マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

新型純正アルパイン、パイオニアナビ

[おかし８]

やっとでマツダＨＰに新型純正アル、パイナビが
掲載されましたね。

皆さんはどちらを選びますか？選びましたか？

ただ分からないのが、アル、パイオニアどちらも
Ｂｏｓｅ対応でＢｏｓｅ　ＯＮ時はＥＱ等の音質補正調整が
できないとＨＰではうたっていますが、
アルパイン取説１１５ページの「ＢｏｓｅサウンドシステムＯＮ時」
を見てみると「Media Xpander、Parametric EQ」があり
この機能が使えるような感じで書かれています。
良く分からないです。

私はＢｏｓｅ仕様なのでＥＱ等使えるのであればアリパイン。
ＥＱ等使えないのであればパイオニアにしようと思っています。

書込番号：14714703

[irmscher fan]

私も昨夜マツダホームページのアクセサリーが更新されているのに気がついて、いろいろ見比べていました。価格も6万円ほど違いますが、悩みますね。
昨年のパイオニアナビは動作が遅いとか言われてましたが、基本的な性能はアルパインよりいいように言われていることが多いようです。これまで14年前のアゼストと7年前のトヨタ純正(アイシン製との話）しか使ったことがないので､たぶんどちらのナビを選んでも最新ナビの進化に驚くのでしょうけど…(汗)
マツダのディーラーからもお誘いの電話があったので、明日にでも決めてこようと思っています。今の気持ちは7割がたパイオニアかな､というところですけど、このスレでいいアドバイスが出たら、また迷うかもしれませんね(^^ゞ

書込番号：14715061

[おかし８]

スレ主です。

そうなんです。
旧モデルアルパインナビはＤにてＣＸ−５の車中で
Ｂｏｓｅの音を体感しましたが、
まだパイオニアは体感した事が無く情報不足（しょうがないですけどね）
なのです。

「これ！」と言う決定的なところまで行けてないのが現状です。

私は特に優柔不断なのでアル→カロ→やっぱりアル→ちょっと待てカロ
と右往左往しているところです。

いやはや悩みます。

書込番号：14715116

[定年再雇用]

　昨日XD-L、AWD,ボーズ付が納車され昨日マニュアル見て、今日500キロほど慣らしを兼ねてドライブしてみました。
　わたしはどちらでもよかったのですが納期が早いとの理由でパイオニアを選びましたので、その感想を。ちなみにアルパインは見たことないので何とも言えませんが今となっては隣の庭が綺麗に見える心境ではあります。
(1)ナビは必要十分な機能は持っているようですが、市販モデルよりかなりシンプルな印象です。11年ほど前購入して6年ほど使用したカロッチェリアHDDナビと比較して、驚くような機能は無いように感じました。もちろん当時は地デジとかはなかったですけど。操作性は悪くなっている印象でした。
(2)メニューボタンが小さく、慣れると問題無いのかもしれませんが、老眼が気になってきた中高年には読めないです。高齢化社会でバリアフリーが日用品の重要なデザインコンセプトだと思っていたので驚き、かつ失望しました。CX7のパナのメニューボタンは大きくて見やすかったです。
　気になる方は現品の確認をしてください。
(3)リスナー位置の調整だけで音質コントロールは使用できません。ボーズ設定を解除すればイコライザーなど各種調整機能利用可能なようですが、詳しくはわかりません。CX7のパナはイコライザー的な調整は可能だったのに。
(4)ブルートースでiPhone4sの音楽が聴けるのは便利です。
(5)タッチスクリーンの地図スクロールがスマホとは方式がちがうので、地図を表示して行先設定したいときイラつきます。スマホは指と一緒に地図が動く、パイオニアは指を置いた方向へ地図が動く。スマホに慣れているので違和感あります。
(6)音声認識の精度はiPhone4sに大きく劣る印象です
　12年新モデルといってもマツダ純正での話で、市販品でいえば価格からいってもエントリーモデル程度のもののような気がします。だからといってフラグシップモデルの機能が必須だとも思えませんので、これでいいのかもしれません。まだ十分触ってないので勘違いなどありましたらご容赦ください。

書込番号：14717918

[長命うどん.com]

パイオニアだと折角のBOSEスピーカが有効に使えないような記載ですね。。
当方音楽を聴くときは必ずEQを操作するので、EQ操作ができないと意味がありません。

装着者の方にお聞きしたいのですが、BOSEサウンド設定をＯＦＦにした場合でも
全スピーカからちゃんと音はでるんでしょうか？

それであれば、普段使いとしては私としては十分かもしれません。

書込番号：14718398

[おかし８]

定年再雇用さん、

パイオニアBoseナビの音質はどうですか？

音が硬いとか柔らかいとか自然な感じとか

教えて頂ければ助かります。

書込番号：14719987

[定年再雇用]

パイオニアのボーズ使用時の音質ですが、ソースにもよりますし、好みもありますので、私の個人的な好みも含んだ感想とご理解ください。
　もともと国産のカーオーディオはバスを聴きかせると聞き疲れするのが嫌でプロショップで外国製のパワーアンプやスピーカーを組んでもらって使ってましたが前車のCX7を購入するとき年金生活者として贅沢できないので、次善の策としてボーズを選んでみました。結果はまあ満足できる音でしたので今回のCX5もボーズにしました。コストの割には音質はよいと思います。
　音質は別個に聞くかぎり、CX7と、はっきりわかるような差はないです。比較的自然で若干バスを効かせてある感じですが柔らかめの音のように私には思われますので、特に不満はありません。
　ただCX7ではイコライザー的は機能が使えたのでソースの録音状態では少しいじってましたがそれができないのが少し残念ですが、無ければ無いで済ませるかと思います。
　ボーズシステムはパワーアンプとスピーカーは共通なのでプリアンプ機能面での違いしかありませんし、プリアンプの制御が同一であれば音質にはあまり差が出ないはずと思ってます。実際には聴き比べてないんでわかりません。

書込番号：14720451

[L大好き]

本日、Boseサウンドシステム体感コーナー特設ブースにて音を聞いてきました。
ナビは前アルパイン製、フル音量にしても音割れも無く、
Boseの方もとても丁寧に説明してくれました。
私は十分満足できる音だと感じました。
アルパインかパイオニアかとズバリ聞いてみました。
小声で、アルパインです。と言われ、参った。
でもBoseの方はパイオニアはまだ聞いてない為、比べてないけど
トータル的にアルパインと言ってました。
でも、音だけに関してです。ナビ機能に関してはわかりませんと。
新型ナビを展示ブースにて触ってみましたが、アルパインの方が
画面が断然キレイでした。

私は、パイオニアで注文済みですが変更したいと思ってます。

Boseで体感後、ボールペンも頂きました。

書込番号：14722195

[irmscher fan]

L大好きさん、情報ありがとうございます。
やっぱりBOSEはアルパインでマッチングを取っているんですね。
昨日ディーラーで確認してきましたが、アルパイン製ナビは入荷予定が未定とのことでした。
納車までまだ日があると言うものの、生産番号が出たので架装指示が必要との事で、パイオニアで依頼してきました。
セールスさんは再度アルパインナビの入荷日程を確認してくれると言ってくれましたが…。当分悩みそうです(^-^;

書込番号：14723396　スマートフォンサイトからの書き込み

[irmscher fan]

本日ディーラーよりアルパインナビの納期について連絡がありました。
結論から言いますと、「まだはっきりしたことはわからない」というもので、それでも7月中旬には入荷すると思います､とのことでした。
なんとも煮え切らないところですが、生産予定とほぼ同じころには入荷しそうですので、アルパインで進めようかなと思います。
車の納期も当初予定より遅くなりそうですし、ナビも決まらずで、何か凄いグダグダ感が付きまといますが、あと1か月を待ってみようと思います…｡　それにしてもこんなに待たされるの､初めて…（T^T)　

書込番号：14745423

[おかし８]

スレ主です。

皆さん、いろいろな情報、ご意見ありがとうございます。
私は結局アルパインを注文しました。
Bose仕様のパイオニアを聞いた事が無いので
比較できませんが、Boseがこだわってチューニングしたのは
アルパインの方ではないのかなと思いアルパインにしました。
＊音質に関しては、結局パイオニアも変わらないかもしれませんけど。

書込番号：14749921

[ty.chookdii]

昨日Dに行って確認しましたところ、
１、アルパインもパイオニアもボーズ対応時にはEQは使えない。
２、パイオニア仕様の試乗車はないが、違いはないはず。

この「はず」に引っかかりますが、いくらアルパインが最高のチューニングでも、実際に聴く環境は静寂なコンサートホールではない。それと音質は入口(録音状態)と出口(スピーカーにより決まるので、とんでもないアンプでなければ、アルパインもパイオニアも差がないと思います。

書込番号：14752145　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼル車の事について教えてください。軽油について

[C.Ronaldo7]

はじめまして。
この車を検討しております。
現在、新車購入からオデッセイに約１０年ほど乗っております。
そろそろ役目は果たしたかなと思い、また車検が近づいている為、
買い替えを検討しております。

買い替え候補車として検討しているのは、
エクストレイル、フォレスター、ヴァンガードを検討しています。
ですが、この車の外観に惚れています。

車の用途ですが、
通勤には使っておりません。
平日の夜とか土日に高速で各地へドライブに行っています。
冬はスノボーによく行くのですが・・・・。
ここで困った事が。

この車はディーゼルがあり、良い評判ですよね？
高速運転とか頻繁にしているので、
ディーゼルが欲しいのですが、
冬場、軽油が寒いところだと弱いって言いますよね？？


言いますと書きましたが、雑誌や皆さんのお話を聞いて書きました。
正直、無知なので教えて頂きたいのですが.

質問ばかりでスミマセン。


【Q１】
どれくらいの寒さだとNGなのでしょうか？？
白馬や苗場などスキー場に行きます。


【Q2】
弱いというか軽油が固まるのでしょうか？
固まった場合、どう対処すべきでしょうか？
JAFでしか対応できないレベルなのでしょうか？


【Q3】
現地で冬用の軽油が売っていると雑誌で読みました。
金額は通常の軽油より高いんのしょうか？

【Q4】
通常の軽油と冬用の軽油を混在してもOKでしょうか？
↓
たとえば、私は関東在住です。
関東で通常の軽油を給油して
新潟のスキー場まで走るとします。
新潟で冬用の軽油を給油する際、
まだ、車の中に軽油が残っている状態で、冬用の軽油を混ぜても良いのでしょうか？


以上、宜しくお願いいたします。

書込番号：14737535

[Berry Berry]

2号軽油・3号軽油のことですね。


＞【Q１】-5°以下と聞いています。
　　　　エンジン動作中であれば、もっと大丈夫です。

＞【Q2】シャーベットみたいな感じです。
　　　　固まるわけではないです。
　　　　流動性が悪くなり、詰まるという感じですね。
　　　　対処としては、気温が上がるのを待つか、燃料ラインに使い捨てカイロを当てます。

＞【Q3】通常の値段って、何をもって通常とするのでしょう？
　　　　その地域では、そこで売られている値段が通常です。
　　　　地域差はあります。

＞【Q4】問題ありません。
　　　　しかし、凍る温度が本来のところまで下がりません。
　　　　できるだけ3号軽油をたくさん入れたいところです。


裏技は、御自身で検索してください。

書込番号：14737656

[シュシュ76]

こんばんは。
Q１
つまり、冬場新潟のスキー場に行くので、その時の対策がご心配のようですね。
私は北海道在住ですが、中高生のころ、マイナス２０度くらいまで気温が下がる旭川でディーゼルのボンゴに乗っていましたので、今のディーゼル車だと全く心配しなくてもいいのではないでしょうか？ロシアでも販売している訳ですし。
Q４
寒冷地用のディーゼルがあるなんて知りませんでしたが、私もCX−５に興味が有りいろいろなホームページを見ていたら、寒冷地用の軽油の記載を見つけました。「北海道などの寒冷地に上陸する際は、現地で寒冷地用の軽油を入れられるように満タンで上陸しない方がいいよ。」という旨の内容でしたので、混合しても全く問題ないと思います。

書込番号：14737704

[当たり前田のおせんべい]

厳寒の地域だって、ディーゼルエンジンのトラックやバス、あるいは気動車が走ってますよ。

第二次大戦中、ドイツ軍が運用したディーゼルエンジン搭載の高々度偵察機などは、外気温度が
-60℃にもなる高度1万2千メートルでの飛行が可能でした。

書込番号：14737718

[irmscher fan]

こちらを見て頂ければいいのでは…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E6%B2%B9

以前松本でディーゼル4WDに乗っていましたが、当地のスタンドは10月頃から冬用軽油を仕入れると聞きました。
関東からスキーなどで寒冷地行くときは、タンク半分くらいで出発して、寒い地域で満タンにすればいいですよ。普通の軽油と混ざってもなにも問題ありませんし、軽油が固まって動けなくなったディーゼル車なんて、見たことありません。
なお、軽油やガソリンの価格については、長野県はほかの地域に比べて少し高いようです…。（スタンドのおっちゃんは、輸送費がかかるから、と言ってましたが）

書込番号：14737840

[ぽんぽん 船]

>どれくらいの寒さだとNGなのでしょうか？？

寒さがNGだと言っても、
一晩停めておいた翌朝のことで、
普通に走っている分には、いくら寒くってもOKですよ。

>まだ、車の中に軽油が残っている状態で、冬用の軽油を混ぜても良いのでしょうか？

それが普通だと思いますよ。
冬用軽油ってのを別に売っている訳じゃなくて、
冬季は冬季用の軽油に切り替えるだけのことですから、
現地の人だって、何月何日に切り替わったかなんて意識していません。
そろそろ冬だから、1回満タンにしとくか。・・・程度のことです。

スタンドが軽油を切り替えれば、当然マイカーのタンク内の軽油は混ざりますし、
そもそも、スタンドのタンク内の軽油も混ざっているでしょう。

書込番号：14739302

[はじめましてSUV]

雪国や寒冷地に出掛ける時はなるべく現地で満タンにした方がいいと前に聞いたことありますよ
（成分や種類が違うので）

書込番号：14739639

[富山県民ですがなにか？]

値段は一緒ですよ。
　
使い方は簡単。タンクを半分以下(少ない方が望ましい)にして、現地のＧＳで満タン給油すれば平気です。
　

書込番号：14739662

[ウッカリボンヤリ]

すでにBerry Berryさんが回答されていますね。

現地に宿泊とか、長時間駐車中に、厳しい寒波が来たらエンジン始動困難な状態が有るかもしれません。
燃料配管内の軽油が粘っこくなり、燃料ポンプが吸えないからです。
こうなると処理を充分ご存知でない方は厄介です。

昔の自動車雑誌でこの手の経験談を読みました。
観光バスの運転手に聞いたら、「現地で軽油補給必ずする。そのような話はまったく気にしない。」と言ってました。要は、現地で給油し、配管内に現地軽油が入れば問題なしが基本かと。

エンジンでは有りませんが、下記もご参考に。但し、前半部分のみです。

http://vantech.at.webry.info/200901/article_10.html

書込番号：14741222

[ケイン＠]

以前、ランクルプラド3.0ディーゼルに乗っていました。

冬季は、苗場、野沢、白馬、蔵王をスキー三昧のシーズンを過ごしてしましたが
関東圏では、凍結する事はなかったですね。

現地でガソリンを入れることを最初はしていましたが、しそこなっても
問題が発生した事がありませんでしたね。
寒くても-10℃前後だったことが良かったのかもしれません。

なので、苗場や白馬程度であれば、現地で５割程度給油すれば、安心かと
思いますよ。

書込番号：14741284

[C.Ronaldo7]

皆様

色々教えて頂きどうもありがとうございます。
少しは安心して、初ディーゼルを検討してみようと思います。
スキー、スノボーの為だけに、
ディーゼルを諦めるなんて、もったいないですよね。
現在は、20S、XDの4WDを検討しています。

最後にもうひとつだけ教えてください。
ディーゼルを所持したことも、運転した事もありません。
もちろん、この車の試乗すらしていません。

運転中のエンジン音はどうなのでしょうか？
感じ方は人それぞれだと思いますが、
たとえば、ナビの音声や音楽、ラジオなども
音量を大きくしないと支障がありますでしょうか？？

書込番号：14741365

[Berry Berry]

＞感じ方は人それぞれだと思いますが、

試乗をして、是非ご自身で御確認を。
それが一番確実で、間違いがありません。

書込番号：14741507

[富山県民ですがなにか？]

自分も初ディーゼルです。
　
アイドリングや低速走行時はディーゼルのカラカラ音はします。あくまで聞こえる程度です。
　
ナビはまだ付けてないので、携帯音楽を流してますが、音楽をかけるとほとんど気になりません。
　
逆に加速時、回転数が上がった時のエンジン音は惚れそうな感じです。
　
音よりも振動の方がガソリン車からの乗り換えだと気になるかも知れませんが、じきに慣れると思いますよ。

書込番号：14741541

[neoエンジン]

ディーゼルエンジン音…
人によって 感じ方は ちがいますね…

自分は過去に イスズの Mu 2800ccディーゼル
ビッグホーン 3100ccディーゼル
Dd ビッグホーン 3000cc ディーゼル
に 乗ってたことが あるので、CX-5は
静かな方だと 思います。(あの当時と
くらべるな…(笑))

その後、日産のミニバンからの CX-5ですが…

まだ、納車されて 三週間ですが
私の 個人の意見としては、大満足ですけど…

エンジン音が、気になるなら、まずは
お店で試乗すること オススメします。

書込番号：14743010　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹ペコラパン]

自分の体験から。

昔、万座に日帰りで行った時に気温がー１５℃以下になった事が有りました。
普通のスキーウェアでは寒くて居られず、回りのスキー客もドンドン引き上げて行く様な状況でした。

その時自分はサファリに乗っていたのですが車に戻りエンジンを始動しようとしましたがなかなか掛からず暫くしてようやくエンジンが掛かってもアイドリング付近からエンジン回転があがらず１５分以上暖気してようやく吹き上がる様になりました。
軽油は当然3号軽油を使っていました。

万座や志賀高原など標高が高く寒気がもろに吹き付ける様な所に駐車場が有るスキー場は注意が必要です。

書込番号：14743970

[C.Ronaldo7]

皆さん、色々と有益な情報どうもありがとうございます。
前向きに、ディーゼルを検討しようと思います。
ただ・・・・
納車が早くても3ヵ月後ってのが気になります。
下記のサイトで確認しました。
http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
今乗っている車は11月車検終了なので・・・・・
どうしようかと。

たとえば、今月中に契約しても早くて納車11月ですね。
納車してすぐに冬山ってのも気になりますね。
せっかくの新車が・・・。

初めて今回車を乗り換えるので、
今乗っている車の価値も気になるところです。
仮に、納車まで現在の車を保持する場合、11月の車検ゼロ状態での査定になりますよね？
それとも契約時点での査定をしていただけるんでしょうかね？
とても気になるところです。
契約時点でガリバーなどに売り払ってしまえば、
納車まで車がない状態になってしまいます・・。
それはそれで少しだけ困りますね。


来週あたりにまずは試乗をしたいと思います。
試乗したときに、やはりガソリンって選択肢も出てくるかもしれませんし・・・・。

候補の他社のエクストレイル、フォレスターは試乗済みです。
エクストレイルはガソリン車での試乗でした。
こちらについてもディーゼルの試乗をしたいと思います。

書込番号：14744157

[ぽんぽん 船]

スレ主さんと販売店が契約を交わすわけですから、
当事者同士でハッキリさせておいた方がイイですよ。

まぁ普通に考えて、
注文書なり契約書なりに、下取り査定額が明記される訳ですから、
納車時の下取りとして査定されていると思う。
※納車時に買い取るから下取りになる訳で・・・

小さな但し書きや、特約事項などがあるかも知れないので、
その辺りも踏まえて具体的な説明を販売店に要求しましょう。
※疑問に思うことは、相手に説明を求めないとね。

書込番号：14744260

セーフティクルーズパッケージについて

[瑠璃コガネ]

セーフティクルーズパッケージというのは、単体でのオプション選択は出来ないのでしょうか？
メーカーの簡単見積もりでも、単体では選択できないのですが。
過去ログやネットで調べても、それらしいのは見つけられなかったのですが、どうなんでしょう？

書込番号：14734278

[GOGOベイスターズ]

ダメじゃなかった気がします。

書込番号：14734666　スマートフォンサイトからの書き込み

[次郎汰]

納車してからもう３ヶ月近く経つのでうろ覚えですが、背不ティクルーズパッケージはHIDパッケージとの抱き合わせだったと思います。

書込番号：14734849

[neoエンジン]

RVMとクルコンとSCBS の三つですね。
今になってから、付けとけば良かったと
ちょっと後悔…してます。

書込番号：14734916　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしごん]

セーフティーパッケージ単体での選択は可能ですが、中身のRVMなどを単体で選択することは出来なかったです。Lパッケージでは標準、20Cでは選択不可だったと思います。

書込番号：14734922　スマートフォンサイトからの書き込み

[de-buCX-5]

セーフティークルーズのパッケージの中の一つを単品での取り付けは出来ないと思います。
XD-Lに乗っておりますので、使用した感じを・・・

クルーズコントロールは、スバルのような全走車追従型ではありません。が、燃費を稼ぐのには良いかなと
RVMは、かなり便利です。CX-5は少し後方視界が悪いため、重宝しています
SCBCは必要な時に作動するのが基本なので、本当に作動したことは無いのですが、狭い路地などで反対車線を車が通り過ぎると、反応し、出力抑制されたことが2回ほどあります。
誤作動ではありませんが、あれっと最初は戸惑いました。

全体的には、付いていて良かったと思っております。

長文失礼しました。

書込番号：14735108

[アプリコット色]

僕のはガソリン20Sですが、メーカーオプションはおっしゃる通りHIDなしにセーフティーパッケージは選べなかったと思います。簡単見積もりでもこういう表記になっていますよね。

書込番号：14735386

[うしごん]

失礼しました。
価格表見たら、セーフティーパッケージを選択する場合は、HIDパッケージの選択が必須になっちゃいますね。

書込番号：14735610　スマートフォンサイトからの書き込み

[瑠璃コガネ]

『そんなことディーラーに聞けや、ぼけぇ』と言われそうな私の質問に対して、たくさんの返信、ありがとうございます。
やっぱり、セットじゃないと駄目ですかねぇ？
単体でも予算的に厳しいのですが、セットとなると、それだけで１６万・・・・
メーカーオプション、どれもいらないと言えばいらないのですが、色々読んでいると、疼きます。
いままで２回試乗しているのですが、浮かれてて聞くの忘れた（＾＾；）
思い出して、メーカーＨＰから質問してみましたので、回答あれば、ここに続けたいと思います。
それまで、ＧＯＯＤアンサーは、お待ちください。

・・・・宝くじでも当たらないかな・・・・・

書込番号：14736901

[次郎汰]

自分の経験から言えば、HIDとセフティクルーズパッケージは付けておいて損は無いと思います。
HIDはオートライト、オートワイパー、AFSが何げに便利ですし、セフティクルーズパッケージもオートクルーズ、RVM、SCBSとお勧め構成ですね。
逆に、それ以外の後からでも付けられるようなものや社外品でもOKなものは削って、”後から付けられないもの”に予算を充てた方が良いですよ。
セフティクルーズパッケージを付けずに納車して、後から社外クルコンを付けた経験者がここにおります(^^;)

書込番号：14736982

[麻呂犬]

いえいえディーラーまで行くことの面倒さから言えば、ここで親切な皆さんにお聞きするのが
一番簡単です。

確かに予算的に厳しいときは悩みます、特に後付け出来ないオプションはね。

書込番号：14737063

[うしごん]

自分の場合、HIDと、クルーズコントロールが欲しくて両方選択しましたが、RVMが予想以上に便利でした。正直、セーフティーパッケージだけで15万円しても、付けといた方がいいかなぁ？って思えるレベルだとおもいます。
確かに高いですが、後から付けられないので。

書込番号：14737158　スマートフォンサイトからの書き込み

[sub-stance]

ディスチャージ＋セーフティで１６万アップにはなりますが
ディーラーの値引き＆ＣＥ補助金（１８万）を考慮すればプラマイゼロになります
万が一、事故ったときの物心両面の損失はプライスレスなので
つけた方が安心なのでは

書込番号：14737269

[瑠璃コガネ]

・・・・皆さんの返信の言葉が、地獄の底からの、誘惑の声に思える・・・・・

お疲れ様です。
メーカーからメール回答が来ました。
いろいろ書かれていましたが、要約すると、『駄目』だそうです。
まぁ、これ単体で付けちゃうと、他のいらないってことになるでしょうしねぇ。内容的にも、こっちがオプションの本命でしょうし。

え〜、補助金ですが、私の欲しいのは２０Ｓ４ＷＤなので・・・・
ショップオプションは、とりあえずオーディオ（純正の安い方）は必須なんですが、アラームも付けたい。
でもそれだけなんで、もう減らしようがないです。

あとは・・・・値引きとローンの低金利にすがるしかないですかねぇ。

書込番号：14740990

[麻呂犬]

トヨタなんかだと補修部品で色々とあります。
取り付けのめんどくささは別にしてほとんどのメーカーオプションが後付け出来るそうです。

書込番号：14741235

[hiro708]

自分も当初HIDなしで、セーフティのオプションのみ選択できたらなぁ〜って思ってました。
以前乗っていたハリアーでAFS付いていましたが、恩恵はあまり感じませんでしたしね。
HIDは後からでも社外品を自力で装着できますが、セーフティの部分はなかなか難しいですもんね。

自分はXDのLパケのボーズ、HID、１９インチなしができたらXDLを購入しようと思っていましたが、無理でしたので、XDにHID、セーフティで注文しました。

書込番号：14741789

[瑠璃コガネ]

皆様、返信、ありがとうございました。
先ほど、直営店から誘いの電話があったので、週末、きちんと見積もりだしてもらって、さらにオートザム系のとこでも出してもらって、銀行のローン相談にも行って、本気で検討に入ろうと思います。
販売側からすれば、なんの旨味もない客になりそうですが。

書込番号：14741990

社外ナビ取り付けでイルミ不具合？

[itto3]

どうぞお知恵をお貸し下さい。当方XD2WD購入し、社外ナビ（イクリプス製）をディーラーにて取り付けをお願いしています。先日こちらのクチコミ内で社外ナビ取り付けにてイルミに不具合？（すみません…知識がないものでよくわからないんですが…）が起こるとの内容を見ましてディーラーの営業さんからもまだナビを購入しないでとのことでした。何かしら部品を用意して改善できるなら購入したいと思っております。そのような部品は販売されているんでしょうか？よろしくお願い致します。ナビはイクリプスAVN-Z01です。

書込番号：14488274　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

この車種に乗っているわけでも無く、このナビを使用しているわけでも無いので
外していたらごめんなさい。

メーターパネルの照度を調整する機能が付いている車だと、イルミネーション端子出力もこの照度に合わせて変化することがあります。
　もしかするとその場合に該当するのかもしれません。

ちなみに私が知っている対策品は下記です。
http://www.pb-jp.com/products/entry/trg-i01.html

書込番号：14488474

[うさだひかる2]

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14158050/#14158050
・・・ここの真ん中辺りにこの件があります
エーモンの1586コンパクトリレーで対応出来ます
定価はオープン価格で
1300円前後位の物です

書込番号：14488594

[シロＫＥＥＡＷ]

こんにちは
20Sのボーズ無しにＺ01付けましたが、イルミの点きっぱなしの症状は出ませんでした。
メーカーや世代の相性があるみたいです。

書込番号：14488602

[itto3]

panda_kaeru様
うさだひかる2様
シロＫＥＥＡＷ様

早速のお答え、ありがとうございます！悶々としていたもので・・とても安心しました。
お３方からの返信内容をディーラーさんと打ち合わせに役立てさせて頂きたいと思います。

書込番号：14488664

[tatsuzi]

憶測ですが・・・
オートライトの装着車にそのような現象が出るのかも知れません。イルミ電源に常時３ｖ程度の電圧がきているようです。
当方はオートライト非装着にイクリプスＺ０１を装着しましたが、全く異常ありませんでした。
間違っていたらゴメンナサイ

書込番号：14489485

[itto3]

tatsuzi様
情報ありがとうございます。残念ながらオートライトつけております…やはりリレーは用意しといた方が良いかもしれないですね。

書込番号：14489551　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx-555]

過去口コミでＣＸ−５の　２４ピンのコネクタのイルミ線に常時電流が流れているという情報を見ました。

この影響でナビの画面が常に夜の表示になるようです（ＫＥＮＷＯＯＤのナビです。）

私のアルパインｘ８ｖは昼に暗い画面で夜は昼と逆でしたので　表示設定で昼を夜に夜を昼にしました
これも同じことが原因なのか？　リレーは入れてません

書込番号：14496189

[潜翁]

横からスレにお邪魔して申し訳ございません。

うさだひかる２様。
初歩的な質問をお許し下さい。
エーモンのリレーを接続する際、車両側とナビ側のイルミの接続はコネクタでは行わず、リレーを介して繋ぐようにすれば良いのでしょうか？
どうか宜しくお願い致します。

書込番号：14496364

[うさだひかる2]

・・・はいそう言う事になりますね・・・
リレーを動かすのにナビ裏の問題のイルミ電源とアース
そのリレーの供給はACCでナビのイルミに行きます

書込番号：14496424

[潜翁]

うさだひかる２様
早速のご回答有難うございます。大変助かりました。
折角ですのでもう１つ質問させて宜しいでしょうか。

パナソニックのＣＮ−Ｓ３００Ｄなのですが、ナビ側のステアリングスイッチ１を繋ぐのはは車両側のコネクタの１５番でしょうか？１６番でしょうか？
また、ナビ側のステアリングスイッチアースは車両側の黒いアース線へ繋げば良いですか？

重ね重ね、申し訳ございませんが宜しくお願い致します。

書込番号：14496460

[うさだひかる2]

・・・このカプラー番号で
ステアリングスイッチ1が16番
ステアリングスイッチアースが15番です

書込番号：14497392

[潜翁]

うさだひかる2さん
本当に有難うございます、今回は大変助かりました。

ナビ側のステアリングスイッチ２については聞き忘れていましたが、
車両側へ結線しなくて良いでＯＫでしょうかね。
もう少し明るくなってから作業開始しようと思います。頑張ってみます。

書込番号：14497466

[うさだひかる2]

ステアリング2は接続しません

書込番号：14497518

[潜翁]

うさだひかる2様
度重なるアドバイス、有難うございました。感謝感謝です。
これで不安が全て払拭されました、これから取付けて来ます。

書込番号：14497722

[潜翁]

報告が遅くなってしまい、申し訳ございませんでした。

うさだひかる2様のアドバイス通りに取り付けた結果、問題無く稼働致しました。
イルミネーションについては最初からリレーを介した事より、無かった場合との比較はできませんが（汗）。
また、ステアリングスイッチに於いては音量、トラック、ミュートの全てが正常に作動致しました。

この場を借りて改めてお礼申し上げます。
ありがとうございました。

書込番号：14499826

[いかんジョー]

お世話になります。横から失礼します。
初心者ですので、投稿方法に不備ありましたら申し訳ございません。

リレーを接続された方に質問です。
イルミ不具合で、リレーの配線を行っておりますが、初心者の為、以下について教えて頂けませんでしょうか？
・青は車側のイルミ、黄がナビ側のイルミにそれぞれキボシで接続で良いでしょうか？
・白の余った配線はどのようにすれば良いでしょうか？
・黒のアース線はエレクトリッククリップでほかのアース線につなげても問題ありませんでしょう　か？　少し道逸れますがアース線がいくつかありますが、まとめて1箇所にボルト止めしても良　いでしょうか？
・赤 ACCは写真のように車側線、ナビ側線を接続して、車側ＡＣＣ線が二股に分かれている部分に
　接続しても問題ありませんでしょうか？
問題あるようでしたら、正しい方法ご教示頂けたら幸いです。

長文失礼いたしました。
初心者でお手数おかけしますが、ご回答よろしくお願いいたします。

書込番号：14697394

[うさだひかる2]

それで問題無いと思います
白は何も繋がないので絶縁して固定でかまいません

書込番号：14698409

[いかんジョー]

うさだひかる2様
早速のご回答ありがとうございます。

承知致しました。
参考にさせて頂きます。

うさだひかる2様のクチコミには色々と参考にさせて頂いておりますので、併せてお礼申し上げます。ありがとうございます。

書込番号：14702501

[いかんジョー]

スレ鵜主様
スレお借りして申し訳ございません。

うさだひかる2様
ご教示頂いたおかげでイルミ不具合もなく、ナビ無事接続でき動きました。
ただラジオの入りが悪く、再度ボックス開け、配線はC900 V6 014 アンテナ変換コードで青コードは12番へカプラ浮かせて接続、黒もナビ側アンテナコードに接続、カプラーも車側カプラーときちんと接続しているの確認しましたが、相変わらずラジオの入りが悪いです。
何か確認方法あればご教示頂けませんでしょうか？

書込番号：14729486

[うさだひかる2]

>配線はC900 V6 014 アンテナ変換コードで青コードは12番へカプラ浮かせて接続、黒もナビ側アンテナコードに接続

・・・12番へ差し込む位置は間違い無いですか？
2222のカプラーのカバーを外して12番のコードの行き先を確認
2222の青コードが12番の位置へ来ていますか？
2222の青コードはナビの青コードに繋がっていますか？
黒もナビ側アンテナコードに接続・・・？
これはどのコードをどのアンテナコードに接続ですか？

書込番号：14730751

乗り降りの時について

[ガイチン]

運転席と助手席の乗り降り時について質問します。

私は身長１７０ｃｍですが、どうしても足の内側がステップの外側に触ってしまいます。

営業の方は初めて体感されたようで、明確な返答がありませんでした。

車自体は魅力的なのに、毎回の乗り降りの時に不快になるのが残念です。

何か良い方法があるのであれば、ご教授ください。よろしくお願いします。

書込番号：14727630

[ヤッチマッタマン]

＞どうしても足の内側が


「ももの内側」「ヒザの内側」「ふくらはぎの内側」「くるぶしの内側」「足の甲の内側」「親指の内側」

いったいどこの内側ですか？

書込番号：14727643

[j-ipoor]

ガイチンさん　こんにちは

ヤッチマッタマンさんが質問されてますが、僕は右足の膝から少し下の内側と予想します。

そうであれば、降りる際はお尻を半分シートからはみ出させてから足を下ろす。
乗るときはその逆。
しかないと思います。

ご自身も車もサイズの変更はできませんからね〜。

書込番号：14727734

[ちゃぶどう]

私は不快とは思いませんが、傷がつくのでは？と不安になっています。
スカッフプレートもがあったとしても、一番触れるエッジのきいた部分はカバーしないですしね。
ただし、汚れに関してはドアが下までカバーしていますので、泥汚れ等はなさそうですね。
納車までに、対策を考え中です。

書込番号：14727798　スマートフォンサイトからの書き込み

[Go1dRush]

ジジイが脚が上がらなくてぶつけてるだけなのに、
不快になるのは自分の不甲斐なさに対して？

書込番号：14727944

[ガイチン]

皆さんからの返信ありがとうございます。

足の内側の部分は、、まさにj-ipoor さんが予想された部分です。

確かに説明不足ではありましたが、実車に乗ったことがある方なら
分かると思います。

雪国に住む私の感覚としては、カバーよりもステップを選択して
欲しかったと感じました。

書込番号：14727954

[ヤッチマッタマン]

＞私は身長１７０ｃｍですが、どうしても足の内側がステップの外側に触ってしまいます。

＞何か良い方法があるのであれば、ご教授ください。よろしくお願いします。



「何か良い方法」だなんて掲示板に書いたって他人の体型や乗り降りの際の癖のようなものだしな・・・・・

こんなことを掲示板で相談するのはいかがなものかと思いますがね？？

結論は「乗り降りの際に触らないようにすればいいだろ」ですね。

あるいは

１）自分の体型にあった特別仕様車を注文する。

２）買うのを止める。

のいずれかだな。

書込番号：14728037

[ブタあやん]

SUVにしろミニバンでもよく擦る部分ですね。別にこの車に限ったことではないです。
背が高い人は気にならないけど自分も含めて背の低い人は擦ると思います。
自分は気にならないというか、ミニバンでマヒしてしまった。

書込番号：14728089

[クロエイル]

ＳＵＢなら当然触れてしまう部分だと思います。
私もそうです。
なので”そういうもんだ”と思うのが一番良いのではないでしょうか？
その部分に足が触れてもズボンは汚れませんよ。

書込番号：14728227

[カラスのパッキー]

ステップ装着車だとパジェロとかランクルとかのクロカン系ＳＵＶしか
付いていませんね。

書込番号：14728253

[ガイチン]

皆様からの貴重なご教示ありがとうございます。

昨年の震災と迷惑な原発事故の影響で、悪路と燃料不足に苦しみ
燃費が良く、４ＷＤ、ロードクリアランスの良いこの車に興味を
持ちました。

実体験を教えていただき、とても安心できました。
年内にも興味を惹くような車が発売されるようですので、
身の程を知りながら、自分に合った車選びをして行きたいと思います。

書込番号：14728437

[CBA-CT9A]

原因が判ってて毎回同じことをしてしまうのは学習能力がないと公言してるようなもの。
意識してれば回避できるレベルだと思うけどね。

書込番号：14729647

[ライダーのひとり]

ここのＢＢＳで別の方が同じようなスレッドを立てていましたが、そんなに構造上の問題があるのでしょうか。

あらためてカタログを見てみたら、「乗り降りのしやすさを徹底追及」という項目があって、むしろこの問題には特別な工夫がなされているような記述になっていますね。

ひょっとすると座面が高いことが根本的な問題なのでは？
だとしたら大柄の車はスレ主さんには不向きということかも。

書込番号：14729769

[当たり前田のおせんべい]

車は、「乗り降りする為の道具」ではなく、「走って移動する為の道具」です。

そんな車の本質からすれば、乗降性に多少瑕疵があるくらい、取るに足らない問題ではないでしょうか？

書込番号：14730096

[夏のひかり]

CX-5に限らず
SUV車では乗り降りの時にステップに足が当たりやすい車だと
雨が降った時にズボンが濡れて困る事があります。

買う前によく確認して下さい。
買ってしまってからは後の祭りなので意識して"またぐ"しか無いです。

書込番号：14730735

[群馬山賊]

車高が高いことが問題なら、
ロードクリアランスが小さくなることには目をつぶって、
ローダウンしちゃえば。
オートエクゼで−３５mm
試乗車で乗り降りするときに地面に３５ｍｍの雑誌でもおいて試してみれば。

書込番号：14731201

[いぬゆず]

めーいっぱい椅子を後ろに引いて、思いっきり横向いて「えんやこーらのどっこいさ」って足を持ち上げて乗り降りしても触れますか？

書込番号：14732350

お気に入りのホイールが…

[クマ＠エヴォリューション]

日頃より大変お世話になっておりますm(__)m。

さて、納車されたらこれにしようと決めていたホイールがあるのですが、今日注文に行ったら、純正が５０mmなのでイケると思っていたインセット４７mmは欠品中とのこと…、４２mmならあるとのことですが（リアは大丈夫だとして）フロントはどうなんでしょうか？、ショップの方も出たばかりの車なので判断がつかないようでしたので詳しい方からのアドバイス頂ければ幸いです。

欲しいホイールのサイズは　7J×17(5H/114.3)　インセットは42、47、55があります。

よろしくお願いいたします。

書込番号：14720517

[スーパーアルテッツァ]

↓のタイヤ・ホイールの中のタイヤ・ホイールセットやホイールの装着例より7J　インセット42は装着出来そうですね。

http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/cx-5/partsreview/

それとCX-5の純正タイヤ&ホイールがフェンダーより8mm以上引っ込んでいたら7J　インセット42が装着出来る事になります。
という事で納車前ならマツダディーラーにある実車で確認される事をお勧め致します。

書込番号：14720582

[クマ＠エヴォリューション]

スーパーアルテッツァさん、いつもありがとうございます。

なるほどそういう理屈ですね(笑)。

５０−４２＝８、早速明日Ｄに行って測って見ます。

最近、やたらとＤに行って採寸ばかりしているので笑われそうですが(^^ゞ(先週金曜日にも荷室幅とジャッキ等が入っている発泡スチロールの大きさを測りに行ったばかりなので)。

さて、紐に重りをつけようかな(笑)、ありがとうございました。

書込番号：14720944

[ぽんぽん 船]

解決済みですが、ちょっと雑談を・・・

>インセットは42、47、55があります。

標準が +50 だとしたら、私なら +42 を第一候補に検討します。
標準は、タイヤ＆ホイールが奥に引っ込み過ぎていますから。（私の感性ですけど・・・）
経験上、マイナス10mm〜マイナス15mmくらいがシックリくるので、
CX-5 でマイナス8mmなら、スタンダードでイイ感じになるような気が・・・（測ってみないと分からないけど）


>さて、紐に重りをつけようかな(笑

ホイール交換の検討を始めると、
私のポケットの中に、
「 タコ糸を結びつけた５円玉 」 と 「 メジャー 」 が標準装備となります。（笑

書込番号：14723893

[クマ＠エヴォリューション]

ぽんぽん 船さん、ありがとうございます。

今日の仕事帰りにＤに立ち寄って計測したところＦは約１８mm、Ｒは約２０mmでしたので、その足でタイヤショップに寄り４２mmで取り寄せをお願いしてきました。

８mmの差がどの程度ハブ等に負担があるのかわかりませんが、とりあえず見た目は良くなりそうです。

納車まであと１０日、待ち遠しいです(笑)

書込番号：14725070

[ぽんぽん 船]

>計測したところＦは約１８mm、Ｒは約２０mmでした

でしょ。

>８mmの差がどの程度ハブ等に負担があるのかわかりませんが

-8mmなんて全然平気ですよ。
スペーサーを使ってオフセット調整をする訳じゃないですから、
ハブとホイールの接続部分（位置）そのものは、全く変わりませんから。

ウチのRX-8は、 F=-15mm / R=-20mm　で、サーキットも走っていますが、なんともないです。

書込番号：14731321

[クマ＠エヴォリューション]

ぽんぽん 船さん、ありがとうございます。

今のレグラスはオーバーフェンダー付きなんですがタイヤの位置はかなり奥まっていて真正面から見るとちょっとみすぼらしかったのですが、今度のＣＸ−５は見た目もかなりイケそうです(笑)。

納車まで１週間、ワクワクしますね、ありがとうございました。

書込番号：14731351