マツダ CX-5 のクチコミ掲示板

皆様「生産→納車」はどのぐらいかかりましたか？

[Ｆ丸Ｆ吉]

先日、待ちに待った生産日決定の連絡が来ました！

これまで試乗だけしまくってましたが、やはり自分の車が決まると嬉しいものです。

ちょっと話がそれましたが…。

当方都内在住です。
肝心の生産日は5月末日。

フェリーで千葉まで来て、なんやかんやで納車は6月下旬とのこと。


うむむ……。


生産→納車がちょっと遅くないでしょうか？

仕事の都合で6月下旬から2週間出張なので、嬉しくも半泣きです。

相当待ってまだ待つとは…。

特に都内や首都圏在住の方にお聞きしたいのですが、生産→納車は何日間かかりましたか？

また、細かい部品は後回しで良いので、何か早める方法はありませんか？

つまらない質問ですが、皆様、参考に教えて下さいませ。

書込番号：14576925

[nick730]

首都圏ではありませんが、鹿児島在住です。2/25にXDーL bose有りを注文し、生産は４／２８、納車は４／２５の予定です。生産から納車まで一ヶ月近くは掛かるようですね。

書込番号：14577164

[Ｆ丸Ｆ吉]

nick730さん
ありがとうございます。

今回は船便の影響等を考えて、あくまで自分と似た地域の方(都区内〜首都圏)でお聞きしました。

しかし鹿児島もそんなにかかるんですね。
凄く参考になりました。

他の方のご意見も是非ともお待ちしています。

書込番号：14577354

[T１２２]

関西は、約10日でした。比較的近いですしね。広島から運搬船で堺港へ送られてくるようです。ただDは余裕あるように言っています。なにも問題発生なければ、多分中旬に納車になります。（マットがあやしい？？）

書込番号：14577619

[アプリコット色]

北海道も船便に３週間かかりました。３月１８日購入契約、その際３月３０日製造完了＆同日登録枠がシルバーのガソリン車であと３台だと言われて契約し、その通りに３０日に登録されました。もし３１日だったら土曜で登録できないので、自動車取得税の減免期限に間に合わなかったでしょう。

船便での搬送に時間を取られ、納車は４月２８日土曜日でした。ディーラーからはその週の前半に連絡があり、「車が届きましたが、ディーラーオプションを施工するので２８日以降の納車でお願いします」と言われました。ディーラーオプションは、カーナビ、USB＆iPhoneケーブル、フロントモニター、マッドフラップ、アクリルバイザー、リモコンエンジンスターター、スマートインETC、マット類、本体コーティング、下回りの防錆処理等々でした。

契約当時はディーゼルにすると納期が６月頃までかかるが、上級クラスのカーナビも１９インチタイヤもカーマットもまだ在庫があるし、メーカーオプションのHIDパッケージ、セーフティークルーズパッケージは登録期日に影響しないと説明されました。現在は、運送とディーラーオプションの内容〜取り付け工期に加え、ディーラーオプションの欠品も納期に影響しているようですね。

でも待つ価値のある車ですから、保険の準備とか、車とカーナビの説明書ダウンロードや通読でもしながら、期待を膨らませましょう。私は保険に明るくなく、下取り車からの任意保険（ディーラー外）の切り換えにドタバタし、あやうくゴールデンウイーク中乗れないところでした。

書込番号：14578990

[spica333]

本日、Dより連絡が有りました。

３／16契約、XD-L、オーディオレス、フロアマット無し、生産日は５／３１だそうです。
ですが、納車は６／１５前後だと言われました。
当方も、千葉に着いた後、オプションを付けるそうです。
多分スレ主さんも同じ関東だと思いますが、この日にちの差は何なんでしょう？

結局3ヶ月待ちになりましたが、おかげで最新のサイバーナビをほぼ同時に着ける事が出来るので良しとします。

書込番号：14580592

[irmscher fan]

関西在住です。4月7日契約、XD-Lのアルミメタでカーナビやフロアマット、コーティングなどをDオプションで頼みました。
「一応」いまの納車予定は7月下旬ですが、実際の納車日は生産が決まらないとわからないとのこと。その生産日が判明するのも1か月くらい前だそうです｡
生産から納車までどのくらいかかるのかを尋ねたところ、およそ3〜4週間とのことでした。
3月下旬ころまでは、受注してから生産までの日程が週単位で出ていたらしいのですが、現在は月単位でしか情報が出ず、実際の納期は直近までわからない状況のようです。
現場では一生懸命造ってくれてると思うのですが、あまり急かして不具合品を量産されても困りますし、また､Dオプションのカーナビやらフロアマットも間に合ってないようですし、「まだ注文していない」ものと自分に言い聞かせて気長に待つことにします…（T_T)
ライバル不在で、マツダも創業者利益をたっぷり堪能できそうですが、2か月2,000台くらいの目論見が18,000台も来ちゃったのですから、いろんな部品の調達が間に合わないんでしょうね･･･。

書込番号：14580937

[pora1111]

生産は15時間だし、日本中どこでも三日あれば船便は届くので、週一回だけの出港としても、生産から納車まで一ヶ月は長すぎだと思いますが

書込番号：14582018

[定年再雇用]

わたしは3月10日に契約して、数日前に生産が5月の26日と連絡がありました。
兵庫県ですが、それで納車が7月2日以後です。車はXD-Lです。
19インチタイヤに始まって現在はボーズ対応のナビの在庫が尽きて、このモデルのナビは生産終了なのでつけるナビがないのです。結局12年モデルの新商品を前倒しで生産が上がってくるのに時間がかかるとのことでした。ナビなしでしばらく乗るのであれば6月初旬に納品できるとのことでしたが、ナビや音楽聞けないのは嫌とことわりました。でも減税が気になります。
　それにこれまではボーズ対応はアルパイの高価なナビだけでしたが、12年モデルからはアルパインも価格が下がり、そのほかパナソニック三洋、パイオニアの安価なナビも選択できるようになるとのことです。まあ想定外の売れ行きで欠品もしかたないと思ってます。今乗ってるCX-7はハイオクガソリンの負担がつらいだけで、気に入ってるので最後の別れに思い切り乗り回して待ってます。下取り査定時よりだいぶ距離が延びるのがちょっと気にかかりますが、私のせいではない。

書込番号：14583227

[味噌汁は朝のブルース]

VWの代表的な車に乗っていた感覚ですと、いいと思いますけれどｃｘ−5、トータルで考えれば下取りもVWも同じようなもの、購入された皆さんの満足な意見を聞き、僕も前向きに検討しようかな
良いものはいい、価値は後から付いてくる、ただ納期かかるんでしょうね、あと、色、もう少し
何とかならないのですかね

書込番号：14586388

[次郎汰]

こんにちは。
他の方の回答で大体想像が付いたかな？とも思いますが、納期は装着するオプションによってかなり変わりますよ。
自分の場合は、北陸ですが、3/28に生産、3/30に登録、4/8ディーラー着でお願いしていたETCとナビの装着を終えて納車されたのは4/13です。2週間ちょっとですね。
各拠点に届いてからオプションが装着されるので、オプションの取付に要する手間、あるいはオプションそのものの在庫(納期）によっても納車日は変動を受けます。
自分の場合は、ETC,ナビは前車からの移植、その他オプション一切無し(カーマット等社外品手配）だったので、特にこの部分が大きかったのかな？と思っています。
ディーラーさんに、いつ千葉に届いてどの様な作業に何日掛かるのか？等詳細に聞けば教えて貰えますし、ナビとかが原因で納車が遅くなる場合は、取り合えずナビナシで納車して貰って後日取付という方法も有ると思います。
早くお手元に届くと良いですね(^^)

書込番号：14587518

[中年ヴェルクカッツェ]

当方横浜です。
4/27に生産。途中GWが入るので5/17にディーラー到着5/19納車と言われてましたが、実際には5/13に納車されました。
ディーラーには5/10頃に配送部門(?)から「5/17配送分のCX-5、もう届いているんだけど持って行っちゃっていいかなぁ？」的な事を言われたそうです。
案外いい加減なもんだなぁと思いましたよｗ

書込番号：14587881

みなさんのお勧めの色と理由をしりたいです

[さがみっぱら]

以前にも似た内容の質問がありますが、出来れば回答していただけると助かります

みなさんの中でＣＸ−５のお気に入りの色と理由がしりたいです

どれも一長一短あるのですが・・・・・

よろしくお願いいたします

書込番号：14567494

[アプリコット色]

cx-5のコンセプトからは、アクティブで迫力のあるイメージのジールレッドが一番かと思います。私は前の車がシルバーだったので、ジールレッドの試乗車に惹かれましたが、保管が屋根無しでホコリをかぶり小傷もつくので、汚れが目立たないシルバーのガソリン車に落ちつきました。無難な選択です。

しかし、後から気づいたのは、シルバーは側面の曲線がくっきりと見え、ボディラインの美しさが良くわかることでした。曲面のディテールが見やすいのは、この淡色のメタリックカラーならではかと思います。曇り空の駐車場でジールレッドと並んでいたときも、色の綺麗なジールレッド対形の綺麗なシルバーという感じで見劣りしませんでした。もう少し若かったり独身だったらジールレッドのディーゼルを選び、こまめに洗車するのを楽しんだだろうと思います。

書込番号：14567770

[カメカメポッポ]

汚れの目立たない・・・シルバーですね。

または、コンパウンドをガリガリかけても大丈夫な白か？

書込番号：14568507

[irmscher fan]

アプリコット色さんにみんな言われちゃった…。
アルミニウムメタリックを注文しました。
もう少し濃い青があったら、ちょっと悩んでいたかもしれませんね(^-^)

書込番号：14568535　スマートフォンサイトからの書き込み

[トリ臭い]

皆さんと同じく、手入れが楽なシルバーです。
実車を見ずに注文しましたが、
やや深めのシルバーのようで、納車が楽しみです。
黒と迷いましたが、手入れの面でシルバーに。
街中ではジールレッドしか見たことがありません。
自分としては赤はちょっと・・・

書込番号：14569078

[脱落王]

こだわりがないなら車種に限らず一番売れる白かグレーが無難です。
売却時に有利だから、それだけです。

書込番号：14569418

[turboﾚﾝｼﾞｬ4×4]

ジールレッド！この車の為に作られた新色のようだし、実際威圧的とも言える迫力と威厳がある。

パールホワイト！夜間、照明の下では無敵な格好良さだと思います。ブラックマイカ！シルバーメタ！定番！

でも日々の労働にくたびれているアラフォーの私は、運転するとスカイアクティブな気分になれそうなブルーマイカを選びたいと思います！
現在はパールホワイトのタウンエースノアで乗る度に、クリアーホワイトなスッキリ爽やかな気分になっています。かれこれ１０年近く乗ってます！

ベロシティは実車見たことまだないです。

外見上の好みと、運転した時の気分なども、想像して決めてみてはいかがでしょうか。

書込番号：14569425

[みなみだよ]

私はジールレッド。
一番きれいに見えます。

書込番号：14570054

[四駆バカ好きじじぃ]

スレ主さん、こんばんは。
私も以前、同じ様な悩みを持ち、スレッドを書きました。
現在は白を発注済です。理由は、正面から見た時の存在感かな…。
私のスレでも書きましたが、実際どの色も見た上で、ハズレは無いと思いますよ♪
御自分で納得して選ばれた色であれば、どの色であっても、大丈夫でしょう。

書込番号：14570216　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

ジールレッド、シルバー、白を候補に一時間以上かかるディーラを含め4軒（一軒は近くのディーラで最初は候補外の青しかなかった）まわりましたが、天候によっても見方も変わるので悩みました。赤はシャープさがないのと飽きそうなので脱落、白とシルバーで悩んだ末、シャープで一番スマートに見えたのでシルバーに決めました。そのあと行きつけのディーラに納車用シルバーがあり、やっぱり納得でした。シルバーを置いてあるディーラーでは、この色が一番注文が多いそうですが、たしかに予想以上にいい感じで納得でした。おかげで購入を決定してから契約まで2週間かかったのでいまだ納期不明の状態です。XD-Lです。GW連休中神戸から長崎往復しましたが、レッドを一台見ました。受注数は多くても実際納品した数は多くないのでこんなもんなんでしょう。今乗っているCX7は燃費以外はお気に入りなのでCX5の納車が遅くなっても気にならないので気長に待ちます。

書込番号：14570229

見積り ご教授ください。

[まるや83]

XDの購入を検討しておりディーラー交渉２回目の見積もりです。

本体　　2,660,000
税金　　 　 60,800
諸費用 　　64,080
ﾒﾝﾃﾊﾟｯｸ　　39,900
ﾒﾝﾃ延長　　18,900
ﾏｯﾄ　　　　　30,000
ﾌﾟﾚｰﾄﾎﾙﾀﾞｰ　6,300
ﾊﾟｲｵﾆｱﾅﾋﾞ 136,000
ETC　　　　 　26,580

合計　　　3,042,560

ここから値引きが入って288万で出されています。
諸先輩方アドバイスお願いいたします。

書込番号：14557098

[みなみだよ]

値引き￥160,000はいい数字だと思います。

補助金ですが
エコカー補助金を受けますか？
ディーゼル車の補助金を受けますか？

ディーゼル車の補助金を受ける場合は
車両本体から値引きを受けると補助金が減らされます。

値引きなしの時で￥180,000のディーゼル車の補助金が受けられます。
￥160,000の値引きだと￥100,000の補助金になる（はずな）ので
どちらの補助金を受けても金額としては同じになりますが
ディーゼル補助金だと縛りが6年縛りになってしまいます。

車両本体からの値引きではなく
オプションからの値引きということにしてもらった場合
ディーゼル補助金として満額の￥180,000が受けられるのかどうかが私が気になっているところ。
ディーゼル補助金を受けようとするなら、そういう手がないか聞いてみてください。

普通のエコカー減税は７月で終わりそうな勢いだということなので
できるだけ早めに契約をされたほうがいいと思います。

今の数字でも十分いい数字だと思いますが
せっかくなので￥2,850,000にならないかどうか、聞いてみたらどうでしょうか？

書込番号：14557236

[kumashu]

オプションからの値引きであれば、ディーゼル補助金は18万満額でるようですよ。6年縛りは、ありますが。。また、ローンの場合も出るようです。
値引きに関しては、複数箇所の見積もりが大切だと思います。営業の方も、他店が気になるのと、それを元に上司に掛け合うようでした。私の場合は、最終的に20万プラスコーティングになりました。

書込番号：14557891　スマートフォンサイトからの書き込み

[T１２２]

値引き　は、デイーゼル補助金を受けられるのであれば、オプ値引きにしてもらった方がいいでしょう。同様の件過去スレッドにあります。
下取車あるのなら、下取りを上乗せなど。。。。

諸費用明細は、どうなっていますか？
値引きではありませんが納車費用は、当然取りに行くとのことで「カット」
車庫証明「サービス」もしくは「自分でする」など。

フロアマット「社外品」・・・1万円以下です。
私は、「カーマット工房」で買いました。今複数社出ており、安いのでは1万円でラゲッジマット付きあります。別に悪くないですよ。デザインや仕上がりはDOP以上では。。。。
車種専用なのでぴったりはまります。

その辺を織り込んでいって、OP値引きに変更してもらったのであれば、DOP自体の額がそう多くないですから、値引きではなく＋メンテパック、延長保証サービスなどでサービスしてもらえば、デイーゼル補助金に影響しないと思います。最後は、契約書押印前に「満タン」お願いしてみましょう。

書込番号：14560773

[まるや83]

皆さまありがとうございます。
値引きはオプションからでディーゼル補助金を満額取れるようにしますと言ってくれています。

諸費用の内訳は
検査登録手続代行費用　29,400
車庫証明手続代行費用　16,800
検査登録　　　　　　　　　　　3,350
車庫証明　　　　　　　　　　　2,500
ﾘｻｲｸﾙ預託金額合計　　11,650
資金管理料金　　　　　　　　380

です。
2か所のディーラーを回っていますがもう片方は新発売のナビを教えてくれない上に「ナビもう少し安いのないの？」と聞いてもパイオニアor三菱の189,000円のしかないとの返答でしたので上記見積もりのザムで買おうと思いました。

マットをもしやめたとしたら値引き額も少なくなるので、純正ﾏｯﾄVS社外品+抑えられた値引き額で比べればよろしいですか？

書込番号：14561332

[T１２２]

そうですね。がんばるとしたら、DOP全部サービス＋車庫証明サービス＋プラスアルファで「満タン」か、上記のサービスで手を打つか。印鑑持参で気迫で望みましょう。がんばってください。

書込番号：14565542

バックはどうですか？

[四駆バカ好きじじぃ]

皆さん、いつもありがとうございます。
CX -5は後方視界が良くないと、色々なところで書き込まれています。
私も何度か試乗し、前方や車幅の見切りは問題ないと思っていますが、まだCX -5をバックさせた事がありません。
実際に納車をされた皆さんは、どのような感覚でしょうか？
現在、レガシィアウトバックで、CX -5より10cm長いので、そんなに気にしなくても良いかもしれませんが、試乗した感じでは確かに後方視界はあまり良くない。
慣れもあるでしょうが、私はミラーを見ながらバックする癖があるので、少し心配です。
ちなみにコーナーセンサーは予算の関係で選択しませんでした(お、お金が足らない…(泣))。

書込番号：14553783　スマートフォンサイトからの書き込み

[T１２２]

多少悪いとは、思いますが、前車アクセラセダンもお尻が高く大概悪かった？のではないかと思いますので、逆にバックカメラが標準装備になっている分、死角がすくなく安全になったと考えています。
コーナセンサーも検討しましたが、カメラついているのに不要ではないかとの結論に至りました。前面カメラは、余裕があればつけたほうがより安全ではないかと考えられます。（小さな子ども（７〜８歳ぐらいまで）が前にいる場合まったく見えない）
車幅は、取り回し楽なためほとんど気にならないレベルです。また全長も長くなく回転半径もさほど大きくないので、バックについては、モニター併用でバックすれば特に難しくはないです。

書込番号：14554351

[四駆バカ好きじじぃ]

T122さん、ありがとうございます。
フロントカメラの有効性は、大変参考になりました。小さな子供が確認出来ないということは、気が付きませんでした。
言われてみれば、確かに見切りの良さと死角は別の事と思います。
D-OPのカタログを見ていた時、フロントカメラは必要無いと、気にも掛けていませんでした。
試乗の際、営業さんが道を間違え、思いもかけず狭い道に入り込んでしまいましたが、その時、車幅の見切りの良さを実感しました。
オーバーハングの短さが良いですね。スバル車はオーバーハングが長いので、フロントの見切りの良さ(特に末切りの時)はCX - 5の方が安心して運転出来そうです。
フロントカメラ、追加しようかなぁ…??

書込番号：14554765　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

スレ主さんこんばんわ。

僕が使用している駐車場はとても狭く、そしてクランクまでしているので(^^;; コーナーセンサーを付けてもらいましたが、慣れると無くても簡単ですね。

CX-5は全幅が広い事が話題になって、まあ、実際に車も大きく見えますが、全長はそれ程長くないのがポイントだと思います。リアエンドもとても短いので取り回しは思いのほか楽ですよ〜。

標準のバックカメラやサイドカメラで確認すれば、まず不足は無いと思います。

バックカメラはナビに、そしてサイドカメラで確認すれば、かなり安全に車庫入れ出来ると感じています( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：14554994　スマートフォンサイトからの書き込み

[きたくま]

バックカメラの最大の敵は、北国では雪です。
特に厳冬期には自分で舞い上げた雪が車の後面に張り付きます。
ほとんどのバックカメラはこの部分に設置されております。
雪が張り付いたときにはただモニターがぼんやりと白くなるだけ。
いちいち雪を取り除くのも面倒なので私の場合、冬はほとんど役に立っておりません。

書込番号：14555379

[四駆バカ好きじじぃ]

アップルバニラさん、きたくまさん、ありがとうございます。
やはり、慣れれば問題ないようですね。アウトバックはフロント、リア共にオーバーハングが長く、更に全長もCX - 5より長い(ホイールベースはCX - 5の方が長い、多分…)。
だから、タイヤが四隅に配置されている感じです。
私は適応能力が高くないらしく、車を乗り換えるたび、感覚を掴みきるまで時間がかかってしまいます。しかし、走らせるだけならCX - 5はすぐに慣れました。だから、余計にバック走行が気になるのかも知れません。
スキーによく行くので、積雪時はカメラに頼らず、バックするようにします(今の車にもバックカメラは付いてませんが…)。

書込番号：14555590　スマートフォンサイトからの書き込み

[irmscher fan]

こんにちは。XD-L 4WD納車待ちのものです。
今は120プラドに乗っていますが、後席のヘッドレストが邪魔をして、車内で振り向いての後方視界はどうしようもありません｡
プラドの前に乗っていた､ビッグホーンイルムシャーの時には､バックモニターなどありませんでしたので、直視よりもルームミラーやサイドミラーを頼りにバックしていました。ルームミラーは自分の目線より高い位置にありますので、目視よりも視界が広くなりますしね。
今の120プラドはバックモニターがありますので、後ろはぎりぎりまで下げることができます。
CX-5も試乗の終わりに展示場へバックで入れたのですが、バックモニター、ルームミラー、サイドミラーを見ながら、一発で狙ったところへ入れられましたよ。
現在ルームミラーを使って車庫入れをされているのなら、あまり心配はいらないのではないでしょうか。

書込番号：14556730

[kanakopapa37]

この前オーディオレスの試乗車をバックで駐車してきました。

自分はバック駐車苦手なのに！！

バックモニター凄いね！一発で入れられた（笑）本当にぶつからないのか心配だったので、思わず降りて確認しました（笑）

全く気にしないで良いのが解って良かったです。

書込番号：14559580

[四駆バカ好きじじぃ]

irmscher fanさん、kanapapa37さん、ありがとうございます。
ミラーとバックモニターで大丈夫そうですね。
実はバックモニター付きの車は運転した事がなく、どんなものかよく理解していない(もっと言うと信用していない)ところがありました。
皆さんのおかげで、安心できました。
今度、試乗車をバックさせてくれるよう、お願いしてみます。
サイドモニターや、バックモニターがどういう感じで作動するか、楽しみになってきました。

書込番号：14560981　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドレストモニター取り付けに関して

[おれはスネオ]

子供のビデオ鑑賞用にヘッドレストモニターを取り付けようと考えています。
（車検は通らないようですが・・・）
CX-5に標準のヘッドレストをはずし、ヘッドレストモニターは問題なく取り付け可能でしょうか？
取り付け可能であれば、素人が取り付ける難易度ってどのくらいでしょうか？

書込番号：14554612

[スーパーアルテッツァ]

↓はヘッドレストモニター一例です。

http://www.caritem.net/bc_head_cl7016cs.html

つまり、シャフト幅130〜180mm、シャフト径10mm又は12mmです。

それと取り付けですが、シートの中に配線を通す事に苦労しそうですね。

↓は別車種ですが、ヘッドレストモニター取り付け作業です。

http://minkara.carview.co.jp/note/searchunit.aspx?kw=%e3%83%98%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%a2%e3%83%8b%e3%82%bf%e3%83%bc

書込番号：14555403

[カメカメポッポ]

配線丸見えになるけど、ヘッドレストのステーに固定するようなモニターマウントを探すとか？

書込番号：14556102

[小悪魔キャスパー]

フロントシートは、後ろ側ファスナー式のため簡単にシートトリムを開くことができます。
モニターの取り付けは、簡単にできます。

書込番号：14556408

[クリーンディーゼル]

僕はリアモニター付けたのですが、リアスペースが少なく子供の目にモニターが近すぎるような気がしましたので小さいモニターにしました。ヘッドレストモニターは距離が稼げるので良いかもしれませんね。我が家は３人家族なのでフロントシート前に出して対策しています。ただヘッドレスモニターは画面が光沢液晶で反射するようですと使わない時少し気になるかもしれません。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/247331/car/1088431/4540131/parts.aspx

書込番号：14558030

スピーカー交換について

[tomo60]

CX-5のフロント、リアのスピーカーを交換するには、バッフルボードを自作するしか方法がないのでしょうか？

交換なされた方がいらっしゃいましたら、ノウハウを教えてください。
宜しくお願いします。

書込番号：14527462

[chiwawamaribu]

特殊な形なので今の段階ではオーディオメーカーからバッフルを出す情報は無いと思います。

私はフロントに関してはBOSE用の純正部品バッフルを発注し、加工してMDFの板で自作で作りました。
メリットは車が無くても部品だけで作れるからです。バッフルをコピー機でコピーをしてそのまま形がとれます。しかも、スピーカーサイズも調整できるので１７センチを購入しました。
しかし、この部品も欠品中で1個しか届いていません。

リアは後輩に協力してもらい、内貼り外してアルパインのバッフルをもとに型をとりました。

私の結論から言うと出るかわからないのなら作った方が早いと思います。

書込番号：14535928

[もりやんっす]

スレ主さん、こんばんわ。
フロントドアのスピーカーは、インナーバッフル自作or純正スピーカーを加工してバッフルがわりにする以外に方法はありません。
BOSEシステムでフロントドアが22.5cmのウーファー仕様となっているためです。
MDFボードの12mmならちょっとしたホームセンターで取り扱ってるし、安く入手可能ですので、工具等お持ちであれば安くあげることもできますので挑戦するのも有りだと思います。
工具から揃えるなら専門のSHOPで作製してもらったほうが安上がりかも・・・

書込番号：14536087

[tomo60]

レス、ありがとうございます。
自作するしかないんですね。
ありがとうございました。

書込番号：14547513

[tomo60]

色々と調べたら、LUXIM-ラクシムというショップがCX-5用のインナーバッフルを販売しています。
価格は、ＭＤＦにて製作の塗装済みで１Ｓｅｔ（左右）￥６，３００だそうです。
フロント＋リアの場合￥６，３００×２＝￥１２，６００だそうです。
オプションで音の抜けを良くするためのテーパー加工をプラス￥１，０５０でやってくれるそうです。
自作する自信がありませんので、ちょっと考えています。

書込番号：14555279