マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

下部樹脂部品が弱過ぎる

[にぃオナ]

東北豪雪都市に住む者です。
25SLパケです。2017年夏納車です。
はじめての冬を迎えました。
今シーズンは真冬日が多くありました。
タイヤハウス内部をはじめ、下回りにも雪が凍りつくことが多々ありました。
タイヤハウス内はクリアランスを失いステリアングを切るたびタイヤ周りからはきしみ音が発生することも度々でした。
結果、まだ冬は終わってませんが、、、、
�@右リアタイヤハウス近く後席下あたり樹脂表皮が重い氷塊とともに凍りつき、端っこから剥がれブラブラになり走行中にとれてしまいました。
�A右フロントタイヤハウスと右ドア間の側面樹脂部品の斜め浮き1cm

前車では蹴飛ばして雪を取り除いたりしてましたが、本車では蹴り飛ばすと氷とともに飛んで行きそうです。

真冬日氷点下豪雪地の皆様の愛車はいかがでしょうか？

本車はタイヤハウスに雪が溜まりやすいのかなー

ちなみに17インチのスタッドレス装着です。

書込番号：21633003

[ROCK YOU]

＞にぃオナさん
リアルタイムですが、他車で2台、その影響でブラーンとなりました。
後ほど写真をアップしますが、北海道あるあるなのでCX-5に限ったことではないかと。
まめに取るしかないですね。
ハウス内にシリコンスプレーの塗布などの情報もありますが、調べて試すのも一考かと思います。

書込番号：21635158

[terry_sato]

フォレスターなんてどうでもいいよ(笑)

書込番号：21635875　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふん転菓子]

旧型ですが。
今まで蹴とばしてすんでいるなら、同じように扱いたいですよね。
時々豪雪地帯に行きますが、私も休憩すると蹴とばします。
今までインナーが剥がれ落ちるまでには至っていませんが。

着氷対策でググったら↓
アサヒペン　スノーダンプスプレーが出てきました。
グリルのエンブレムも着氷して困るので、対策を考えていました。
タイヤハウスの内側に使うのも良いのかもしれませんね。

書込番号：21636041

[夏の朝サマンサ★]

写真でみてみたい
クレーマーと言われない様にぜひ上げて（笑）

書込番号：21636733

[nsxx]

解氷スプレーがいいのでは？

まともにスプレーを買っていると高いので、自作ブレンドをお勧めします

薬店（ドラッグストア）でイソプロピルアルコール１リッターとスプレーボトルを購入して水とブレンドしてスプレーする。

濃度は２０％以下（濃くても薄くても効果は変化なし）

書込番号：21636894

[ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18]

こんな感じです。昨日の朝は氷点下11度ぐらいでガチガチだったので蹴飛ばすと壊れそうでやめました。

書込番号：21637258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18]

すみません。写真が、何故か表示されませんでした。もう一度。

書込番号：21637260　スマートフォンサイトからの書き込み

[にぃオナ]

お待たせしました。
スレ主にぃオナです。
右前輪フェンダー浮き
右後輪後席下樹脂表皮脱落
本日天候が良くなったので露出が得られるようになったので撮影しました。
改めて見るとココが剥げるの？というとこがハゲましたねー
はじめての冬でこれじゃ先が思いやられます。

書込番号：21637785

[にぃオナ]

一枚づつしか送れないのでもう一丁

書込番号：21637798

[ROCK YOU]

割れたロッカーパネルカバー	この樹脂パーツに雪が付着する

＞にぃオナさん
写真は複数枚アップ可能ですよ。

車種は違います(プリウス、営業車)が、氷が付着しコンビニを出る際に下から突き上げられ割れました。
サイドスカート全交換です。
樹脂製の薄いパネルが付いているので蹴ったり、ゴムハンマーで叩くのも躊躇します。
降雪時に長距離走行中、アンダーパネルの中に雪が入り込み、重みで脱落したこともあります。
これだけ売れてる車でも使用状況や環境により不具合がでます。
車種は関係ありません。

失礼ですが見たところ軽症のように見えます。
点検の際等に無料で修復してくれそうな範囲かと思います。

私は、色々な車を毎日運転しますが、グレードの低い軽自動車(営業車にあり)など
構造が単純で余計なパーツが付いてないものが比較的付着しにくく、しかも蹴りやすいですね(笑)

書込番号：21638094

[CHARGEマツダ]

スレ主さんは、おこちゃまサイズですね。落としていても落としきれないところは、カバーが外れてブラブラ、ドライブシャフト？付近もガチガチ状態です。ディーラーへ行って溶かして直しますわ。

書込番号：21638225

[にぃオナ]

再びスレ主です。昨日今日と降雪が少なくても気温が氷点下ではこのとおり氷塊がどんどん大きく詰まっていきます。こいつを蹴飛ばすと…
今回の事態を踏まえ本車ではやらない方がよいですな？
私のように通勤と買物レジャー使用とお仕事でお車を使ってる方とは比較にならないです。
ボコボコですね。
雪国の皆様。今冬は雪かきお疲れ様です。

書込番号：21638339

[にぃオナ]

縦になってます。見づらくてスイマセン

書込番号：21638358

[ちゃぶどう]

北海道でも同じ様になりますよ。
今日は、北海道耐寒テストコースの町の気温はマイナス27度を記録しております。ここまで寒くなると、タイヤハウスについた雪が凍結し強固になってしまい、簡単には落とせなくなります。おそらく、タイヤハウスに雪が付くのはテストしてると思います。
こればかりはどうしようもないと思いますが、やはり雪はこまめにゴムハンマー等で【雪の塊を崩しながら】落とすしかないんじゃないでしょうか？
蹴りたくなるのは分かりますし、私もやりますが、蹴って落とす時に壊れたのは自己責任ですね。蹴ると【雪の塊を車両から剥がす】様になってしまい、昔のクルマはよくマッドフラップが落ちました…

書込番号：21638425　スマートフォンサイトからの書き込み

[にぃオナ]

しかしながら、タイヤハウスはホイールをはじめ絶えず何らかの力が掛かっているとして消耗品だと割り切れる。としても床下の樹脂表皮まで初めての冬でハゲはじめるとは…想定外でした。経年劣化が進めばズルムケなのかな？山道走ってる訳ではなく除雪車が入った市街地走行のみなのに〜

書込番号：21638499

[ちゃぶどう]

＞にぃオナさん
床下の樹脂パーツに付いた雪は、簡単に取ることができないので、壊れる様なら問題ですね…
私は、初期型CX-5に乗って地吹雪で床下よりも高い吹き溜まりが出来た時は、スピード落としたら止まってしまうので、床下を吹き溜まりにぶつけ飛び跳ねながら走ってますけど、壊れてません。現行型は消音などに重視したため、耐久性が下がったのかもしれませんね…
テストコースで年に一度イベントがあり、マツダスタッフと話すことが出来ますが、来年のイベントの時にでも言ってみます！

書込番号：21638753　スマートフォンサイトからの書き込み

[CHARGEマツダ]

購入した販売店（ディーラーではない）は、ここまでアンダーガードつけているのは、外車にもない（防錆剤塗時、全部外して塗付）。確かエキゾースト・マフラー以外全部のはず。これから各メーカーの標準になるかも。パイオニアは苦労するもんですよ。MAZDAの努力を評価してやりましょう。

書込番号：21639068

[どござい]

＞にぃオナさん
画像アップありがとうございました。

他の方の画像も拝見しましたが、「この程度の雪ダマで壊れるのかよ」。が率直な感想です。

似たような環境なので、今後が不安です。
毎年、有償修理とか笑えないです。

書込番号：21641016　スマートフォンサイトからの書き込み

[アプリコット色]

私は柔らかいうちに蹴飛ばしています。純正泥よけに付いたものは後方から蹴飛ばすと壊れずに取れました。サイドは外から内側に蹴ると落ちやすいです。

硬くなったら無理しません。ハンドルを切ったときにタイヤに触れるようなら、危険なので取ります。プラスチックと氷との間に解氷スプレーをかけて待ってからゴムハンマーで取れます。旭川のマイナス１５度で試しました。雪が融雪剤などで少し緩んだ雪氷が夜間の冷気で凍ったときが一番固まやすいようです。走行中の柔らかいうちに早めに落とすのがコツかと思います。

なお前車のCR-Vでも同様でしたので、CX-5だけの問題ではないです。セカンドカーのヴィッツ（９年物）ではクリアランスがさらに狭いのと、泥よけに上向きのポケット構造があるので、もっと氷がつきやすく、もっと落としにくいです。

雪国ではそういうものだと思います。

書込番号：21641119

[夏のひかり]

リアタイヤ・タイヤハウス 1	リアタイヤ・タイヤハウス 2

CX-5 リアタイヤハウスの布
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=19218030/#tab
＞メーカーから回答貰いました。
＞「左側には燃料パイプが通っており、石跳ねを防止するために左側のみにカバーを設置しております。」

リアの保護カバーはフェルトの様な素材なので雪がつきやすそうです。
遮音材かと思ったら燃料パイプの保護用とは驚きました。

SSの赤丸の所に配管かケーブルの様な物が見えますが
タイヤハウス内に雪や氷が付くと損傷の危険は無いのでしょうか？
ちょっと不安に感じました。(^^;

書込番号：21641627

腰が痛くなる、、、良い対処法

[銀河系征服計画�U]

XD L ＡＷＤに乗っています。
前車はベンツCクラスで、ベンツでは半日運転しても腰が痛くなることはありませんでしたが、XD L ＡＷＤでは背もたれを立てて腰に負担が掛からないポジションを取っていても数時間で腰周りに鈍痛に近い疲れを感じます。
ずっと個人的な問題だと思っていたのですが、中学生の子供も長時間乗ると腰が痛いと言い出すので、他にも同じように感じておられる方がいるのではないかと思います。

同じような悩みをお持ちの方で良い対処法をご存知の方がいましたら、対処法を教授下さい。

書込番号：21612074

[at_freed]

コアリズムしましょう！
https://youtu.be/vGyNg9dJ6WM

書込番号：21612091　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃら笑]

それは大変ですね。
そのような悩みを持つ方は　よくレカロシートに交換されているようです。

価格の問題がなければ一考してみてはどうでしょうか？

書込番号：21612095　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

合えば何よりだが、レカロとて完璧ではない。

まずは腰痛の原因から探るべきだと思う。あと、着座姿勢（クセ）やドラポジのチェックも。それが整っていて本来問題ないなら、レカロを検討。でも、実車に装着して試乗しないと解らないのが難点。

書込番号：21612141　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ポン太@]

骨盤が安定すると少し違うかもしれませんね。
お尻や腰の後ろに置くクッションは試されましたか？
市販のクッションで低反発ではないものを試して、合わなければ自作してみるのもいいと思います。

書込番号：21612257　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

レカロが良いなら皆んなレカロ形状の真似をするだろうけど？
ここ7、8年前？？
国産車で衝突時の頸椎保護の為変な形状に指導された結果ですね。

書込番号：21612414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃら笑]

〉麻呂犬さん

安易にレカロを勧めてすみませんでした。
と言うことでスレ主さん　私のレスは無視して下さい。

書込番号：21612629　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞ちゃんちゃら笑さん
いえいえ、そんな事は無いですよ。
皆んな夫々の知識のうちですからね。

スレさんにとって最善な何かが見つけられたら最高でしょ。
一つ一つが貴重な意見であらん事を… ですね。

書込番号：21613265　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のモグラ]

RECARO の ERGOMED を使ってますが、腰の疲れは少ないと思いますよ。
私の ERGOMED に座って、購入した友人が二人いますが、二人とも評判は上々です。

書込番号：21613468

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞田舎のモグラさん
横から失礼します。
以前より、レカロ購入は考えていたのですが、体形に合うものが選べるかどうかが不安で躊躇しております。
その辺はどのようにして選ばれたか、お教えいただけるとありがたいです。

＞銀河系征服計画�Uさん
私は前車でシートクッション自作しましたよ。
サイドサポートが付いたシートカバーを購入した後、その内側に元々購入していた腰痛対策のクッションやら座布団を、マジックテープで張り付けて調整して、位置が決まったところで布専用接着剤で張り付けました。
これの良い所は、元の座席を痛めることなく、割と好きなように調整できることです。
でもまあ、本当は社外品の良いシートを買えばその方がいいんじゃないかとは思いますが。（純正は体に合いにくい）

書込番号：21613545

[James456]

＞銀河系征服計画�Uさん
CX5を今週契約予定ですが、腰の痛みにはエクスジェルのクッションがいいかもしれません。
ホンダのミニバンに現在乗っていますが、腰からお尻にかけて痛みが出るので、無料商品お試しサービスで使用感を確認してから、購入してもう四年ほど愛用しています。
安くはないですから、無料お試しができるので、試して納得して買うことができます。

リンクを貼っていいのかな？
https://exgel.jp/jpn/product/hugdrive/

決してメーカーのものではないです。

書込番号：21613600　スマートフォンサイトからの書き込み

[wooboo]

cx-5納車待ちですが、以前セレナに乗ってあるときに、長時間ドライブしていると腰がいたくなってましたが、ダイソーにあるメッシュ状の腰に充てるもので（表現上手くできない）、全くなくなりました。試してみては(^o^)

書込番号：21613769　スマートフォンサイトからの書き込み

[アプリコット色]

革のシートで尻が滑べるのでしょうか。

私は初期型CX-5で布シートですが、腰痛持ちなので対策としては、まず尻ポケットに財布や携帯を入れないこと（姿勢が歪みます）と、シートを最下部まで下げずに１段階上げることに気をつけています。シートは最下部では座面の高さのほかに傾斜が変わるからです（新型では試していませんが）。

それと背もたれは立てた方が良いというわけではないようです。椅子は背中が直立の方が腰への負担が少ない気がしますが、車のシートでは常に前後に加速度が加わるので上体が前後に揺すられます。そこで起こる筋肉の緊張が血行障害を起こし腰痛を起こすことがあります。シートが冷えているときもそうですし、冬で厚着するときもそうです。窓ガラスを綺麗にして視界を良くすると、肩や背中が緊張せず腰痛に良いようです。

従って、冬は社外シートヒーターの背中部分を入れて、上着を脱ぎズボンのベルトも緩めにして、背もたれを少しだけ寝かせて、窓を掃除するのが腰痛対策に有効でした。私の前車はCR-Vでしたが、CX-5になって腰痛がほとんど出なくなったので、このシートは私には合うようでした。

書込番号：21614787

[ぱにあた]

定番ですが、シートポジションの合わせ方です。

腰痛持ちではないので腰痛への効果は分かりませんが、疲れにくくなり、運転操作もしやすくなります。

https://www.google.co.jp/amp/www.carsensor.net/contents/amp/editor/category_1471/_27777.html

書込番号：21615021　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀河系征服計画�U]

皆さん、色々ご提案頂きありがとうございます。
腰が痛くなるのは、CX-5のシートが私に合っていないだけみたいですね。

現実的な対処法としては、まずは、クッション類を主に検討しようと思います。
あと、加齢による筋力低下が主因のような気がするので基礎体力の向上に努めたいと思います。

更にお奨めクッション類の情報を頂ければ助かります。

書込番号：21615052

[ＰＡＧＯＳＵ]

Ｌパケのパワーシートにはランバーサポートが運転席だけですが付いています。
取説の55ぺージに記載ありますので、試してみてください。
座席の右側面にランバーサポート用のボタンがあります。
腰から背中途中まで背もたれ内部が上下しますよ。

書込番号：21616941

[A6サン]

テンピュール カーコンフォーター がおすすめです。

腰痛持ちの為、5年程使ってますけど長距離走っても、腰が痛くありません

【特徴】
・オープンセル（穴あきの細胞）で構成され、弾力性、通気性、復元力に富むテンピュールR素材の採用。
体温や体圧に合わせて快適なフィット感を提供
・上下30cmの高さ調整可能のランバーサポート付き。体型に合わせて的確なポジションにセットでき、腰への負担を軽減。
クッションを取り外せば、背中部分をフラットにすることも可能。

【こんな方におすすめ】
・さらなる快適性、座り心地のよさを望まれている方
・背中や腰への負担軽減を求めている方
・シートと体型が合わず、クッションを敷いている方
・スポーツアスリートやマタニティなど体をいたわる方
・タクシーやトラックのドライバーなど運転業務に従事される方

決してメーカーのものではないです。

書込番号：21618298

センサーがきかなくなった

[ヘーペー]

XD Lパケ FF です。

まだ購入して半年たってませんが、フロントとリアのセンサーが反応しなくなりました。
車庫が狭いので、止めるときは必ずセンサー反応だらけになるのですが、日曜からまったく反応しなくなりました。
ディーラーに連絡し現在返答待ちです。

他にもセンサーが突然反応しなくなった方などいらっしゃいますでしょうか。

書込番号：21598228

[ぱにあた]

ハンドル右下の下段真ん中(たぶん)スイッチは点灯してますか？
消灯でソナーoffだったと思います。
※うろ覚えでもう分けございません。

書込番号：21598375　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘーペー]

ご指摘通り、パネルのスイッチがオフになってました。
オフにした覚えが無かったので、、、ディーラーにも勘違いと伝えておきます。
ありがとうございました！

書込番号：21598864　スマートフォンサイトからの書き込み

先日、納車された車に傷が入っていた

[るーと★246]

待ちに待ったCX-5が納車されたのですが既に傷が入っていました。
運転席のステップの所です。
ディラーは塗装の塗り直しで対応するということで他の補償はしないということでした。
皆さんは、こんな時どんな対応をしているでしょうか？
新車を塗りなおして、納得出来ますか？
一応、メーカーに質問状を出しましたので載せます。
【先日、ｃｘ-5を購入し納車されました。
納車後に運転席の保護シートを外すと既にシートの下のボディに傷が入っていてディーラーに確認してもらったところ明らかにメーカーの責任の傷だという答えがかえってきました。
しかし、次の日がディーラーの店休日だった為、報告が1日遅れてしまったためメーカーは保証しないという回答でした。
メーカーは保証しないがディーラーは塗装の塗り直しのみで保障するということでした。
これっておかしくないですか？
ディラーはメーカーに100％責任があるといっているにもかかわらずメーカーは何もしない。ディラーはメーカーの責任を全て引き受けるといっているにもかかわらず塗装の塗り直しのみで対応する。
どうみても新車に塗装塗り直しすれば明らかに中古車ではないでしょうか？
マツダというメーカーは平気で傷がついた車を売る会社なのでしょうか？ディラーは１００％メーカーの責任で付いた傷だと言っているのにメーカーは責任を取ろうとせず販売店やお客に平気で損失を与え、自社の利益だけを追求する会社であるような印象を持たざるを得ません。
メーカーは１００％の責任があるにもかかわらず全く対応しないし、代わりに対応するディーラーも１００％の責任を認めているにもかかわらず責任を取らないということが会社の方針でしょうか？】
九州の販売店の名前だけは伏せさせて頂きましたが全文です。

書込番号：21592945

[XJS]

だから修復が常識でしょ？なんか違うの？
金だけもらって直さないってことは大して傷が気になってないってことになるよね。
保険修理とかだとそういうこともあるけど感じ悪いのは確かだよね。
納車したディーラーが責任背負って修復する、って言ってるのになんで金取る話になるのか。
直せないってんなら値引きとかの話になるんだろうけどさ。
ムラが気になるならそれをディーラーに言ってみればいい。
ディーラーが自信ないなら値引きの話に変わるかもしれん。そうなったなら自然な流れ。

書込番号：21603253　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞XJSさん
上の方でもコメントしてますが実際に私も同じ様な経験をしていて、タッチペンに相応のサービスで対応して貰って円満解決しております。

今回のケースはお互いの要望を聞こうともせず一方的に鈑金塗装のみとディーラー側が突っぱねてしまったから拗れてしまって居る様に見受けられます。

新車でオリジナルの塗装から鈑金塗装になってしまうのには抵抗がある人は多いと思いますよ。塗膜も明らかに薄くなりますし、鈑金塗装の再現率は100%ではありませんから。
ましてスレ主さんの色は難しい色の様ですので尚更だと思います。

まあ、あまりスレ主さん以外と議論しても仕方ないのでこれ以上はコメントしませんが。

書込番号：21603267　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ディーラーが突っぱねた？
それはどうかな。
ちなみにタッチペンも修復でしょ。
自らタッチペンで済ますから正規の修復費用をよこせって考えないでしょ普通。
考えるならかなりタチ悪いよね。
タッチペンで済ます程度でいいなら許してやれよって思う。それプラスサービスしてくれるのは結果。
要求するもんじゃない。要求したらそんなのサービスじゃない。

壺は修復が常識とは思わない。
美的要素までの修復は不可能でしょうから。
壺は割れたら価値を失う。当然弁償。
車も大破すれば価値を失う。当然弁償。ってかそんな車は納車されない。
車は傷程度で価値が失われない。
全然壺とは話が違います。

ってか今回は傷つけた、というよりちゃんとした状態で納車されなかった。
だからディーラーがちゃんとした状態にし直す、という感じかと。

書込番号：21603274　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞XJSさん
＞だから修復が常識でしょ？なんか違うの？
そんな事はないと思いますよ

過失で他人の物に傷を付けた
どう償うか？
直せばいいだろ？って傷付けた方の言い分を
聞く必要は被害者にはありません。

示談が成立しない場合裁判になりますが
（小額のため意味ありませんけど）

被害者が修理額相当の以下の金額を要求するのは正当な事です。

書込番号：21603364

[白髪犬]

うーん。誠意がある対応っていうけど、それって書き手次第でどうとでもなってしまう
話なんだよね。悪意がある書き方なんて、いくらでもできてしまう。

まあ、質問主だからそっち寄りに取るのは良いのだけど、スレ主さんがディーラーに
どういう文言を選んで話したかまでは分からない。

一番最初の文面をちゃんと読めば、そこまで好意的には自分は取れないな。
「責任を感じて塗装塗り直しで対応するというのは責任を取ってない！」なんて責任と言う
言葉を連呼するのは「クレーマーの代表的な思考」だよ。

まあ、これも「ディーラーが突っぱねた」というのと同じ、現場に居ないで印象で話した部分だ。
それで結論に持っていくのは危険だという話。

だから、上のクチコミの時には「事柄のみ」を書き出して、スレ主さんの非（引き渡し確認書にサイン）と
ディーラーの非（傷の付いた車であったこと）を踏まえて話してみては？と言ってみたんだけどね。

書込番号：21603368

[gda_hisashi]

＞るーと★246さん

るーと★246さんはどうしてもらいたいんですか
新車交換？

メーカーへの質問状はどのように出したんですか
ＦＡＸ？
Ｅ-ｍａｉｌ？
手紙？
配達証明？
内容証明？

でその解答は来ないんですか？


１００点を望む気持ちは解ります
が実情は難しい場合もあります

あとは着地点

書込番号：21603638

[ルイスハミルトン]

むかーし、新車の陸送のバイトをしていました。
どうしても新車センターにまでの配送時に傷がつくので納車前に手直ししていました。

お客さんに渡る前だと新品は新品?
工場で手直しなら新品は新品?

わからないくらいに手直ししてくれればいいんじゃない。

書込番号：21603738

[XJS]

納車前に修復されたなら気付かないだろうけど後からやると僅かなムラでも気にするだろうね。

＞過失で他人の物に傷を付けた
納車前だからまだ他人の物になってないよね。

書込番号：21604083　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞XJSさん
良く読みましょう

書込番号：21604662　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 事故示談ってした事ないですか？
> 修理代もらっても絶対修理しなければダメって事ないですよ？
事故とは、全く関係ないです。
車の購入における瑕疵の問題です。　言わば、契約に関する事項です。
誰も、事故を起こして無いので、修理代もらっての示談とかは、全く関係無いです。

どうも、ktasksさんは、考え違いをしてるみたいですね！

書込番号：21604670

[白髪犬]

お金に関しては良いんじゃない？のという気持ちは分かりますけど、上で書いたように
こういうトラブルでは基本的にはありえない対応です。

今回のスレ主さんに悪意は無いことは分かっていますので別として聞いて
いただけると助かりますが・・・。

例えば「傷がついていた」を認めて『塗装代をお金で支払う』対応が一般的になれば
悪意のある方で傷を気にしない人が納車後に傷を故意につけ、認めさせ
お金を要求するという構図が出来てしまいます。

こんなことになると大変ですから、メーカー側もそこは譲れません。
塗装し直しで基本対応するのは、こういった悪意あるクレーマーに「利点が無くなる」からです。

気分的には納得できないのは分かりますけど、これ以上お互いに態度が硬化して
裁判になっても、車を渡す際の書類にサインしてるので、ほぼ勝てないでしょうね。
感情的に擁護も分かりますが、着地点（突き詰めると）どこなんでしょうかね。

書込番号：21604794

[TSｾﾘｶXX]

＞るーと★246さん

気になるなら絆創膏を貼っておきましょう。

と言うのは冗談ですが、
先ずは塗装してもらってから、出来ばえに対して文句を言うのが賢明と思います。

意外に予想を超えて綺麗に仕上がって満足するかも知れないので．．．。

なお、不幸にも満足出来ない結果となったなら２度とマツダには手を出さない事です。

逆に末永く付き合いたいなら妥協が必要と思います。

私も引きずる方ですが折角の車人生、愉しくやりましょう。

ちなみにセールスマンの対応の悪かったホンダカーズが最近閉店しているのを見て．．．なるようになったと思ったものです。

書込番号：21604796

[XJS]

＞XJSさん
良く読みましょう

なに？どこを？
壺の話じゃないだろうね

例えば、
納車時にボディーが汚れていた。
ディーラーは｢すいませんでした！洗車します｣
新車で汚れているってどういうことだ？納得いかない、保証してくれ。
洗車なんかしたらボディーに線傷が付くだろぉ？線傷付いた車を納車する気か？どうしてくれるんだ？保証してくれ。
すぐに綺麗な新車と交換してくれ！ なに？できない？保証しろって、保証！
……どうしても保証できないってんならそれなりの誠意見せてくれよ、わかるだろ〜？
コーティングとかやってるんだろ？おたく。
なに無理？じゃあよそでやるよ。コーティング代払えるよね？保証できないんなら誠意みせろや。

大袈裟に言えばこれと同類。
要求が過剰だとメーカーもディーラーも構えるだろうね、ハイエナの如くタカられると。
修復の一点ばりでいかないとエスカレートしそうだ。

傷付いた車を納車された気持ちは分かるけど保証って言ったってしょうがないじゃん。
車の場合、どう考えても修復が普通の対応。なんで他のサービスを要求すんのか理解できん。

書込番号：21604926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキーらっきょ]

車両保険は 修理代を お金でもらうことは 可能です。
ですが、現在は 事故割合の割引が減りますから、プラスになるのは そっぽど保険金額が大きい時のみです。

メーカーのミスで 塗り直しなら 金額を負担するのは メーカーです。

修理代にしても ディーラーが払う金額と ユーザーが払う金額は だいぶ違う。
売買契約書にも 修理対応しますと書いてあるはずです。

書込番号：21605260

[ktasks]

＞XJSさん
ごめん、直前なのでわかると思いハショリました
＞＞過失で他人の物に傷を付けた
＞納車前だからまだ他人の物になってないよね。
についてが
＞よく読みましょう　
が掛かってるところです

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
契約に書いてるなら貴方の仰る通りです。

自分も自身に同じことがあれば目立たないところならタッチペンで良いって言いますよ

でもすれ主は傷がなければワクワクして待っていた新車にすぐ乗れたんですよ？
一々乗りたくもない代車引き取りに行って手間の掛かる事しなけばならないんですよ？
代車の燃費が悪ければそれも負担せないけないし、、、なんで一方的に不利益を被っているスレ主が我慢して
Dの言う事聞かなあかんのか？それが普通？

嘘ついってってのは言語道断ですが、悪い事する奴がいるから
正直者が我慢すんの？？？

まだ最悪、代車にCXー５ぐらい出したれよって思うけどねー

＞ラッキーらっきょさん
契約書にその旨が明記されているならDの主張通りですね。

書込番号：21605411

[白髪犬]

＞ktasksさん
＞なんで一方的に不利益を被っているスレ主が我慢して
ここな。
何で一方的にスレ主が不利益をこうむってるって前提になってる？
一方的な不利益ってのはこの場合は『納車時に傷を指摘しても塗装を自費で出す』場合だよ。

納車時に問題ありませんでしたって書類に何のためにサイン書かせるの？
ただの飾りかね？そこの部分は破っても良い約束と思ってる？

ディーラーは塗装代をオーナーは時間をお互いに費やすってだけの話。
その塗装と時間が等価値でなければ、お金以外のモノを要求するのが
無難だという話。

書込番号：21605581

[NorthStar9]

待ちどおしい新車なんて擁護する人もいるようですが、この程度の事を掲示板に普通の人は書き込みません

書込番号：21605615

[槍騎兵EVO]

＞ktasksさん

白髪犬さんが言われるように、問題無く車両を受け取りました。と言う書類にサインしている以上、その後に見つかった瑕疵に付いてはその書類に従う事になります。
そして殆どの場合書いてある内容は瑕疵の修復となります。
従ってマツダの対応に特に問題は無く、スレ主さんの要求が通らないからと質問状を出してまで要求するのは過剰要求だと思います。

途中で富士山さんがリンクしているスレのように瑕疵があるから受領できない、と断っていれば返金などが受けられたはずです。

書込番号：21605646

[XJS]

フィルムをすぐ剥がさない習慣があるからこうなったのかもね。
私はステッカーの類いは一切貼るなと忠告するしフィルムやカバー類も剥がして納車させる。
そしたら車検シールすら貼らずに納車してきたときはちょっと驚いたけど。
スマホなどもその場で剥がしてドット欠けを確認するし本体しか持ち帰らない。
ゴミ出るのが嫌ってのもあるんだけどさ。

書込番号：21605737　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞白髪犬さん
＞槍騎兵EVOさん

＞納車時のサインは車を見せられる前に書かされました。

＞後で店長が来て納車の手続きをを怠って確認不足だったことを謝りに来ました。

この瑕疵は？

書込番号：21605845

cx５初期型ディーゼル、煤がたまる件

[maimai1122]

初期型ｃｘ５ディーゼルに乗ってます、９万キロこえたところです、吸気側に煤がたまり、エンジン警告ランプ点灯で、工場入りしました。
保障期間が切れているので、部品交換、清掃で、２７０００円ほどかかりました、オイル交換も、点検もきちんとおこなっているのに、ななっとくいかず、自動車不具合情報ホットラインに相談したところ、同じような苦情は何件か来ているようで苦情件数が増えれば、動かざるをえないと思います。電話対応の方も、すごく丁寧な対応でした。、同じような悩みの方は、相談してみてはいかがでしょうか？リコールになれば、修理費は戻る可能性が高いです。国土交通省、自動車不具合情報ホットライン（０１２０−７４４−９６０）です。

書込番号：21591367

[ニヒマルGT]

＞トランスフォーマーＴ2さん

何だかもう支離滅裂ですよ。

書込番号：21594152　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞普通はクルマをエンジントラブルを気にして乗ることはないが

　えっ，そうなの？　こんな心配してる人もいるけれど．．．

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000957515/SortID=21420041/#tab

　煤つながりで言うと，

　http://minato-motors.com/blog/?p=7255

　トヨタの誇る高価なデュアルインジェクションシステムのD-4Sでも，気にしなければならないみたい。

書込番号：21594183

[スプーニーシロップ]

あっ、ワシですね　笑っ

書込番号：21594228　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

リスクは避けるタイプです
石橋は叩き過ぎて割っちゃうタイプです

書込番号：21594666　スマートフォンサイトからの書き込み

[maimai1122]

皆さんに正確な返信出来なくてすみません、カキコミしてから新型のクチコミだと気づきました、２０１２年に購入し、２０１６年夏くらいに、排気系統に煤がたまり、クレーム処理にて修理いたしました(その後、リコールになった件と思われます）たしかな記憶ではありませんが、その時は、エンジンを下ろして、清掃、データ書き換え、マフラー交換などおこなったと説明をきいています。
エンジンを載せ換えされた方もおられるんですよね大変でしたね、今回もディーラーでは、誠意のある対応をしてもらったと思いますが、たしかに一週間も修理して２７０００円は中途半端な金額ですよね(あきれた笑い）、特殊な洗剤でマニホールドなど清掃したみたいです、部品はガスケット関係の交換くらいです。
ディーラー名はこれからの付き合いもあるので、ひかえさせていただきます。
大体のご質問にお答え出来てますでしょうか？
参考になれば幸いです。

書込番号：21594698

[夏のひかり]

ミナト自動車ブログ『マツダCX-5　DSC　特大号』
http://minato-motors.com/blog/?p=11611

ミナト自動車ブログ D-4直噴エンジン
http://minato-motors.com/blog/?p=7255

マツダクリーンディーゼルの汚さは尋常ではないが
定期的に煤払いをしながら乗れば良いんじゃないですか！
そう言う物ですから！(笑)

書込番号：21594994

[takakomonakayoshi]

＞maimai1122さん
ご回答ありがとうございます。
私と同じ年式ですね。
特殊な洗剤というのが気になりますが、今度ディーラーで聞いてみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：21595051　スマートフォンサイトからの書き込み

[困った君３世]

T※※2には返信するな。無視が一番。書き込み読んでいると読むに値しないことがよくわかる。

書込番号：21595603

[tacyamaha]

他のメーカーの問題を持ち出して何を言いたいのか分からない方がおられますが、他のメーカーも問題だからいいだろう的な意味不明な話は無視してください。
この方が参考であげた問題と比べてもスカDの煤つまりはレベルが比べ物にならないほど酷いので、遠慮しないで納得するまで
マツダに詳しい説明を求めてください

書込番号：21596305

[困った君３世]

＞maimai1122さん
自分の感想ですがここまでの修理でこの値段安いですね。
2012年式でこの処置でこの値段中途半端というよりも良心的ですよ。

書込番号：21596496

[トランスフォーマーＴ2]

on the..＝困った

だね(笑)
いつもながらメーカーのアシスト見事ですな。

書込番号：21596858　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞困った君３世さん

> 返信するな。無視が一番。書き込み読んでいると読むに値しないことがよくわかる。
こんな事を書く奴は、無視が一番！
他の書き込み読んでいると読むに値しないことがよくわかる。
ですね！

書込番号：21597177

[光闇]

リコール対象の症状ではなく、単なる経年劣化(と言っていいかな・・？)なので、作業費等がかかるのは当たり前だと思いますが。
まあ、煤がたまるの早すぎだろ！もう構造上回避不可能なんだからタダでやれやって訴えても構わないと思いますよ。今回のように。
受け入れられるかは訴えるユーザー数次第だ。

これが嫌な人、煤が気になるんだよーって人
ミナトさんご自慢のDSCを定期的(数万km毎だけれどｗ)に受けるといいんじゃないですかね。

書込番号：21598313

[駄洒落封印]

私の思い描くヂーゼルって、
トヨタ系カリカリカリ・・・
日産系グロログロロ・・・
三菱系カラカラカラ・・・
いすゞ系グロォッォォ・・・
ダイムラー（メルセデス）系グリグリグリ・・・

え、音じゃなくパティキュレート？
うーん、こればっかりはヂーゼルだからね・・・

書込番号：21599023　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

内燃機関でパティキュレートが全く出ない、溜まりもしない機関なんて、ないねん。

書込番号：21600199　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

古い考えかも知れんですが、20世紀のディーゼルが21世紀の新世代になったからとて、あら残念！煤が出ないと思ってたのに。と、妙に買いかぶってないかと思うんですが・・・。

ガソリン車でさえ距離が出たら全バラカーボン落としはあり得るけどね・・・。

書込番号：21600342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞駄洒落封印さん
マツダの音が抜けてますよ

書込番号：21600920　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

欲しがるなぁ〜(*´-`)
直噴ディーゼルタイタンの音 グァラグアラ・・・
ボクサートラックの音 ゴロロロロ・・・
ポーターキャブ（360cc） ブロォーンボンボンボン
ロータリーで回転上げすぎの音 ヒュルルー・・・ビー（警告ブザー）

書込番号：21601280　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞他のメーカーも問題だからいいだろう的な意味不明な話

　誰がそんなことを言っているかな？　相変わらず理解力不足を公言しなくても．．．それより個人が特定できたとして，自身の個人情報が書かれているサイトがあることを心配した方が良いと思うよ。

　そもそもこのスレ（だけじゃないけれど）は，ユーザーでもないものが表面的な現象だけを捉えて“中傷”を繰り返しているということが問題なのに．．．

　これ，　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC　が“暗黒の歴史”らしいが，ディーゼルの“暗黒の歴史”と言えば，まだコモンレール以前の時代，確かL型とKZ型だったと思うけれど，トヨタのディーゼルエンジンが２世代にわたりヘッド割れを起こすということがあった。それもL型はサービスキャンペーンか何かになったけれど，ともにリコールにはならなくて泣きを見た人がたくさんいた。

　コモンレールの時代になると，噴射量の補正を怠り大量の煤を発生させ，ひいてはDPFまで壊してエンジン交換すると，トヨタでもマツダでも１００万円コースになるという悲劇が結構あった。

　こうした状況を知っているディーゼルユーザーにとっては，決してメンテナンスフリーではなく，むしろ“手間のかかるもの”という認識なんだけれどなぁ．．．

書込番号：21607627

[Tomotomo-Papa]

　それにしても“スバルユーザー”って，面白いねぇ。

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=16107101/#16110238

　こんな車に乗っているのが，「マツダクリーンディーゼルの汚さは尋常ではないが」と言うなんて。排気口が煤だらけなんて．．．

　http://blog.goo.ne.jp/akmiyamoto/e/1d0815c5a4f9ab4cb694e10ee0bfc0b3

　こんなの見ると，ガソリン車にもPM規制が適用されたら，絶対にアウトだよねぇ。スバルディーラーには「煤掃除メニュー」があるんだってね。まあ「定期的に煤払いをしながら乗れば良いんじゃないですか！」そう言う物みたいですから！　（大笑）

　それに，

　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/list.cgi

　これ見たら，「オイルメンテナンス不良」などのユーザー責任と思われる火災が各メーカーに見受けられるけれど，エンジンオイルが漏れて火災になった，そして「エンジンオイルが漏れた部位の特定には至らなかった」というのが，スバルには多い気がする。そう言えば，熱狂的なスバリストである友人が，「水平対向エンジンはオイル交換などのメンテナンスに気を付けなければならない」と言っていたなあ。

＞リスクは避けるタイプです

だったら，スバルは真っ先に検討対象から外れると思う。


　さて本題に戻って．．．

　わざわざ　http://minato-motors.com/blog/?p=11611　のリンクを貼って，気が付かなかったのかなあ。

＞吸気シャッターバルブの煤の蓄積は予想より少なめですが、インテークマニホールドには非常にカーボン量が多かったですね。煤にオイルが染み込んで、ネチャネチャ系に固着していました。

と

＞こちらの方は吸気シャッターバルブのほとんどが煤で塞がれており、・・・インテークマニホールド内の煤の量は少なめでした。サラサラ粉末系で量は少なめ。

の違いに。

　なんで私が，わざわざ　http://minato-motors.com/blog/?p=7255　のリンクを貼ったのかというと，

＞普段の走行パターン　と　メンテナンス度合い　で大きく変わるのだと。

　このことを考えないで，ユーザーでもないものがネットの情報だけで“表面的な事象”を語ってもねぇ．．．

　因みに終わりの方に，

＞試運転をして完全暖気をしてもアイドリングが定まらないので、数回の初期化作業を繰り返してやっと安定しました。
（通常のスロットル清掃初期化では1回の初期化で安定します。）
毎回一度の初期化では安定しないので何かが再学習出来ていないのですが、ソレが何かは？？？
（トヨタさん教えてください。　整備書・解説書に載っていないので。）

とあるのだけれど，同じD-4S技術で作られたBRZ，86用のスバルのFA20エンジンもアイドリングが不安定という問題を抱えているよね（でもリコールされていない）。トヨタは次期は直噴にするそうだから，これって，もしかしたらデュアルインジェクションシステムが抱える根源的な問題なの？　トヨタ及びスバルユーザーの皆さん，ぜひ教えて！！

　
　余談だけれど，プリウス自慢の人がいるようなので．．．

　上にあげた，これ　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/list.cgi　によると，「ライトを社外品に替えた」というのは自己責任だと思うけれど，そのために火災になったというのがプリウスにやけに多いのだけれど，まさかプリウスの電気系統に問題がある，ってことはないよね？

書込番号：21607666

12ヵ月点検整備

[k.....2]

残念な感じ。というか、まだまだマツダだなという印象でした。

cx5 の後ろスプリングサスのカバーがなく
遠目や、タイヤハウスを覗くと黄色のカバーが丸出しなんです。
今、出てるデモカーには黒のカバーがされてたので
これ、別途で購入できますか？
て聞いたら、サスごと交換です。と言われ。
流石に、、と思い 今の型だと付いてるのか？
と聞いたら2駆と4駆でも違うと。、、、？
デモカーも4駆、私のも4駆。

その場の雰囲気がおかしくなり、なんだか騙されてはいないんだろがうやむやにされてる感じ。

そうこうして、点検終わりました。
いざ行くと洗車がされてない。、、あ、いいすよまたで。と言うと。今から急いでやります！

、、、そういえば12ヵ月点検項目にボディーコーティングMG-5て記載ありますが

何もコーティングしてないて話し？

まぁ期待してねーけど、ウソ付いたりごまかそうとする担当、点検担当、会社に対して
乗り物は頑張ってるんだろが。もっと見直す部分あるんじゃないのかな？

信用信頼が全てだよ。

書込番号：21581467　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zエアロツアラー]

そんなもんです。次はより良いメーカー・ディーラーに当るといいね。

書込番号：21581478

[RYONOKAMI]

安いというのは何か削らなきゃ！
なんでもそんなもんですよ！

書込番号：21581943　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

それって、メーカーやディーラーの括りでは無く担当の問題ですね。

書込番号：21582141　スマートフォンサイトからの書き込み

[k.....2]

私にとって430万はそこそこ安くなかったんですけど。でも良かったです。色々見えて。

書込番号：21582180　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずゆうさん]

トヨタにも酷い担当もいましたよ。
マツダだからって事では無く、担当者が悪かったんですよ。
私は購入の際に何軒かディーラーに行って商談しますが、結局は担当との相性が合わなかったらそこでは買わないです。

書込番号：21582258　スマートフォンサイトからの書き込み

[k.....2]

営業て、ノリと波長とが合う合わないとありますが
だけど締めるとこは締める。所詮会社の雇われノルマ達成任務隊だけど。どこか会社を敵に回してでも顧客の壁になれるような営業でいたいと思いました。
反面教師ですかね。

ちょっと言い過ぎましたが、職種は違いますが私は正直な営業でいたいと思いました。
失敗や間違いを素直に謝れる。
それが信用信頼だと思ってます。

高い、安い。ではなく心の問題かと思っています。

書込番号：21582431　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞k.....2さん
私はスズキ車に乗っています。先日ディーラーに訪れた際に1時間程お待ちをとの事でした。手持ち無沙汰でブラブラしていると私の車にセールス氏とメカニックが作業をしていました。運転席ドアが開いていたところに運悪く近くのドアを開けて出てきた人のドアが私の車のドアにガツン！と。

あ、これはキズ入ったなと思いましたがその場では言えずに店内に戻ってどうしようか思案していました。程なくして作業が終わると店長とメカニックとセールス氏が神妙な面持ちで手違いでぶつけてしまったと申し出がありました。

現車を確認するとドアのエッジにわずか数ミリの塗装剥がれが、、でもエッジ部分だし正直に申し出て謝罪してもらってるし、いつもセールス氏には良くしてもらってるし、私の方からタッチペンの補修だけで良いですよと言いました。しかし頑としてキチンと直させて欲しいと。

そのセールス氏はいつも会社より顧客の立場で行動してくれるので全幅の信頼を置いています。今回の件でもあまり無理をしないように心配になってしまうほどです。

こういう良いセールスも居るんですけどね。

書込番号：21582840

[ROCK YOU]

＞k.....2さん

＞、、、そういえば12ヵ月点検項目にボディーコーティングMG-5て記載ありますが

＞何もコーティングしてないて話し？


これは、オプションで5年コーティングを付けたにも関わらず、メンテナンスをしてくれなかったということでしょうか？

書込番号：21583997

[k.....2]

そうではなく。
領収書に点検項目として、コーティング施工のメンテナンスと記載があったのに、洗車をしてなかったのでコーティングメンテナンスとは何をもってメンテナンスするの？という話しですか？ということです。

書込番号：21584017　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunny-cruiser]

私の所のディーラーもそんな感じですね。
良く言えばゆる〜い感じで、悪く言えばズボラです。車両に関して何か質問しても的確に返って来ないことも結構ありますし。
私は余りその辺りの緩さを気にしてはいませんでしたが、輸入車ディーラーのピシッとした営業マンと比べればかなり差を感じますね。
店舗は白黒基調のスタイリッシュなものに衣替えしてきているようですが、中の人のサービス力向上は道半ばなのでしょう。

書込番号：21584384　スマートフォンサイトからの書き込み

[炒ビーフン]

車は常に進化しますからね。買ったときが最良のタイミングだったと思うしかないですよ。
コーティングは私も5年で契約しました。私は担当から1年毎に表面のムラを整えるだけで、新たにディーラーが上塗りするのではないと聞いてましたよ。

書込番号：21603480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピヨピヨ！]

レクサスNXをあれだけ馬鹿にしてたのに所詮マツダって事ですね

書込番号：22848124　スマートフォンサイトからの書き込み