マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

CX-5かエクリプスクロスか迷ってます。

[健全な爆走ライダー]

試乗したエクリプスクロスの1500cc4WDターボがむちゃくちゃ面白い車でした。

CX5の20か25のどちらも4WDと迷ってます。

CX-5はエクリプスクロスより上質さ、後部座席の快適性はアップしますが、運転してる一体感はエクリプスクロスかなぁと。
比較対象じゃないかもしれませんが、どちらのほうが良いと思いますか？自分では決めかねてるのでコメント頂ければそれで決めようと考えてます。

書込番号：25258934　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ふーん。
レクサスがお勧めですね。

書込番号：25258998

[まっきー1015]

＞肉じゃが美味しいさん
雑っw

書込番号：25259005　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここの運営をぶっ壊ーす]

自分で決められないならやめておいたら？

書込番号：25259141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

うーんスレ主さんが何を重視するかで違ってくるから答えるの難しいよね。

４ＷＤに拘ってるようですから、両車の４ＷＤ性能の比較もありでしょうし。

あとひとつ言えるのは、エクリプスクロスのガソリン車のエンジンは、たしか直噴とポート噴射のデュアル方式なので、煤の心配は無いでしょうね。

書込番号：25259145

[まきたろう]

コインでも投げて決めればどうでしょう？
CX -5もガソリンだから煤の心配ないんじゃないかと思いつつ、

CX -5のディーゼルとエクリプスクロスで悩む事はあっても、CX -5のガソリンとエクリプスクロスのターボだと、迷わずエクリプスクロスにしますけどね。

とか言いつつどっちも買うことないですが‥
この選択肢だと
スバルにするかな〜フォレスターかXVなんだろうけど、私ならインプレッサで良いです。

書込番号：25259400　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

人生迷う事が多いよね。
ネタ提供継続努力はそれなりに評価するけれど、最近は舞台設定がかなり雑じゃない？
そして投げっぱなしじゃ盛り上がらんでしょ。そこはネタ提供主として積極的にかき混ぜなきゃ。

https://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?nickname=%8C%92%91S%82%C8%94%9A%91%96%83%89%83C%83_%81%5b

書込番号：25259406

[豪雪時代]

どちらの車も運転した事がありますが、どちらも良い車ですね。大きさも同じくらいかな。
内装はCX-5かな。
希少性からいったらエククロですね。
積雪路の峠でどちらの車にもブッチぎられた経験があります。どちらも速かったです。
私ならエククロ1.5ターボAWDを推します。2番目はCX-5のディーゼル4駆。お金に余裕があるならエククロPHEVを！
この悩んでる時間が楽しいんですよね。笑

書込番号：25259622　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　デリカミニおすすめｯす
⊂)
|/
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書込番号：25259748　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` ﾏﾖったらﾀｰﾎﾞｯす
⊂)
|/
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書込番号：25260079

[ベクタロウ]

三年で錆びが出ても気にしなければ三菱。

書込番号：25261208　スマートフォンサイトからの書き込み

[えぺくすお]

＞まきたろうさん
煤の事言うとまた面倒くさい人が出てきますよ。

書込番号：25264313　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞まきたろうさん
ガソリン車だって直噴なら、煤の問題は有るのでは。

書込番号：25281642　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン故障

[やまめい]

今年11年目でディーラー以外で車検に出したところ問題なく通過しました。
その後車を取りに行ったところ、バッテリーのリセットのためもう1日預からせて欲しいと言われました。
翌日連絡がきてエンジンから異音がすると言われ、
エンジンの交換を要請されました。費用は150万です。こんなことってありえますか？正直車検から一回も乗っていなくてエンジン交換は納得できません。

書込番号：25194272　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

車検出すまで問題なし！
車検作業で何か・・・？
ディーラーへが、ベストかと？

書込番号：25194289　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

車を引き取ってディーラーに再度見させたらどうですか？
既に交換済みで150万払えって話では無いのでしょう。
しかし150万とは吹っ掛けるな。

書込番号：25194290

[John・Doe]

その業者ってビッグモータとかガリバーとかだったり？

書込番号：25194320

[やまめい]

コスモ石油のコミット車検です。ありえないですよね。

書込番号：25194326　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまめい]

まだ交換はしてないのですが、一度も乗っていないのに故障と言われても納得がいかないです。

書込番号：25194333　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

バッテリーリセットで１日預かるというのもおかしな話で何かやらかしたのを
隠すために法外な費用を請求してきてる可能性もありますね。

書込番号：25194342

[mokochin]

＞やまめいさん
エンジンの異音は、預ける前からですか？
改めて異音聞いて、預ける前と違いありますか？

車検項目と異音原因が直接関係ないかも知れないので、業者が悪いとはこの情報だけでは分かりませんね

150万が納得いかないなら、ディーラーでも見てもらったらどうですか？

書込番号：25194355　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞やまめいさん

>バッテリーのリセットのためもう1日預からせて欲しいと言われました。

バッテリーを外したので、ISC学習が必要になったという意味かな？
ならば、ISC学習が最適に完了していない可能性がありそうです。
（クレーム対応経験豊かな？）ディーラーに持っていけば、
独自の対応ノウハウで調子が戻るかもしれません。

>エンジンの交換を要請されました。費用は150万です。

11年目の車のエンジンを交換して乗り続ける人は
少ないと思うので、実質、廃車の提案ですよね？

ポイントは、車検業者に責任（エンジンの調子を悪くした　or　壊した？）
があるか否かだと思いますが、不良個所を特定しないと判断不能
だと思います。以下の手順で対応してはいかがでしょか？
（車検業者は不具合箇所特定、修理の経験は少ないとの前提）

1)車検業者に不良個所（部品）を特定を要求する。
　（摩耗故障なら車検業者に責任は問えない）
2)特定できないなら、費用は責任の所在に応じて負担する
　ことに同意した上で、ディーラー等にて原因を特定してもらう。

楽観的な期待ですが、、、既定のISC学習だけでは不十分で
ディーラー（独自？）のISC学習等で調子が戻ればラッキーですね。

書込番号：25194420

[kmfs8824]

バッテリーリセットで1日お預かりってのもおかしな話ですが、GSの車検整備で何かやらかした？ってのも通常の車検整備程度なら有り得ない話です。

超初歩的なエンジンオイル入れ忘れで動かした？じゃお話しにならないレベルだし。

費用は150万円なんて言ってるって事は既にGS側でディーラーで診断してもらっている可能性があります。

エンジンの何がいけないのか既に聞いてる筈ですが、具体的に何がいけないんでしょうか？

書込番号：25194503　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

150万円って現行前期の中古車なら買えちゃいますね（笑）

書込番号：25194601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞やまめいさん
走行距離は？

書込番号：25194609

[redswift]

そのＣＸ-５ってディーゼルでガソリン入れちゃったとか？

書込番号：25194625

[やまめい]

みなさんご返信ありがとうございます。
ディーラーに車屋からディーラーに見てもらっての結果みたいです。
距離は12万キロです。

書込番号：25194652　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞やまめいさん

>今年11年目でディーラー以外で車検に出したところ問題なく通過しました。

2013年の新車登録ですかね。
”CX-5　エンジン載せ替え”を検索すると解るように、CX-5の
エンジン載せ替え事例って結構多い（特に初期生産）のですよね。

まあ、ディーラーが『エンジン載せ替え』が妥当と判断したんなら、
10年で12万キロ走ったことだし、摩耗故障って諦めるしかないかな？

こうした状況が許せないようなら、今後は、耐久性が期待できる　
メーカ、車を選びましょう。（少なくとも初物はダメです）

書込番号：25194731

[つぼろじん]

自分なら１５０万掛けるくらいなら車乗り換えます
現行車は下取りするか　買取業者に買い取らせますね

書込番号：25194792

[ナイトエンジェル]

買い取り業者に出すにしても、１５０万円の修理費用を、抱えていたら、いくらにもならないような。

書込番号：25194819

[ひろ君ひろ君]

指定工場ですか　認定工場ですか　

書込番号：25195169

[ひろ君ひろ君]

https://car-me.jp/carinspection/articles/19804

整備内容が決まった後にキャンセルできない
車検を専門にしているフランチャイズやカー用品店、ガソリンスタンドの車検では、整備する箇所が決まった段階で正式な見積もりを作ってユーザーに提示するのが一般的です。
この見積もりを見て、車検をキャンセルすることが可能です。
しかし、コミっと車検では整備内容が確定した後でのキャンセルは、原則できないことになっています。

どういうこと？

書込番号：25195191

[YASSY 824]

とにかくセカンドオピニオンですね。
他のディーラーに見てもらいましょう。

書込番号：25195221

[mokochin]

なんかガススタの整備士が車検の点検でエンジンを壊したように見えるけど

車検項目では問題なかったので完了の連絡したけど，異音が気になったから再調査したらエンジンに重大な問題が見つかった
って事はないんですか？

後者が真実なら，コスモ石油に対する風評ですよ

書込番号：25195297

Android auto

[syuterunn]

CX5でandroid autoを使用したいますが
LINE通話をする事が出来ません。

何か設定などはあるのでしょうか？
わかる方が居られましたら是非ご教授頂ければと思います。
年式は2022年式のマツコネ2です。

よろしくお願いします。

書込番号：25176167　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

Android AutoはLINEに対応してないからじゃないかな？

Apple CarPlayだとLINE対応だから可能みたいよ。

書込番号：25176357　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞syuterunnさん

利用できないそうです。
https://www.faq.mazda.com/faq/show/7180?category_id=1272&return_path=%2Fcategory%2Fshow%2F1272%3Fpage%3D1%26site_domain%3Ddefault%26site_domain%3Ddefault%26sort%3Dsort_adjust_value%26sort_order%3Ddesc&site_domain=default

書込番号：25176380

[syuterunn]

みなさん早々にありがとうございます。

Android autoでは使えないんですね。すっきりしました。自分の設定が悪いのかと思ってました。

書込番号：25176534　スマートフォンサイトからの書き込み

高速のモスキート音

[ただの親父]

新アカの方でしたが高速のモスキート音について何度も指摘されていましたが皆さんのCX-5は、どうでしょうか？

書込番号：25140951　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

モスキート音…
高周波音ですね。

出どころは知らないですが、私の思っている音なら好きですけどね。

書込番号：25140953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハードＳ]

試乗車でCX-5だけでなくCX-8も5台くらい乗りましたが、わたしの車も含めて一台も気になったことないです。
まぁモスキート音は大人になっても聞こえる人がいるので、本当に個人差の問題で大多数の人には気にならないのではと思いますよ。

書込番号：25140977

[ひろ君ひろ君]

赤外音楽　なんて知らないや

書込番号：25140998

[ただの親父]

ありがとうございます。
気になる方いましたら教えていただければありがたいです。

書込番号：25141105　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル6300]

CX-5では高周波音はしないですよ。
マツダの車でモスキート音というか、高周波音がでるのは、
モーター駆動のMX-30とＣＸ-60のPHEVモデルだけだと思います。

ＣＸ-5の基幹構成は、古い構成なので、高周波を発するような回路そのものが存在しませんから、
そんな音は出ないですよ。

書込番号：25141399

[ただの親父]

ありがとうございます。
あと安全運転CX-5さんの返信も欲しいのですが。よろしくお願いします。

書込番号：25141468　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

ターボ付き車両なら過給時のタービンの音では？

書込番号：25141484　スマートフォンサイトからの書き込み

[カットショート]

うちのは鳴らないですねー。
っていうか、試乗車や友人のも含めて鳴らないですね。

書込番号：25141744　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

自分2台のcx-5乗り継いでいますが、そんな音気になったことありませんね。 MAZDA車に限らずですけど。

ただ歳を取るにつれて高周波帯が聞こえなくなってくるネタはありますが（笑）

書込番号：25142917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

通常モスキート音と呼ばれる高周波で有れば車の他の騒音に紛れて聞こえない筈ですが。
https://www.sainokuni-rionet.jp/choice/7_index_detail.html
もっと低い音でしょうね。

書込番号：25143437

[ただの親父]

９２〜９７ｋｍの速度域での指摘だと思いましたが

書込番号：25145682　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

それも含めて

魂動（こどう）−SOUL of MOTION

でしょ。

十分に堪能できて良いじゃない。

もっと他の人みたくマツダの真髄を感じなさいよ。

書込番号：25181981

[ただの親父]

安全運転CX-5さん
５回目の同様な内容のレビューされていますがぜひ意見をお願いします。

書込番号：25182026　スマートフォンサイトからの書き込み

[-nanakuma-]

2017年ディーゼル車ですが鳴ります。

スレ主様の感じる音と同じなのか、モスキート音と言っていいのかもわかりませんが、
後ろの方から「ﾋｨﾝﾋｨﾝﾋｨﾝﾋｨﾝﾋｨﾝﾋｨﾝ」みたいな高音が微かに聞こえることがあります。

常にではありませんがそこそこの頻度でなります。
高速で走っているときに鳴りやすい気がします。

音楽をかけていればわからないレベルですが一度気になりだすとずっと気になってしまうので
消す方法がわかればいいのですが…

何かが共鳴してるのかなとか思ってましたが僕だけではなかったのですね。

書込番号：25203762

[安全運転CX-5]

何度も質問していただいていたのに気づかず申し訳ありません。

私が2020年10月に納車したCX-5のXDスマートエディションは、明らかに異常な音がはっきり聞こえます。

いろいろな可能性はあると思いますが、聞こえないと言っている他の方は、高速を92から95キロぐらいで微妙なアクセルの加減速をしながら走る機会がないから聞こえていないのかもしれません。

90キロ以下で走ると私の車でも異音は聞こえないです。逆に92キロから95キロの速度域でゆっくり加速したときは、エンジンから「キーン」というモスキート音か金属音のようなものがかなりはっきり聞こえます。あの音が聞こえない人は耳鼻科で精密検査が必要だと言っていいぐらいの音が聞こえます。95キロでクルーズコントロールを使っていても聞こえます。
ちなみに私が購入したディーラーの店長は、私は耳があまり良くないもので、、、と説明をしてきました。

ディーラーの営業やサービス担当の方にも同乗してもらって高速を走りましたが、後部座席に座っていたサービス担当の方にも聞こえました。

ディーラーの営業担当者からは、この音はディーゼル車は全て聞こえるという説明を受けています。ですから営業担当者から、「この音は異音ではなくターボの作動音です。」という意味不明な説明をされました。そういう音がどうしても聞こえるようになっている車だと説明されました。

その説明自体が虚偽という可能性もあると思います。車の個体差なのかもしれません。聞こえない車も中にはあるのかもしれないです。

しかし私は、ターボチャージャーを2回交換してもらうまでに代車でCX-5のディーゼル車に４台ぐらい乗りましたが、全ての代車で同様の音が聞こえました。音量の大小は車によって違いましたが。

YouTubeでモスキート音を聞くことができますが、13000Hzぐらいの音に似た異音がしています。もしよかったらご確認ください。

私はこの車を買って心底後悔しています。

一般道中心に乗るならいいですが、高速を走るのは苦痛でしかないです。
ディーラーの担当者も、「これはこういう音がする車ですから」という感じで開き直っていますから、どうしようもないです。

マツダ地獄とはこのことかーと思っています。

もしよろしければご参考になさってください。

私は300万円以上のお金を使って同じような思いをする方を減らしたいです。

書込番号：25203779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

＞安全運転CX-5さん
＞-nanakuma-さん
ありがとうございます。
　私は、ほぼ毎日高速に乗り、ご指摘の９２〜９７ｋｍのモスキート音について意識しておりましたが残念ながら聞いたことがありません。ですので皆様のご意見を伺った訳ですが聞こえる方は少ないようですね。
　逆にご指摘の９２〜９７ｋｍあたりは、燃費もよく快適に走れる速度域です。鬼トルクで運転が楽しい車で山道や高速の追い越しなどオススメポイントがたくさんあります。ですので私の場合は、CX-5オススメですよ　と結論が逆になりますね。

書込番号：25203870　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全運転CX-5]

そうです。

ディーラーの整備担当者さんからは、ターボチャージャーから音が発生していると言われました。

ある速度域になると、キーンという音がエンジンルームから室内に入ってきます。

ターボ車はどれもあんなモスキート音か金切り音みたいな音が聞こえるものなのでしょうか？

あれを聞こえないようにするには、エアコンの風量をかなり強くするか、大音量で音楽を聴きながら運転するしかないです。

エアコンをあまり強くしない春と秋は、耐えられないほど不快な音です。

書込番号：25204123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

＞安全運転CX-5さん
昨日もご指摘の９２〜９７ｋｍあたりを耳をこらして聞いていましたがロードノイズや風切り音、エンジン音はわかりましたがモスキート音を聞くことはできませんでした。
　まあ私自身、耳に自信があるわけでもないのであれですがターボに関係するなら速度域より回転数に発生する可能性が高いと思うのですがどうでしょう？

書込番号：25205493　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全運転CX-5]

返信が遅くなってすみません。

エンジンの回転数は影響していないと思います。
ディーラーの整備士さんに同乗してもらって、ギアを落として高回転を保ったまま問題の速度で走りましたが、異音は鳴り続けていました。整備士さんも「確かに聞こえますね。」と言っていました。

結論としては次の２つのどちらかだと思います。

・私の購入したCX-5が欠陥車で、ディーラーは点検や部品交換をしても修理できないので「もともとこういう車です」ということにしている。代車のディーゼル車はディーラーの所有している車の中から同様の不具合が発生している車を集めた。

・他のオーナーさんの車でも音は発生しているものの、聞き取れる音域に個人差があるために聞こえない方もいるということ。

私はおそらく前者だろうと思っています。マツダは、個体差で発生してしまういわゆるハズレの車を売ったときはそういう対応をしているのだろうと思っています。

書込番号：25241408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

＞安全運転CX-5さん

＞結論としては次の２つのどちらかだと思います。
・私の購入したCX-5が欠陥車で、ディーラーは点検や部品交換をしても修理できないので「もともとこういう車です」ということにしている。代車のディーゼル車はディーラーの所有している車の中から同様の不具合が発生している車を集めた。
・他のオーナーさんの車でも音は発生しているものの、聞き取れる音域に個人差があるために聞こえない方もいるということ。 私はおそらく前者だろうと思っています。マツダは、個体差で発生してしまういわゆるハズレの車を売ったときはそういう対応をしているのだろうと思っています。 書込番号：25241408返信

返信ありがとうございます。前者を結論にするには、常識では、ありえません。冷静に考えると矛盾点が出てきます。後者であればすべてが解決できます。
　従って私の結論は、一部の耳のいい人（？）にはそのモスキート音が聞こえるのだと思います。ほとんどの人は聞こえていません。これ以外の結論はないと思います。
　KE、KFと乗り継いできましたが本当に楽しい車でディーゼルのビッグトルク、低燃費など全世界でマツダ車の売上の４分の１以上を占める理由がわかります。モスキート音が聞こえる人は、ほんの一部という結論です。これ以上の結論は、ないですね。

書込番号：25241450　スマートフォンサイトからの書き込み

カロ DEQ-1000A-MZ(赤箱)の2022以降モデルへの適合

[yochapapa]

2022モデル(2022.11?)のCX-5を購入しました。
自分でシステムアップしようとBOSEをOPに選択しませんでしたがその後色々調べていたらマツダ専用サウンドプロセッサーDEQ-1000A-MZ(通称赤箱)というものがある事を発見。しかし生産終了との事で、急ぎヤフオク購入しYouTube等で取り付け方法を確認し、いざ取付。しかしYouTube画像にある20ピンのカプラーどころか、配置も変わっているようで、該当するものが見つけられません。その後もネットで情報収集してますが解決していません。2022年以降モデルのCX-5にはDEQ-1000A-MZは適合しないのでしょうか。写真の赤丸は2022モデルのコネクター周り、もう一枚の青丸はそれ以前のカプラー部分の写真です。取付方法が判る方どうか教えて下さい。

書込番号：25093181　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞yochapapaさん
DEQ-1000A-MZ　で検索すると、
パイオニアのこの製品のページにたどり着くと思いますから、そこから取り付け説明書っていうのをダウンロードしてみると、変換ケーブルが必要なのがわかりますし、適用車種も書いてありますので、確認してそのケーブルを手に入れれば大丈夫かと思います。
リンク貼れたので貼っときますね。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/processor/deq-1000a-mz/

書込番号：25093423　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

失礼しました。取扱説明書をタップしないとたどり着けませんでしたね。
https://jpn.pioneer/ja/support/s-manual.php?product_no=00009613&disp=s-year.php&sort=1

書込番号：25093424　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

あと、
取り付け説明書に型式が書いてなかったら失礼しました。
もし書いてあってたのなら、パイオニアに問い合わせてみてはどうでしょうか。

書込番号：25093429　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞yochapapaさん
DEQ-1000A-MZはCX-5のKE2AW等のH27.1からH29.1までの適合だったので現行CX-5だとコネクターが合わないと思います。

DEQ-1000A-MZでDEQ-1000Aの配線の様に一本一本繋げば使えると思いますが…

書込番号：25093453

燃費が悪くなった

[とてぃぃぃお]

CX-5 XD 2WDに2017年モデルに中古で購入し1年乗っています。
納車後1.5万キロほど乗ってきてしばらくは高速で13-15km/Lくらいはあったのですが、
最近だと高速で11km/L、街中だともっとひどく9km/Lを切ります。平均燃費はオイル交換毎にリセットしております。
エンジンオイルは5000�qごとに純正オイル交換、1000�qごとにディーゼルウェポンを適量入れてメンテナンスも欠かしてません。
今までと同じように丁寧なアクセルフィールを心掛けているにも関わらずどんどん平均燃費が悪くなるのを感じております。
最近発車時から2000回転辺りで停滞してエンジンが唸る感じがします。
アクセルフィール以外で注意すべき点や点検・交換などを検討すべき点など教えていただけたらと思います。

書込番号：25069913

[とてぃぃぃお]

ちなみに走行距離は83000キロです

書込番号：25069915

[ひろ君ひろ君]

緩やかな下り坂で　ニュートラルでの車体の伸びはどうでしょう

ブレーキを踏んで　離して　伸びる感じがあると　ブレーキのOHがいいかも

書込番号：25069929

[麻呂犬]

DPFの再生間隔は何キロぐらいですか？
燃費は燃費計かな？
普通は燃費を測るのは燃料補給の時ですね。
満タンから始めて次に満タンにする迄の距離と満タンにする為の燃料の量です。
満タン法と燃費計との誤差を見る為に満タン補給時毎にリセットなんかもしますね。

2000回転…
その時の何速？
変速に関係なしに？
どれくらいの加速かな？

色々変わりますからね。

書込番号：25069943　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

DPFの再生間隔が短くなってるとか？

書込番号：25069945

[しいたけがきらいです]

タイヤの空気圧を確認してみましょう
低めの場合は燃費的には不利に働きます

書込番号：25070017

[まきたろう]

＞とてぃぃぃおさん
夏場に比べると2割ぐらい悪くなりますので、
今の季節、この車、寒いと燃費悪くなります。アイドリング時間長いと、また悪くなります。
なので、まぁそんなものかなぁと思います。

私の場合、初期型で13万キロなんですが、
交通の流れに乗ってアクセルワーク気にしてなくて、１１ｋｍ/ｌぐらいです。
高速は８０ｋｍで走れば、１４ぐらい行きますが、１００ｋｍだと１０ぐらいです。

発車時から2000回転辺りで停滞してエンジンが唸る感じというのは、アクセル踏んでも加速がもたつくって感じなのでしょうか？
そのときの速度がもし、１0〜３０ｋｍぐらいの定速で走っていてアクセル踏み込んだ時であれば、車の特性かなと思います。
例えば、発進時から普通に加速するなら起こらない現象かと推測してます。

燃費向上の為、良くある、たまごを挟んでる気持ちで、丁寧なアクセルフィールを心掛けているのだとしたら、
たぶんこの車には不向きで、さっさと普通に加速して、定速クルージングを長くするように運転する、が正解な気がします。

あと、オカルトというか、大昔の車の名残の気分的な問題に過ぎませんけど、たまには、３〜４０００ぐらい回してあげると、なんか燃料系排気系がさっぱりする気が・・・いやまぁ気のせいだとはわかっていますが・・・

書込番号：25070095

[happy new yaer.!]

そのディーゼルウェポンとやらが、なぜメンテナンスになるのでしょうか？

もしかしたらその悪影響かもしれませんよ。

書込番号：25070145　スマートフォンサイトからの書き込み

[えぺくすお]

＞とてぃぃぃおさん
煤詰まりです。煤問題です。
添加剤も悪さしてる可能性も。
MAZDAの2.2D前期は問題多きエンジン。
近隣で煤清掃やってるショップやディーラーを探しましょう。
YouTubeのヒデポンで検索！

書込番号：25070315　スマートフォンサイトからの書き込み

[とてぃぃぃお]

＞麻呂犬さん　＞John・Doeさん

DPFという表示がメーターにあることは知っているのですが、
1年乗って実際に実行されているところを見たことがないのです。
これはDPF再生の機能が壊れているということですかね？
または専用の接続する表示計みたいなのがあるんでしょうか。

燃費計リセットはオイル交換毎ではなく給油毎でした。

変速はMTではなくATですね。0から発進して加速するときに2000回転辺りで変速されると思うんですが
市街地などで緩やかな加速時は2000回転でなかなか変速されず
マニュアルで変速を抑えつけたような、高回転でエンジンが唸る感じがあります。

書込番号：25070750

[とてぃぃぃお]

＞しいたけがきらいですさん
空気圧は適正になっております。

書込番号：25070753

[とてぃぃぃお]

＞まきたろうさん

その初期型はディーゼルでしょうか？
やはりガソリンよりディーゼルモデルのほうが燃費は良いと聞きますが、
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12989
このURLの皆さんの燃費と見比べても最低の方なのでエンジン不調なのか心配になります。

たしかに100キロ巡行、追い越し車線も多用します。
なるべく一定のアクセルの踏み込みで巡行を心掛けていたのですが、
高速では燃費に良くないのかもしれませんね。

書込番号：25070758

[とてぃぃぃお]

＞happy new yaer.!さん

Youtubeでは評判が良かったのでエンジンのケアになるのかと思っておりました。
ディーゼルウェポンにも日ごろのケアとして一定量入れてもよいと書いてあったので入れていた次第です。
逆に前回のオイル交換後から入れてないので、それで燃費が悪くなっている気もしておりますが真相はわからないですね・・・。

書込番号：25070762

[とてぃぃぃお]

＞えぺくすおさん

煤詰まりについては前から調べていて、8万キロだしそれはあるなーと思います。
インテーク側をドライアイス洗浄すれば吹き上がりとか燃費は正常になっていくんでしょうかねー？

書込番号：25070766

[Pontata]

＞とてぃぃぃおさん
＞市街地などで緩やかな加速時は2000回転でなかなか変速されず

現物みないと憶測しか出来ないけど。

ATで変速が行われず引っ張られるのは、急加速のように要求トルクが高い場合(深ぶみしすぎ)だと思うけど、2000回転が最大トルクだから、その上に行けば普通は程なく変速されると思うのね。

そうならないってことは、高回転側が鈍ってるわけで、煤の疑いが高い気がする。距離も距離だし。

費用的には、ドライアイス系より、某整備士のホジホジ系の方が安いと思う。面倒な作業なのに、費用を抑えようとする努力は素晴らしいと思う。

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[まきたろう]

＞とてぃぃぃおさん
ディーゼルですよ。
あと、私もディーゼルウェポン入れるのやめてみた方が良いと思います。

書込番号：25071460　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

煤詰まりってどんな不具合ですか？

書込番号：25072126　スマートフォンサイトからの書き込み

[えぺくすお]

＞とてぃぃぃおさん
施工直後は燃費も吹き上がりも変わると思いますよ。
ただいずれ又溜まりますよ。ディーゼルですから。
MAZDAだけの問題ではないです。

書込番号：25072127　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

> 施工直後は燃費も吹き上がりも変わると思いますよ。

ターボによる加圧で空気を押し込むのに、吹き上がりが変わるというのは思い込みでは？

そもそもどんな不具合があるんですか？

書込番号：25072329　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://www.mazda-hgr.co.jp/after_service/disel_deposhitcleaner/
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|Дﾟ　コレおすすめ・・・
⊂)　
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書込番号：25075233　スマートフォンサイトからの書き込み

[syoukei03]

＞とてぃぃぃおさん
以前の所有者の使用状況が不明ですので断言はできませんが、煤つまりの可能性大ですね。
下記のひでんぽんチャンネルをご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=CQHb45c_aj0
添加剤の話もしてますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=IfcSuZNBC-4
https://www.youtube.com/watch?v=WUuWKjxUg3A

書込番号：25080933