マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

ディーゼル車のバッテリーの位置!?

[shinsyuu300]

これまでガソリン車に１回、ディーゼル車に２回試乗しました。
今日、ディーゼル車のバッテリーがエンジンに向かって右の奥まった所にあるのに気がつきました。
バッテリーは当然かなり大きなサイズです。
交換や整備性がかなり悪くなるように思われますがなぜこの位置なのでしょうか？
営業マンも明確な回答は出来ませんでした。
エンジンの配管上の問題や整備性の面でこうなったのか？
それとも、大きく重いバッテリーを重量配分のためにここに置いたのか？
あまりこんなことを気にする人はいないかな〜!?（笑）
もし重量配分のことを考えてここにバッテリーを置いたのならこの車凄いですネ。

参考までに、我が愛車（日産テラノＲ５０）は135Ｄという巨大なバッテリーをエンジン最前部左側に積んでます・・・（汗）
あと今日、試乗車で峠道を営業マンを乗せて走りましたが、エンジン・ボディー・足回り等々のハードウエアは文句なし！この車マジでいい〜。。

書込番号：14462420

[IZUMI5255]

少なくとも初代アクセラからこっちはCX-5と同じような場所に
設置されてますね。
宣伝下手なマツダのことだから、たぶん重量配分考えるんだけど
ちゃんと伝えてないんだと思いますよ。

もしかしたらマツダにとっては「普通のこと」になっちゃってるのかな？

書込番号：14462713

[カラカラカラ]

初代プレマシー（Ｈ１１年頃？）もフロント側から見て右の奥、バッテリーの半分くらいは隠れる位置についてましたね。
ボンネットの根元の雨対策が不完全でバッテリーが水浸しになるということでリコールになった記憶があります。雨樋見たいなのの取り付けと、バッテリーを覆うカバーが取り付けられました。

今では、私の知る限りのマツダ車はその位置になっていますね（全部見たわけじゃないです）。

書込番号：14462829

[shigenabe]

私の勝手な想像ですが、配線のコスト削減や交換頻度の減少によるものではないでしょうか？
前者はルームへの配線とエンジン内の配線を考慮した際、単純に右奥が配線の中心に当たるのではないでしょうか？（真意は定かではありませんが・・・）
後者ですが、最近のバッテリーは性能が向上し、バッテリー上がりや交換作業というものが減ってきたように思います。

メンテナンス優先度（という表現は間違いかも）が下がってきた結果、右奥という位置に配されたのかもしれません。

書込番号：14463561

[御入会有り難う御座います]

重量配分ならリアに積めばいいわけですし、整備性なら前側に積めばいいわけです。
というわけで、エンジン効率のために右奥に追いやられたと考えるのが自然かと思います。
これもスカイアクティブの一環なのでしょうか。

書込番号：14463725

[ＪＡ3074]

残念ながらバッテリーの温度上昇対策です。
ラジエーターやエンジンに囲まれている場所ではバッテリーの温度条件を外れてしまうため
使用条件を満たせる場所に設置しているだけの話です。

バッテリーの温度を適正に維持できる技術あるメーカーほどメンテしやすい位置に配置できます。
もし重量配分が理由であれば↑がいうとおりリヤに積めばよいこと。
アイストなどが標準になってきた昨今ではバッテリーのメンテはむしろ頻度があがる傾向です。

残念！ｸｯｸｯｸ

書込番号：14467566

[クマ＠エヴォリューション]

あくまでも別車種のうえに昔の話で推測の域を出ませんが…

一人乗車(ドライバーのみ)の場合が多いと思われますから、その意味もあるのではないでしょうか。

現在の状況はわかりませんが過去には右側のサスペンション(ダンパー)の方が左側より強い(固い)物が使われていたようです。

バッテリーの重量はバカにならないので、私がラリーの真似事をしていた時代にはバッテリーをトランクルームに移設したりしていましたよ。

書込番号：14469406

[shinsyuu300]

皆さん、ご意見ありがとうございます。
結局、理由はよくわかりませんが、個人的にあの位置にバッテリーがあるのは賛成です。
自分で交換するのはチョット大変だと思いますけど・・・

書込番号：14472777

アドバンストキーシステム

[nozo164]

XD 2WD ジールレッドマイカの納車を来週に控えています
マツダのアドバンスキーは自動ロック（車両から離れると自動でロックがかかる）
に設定できると他車種の記事で見ましたが、ディーラーに聞くと『不便な事もあるみたいですよ』
との事。

実際設定された方がおられましたら使い心地など教えてください

書込番号：14460096

[ai3ri]

マツダ他車でも、同じとの認識で書き込みますね。

自動ロックと言っても、ドアの近くにいる必要があります。
要するに、「ロックボタンを押さなくても良い」です。

例えば、スライドドアが自動で閉まっている途中で離れて行くと、ロックはされません。
閉まるまで待って、離れるとロックされます。
（CX-の場合は、スライドドアが無いので該当はしませんけどね。）

後ろに誰かが乗っている場合、同乗者がのんびりしていて、運転手がドアを閉めるとロックしようとします。
誰か乗っている場合は、全席のドアがしまった状態にならないようにして下さい。

一人のときは便利でしょう。数人で乗っている場合は、ちょっと気をつける必要があります。

書込番号：14460336

[NTMY!]

初めまして！
オートロック便利ですよ〜

ポケットとか鞄に入れたままでも外に出れば何も操作しなくてもロックできますからね〜

でも気をつけて欲しいのは外に出てドアを閉めると確認音でまず一度「ピッ」と一回、車両から離れると次はロックしましたということでもう一度「ピッ」と鳴りますが、キーレスと車両の通信がうまくいってなかったりして確認音がならないのにそのままその場を離れちゃうとどうぞご自由にご覧ください状態になっちゃいますので、確認音と作動音をちゃんと聞いてからはなれるようにしましょう！

オートロックに慣れすぎちゃうと音の確認を忘れてちょっと離れてから「あれ？今ロックしたかな？」なんてことになる場合もあります。特に寝ぼけた朝とか笑

あとは、自分は普段ポケットに鍵を入れているのですが、給油のときエンジン切って外でてドア閉めるので給油中にロックかかっちゃっていちいち解除しなくちゃいけないとかあります笑

でも圧倒的にロックするシーンの方が多いのでやはりオートロックは便利でCX-5に乗り換える前からこの設定で使用しています。

この設定はディーラーに行けばパソコンにつないでON、OFFできますので一度試されて合わなければまた設定しなおしてもらえばいいと思いますよ〜

書込番号：14460361

[nozo164]

皆さん明解な回答ありがとうございました。
設定してもらいます！

書込番号：14460380　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

類似機能のキーであるCX7に乗ってます。確かに便利なんですが今は設定を変えました。この設定の場合キーが車内にあるとロックは作動しないはずですがキーを入れたジャケットを車内に置いて車を離れたらロックが作動してどうしても開錠せず、結局JAFを呼んで開錠してもらう経験をしてからて手動にしました。電子機器は想定外の誤動作が発生するので注意が必要です。志賀高原でしたのでたいへんでした。

書込番号：14460653　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラカラカラ]

購入時に、離れると自動でロックがかかるように設定してもらいました。
便利でしたが、仕事等で他車に乗ることがしばしばあり、しばらくするとドアロックを忘れそうになってきました。実際にロックを忘れたこともあります。
それで、これはまずいと思い、設定を変更してもらいました。

もし他の車を運転する機会がある方は注意してください。乗る時は意識していても降りるときは忘れています。

書込番号：14461353

直進性

[T１２２]

納車されて500km程度走っていますが、最近気になってきているのが「直進性」です。まっすぐな道路を走っていて微妙な修正が頻繁にいるような気がします。ハンドルがまっすぐの状態で少しずつ左にずれていきます。アライメントがずれている？？ハンドル取り付けがずれている？？
前車先代アクセラでは、ハンドルまっすぐでまっすぐに走っていました。直進性も微妙な修正はもっと少なかったです。みなさんのCX-５はどうでしょうか？もうちょっと乗ってみておかしいと確証が取れたらDに相談します。

書込番号：14454784

[neh]

道路を走っていて徐々に左に寄って行くのは道路の傾斜（雨の排水の為に道路のセンター
ラインの所が高くなっています）の影響では？

まず、道路上の傾斜のある場所では無く、本当に平坦な場所（広い駐車場等）で確認された
方が良いですよ。
また、程度がわかりませんが、車が変われば一般道では左に寄って行く感覚も変わることが
多いです。前に乗っていた車と異なるからと、異常とまで言えるかどうかは一概には言え
ません。

書込番号：14455072

[T１２２]

nehさん
返信ありがとうございます。
nehさんのおっしゃるとおり、直線でも道路断面がかまぼこ型になっていますから、その影響も多少あると思います。
低速では、そのように感じることは少なく、スピードを60kmぐらい出すと、気になってきますが、なかなか大きい駐車場などの平坦なところでスピード出すのは、難しいですから、高速道路などで検証してみたいと思います。
気のせいかもしれませんが、なんか1度気になりだしたら、どんどん気になってきます。（笑）

書込番号：14456604

[神戸みなと]

サスがトーインしか調整できないタイプだからサイドスリップの量を点検してもらってはどうかな。
新車から調整不良のまま納車されるのも他のメーカーでもあることです。

書込番号：14456665

[ＭＴフェンダーミラー]

早めにＤに相談と思います。不具合が見つかるかも知れないし、異常では無いかも知れないし。

家族や知人やＤの方に運転してもらって感想を聞いたらいかがですか。ネットでよく検索していますが、直進性の不具合は他に見かけないので全体的な課題ではなく個別の不具合の可能性も考えます。

書込番号：14457789

[T１２２]

神戸みなとさん
返信ありがとうございます。
そうですね。新車から調子悪いこともありますね。もう少し乗ってみておかしいようであれば、調整してもらいます。

MTフェンダーミラーさん
返信ありがとうございます。
毎日乗っていますが、通勤だと40ｋｍぐらいの低速ですので、その場合は特に異常はないんですよ。土曜日か日曜日に高速を試してこようと思っています。
それでおかしければDに相談してみます。

書込番号：14458875

[夏のひかり]

サイドスリップとは？
http://www.geocities.jp/adatthi/Cyukosa.htm

私はフォレスタに乗っていますが
新車購入時はハンドル位置が真ん中で真っ直ぐ走っていたのに
徐々に右に2〜3度くらい切らないと真っ直ぐ走らなくなってきました。
これ凄く気にする神経質な性格です。(^^;

7000kmの時にタイヤをミシュランＨＰに交換しました。
するとハンドル位置も真ん中で真っ直ぐ走る様になりました。
これってタイヤのバランスが狂っていたのでしょうか？

スペシャルバランス
http://www.halfmile.co.jp/contents/spbalance.shtml

道路は水はけのためにかまぼこ状になっていますが
片道２車線とか片道３車線道路があればセンターライン寄りを走って見ると良いです。

どうしても片道１車線道路しか無い場合は早朝など交通量が少ない時に
こっそりセンターラインをまたいで道路の真ん中を走ってみてはいかがでしょうか？

道路の舗装状態が悪い場合ワンダリングを発生しやすいタイヤもあります。

みんカラ　ワンダリング
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0

まずは簡単に出来る事でタイヤの空気圧を測ってみて下さい。
４輪とも規定値にして下さい。

それでも気になるようでしたらディーラーで
アライメントやタイヤの状態を見てもらった方が早いです。
すぐ直ると思いますよ。

書込番号：14459096

[T１２２]

夏のひかりさん
返信ありがとうございます。
本日高速攻め３００kmに行って来ました！
行く前に、空気圧をあわせてから行って来ました。
だんだん今までの慣らしが効いて締まってきたのか、徐々によくなってきました！
１２０ｋｍはしったぐらいから問題なく真っ直ぐ走っています。　
ありがとうございました。

燃費の話ですが、ガソリンですが、高速で燃費計では最大18.6kmまで行きました。その後、高速を降りたあと、1速、2速を使うような極細峠道に迷い込んでしまい、16.0kmまで落ちましたが、帰りの高速で17．7kmまで回復しました。
今までの給油記録からは、燃費計と満タン方の差は、少なかったので、ほぼその燃費で走っていると思います。

書込番号：14467768

クリーンエネルギー自動車購入補助金

[cx-555]

早期にディーゼル者購入者のかたは一般補助金１０万の申請期限が近づいているのでは
クリーンエネルギー補助金１８万の申請すら始まらない状態で　どうされますか
確実なら待ちたいのですが　情報お持ちの方　よろしくお願いします。

書込番号：14449717

[ai3ri]

24年3月以降登録車は、4月以降の受付で開始時期は4月中旬発表予定。
文面内容からすると、クリーンエネルギーの補助金も出ると思います。

書込番号：14450113

[(ーдー；)]

ようやく確定しました。
http://cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy

書込番号：14453645

[cx-555]

早速　本日１８万補助金の申請書類を出しました

明日からが　申請書類受付開始です。

書込番号：14457449

[cx-555]

４月１９日に申請書類送付　速達
４月２０日　受付前
http://cev-pc.or.jp/progress/
４月２１日　審査中
ここから
審査が１ヶ月近く続くらしい
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310097/SortID=13872348/
でも審査中になれば　こちらがキャンセルするか　予算が終了しない限り
出るらしいので、一安心

書込番号：14468224

[cx-555]

ＣＸ−５が３月だけで登録　約４６００台もあったらしい
出来るだけ可能人は　手続き済ませましょう

前年がディーゼル車２５００台位でしたから
リーフやプリウスに取られないように　早く　

書類を準備しておけば　書くのは１時間で済みますよ

書込番号：14484228

[cx-555]

訂正　審査中になれば　予算枠内だそうです

書込番号：14484239

リアバンパーガード

[Bunsuke]

CX5 Rear Bumper Guard

XD FF ディスチャージ＋19in ホワイトパールを3/25に注文して、
6月初め頃という納期を、首を長くして待っています。

さて、アクセサリーがまだまだ少ないCX-5ですが、リアバンパーガードの必要性はあるでしょうか？
当方、海外出張が多いため、スーツケースの積み下ろしで傷付けそうで心配です。

今のオデッセイ(RB01)はバンパー位置は低いのですが、それでも注意していないと
当てそうで、次の車にはプロテクターを付けようと考えていましたが、
残念ながらCX-5には該当のオプションが無く、探したところMazdagear(USA)で発見。

次の出張で購入できればと考えていますが、写真で見るとバンパーの張り出しは
意外と小さく見えました。

そこで、既に納車され実際に使われている方にお聞きしたいと思います。

ゲート位置の高いCX-5ですので、やはりプロテクター類は必要と思われますか？
せっかくホワイトパールにしたこともあり、ご意見をお聞かせください。

書込番号：14448980

[ＡＳ−Ｐ]

不要。
透明のフィルムプロテクターの方が良いかな。

車は違うけど付けていたけど正直プロテクターは傷だらけでみすぼらしくなるは
肝心のバンパーも擦り傷だらけ。

飾り目的で買わないとショックが大きいかも。

書込番号：14449327

[カラカラカラ]

何を付けてもスーツケースのようなものをあてれば傷も付くし、へこみもしますよ。

私は昔、ラゲッジルームのマットの端に６０センチくらいに切った古い毛布を張り付けていました。荷物の積み下ろしの時は、リアゲートを開けてその毛布をハラっと垂らして行い、終われば無造作に跳ねあげていました。外から見えるものではないし、多少のクッションにもなり、それで十分でしたよ。

今はバンパーはキズがついて車体を守るものという悟り（？）を開いたので何もしていませんが。

書込番号：14449399

[ai3ri]

＞ゲート位置の高いCX-5ですので、やはりプロテクター類は必要と思われますか？
装飾飾りとして欲しいなら付けても良いでしょうが、キズ防止なら必要無いと思います。
プロテクターにキズが付けば、今度はそこが気になるでしょ。

私も、荷物の積み下ろしの時は、厚めの布でカバーしてますね。
畳んでおけば、荷台にあっても邪魔にならないですよ。

書込番号：14449878

[CBA-CT9A]

プロテクトフィルムが無難じゃないかと。

書込番号：14450138

[Bunsuke]

早速の返信ありがとうございます。

AP-S様、＞肝心のバンパーも擦り傷だらけ。
そうですか、バンパーガードと言いつつも、肝心のバンパー傷つくのであれば効果無いですね。
確かに飾り目的と言う事になりそうです。

カラカラカラ様、＞何を付けてもスーツケースのようなものをあてれば傷も付くし、
へこみもしますよ。
その通りですよね。毛布の件は参考になりました。

ai3ri様、＞プロテクターにキズが付けば、今度はそこが気になるでしょ。
ん〜、ごもっともなご意見です。やはり毛布が有効そうですね。

CBA-CT9A様、＞プロテクトフィルムが無難じゃないかと。
それも良いですね、ありがとうございます。

毛布等使用するのが、コストも安く効果的みたいですね。
プロテクトフィルムですが、古くなったり傷ついたりしたら、
きれいに剥がせて新しく張替え可能でしょうか？
それと、剥がす際はボディーコーティングへの影響はあるのでしょうね。

書込番号：14451530

[Bunsuke]

先のコメントで、クロ−ズしてしまったような文章になっていましたが、
どなたかプロテクトフィルムについて実際に使用されている方のご意見を
お聞きしたいと思っています。

できればフィルムのおおまかな耐用年数と、剥がす際の塗装面へのダメージ有無。
それとOPで5年のコーティングを付けたので、剥がした後どのようになってしまうか
ご存知の方があれば教えてください。

いずれ傷付ける事は分かっているのですが、少しでもきれいなまま乗っていたいと
思ってしまうのです。

書込番号：14454030

[panda_kaeru]

キャリア取りつけ用保護フィルムを使用した場合では、２〜３年で劣化しました。
元々はルーフ用なので塗装への影響は多少は考慮されていると思います。

もっとも、これは小さいので４分割で貼る形になるのが今ひとつですが。

書込番号：14454088

[焼イワシ]

カーゴライナー（ソフト）	クリアーフィルム　リア用	クリアーフィルム　フロントキット

Bunsukeさん
マツダの輸出パーツに、カーゴライナー（ソフトタイプ）がありますよ。
バンパーを覆うようにかぶせる保護カバーが出てきて、必要が無い場合は、カバーの中へしまうといった具合です。これであれば邪魔にもならないでしょうし、メーカー純正品ですからある程度は考えられているかと思います。実際今日それ以外にもいくつかのパーツを発注しました。しかし実車がくるのは7月ごろなので、それまではパーツだけ先に送られてくるでしょうしなんか変ですがね。
価格も日本円で7000円くらいですし、気になされていたバンパーガードも同じ値段ですから、お値段もお安いと思います。


AS-Pさん、CBA-CT9Aさん
ペイントプロテクションも販売されています。
お値段もリアバンパー用ならば、定価で$71.95(6000円前後）で購入できます。（送料や税金は別）イメージ的には添付の写真をご覧ください。これ以外にフロントキットがあり、定価では$1174.95とお高めですが、ボンネット部分を守る（もしかするとそれ以外も）フィルムが入っています。

ご参考まで

書込番号：14467479

[焼イワシ]

3M製の保護フィルムが販売されています。これをみるとフロント部分（一部リア部分含む）でお値段はお求めやすい価格設定です。
また自身で行うことができるように、ビデオなども紹介されています。
ただし自信が無い場合、プロへお任せしたほうがよさそうですので、実施してくれる業者を見つけてからが得策ではないでしょうか。

(ペイントプロテクション　フィルム）
http://www.nochip.ca/collections/mazda/products/mazda-cx-5-sport-touring-grand-touring-2013-3m-scotchgard-paint-protection-film-kit

(3Mペイントプロテクションフィルム　ビデオクラスルーム)
http://www.nochip.ca/pages/installation

ご参考まで

書込番号：14469865

[Bunsuke]

新たな情報頂き、ありがとうございます。

panda kaeru様、＞２〜３年で劣化しました。

寿命としてはそれ位なんですね。ところで、寿命と判断された理由は何でしょう？
例えば傷だらけになったとか、シートが硬化や変色してしまったとか。
それと、剥がす際にきれいに剥がすことができましたでしょうか？
こればかりは実際に使用された方にお聞きするのが一番と思いましたので、
是非お聞かせください。

焼イワシ様、＞カーゴライナー（ソフトタイプ）がありますよ。

エクステリアばかり見ていたので気付きませんでした。これも有りですね！
＞バンパーガードも同じ値段ですから、お値段もお安いと思います。
品切れで確認できなかったのですが、同額とのことでかなりよさそうですね。
ただかなり大きそうで、飛行機で持ち帰れるかどうか。NGなら船便で送るかですが、
焼イワシ様は、どのように注文されたのですか？日本発送も対応してくれましたか？
可能であれば、私もトライしてみます。

書込番号：14474593

[焼イワシ]

Bunsukeさん、
私はUSのマツダパーツ取扱店へ日本への発送可否、値段、カード払いが可能か全て確認後に注文しました。
但しショップによってはUS/カナダなど一部のみしかできないお店もあるので、欲しいアイテムがあるショップに確認してみてください。

手ごろなところではamazon海外サイトでパーツが売っています（割引はありません、全て定価ですが国内よりお得です）

別ショップでその他UK向けパーツも依頼できるか確認する予定です。
特にスカットプレートとアンダーガーニッシュキットは欲しいアイテムなので。
取り付けは最寄りのディーラーで実施していただきます。

書込番号：14475662

[panda_kaeru]

＞寿命としてはそれ位なんですね。ところで、寿命と判断された理由は何でしょう？
＞例えば傷だらけになったとか、シートが硬化や変色してしまったとか。
＞それと、剥がす際にきれいに剥がすことができましたでしょうか？
劣化したなと思ったのは、明らかに透明度が落ちてやや茶色くなっていたことです。（下地色がシルバー系だったので分かりやすかったという面もありました）
端の方から少し剥がそうとすると、硬化していることでも分かりました。

実際に剥がそうとすると、途中で切れてしまう＝硬化して柔軟性が失われていました。
剥がした後の塗装面は薄くクリア層を侵食し始めていたようで、界面活性剤（カーシャンプー）のみでは落ちず、極細コンパウンドが必要でした。

このことから、２〜３年が寿命だと判断しました。
（もう少し早く剥がす方が良さそうです。）

参考までに、駐車場所は屋根が無く、一日中日が当たるという厳しめの条件ですので、屋根付きガレージならもっと長く保つと思います。
キャリア用シートはそれほど高くないので、早めに貼り替えた方が良さそうです。

書込番号：14476641

[Bunsuke]

早速返信頂き、ありがとうございます。

焼イワシ様、＞日本へも発送してもらえるのであれば助かりますね。

原価から安い上に、更に割引もしてあるので、送料含めてもかなりお値打ちかも。
国によってアクセサリーが、違うことは今回初めて知りました。
焼イワシ様は、既に複数の海外サイトから注文されているのですね、
自分も色々とTryしてみます。

panda kaeru様、＞界面活性剤（カーシャンプー）のみでは落ちず、極細コンパウンドが必要でした。

ん〜、やっぱり劣化は避けられないですね。自分も駐車場は屋外ですし、
塗装面への影響を考えると、カーゴライナーや毛布でカバーするか、何も付けない方向で決めます。
大変参考になる情報ありがとうございました。

書込番号：14478526

[焼イワシ]

Bunsukeさん
出たばかりの製品ですから、これから3rdパーティ製のものが数多く出てくると思います。海外製は結構早く製品化される傾向なので、これも楽しみです。いい返事がくるのを待ちましょう。


panda_kaeruさん
フィルムの硬化の目安は2−3年のようですね。プロショップでも車全体や部分的な取り付けもやっているのを、お店のHP上で見ることができました。
取り外しには仰る通りのやり方でされています。
ですが、傷や汚れを気にされるようであれば、するのもいいのでしょうね
そのあたりはお財布と相談です。

書込番号：14481565

パーキングセンサー

[パティオブリッサ]

はじめまして。

どなたかパーキングセンサーを取り付けた方、もしくは今後取り付け予定の方いらっしゃいますか？

サイドとバックにモニターが付いてるので要らないような気もしますが、何せこの大きさですから・・・。

もちろんそれぞれの技量によってという事なんでしょうけど、実際どのようなものなのか教えていただけたら幸いです。

書込番号：14442729

[スーパーアルテッツァ]

↓の説明の通り、障害物との距離に応じてブザー音が変わるという事ですよね。

http://www.mazda.co.jp/accessories/safety/parking/p_sensor.html

という事でドライブモニターによる視覚だけで無く、聴覚でも知らせてくれます。

試乗して車両の感覚が分かりにくいと感じたとか、運転に自信が無いなら付けても良いのではと思います。

書込番号：14442988

[itto3]

私もcx-5にパーキングセンサー付けました。
今乗ってるのがアルファードでとても重宝した為です。サイズは違えど後方視界が良いとも言えませんので保険と思って付けた次第です。

書込番号：14443036　スマートフォンサイトからの書き込み

[パティオブリッサ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。試乗した時は大きさの割には感覚は掴みやすいと思ったのですが、狭い場所に駐車するようなことはさせてもらえなかったので、実際どうなのかと思いまして。
あと、３０�p以内だとずっとピーッとなり続けるっていう事ですが、日常では30�pからの細かいのが欲しかったりしないのかなぁなんて思ったりもします。

＞itto3さん
ありがとうございます。以前他車で付けられていて便利だったんですね！
CX-5は大変評価の高い車だと思いますが、後方視界が良くないといった書き込みをみますね。確かにぶつけたりして修理する工賃を考えると、保険という事で付けても良さそうですね！

書込番号：14443530

[妻子持ち]

私も前車では重宝してたので今回も付けました。
ただCX-5の場合、リアだけギアがリバースの時にしか作動しないのと、リアのセンサーの位置の都合から、真後ろの物は感知できないので過信しない方がいいかもしれません。

書込番号：14444258　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

センサーがあっても・・・ぶつけるかも？？？

・・・その時の修理代としてセンサー代残しとくのは？？？

書込番号：14444770

[パティオブリッサ]

＞妻子持ちさん、やはりやはり重宝してましたか。
リアはリバースの時にしか作動しないって初めて知りました。
以前他車につけていて良かったというアドバイスを頂けたので付けることにします。有難うございました。


＞peanuts821さん
ありがとうございます。そういう考え方もありですね！

書込番号：14446426

[cx-555]

フロントカメラは　速度が１０Ｋｍ／ｈで切り替わり表示されるものもあるそうです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：14449068