マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

Cx5の新型

[Cerial]

自動車を2台購入する予定です。
1代目がxtrailかrav4を検討しています。
2代目はcx5、cx8,cx60を見てきました。
Cx5が在庫があることで新型cx8,Cx60より早めに納期ができることですが、
cx8,cx60 比べて　どうですか。
Cx5 は2wdです。
仕事用で高速とまちのりがメインです。
どうぞ宜しくお願いします。

書込番号：24998396

[ホントの事が知りたいでござる]

5年仕事の足でつかいました
来年の1月からはcx60です

直進安定性はとても良いです
速いわけじゃないけど、高速でもリラックスして乗れました
cx60は多分もっと疲れにくいと思うけど
ディーゼルかガソリンか知らないけど仕事用でcx8はないな
仕事用ならcx5で良いと思う


このご時世即納は魅力

書込番号：24998452　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

仕事用…
どんな？にもよるかな。

単に欲しいならCX60
燃料はお好みで。

書込番号：24998522　スマートフォンサイトからの書き込み

[100ダラーズ]

自分が買う車ぐらい自分で決めなはれ。
ここは試乗だけで自動車評論家ぶる輩がわんさかいるところだよ。
全部自分で試乗して、自分で感じたことが最も信頼できる。
CX-5,CX-8も乗ったことあるならなおさら。
ここは薄っぺらな意見を偉そうにもっともらしく言うのが得意な人の集まりなんで、少なくとも試乗レビューなんて書いている人は相手にしないほうがいい。

書込番号：24998715

[ただの親父]

＞100ダラーズさん
全く同感。最近特にCX-60の試乗レビューのコメント見ていると普段何乗っているの？とつっこみたくなる。
　だいたい試乗レビューの価値って何でしょう？いらないね。

書込番号：25000096　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

本当に検討してるかだよね？

RAV4もXTRAILも受注停止が基本路線。
CXシリーズと2台買ったら，同じような車で諸々の経費，乗り出しで合計1千万コース？

SUVスレによく現れる，反応を楽しむ，趣味＝釣りの人とか？

書込番号：25000671

[爽やかホリデイ]

他人の財布まで心配なさらなくても。

この先、コロナも増えます。

ロシアのお陰でサプライチェーンズタズタ。

来年は新車売ってないですよ。

新車で欲しいなら即納のクルマにすべし。

国内の新車ディーラー大丈夫なんすかね。

ボーナスカット位で済めば良いのですが。

書込番号：25001267　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

東京都で，補助金対象の車種買うと100万円ゲットで大喜び

盛んに書き込まれてるんをよーく見た記憶あるんよねー。
人生，色々とあるよねー。
好きな車を買ってHappy-に行こう！

書込番号：25002345

[FSKパドラー]

＞Cerialさん

AWDでないならばなんでもいいのではないですかね。
語弊を恐れずにいうならば、cxｰ5はAWDで挙動制御の楽しさを味わう車体だと思います。

使い勝手は、オーナーのそれぞれだし、エクステリアの好みでしょうから、好きなのを選べば良いかと思いますが。。。

ここで質問するならば、XD AWDが愉しいですと言われるでしょうね。

書込番号：25028275　スマートフォンサイトからの書き込み

変速ショック

[浅知恵家電芸人]

ガソリン車のフィールドジャーニーの購入を考えています。
20年くらい前に買ったセレナがCVTだったと思うんですが、アクセルを離して速度30を切る辺りでタコメーターがグンッと一瞬上がって同時に車体を揺らす振動が起きていました。
最近、変速ショックという言葉を耳にしてその現象だったのかな？と思い、勝手に起こるあの振動がやはり不快だったのでcx-5に、特にフィールドジャーニーに上記のような現象を感じるか感じないか教えてほしいです。

書込番号：25013889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

試乗とかしないんですか？

書込番号：25013904　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

20年以上の前のCVT体験と、現行のATを比較しても
余り意味は無いと思いますが。
フィールドジャーニーは、グレード名なので、他のグレードと比較して
変速ショックが大きいという事は、無いでしょう。

書込番号：25013961

[銀色なヴェゼル]

その現象は、ジャダーかもしれません。

CX５のトランスミッション(SKYACTIV-DRIVE)はATの一種で、ジャダーの心配はないと思います。

・MTのようなダイレクト感。クイックな変速感。
・トルコン式ATのスムーズな発進と加速

書込番号：25014051

[kmfs8824]

＞20年くらい前に買ったセレナがCVTだったと思うんですが

おそらくC24セレナだと思うんですが、この車のCVTは不具合が多く、エンジン回転が上がるだけで加速しないや減速時の回転上がりなど多くのトラブルを抱えてました。

症状的にC24セレナで多くあったCVT入力側のプーリーセンサーの異常だったのでしょう。

CX-5は有段変速のAT車なので無断変速のCVTと違いギアが変わる時の変速ショックはありますが、CVTにまつわるこの手のトラブルは無いと思って良いでしょう。

書込番号：25014295　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりもも]

購入者です。とても良い車ですよ。
変速時は若干ショックがありますが、エンジン音も良く快適です。
他のグレードも試乗して選びましたが、2LエンジンでAWDは重量バランスが良く、ハンドリングが快適です。
強いてあげれば唯一の弱点は燃費(約8.5)だけで、私はさほど気にしないので、トータルで考えて最良の車だと思いました。

書込番号：25014345　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞浅知恵家電芸人さん

以前、マツダアクセラの４ＡＴ車（初代・2006年頃）に乗っていましたが、その頃も同じような挙動がありました。

同時期に欧州の輸入車に乗っていた友人の車も同じような挙動があり、輸入車では良くある“シフトダウン制御”だと知りました。

当時、親の乗っていたトヨタ車の４ＡＴ車には出ない挙動なので記憶に残っています。

また、去年代車で乗った現行デミオ（名前は“２”に変わりましたが）でも、同じような挙動がありました。


年式・モデルを問わずに同じような挙動があること、他メーカーでも同じような挙動があることから、マツダが意図して“シフトダウン制御”を行っているのだと思います。

マツダは欧州での売り上げ比率の高いメーカーなので、欧州で好まれる仕様がそれだったのかもしれません。

書込番号：25014594　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

そのショックは車速が遅くなったので一段低いギヤに自動的にシフトダウンしたときのショックだと思いますよ。
普通に設計してあるＡＴ車であれば発生する現象です。
試乗して信号の手前でアクセル離して走らせていればガクンとショックがあって低いギアに切り替わると思いますよ。
たまにここでも苦情として話題になりますけど、普通の挙動だとおもいます。中にはギアのシフトダウンしにくい設計の車もあるようですが、下り坂とかフットブレーキ多用しなければならないので、あまりよい設計だとは私は思いませんけどね。

書込番号：25015289

[浅知恵家電芸人]

＞肉じゃが美味しいさん
たしかに年代が離れすぎて比較にならない進歩があるかとは思っています。
お返事ありがとうございました。

書込番号：25015520　スマートフォンサイトからの書き込み

[浅知恵家電芸人]

＞銀色なヴェゼルさん
シャダーという表現も初耳なのでもう少し勉強したいと思います。
お返事ありがとうございました。

書込番号：25015523　スマートフォンサイトからの書き込み

[浅知恵家電芸人]

＞kmfs8824さん
変速ショックはあると思いますが、ですか…
可能性はありそうなんですね。
お返事ありがとうございました。

書込番号：25015526　スマートフォンサイトからの書き込み

[浅知恵家電芸人]

＞はりももさん
購入されたんですね！おめでとうございます！
変速ショックが多少あるという感想大変参考になります。
お返事ありがとうございました。

書込番号：25015529　スマートフォンサイトからの書き込み

[浅知恵家電芸人]

＞Ｇｏｅ。さん
以前とはいえ、他の車でもやはりあるんですね。
お返事ありがとうございました。

書込番号：25015533　スマートフォンサイトからの書き込み

[浅知恵家電芸人]

＞定年再雇用さん
普通にある現象ですか。これまで4台乗ってますがセレナの衝動がほか3台に比べて大きくて、印象に残っている可能性があることに思い改めました。
お返事ありがとうございました。

書込番号：25015539　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞浅知恵家電芸人さん
＞はりももさん

> 変速ショックが多少あるという感想大変参考になります。

スレ主さんが書く様な気に成るショックって！有ります？
９年乗って、今回は、人生初のCVTですが、何も変わらないです！
どちらかと言うと、CVTの方がスムーズなんですかね？
でも、マツダのAT で、気になる変速ショックを感じたこと無いですよ。
１か、０で、僅かだけど有るとか書くと勘違いする方も多いかと！

スレ主さんが気にする様な変速ショックは、有りません。
今迄に乗られた、ほか3台と同程度か、それよりは、少ないと断言します！
安心して下さい。

書込番号：25016424

[DAI・DAI]

＞浅知恵家電芸人さん

SAのガソリンですが、ご参考になればと思い以下に記載します。
FJなので違うかもしれません。
　

・納車から今まで減速時に一瞬ガクンとなるときがあります。
・ある程度速度が出る場所での減速、例えば環七環八２４６等でAT時のサード→セカンドがとくになります。セカンド→ローは多少ノックしますがサード→セカンドほどではないです。
・特に６０ｋｍ付近迄出して赤信号に変わったときの減速等で気になります。
・高速道路の減速は自分でエンブレ用にシフトダウンするので気になりません。
・ノーマルモードのほうがスポーツモードより顕著に出ます。
・自分でRev調整してギア変えればほぼなりません。（元々MT乗りなのもあると思います）
　
上記「気にする人は」のレベルです。感じ方には個人差があると思います。
妻子は特に何も言いませんが自分が気になってます。

点検の時にディーラーに確認しましたが「これは仕様なのでスミマセン―」でした。
酔いやすい人を乗せる際には自分でシフトチェンジしてます。

ご参考までに。

書込番号：25017975

[はりもも]

とても変速ショックを気にされているみたいですが、ギアチェンジを行うATゆえに少なからずありますが、気になる程ではありません。
もうすでに10,000km近くなりますが問題ないレベルです。
もう1台欧州車と併用して所有してますが、安全性&快適性、共にフィールドジャーニーが上です。
購入しても後悔しないと思いますよ。
昔、CVT車も所有した事がありますが、その時代のCVTはエンジン回転数と車速の伸びに違和感があり好きになれませんでした。
今はCVTも進化し良くなったとは聞いてます。

書込番号：25018172　スマートフォンサイトからの書き込み

[浅知恵家電芸人]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
今迄に乗られた、ほか3台と同程度か、それよりは、少ないと断言します！

↑あったとしてもその程度。それ以下。なるほど。
お返事ありがとうございました。

書込番号：25018379　スマートフォンサイトからの書き込み

[浅知恵家電芸人]

＞DAI・DAIさん
仕様…ですか。MAZDAも認めざるを得ないショック、振動が少なからずあるわけですね。
今でもドライブ⇔オーバードライブを使ってエンブレ多用しているので、たぶんフィールドジャーニーを買ったとしてもハンドルについてるパドルシフト？でエンブレ使いまくると思います。それで誤魔化せるのか否か…。
お返事ありがとうございました。

書込番号：25018391　スマートフォンサイトからの書き込み

[浅知恵家電芸人]

＞はりももさん
今の候補一番手なんでなんとか時間作って試乗して、変速ショックの程度を、フィールドジャーニーの良し悪しを体感したいと思います。
お返事ありがとうございました。

書込番号：25018394　スマートフォンサイトからの書き込み

2.5NAエンジンについて

[ブリトニースピアーズ]

なにかと影が薄い2.5NAモデル。

ちょい乗り多めなのでガソリンモデル希望で、ホワイトレザーシートにしたいのでLパケ2.5NAを検討してます。

レビューなんかはXDや20Sが多く、いまいち2.5NAエンジンのことがよくわかりません。

実際に乗ってる方いかがですか？

書込番号：24492993　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　良い選択肢だと思います！
⊂)　
|/　
|

書込番号：24493016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリトニースピアーズ]

ちょっと心配なのは燃費ですかね。
2.5NAのみ気筒休止システムがついてるみたいなのですが。

書込番号：24493028　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 燃費わ気にしちゃﾀﾞﾒ！
⊂)
|/
|

書込番号：24493066

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ブリトニースピアーズさん

> ちょっと心配なのは燃費ですかね。

街乗りなら、７．９から８．０位、高速なら、気筒休止システムが利いてか、
１３．０を越えます。
それでも、２５００ですから、好い方では！
燃費を気にして、ガソリンなら、２０Ｓ一択です。
余裕と快適で２５Ｓですかね。
今回、２０Ｓへの乗換えを検討中です。

書込番号：24493118

[ブリトニースピアーズ]

ちゃんと気筒休止の効果あるんですね！

書込番号：24493389　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ホワイトレザーの為に、
⊂)　 燃費は気にしちゃダメです！
|/　
|

書込番号：24493630　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ブリトニースピアーズさん

> 街乗りなら、７．９から８．０位

4WD(6EC-AT)での情報ですよ。
2WDなら、８．４位は、行くと思いますが、９．０は、難しいと思います。
まあ、乗り方次第ですかね？
カタログ値の60%以内なら、そんなもんかと！

書込番号：24493728

[ブリトニースピアーズ]

街乗りだけに限れば、ディーゼルもガソリンもそこまで燃費差はない感じですかね？

書込番号：24493834　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ブリトニースピアーズさん

> ちゃんと気筒休止の効果あるんですね！

KE⇒KFと乗り継いで、（気筒休止は、KFから）
高速に限れば、約 5〜7%upの感じです。
街乗りでも気筒休止してるとの事ですが、差は、感覚的には、分かりません。
ただ、個体差なのか、この気筒休止で振動が出るとか、ギクシャクするとか
以前は、ここでも話題に成ってましたよ！
自分は、鈍感なのか、気筒休止を感じるのは、瞬間燃費の数値位です。

> 街乗りだけに限れば、ディーゼルもガソリンもそこまで燃費差はない感じですかね？

軽油とレギュラーの価格差とディーゼルって、街乗りでも１０とか行くんじゃ無いですか？
９．０だとしても、燃費差は、費用として感じるじゃ無いですか？
まあ、その分、メンテも大変そうですが…

書込番号：24494028

[ブリトニースピアーズ]

XDの燃費にはとにかく惹かれますが
とにかく不安材料として、煤の問題が大きいかなと。

燃費を心配しながら走るか、煤を気にしながら走るか笑

書込番号：24494118　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『街乗りだけに限れば、ディーゼルもガソリンもそこまで燃費差はない感じですかね？』

→タウンユース走行距離が月間どの程度かにもよりますが、例えばウィークディは通勤、ウィークエンドはショッピング、ドライブ等小旅行的な使用なら、ディーゼルパワープラントのやや割高なエンジンオイルに係るランニングコストを考慮しても、NA　JC08モード燃費 （14.8km／L）、WLTCモード燃費（13.8km／L） 、市街地モード（WLTC-L）（10.5km／L）、ディーゼルJC08モード燃費 （19km／L)、WLTCモード燃費（17.4km／L） 、市街地モード（WLTC-L）（13.9km／L）のデータが示すように、市街地モード（WLTC-L）燃費でNAがディーゼルを3.4km／L下回りますので、燃料の価格差に燃費を考慮すれば、明らかにランニングコストはディーゼルパワープラントがお財布に優しいと思われます。
　その上、NＡの2.5Lとディーゼルパワープラント比較では、パワー感も含めドライバビリティの大部分で明らかに後者が前者を凌駕するでしょうが、一方前車はNAの有するナチュラルなレスポンスやメンテナンスコスト(含む「煤」問題懸念)では優れているように思います。


『XDの燃費にはとにかく惹かれますが、とにかく不安材料として、煤の問題が大きいかなと。』

→KE中期以前のもでるなら未だしも、現行ＫＦしかもモデル末期モデルの現状なら、ディーラーでメンテナンスさえ継続していれば「煤」に関る不具合を懸念する必要がないように思いますし、不幸にして万一不具合に見舞われても保証対象となります。
　なお、ＫＦを長期保有するご予定なら、DOPの長期保証やメンテナンスサービス契約も考慮すれば、スレ主様ご懸念の「煤」問題完全払拭は無理としても、少なくとも予防措置として安心安全には繋がるように思います。

書込番号：24494388

[ブリトニースピアーズ]

昨日、2.5NAとXDの乗り比べ試乗してきました！

2.5NA:とにかく静か！エンジンがかかってるのか止まってるのか営業さんに確認したほど笑
踏んだ時の音は普通のガソリンエンジンですね。
走りもいたって普通。2.0よりは余力がある感じ？


XD:予想よりも車内の音は静か、でもハンドルやアクセルから伝わる振動は感じました。
市街地だったので、あまり踏み込めてないのでトルク感はいまいちわからず。エンジンの唸り音は確認できました。出足のもっさり感も感じません。
特に気になったのは、アイドリングストップからの始動です、なんだか心配になるくらい振動がありました。


まだ悩んでますが、2.5NAの静かさ、上質さに惹かれました。

書込番号：24495390　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

いまさら煤の問題とか、いかに価格comのネガティブキャンペーンが酷かったのかよくわかる書き込みだな。

書込番号：24495492

[あるご3200]

アテンザの25S L（気筒休止なしの時のもの）ですが，

・情報は集めているつもりですが，エンジンで特に弱いと言われている部分も無さそうです．リコールやサービスキャンペーンなど一切なしで5年近いです

（なお，燃料ポンプのリコールは製造時期によってはありました）

・20S と減速比が同じなので，排気量が大きい分巡航時の回転が下がるというわけではありません．（当然XDより回転は高い）

・燃費の絶対値は乗り方次第ですが，市街地燃費などでは依然としてトップクラスではあるようです．

・冷間始動時20秒ほどの音はお下品です．（バルタイ？点火タイミング？いじって触媒を急速に温める時間のようです）

車好きとしては現代のターボディーゼルを試してみたかった気もしますが，走行距離が少なめな場合のコスパや車外放射音などを気にする向きには良い選択ではないでしょうか．

書込番号：24495522

[Mrタカ]

2018年モデルのLパッケージのホワイトレザーが気に入って乗っています。購入時にXDと迷いましたが、年間走行距離が1万km以内で少ないので25Sにしました。ホワイトレザーは汚れが目立ちやすいですが、目に付きやすいことで普段から豆に拭くことで綺麗な状態が保てます。燃費は乗り方によりますが、普段は10~11km は行きますね。高速で16~17km、平坦な高速を80km巡行すると18kmは行きますね。ディーゼルはオイルも高くメンテナンスに気を使うのでガソリン車にして良かったと思っています。

書込番号：24496054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリトニースピアーズ]

2.5NA、結構燃費いいんですね^_^

ホワイトレザー、汚れやすいので逆に意識して綺麗に保てそうですね。

書込番号：24496064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリトニースピアーズ]

やはり気筒休止モデルなんですか？

書込番号：24496069　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞Mrタカさん

貴方のレビューです。

> 【燃費】
> 街乗りだと8〜9km/L、往復100kmの峠道で11km/L、関西から箱根まで東名高速を往復した時の燃費は14〜15km/Lでした。
> 定地巡行時に瞬間燃費が20km以上の時が有りますが、気筒休止になっているのか？　走ってても全く分かりませんね。
> 燃費は2.5のガソリンエンジンにしてはこんなものなのでしょうか。

> 普段は10~11km は行きますね。高速で16~17km、平坦な高速を80km巡行すると18kmは行きますね。

ちょっと、誇大かと思いますよ
瞬間燃費で、20km以上の時は、有りますが、コンスタントで、18km/Lで巡行なんて経験無いですよ。
レビューにも有る、高速での燃費は、14〜15km/L位じゃ無いですかね？
スレ主さんを喜ばしても、そんな経験が出来なければ、がっかりさせるだけかと！
良く書きたい思いは、わかりますが、レビューの方が現実的かと！

どちらの燃費書込みも、Mrタカさんの物ですので、悪しからず！

書込番号：24496162

[Mrタカ]

Ｋｏｕｊｉ！さん　ご指摘有り難うございます。
購入当初のレビューでこれは当時のことで事実ですね。今回の口コミに乗り方にもよると記載していますが、約2年半ほど乗ると低燃費の走り方が分かってきます。当然ですが、アクセルワークとブレーキの掛け方です。今は10km/lを切ること無いし、18km/lは今年の夏に給油無しで東北から関西まで高速を80~85kmの巡行が約900km走った時の記録で事実なのです。燃費は走る場所の上り下がり平坦の距離と走り方で大きく変わります。

書込番号：24496412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリトニースピアーズ]

乗り方によってだいぶ燃費が良くなるんですね。
高速走行では気筒休止で、ディーゼル並みとはいきませんが、かなり燃費が良いみたいですね。

書込番号：24496468　スマートフォンサイトからの書き込み

ショックアブソーバーオイル漏れ

[zion97]

5年の車検時にショックアブソーバーオイル漏れを指摘され部品交換しました。
今までそんな事なかったのでちょっとびっくりしましたが、同じような経験ありますか？
ネットで検索したら多いか少ないのか分からないけど同じような事象はありそう。
たまたま運が悪かっただけかも知れませんが。
恐らく不調の認識はなかったので大したオイル漏れではなかったとは思いますが。
ミラーが収納出来なくなったり、ホームボタンが戻らなくなったり、細かい部分での故障が目立つなと・・・

書込番号：25008472

[ひろ君ひろ君]

アブソーバーの劣化は　減衰力低下　と　にじみ　があります
低下しても車検は通りますが　にじみは通さないと聞きます

ミラーの不具合は　キー連動してる人の発生率が異常に高いです
単純に数倍以上の稼働があることと　ドライバーが意図しない負荷がかかるのが問題のようです
カメラや左右近接表示　センサー　など　多機能が同居しますので
ミラーの部品代は高くなってきています。
キー連動は　かっこいい装備かもしれませんが　普段は切っておくことをお勧めします
（じゃあ　いつ使うんだってことになりますが）

書込番号：25008505

[あさとちん]

＞zion97さん

ショックアブソーバー（ダンパー）のオイル漏れは、滲み出すような感じです。
車検の時のように分解しないと分からないと思います。

「漏れ」は交換しないと車検に通りませんが、「滲み」で乗り心地が悪くなければそのまま乗ることもできます。
その辺の判定は微妙なので、作業者任せになってしまいます。

書込番号：25008508

[zion97]

もちろん滲みでしょうが。
ミラーは保証期間内だったので無償でした。
この他エアコンのファンがキュルキュルうるさかったので交換、カメラカバーがビンビンうるさかったので交換とかですかね。
いずれも些細な故障ですが、今までの車ではなかったので今考えれば意外に多いなと・・・
対応は良かったですが。

書込番号：25008533

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞zion97さん

> ミラーの不具合は　キー連動してる人の発生率が異常に高いです

既に、乗換えましたが、キー連動してる人とか、関係無いです。
そんな機能を有する車です。
延長保証の5年間の4年目迄で、左右、2回ずつ、計4回、ミラー交換しました。
他にも書いたけど、故障前に動作音が大きく成るので、直ぐに、分かりますよ！

左右、計4回交換した下取り車ですが、最近は、ミラーの動作音も気に成り出したし、
スマートキーの車側での電池交換の表示が可笑しいです。
電池交換をしても、直ぐに再発したり、しなかったり！
自分は、車側を疑ってましたが、症状が出ると勝手にＤが電池交換してしまうので
原因不明でした。

納車待ちの1年間で、自分で電池交換を行ったけど、結局、電池交換した翌日に
発生したり症状が出ても、普通に半年以上も使え、途中から症状も出ないです！
車側のスマートキーの電池って、何を観てるんですかね？
それも含め、マツダ車は・・・
って感じでした！

書込番号：25008753

[やっぱり車が好き！]

私も交換しました。リアショックオイル漏れはCX-5KFによく発生しているようですよ。
対策品も出ています。
オイル漏れを起こしやすいのは旧品番K328-28-700A、対策品番K328-28-700Bです。

ミラー格納不具合もマツダあるあるですね。

あとチェックした方が良いのは、リアシートベルトで、伸びたままになることが多く発生していますよ。
CX-3なども発生しているようなので、これもマツダあるあるのようです＞zion97さん
。

ご参考までに。

書込番号：25009657

[zion97]

リアシートベルトは殆ど使わないので問題なさそうです。
交換した部品が対策品であることを祈ろう・・・
他のも壊れないといいな

書込番号：25010413

hdmi後付け

[wamapp]

2022年式のcx5
10.25インチ搭載のcx5にHDMI端子を
後付けしたいのですが、可能なのでしょうか？

書込番号：24995795　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

オプションになければ難しいかと。

書込番号：24995834

[あるご3200]

CX-8にマツコネ2が載った時からの話題なのですが，hdmi入力はmazda3にあって，CX-8にない．CX-5も同様で省かれている．

その時には，「気長に後付け部品が出るのを待ちます」という雰囲気でした．

配線はマツコネ1のアナログビデオからディジタル伝送に変わっていますがhdmiではないので，サードパーティも手が出せていないようです．

書込番号：24996203

[John・Doe]

HDMIで何をしたいのか、何で代替できるのかを考えよう。

書込番号：24996336

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞John・Doeさん

> HDMIで何をしたいのか、何で代替できるのかを考えよう。

HDMIと言えば、Fire TV Stick でも接続して、動画でも観たいんだと思いますよ！
それとも、Chromecast with Google TV かも知れないけど、用途は、同じですね。
何処の車種でもHDMI の話題は、殆ど、同じかと？
まあ、HDMI だから何かを映して、観たいと言う事です。
前のマツコネで出来た事をマツコネ２でもしたいって事でしょ！

書込番号：24996813

[wamapp]

firestickをつけたいと考えてます！
前モデルの後付け情報や動画はあるんですが、
10.25インチモデルに変わっての情報がなく
方法がないか調べていました！

書込番号：24996947　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞wamappさん

動画だけなら、こんな物を付ければ、可能な様ですよ！
VISIT ELA-H2 HDMI入出力付　￥88,000(税込)
ALPINEリアビジョン　RSH10XS-L-S　￥54,800(税込)

VISIT ELA-V10 \58,900(税込)
それとCX-5では、USBマウスも必要な様ですよ！

何処かのプロショップとかの取付けも必要かも？　知らんけど！

書込番号：24997117

[たろう＆ジロー]

　当該モデルのマツダコネクトの場合外部デバイスからのAV信号の再生入力端子(USB-AorC、VGA) は設けられていないのですか？
　AV信号の入力端子が設けられていれば、各々の規格にマッチした返還プラグやアダプターを介して、HDMI機器の接続使用は可能だと思います。

書込番号：25006892

置き型充電

[気持ちは10代]

iPhoneで充電中に熱ももって充電が中断されます。時間は5分くらいで使い物にならないです。同じ人はいませんか？同乗者のiPhoneでも同じなので、端末のせいではないと思います。

書込番号：24961430　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんきち太郎]

私も同様です。
充電台が熱くなり赤いランプが点灯して充電が止まります。因みに機種はiphone8plusを使用しています。
来月1ヶ月点検なので聞いてみるつもりです。

書込番号：24961472　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞気持ちは10代さん

iphone Xの時は普通に使えてました
iphone 14に機種変してからは使えません

1ヶ月点検でディーラーに聞いてみます

書込番号：24961622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダッシュスペイド]

＞気持ちは10代さん
うちは普通に使えてますが充電速度が遅いので今はほとんどUSBに繋いでます。
もうちょっと使い勝手良くして欲しいですね

書込番号：24961718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞気持ちは10代さん

iPhone12をワイヤレス充電できない
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=24463409/#tab

CX-8ですが、同じく、ワイヤレス充電できないみたいですね！
こちらのスレ主さんは、不具合だったみたいで・・・

> 部品交換していただき、赤点滅になることはなくなりました。

部品交換で直ったみたいですよ。
不具合の可能絵も有るので、しっかり、ディーラーに見て貰った方が好いかも知れませんね！
ただ、ワイヤレス充電なんて、スマホ側の問題も多いので、先ずは、iPhoneの種類や
ﾊﾞｰｼﾞｮﾝなんかの情報を集めて、ちゃんと、交渉して下さいね！

書込番号：24962303