マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

フィールドジャーニーのガソリン車について

[agonaai]

フィールドジャーニーのガソリン車のメリットってありますか？又、エアコン吹き出し口のド派手な蛍光イエローから
ブラックやシルバーへの純正品はあるのでしょうか？

書込番号：25374741　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mt.サリー]

ガソリン車のメリットは分かりませんがエアコンの吹き出し口は交換できると思います。自分もフィールドジャーニー購入を検討している時に、蛍光の色が少しうるさく感じたので出来るか質問しました。費用は４万くらいだったかと。一旦、納車してからディーラーに預けて交換する様です。

書込番号：25374847　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ガソリン車のデメリットってありますか？
⊂)
|/
|

書込番号：25374895　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ガソリン車のメリットってありますか？

若干の車両購入におけるイニシャルコストの安さ。

それ以外に求める要素があるか、
その要素をどれぐらい重要視するか、

は、その人の価値観、使用環境次第。

ま、結局のところ、少しは自分で考えろや、
で終わる話。

書込番号：25374916

['92プリメーラ]

中央の吹き出し口については、マイナー前では風量調整ができるCX-8用への交換が結構知られていました。自分で簡単にやれますよ。
例えば↓
https://www.twinklestars.net/entry/2019/03/27/224141
マイナー後もできそうな気はしますけど、どうですかね？

両端の分は、やり方は知りませんが、フィールドジャーニーじゃないグレードのと交換できるんじゃないですかね？

書込番号：25374951　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

ガソリン車のメリット。

イニシャルコストの安さ。
低負荷での、音や振動の少なさ。


マツダのディーゼルは他社より静かで振動も少ないけど、それでもガソリン車には勝てないよ。
乗り比べると分かるよ。

パワフルで低燃費のディーゼルか、それともイニシャルコストが安くて静かなガソリン車か、好きな方乗り比べて判断した方が良いよ。

書込番号：25376676　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりもも]

まさしくガソリン車に乗っています。
メリットは静かさ。仕事柄、夜中に帰るので、この静かさは助かります。
我が家は町乗りも多いので、煤問題も気にしなくて済むガソリン車がBESTでした。
内装のグリーンは乗っていると、シート柄と相まっていい感じに思えてきますよ。
既に2万km近くになりますが、とても満足しています。

書込番号：25380518　スマートフォンサイトからの書き込み

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

＞agonaaiさん

こんばんは〜

8ですがガソリンに乗っていました

単純にかなり安かったからですし
なんか当時は勝手なディーゼルアレルギーがありました

あと
鼻先が軽いです
運転音痴の僕でも交差点の侵入時ですが
はっきりとわかります
ディーゼルも試乗で確かめました

で
燃費が良ければ完璧なんですけどねえ

書込番号：25380540　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりもも]

そうですよね。
鼻先が軽く、ハンドリングが良いのです。
私も試乗して、ガソリン車のハンドリングが好みでした。
もちろんトルクはディーゼルが断然上ですが、マツダ車のガソリンエンジンは回しても不快な音ではなく、心地よい感じです。
トータル燃費は9km/Lです。
1.6トンあってAWDだからこんなもんでしょう。

書込番号：25380558　スマートフォンサイトからの書き込み

[腰痛くてかなわん]

ディーゼルに乗っています。
排気ガスがなんだか酸っぱい臭いがして臭いです。
今の季節などは、乗車前に２、３分はエアコンかけたいのですが、臭いが憚られて出来ませんね。

ガソリン車の排気ガスがどの程度の臭いか分かりませんが、ディーゼルよりはましでしょう。

お陰で無駄なアイドリングせずにecoですが。

書込番号：25392272　スマートフォンサイトからの書き込み

[検討することを検討します]

私はガソリン車を選びました。
以下、あくまで個人的なディーゼルへの見解（偏見）です。

メリット
・パワフルなトルク（素直にすごい、最高）
・安価な燃料費、燃費の良さ。

デメリット
・新車時価格30万円UP
・エンジン音が気になる（個人差あり）
・メンテ頻度増、維持費が割高→燃費の良さ、減税分が相殺されてしまい、ほとんど特な気がしない。
・セルフ給油の際、たまに給油ガンがベト付いているのが嫌。手につくと中々取れない。そして臭い。（ガソリンは揮発性が高いので、ほとんどそんなことない気がする。）
・どんな乗り方をしても煤は溜まる。4、5年or4、5万キロで煤洗浄しないと、エンジンパフォーマンス低下。近場で煤洗浄できる業者が無いと辛い。費用も割と痛い。（余談ですが、私が調べた限り、排ガスが臭くなったら要注意との指摘あり）

トルクフルな走りが好きならディーゼル、でなければガソリンと勝手に思ってます。
色々な数値を検討して維持費を比較すると、思いのほかディーゼルの燃費恩恵は享受できない可能性があると思いました。

7割の人はディーゼル車を購入してるみたいですね。
どちらも魅力はあるので、独断と偏見でokだと思ってます。

書込番号：25396101　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじきおば]

フィールドジャーニー、ガソリンモデルに乗っています。
ＸＤとかなり悩みましたが、初期費用、維持費、メンテのことなど、自分の生活スタイルと合わせて総合的に判断し、結局ガソリンを選びました。
今のところ後悔はしていません。
ハイブリッドとは違い燃費が格段にいいとは言えませんが、田舎住みという事もありエアコンを効かせていても実燃費約14キロはでています。
挿し色も購入時に悩みましたが、今となってはこれで良かったと思っています。
今更、色がないと落ち着かないくらいには馴染んでいい感じです。

書込番号：25424106　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費について

[agonaai]

フィールドジャーニーの燃費について教えてください
20s 4wd ガソリン車になります
現在、乗られている方の情報をお願い致します

書込番号：25385672　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

agonaaiさん

20S Field JourneyのWLTCモード燃費は14.0km/Lです。

つまり、Field Journeyは他の20S 4WDと同じWLTCモード燃費となっています。

これなら下記のe燃費のCX-5 20S 2000cc(KFEP)AT 4WDの燃費報告が参考になりそうです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14432

このe燃費の燃費報告から20S Field Journeyの実燃費は10km/L程度と考えておけば良いでしょう。

ただし、実燃費は乗り方や季節で大きく変わりますので、agonaaiさんの乗り方で10km/L程度の燃費になるとは限りませんのでご注意下さい。

書込番号：25385698

[FSKパドラー]

＞agonaaiさん

xd field journeyですがご参考まで。
高速　16-17km/l
ロングドライブ　18-19km/l
街乗り　13-15km/l

エアコン使用時は低いです
エアコン使っていない時期は、最大20km/l超えもありますよ。オートクルーズ使用時の燃費が良いです。

書込番号：25386182　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじきおば]

フィールドジャーニーガソリンモデルを今年の４月に納車しました。居住地は田舎です。
大体、仕事で往復25キロ程を毎日走行しての燃費ですが・・・
満タン法式で、13.5から14.2キロくらいです。
この夏ガンガンにエアコン効かせてますが、まぁまぁの燃費かなと思っています。
ただ、登り坂を走り続けるとかなり燃費が落ちるので注意です。
それでも18年乗ったアクセラ20sの12キロよりは伸びるので、最近の車はスゴイなあと思っています。
まだ、高速は走ってないのでわからないのですが、ソコソコ伸びるのではないかと、期待しています。

書込番号：25424081　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダコネクトについて

[CX-5購入予定]

マツダコネクトはタッチパネルではないので社外ナビと比較して使いづらくないですか？

書込番号：25327990　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬっころ大魔王]

個人的にはコマンダーでの入力に慣れたので問題ない。
特に走行中はコマンダー操作のほうが安全かも。
タッチパネルを止めたのは誤反応（マツコネ暴走）対策のためかな。

書込番号：25328256

[RGM079]

マツコネは画面に注視しなくても動かせるので、車用として非常に使いやすい。
文字入力だけはタッチパネルの方が良いが、スマホ連携でスマホの目的地をマツコネに送信出来るので、そもそもマツコネ側で文字を入れる事がない。

書込番号：25328357

[あるご3200]

みなさんと同感です．タッチパネルのナビはレンタカーで使いますが，

・タッチパネルだと1タッチ後に選択肢がたくさん表示され，次のタッチで目的の画面に行ける印象

・（マツコネの）コマンダー操作だと，押してメニューが出て，グリグリ回して，押して，ぐらいで目的の画面に行ける印象

やはりコマンダー操作は操作ステップ数が多いです．

これを使いにくいと言うなら使いにくいですが，姿勢も崩さず，前方に注意しながら使うにはこれぐらいでいいのじゃないでしょうか．

停車時に注視して使うなら，タッチパネルのほうが早いと思います．

私のは旧マツコネなのでタッチパネルもあるのですが，ドライバー名入力にしか使っていないです．

書込番号：25328425

[ハオラン]

マツコネはスマホにマツダアプリいれ
マツコネナビでしか使ってない
スマホで探して
ピッと送信が速い

書込番号：25329095　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ハオランさん

> マツコネはスマホにマツダアプリいれ
> マツコネナビでしか使ってない

マツダアプリも好いでが、NaviConとかを使った方が好いですよ。
用途も同じだし、車を乗換えても目的地は、そのまま使えます。
マツダアプリだとマツダ車しか使えないのかな？
マップコードも使えるし、他のマップアプリとも連携してるし、一度、使って見て下さい！

自分は、マツダ車からの乗換えでも、そのまま、目的地は、NaviConで送ってます！

書込番号：25329127

[明星へ登るギャングウェイ]

＞CX-5購入予定さん
絶賛マツコネ暴走してます笑　言っても例の如く対応してくれないので、諦めてますが。タッチパネルである必要は全然ないですね、普通です。違和感ある人は、慣れですね。

書込番号：25416521　スマートフォンサイトからの書き込み

グレードについて

[CX-5購入予定]

20S SMART EDITIONと20S PROACTIVEを検討しています。パワーリフトゲートが魅力的なのですが、皆さんは付けましたか？

書込番号：25317259　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

つけましたよ

書込番号：25317264　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
便利ですか？グレードは何ですか？

書込番号：25317266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞CX-5購入予定さん

私は購入予定もありませんが、パワーゲートは不要派です。
理由は「手動でも全く不便に感じないから」です。
しかし非力な女性が使う場合はまた違うかもしれません。
私も今なら、嫁さんがメインで使うクルマならあったほうが良いかな？と思います。

書込番号：25317326

[エメマル]

この車ではありませんが、一度パワーリフトゲートを使ってからはOPで選べる限りは必ず付けています。車内からも開閉できますし、リアハッチが大きいほど、高いところまで手を上げなくて済むので便利です。シートヒーター、ステアリングヒーターと同様、我が家の今後も必ず付けたい装備です。

書込番号：25317331

[ごとごとごと]

＞CX-5購入予定さん
20SのBTEに乗ってます。

ハンズフリー付きパワーリヤゲートつけてますが、思ったよりかなり便利で、エメマルさん同様に今後はない車には戻れないです。

両手に荷物持ってる時や、子どもを抱っこしながらの時とかに、ハンズフリーはとても便利です。

書込番号：25317477　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞CX-5購入予定さん

> パワーゲートは不要派です。

自分も不要派でしたが、CX-5からの乗換え時に、他車ですが、いろいろ有って付けました。
使って見れば、不要派なんて、ナンセンスです。
確かに、「手動でも全く不便に感じない」ですが、使って見ると、別の価値観とかが生まれますよ！
以前は、ウインタースポーツを遣るので、それを理由に付けて無かったです。

付けたら、付けたで、ハンズフリーとか、閉めると同時にロックとか、ボタン１つは、楽ですよ。
やっぱり、手動は、時代遅れなんですよ！

書込番号：25317616

[RGM079]

ハンズフリー不要派ですが、グレードの関係で勝手についてきました。
子供が足で楽しそうに開け締めするのを見ながら、私はメリットを感じれずにいます。

書込番号：25319738　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　魅力的なら付ければ良いですよ・・・
⊂)
|/
|

書込番号：25319760　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞ごとごとごとさん
運転席パワーシートの必要性はありますか？

書込番号：25320220　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞エメマルさん
運転席パワーシートの必要性はありますか？

書込番号：25320222　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞CX-5購入予定さん

自分はパワーシートについて特にこだわりはありませんが、標準装備で付いていることが多いので今乗っている車にもついています。無くても気になりません。

書込番号：25320316

[たろう＆ジロー]

　ご質問の「パワーリフトゲート(可能であればハンズフリー機能付属)」、「パワーシート」何れもこの上なく利便性が向上しますので、MOP等で装着が可能であればご予算の関係もあるでしょうが、ご自身がお気になされているのであれば後付けが可能であるDOPを先送りしてでも装着すべきかと考えます。

　なお、パワーシートはシートボジションメモリーが更に利便性が増しますし、出来れば、寒冷対策としての「シートヒーター」機能、暑さ対策として「シートベンチレーション」機能もシート関連では併せて是非とも欲しい装備です。

　また、この他MOP等設定があれば、「デジタルインナービューミラー」、「サンルーフ」、「アラウンド(360°)ビューモニター」機能、ADASのグレードアップ(BSM等)機能もオーダーすれば万全です。

　最後に、ＫＦには、正直ＮＡ２．０Ｌのパワープラントはやや役不足(高速道路や登坂路)に感じますので、可能であればディーゼルパワープラント、或いはＮＡ２．５Ｌをチョイスした方が余裕のある豊かなマイカーライフが過ごせますのでご検討しては如何でしょう。

書込番号：25320453

[買物センス３点]

＞CX-5購入予定さん
　パワーリフトゲートは、『一度つけるとはずせない』と言われている方々がいらっしゃるので、今後の事も考えて付けない方がよろしいかと。

　パワーシートはオプションだったらわざわざつける必要は無いと思いますね。

　どちらにしても車の使い方によっては欲しくなる事もあるでしょうけど、迷っているくらいなら不必要だと思います。

書込番号：25320523

[のぶ９５００]

＞CX-5購入予定さん
後期型のXDスマートエディションを所有しています。
パワーゲートは有れば良いなとは思いますが、グレードの金額差ほどの魅力は感じなかったため選びませんでした。

パワーシートはいらないと思います。メモリーがあるので複数人で乗る場合はあってもいいかなと思いますが、動作が遅くて私は嫌いです。

シートヒーターやステアリングヒーターも有れば使うでしょうが、一番冷えるのってつま先とかなのでそこを温められなければなくても良いなと思い選びませんでした。

まぁそれぞれあって悪いことはないと思うので、最終的には予算と相談だと思います。

書込番号：25320761　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞のぶ９５００さん
スマートエディションとプロアクティブでプロアクティブは電動リアゲートがオプションで選べるので迷っています。ナビですが、マツダコネクトはタッチパネルではないので使いづらくないですか？

書込番号：25320814　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞CX-5購入予定さん

> 運転席パワーシートの必要性はありますか？

特に、必要性は、無いかと！

> ナビですが、マツダコネクトはタッチパネルではないので使いづらくないですか？

ナビダイヤルで、別の意味で、使い易い場面も有ります。
走行中の操作とか、タッチパネルでは、操作出来ない操作でも、ナビダイヤル
だと、操作出来る機能も有ります。
マツコネ！人が言うほど、使い辛く無いですよ！
タッチパネルのナビの車に戻って、マツコネの良さを実感してます。
要は、一長一短かと！　知らんけど！

書込番号：25321206

[のぶ９５００]

＞CX-5購入予定さん
私も一番迷ったのはそこでしたね。
ただ、金額差が20万以上あるのとパワーシートが嫌だったので今回はスマートエディションを選びました。
あと、いまパワーリフトゲートを選ぶときはハンズフリー機能の有無もあるみたいなので気をつけなきゃいけないみたいですね。

マツコネはすぐに慣れて使いにくいとも感じないですね。目的地検索もスマホから送れますし、動作も割りとサクサク動いてくれます。
むしろタッチパネルじゃないおかげで画面が指紋で汚れなくていいと思ってます。

書込番号：25321423　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞のぶ９５００さん
マツコネの大きさは8.8と10.25どちらを選びましたか？

書込番号：25321487　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶ９５００]

＞CX-5購入予定さん
マツコネは10.25インチの方にしましたね。
比較すると結構差を感じたので。

書込番号：25321541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

マツダ車かどうか、分からないけど、パワーゲートが誤作動で、洗車中に開いたなんて口コミを見た覚えがあります。
私はスバル車だけど、リアゲートはアルミ製で軽いし、個人的にはパワーゲートなんて、全く不要です。
最初からなければ、誤作動も故障も、有りませんから。

書込番号：25321544　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

定期的にスーパーとかに買い物にいくのであればハンズフリーパワーリフトゲートは便利です。
洗車で誤動作は洗車ホースがセンサーの下に入ったらなりますが、その場合は誤動作ではなく、正常動作ですね。なったことあります。
マツコネのナビは自宅でグーグルマップで行先探して転送すればよいので慣れたら便利です。
パワーシートは微調整ができるので必須だとおもいます。ちょっと違和感あった場合でも運転しながらでも微調整可能なのが良いです。
冬の朝イチの運転ではハンドルヒーターとシートヒーターは一度使ったらなくてはならない装備になりました。
シートベンチレーションも夏は非常に快適です。革シートだと不可欠だと思いました。

書込番号：25321573

[まみむーむ]

後から付けられないメーカーオプションは後悔する可能性もあるので付けた方が良いと思います。
納車して数ヶ月になりますが、まぁ無くても問題ありませんが他の人が使ってるのを見ると羨ましいと思ってしまいます。
マツコネは姿勢を崩さず操作出来るので慣れてしまえば普通のナビより使いやすいです。
ナビサイズはテレビキャンセラーを付ける予定も無く、運転時は音楽しか聴かないのであれば地デジも付けず、8インチで良いと思います。
思ったのは必要最小限のオプションで我慢出来るのであればXDスマートエディションはかなりコスパ良いのではないでしょうか。
車体自体はエクスクルーシブと同じなので…
色々とオプションを付けたいのであればスマートエディションはコスパ悪くなります。

書込番号：25321596　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞CX-5購入予定さん

装備は無くても我慢できるのでしょうが、やはり、あったら便利なもので、使い出したらその機能のないクルマは嫌だという風になる人が多いものです。

私はxd field journeyですが、パワーリフトゲートもパワーシートも着いてます。以前のクルマから着けてた装備なので着いてて欲しいと思う機能でしたね。
自分的にはパワーリフトゲートは最悪無くても我慢できるでしょうが、シートメモリー付きのパワーシートは無いとダメです。

良いお買い物を！

書込番号：25321865　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル車購入予定]

＞CX-5購入予定さん

昨日契約してきた自分の場合は…って参考程度に。
グレードがLパッケージなので、パワーリヤゲートは純正装備です。が、敢えてのハンズフリーレスオプションです。
理由は、ヒッチマウントを装着予定があり、ヒッチマウントを付けるとハンズフリー機能は使えなくなるから。
使えないならレスで構わないという考え。

パワーシートは，Fシートを使う人が複数人いるなら有れば便利程度ですね。
CX-5は自分専用車（車体が大きく妻は運転しないと断言している）なので、我が家の場合はパワーシートの恩恵を
感じる事は無いと思います。
サブカーがパワーシートレスの車（自分も妻も運転する）ですが、無くて困ったこととか億劫に感じたこととか
全くないです。

上記パワーリアゲートとかパワーシートとかはどっちでも良い。ですが、
サンルーフの装着が必須、IRカットガラスも出来れば選択したいという理由から、Lパッケージになりました。

書込番号：25322320

[ナイトエンジェル]

私も、運転は、ほとんど自分だけなのでパワーシート不要です。
一度セッティングすれば、ほとんど動かすことはないし、何かの時、大きく動かす時は、手動の方が速い。

書込番号：25322536　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞ナイトエンジェルさん
私も自分だけしか運転しないです。パワーリフトゲートの必要性はありますか？

書込番号：25322840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞CX-5購入予定さん
パワーゲート全く不要です。
多少、年は取りましたが、リアゲートの開閉くらい、自力で充分ですよ。

書込番号：25322850　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞ナイトエンジェルさん
小さい子供が2人いるのと今の車は付いているので迷っています。

書込番号：25322852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

個人的には、さして必要でない贅沢な装備と思っています。
でも価値観は人それぞれなので、ご自分で判断するしかないような。
私は、パワーゲートなしで、子育てしたけどね。
経済的に余裕がなかったのもあったけど。

書込番号：25322865　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞ナイトエンジェルさん
現在トヨタの1500ccのヤリスクロスに乗っていまして後部座席と荷室が狭いのでCX-5に乗り換えるならスマートエディションでも十分だと思いますか？

書込番号：25322872　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

それは、
申し訳ないけど、cx-5に乗ったこと無いので、分かりません。
誰かcx-5のユーザーさんが、答えてくれるのでは。

書込番号：25322893　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ミニバンが良いと思います・・・
⊂)
|/
|

書込番号：25323372　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

＞CX-5購入予定さん
ヤリスクロスの荷室は350LでCX-5は505Lなので荷室は約1.5倍になります。
参考までにGWには夫婦と子供二人(小中学生)で車中泊も出来ました。
パワーリアゲートは標準で付いてくるなら付いてた方が良いけれどもオプションでお金を出してまでは必要ないかなとは思います。
スレ主さまは試乗とかはもうされたのでしょうか？

書込番号：25323382　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞まみむーむさん
車中泊とか凄いですね。試乗はしていないです。どのグレードに乗られているのですか？私は夫婦と子供2人(0歳、4歳)です。

書込番号：25323444　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ブラックトーンエディション買っときな。
初期費用は高いが満足度も高いから。

質問が多く心配ごとが多い人みたいなんで、一通りのモノがついてるこのグレードを買うことをお勧めします。

書込番号：25323513　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

自分はオフロードモードに惹かれてXDフィールドジャーニーに乗ってます。
実車を見たり、試乗をしてみて営業マンに色々と相談してみては如何でしょうか？
実際にチャイルドシート等を載せて確認も出来ると思います。
近場に希望のモデルが置いて無くても問い合わせすれば用意してくれますよ。

書込番号：25323717　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞まみむーむさん
CX-5は近々フルモデルチェンジの予定はありますか？

書込番号：25325824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ysk0313]

＞CX-5購入予定さん
フルモデルチェンジ予定があるかなんて、ここで聞いてもわからないと思いますが。MAZDAに聞いてください。

書込番号：25326035　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞のぶ９５００さん
スマートエディションで満足していますか？

書込番号：25327133　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

まずはマツダ車取扱ディーラーへ行くことをお勧めします。
実車を見てください

書込番号：25327209

[ひろひろじい]

自分も、パワーシート＋メモリー機能は絶対に外せないですね…それと、冬場に重宝するシートヒーター…この2点は付けて後悔する事は絶対に無いと思います。
パワーシートのメモリー機能は、運転時のボジションと休憩時のポジションを記憶させて有ります(嫁さんは助手席専門なので…)。
メモリーボタンに位置を記憶させておけば、メモリー呼び出すだけで、シートリクライニング、シート後退、高さも全自動で動いてくれるので、便利この上ない装備です！
あと、嫁さんに大好評なのは、シートヒーターですね！
暖房より暖まりが早く、臀部だけでなく背中も暖かくなるので、冷え性の嫁さんには大好評です。
それと、パワーリアゲートは装備されてる車種を保有した事がないので、何とも言えませんが、有れば重宝しそうので、次期購入予定の車のメーカーオプションが有れば、装着すると思います。
サンルーフは、自分は必要ないですね。
屋根付きの駐車場をお持ち方なら良いですが、自分は、月極の青空駐車場なので、経年劣化による日焼けや雨漏り、閉め忘れ等による水漏れ等を考えたらデメリットしか感じられませんので…勿論、サンルーフが、お好きな方を否定しているわけでは、有りませんので、あしからず…。

書込番号：25332039　スマートフォンサイトからの書き込み

[rotan27]

マイカーはパワーリアゲートなしですが、パワーリアゲート付の代車にしばらく乗る機会があったのでコメントさせていただきます。
私としてはあったほうが便利なシチュエーションもあるものの無い方がよいという思いです。
◆不便と思った点
・お店の駐車場などでリアゲートを開けたとき後ろの車や壁に当たるかどうか微妙な際、手動なら手で開けてギリギリいけるか試せるが、パワーリアゲート車だと怖いので車を確実に当たらない位置に動かさないといけない
・パッと開けて荷物を出し入れしてパッと閉めたいとき動きが遅くてじれったい
・Dレンジ＋ブレーキを踏んだ状態だと開かない（安全上そのほうが良いとは思いつつも、満車の駐車場で妻が先に降りてパッと開けて買い物かごを取り出してすぐに閉めるという動きができなかったときに、あっ開かないんだと思いました）
◆便利な点
・両手がふさがっているときハンズフリーで開閉できる点は便利（ただ、ハンズフリーでリアゲートを閉めてもロックはかからないので予めドアロックしてからリアゲートを開けないといけない。同乗者の降車が遅いとこれが意外とできず、結局ハンズフリーで閉めてもロックするために荷物を置くことに…）

書込番号：25405948　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ポケットにキーを入れていて、
⊂)　 意図せず開くときがあり焦ります・・・
|/　
|

書込番号：25406009　スマートフォンサイトからの書き込み

フィールドジャーニー購入

[agonaai]

2か月間ほどディラーや中古車店を数店舗巡り、やっと理想の車体を試乗車あがりではありますが見つけることができ購入しました。
納車まではまだ時間がありますが、これから色々な
用品を揃えていこうと思いますが、購入車体のマットがオールウェザーマットなのでまずはマットを交換したいと思います。
おすすめがあれば教えて頂けると助かります。
他にラゲッジマットやリアバンパーの傷防止のマットなどかあれば教えて下さい。

書込番号：25392840　スマートフォンサイトからの書き込み

[検討することを検討します]

私はホットフィールドのプロフォンド（17,352円）を購入しました。
質感・コスパに驚きました。
ラゲッジマットは、ラバータイプ（7,700円）に+2,200円でバンパーガードの付きを選択できるのも良かったです。

以前乗っていた車両もマットがヘタってきたときに、ホットフィールドでジェネラルを購入・使用していましたが、質感・耐久性ともに純正となんら変わりなかったので、信頼性は高いと思っています。

ディーラーの担当者曰く、純正マットは利益率が高いとのこと。
そういったことも勘案すると、適正価格ってこんなもんなんだろうなと勝手に解釈しています。

https://www.hot-field.jp/

書込番号：25393431

[FSKパドラー]

ご購入おめでとうございます
私もfield journey乗ってます

使用感としては、裏返しのツルツル面を使っていればラゲッジマットは必要ない感じです。バンパーガードも使用感のスリ小傷を気にしない性分なので使ってませんが、気になるなら社外品のシールタイプで良いかと思います。

その他おススメは、みんカラに先輩達の装備がいっぱいあるので観てみることおススメです。

書込番号：25394500　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル車購入予定]

＞agonaaiさん
ご購入おめでとうございます。

自分は（今年の年改で無くなったという噂の）Lパケを、今週末に納車します。
フィールドジャーニーで、アウトドアな使い方だとマット洗いの楽なUntilのコイルマットというのがオススメです。

自分の車両のフロアマットは、アルティジャーノの製品を。ラゲッジマットはホットフィールドの製品を選択しました。

みんカラとかCARTUNE等には多くのユーザーさんのパーツレビューがあるので便利ですよ。
自分もみんカラには投稿する派ですが。

書込番号：25396479

後席アームレストのシートヒーターのボタンについて

[satobee]

CX-5に乗っています。
この酷暑の中、後席の人が、たまに、後席のアームレストのシートヒーターのボタンに触れてしまい、シートが熱くなってしまう事象が数回発生しています。
この後席のシートヒーターのボタン　夏の間だけ、無効にできないものでしょうか?
カバーみたいなものがないか探していますが、そういう商品がなく。。
大変お手数をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

書込番号：25374918

['92プリメーラ]

シートヒーターのヒューズを抜くとか？
専用のヒューズがあるかどうか調べてませんけど。

書込番号：25374950　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

不格好だけど、何かしらのキャップを上からかぶせてガムテとかで固定しては？

どんなサイズか知りませんが、、、
まぁ、そういうところを触る手癖を直したがいいと思いますけどね。おそらくあなた固有の問題でしょうし、、、

書込番号：25375027

[麻呂犬]

熱くなる…
何度まで上がるんですかね。
別に無効にしなくても人様には経験からくる反省行動が有りますからね。
2度は有っても三度はないでしょう。
有れば人として…

書込番号：25375092　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

過去に同じ相談があったようです。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=21827415/
加飾パネルを付けると、押しにくくなるようですね。

書込番号：25375098　スマートフォンサイトからの書き込み

[さが付くいとう]

あのボタン、うっかりで押しちゃうような配置かしら？
我が家は子供もお年寄りも乗せたけど、子供がこれ押すとどうなるの？って聞かれたくらい。ボタンに興味を持たないと押さないと思うのよね。
旦那が運転のとき私も後ろに座ることあるけど、間違って押したことありません。
一番簡単な対策はアームレスト格納しちゃえばいいんじゃない？

書込番号：25375103　スマートフォンサイトからの書き込み

['92プリメーラ]

ヒューズボックス

https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/kf/eksu/contents/05030202.html

書込番号：25375110　スマートフォンサイトからの書き込み

[satobee]

皆様　回答ありがとうございました。
ヒューズを抜くというのが、一番簡単だと思いましたので、試してみます！！
ありがとうございました。

書込番号：25377247

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞satobeeさん

> ヒューズを抜くというのが、一番簡単だと思いましたので、試してみます！！

ヒューズを抜いて、マツコネがご機嫌斜めに成らないと好いですね！
他でも、エラーやアラームが多発したり・・・
別の不具合が出ないと好いですね！　知らんけど！

書込番号：25378245