マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

ブレーキ性能

[アブラマネー]

JAFメイト7月号に衝突試験の結果が載っていましたが、ブレーキ性能めちゃくちゃいいですね。
CX-5より遥かに軽いコンパクトカーや軽自動車より短い距離で止まれています。
特にカローラのブレーキ性能が話しにならないくらい悪いです。

書込番号：16281147　スマートフォンサイトからの書き込み

[こくちん]

僕もさっき封を開けて読みました(笑)
CX-5が性能いいですね

衝突安全性も高いみたいですし(^^)

書込番号：16281449　スマートフォンサイトからの書き込み

[こくちん]

時速100kmからブレーキを素早く踏み込んで停止するまでの距離

上:乾いた路面
下:濡れた路面

CX-5
39.3m
40.5m

カローラフィールダー
44.5m
46.2m

N BOX
43.0m
44.9m

ノート
42.9m
44.2m

CR-V
41.4m
42.0m

レガシィ
39.0m
41.2m

86/BRZ
39.6m
41.0m


CX-5より上回ってるのはレガシィだけでしたね
それでも濡れた路面だとCX-5に負けてしまうみたいですが
86がCX-5より悪いのには驚きました
カローラは話にすらならない糞レベルで笑えないです

書込番号：16284077　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

タイヤが違うので
一概には言えないのでは？

タイヤ銘柄
使用状況に左右されないように新品使用、みたいに条件をそろえて
発表してくれるといいんですけどね。

書込番号：16284137

[なかでん]

数字的にブレーキ性能が悪いと思えるような車種はどちらかと言えば走りをあまり意識させない車両ですね。
と言う事は燃費優先のタイヤをつけてある可能性が高いのかなと。

ブレーキ性能なんてタイヤで変わるから数値だけでは判断が難しいですね。

書込番号：16284322

最近のSUVトレンド情報

[モータージャーナル編集部]

こちら北関東ですが、スバルのフォレスター特にXTはほとんど見ないですね。
インプレッサは異常に見かけますが・・・
逆に広島の車CX-5は最近よく見かけます。

スバルのフォレスターはかっこ悪いですね。売れない理由がわかります。スバルのおひざ元で
CX-5が闊歩する姿は不思議ですが・・・デザイン・性能・経済コストを考えると当たり前の
答えなのですね。

スバルフォレスターXT＝ﾊｲｵｸ　燃費12　マツダCX-5＝軽油　燃費15　

スバルよディーゼル出さないと・・・ハイパワー戦争は終わってますよ。

しかし、世界を見ると世界一利益率が高い企業はダントツでスバルですね。

マツダにも奮起してもらいたいですね。

フォレスターのデザインは・・・最低ですね。時期型に期待です。

書込番号：16272488

[ＡＳ−Ｐ]

マツダのお膝元じゃ逆にフォレスターの方が目立つぞ。

デザインに関してはＣＸ−５も論外に不細工だからねえ。

書込番号：16272766

[enski]

最近のマツダ車のデザインアクセントにフロントグリルの独特な形状があります。
それから少々筋肉質過ぎる全体のエクステリアデザイン。
マツダの社風からなのか　いつも同傾向のデザインテイストを
車種問わず全てに採用しようという流れが見られますね。ｗ
雑誌に次期アクセラの想像図がでてましたが、これも同じ傾向のデザインテイストでした。

昔８０年代マツダが同じようなことをやり、それがマツダ低迷の元凶に
なりましたね〜今回の流れが同じ過ちになる可能性もあるかもしれませんよ。　
私的にはマツダはデザインの方向性にもう少し柔軟性を持たせたほうがいいんじゃないかな
と思うんですけどね。

書込番号：16272900

[SKYACTIV_COD]

CX-5もかっこいいですが、フォレスターもかっこいいと思います(笑)

書込番号：16273067　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

昨今のブームなのか、ズングリしたクルマを街で良く見掛けます。
SUVのデザイン全般に言える事ですが、太った○○という表現がピタリと嵌ります。
転じてデザインが最低だと言えなくもないですが、クサビ型や流線型のSUVというのもシックリ行きません。
つまりデザインが最低（毒舌だな）なのには訳があり、SUVらしさを表現するための重要なファクターだと結論付けます。

＞フォレスターのデザインは・・・最低ですね。次期型に期待です。

子供っぽいエアスクープを撤去したのは評価出来ますが、少々野暮ったい位がスバルらしくて良いじゃありませんか。
それにデザイン性に優れたスバル車って、余りピンと来ませんね。

書込番号：16273167

[アップル2011]

フォレスターのような無難すぎるデザインの車をかっこ悪いという意味がわからない。

カッコイイとは思わないけど。

書込番号：16273237

[よしもとこーや]

広島では毎日のようにCX5を見ますよ。
逆に神戸、大阪ではマツダ車自体見ませんでした(苦笑)
僕はCX5に惚れて初のマツダ車ですが、こんなに楽しくさせてくれる車は初めてです！

書込番号：16273512　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

CX-5も正面は不細工というのが、普通の感覚だと思うんだが・・・

スバルは拘りがあって近頃、珍しい位に見上げた企業だと思う
マツダも「走り」に拘って良いメーカーになった！

スバルは、やはり水平対向エンジン、或いは拘った作りで、熱烈な
顧客が居るんだろう

先日、スバルのある車に乗った所、良く走るが「運転の楽しさ」は
味わえなかった、運転そのものが楽しい車を作って貰いたいものだ

どちらも意欲のある良いメーカーだよ、両社とも応援すべきでは
なかろうか

書込番号：16276201

[OfMiceAndMen]

皆さま、SUVは各社作ってると思うんですが、どうしてMAZDAとSUBARUだけの議論なんすか？

書込番号：16276941

[皆さんよろしく]

単なる憶測ですが、マツダ　ファンは「走りのスバル」に、ライバル
意識であり、同時にライバルはスバルしかいない！と、いう事だろう

エンジニアのマツダ、職人のスバル、こんな感じかな

書込番号：16276985

[ブタあやん]

山の方に行けばフォレスターすごく見かけるよ。
それだけ、信頼されてるってことだろうね。

デザインが最低かどうかは個人の好みの問題では？

SUVというジャンルでの狭い範囲でデザイン云々はあまり意味ないと思う
細かい味付けで好き嫌いが別れてるだけでしかないと思うけど。

自分はcx-5もフォレスターもいい線いってると思う。
それに対してBMWとかしっくりこない。

cx-5はこのジャンルで背が高いのに見た目的に高さを感じさせないのは良いと思う。
CR-Vはcx-5より背が低いのに腰高でズングリして見えるんだよね。

書込番号：16277694

[TRUEミナちゃん]

スバルのフォレスターの場所で、
同じ質問をされたら、いいのではないでしょうか？
そう思いました。

書込番号：16278680

[ばねっち]

横浜じゃ・・・半々ぐらいかな。CX-5とフォレスター。若干フォレスターが多い程度。
というよりCX-5よりデミオやプレマシーやアテンザの方が良く見かけるけど〜。
スタイルは、どっちもいいかな〜。
どちらがいいかというと街乗りではCX-5。釣りに行くなら断然フォレスター！！
（※船釣り行って良く港で見かけるのはCX-5よりフォレスターとエクストレイル。）

書込番号：16278822

[YFC05]

車なんて好みでしょ？フォレスターがダサいと思いませんがね。自分はどちらも非常に魅力的な車だと思います。
そもそもXT買う人は燃費なんて気にしないと思いますけど。
トレンドも何もただフォレスターを叩いてるしょうもないスレにしか見えないです。

書込番号：16281591　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

広島近辺ですがCX-5はよく見かける車よりたまに見かける程度の車です。(個人的意見)
SUVでよく見る車はエクストレイルですね
エクストレイルより見かけるようになったら本当にいい車(性能以外でもいい車)なんだなっておもいますけどまだ無理そうですね

書込番号：16283744　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

エンディミオン呟きさん

エクストレイルは何年も販売台数トップクラスだったんだから、そりゃそうでしょ。
『よくみかける』=『本当に良い車』
かどうかは疑問ですが、あと何年かしたら、
まちがいなく『エクストレイルより、よくみかける車』にCX-5はなると思いますよ？

書込番号：16287803　スマートフォンサイトからの書き込み

[legion2007]

来年からは新しいエクストレイルが加わることをお忘れなく

書込番号：16332199

[迷える父さん]

こんにちは。

SUV選びをしていたときに、色々な車のカタログをもらってきました。
それを見ていた嫁が、「アウトランダーとCX5だけはやめてね。性能は知らないけど、外観が受け入れられない。」と言われました。
数あるカタログの中で、この２車種のカタログがまずゴミ箱に行きました。

私も最近のマツダは車種を問わず同じようなデザインになっていると思っています。
私はそれがイヤですね。

書込番号：16336653

[�I]

しかしｃｘ５やフォレスターを差し置いてゴルフ２０１３が人気ランキング１位とはねｗ
カカクコムどうなってんだｗ

書込番号：16337031

[羽柴筑前守秀吉]

マツダて一時期殆どの車が同じ顔つきで違うのは大きさと形だけみたいなことがあったけど、それの再来？

書込番号：16355806　スマートフォンサイトからの書き込み

[Qintaro's Cafe]

デザインなんてしょせん個人の好みの問題じゃないでしょうか？
私はCX-5が最高にカッコいいと思って乗っていますが、嫌いな方も多いのではないでしょうか。
ただ、CX-5乗りとしてはデザインをけなされるといい気分はしませんが…‥
フォレスターに乗っている方も同じ気持ちだと思いますよ。
私はCX-5は個性的なデザイン故に好き嫌いがハッキリ別れると思います。
こういう車を商品化してくれるマツダが好きなんですね。
最大公約数狙いのデザインの車ばかりあふれかえると面白くないですからね。
これからもニッチ狙いの個性的なデザインの車を商品化していって下さいね、マツダさん。
CX-5とてもいい車ですよ！
この車に興味を持った方は、他人の意見に左右されず、是非乗っていただきたいですね。きっと満足されるでしょうから。

書込番号：16681523　スマートフォンサイトからの書き込み

納車され2か月半過ぎました

[最初はグー？]

納車され2800�`ほど走行しました。

燃費　通勤時に片道１６�`を40分程度かけて走ります→約１３�`/Ｌ（ｴｱｺﾝの使用なし）
　　　小旅行→１３．５〜１５�`/Ｌ（ｴｱｺﾝは使用したりしなかったり）
　　　高速道路→約１７�`/Ｌ（渋滞なし）

音楽　ﾅﾋﾞはｱﾙﾊﾟｲﾝ製ｵﾌﾟｼｮﾝでｳｫｰｸﾏﾝ接続
　　　ｳｫｰｸﾏﾝはﾊﾝﾄﾞﾙ操作で音量の大小のみしか出来ず非常に使い勝手が悪く使用していません！
　　　（ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ内の接続でUSBの接続部を外しｱｲﾌｫﾝを接続して使用しています、ｱｲﾌｫﾝでは
　　　　ﾊﾝﾄﾞﾙで曲を前後に飛ばせるしﾅﾋﾞの画面でｱﾙﾊﾞﾑ、ｱｰﾃｨｽﾄを選定できる）

その他　ﾃﾞｨﾗｰのOPｺｰﾃｨﾝｸﾞをしましたが水のはじきが良いです、前車のﾉｱではﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄは
　　　　納車１か月後にはもう水のはじきは無でした・・・撥水や親水の違い？？？

　　　　小物入れの箇所が少ない、ﾐﾆﾊﾞﾝでないから？？？

　　　　ﾄﾉｶﾊﾞｰは便利です

　　　　以上簡単な感想です。

書込番号：16257667

[なかでん]

ちなみにガソリン車？ディーゼル車？
スカイアクティブエンジンの性能が気になります。

書込番号：16257963

[最初はグー？]

なかでんさん　今晩は

　失礼しました、XDのFFになります。

書込番号：16258141

[〆マクレル]

アテンザの板に高速無給油チャレンジで実燃費34キロ/Lって情報がありましたよ

敵？はMT+i-ELOOP仕様なんでマイナーチェンジでもしない限りCX-5には雲の上の数字と思われますが、カタログ値を単純にかけるとCX-5 XDでも28キロ/Lくらいはいけそうに感じました

と言うことは最初はグー？さん･･･高速、気持ちよく飛ばしましたね（笑）

と言う私も田舎の対面通行の高速で、遅い前車の後をじっと我慢でついて行った時に見た、平均燃費（燃費計）23キロ/L以上は見たことがありません（2車線区間に入ってからみるみるうちに落ちましたが･･･）

走りの楽しいCX-5で燃費チャレンジは苦痛ですが、強い精神力と黄金の右足+αがあれば究極28キロ/L出るかもしれません

書込番号：16259108

[次郎汰]

高速燃費17km/Lということは平均時速は100km/h位は出てますね(^^)
まぁ、理屈的には一番燃費が伸びるのは6速での最低回転数ですから、75km/h+αってところですね。
自分は燃費計でですが、高速最高燃費は25km/Lです。やはり、アテンザは空力特性、ELOOP、MTの3種の神器付ですから、CX-5では30km/L越えは難しいでしょうね。
満タン法表示では24km/Lが今のところ最高です。
これは昨年の春先の記録なので、恐らく、真夏にエアコンを我慢して窓を閉めっぱなしで走れば、もっと行くのではと思います。さすがにそこまではやる気がおきないですけどね(^^;)

書込番号：16259414

[なかでん]

ディーゼルでしたか。
寒冷地に遊びに行くことが多いのでディーゼルよりもガソリンのほうが楽で良いのかなと考えてしまうんですよね。
２０数年ディーゼルに乗り続けていますが近頃はガソリンエンジンも燃費が良くなってきましたし、寒冷地で凍らないというのが魅力的・・・まあ、２０数年で燃料を凍らしてしまった経験は一度だけですが・・・

ガソリンでこの燃費ならばフルモデルチェンジが近いアクセラならさらに良いだろうと思ったので、どちらなのか興味をもった次第です。

昔に比べればディーゼルも燃費が良くなりましたね。
ボンゴフレンディーの頃はがんばっても１２ｋｍ程度だったのに。

書込番号：16259665

[最初はグー？]

〆マクレルさん　次郎汰さんこんにちは

　気持ちよく飛ばした！つもりはありませんが、たぶん１７�`/Ｌが自分の
　限界かと思います、おしゃるとうり燃費ﾁｬﾚﾝｼﾞは精神的によくないかと・・・　
　昨年の８月ごろ信号待ち中に隣を見るとプリウスの窓があいていいました
　走行中も見ているとﾀｵﾙで汗を拭きながらの運転でした、自分には絶対に
　無理と感じたと同時にこちらまでより一層に暑くなった事を思い出しました。

なかでんさんこんにちは

　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙです、寒冷地には自分も先輩のｶﾍﾟﾗﾜｺﾞﾝ（ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ+ｽｰﾊﾟｰﾁｬｼﾞｬｰ）で、ずっと前に
　ｽｷｰに行き朝ｴﾝｼﾞﾝがなかなかかからずに！焦った思いがあります、この時は何度もｱｸｾﾙを
　踏んではｾﾙを廻し、何とかｴﾝｼﾞﾝをかけたことがありました。

書込番号：16260697

純正オプションの追加発売

[OfMiceAndMen]

この７月〜８月にかけて、けっこう気の利いたショップ・オプション達が追加発売になるそうです。
社内用の暫定カタログを見せてもらいました（残念ながらコピーは渡してくれませんでした）。
これから契約する人は、もう見積りに入れられるそうですよ。

覚えている範囲では…

・ドアロック連動ミラー格納。（下スレ参照）
・アルミペダル３点セット（フットレスト用を含む）。CX-5はマイナーチェンジ後のみ対応。
・左右エアコン吹出口＆スターターボタン廻りのメタル風ガーニッシュ。アテンザ似。
・助手席の前下方の小物入れネット。
・グローブボックス＆コンソールボックス（シフターの前）のイルミネーション。
・SKYACTIV-Dリア・エンブレム。
・AWDリア・エンブレム。

この掲示板でも話題になったようなアイテムが多いです。MAZDAさん、結構ユーザーの声を聞いてるんですね！
この他にも何点かあったと思いますが、うろ覚えですので割愛します。 m(_ _)m

僕は、左フットレストがカーペットってのが、とっても違和感だったので、アルミペダルセットも買おうと思います。

書込番号：16203171

[ファル.kom]

ほとんど社外品で対応してしまってます…。
購入時にあれば便利だったなぁ。

だけど、自分でDIYしてみて愛着湧いたので、良かったですけどね☆

SKYACTIV-Dのエンブレムは欲しいかもです。

書込番号：16203652　スマートフォンサイトからの書き込み

[OfMiceAndMen]

あと一点、７月〜８月に発売されるアイテムを思い出しました。
これも何度もここで話題に上ってますね。

・ダブルトーンのホーンへのグレードアップ

書込番号：16216588

H25 補助金受付開始！

[kon50101]

ついにH25年度の補助金の受付が開始されましたね。

http://www.cev-pc.or.jp/hojo/cev_index.html

さっそくDに行ってきます！

書込番号：16195046

[るかちん]

kon50101さん、良かったですね！

でも、今年度の補助金上限はCX-5だと10万円に下がってますね。。。
ただ、保有義務期間が4年に短縮されてる！

私は3月6日登録ですが、金額が上がるとの見方もあったので、今年度の申請にしようか迷っていました。
ふたを開けたら今年度の申請対象は平成25年4月1日以降で、昨年度の申請で正解でした！

まもなく上限一杯の18万円交付される見込みです＼(^o^)／

書込番号：16195148

[kon50101]

るかちんさん
ありがとうございます！

もともと、補助金はもらえない（H24）と思って買いました。
H25年度の補助金出ればうれしいなぁ〜。程度だったので良かったです。

満額支給いいですねぇ〜！

補助金は何に使われますか？

私は、スタットレスの購入代金の足しにしようかと思います。

書込番号：16195206

[sauthwind]

クリーンディーゼル補助金の申請は、車体登録から1か月以内となっています。
4月18日に前年度補助金延長分が締め切られ、以降4月末までに登録した場合は対象外になるとも受取れます。
ディーラーに問い合わせてみてとりあえず申請してもらいますが、どうなることやら。。。。

書込番号：16195283

[うしごん]

5月31日までに登録した車両の受付締切は6月28日らしいですよ

書込番号：16195593　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLACK OX]

4月1日以降の登録ってことは3月27日登録でH24年度に間に合わなかった私は
対象外ってことですか。H24年度で打ち切りならまあ仕方がないかで割り
切れますが次年度も継続するのに数日の差でだめって言うのは切ないですね。
まあ、所詮お役所仕事ですか。

書込番号：16195625

[よ、さくら]

H24年度は一度延長があったので3月登録であれば申し込めたと思います。

書込番号：16195899　スマートフォンサイトからの書き込み

[OfMiceAndMen]

CX-5ディーゼルは、ほぼ一律１０万円ということになりますか。
車両本体から値引いたかオプションから値引いたか、等の話は関係なさそうですね。

もし間違ってたら教えてください。

書込番号：16197300

この車にして良かった

[buenos_dias]

現車です。

４月に納車され、１か月が立ちました。このクルマの性能やマツダのサービススタイルに感動しています。そして、何よりも感動しているのは、部品が簡単に外れカスタマイズしやすい点が素晴らしいと感じました。当方は、趣味でいろいろとカスタマイズします。営業マンは、解らない配線図が必要であれば、言ってくれれば用意しますと言ってくれます。同じく整備の方も言ってくれます。今まで、トヨタ、三菱、BMWと買ってきましたが、頼んでも弊社に頼んでください。など、断ってきました。営業マンの差かもしれませんが、良い営業マンが付いたと喜んでいます。それから、CX-5を買う場合に、スバル（フォレスター）と競合したのですが、社外ホイールに変えたいとスバルの営業マンに行ったのですが、社外品（サイズを変える）と取り付けるとiサイトが効かなくなります。と言ってきました。それは解っているものの部品に絞られるわけと思いマツダにした次第です。そして、今となっては、この車にして良かったと感じています。
はじめてのマツダでしたが、これからもマツダを愛したいと思います。

書込番号：16165238

[☆ゆうこちん]

その気持ちをいつまで、維持できるか、楽しみです。
がんばってね＾＾＾＾

書込番号：16167163

[大きい小人づかん]

スレ主さんケンスタイルのエアロかっこいいですね。いい車です。
前からの写真も見てみたいです。

書込番号：16167614

[スカスカでい]

本当にいい車ですよね。当方、エンジンの性能はもとより車格にそぐわない足回りの良さに走る喜び♪を感じています。
以前 所有していたロードスターの人馬一体には届かないかもしれませんが、Zoom、Zoom、Zoomを感じます。

書込番号：16172383

[buenos_dias]

はい、本当にいい車だと思います。それと、当方は、スタビライザーを取付ましたが、付けるともっとコーナーが快適になります。もし、余裕が有れば、お薦めです。

書込番号：16172501　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカスカでい]

スタビ　確かに効果ありそうですね。ロードスター（NA）の時は車高調、タコ足、マフラー、フライホイール等々、イジリたおしてましたが（年代がバレバレ？）残念ながら自由に車にお金を掛けれない年代に。。。。羨ましい限りです。
でもやはり、単なる移動手段ではない、走る事が楽しい車はいいですね。ホイールだけは純正ですが19インチです。

書込番号：16172876