じたいこと（�@の理由の延長）、�BDPF再生時の臭いが嫌であること（特に雨天）から、自分で後付けしました。

取り付けてから間が無いですが、見た目はあまり目立たず、今のところ風切音も発生していません（逆に改善されたかも？）。
DOPを含め、複数の選択肢があると思いますので、価格、デザイン、強度、特性等を検討されてからでも遅くはないと思います。

納車を待ちつつ、いろいろオプションを考えてる時が一番楽しいですよね。

書込番号：16077555

[マジェアル]

サイドバイザーの撲滅を推進してるのはわたくしですね〜＾＾
ヤッチマッタマンさんではありません。

サイドバイザーは絶対不要、一ミリも必要なし。過去に私が書いたのも読んでネ！

書込番号：16103618

[まきたろう]

なんか、随分盛り上がってると思ったら、去年のだったのですね。
随分迷ったのだけど、つけて良かったと思っています。
ドアエッジもね。

ドアバイザーとかドアエッジをむきになって否定する人ってなんだろう？
必要と思う人には必要なのです。

書込番号：16103839

[2013もぐらまん]

マジェアルさん、お元気でしたか？
ＮＥＷもぐらまんです。

プリウスのサイドバイザーは小さくて、かっこいいですね。

書込番号：16103893

[マジェアル]

もぐらまんさんもお元気そうですね。

僕はもぐらまんさんの愛車にサイドバイザーが付いていないのを夢見てますよ＾＾

書込番号：16114484

補助金の確かな情報

[sakumomo]

いまいちわかっていないのですが･･･こんな解釈で正しいですか？

�@エコカー減税
取得税と重量税の減免措置。検索しても2012年春で終了するというものばかり引っかかるのですが、どうやら基準を見直して2015年春まで延長するということらしい。期間内であれば、補助金と違って枠はなく該当車は全て対象。

�Aエコカー補助金
2011年12月20日〜2013年1月31日までの登録車に10万円。3000億円の枠があるので7月頃に使い切るとか言われている。

�Bクリーンエネルギー自動車補助金
2012年3月1日〜2013年2月28日に登録。CX-5値引きなしで購入の場合18万円。�Aとの併用不可。

�Bの補助金に枠はあるのですか？またあるとしたら�Aとは別枠と考えていいのですか？
�Bの補助金にはEV、PHV、ｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙなどの枠。78万円もの補助金がもらえなくなったらリーフ買う人はいませんよね。ということは、1年間で使い切れないくらい予算枠を設けているのですか？

ディーラーに聞いても「詳しいことは決まっていないのです。今購入すれば�@と�Aもしくは�@と�Bは確実です。」というような回答です。
今乗っている車の車検（2013年1月）まではぎりぎり買い替えないでいても�@と�Bが貰えるならと思っているので･･･

書込番号：14493022

[すーぱーりょうでらっくす]

おはようございます。

�Aと�Bは別枠です。
�Aは2011年度第４次補正予算で、�Bは2012年度通常予算です。

書込番号：14493608

[sakumomo]

早速の回答ありがとうございます。
別枠ということは7月に使い切るわけではないのですね。安心しました。

�B24年度分の細則見つけました。
予算枠はあるようですが、「もし超過しそうな場合は事前に公表したうえで、最終期限（2013年2月28日）まで受付けた分は均等割り」というような理解でいいのでしょうか？
そもそもどれくらいの枠なんですかね？

書込番号：14494079