マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

ドアミラー格納

[はなちはなち]

ドアミラー格納パーツとリバース連動ドアミラー下降パーツの取付を検討しています。

どなたか取付た方いればどこでいくら位で取付たか等の情報いただければと思います。

また不具合や注意点あればあわせてお願いします。

書込番号：14657677　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

こんなのがあるんですね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1457134/car/1066847/4597549/parts.aspx
関連で色々見ていくとＤＩＹでされている方やディラーに依頼されている方色々のようです。

書込番号：14659032

[kumashu]

パーソナルＣＡＲパーツ キーレス連動ドアミラー自動格納装置　ＴＹＰＥ−Ａを着ける予定です。
Dでも、これで大丈夫と言われました。
ただ、工賃は15000円と。。
高いのかどうかはわかりません。
みなさんはどうでしたでしょうか？

書込番号：14659780

[しん２７３４]

kumashuさん
ちょっと違いますが、自分はホーンの交換で工賃が15,000円くらいでした。
1時間あたり 7000〜8000円くらいらしいです。
パーソナルＣＡＲパーツ キーレス連動ドアミラー自動格納装置　ＴＹＰＥ−Ａも、内張りをはがしての作業になると思われますので、ある程度妥当なんじゃないでしょうか？

書込番号：14660310

[alice_daddy]

まだ納車前ですが、ディーラーの見積額は5000円でした。
お店によってかなり違いますね。

書込番号：14660982

[neoエンジン]

パーソナルＣＡＲパーツ キーレス連動ドアミラー自動格納装置　ＴＹＰＥ−Ａ
PIAA ホーン &リレー
アクセサリー&スモール&フォグ&バックランプ&ナンバー灯&ETC＋再setup料金…取り付け工賃…

契約後に持ち込んで 全てサービスで
取り付け可能でした…
お店によって違うと思います。

三ヶ月待ちで、いよいよ 明日
納車です………長かった〜

書込番号：14661909　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumashu]

みなさん、すごいですねぇ。
こういうのって、D変えてつけてもいいのかしら？
ちょっと値段に差がありすぎて、将来的に不安になってきました。

書込番号：14662066

[zysan]

おはようございます。
私はTypeAを取り付けしましたが大変便利で優れものですよ。
費用については、自分でやったので部品代だけでした。
また、ホーンも交換しましたが、これも自分で出来ました。
色んなところで取り付け手順が公開されていますので、試されてみては？
あくまで、自己責任になりますが。

書込番号：14662762　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費計精度について

[うんちょVV]

燃費計の精度が悪いです。
XDL-FFですが
大体15から20%ほど満タン法との差があります。
今日給油したところ燃費計では16.3km/L、満タン法では14.1km/Lでした。
(391キロ走行、27.7L給油)
今まで3000キロ走行し、数回給油しましたが、だいたいこんな感じです。
高速走行の割合が多いと、誤差は減少する気がします。
ちなみにセルフ給油ですので、毎回給油量にそれほどのずれはないと思われます。

今までの愛車で燃費計がついていたのは2台ですが
そのうち一台は大体いつも0.1-0.2ほどの誤差、もう一台は5%下方への誤差でした。

みなさまのCX-5はどうでしょうか？
教えてください。

書込番号：14655219

[つぼろじん]

誤差が大きいですね？　ずっと同じガソリンスタンドでの給油ですか？　もし同じならGSを変えてみたらどうでしょうか？ GSの給油機自体の誤差もあるでしょうから。±5%以内？(JIS規格の誤差許容範囲は知りませんが)の誤差と仮定した場合、給油量が少なくなる方で調整はされているでしょうからね・・・そのうえで、精度を見られたらどうでしょうか？

書込番号：14655323

[次郎汰]

軽油の場合、ガソリンと比べて泡立ちが泡立ちが激しいため、セルフの場合泡立ちの程度で誤差が出る事が多いです。フルスタンドで満タン法で燃費を見たいからとお願いして、ギリギリまで入れて貰った方が良いでしょう。
セルフで入れる際は、自動でストップしたところで一度覗き込んでみると、泡が消えていってまだまだ入るのが分かると思います。
本当はあまりよろしくないんですが、自分はフルスタンドでやっているように継ぎ足し給油をセルフでもやっていますよ、満タン法で燃費を計るときだけですが・・・

書込番号：14655519

[カメカメポッポ]

同じスタンド、給油場所が同じなら・・・その程度なのかも？

異なるスタンドでの給油でしたら、スタンドを固定して数ヶ月様子見てください。

書込番号：14656545

[みなみだよ]

継ぎ足し給油をすると
給油量が増えるから
満タン法での燃費は悪くなりますよ。

書込番号：14656695

[ぽんぽん 船]

給油時の誤差なんて、累計データを取れば無くなります。（タンク容量が有限だから）
要するに、走行距離 と 給油量 を控えておけば、事実上の誤差は無いに等しい。です。

燃費計算の為にギリギリまで給油するなんて無駄なことはやめましょう。

書込番号：14658702

[64D30]

約4000km走行で全てデータをとっていますが、3%以下の誤差でほぼ一定。
私は全給油において、同じ給油所の同じ場所＆ガン＋同じ車の向き＋空車条件で
セルフ給油してます。そこから言えることは、この車の燃費計は非常に正確だということです

よく燃費計の誤差と言われる方がいますが、走行距離は満タン法も燃費計も同じですから、
結局ばらつくのは給油量。緻密にコンピュータ制御している噴射量の積算より、手作業で
ばらつきやすい給油量の方が不正確であることは間違いないです。例えば給油所の傾斜が
少しあるだけで、セルフでも給油量は変わります。それにスタンドの人に給油を任せたら、
その燃費値は無意味です。（全走行距離の全給油量から累計燃費を出すのはOKですが）

書込番号：14659970

[麻呂犬]

給油量の誤魔化しが・・・
そんな事は無いか　ハハハ

書込番号：14662224

[ぽんぽん 船]

>緻密にコンピュータ制御している噴射量の積算より、手作業でばらつきやすい給油量の方が不正確であることは間違いないです。

違いますよ。

満タン法を累計データで計算すれば、給油量のバラつきなんて関係ないです。
例えば、給油10回分の燃費計算をすると、
最初と最後を除く途中の8回分は、別に満タンになってなくても関係ないです。
極端な話、タンクに半分しか給油しなくても、1リッターしか給油しなくても、計算は狂いません。
満タン法は、累計データを取れば誤差はゼロに近づいていきます。

違うスタンドだからとか、スタンドが傾斜しているとか、そんなのは関係無いです。
誤差は、初回給油と最後の給油分の誤差だけですから、累計データを取れば無視できる程度になります。

燃費計は、燃料噴射量と走行距離で計算するので、誤差は永遠に無くなりません。
機械が正確に計測すればするほど、誤差は永遠に無くならないんです。

書込番号：14667559

[64D30]

>>（全走行距離の全給油量から累計燃費を出すのはOKですが）

できれば上記の部分をきちんと読んで欲しいものです。

私が言ってるのは、ある一回の燃費値を比較する場合は
燃費計のほうが精度よいというものです。

書込番号：14669334

[ライダーのひとり]

皆様の言い分はよく理解できますが、私にはちょっとひっかかる点があります。

スレ主さんは、
＞今までの愛車で燃費計がついていたのは2台ですが
＞そのうち一台は大体いつも0.1-0.2ほどの誤差、もう一台は5%下方への誤差でした。
とおっしゃっていますよね。
ということは、この方の満タン法にはある程度信憑性があると考えるべきでは？
0.1〜0.2％というのはかなりの精度だと思いませんか？

また、走行距離3000ｋｍは少し少ないと思うものの、それでも４〜５回は給油された結果でしょう。
もしもスレ主さんの満タン法に誤差があるとしたら、１５％少なく計算されることがあれば逆に１５％多い結果も出たはず。しかし、実際にはそうではなく、燃費計に誤差がある疑いを報告されているのではないでしょうか？

一方、燃費計は正確であるという報告のレスもありますから（理論上の主張はあえて無視するとしても）、納車が済んだら私自身も関心を持ってチェックしたいと思います。

なお、車のことには素人同然ですが、１回の燃料噴射量の誤差は極めて小さくても、１分間に５００回〜１０００回、１時間なら３万回〜６万回も繰り返し誤差を生むのですから、ロケットエンジンでもあるまいし、数％くらいの誤差は許容した設計だと思います。内蔵の燃費計を絶対的なものと思うことには落とし穴があると思います。

書込番号：14673398

[64D30]

チェックする場合は少なくとも私並みの精度でもって給油量を計って満タン法燃費を出してくださいね。そうすれば誤解だということがわかると思います。できれば給油量の誤差として燃料温度による体積変化も補正してくれれば私以上の精度になると思いますよ。

計測値は常に誤差をもちます。満タン法も燃費計もおなじです。

燃費計における１回の燃料噴射量の誤差が仮に5%だとすると、それを何万回繰り返しても誤差は常に5%でσ=0です。ここがポイントです。平均誤差は補正すればいいので問題にはなりません。バラツキこそが問題なのです。

ユーザーがどのように誤解するかを見てみましょう。燃費は常に15.0km/Lを真値として、仮に給油誤差がσ=1.0の正規分布とします。そして燃費計が常に＋5%の誤差であるとします。

16.5 km/L 満タン法上限燃費+1.5σ→燃費計は+4.8%と誤解する
15.75km/L 燃費計燃費+5%　σ=0.0
15.0 km/L 満タン法真値
13.5 km/L 満タン法下限燃費-1.5σ→燃費計は-16.7%と誤解する

これが一回あたりの給油燃費と燃費計に15〜20%の誤差があると「感じる」メカニズムです。合ってる場合は気にならず、大きく違っていると感じた場合の印象が残るためです。こうした場合、満タン法がいかにあてにならないかがわかりますね。

もちろん累積燃費は真値になる満タン法は正確です。でも燃費計も5%補正すれば同じ燃費で真値で精度は一緒です。ちなみに全て給油記録と燃費計を記録して話をしているのは自分以外に見たことないです。

書込番号：14673918

[64D30]

プラマイが反対でした

16.5 km/L 満タン法上限燃費+1.5σ→燃費計は-4.8%と誤解する
15.75km/L 燃費計燃費+5%　σ=0.0
15.0 km/L 満タン法真値
13.5 km/L 満タン法下限燃費-1.5σ→燃費計は+16.7%と誤解する

書込番号：14673928

[みなみだよ]

おととしのデータでよければ

ちなみに私のＷＩＳＨは
140,000�q
3,000�qくらいの走行時から給油量を記録しています。

そうなると、多少の誤差は打ち消されますよ。
ちなみに満タン法による
140,000�q平均燃費は13.5�q/Ｌです。

違うパソコンで管理しているので
データはアップできませんが。

書込番号：14674166

[64D30]

で、一体何がおっしゃりたいのでしょうか(笑)

書込番号：14674281

[みなみだよ]

1回1回の満タン法ではばらつきがあっても長い目で見ればある一定の値に近づくよ、と。

書込番号：14674963

[64D30]

全く意味がわかりません(苦笑)　ある一定の値とは具体的に何を指しているのでしょうか？
累積すれば満タン法の平均燃費値の「変動幅」が小さくなるのは当たり前の話です。
当然、燃費計でも累積の平均燃費値をとっていけば「変動幅」は同じように小さくなります。

ちなみにこの話の論点は、燃費計と満タン法燃費の差についてなのですが
あなたの話に燃費計のデータはありませんよね。

ひょっとしてみなさんは、燃費計は累積で満タン法は一回給油あたり、あるいはその逆を
比較するといった、根本的な間違いをされてないですよね。

書込番号：14675158

[ミニピン飼ってます♪]

64D30さん

＞燃費計における１回の燃料噴射量の誤差が仮に5%だとすると、それを何万回繰り返しても誤差は常に5%でσ=0です。ここがポイントです。

メカには詳しくないのでトンチンカンなことを言っていたらゴメンナサイ。
燃費計は、燃料噴射量を制御している信号を読んでいるのだと認識しています。
制御信号に対する実際噴射量に、バラツキを含んだ誤差は存在しないのでしょうか？

σ＝0は考えにくいと思いますが。

書込番号：14675280　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

単純にどちらの計測法でも５〜１０点の移動平均値で比較すればいいのでは？

私は船舶以外の燃費計は全く信用してませんが、自分の車計簿は付けてますので、距離計を正とした場合の実燃費は判りますけどね。

書込番号：14675350

[大江戸操舵網]

ミニピン飼ってます♪さんのご意見を敷衍させていただきます。
燃費計は、燃料インジェクターの開弁時間を積算して燃料噴射量を推定しているのだと思います。
すなわち開弁時間と噴射量が正比例するとの前提ですが、開く瞬間や閉じる瞬間でもそれが成り立つのでしょうか。
有効数字の問題もあるでしょうし、一回の開弁時間が長めの頻度が高い運転状態と逆の場合とでは、誤差が一定しないのでは。
あとこの手のデジタル機器は、設計・試作・実験で作られた計算用パラメータを、完成車一台ごとにいちいちキャリブレーションしていないでしょうね。

書込番号：14675555

[ぽんぽん 船]

燃費計の誤差の話をしているんだから・・・

�@累計の満タン法で燃費を計算する。
�A燃費計の累計燃費を計算する。
※エクセルにでも式を書いておけば済みます。

満タン法の累計燃費の誤差はほとんどないですから、
それと比較したものが燃費計の誤差です。
それだけの話です。

短期間の燃費が知りたいのなら、
誤差を数値化して置けばイイだけの話です。
後は、燃費計の燃費を誤差修正すれば、より正確な燃費が出ます。
それだけの話です。

書込番号：14675589

スピーカーの取り付け

[maroon7]

現在ガソリン車で購入検討中です。
BOSEレスの４スピーカーで検討しています。
オーディオに関しては、あとあと買い換えるので、その時にスピーカーもフロントガラス下とリアに追加したいと考えています。
気になるのが皆さんのレスを見ていると、既製品のスピーカーをフロントガラス下とリアに追加することはできるのかどうかです。手作りで部品を制作する方もいらっしゃるようですが・・・・・そのあたりをアドバイス頂けると助かります。宜しくお願いします。

書込番号：14649493

[次郎汰]

こんにちは。
リアと言うのは荷室にウーファーでも置くという事でしょうか？
４スピーカーなので全席、後席のドア部にはスピーカーが付いていますよ。
フロントガラス下（ツィーター）は、マツダの他車(ベリーサ等）純正品がカプラーONで付くようです。自分はカプラーちょん切って直付けしましたが。
スペース的に狭い以外はツィーター取付はそれほど難易度は高くないかと・・・

書込番号：14651162

[定年再雇用]

回答が少ないようですので、あまり詳しくないですが意見を
まずは質問の趣旨が不明確です。フロントガラス下とはツイーターだと理解できますが、リアというのはリアドアにミッド、あるいはフルレンジスピーカーを設置する意味なのか、荷室あたりにサブウーファーを置くという意味なのか分かりません。
(1)車のオーディオの取り付けは奥が深いです。そのためのプロショップ（カー用品店のオーディオ売り場でない）が存在するくらいです。
(2)原則的にはスピーカーの数だけパワーアンプが必要ですが、一般的には簡易的に対応している場合が多いと思います。本格的にはアンプ一台ずつ周波数特性、スピーカーと聞く人の間の距離が異なるので、立体感、センター位置をだすためスピーカーから出る音に時間差をつけるなどの調整が必要になります。アンプ一台ずつ調整して結果として複数のスピーカーの音をベストに調整するのは難しいです。もっとも本格的な調整機能は中級器以上のプリアンプしか持ってないと思いますが、最近の事情は知りません。オーディオメーカーのデモカーを制作しているようなプロショップでも調整に数日かけるのはざらです。むしろ低価格のプリアンプの方が調整は簡単です。
(3)スピーカーの性能を発揮させるためには取り付けが非常に大切です。分かりやすい例ではドアパネルが共振してビビリ音などが出ることを防ぎます。また家庭用のスピーカーはスピーカーボックスがあります。スピーカーは本来はボックスで共鳴して音をだしますので、車の場合もドア内空間を利用する必要がありますが、素人では難しいです。
荷室にボックス付のサブウーファを置くだけだったら配線だけすればいいと思います。ツイターの取り付けは先の方の言うとおりです。(4)ドア埋め込みタイプは車種によってスピーカー取り付け部分の寸法、ドアの厚みとか異なりますので、好みのスピーカーをとりつけるためにドアの加工やスピーカーの取り付け土台などの加工が必要になります。
(5)車種別にすぐに取り付けることができる寸法に作ってあるスピーカーをトレードインタイプといいますが、スピーカーメーカーや口径が制限されますし、新型CX5用のトレードインスピーカーはあるのかどうかが疑問です。
(6)アンプとスピーカーのケーブルをつなげば音はでますが？。まあ音なんて主観のものなので、自分の車の音だけ聞いてる分にはあまり気にならないですから、それで十分と思う時もあります。
　いろいろ条件が異なると対応は異なるので説明するのが難しいので回答が少ないのだと思います。　わたしも少し調べたことがありますが、あきらめてプロショップまかせか今回はボーズを選んでます。否定的な意見でもうしわけないですが、本気でやるのだったら雑誌とかで勉強するなどそれなりの時間の投資が必要です。

書込番号：14659039

[maroon7]

お二方解答ありがとうございます。　
説明不足で申し訳ないです。
リアはBOSEスピーカーの取り付けるリアツイターです。
調べましたらプロショップでも部品販売しているようです。
他車の部品も付けられるのですね。ありがとうございました。

書込番号：14659097

[次郎汰]

ツィーターならそれほど難易度は高くないと思います。
ご自分で取り付けも可能だと思いますが、後席ツィーターは検討していないので分かりません。
メインスピーカー交換となると、バッフルがまだ市販されていないので、交換される方はMDF等でバッフルボードを自作して交換されている方が殆どです。

書込番号：14670665

8インチカーナビ

[定年再雇用]

掲示板でアルパインの8インチナビがボーズ対応で、あらたに発売になるとディーラから連絡があったとの書き込みがありました。せっかくパイオニアで納車日が決まったのにまた悩みます。
　金額はわかりませんが、画面が大きくて絵もきれいだが、７〜8万円程度？高価と予想されるアルパインと、安価で、かつ操作性、ナビ機能が優れているらしいパイオニアとあなたならどちらを選びますか？理由と合せて教えてください。詳細なスペックがわからない状態ですが、直感でもいいです。ボーズ対応が前提です。

書込番号：14648898

[ai3ri]

私はパイオニアにしますね。音質面は優れていると思うので。（BOSE仕様だと性能は一緒なのかな？）

どれだけ画面が綺麗でも、テレビやDVDを観ながら運転する事は無いですが、音楽を聴きながら運転する事はあります。
「同乗者の為に」って考えれば、アルパインも候補に入るかもしれませんが、私には無いですね。

最後に、ナビの性能はあまり気にしないかな。
頻繁に使う物でもないので、それなりで良しと考えてます。

書込番号：14649108

[saebon]

>定年再雇用さん

BOSE対応８インチナビが７月発表になるのは間違いなさそうですが、確かMPVだけだったように記憶しております。
いずれにしても、CX -5には対応していないようです。
実車をご覧になっていると思うので、ある程度イメージ出来るかと思いますが、結局、CX-5のナビ設置スペースが、８インチに対応していないんですよね・・・。
自己責任で加工さえすれば、同じBOSE 対応ですので、もしかすると可能なのかも知れませんけど・・・。
いずれにしても、７月改訂の「CX -5のオプションカタログ」には、８インチナビは載ってこないと思われます。
対応さえしていれば、私も選択したいんですけど・・・(^^;

書込番号：14649215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

あら、ホントですね。
ちょっと調べてみたら、saebonさんの仰る通りでCX-5にはダメみたいですね。

情報不足ですみませんでした。

書込番号：14649320

[定年再雇用]

スレ主です。
　追加書き込みですが年間3万キロくらい走ります。初めての田舎道を走るのが好きですし、時間があれば高速道路よりも地道が好きなのでナビは必須です。64歳であと少しで仕事も完全リタイヤの予定で、今年秋からはCX5で全国を走り回りたいと考えておりますが、視力が落ちてるのでナビ画面は大きいのが見やすいのではないかと思ってます。近視ですのでメガネ使用が条件ですが、それだとナビが見えにくいので遠近両用使ってますが、やっぱりつらいときがあります。
　なにせ運転中ですので一瞬で情報を把握する必要があります。
　都市部の複雑な高速道路の入り口とかでは2画面表示なんかだと、さらに分かりにくい場合があり、大きな画面で見れた方がいいのかとおもってます。
　瞬間的な情報認識に関しては画面が大きければいいというのではなく、画面デザインにもよるのかもしれません。その点アルパインもパイオニアも現在のパ○ソニックのナビ画面に比較すると段違いに見やすいのは実感しており、7インチで満足してたのですが、8インチが使用可能かもしれないと知って動揺してます。
　CX5には8インチは標準で使用できないのであれば、あっさりあきらめることができるのですが.....。明日にでもディーラーに情報確認しますが、悩ましいです。
　マツダさん、情報の小出しはやめてほしいです。アルパイン11年モデル→アルパイン12年モデル→パイオニア12年モデル（6月28日納車予定）→アルパイン12年８インチモデル？
　音楽に関してはボーズであればどちらでもいいと思ってます。

書込番号：14649416

[団塊グランパ]

Bose対応カーナビで質問していた者です。
今日の折衝では、８inchアルパインの適用車種はアクセラ、プレマシー、ＭＰＶとのことです。しかし、ＣＸ−５でつけられないことはないと思うので（ディスプレー周り、特に横幅が狭い。しかしいずれ８inch用外ケースが現れると思われる。）再度交渉中です。まずは８inchをセットして（現状のケースは外周を削り加工する）外ケースカバーが出た時に交換で検討しています。
オーディオとしての機能はアルパインもパイオニアも差はないようです。しいて言えばイコライザー機能がアルパインの方が上のようですが、使い始め、いったん好みの状態に決めるとイコライザーを再調整することはないように思います。それに、オーディオはノーマルな状態で聞くのが一番素直に聞けると思います。また、カタログには録音可能曲数は高音質で９００曲、通常音質で４５００曲となっています。（アルパインは最大５５００曲）録音速度はパイオニアが最大１８倍速、最高音質時は４倍速（アルパインは最大６倍速）になっています。皆さんのご意見を聞いて調べてみましたが、ナビの性能はパイオニアの方が使い勝手が上のようで、私のように遠出ドライブ好きには向いているようです。ちなみにカタログには「豊富なデータでリアルで分かりやすい地図表現も得意です。地図に載っていない道路は、走って道を作ります。クラスを超えた高音質と高画質で満足感間違いなし。２０１６年４月まで地図は毎月無料更新」とあります。
８inchが無理となったときは、パイオニアにしようと私は思っています。

書込番号：14649433

[定年再雇用]

スレ主です。
どうやら解決したみたいですね。
　納期がながいので、この板ででも遊んでないと時間が持たないですし、下手なディーラより情報が早いので助かってます。これからもよろしくお願いします。
　回答いただいた皆様ありがとうございました。

書込番号：14649434

[neoエンジン]

大きい画面の方がいいと
思う方には
夏モデルで 9インチナビ
出ますよ。
イクリプスだけど…

書込番号：14649516　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブタあやん]

HPのインテリアのところの写真に８インチぽいのが写ってるから。
対応してるんじゃない？
詳しいことは分からないけど。

書込番号：14651091

[Bari Run]

現在納車待ち（9月）ですが、カーナビの選択には私も悩んでいます。　

あの大きなナビの設置スペースに通常の２DINサイズではバランスが悪いですし、視認性や操作性向上のために大きめのナビが取り付けられれば、一番いいのですが・・・

UK MAZDAのサイト　http://www.mazda.co.uk/showroom/cx-5/car-interior/　を見ていただくと判るのですが、UKではナビパネルの面一杯のサイズのナビが取り付けられています。もともとはこのようなサイズのナビの設置を前提として設計されているパネルなのです。

写真で判断すると、パナソニックから発売されている200�o幅サイズのナビは、これに対応したパネルと取付ブラケットがあれば問題なく取り付けられるはずですし、８インチまでなら上記の対応で可能と思われます。９インチはちょっと厳しいかも・・・

UKではさらにナビのコマンダーがサイドブレーキ横のカップホルダーの場所に設置されています。

パネルの開口サイズ変更とブラケットさえあれば、国内でもすぐにできることですし、ナビ周りのバランスや質感には多くのユーザーから不満がでていますから、早く対応してほしいですね。

書込番号：14655136

[zoom-zoom-zoon]

私が知っている限りではCX-5にはアルパインの8インチナビは取り付けは無理だと思います。
アルパインの8インチナビは本体は7インチナビと同じ大きさですが…
画面部分は、横方向ではなく下の方に30mm程度大きくなっているからです、CX-5には下の方に30mmの余裕は無いと思います。

書込番号：14657239　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ＵＫのナビは操作系を含めたワイドサイズですね、単に横長だけです、横サイズは結構余裕あるんですよ。
8インチ画面を垂直で取り付ける際の問題は縦サイズです上方は無理です良くて5ミリの拡張。
下方に20ミリちょいほど余裕が無いと・・・なのですがエアコンダクトに食い込みます。
苦肉の策として画面を手前まで引き出し尚且つ斜めオフセット、これなら何とか行けそうです、但し今度は内部の余裕や干渉の問題は残りますが。
画面周りの処理如何でセンスが問われそうです。

書込番号：14658722

[Bari Run]

私は納車待ちなので、ナビの設置スペースの状況を詳細に見ていないので、8インチのナビがパネルとブラケットの対応だけで物理的に取付可能かは、実際に見てみないと判りませんよんね。

8インチ、9インチのナビはやっぱり無理でしょうね・・・

UKよりUSA MAZDAの写真の方がわかりやすいので、ご参考まで。

http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsGallery2&vehicleCode=CX5

書込番号：14658813

リアウィンドゥだけを開けた際の騒音について教えて下さい。

[エジョン]

ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

　後部座席側の窓だけ開けて走行した際に、スピードがのってくると次第にいつもとは違った音(バタバタとして耳につき、頭や耳が痛くなるような暴風音のような衝撃的なうるさい音)がして心配になりました。

　フロントウィンドゥ；運転席・助手席の窓も開けているときには気になりません。　また、フロントウィンドゥのみ開けていても、気になりません。　後部座席のみ開けた際に気になりました。

　また、　こんな経験をされていらっしゃる方はいませんか!?　

　対処方法をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。　よろしくお願いいたします。

書込番号：14647280

[でぢおぢ]

>後部座席側の窓だけ開けて走行した際に、スピードがのってくると次第にいつもとは違った音(バタバタとして耳につ
>き、頭や耳が痛くなるような暴風音のような衝撃的なうるさい音)がして心配になりました。

失礼ですが、若しかして初めて車を購入された方でしょうか？

後部座席のウインドウを開けたまま走行すれば、窓から外気を巻き込んで、そりゃあ凄い音がします
この車種に限ったことじゃなく、至極、当たり前のことです (^^)

当然、窓から巻き込んだ外気で車内の気圧も上がりますから、気圧が上がった影響で耳が痛くなるのも、これまた、至極当たり前のことです


対処方法は至って簡単で、『開けてる窓を閉める』だけで、そんな問題は消えてなくなります (^^)

書込番号：14647511

[じゅじゅは三矢のサポ]

CX-5に限った事ではないのですが、対角線(運転席と左後部,助手席と右後部)で窓を開けるとあまり風切り音がしなくて良いそうです。
なので、前席の窓を少しだけ開けると改善されると思いますよ。

書込番号：14647528　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊々猫々]

ちなみに、「じゅじゅは三矢のサポ」さんの言われる方法と同様ですが、
運転席側を少しだけ開け、左後部席を運転席側より少し大きめに開けると
外気が後部から入り運転席側から抜けていきます。喫煙する場合に
私はこの方法で車内に煙が入り難いようにしています。

書込番号：14647599

[Jailbird]

音の正体は巻き込みより負圧が発生するからだと思います。
（巻き込みのみ考えると、常時車内の気圧が大気よりも低いことになります）

空気を引き裂いて走行するわけですから、車体の周りには気圧の低い部分が生じます。
もちろん入ってくる分もあるのですが、社内から空気が出る、または入る・出るを後部ウインドウ周りだけで繰り返すことで、衝撃音が発生すると思います。スピードを上げると発生する大きな理由です。

既に出ていますが、対角線でも同一面でもフロント側のウインドウを少し開けることです。
（多分）負圧が発生する位置が分散するので、衝撃音にはなりません。

昔あったベンチレーターとしての三角窓もこれと原理は同じです。

書込番号：14647617

[djska]

エジョンさん

私も先日体験しました。体験してはじめてエジョンさんが言っていることがわかりました。
要はビンの口のところで口をすぼめて吹くと「ボー」と音がする原理なのでしょうね。
びっくりしましたし、ちょっとひどいですね。
過去に乗った車や、社用車など複数の車に乗っていますが、こんな経験するのは初めてです。
対策法はわかりますが、妻もびっくりしていました。
これって設計ミスじゃないんですかねぇ？
他の車もこんなことになるんですかね？

書込番号：14723558

[punch4649]

程度に差はあれど、どの車でも不快な音はすると思いますよ。

書込番号：14723889　スマートフォンサイトからの書き込み

[Heartland Lollypops]

>他の車もこんなことになるんですかね？

高い速度で走っている時にリアウィンドウを開けると、室内がバタバタする現象は、
VWゴルフ�Yでも発生します。
最初はびっくりしましたが、そういうものだと分かっていれば、リアだけを開ける
ようなことはしなくなるので、ほとんど問題ありません。

書込番号：14724749

[麻呂犬]

昔乗ってたスカイラインジャパン4Ｄｒ。
あれも酷かったです、まるでヘリコプターでした。
この現象を起こさない車は無いでしょうね、症状の差はあれど。
工夫して開けるしかないです。

書込番号：14724867

バックモニター

[じょにきちせぶん]

iPhoneとの連携がいいのでパナソニックのナビのsd300にしようと思っているのですが、バックモニターは表示できるのでしょうか?ハンドルスイッチは連動できるようなのですが。どなたか宜しくお願いします。

書込番号：14642942　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさだひかる2]

・・・遅くなりましたが可能ですよ
帰ってからリンクを貼ります

書込番号：14647948

[うさだひかる2]

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14158050/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14185649/
ここのスレを読むと欲しい情報は全部入ると思います

書込番号：14648481

[じょにきちせぶん]

早速回答頂き有難うございます。cn500と同じものを準備すればバックモニターが映ると考えてよろしいでしょうか?基本的にパナナビは可能なのでしょうか?
ディーラー曰く、接続難しいと言われており困惑しております。当方、素人ゆえ回答頂ければ幸いです。

書込番号：14650391　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさだひかる2]

はい
リアカメラの接続は500と同じ物を揃えれば
接続可能です

書込番号：14650470

[じょにきちせぶん]

回答有難うございます。ディーラーに相談して見ようと思います。

書込番号：14658104　スマートフォンサイトからの書き込み