マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

アドバンス2 SDカード購入について

[TAK1229]

CX-5の契約をしましたが、ナビのSDカード購入を悩んでいます。
ネットで調べるとApple Car Playでナビは事足りるとの記事を見ましたが、ナビのSDカード(アドバンス2)を購入するメリットがあれば教えていただけないでしょうか？

書込番号：25372015　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

ヘッドアップディスプレイに矢印が出る。
買取査定でプラスになる
（ナビSDなしはナビなし扱いになります）

書込番号：25372111　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

メリットはすでに言われてますがヘッドアップディスプレイに右左折などが表示されるので便利です。あと機器の接続など面倒な手間が不要とか、スマホ経由で音楽配信を聞いてる時とかはナビ使うの面倒そうなので。ネット配信の音楽聞くのとナビ機能つかうの同時にできるのかな？
私はＳDカード購入しました。課題は画面ﾀｯﾁ入力ができないので、車内でマツコネナビで行先を入力する作業は手元のダイヤルで表から文字を一字ずつ選んで入力、間違えると最初からやり直しと、直接目的地の入力は非現実的です。
　さらにマツコネでの目的地検索機能が貧弱で、老舗の宿でも電話番号入力で見つからなかったりと、やはり実用性に欠けます。
　そのかわりグーグルマップ（他の地図ソフトでも可）で検索して、お気に入りにいれ、ネット経由で車載のマツコネに転送する方法で簡単に目的地入力ができます。これは自宅であらかじめ作業できるのも便利です。あと車内にいるときはやはりグーグルマップで目的地選択してBluetoothでマツコネへの送信も可能です。ただし携帯電話のハンズフリー設定をしてると、電話機とグーグル検索機器が別だとBluetooth接続機器をいちいち切り替える操作が必要でとても不便で実用的ではないです。わたしは電話はガラホでハンズフリー機能使うためガラホをBluetooth接続に登録しているのでｉＰａｄかスマホで検索した地図をBluetooth経由で送るには接続っきり替えが必要で実用的ではないのです。

書込番号：25372145

[たぬし]

せっかちなのでスマホ忘れても使える、スマホいじるのがめんどくさい。時間の無駄
SDカードあったらいちいちポケットやカバンから出さなくても済むしね。
いちいちカープレイ起動させなくても渋滞情報勝手に出てくるから回避には便利。
タッチパネルは指紋が気になるからコマンダーかナビコンで送信

書込番号：25372236

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞TAK1229さん
＞定年再雇用さん

> ヘッドアップディスプレイに右左折などが表示されるので便利です。

あれ？最新のマツコネでは、Apple Car Playでも、ヘッドアップディスプレイに矢印が出ると
CX-8か、CX-60のページで見たけど、CX-5は、違うんですか？
それでも、ナビのSDカード(アドバンス2)は、使い道は、有りますよ！
買取査定でもプラスになる様だし、購入して使ってみないと分からない事も多いですよ。

Apple Car Playだと、意外と充電が減ったり、Apple Car Playは、ワイヤレス接続だと思うけど
ケーブル接続なら面倒だし、置くだけ充電とかは、充電中は、使えなかったり、接続が途切れたり！
はたまた、充電自体が出来ないとか・・・
Apple Car Playだと、突然何か有っても、スマホの性にされて終わりですよ。
SDカード(アドバンス2)なら、ナビとしてメーカ保証も有りますよ！

書込番号：25372490

[定年再雇用]

kojiさん
わたしはiPhoneではなく、ｉＰａｄなのでcarplayは使えないのでヘッドアップディスプレイへの矢印表示機能は確認できません。
しかしiPadではcarplayが使えないのは使おうとして不可能だったので調べたらそのような仕様だと分かった次第です。

書込番号：25372678

[BREWHEART]

ナビSDだとトンネルなどの電波が届かない所で自律航法できるんでしたっけ？
できるならナビSDの方が良いと思うけど。

書込番号：25372795

[JunKx]

特に聞かれてないですが、こういう考え方もあるよということで…
おせっかいですいませんが、もしすでにご存じであれば読み飛ばしてもらえればと…

書くの忘れてましたが、わたしのところは結局CarPlayでカーナビタイムを使ってます。

渋滞回避の精度が高いですし、何もせずとも勝手に地図が最新化されます。

以前にナビSDとETC2.0の併用パターンで渋滞回避の様子見をしてましたが、経路に渋滞があることを知ってても
積極的に突っ込んで行ってて、これだと意味がないなとなりました。
アクセラの最終版でそういう動きだったので、今はどうか分かりません。
現行版の利用者にお聞きしたいところ。
ホンダのインターナビだとそのあたりまあまあいい感じにやってくれるんですけどねぇ…

あとは目的地を探しやすい。マップとかネット検索で場所を探してルート設定が簡単にできます。

ちなみに、他のメーカーだとCarPlayを使うのに月額利用料をメーカーに対して支払う必要がありますが、
マツダの場合はなんと無料です！商売として心配になりますが…
（カーナビタイム代はいずれにせよもちろん別途かかります）

人によっては、「ナビに毎月払うのイヤ、買い切りがイイ」という考え方もあるかと思いますが、
買い切りで妥協して渋滞に突っ込むより、確実に機能アップも地図更新も渋滞回避もされるモノのほうが
トータルではコスパいいと思いました。

iPhoneのマップアプリやGoogleマップをナビとして使おうとしているのであれば、
いっぺん今お使いのカーナビのルート案内と比べて、案内内容が大丈夫か確認してください…
あいつらたまにこの車じゃ通れんやろ！なルートを平気で突っ込んでくるので…

書込番号：25372985　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞TAK1229さん

私はcarplayで不満なく使ってます
好みによるのでしょうが、スマホナビで十分だし、一緒にスマホの音楽や動画配信などなどを使うので、ナビは必要ないですね。

書込番号：25373340　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

スマホナビ　わたしは山奥に入るので無理です

しかし渋滞でGoogleマップをよく併用はしますが

書込番号：25373355　スマートフォンサイトからの書き込み

[live_free]

＞JunKxさん

カーナビタイムのその他のメリット。
オフライン対応なので走行中の通信量を抑えられる、スマホの消費電力（発熱も）少ない。
同じ理由で電波の入りにくい山道でも使える。
地図データの更新が頻繁で、マツコネナビの3年以降の地図データ更新料金と比べると使用料も安い。

書込番号：25373382

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞live_freeさん

> カーナビタイムのその他のメリット。
> オフライン対応なので走行中の通信量を抑えられる、スマホの消費電力（発熱も）少ない。

確か、Google マップもオフライン対応ですよ。
携帯電話の電波が届きづらい場所でも地図を表示できるし、 たとえ電波が入る場所しか訪問しなくても、
地図を閲覧する際のデータ通信が抑えられます。
ただ、事前に準備が居るから、殆どの方が知らないだけです。
自分は、冬に山に出掛けるので、毎年、その地域の地図をダウンロードしてました。
まあ、最近は、Google マップも使って無いけど・・・

オフライン対応がカーナビタイムのメリットなら、費用的に高い気がします。
自分もカーナビタイムの良さは、感じますが、費用対効果で！　不要かと。

書込番号：25373618

[歩成りのト金]

AppleCarPlayの場合ですが、標準のマップアプリでのナビの場合は
ヘッドアップディスプレイにも誘導表示がでます。
ネットワークを利用した渋滞回避も有効なので特に拘らないなら全然ありだと思います。
現状はマップアプリのみですが、今後別のアプリでも対応する可能性はあります。

SDナビが有利な点が多いのもまた事実で、
長いトンネルや入り組んだ路地での自車位置の精度が高い、オフラインに対応(山間地)、
高速道路のPASA表示、地図の二画面表示など…

私は高速を使う遠出が多いのでSDナビもつかっていますが
地方都市に到着した後の渋滞回避を重要視する場面では
マップアプリを利用するなど場面によって使い分けています。

書込番号：25373646

[RGM079]

迷ってるならSDカードナビは車購入後でも変えるので、最初はcar playを使い、不満があったらSDナビ購入でも良いのでは？

私はandroid autoを使ってますが、SDナビはほとんど使ってませんね。
せっかちなので、車のエンジンかけてからナビが起動するまで待って、それから目的地を入力なんて待てない。
自宅でルートを確認してから出発したいってのが目的です。
あと車載ナビはVICS設置場所を通過するか、10分周期のFM VICSを受信するまで渋滞情報を取れないため、出発時には渋滞を考慮したルートにならないのは致命的なデメリットですね。

ちなみに良く誤解されてること。
スマホナビは目的地を設定してると地図データはキャッシュに入るので、圏外を通過しても使えます。
出発地点が県外だと、事前にオフラインマップをダウンロードしてないと使えません。
トンネルも数km程度なら動きます、車側のGPSや車速パルスはスマホにも送ってるはず。
あと、マツダのヘッドアップディスプレイとも連動してます。

スマホナビの欠点は、端末側がかなり熱くなるので、バッテリーの寿命が心配ですね。
ただ私は爆熱と評判悪い端末を使ってるからであって、iPhoneなら大丈夫かも知れませんが。

書込番号：25374521　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAK1229]

コメントをいただいたみなさま、お忙しい中ご教示いただきありがとうございました！

納車してしばらくはApple CarPlayを使ってみて、使い勝手等自分に合わなかったらSDナビを購入しようかと思います！

書込番号：25377157　スマートフォンサイトからの書き込み

足元が白い...？

[dream77]

cx-5 ke 初代の後期モデルです。
足元の部分についてです。

最近中古で購入しました。
乗りながらは見えることはない部分ですが、足元のフットライトのさらに奥の方は、白いハリボテのような感じになっている事に気づきました。

どの車体も同じでしょうか？
見えない所ではありますが、なぜ白！？と思いまして。
一応、修復歴なしという事で購入しております。

書込番号：25370259　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

ちょっと汚れて見苦しいですけど。

＞dream77さん
前期モデルに11年乗ってます。
写真の部分ですよね？
それなら多分全部同じだと思います。

気にしたことなかったですが、
言われてみれば確かに黒の方が良いかも？
って滅多に視界に入りませんが…
あえて理由考えれば見やすいので組み立てやすいとかメンテナンスしやすいとか？でしょうか？

書込番号：25370282　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞dream77さん

> 一応、修復歴なしという事で購入しております。

ビックモーターで購入ですか (笑)
CX-5は、高級車では、無いので、そんな物ですよ！
マツダ車に期待しても、無駄ですよ！
コスパが好いとか言われてるのも、そんな所です。　知らんけど！

書込番号：25370325

[新緑淡し]

うーん、その場所が白なら、上でも出ている様に「組み立てやすくメンテも楽」の他に、
使用中に「誤って何かが挟まっていた場合にも目立ちやすい」とかがあるんでしょうかね？
なお、薄暗い奥ですから、「ごみ等も取り除きやすい」は確かでしょうしね・・・。

書込番号：25370362

[BREWHEART]

ボディ鋼板そのままか、静音か防音目的のウレタンチップシートのどちらかなんじゃないですか？

一般的な大衆車はどれも同じ構造で、見えない所にまでお金は掛けません。

書込番号：25370636

[dream77]

わざわざ画像まで撮っていただいてありがとうございます。

最近のビッグモーターのひどい話を聞くにつれ、もしかして騙されたんじゃ！？って思ってしまいました汗

皆さんのも同じなら構わないんですけど、ちょっと違うような気もしますね...。
暗い時に撮ったので、分かりにくい画像ですみません。

書込番号：25370899　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

色々なメーカーのペダル回り
ネットで見てみたら、
奥の上のほう映ってるのはあまりないですが、
時々あるのですが、
カーペットの色より、薄そうですが、グレーぽい色のものが見えてること多いです。
CX5とCX8のもので、上の方の画像と同じように見えるものありました。
仕様なのでしょう。
覗かないと見えないところですが、
白っぽいのは気になるかもしれませんね。
みなければ一生気づかないところと思いますが、
特に機能的に何も問題ないのですし、
色は違えど、みな同じようなものと思います。

書込番号：25370935

[dream77]

バニラ0525さん

ネットで見ていただいたとの事、ありがとうございます。
私も色々検索してみたのですが、なかなかうまく見つけられず、こちらで質問させていただいた次第です。
ありがとうございました♪

書込番号：25371092　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞dream77さん
ありがとうございます。
気になって私の車撮ってきました。
ザビートルと前ヴェゼルです。
気にしてなかったですが、
スレ主様と同じようなものでした。
こんなものですね。
失礼しました。

書込番号：25371109　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

高級車の部類になると奥までフロアマットで隠すようになりますね。

書込番号：25371177

[dream77]

どの車も同じようなものなのですね！
ありがとうございました〜

書込番号：25371232　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞dream77さん

CX-5 KFEPですが、白かったです。
今まで気が付きませんでしたー

ちょっと悲しい

書込番号：25371990　スマートフォンサイトからの書き込み

[dream77]

>本当に好きな事はさん

そうなんですよ。
別に見えないところなんですが、なんかちょっと悲しい🥹
ここを白にする意味はそんなにないと思うんですけどね〜。
ここが白か黒かグレーかで大きくコストが変わるんでしょうかね...。

書込番号：25372373　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

BMアクセラも同じです。私は発泡スチロールかと思ってました。

書込番号：25373106　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

ロードスターも同じ

皆さんが車室内の騒音やノイズに対して、異常に敏感になってしまったための対策として
吸音材のニーズが高まって、昔はフロアカーペットがもう少し上まで貼られていたのを
吸音材に変える必要が出た結果ですね。

各大手繊維メーカーと共同で開発を続けているので、コストはかかっていると思います。

結果、緊急車両のサイレンも聞こえてないのか、避けない車両が目立ってきましたね。
以前はサイレンだけで済んでいたのが、スピーカーで呼びかけるシーンが増えてます。

書込番号：25373214

[dream77]

> Che Guevaraさん

なるほど！
防音の為だったんですね。
勉強になりました！
ありがとうございます♪

書込番号：25373363　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞dream77さん

ただの好奇心からの質問で恐縮ですが、助手席側も同じでしょうか？
もしよろしければ教えて下さい。

書込番号：25373901

オートホールド使用時の音

[アラバマイルド]

先週末に納車されてまだ300キロほどの運転ですが、オートホールド使用時の極微音の「キーン」という音が気になってしまいました。車を発進させると音は無くなります。
パチンコ屋さんの前で聞こえる人には聞こえて、聞こえない人には全く気にならないあの音の感じです。
なので全く気にならない方もいらっしゃるかと思います。
私も音楽を聞いてる際は気になりませんが、ラジオは音量を控え目で聞くのでラジオを聞く時に少し気になります。小さい音なのですが、一度気になってしまうと耳に残ってしまう諸行無常の響きです。
同じく気になる方はいらっしゃいますか？
来月の1ヶ月点検の際にでも、質問してみようかと思ってます。

書込番号：21303923　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞車を発進させると音は無くなります。

発進すれば気にならなくなりますからそれまで他の音、例えば予め窓を開けておくとかお気に入りの音楽でもかけるしかないです。気になる音源は個人差がありますので我慢できなのでしたら買い替えるしかないですし、気になって運転して事故でも起こしてしまったら元も子もありませんよ。

書込番号：21303958

[ファンタスティック・ナイト]

コイル鳴きなら電子部品の個体差ですね。
違うなら分かりません。

自作PCの電源でひどいコイル鳴きがあり交換してもらった事はありますが、車の場合はどうなんでしょうか？

書込番号：21304062

[wakuwakudaisuki]

＞アラバマイルドさん
＞パチンコ屋さんの前で聞こえる人には聞こえて、聞こえない人には全く気にならないあの音の感じです。

パチンコ屋の前で、聞こえる人にはわかるレベルって
、異音としてはそこそこ大きい音だと思いますよ！
どの車も、同程度の音がするなら仕様なので仕方ないのでしょうけど…
車によって個体差があり、尚且つそこまでの
大きい音でしたら、新車保証でその原因である部品を
交換してもらった方がいいと思いますよ！

書込番号：21304149　スマートフォンサイトからの書き込み

[複合加工機]

モスキート音、40代後半のオイラは耳をすましても聞こえません
年代別で聞こえる差はあるんですかね

書込番号：21304386

[アラバマイルド]

＞JTB48さん
オートホールドはスイッチ一つでON off出来ますので、どうしても気になる時はoffにしたいと思います。
＞ファンタスティック・ナイトさん
コイル鳴きですか！では部品の個体差で問題が発見されれば、部品交換で解決出来るかもしれませんね！来月の点検時に聞いてみます。
＞wakuwakudaisukiさん
私が神経質過ぎるような気もしないでもないので、営業マンに同乗して貰って検証してもらおうかと思います。応援ありがとうございます！
＞複合加工機さん
今度、60代後半の両親を乗せた時にでも、聞こえるか聞いてみたいと思います;

書込番号：21304755

[Shitsu]

5 年以上前の投稿へのコメント、失礼いたします。
私も全く同じ症状で悩んでおり、ディーラーに相談しましたが現状回答を得られていない状況です。

＞アラバマイルドさん
もし投稿主様が何かしらの原因等を掴み、その後事象が改善したということでしたら、ことの顛末を教えていただけないでしょうか。

また別の方で、もし同じような事象に遭遇された方がいらっしゃいましたら、コメント追記していただけますと幸いです。
(事例が複数あることをもって、ディーラーに再相談させていただこうと思います。)

書込番号：25368736　スマートフォンサイトからの書き込み

年次改良に伴う受注停止？

[スバル車購入予定]

現在CX-5への乗り換えを検討し、ディーラー巡りをしています。

本日伺った店舗の営業さんから、現行のCX-５の注文受付は７／１０で終了になります。って話がありました。
年次改良がかかる事による受注停止か？フルモデルチェンジか？判りませんが。

これまでスバル車を乗り継いでいたので、マツダ車の事情がわかりませんが、モデル末期だとお得感満載な
装備モリモリの特別仕様車が設定されたりするものでしょうか？

一概には言えないと思いますが、そう言うパターンが多いようであれば待つか？どうするか？
受注停止直前になると、もう少し情報が出てくるものでしょうか？（スバルの場合は情報が出てきたので）

よろしくお願いいたします。

書込番号：25315573

[RGM079]

>　モデル末期だとお得感満載な装備モリモリの特別仕様車が設定されたりするものでしょうか？

その特別仕様が、black tone editionだったり、field journeyだったりします。
既に複数の特別仕様があるので、これ以上増えるのかは不明ですね。
昨今の円安による値上げ事情を見るに、機能は良くなっても値段は期待できそうもないです。

書込番号：25317630　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞スバル車購入予定さん
　たぶん、お得になるというよりは、機能性向上だったり選別だったりだと思います。
　想像するに、ナビ画面は大きくなるんじゃないですかね。

　もともとMAZDAの車は他社に比べてお得な気がするので、さらにお得はなかなか無いと思います。それどころか値上げの心配が・・・。

　CX-5は年次改良を重ねてとてもコスパの良いお車だと思うので、年次改良後のモデルでナビ画面が大きくなった（仮）車を購入した方が納得できると思います。

書込番号：25320507

[FSKパドラー]

＞スバル車購入予定さん

年次改良でしょうね
待って、装備充実したのを購入しても良いと思うし、現行で満足できるなら乗り出しの早い今の購入の方が良いでしょうね。

マツダに値引きはありません。装備代金がサービス価格になるか、下取りが有利になるのみです。購入タイミングの駆け引きは無いと思っていいでしょう。

私も現行cxｰ5オーナーです。
良いクルマですよ。

書込番号：25321858　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル車購入予定]

お返事を頂き、ありがとうございます。

ディーラーでしっかり確認したわけではありませんが、年次改良の様子でした。
熟成の進んだモデルで、これ以上の機能追加はあまり望めない（寧ろ車両価格の高騰の可能性が残る）ので、
現モデルでの注文という形に落ち着きました。

装備の面や使い方等から、XD L-Packageの注文となりました。
事前お値引きと、下取り車の査定金額上乗せ（買取店とほぼ同額まで）をして頂き、満足して契約しました。
10年以上乗り継いだスバルから、マツダへと移ります。

書込番号：25321978

[買物センス３点]

＞スバル車購入予定さん
　【マツダ車購入した】にでも改名ですかね？

　とにかく、おめでとうございます。

書込番号：25322388

[メルビル6300]

欧州でずいぶん発売されているCX-5ハイブリッドが導入されるのだと思います。

値引きなしで買われたのですか？。

書込番号：25329572

[スバル車購入予定]

＞メルビル6300さん

YouTubeの方に、”MAZDA CX-5　最後の年次改良は大幅値上げ！”の題名で情報が上がっていますね。
７月に入ってからディーラーには伺っていないので、自分は未確認ですが。

車両本体価格に対し６％ほどの値引きと、下取り査定価格の１割増しで契約しました。
YouTubeの情報が正しいとするなら、値上げ前に購入できて良かったと思っています。

書込番号：25330526

[ぬっころ大魔王]

５ちゃんやYoutubeの情報をまとめると、
・受注は7/10まで
・フルモデルチェンジではなく年次改良
・バーチカルグリルになる（グレードによる？）
・SAにシートベンチレーション（オプションかも？）
・SAのフロントグリルの赤ワンポイントがなくなる
・値上げ（10万以上は確実？20くらい？）
・マイルドハイブリッドは搭載されない

あくまでまとめただけなので、信憑性についてはなんとも言えませんが。

書込番号：25332395

[検討することを検討します]

私は都内ディーラーにてSA2.5を検討中だったところ、6月下旬に担当者より連絡があり、「7月に各標準装備・オプションが変更になる、内容の詳細は分からないが、実質の値上げだと思う」との知らせを受け、SAを契約しました。

噂されている改良の中で、私にとってはほとんどのものがネガ要因だったので迷いませんでしたが、ベンチレーションだけは少し欲しい気もします。
しかしながら、ベンチレーションに予想値上げ価格以上の価値を感じるかといえば、否ですし。

欧州で発表されているハイブリッドも個人的にはあまり好きではなく、それこそ価格がグッと上がるのではないかと。
（内燃機関万歳）

ちなみに値引きは交渉無しで40万円弱の一発提示、下取り価格も複数の買取業者よりも圧倒的に高かったので、担当の方には感謝しかないです。

9月上旬の納車が待ち遠しい…。

書込番号：25332546　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimmy2123]

＞スバル車購入予定さん

ディーラーできいたところ、今回の年次改良でMTがなくなるそうです。

他は、Lパケとプロアクティブの廃止、ガソリンのエクスクルーシブモードの廃止、
BTEベースの特別仕様の追加だそうです。あと値上げも。

書込番号：25335548

[Ｆの悲劇]

MT廃止ですか・・・
来年購入しようと貯金貯めていたのですが、乗る車無くなってしまいました。
今乗っている13年落ちエクストレイルＧＴ(MT)を、免許返納まであと20年位のるしかないのかな・・・

書込番号：25336655

[Ｆの悲劇]

明日までの受注ということでカミさんと相談の上　XD L Package（もちろんAWD　ＭＴ）契約しました。
エクストレイルＧＴは下取り10万円にしかならないので、そのまま潰れるまで保有する事にします。
ギリギリ間に合いました。
ＭＴ廃止の情報助かりました。
とりあえず70才位まではＭＴ乗れそうです。

書込番号：25336886

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞Ｆの悲劇さん

> XD L Package（もちろんAWD　ＭＴ）契約しました。

成約、おめでとうございます！
初マツダで、期待を裏切り、ニックネームの様に成らないと好いですね！

書込番号：25337038

[Ｆの悲劇]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
ありがとうございます。
Ｍの悲劇でないので大丈夫だと思います（笑）

書込番号：25337254

[スバル車購入予定]

＞検討することを検討しますさん

ご契約おめでとうございます。2.5のSAですか。
SAには心が揺れましたが，装備面などから選択しませんでした。

自分も同じく9月上旬予定です。楽しみですね。

書込番号：25337558

[スバル車購入予定]

＞jimmy2123さん

情報をありがとうございます。

MT廃止ですか…。まあ仕方の無いこととは思いますが。

自分専用車だからやはりMTで注文するべきだったか…、まあ今となっては変更のしようが無いから。
どうしてもMTに乗りたくなったら、軽トラでも増車しようと思います。

Lパケ廃止も…。こちらは間に合って良かった。
本当はフィールドジャーニーのOFFロードモードが、グレード拡大すれば…なんて
思っていたのですが、淡い期待でした。

書込番号：25337566

[ぎりぎりじん]

7月16日に交渉に行った際、「プロアクティブは廃止になります・・・」とのこと。
価格発表は8月3日だそうですが、全グレードともかなりの価格アップらしい。
新しくグレードが追加されて「レトロスポーツなんたら」らしいのですが詳細不明。
せっかくプロアクティブ買おうと思っていたのですが・・・

書込番号：25350055

[ももひさ]

今日、マツダディーラーでCX5中古MTを契約しました。
１８年間、ホンダCRVのMTに乗りましたが、近年ギアが入りにくい状況になりました。走行距離も19万キロを超え、いよいよ買い替えかと候補を探したところ国産SUVでMT設定がマツダしかないことに気づいての初マツダ車です
（ランクルは大きすぎて車庫に入らない）

CRVはエクストレイルと悩んで当時選択した車種でした
ハイブリッドや電気自動車ばかりの時代にMTは馴染まないのでしょうが、やはり運転の楽しみはMTにあると思います。

書込番号：25361560　スマートフォンサイトからの書き込み

cx5 ２５T

[まはるん]

中古で２５Tの購入を検討ちゅうです
FFとAWDがあるみたいなんですがどちらがお勧めでしょうか？
Gベクタリングコントロールが付いていればFFでも楽しく軽快に運転できるでしょうか？
イマイチ分からないのでコメント頂けるとありがたいです。

書込番号：25336317

[KIMONOSTEREO]

４WDの必要性を特に感じないのであればFFでいいんじゃないですかね？購入価格も安いし、維持費も安いです。


この辺は人それぞれですから、あなたしだいです。

書込番号：25336382

[John・Doe]

ターボモデルなら多少重い4WDでも楽しく走れますよ。
Gベクタは関係ないと思う。

書込番号：25336632

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞John・Doeさん

> Gベクタは関係ないと思う。

勝手に、 Gベクタの効果を感じ易いのは、AWDだと思ってます！
効果は、同じでも感じ方の違いですかね？
そんな意味で、AWD押しで！

書込番号：25337083

[Pontata]

＞まはるんさん
元々FFでも軽い車じゃないし、重量差は、所詮約60kg程度だから、FFとの重量差なんて大して気にする必要ないと思う。燃費も大差ないし。

2.5Tの中古って球数自体が多くないだろうから、選り好みできるかどうかが一番の問題だと思うけど、同じ程度で選べるならAWDの方がいいと思う。後ろも使った方が乗り心地も良くなるし、FFっぽさも薄まるし。

GVCは、そんなに劇的に変わるものじゃないです。コストを掛けずに、持っている欠点を少し補う程度に考えた方がいいと思う。

書込番号：25337094　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

中古車を買うなら少しでも装備の良い物を安く買おうw
25Tをセレクトするということは燃費は気にしないということかと思うのでAWDで良いのでは！

自分は25SのAWDに乗っていますが、良かったと思っています。

書込番号：25337496　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞再考ちゃんさん
だからFFとAWDの燃費の差なんて、カタログ値で0.4km/lしか違わないよ。非力なエンジンのように、大きな影響はないんだよね。

あとターボだから燃費が悪いって考えるのもステレオタイプだよね。パワーの出し方の幅が広がるから、燃費も使い方で幅が出やすいだけで。NAだってキックダウンしてぶん回せば、燃費が落ちるわけで。

結局、パワーを出すには熱量が必要だから、同じような加速を求めれば、同じ程度の燃料は必要。机上の理屈ほど差は出ない。ただ、ターボがあると我慢が効きにくい面はあるけど。

そう言えば、五味康隆さんの動画で、マツダ3 2.0Gがスバルのターボに、燃費は僅差で負けてたよね。

書込番号：25337705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

うーん
高速6ー7割の所有経験で言うと
アテンザFFで18.5
cx5AWDで15.5

形状と重量を割り引いても2.2dの実質燃費で、1.5は違いますね
今乗ってるやつは，そんな理由からFRにしました
同じ乗り方で19.5です
私の場合、それで約30万程度の節約になります

あとターボ　確かに踏まなければ
ですが
間違いなく踏みます
ですから燃費は悪化しますね

ですが気持ち良さとのバランスから言えばターボでしょ
2.5は動く箱です

書込番号：25337928　スマートフォンサイトからの書き込み

[フレイムヘイズ]

昨年、代車で２５TのFFを借りて２００kmほど走りましたが、AWDのほうが良いのかなと思っています。２５Tはパワーがあるので停止からのベタ踏みをするとFFだと路面状態によってフロントが暴れるときがあります。おとなしい運転の人であればFFでも良いですが、ちょっと遊んでみようかなと思う人であればAWDがおすすめです。

書込番号：25338109

[Pontata]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
その比較だとCX-5 AWDの方がローギアードじゃない？(個々のギア比まで知らないけど、多分、ファイナルが違うと思う)

多分、高速巡航の回転数が少し高めになるから、巡航燃費が伸びにくいんだと思うけど。

CX-5 25Tの場合は、FFもAWDも、ファイナルまで一緒だから。大した差にはならんと思う。

まぁ、そもそも、どっちにしても燃費が良いとは言えないエンジンとATだと思うけど。

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[ホントの事が知りたいでござる]

うーん　両方とも100で1.800だった様な？

正確には忘れた

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[Pontata]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
greeco調べだけど。
2020/12発売のCX-5 XDの場合、6速100km/hでFFが1700、AWDが1940だったよ。計算値だから、多少、誤差はあるだろうけど。

私のアクセラXD AWDも、FFに比べると回転が高いんだよね。やはり高速巡航の燃費が上がりにくい。ファイナルの違いだから、どうしても街中でも少し回転が上がりやすいんだよね。7ATだったらなぁ…と、今でも思う^_^

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CX8 マツコネ２リセット方法

[ダンディ＠CX8]

2021年モデルのCX8 XD Exclusive Modeに乗っていますが、昨日バッテリーを上げてしまい復帰をしましたが、その後360°ビューモニターが作動しなくなったり、R（リバース）に入れてもバックモニターに切り替わらなくなってしまいました。

おそらくバッテリー上がりで電圧低下したのが原因と思うのですが、ディーラーに持ち込む前に自分で簡単に復帰できる物ならと思い投稿させていただきました。

一応ネットで自分なりに調べて、「ミュートボタン＋ナビボタン10秒押し」で多くの方が復帰したとの情報もあるようですが、私の場合、何度か同じ方法を試してみましたが、全く無反応でマツコネのリセットすらできません。
「ミュートボタン＋ナビボタン＋☆（お気に入り）10秒押し」の情報もあったのでやってみましたが、やはり無反応でリセットすらできませんでした。

なぜリセットができないんでしょうか？
どなたか同じ経験をされて解決された方がみえましたら是非ご教示願います。

書込番号：25341601

[funaさん]

＞ダンディ＠CX8さん

市販のナビでバックカメラがナビについている場合はナビのリセットでうまくいく場合が多いですが、マツコネもそうですが、いまどきのバックカメラなどは車のシステムコンピュータ（ECU）によって制御されている場合が多くなり、この場合は診断機によってリセットしないと復帰しませんので、ディーラーに持ち込みが一番です。

書込番号：25341702

[funaさん]

＞ダンディ＠CX8さん

確かにリセット方法はあちこちにあるようですが、タイミングが難しいようです。
何回もやってみては？

https://www.youtube.com/watch?v=bYiJFC442KM

書込番号：25341713

[ダンディ＠CX8]

＞funaさん

アドバイス、コメントありがとうございます。
リセット方法もマツコネ2は対象外とかマツコネ2はリセット方法がないとかの情報もあるようですが、情報通りの方法も何度となくトライはしてみましたが、無反応のままです。
今日午後ディーラー予約取れましたので診てもらってきます。

書込番号：25341970

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ダンディ＠CX8さん

> 2021年モデルのCX8 XD Exclusive Modeに乗っていますが、

なんで、ＣＸ−８なのに、そちらに書かずに、こちらに書くのかな？
同じ、マツコネ２だと言うんだろうけど・・・
何の為に、モデル毎に板が有るのか？
情報だけなら、CX-8の方に書いた方が、親身になって貰えたり、情報としても
有益だと思いますが？ （CX-8の方々が！）

車種毎の微妙な違いが有ったら、笑えますね！　知らんけど！

書込番号：25342622

[ダンディ＠CX8]

車種違いで失礼しました。

書込番号：25342673