マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

CX5 生産から納期まで

[M4roo]

CX5を5月下旬に契約し、先日登録が終わったと伝えられました。(登録が終わったということは生産が完了したということ？)
おそらく、6月の終わりから7月の初め辺りには納車されるとのことです。

そこで皆さんには生産完了してから、納車までどれくらいかかったか教えていただきたいです！

また、住んでいる地域によって納期は異なるとの情報を見たのですが兵庫県は遅いほうなのでしょうか。

書込番号：25771346　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

マツダの車の工場出荷目処はマツダの公式HP上に掲載されています。

CX-5なら1ヶ月。

〉CX5を5月下旬に契約し、先日登録が終わったと伝えられました。(登録が終わったということは生産が完了したということ？)

登録って一般的にはナンバーを付けたって事じゃないの？

5月下旬に契約したとして、メーカー発表を参考にすればメーカー側へ発注→その後工場で生産で完成まで1ヶ月はかかります。
なのに、登録がもう済んでおり納期が6月下旬ってその車は在庫車っぽい。

販社の在庫なのかメーカーの作り置きなのか分かりませんが5月下旬の話なら決算期を見込んで仕入れた車の売れ残りって事もありえますし。

なので、完成してある車体の輸送で日数がかかり2週間程度で登録は出来た。
後はディーラーオプションの手配や取り付けの為に多めに日数を取ってるのでしょう。


〉また、住んでいる地域によって納期は異なるとの情報を見たのですが兵庫県は遅いほうなのでしょうか。

多分、スレ主の車は契約→発注→生産→輸送などといった王道のルートとは違うと思うので、早い遅いと比べる事は出来ないと思います。

書込番号：25771412　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

近畿地区なら全メーカー登録後は二週間前後で納車されます。

書込番号：25771425　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞M4rooさん

> (登録が終わったということは生産が完了したということ？)

生産が完了しなくても登録は出来ますので、生産が完了したとは限りませんが、
地域によりますが船便輸送などと架装センターの混み方などから、3Wから1カ月程度でしょうか？
まあ、ディーラーに届いてからもいろいろあるから、1カ月位と思ってれば良いかと！　　知らんけど！

書込番号：25771463

[待ジャパン]

早い方が遅い方が聞いても早まりませんよ？

書込番号：25771466　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

正式な注文書にサインしてから生産予定日が決定するまでの期間を目安としてメーカーサイトに記載されていますね。
CX-5は約1ヶ月なので、早くても生産予定日は6月末から7月初旬って事になるので、納車予定日と生産予定日を勘違いしてないかな？

生産予定日が決まれば車体番号も決定するから初年度登録など出来る登録はあります。

生産が終われば、架装センターへ輸送されて、ナンバー登録とかを経て、架装センターでDオプション付けたり、納車整備したりしてからディーラーへ輸送されます。
この間が約3週間から1ヶ月はかかるので、納車は8月から9月にはなるように思います。架装センターが混んでいるので更に遅れていく事も充分あります。

https://www.mazda.co.jp/info/1/

書込番号：25771700　スマートフォンサイトからの書き込み

[M4roo]

＞Che Guevaraさん
恐らく、添付していただいてる写真はMAZDAの工場出荷時間目処の写真だと思うんですけど、
生産予定日が決定するまでの期間のことを工場出荷時期目処と言うんですか？
僕は勝手に、車が生産され輸送されるまでの期間のことだと思ってました笑

書込番号：25772498　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞M4rooさん

生産日と工場出荷日は、ほぼ同日ですからね。

書込番号：25772500

[ヒグマの父]

デイラーは販社ごとに１ケ月にメーカーに発注できる台数が車種ごとに決まっています。
制限がないと人気車の注文数が早い者勝状態になり均等に納車されなくなります。
登録がどの事を言ってるのか判りませんが、多分メーカー発注データーの登録が終わったと言う事だと思います。

書込番号：25773001

[M4roo]

＞Che Guevaraさん
同日！？
完成した車を輸送する船は週に何回でているのでしょうか

書込番号：25773906　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

完成した車はマツダの関連会社（マツダロジスティクス）に引き継がれて輸送されます。
国内の海上輸送は広島ー千葉間を２日に一回往復してます（月・水・金）

CX-5は防府工場だから工場からすぐ隣のマツダロジスティクスへ運ばれて
関東方面へは広島から海上輸送、他拠点へは各物流センター経由で架装センターへ
陸送になると思います。

書込番号：25773964

[M4roo]

＞Che Guevaraさん
詳しくありがとうございます！

では、兵庫県は陸送で運ばれるのでしょうか。
大阪の架装センターに運ばれてから陸送されるのだと思ってました。

書込番号：25775499　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

まずは「登録」の意味をディーラーにお尋ねになってください。
そうでなければ正しいレスができず、皆、憶測の域を出ません。

例えば私のMX-30R-EVの場合は、工場でラインオフしてからナンバー登録日までは
10日間でした。
その後、７日後以降であれば納車可能でした。

もしも、スレ主さんの「登録」がナンバー登録の意味でしたら、スレ主さんの車は
５月末日にはすでに工場ラインオフしていたことも考えられます。

５月下旬の契約で、工場出荷まで約１ヶ月かかるとされているのに？？？

ぜひ、ディーラーにお尋ねになってください。

それと、余談ですが、私のMX-30R-EVの場合は工場から車両運搬船で堺港に到着しました。

書込番号：25776045　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

マツダロジスティクスの新車輸送航路は広島ー千葉しか載ってませんので
陸送の可能性が高いです。
最寄りの架装センターには運ばれると思います。

書込番号：25776617

[明日のその先]

＞Che Guevaraさん
＞CX-5は防府工場だから工場からすぐ隣のマツダロジスティクスへ運ばれて
この情報の出処は何（何処）でしょうか？

＞陸送の可能性が高いです。
この自信はどこから？

↓こちらのサイトでは「（CX-5は）宇品工場で生産されています。」と
書かれてますけど？
https://ant-llc.co.jp/car/cx-5/nouki/seisan

↓ちなみに、マツダ公式HPでは2022年９月時点では宇品工場と
防府工場の両方で生産していることになっていますが？
https://www.faq.mazda.com/faq/show/6709?site_domain=default

もし、宇品工場なら私のMX-30R-EVと同じく、堺港に車両運搬船で到着する
可能性が大きいと思います。
（もちろん、生産台数や販売状況などによっては変わると思いますが・・・）

書込番号：25777880

みなさんの納期はどの程度でしたか。(CX5)

[M4roo]

こんにちは。
先日、CX5を契約したのですが納期は1ヶ月半あれば十分とディーラーの方に言われました。

今年にCX5を契約、納車された方がいましたら、その納期はどれくらいだったのか知りたいです。

また、1ヶ月半で十分と言うことは勿論、納期が伸びる可能性は少なからずあると思いますが、早まる可能性というのはあるのでしょうか。

書込番号：25746383　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるまきくん]

ご契約おめでとうございます。待ち遠しいですね。
私が購入したのは2018年で、工場出荷1.5ヶ月程度で、納期まで2ヶ月でした。

https://www.mazda.co.jp/info/1/
ここに記載されている情報と、ディーラーの方が言うことがすべてですね。
工場出荷目処が1ヶ月程度であれば、その後の工程で半月ほどかかるのが普通だと思うので。
早まることは基本的には無いです。
逆にディーラーオプションや持ち込み用品取り付けなどが多いと架装(特にディーラーに持ってきてから実施するところ)で納期がブレる可能性はあるかもしれません。

システム上正式にオーダーが通ると生産日が決まるので、その状態でほぼ正確な納期が出ます。
ディーラーから連絡もらえると思います。

書込番号：25746703

[M4roo]

丁寧にありがとうございます。

やはり1ヶ月半以上は見ておかないといけませんね...

ですが、色々調べたら在庫がある。キャンセルがでた。見込み発注をしている。といった場合は納車予定より早まる可能性があるというのを見たのですがどうなのでしょうか。

書込番号：25746995　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉色々調べたら在庫がある。キャンセルがでた。見込み発注をしている。といった場合は納車予定より早まる可能性があるというのを見たのですがどうなのでしょうか。

時期的に決算期末期に需要のある即納車の為の見込み発注分の在庫は残ってるかもしれないけどそんなに期待はできないんじゃない？

何故、工場出荷目途がマツダのほぼ全車が1ヶ月なのか…

工場はラインに乗ったら1ヶ月もあれば出荷できると言われてるがほぼ全車が1ヶ月ならラインが余ってるんでしょ？

そんな売れないメーカーの車を販社は自腹で在庫抱えたくはないでしょうから在庫は少ないと思います…が、在庫の有無はディーラーに聞くしかありません。

「急に車が必要になったので最短で乗れる新車はありますか？」
とでも聞けば在庫リスト出してくれますよ。

ただ車はあったとしてもオプション次第では納期がかかるかもしれません。

書込番号：25747042　スマートフォンサイトからの書き込み

[なな00000]

5月に注文して今週末納車予定です。
（XDブラックトーン-4WD)
納期は注文から１ヶ月少々ですね。
注文日から約2週間後に生産され、広島〜地元ディーラーへの輸送と、ディーラーＯＰ取付等で2週間位。
納車日は我が家の都合で今週末といった感じです。
思ったより早くて、ラインに余裕あるのね。と思いました。

書込番号：25768696　スマートフォンサイトからの書き込み

[M4roo]

むちゃくちゃ早くないですか！？
もうすぐ納車ですね！羨ましいです！！

僕は、5月20日に契約しましたが、納車日はまだわかっていません...
ディーラーオプションなども必要最低限な物しかつけていないので6月中には納車したいです...

書込番号：25770323　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

ディーラーに尋ねると今の状況を詳細に教えてくれますよ。
ワクワクしますね！

私はMX-30R-EVですが
「〇月〇日ラインオフ予定です」
「本日、〇〇港に運搬船が到着しました」
「〇〇日以降納車可能です」
「只今、オプションを取り付けています」
等々、結構まめに連絡をもらいました。

＞ですが、色々調べたら在庫がある。キャンセルがでた。見込み発注をしている。といった場合は納車予定より早まる可能性があるというのを見たのですがどうなのでしょうか。

これは、ディーラーの在庫の話ですので、ディーラーにお聞きになると良いです。
ご希望の車と同一の仕様の車があれば利害が一致し、そういうこともあります。

書込番号：25770740

CX5 現在の納期について

[M4roo]

先日、CX5 20S ブラックトーンエディションを契約しました。2024年5月に契約した際、いつごろ納車されるでしょうか。
自分自身、初めての新車ということもありワクワクしています。詳しい方がいましたら教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：25743543　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

メーカーのHPに「工場出荷時期目処」というものがあります。

そこを見るとマツダ車は軒並み1ヶ月となっていますので、それに加え架装や登録で1ヶ月猶予を見ればいいと思います。

書込番号：25743553　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞M4rooさん
契約したところに聞けば良いと思うの。
というか聞かなくても言われると思うのだけれど？
車庫証明やら、いろんな手続きもあるわけだし。
正確な所は納車するところしかわからないわけだし。

書込番号：25743629　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

一番詳しいのはディーラーだろうね

書込番号：25743631　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞M4rooさん

>2024年5月に契約した際、いつごろ納車されるでしょうか。

5月末契約なら、7月中旬から7月末の納車になると思います。
販売会社に在庫があれば、これより早くなる場合もあります。

書込番号：25743733

[FSKパドラー]

＞M4rooさん
2022春当時はコロナ禍真っ盛りで5ヶ月待ちました。
今は早いでしょうね。ディーラーで教えてくれますよ。

書込番号：25748767　スマートフォンサイトからの書き込み

[M4roo]

7月ですか....
他社の車に比べると納期は短いほうだと思いますが、
とても長く感じます笑
黙って待つしかないですね。
詳しくありがとうございます！

書込番号：25749610　スマートフォンサイトからの書き込み

[M4roo]

5ヶ月はすごく長く感じそうですね
ディーラーによると「1ヶ月半あれば十分」とだけ言われました。
5ヶ月に比べるとすごく短くなったと思います。

1ヶ月半あれば「十分」とのことなのでもしかしたら、早くなるか！？と思っていましたが気長に待つ方がよさそうです笑

書込番号：25749611　スマートフォンサイトからの書き込み

車検の費用について

[ライチの実]

今秋で2度目（5年目）の車検です。
みなさんいくらほど車検費用かかっておられますか？
（ディーラーに依頼予定です）
ちなみに私はパックdeメンテ未加入ですT.T

書込番号：25726231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤフン]

＞ライチの実さん

2017年式CX-5、ディーゼルです。
先日、7年目車検を受けたばかりです。
関西マツダで14.5万円ほど。
メンテナンスパックなし、別途ディーゼルカーボンクリーニング施工費4.5万円。

ご参考まで。

書込番号：25726250　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今まで重症なトラブルが有りましたか？
私は初代CX５のディーデルで今も乗っています、17万キロぐらいです。
車検は勤めている会社系列の格安です。
なんのトラブルもなく今でも燃費は15キロ弱ぐらいかな。
カーボン掃除もしていないですが、このまま乗り続け重症になれば廃車覚悟での下取りに出します。

車検費用はブレーキ関係を入れた時でも8万そこそこです。

書込番号：25726325　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ライチの実さん

ディーラーよりGSや町の修理屋さんの方が安いんじゃないかな

点検の価格設定、人件費がディーラーでは高いので

書込番号：25726416

[ナイトエンジェル]

車検の費用なんてどこでやるか、どこまでの整備をやるかで金額はピンキリです。
ようはスレ主様の考え方次第なのでは。

書込番号：25726466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッジプー]

2015年式2.2dで、15万キロ走行。
ずっとユーザー車検で通してますが、費用はコミコミ5万位です。

因みに今まで故障したことは有りません。

書込番号：25737721　スマートフォンサイトからの書き込み

スターター始動時のオートライト

[しゅーへいへーい]

今年の５月にフィールドジャーニーXDを購入しました。最近寒くなり、純正スターターで始動する事が増えました。

その際、暗いとヘッドライトが点灯してしまい、周囲に迷惑が掛かるため、車両取説とスターター取説を見て、消灯設定出来ないか探しましたが見つけられませんでした。
ディーラーからマツダのカスタマーセンターにも連絡してもらいましたが、AUTOの位置であれば、この車両なら点かない制御になってると連絡が来ました。もちろんAUTO位置なのに点灯しています。

時々周囲が暗いのに点灯しない場合があり、不思議に思っていたのですが、駐車してライトをOFF位置で１秒以上保持してから、エンジンを切ると、スターター始動時にライトが消えたままである事に気づきました。

朝や昼間に駐車して、夜に暖気する場合も、点けてないライトをOFF位置で１秒保持する必要があるのですが、これが通常の動作なのでしょうか？それとも他にやり方があるのか、取説が不親切なだけなのでしょうか？

書込番号：25551384　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーへいへーい]

＞待ジャパンさん
信州の標高700mに在住です。
家は田舎なので、エンジン音もライトも迷惑にはなりません。
職場の駐車場は帰宅時にすぐに動かしたいけど、ガラスが凍結していて動かせないのです。だから前もって融かしておきたい。
また交替制や夜勤や勤務時間の違いで、車内で休憩している方もいるので、点けないようにしたい訳です。

流石に、迷惑になることはしませんし、したくありませんので、ここで質問しています。

ここまで書けば、ご理解していただけますか？

書込番号：25551938　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーへいへーい]

＞ナイトエンジェルさん
オートライトはそうですね。車内にいる時なら、エンジン掛けてすぐにライトOFFします。

＞神楽坂46さん
オートライトですがOFFスイッチはありますし、捻ればすぐに消灯します。１秒保持の意味がないですし、駐車時に点灯させる意味もないと思うのです。

書込番号：25551941　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーへいへーい]

＞NSR750Rさん
ご指摘ありがとうございます。
確かに意味わかりませんよね。

＞まりも３３号さん
北海道はこの時期必要でしょうね。
寒冷地に住んでる人達はどうしているのか気になっていました。
同じ動作するのか検証お願いします。

＞kmfs8824さん
オートライトがエンジン始動で点灯するのは理解出来るのですが、リモコンで暖気する場合は点灯しない制御になってないのが不思議なんです。
CX-5には、リーディングライトとか、ヘッドライトの設定が色々出来るのに、駐車時の動作設定も制御も出来ないはずがないので。

書込番号：25552150　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞しゅーへいへーいさん
車のことは何もわかりませんが、
よーは、
そういう仕様になってるのでしょう。
リモコンスターターを使う場合は、
前日に前もって、説明のような儀式をしないといけないというわけで、
車のその仕様に納得できないという事と思います。
そんなに手間でなさそうなので、何とか、我慢してお使いください。
マツダには、気に入らないとお伝えいただければ、
ありがとうございます。
次回の開発の参考にさせていただきますとか言ってもらえると思います。
なかなか自分の思い通りにならないことは世の中たくさんあると思います。
臨機応変ですね。
トンチンカンなこと言ってましたらお許しください。

書込番号：25552194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞しゅーへいへーいさん

スターターを使わないという発想です。

職場でお湯をもらうとかできないですかね？
交代勤務のあるような職場なら、お風呂は有りそうかなと思ったので、1.5Lペットボトルにお湯を入れてもらえればと思いました。

また、解氷スプレーとかは？

書込番号：25552470

[ナイトエンジェル]

＞しゅーへいへーいさん
私のXVも、リモコンエンジンスタートでヘッドライト点きます。

しかも切り替えスイッチの基本ポジションをHiにしてあるので、ハイビームでおもいっきり点くので、使えない場面もありますね。

前のフォレスターでは、オートライトを切っておけば、スモールの点灯だけだったけど、今度のXVでは、オートライトは切れないので、どうしよもないけど、確かにリモコンスタートでヘッドライト点灯は意味不明だよね。

書込番号：25552550　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

リモコンスターターは、自分の役割、
エンジンをかけるという仕事を粛々とこなしているだけで
車のほうが、エンジンかかるとライトが点灯するだけで、
スターターが、つけないとかのコントロールしないだけで
現状では無理なのではないですか。
このような声が集まれば、メーカーもそこまでコントロール出来るように改良されるかもしれませんが、その分値上げされると思いますね。
知りませんが。

書込番号：25552637　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーへいへーい]

＞バニラ0525さん
そういう仕様だということが、たまたま分ったから良かったですけど、
知らずに周囲に光害を与えていて、あの車眩しいのどうにかならないの？と思われているとか、
せっかくリモコンスターター付けたのに、暖気しておきたいけど、
ライト点くから使うのを控えている人がいるかなと思いまして。

みんカラとかも見ましたが、他のメーカー車種に乗られている方で、同じ悩みを持たれている方もいました。
ライトスイッチを1秒保持だけで済む事が、ここを見ている人に伝われば良いです。

メーカーに声が集まれば、年次改良やソフト更新で対応してくれるかもしれませんね。


＞ZXR400L3さん
スターターを使わずに、冷間状態で解凍しても、すぐに再凍結して余計に危ないのです。
どうしてもという場合は氷を削った方がマシですね。
解氷スプレーも解凍ウォッシャー液もありますが、再凍結があるので、あくまで補助にしか使えません。


＞ナイトエンジェルさん＞
なかなか使いどころが難しいですね。

スバル車は、ライトスイッチを２秒間下に捻れば全消灯っていうのがわかりにくいとか、
地下駐車場の停車時に眩しいとクレームがあり、スイッチの見直しをしたという記事を見ました。

こういう声が上がれば、年次改良で改善されるとか、ソフト更新もあるかなと思います。

書込番号：25553152

[ナイトエンジェル]

＞しゅーへいへーいさん
そうですね。
リモコンエンジンスタートでも、スモール点灯くらいで、勘弁願いたいです。
そのうちに、メーカーの仕様変更があるかもだね。

書込番号：25553347　スマートフォンサイトからの書き込み

[さーこい]

積雪寒冷地、会社は ぽつんと建ってる自家用車通勤率ほぼ100%です

私はホンダ純正スターター3台乗ってきましたが、いずれも最小限のインジケーター以外は消灯してます。
現行ヴェゼルはフロントシグネチャーだけ点いてるかも(と曖昧な程度に暗いです)
当然、オーディオ等もオフです←しゅーへいへーいさんのは如何でしょう?

周囲の他社車両も、ほぼ同様です。
マツダ車は居ないので不明です。
ときどき点灯してるのもありますが、社外品だと思ってました。
近年はイモビ等やコネクテッドの影響で社外品装着はレアみたいですね。


> マツダのカスタマーセンターにも連絡してもらいましたが、AUTOの位置であれば、この車両なら点かない制御になってると連絡が来ました
再度、問い合わせて貰った方が良いのでは? 配線ミスや機器不具合の可能性もあるので

書込番号：25553365

[しゅーへいへーい]

＞さーこいさん
ホンダは良い制御していますね。

前に乗ってた初代CX-5も、現行のCX-5も純正リモコンスターターでしたが、
エンジン始動で全てのインジケータ点灯で、オーディオもオンです。
アクセサリー電源もONですので、通常のプッシュスタート時と変わらない動作ですね。
MAZDA2も同様の動作でしたので、マツダの通常仕様だと思います。

別のメーカー車種で社外品だと、オートライトキャンセル機能がオプションであったりしますね。

そうですね。ディーラからメーカーには再度確認してもらうようにしてますが、
一度、診断機繋いで見てもらおうと思います。

書込番号：25555476

[歩成りのト金]

＞待ジャパンさん
今更感はありますが北海道どころか東北や真冬に氷点下になる地域は西日本でも
事前のエアコン掛けの意味を含めてエンジンスターターの利用は「当たり前」です
あなたがお住まいの地域が「たまたま不要」なだけですよ
なんならそこまで寒くない地域でも人家が周りに少ない地域では普通に暖気します

書込番号：25556081

[ナイトエンジェル]

僕も関東圏だけど暖機は必ずやるよ。
人間だって運動する前にウォーミングアップしないと、後で体にガタがくるんじゃない。

書込番号：25556484

[しゅーへいへーい]

間が開きましたが、先日ディーラーで診断機つないで見てもらいました。
エラーコードは出ていないという事と、
メーカーからも点灯させない制御をしていると再度の連絡があったとの事でした。

で、症状を見てもらうためにセンサーにカバーをして、再現させようとしたのですが、、、点かない！？
色々なやり方で試すも、まったく点灯しませんでした。夜勤明けで夜も朝も点いてたのに！？
不具合あるあるですね。

それから一週間、周囲が暗い状況で、リモコンスターターでエンジン掛けてもまったく点灯していません。

一応、保証でコントロールユニットの交換も出来るそうですが、しばらく様子見してみます。

書込番号：25597167

[ナイトエンジェル]

＞しゅーへいへーいさん
そうですね。
本田は良い制御だと私も思いますが、そもそもリモコンでエンジンかけてるだけなので、ヘッドランプなんて全く点く必要ないんだよね。
私のスバルもそうだけど、プログラムを、ほんのあと一捻りすれば、余計なランプ点灯しないようにできるはずだよね。
そのうち改善されるんしゃないかな。

書込番号：25597289　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

しゅーへいへーいさん

私はレーンキープ・アシスト・システムをoffすることで
純正リモートエンジンスターターでは点灯しません
スタートボタンを押せば点灯するのでこれが普通のやり方だと思います

書込番号：25597349

[しゅーへいへーい]

＞ナイトエンジェルさん
そうなんです。暖気やエアコン動作の為にリモコンでエンジン掛けてるだけなので、
ヘッドライト点く必要ないのはマツダもデンソーもわかってるはずなんですよね。


＞まりも３３号さん

＞私はレーンキープ・アシスト・システムをoffすることで
＞純正リモートエンジンスターターでは点灯しません

そんなやり方もあるんですか！？どういう制御なんでしょうね。
なんらかの制御コマンドがあるのか？それともバグなのかはわかりませんが、
とりあえず点灯しないように出来るなら、冬場はなんとか使えますね。

書込番号：25599176

[まりも３３号]

冬道は雪が被ってライントレース出来ない
雪が多いと2車線が1車線なることはある、あるいは真ん中を走らざるえない
冬の間＝レーンキープ・アシスト・システムをoffにする
冬仕様にしたら点灯しない仕組みらしいから

書込番号：25599448

[しゅーへいへーい]

＞まりも３３号さん

確かに雪道はレーンキープの意味ないですね。
雪が積もったらオフロードモードにしていたのですが、レーンキープはオフになってました。

ライトの制御も年次改良で微妙に変わってるのかもしれませんね。

書込番号：25614237

[しゅーへいへーい]

今さらかもしれませんが、
リモコンエンジンスターターで、エンジンを掛けるとライトが点灯してしまう件について、

ハイビーム状態だと点灯します。
ロービーム状態だと消灯のままです。

夜間の運転で、オート+ハイビーム（ALH)のままで、エンジン停止すると、掛けた時に点いてしまうので、
エンジンを切る時に、ロービームの状態にしておきましょう。

書込番号：25734214

フロントガラス内側の結露について

[ぬっころ大魔王]

寒くなってきて、会社から帰る際（19時頃）になるとフロントガラスの内側がよく結露しています。
KF前期（2017年製）も、先月乗り換えた後期（25S SA）も同じように結露します。
小さいハンドタオルがビチャビチャになるくらい濡れることもあります。

通勤時はエアコンを使っていますが、外気導入・内気循環どちらに設定しても変わらず。

以前乗っていたアクセラはここまで酷くはなく、駐車場内の他の車もほとんど結露はしてないです。
フロントガラス内側の汚れが原因になるとネットにあったのでキレイにしても変わらず。

朝は外側が結露しているのみで内側は平気です。

皆さんのCX-5はフロントガラスの内側が結露しますか？
対策として何かありますでしょうか？
ちなみにサイドバイザーは付けてないので、窓をちょっと開けておくことはできないです。

書込番号：25468465

[ナイトエンジェル]

＞今思ったけどこの時期晴れた日は朝露で車（車体・ガラス・ミラー）がビショビショになってるんです。
＞もちろん室内は濡れてないんですが、車体外に結露した水分が影響してるのかも…？

だとすれば、どこかから車内に水分が浸透しているのか、うーん。

書込番号：25471386

[みーくん5963]

＞今思ったけどこの時期晴れた日は朝露で車（車体・ガラス・ミラー）がビショビショになってるんです。
＞もちろん室内は濡れてないんですが、車体外に結露した水分が影響してるのかも…？

かも？って要因や可能性を思い付いたついでに、
それら要因と結果とを結びつけるにどんな仮説が立つか、どうすればそれを立証できるか／反証が得られるか、も考えてみましょう。
それが立証できれば、自ずとその裏返しが当該事象の回避〜軽減策になりますから。

書込番号：25471422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

皆さんにも一緒に考えて頂きたいのでは？

私の固い頭では分からないんだけど。

書込番号：25471437

[ぬっころ大魔王]

＞ナイトエンジェルさん
＞だとすれば、どこかから車内に水分が浸透しているのか、うーん。

日中は結構暑かったりするのでモワモワとどこからか入ってくるのかな。
外気導入にしておくとデフロスターとかから湿気が逆に入ってきたりすることあるんでしょうか。
車の仕組みについては分かっていませんので、そんなんあるわけないじゃん笑と思われるかもしれませんが。

朝方曇ってる日は朝露がなかったりするので、今度違いが出るか確認します。

CX-5 or CX-8で結露に悩んでいる人も一定数いるのは事実なので
何かしら原因・対策方法が見つかればと思っています。

書込番号：25471504

[ナイトエンジェル]

もしカーマットの下とかに水分が入って湿っていたら、日中車内の空気が暖められることで、車内空気の相対湿度が下がる（空気中に水分を吸収しやすくなる）ので、マット下が乾いた分だけ車内の空気が水分を余計に含むことになるので、夕方とか夜冷えてきて、車内空気が冷たいガラスに触れることで、今度は車内空気中の水分が結露という形で放出されるわけですよね。
これはエアコンの除湿と同じです。

これは車内に濡れた傘なんかを置きっぱなしにすると顕著だと思います。

なんといっても車内の空気中の水分が多いほど結露しやすいわけですから。

だから、やっぱり車内のどこかが濡れている可能性は捨てきれないんだよね。

簡単に見つけられないような場所が湿っているんじゃないのかなあ。

書込番号：25471535

[ナイトエンジェル]

＞ぬっころ大魔王さん

ちょっと思い付いたんだけど。
前の方でNSR750Rさんが、触れていましたが、エアコンのドレンはちゃんと車外に排出されていますか？
もしドレンの詰まりとかで、ドレン水が車内に回り込んでいたら、車内が湿って結露しやすくなりますよ。
この確認、必要かも。

書込番号：25471844　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞ナイトエンジェルさん
無駄な書き込み多すぎて逆に問題解決を遅くしてることに気遣いないのか？

書込番号：25471953　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ぬっころ大魔王さん

＞今思ったけどこの時期晴れた日は朝露で車（車体・ガラス・ミラー）がビショビショになってるんです。
＞もちろん室内は濡れてないんですが、車体外に結露した水分が影響してるのかも…？

車体温度が放射冷却で空気より低くなって結露するのであれば、例えば、エンジンルーム（バルクヘッド）の金属部分も多少結露していると思います。

ここで結露した水滴がバルクヘッド（エンジンルームとキャビンを隔てる金属隔壁）の穴からキャビンに侵入しているってことはないですかね？（雨は侵入しませんから気づかないと思います）

検証ですが、完全に乾燥した新聞紙をカーペット下、バルクヘッド付近等　に一晩置いて湿気を持つかで判断できると思います。

いずれにしても、新聞紙を使った実験が解明のヒントになるかもしれません。

書込番号：25472088

[しいたけがきらいです]

＞MIG13さん

> 車体温度が放射冷却で空気より低くなって結露するのであれば、例えば、
> エンジンルーム（バルクヘッド）の金属部分も多少結露していると思います。

車体外側に比べてエンジンルーム内は直接外気にさらされないので結露はないでしょう

室内の窓ガラスが結露することはあっても室内の他のガラス製品が結露しているのは
見たことないですから

エンジンルーム内に燃えやすい新聞紙を置くのも危険だと思いますね
取り忘れると大変なことになりそうです

書込番号：25472228

[NSR750R]

車内に温湿度計を置きましょう、棒温度計じゃなく電子式（温度センサーが２個あり、筐体内と外部センサーがある）

最低温度と最高温度が記録されます、電源は単２一個。

温度ロガーは高いのでパス。

外部センサーはダッシュボード内に置いてます、真夏では３０分ほどで４０度超えてました。

今朝（１０・２０）の外気温は最低１２度でした。

書込番号：25472261

[MIG13]

＞しいたけがきらいですさん

>車体外側に比べてエンジンルーム内は直接外気にさらされないので結露はないでしょう

直接外気にさらされないですが、車内（キャビン内）と比べれば、より多く外気にさらされますよね。

>エンジンルーム内に燃えやすい新聞紙を置くのも危険だと思いますね
取り忘れると大変なことになりそうです

これは完全に誤解ですね。
新聞紙を置く提案は、車内（キャビン内）に　です。
エンジンルームで結露した水分が車内（キャビン）に浸入するという仮説に基づいた提案です。

書込番号：25472392

[ktasks]

＞ぬっころ大魔王さん
＞晴れてる日に車内の空気が温められて、それが日没後に一気に冷やされるとダメなんでしょうね。
これが最大の要因だと思いますが

湿気が無ければ良い訳なので

床下シリカゲル（１５００円前後で１０kg）
一袋置いとくとか？
ゾウさん買うより量を考えると安上がりですし
レンジでチンするとか天火に干せば何度も使えるし良いですよ

メッシュの袋に入れてカメラカバンの防湿用とかも使えます

見えない所で結露してるとサビの原因になるので
早く対処する方が良いですね

書込番号：25472470

[ナイトエンジェル]

他車が曇らないのに同じ条件でスレ主さんの車だけが曇るなら、曇りの元である湿気の原因を探索するのも大事。

また入ってしまった湿気を取るのも大事。（ktasksさんがおっしゃるように錆の原因になるから）


そして原因究明するには、原因と思われるものは一つずつ潰していくことが肝要かと。

書込番号：25472485

[ナイトエンジェル]

エンジンルームとキャビンとの隔壁（バルクヘッドっていうのかな）の配線などの貫通部のシール状態なども要確認かも。

書込番号：25472493

[次世代スーパーハイビジョン]

＞書き忘れていましたが、フロントだけでなくリアガラスも結露酷いです。
＞サイドガラスはほとんど結露したことないです。


デフロスター作動しても結露するって事ですか。？
フロントウィンドウはフロントウィンドウ側で噴出し。

書込番号：25473741

[ぬっころ大魔王]

ちょっとゴタゴタしてて返事できませんでした。

＞次世代スーパーハイビジョンさん
通勤時は必ずデフロスター使ってますね。


最近19時ではなく17時半で帰ることが多く、結露してません。（休み時間に窓開けもしてません）
外気導入固定です。

温湿度計を車内に設置しました。

・朝8:30〜夕方17:30まで（結露なし）
車内温度は最低11.9℃、最高30.7℃
湿度は最低40%、最高56% となっていました。

今度結露してたときに湿度確認してみます。

書込番号：25480242

[まさきよらゆ]

昨年新車で購入した私のKF型も同じような症状ですね。

さらにで言えば微妙に曇っているかどうかぐらいの状態から走り出すと徐々に曇ってきますね。

自分の対策はデフロスターをガンガンにして曇りをとっています。
でもデフロスターを止めるとまた曇っちゃいますね。
ですのでデフロスターを付けたり消したりの繰り返しです。

CX-5のあるあるなんですかね？

書込番号：25482097

[ぬっころ大魔王]

＞まさきよらゆさん
自分の場合は曇ってない場合にデフロスターつけるとモワっとした空気が出てきて一瞬で曇ることがあります。
そのままデフロスターつけてれば段々と曇りが取れてくるんですが、、、

なので少し前の書き込みで、
＞デフロスターとかから湿気が逆に入ってきたりすることあるんでしょうか。
と書いた次第です。

結局のところ環境にかなり左右されているような気がして原因わかりませんね。

書込番号：25484664

[RomDiesel]

エアコンは常にonのようですが、
その状態でデフロスタを動かしたときにもわっとした空気がでるなんてことあるんですかね？
もしかして、エアコンonの意味で齟齬が起きてる？
A/C（エアコン）を冷たくするときに使う機能という誤解が結構あるように思いますが、
冷たい空気が必要ないときでも、湿気をとりたいときはonですね。
オートエアコン（←A/Cではない）の制御がオタンコだと、
勝手にA/Cをon/offして曇りやすい状況を作ってしまっていたりして。

書込番号：25485717

[methylone]

同様の症状で、わたしの場合は 雨漏りが原因でした。

秋ぐらいから、どうも雨上がりの翌日の夕方、冷えた頃に窓が曇ってることが多く、変だなと。
また、リアの荷室にときどき水が貯まってて、まぁ ハッチバックを開けたときに濡れたのかな? ぐらいに思ってました。

が、リアゲートを開けなくても後ろに水が貯まってることがあったのでよく調べたら、後部の天井がしっとりと濡れていました。
昼の日差しで濡れた天井が温められ、湿度が上がって、夕方の冷えで結露してたのでしょう。

原因は、ドラレコのリアカメラの配線を通したときに、防水パッキンを痛めたことでした。
ディーラー取り付けだったため、無償修理となり、その後は窓ガラスの結露も起きていません。
以下のブログの方とまったく同じ状況です：
https://minkara.carview.co.jp/userid/803129/car/680849/1364649/note.aspx

ですので、みなさんがおっしゃるように、"どこかに水漏れがあるかも" の可能性はあると思います。
ぱっと見ではなかなか見つからないものですが、こういうケースもあったよ、という事例報告まで。

書込番号：25732967