マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

フィールドジャーニー購入

[agonaai]

2か月間ほどディラーや中古車店を数店舗巡り、やっと理想の車体を試乗車あがりではありますが見つけることができ購入しました。
納車まではまだ時間がありますが、これから色々な
用品を揃えていこうと思いますが、購入車体のマットがオールウェザーマットなのでまずはマットを交換したいと思います。
おすすめがあれば教えて頂けると助かります。
他にラゲッジマットやリアバンパーの傷防止のマットなどかあれば教えて下さい。

書込番号：25392840　スマートフォンサイトからの書き込み

[検討することを検討します]

私はホットフィールドのプロフォンド（17,352円）を購入しました。
質感・コスパに驚きました。
ラゲッジマットは、ラバータイプ（7,700円）に+2,200円でバンパーガードの付きを選択できるのも良かったです。

以前乗っていた車両もマットがヘタってきたときに、ホットフィールドでジェネラルを購入・使用していましたが、質感・耐久性ともに純正となんら変わりなかったので、信頼性は高いと思っています。

ディーラーの担当者曰く、純正マットは利益率が高いとのこと。
そういったことも勘案すると、適正価格ってこんなもんなんだろうなと勝手に解釈しています。

https://www.hot-field.jp/

書込番号：25393431

[FSKパドラー]

ご購入おめでとうございます
私もfield journey乗ってます

使用感としては、裏返しのツルツル面を使っていればラゲッジマットは必要ない感じです。バンパーガードも使用感のスリ小傷を気にしない性分なので使ってませんが、気になるなら社外品のシールタイプで良いかと思います。

その他おススメは、みんカラに先輩達の装備がいっぱいあるので観てみることおススメです。

書込番号：25394500　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル車購入予定]

＞agonaaiさん
ご購入おめでとうございます。

自分は（今年の年改で無くなったという噂の）Lパケを、今週末に納車します。
フィールドジャーニーで、アウトドアな使い方だとマット洗いの楽なUntilのコイルマットというのがオススメです。

自分の車両のフロアマットは、アルティジャーノの製品を。ラゲッジマットはホットフィールドの製品を選択しました。

みんカラとかCARTUNE等には多くのユーザーさんのパーツレビューがあるので便利ですよ。
自分もみんカラには投稿する派ですが。

書込番号：25396479

燃費について

[agonaai]

フィールドジャーニーの燃費について教えてください
20s 4wd ガソリン車になります
現在、乗られている方の情報をお願い致します

書込番号：25385672　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

agonaaiさん

20S Field JourneyのWLTCモード燃費は14.0km/Lです。

つまり、Field Journeyは他の20S 4WDと同じWLTCモード燃費となっています。

これなら下記のe燃費のCX-5 20S 2000cc(KFEP)AT 4WDの燃費報告が参考になりそうです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14432

このe燃費の燃費報告から20S Field Journeyの実燃費は10km/L程度と考えておけば良いでしょう。

ただし、実燃費は乗り方や季節で大きく変わりますので、agonaaiさんの乗り方で10km/L程度の燃費になるとは限りませんのでご注意下さい。

書込番号：25385698

[FSKパドラー]

＞agonaaiさん

xd field journeyですがご参考まで。
高速　16-17km/l
ロングドライブ　18-19km/l
街乗り　13-15km/l

エアコン使用時は低いです
エアコン使っていない時期は、最大20km/l超えもありますよ。オートクルーズ使用時の燃費が良いです。

書込番号：25386182　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじきおば]

フィールドジャーニーガソリンモデルを今年の４月に納車しました。居住地は田舎です。
大体、仕事で往復25キロ程を毎日走行しての燃費ですが・・・
満タン法式で、13.5から14.2キロくらいです。
この夏ガンガンにエアコン効かせてますが、まぁまぁの燃費かなと思っています。
ただ、登り坂を走り続けるとかなり燃費が落ちるので注意です。
それでも18年乗ったアクセラ20sの12キロよりは伸びるので、最近の車はスゴイなあと思っています。
まだ、高速は走ってないのでわからないのですが、ソコソコ伸びるのではないかと、期待しています。

書込番号：25424081　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-5 マイナーチェンジ後のヘッドライトについて

[トシオミー]

CX-5のマイナーチェンジモデルについて、昨年からヘッドライトの形状が画像のようになりました。

誰か交換にチャレンジされた方の記事等をご存知でしょうか？

ヤフオク等で後期ライトは入手は可能みたいですが、実際に取り付けは相当ハードルが高いですか？
ボンネットやグリルの形状も変化しているなら、ハードルはグッと高くなりそうですね。

それではよろしくお願いいたします。

書込番号：25383619

[ひろ君ひろ君]

事故車を素人が激安修理！！果たして綺麗に直るのか？
シークレット CAR プロフェッショナル-Secret
Car Professional@secretcarprofessional
チャンネル登録者数 8.97万人143 本の動画
https://www.youtube.com/watch?v=ZT4urXhde9g

ちょうどこんな動画上がってます

微妙に形が違うので初期型だと思いますが
参考になるかも

書込番号：25383648

[スバル車購入予定]

月末に後期型が納車予定ですが、少し興味があって自分なりに調べてみました。

ヘッドライトのデザイン及びグリル（シグネチャーウィングの形状）が、前後期型で変更になっています。
これらに合わせてFバンパーの形状も変更になっている様です。
ボンネットやFフェンダーはどうなんでしょう？見た目同じに見えますが…部品番号で検索して番号が異なれば変更となっている可能性も。

最低限ライト、グリル、バンパーの3点は交換が必要そうです。あとヘッドライトの機能として、ハイビームの点灯方法とか前後期で違いそうですが、ポン付け対応いけるのでしょうか？

同じようなことをスバル車でやろうとして、挫折した経験あります。

書込番号：25383958

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞トシオミーさん

> ヤフオク等で後期ライトは入手は可能みたいですが、実際に取り付けは相当ハードルが高いですか？

ヤフオク等では、何で、後期ライトを販売されてるんですか？
ヤフオクと言っても、メーカサイトでしょうから、そこに、質問されてら如何ですか？
ヤフオクなら、出品ごとに、質問が出来る仕様に成ってますよ！
ただ、先程、ヤフオクを覗いたら、車両から取外し品だし、中古だったり、R側だけの片側だったり・・・
そんな物を買い集めて、改造されるのですか？

必要なハーネスとか、その他情報も無く、ポン付けとの認識ですか？
それなら、ヤフオクにも型式：KEEFW/KEEAW/KE2AW/KE2FW/KE5FW/KE5AW 後期
と部品番号も記載されてるので、後期型の車両以外、無理なんじゃないですか？
まあ、情報が欲しいだけとか、言うのだろうから、頑張って！　知らんけど！

書込番号：25384146

[さが付くいとう]

ビッグマイナー前のLEDヘッドライトはALHが12分割、ビッグマイナー後は20分割だから、取り付けできてもALHの制御が出来ないんじゃないかしら？

しらんけど。

書込番号：25384512　スマートフォンサイトからの書き込み

[five-m]

初期KFのヘッドライト、バンパー他を後期へ交換しました。
ヘッドライトコンピュータの交換、ハーネスの変換加工が必要になります。

書込番号：26227232　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

新型のヘッドライトはこんな感じみたいです。

『CX-5』新型、7月10日世界初公開へ
https://response.jp/article/2025/07/02/397754.html

書込番号：26227398

後席アームレストのシートヒーターのボタンについて

[satobee]

CX-5に乗っています。
この酷暑の中、後席の人が、たまに、後席のアームレストのシートヒーターのボタンに触れてしまい、シートが熱くなってしまう事象が数回発生しています。
この後席のシートヒーターのボタン　夏の間だけ、無効にできないものでしょうか?
カバーみたいなものがないか探していますが、そういう商品がなく。。
大変お手数をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

書込番号：25374918

['92プリメーラ]

シートヒーターのヒューズを抜くとか？
専用のヒューズがあるかどうか調べてませんけど。

書込番号：25374950　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

不格好だけど、何かしらのキャップを上からかぶせてガムテとかで固定しては？

どんなサイズか知りませんが、、、
まぁ、そういうところを触る手癖を直したがいいと思いますけどね。おそらくあなた固有の問題でしょうし、、、

書込番号：25375027

[麻呂犬]

熱くなる…
何度まで上がるんですかね。
別に無効にしなくても人様には経験からくる反省行動が有りますからね。
2度は有っても三度はないでしょう。
有れば人として…

書込番号：25375092　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

過去に同じ相談があったようです。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=21827415/
加飾パネルを付けると、押しにくくなるようですね。

書込番号：25375098　スマートフォンサイトからの書き込み

[さが付くいとう]

あのボタン、うっかりで押しちゃうような配置かしら？
我が家は子供もお年寄りも乗せたけど、子供がこれ押すとどうなるの？って聞かれたくらい。ボタンに興味を持たないと押さないと思うのよね。
旦那が運転のとき私も後ろに座ることあるけど、間違って押したことありません。
一番簡単な対策はアームレスト格納しちゃえばいいんじゃない？

書込番号：25375103　スマートフォンサイトからの書き込み

['92プリメーラ]

ヒューズボックス

https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/kf/eksu/contents/05030202.html

書込番号：25375110　スマートフォンサイトからの書き込み

[satobee]

皆様　回答ありがとうございました。
ヒューズを抜くというのが、一番簡単だと思いましたので、試してみます！！
ありがとうございました。

書込番号：25377247

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞satobeeさん

> ヒューズを抜くというのが、一番簡単だと思いましたので、試してみます！！

ヒューズを抜いて、マツコネがご機嫌斜めに成らないと好いですね！
他でも、エラーやアラームが多発したり・・・
別の不具合が出ないと好いですね！　知らんけど！

書込番号：25378245

フィールドジャーニーのガソリン車について

[agonaai]

フィールドジャーニーのガソリン車のメリットってありますか？又、エアコン吹き出し口のド派手な蛍光イエローから
ブラックやシルバーへの純正品はあるのでしょうか？

書込番号：25374741　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mt.サリー]

ガソリン車のメリットは分かりませんがエアコンの吹き出し口は交換できると思います。自分もフィールドジャーニー購入を検討している時に、蛍光の色が少しうるさく感じたので出来るか質問しました。費用は４万くらいだったかと。一旦、納車してからディーラーに預けて交換する様です。

書込番号：25374847　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ガソリン車のデメリットってありますか？
⊂)
|/
|

書込番号：25374895　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ガソリン車のメリットってありますか？

若干の車両購入におけるイニシャルコストの安さ。

それ以外に求める要素があるか、
その要素をどれぐらい重要視するか、

は、その人の価値観、使用環境次第。

ま、結局のところ、少しは自分で考えろや、
で終わる話。

書込番号：25374916

['92プリメーラ]

中央の吹き出し口については、マイナー前では風量調整ができるCX-8用への交換が結構知られていました。自分で簡単にやれますよ。
例えば↓
https://www.twinklestars.net/entry/2019/03/27/224141
マイナー後もできそうな気はしますけど、どうですかね？

両端の分は、やり方は知りませんが、フィールドジャーニーじゃないグレードのと交換できるんじゃないですかね？

書込番号：25374951　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

ガソリン車のメリット。

イニシャルコストの安さ。
低負荷での、音や振動の少なさ。


マツダのディーゼルは他社より静かで振動も少ないけど、それでもガソリン車には勝てないよ。
乗り比べると分かるよ。

パワフルで低燃費のディーゼルか、それともイニシャルコストが安くて静かなガソリン車か、好きな方乗り比べて判断した方が良いよ。

書込番号：25376676　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりもも]

まさしくガソリン車に乗っています。
メリットは静かさ。仕事柄、夜中に帰るので、この静かさは助かります。
我が家は町乗りも多いので、煤問題も気にしなくて済むガソリン車がBESTでした。
内装のグリーンは乗っていると、シート柄と相まっていい感じに思えてきますよ。
既に2万km近くになりますが、とても満足しています。

書込番号：25380518　スマートフォンサイトからの書き込み

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞agonaaiさん

こんばんは〜

8ですがガソリンに乗っていました

単純にかなり安かったからですし
なんか当時は勝手なディーゼルアレルギーがありました

あと
鼻先が軽いです
運転音痴の僕でも交差点の侵入時ですが
はっきりとわかります
ディーゼルも試乗で確かめました

で
燃費が良ければ完璧なんですけどねえ

書込番号：25380540　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりもも]

そうですよね。
鼻先が軽く、ハンドリングが良いのです。
私も試乗して、ガソリン車のハンドリングが好みでした。
もちろんトルクはディーゼルが断然上ですが、マツダ車のガソリンエンジンは回しても不快な音ではなく、心地よい感じです。
トータル燃費は9km/Lです。
1.6トンあってAWDだからこんなもんでしょう。

書込番号：25380558　スマートフォンサイトからの書き込み

[腰痛くてかなわん]

ディーゼルに乗っています。
排気ガスがなんだか酸っぱい臭いがして臭いです。
今の季節などは、乗車前に２、３分はエアコンかけたいのですが、臭いが憚られて出来ませんね。

ガソリン車の排気ガスがどの程度の臭いか分かりませんが、ディーゼルよりはましでしょう。

お陰で無駄なアイドリングせずにecoですが。

書込番号：25392272　スマートフォンサイトからの書き込み

[検討することを検討します]

私はガソリン車を選びました。
以下、あくまで個人的なディーゼルへの見解（偏見）です。

メリット
・パワフルなトルク（素直にすごい、最高）
・安価な燃料費、燃費の良さ。

デメリット
・新車時価格30万円UP
・エンジン音が気になる（個人差あり）
・メンテ頻度増、維持費が割高→燃費の良さ、減税分が相殺されてしまい、ほとんど特な気がしない。
・セルフ給油の際、たまに給油ガンがベト付いているのが嫌。手につくと中々取れない。そして臭い。（ガソリンは揮発性が高いので、ほとんどそんなことない気がする。）
・どんな乗り方をしても煤は溜まる。4、5年or4、5万キロで煤洗浄しないと、エンジンパフォーマンス低下。近場で煤洗浄できる業者が無いと辛い。費用も割と痛い。（余談ですが、私が調べた限り、排ガスが臭くなったら要注意との指摘あり）

トルクフルな走りが好きならディーゼル、でなければガソリンと勝手に思ってます。
色々な数値を検討して維持費を比較すると、思いのほかディーゼルの燃費恩恵は享受できない可能性があると思いました。

7割の人はディーゼル車を購入してるみたいですね。
どちらも魅力はあるので、独断と偏見でokだと思ってます。

書込番号：25396101　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじきおば]

フィールドジャーニー、ガソリンモデルに乗っています。
ＸＤとかなり悩みましたが、初期費用、維持費、メンテのことなど、自分の生活スタイルと合わせて総合的に判断し、結局ガソリンを選びました。
今のところ後悔はしていません。
ハイブリッドとは違い燃費が格段にいいとは言えませんが、田舎住みという事もありエアコンを効かせていても実燃費約14キロはでています。
挿し色も購入時に悩みましたが、今となってはこれで良かったと思っています。
今更、色がないと落ち着かないくらいには馴染んでいい感じです。

書込番号：25424106　スマートフォンサイトからの書き込み

購入方法について

[MAZDA-CX-5]

CX-5の購入を検討しています。皆さんは残価設定型プランかマイカーローンどちらで購入されましたか？

書込番号：25348900　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーラさま]

厳しい話ですが、車ごとき一括で買えないというと、かなり生活を圧迫している、無理な買い物になってるかと思われます。

今一度考え直して、一旦お金を貯めるか、車を変えたほうがよろしいかと。

書込番号：25350005　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

現金一括振り込みです。

書込番号：25350037

[John・Doe]

現金一括ニコニコ払いです。
ローンはOKだけど、残クレは絶対に薦めない。
残クレの金利は、残価まで含めて取られるので大損だよ。


小さい子供が2人居たりしますか？
そんな匂いを感じました。

書込番号：25350073

[福島の田舎人]

子育て中であれば、普通であれば現金一括は無理でしょ！
皆さん現金が多いようですが、労働者の半分は生活するだけで精一杯だと思いますよ？
ディーラーでのローンや残価タイプなどはお辞めになったほうが宜しいかと？
銀行やJAのマイカーローンなどがいいのでは？
無理のない計画を立て購入することが出来れば良いですね！

書込番号：25351045　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞子育て中であれば、普通であれば現金一括は無理でしょ！

普通って何？　自分しか基準に出来ない狭い価値観ですなぁ（笑

書込番号：25351098

[福島の田舎人]

自分を基準って、
良く云われる上級国民のかたですか？
調べたことが無いのでハッキリとは言えませんが、
ローンで購入の方もかなりいると思いますよ、

書込番号：25351654　スマートフォンサイトからの書き込み

[WINDY5a]

>良く云われる上級国民のかたですか？

大衆車を現金一括で買えるくらいでは、そうとはかぎらないと思いますが、
それも私の個人的感覚と言われてしまうのでしょうか。
まあ、例の大衆車のプリウスで暴走した御仁も一応上級国民呼ばわりされてましたっけ。
現金一括で買ったかどうか知らんけど。

書込番号：25351834

[ヤワタコーポレーション]

以前はローンでしたが今は残価設定ローンです。

書込番号：25351836　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAZDA-CX-5]

＞ヤワタコーポレーションさん
残価設定ローンは乗り潰すのであれば高くないですか？

書込番号：25351858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤワタコーポレーション]

いつも残価設定ローンは 5年で乗り換えています。乗り潰すのであれば、もう一度ローンを組むか現金一括で払わないといけないので何とも言えないです。

書込番号：25351949　スマートフォンサイトからの書き込み

[ysk0313]

私は現金一括でも購入可能でしたが、残価設定ローンを利用しました。それは、5年で乗り換えるつもりだったり、キャッシュはできるだけ多く手元に置いておきたい等の理由があったからです。金利分で損するのは、承知の上です。

ちなみにですが、今はヤリスクロスに乗られていたりしますか？

＞John・Doeさん
>小さい子供が2人居たりしますか？
>そんな匂いを感じました。

同じく感じてます。勘違いなら良いんですけどね。

書込番号：25352246　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞良く云われる上級国民のかたですか？

自分を基準にして上の人は上級国民ですか？
日本自動車工業会が毎年調査を行っており、最新の調査結果でも現金一括購入は6割弱、ローンや残価設定型プランはともに2割程度です。ご自身の基準を改めた方が良いですよ。（笑
https://www.jama.or.jp/release/news_release/2022/1298/

書込番号：25352317

[福島の田舎人]

何故かチョット荒らしてしまいましたね、申し訳有りません。
因みに私も納車時に一括のパターンです。
ですが、世の中様々ではないかとの視点です。
上級国民の使い方が良くなかった様ですね。
反省です。
ただ、購入の際には無理のない計画をということです。

書込番号：25352438　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

金利や手数料を払ってでも、早く手に入れたい…と思うのは、時間を買ってるんだよね。まぁ気持ちは分かるよね。

だけど、子育ては先に行く程、出費が大きくなると言うのが実感。子供２人が進学して地方から上京すると、地方で新築の家が建つほど出費が増えた^_^

私が所帯を持って最初に買ったのは、過走行の安い中古車プリメーラだったよね。スタッドレスまで中古で探して貰った^_^ 手持ちで買える範囲内で考えて、いかに早く次に備えて貯めるかを優先したかな。独身時代から乗っていたMR2もあったけどね。

まぁ今は金利も安いし、好き好きだと思うけどね。

書込番号：25352813　スマートフォンサイトからの書き込み

[歩成りのト金]

個人的には残クレで買うかマイカーローンかで言えばマイカーローン、
理由は単純明快で残クレは車の買い替えタイミングを縛られるから。
判断を様られるタイミングで運良く乗り換えたい車があればいいけど
そうでない場合は辛い

あとさぁ、少しは相談者のこと考えて書き込みなよ
そんなに現金購入が誇らしいかね

書込番号：25353987

[categoryzero]

＞MAZDA-CX-5さん
>CX-5の購入を検討しています。皆さんは残価設定型プランかマイカーローンどちらで購入されましたか？

ご自身にとってベストな方法は多数決では決まらないし、他人の事を知っても何の役にも得にもなりませせん。

この話は（他のスレでも）本当に誤解している人が多いと感じます。

借入したものは元利を返済しなければなりませんが、あらゆる返済方法は同一金利の下では全てが等価であるように設定されています。高金利の方が経済的には高コストです。
厳密には「当該金利で全キャッシュフローを現在価値に引き直すと全て同じ金額になる」です。

この意味で資金調達コストとして評価した場合の優劣は元利返済方法と全く無関係です。
優劣は何から生まれるかというと、その人が安定的に得られる投資利回りと時間を利息で買う事のその人にとっての価値です。元利返済方法の優劣は普遍的なものではなく、借り入れる人の運用能力と時間価値次第です。

以下、簡単のために全期間固定金利ですが、途中金利変更ありでも変動金利でも同じように計算します。

車のローン（ディーラでも銀行でも同じ）で最も多い返済方法は元利均等返済です。住宅ローンでも一般的です。これは毎回の返済額に金利と元本を組入れ、全期間同じ額を等間隔で返済します。ボーナス増額など変形もあります。

次に代表的な返済方等として元本均等返済があります。これは元本を返済回数で割って毎回同額の返済元本とその間の経過利息を合算して返済するものです。返済が進むと次第に毎回の返済額が減っていきます。

事業などで普通な返済方法は元本一括返済です。借入期間中は定期的に経過利息だけ支払い、借入期限最後に元本を一括で返済するものです。

残価クレジットは元利均等返済と元本一括返済を合成したものです。厳密には元本の一部を毎回の返済に組み込み、毎回の元利返済額は同額に設定し、残った元本を最後に一括返済する計算をします。一括返済する元本額がつまり残価です。
これはたとえば車両価格が100なら100を借り、5年後に元本の40を一括して車両（40の価値がある前提）で返済するローンです。毎回返済の元利金等額には最後の元本一括返済額40が含まれませんので、毎回の返済額を単純な元利均等返済返済ローンと比べて抑えることが出来ます。

以上の代表的な返済方法は全て同一金利なら、そして借入人にとって借入金利と再投資金利が同じなら、経済的優劣はなく、全く等価です。
現実には借入金利よりも運用金利を大きく確保できる人は手元に現金があっても（車購入のためとして簡単にローンが起こせるので）借入が得です。逆の立場の人は現金があれば現金で払うのが得です。また十分な現金が無い人は借入によって時間を買う事がメリットになります。その場合は単純な元利均等返済ローンか残クレかをその人の事情によってキャッシュフロー観点から比較します。もちろん与信が絡みますから、使える、使えないも選択の条件になります。

書込番号：25355160

[John・Doe]

＞ysk0313さん

別スレで４人家族と書きましたし、質問内容が過去にあったものと同じレベルでほぼ確定だと思いますよ。

書込番号：25356199

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞MAZDA-CX-5さん

＞s_0_a_8_w0_a8さん
＞トヨタSUVファンさん
＞SUVLOVEさん
＞CX-5購入予定さん
＞MAZDA-CX-5さん

全て、同一人物ですよね！
何を考えてるのか？
回答した時間を返して下さい。

書込番号：25356551

[ysk0313]

＞John・Doeさん
＞Ｋｏｕｊｉ！ さん

別アカウントの質問では、お二人が同一人物を指摘したコメントなど削除されてるようですね。ますます怪しいです。

＞MAZDA-CX-5さん

全く身に覚えがなかったら申し訳ないのですが、どちらにせよ回答してくれた人達にお礼くらいは言いましょうよ。人として最低限のレベルです。

書込番号：25358009　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金のピラミッド]

３００万でしたが銀行のｒ−ンです。

　残価って　期限が来たら　返すんだよね。　　以降は　残価を払うか…　乗り換えて新車にして引き続き残価ローンを始めるか…

新車好きなら良いかもね…　安いレンタカーの様だ。　（笑）

色々な制約があり　引っ掛かルと大損だが。

https://221616.com/norico/residual-value-setting-loan/

書込番号：25358016