『サンルーフを付けたい！！』のクチコミ掲示板

[ttBOSE]

現在購入を検討中です。
馬鹿だと言われることを承知でサンルーフの装着を真剣に検討しています。もちろん後付けです。
これまでの所有車は全てサンルーフ付きだったので、しょうもないこだわりです。あの開放感がたまりません。でもCX-5にはメーカーオプションの設定がなく、仕方なく後付けサンルーフを検討しています。
関連サイトを見るとサンルーフが設定されていない車でも施工されている例はあるのですが、どうにも心配です。
クルマ自体は本当に素晴らしいので、すぐにでもハンコを押したいのですが・・・。まさかもうサンルーフを付けた方はいないと思いますが、サンルーフ好きな方がいらしたらコメントをいただけたら嬉しいです。

マツダさん、海外向けにはあるんだから、サンルーフを設定してくださーーーい！！！

書込番号：14376468　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

↓のような後付けサンルーフを付けるという方法はありますが・・・。

http://www.rarevalue.com/sunroof/

書込番号：14376514

[北に住んでいます]

どうしてもサンルーフを付けたいのでしたら止めませんが

メーカー保障が一部無くなる（当然雨漏り等の不具合はディーラーでは見て貰えない）、また売る時は買い叩かれると思われます

その覚悟が有るのでしたら頑張って下さいとしか言えません。

書込番号：14376528

[ttBOSE]

＞スーパーアルテッツァさん
早速の情報提供ありがとうございます！
このページを見るとマツダ車での施工事例も多数ありますね。
CX-5と同一カテゴリーのCX-7にも装着されていますね。
ますます付けたくなってきました。

＞北に住んでいますさん
アドバイスいただき、ありがとうございます！
そうですよね、保証面を考えると・・・不安はありますね。
CX-5には3度試乗しましたが、比較的ヘッドクリアランスがあるので
いま乗っているクルマよりは快適そうな感じでした。
ただ・・・更にサンルーフを付ければ・・・と考えただけで楽しくなります。
多少（じゃないかも）の不具合とリセールバリューを気にしなければ・・・
もちろん安全性というか、剛性面での影響もあるのでしょうが。
ディーラーの方も奨めないでしょうけれど、じっくり検討してみますね！

書込番号：14376553

[おこたんぺ子]

自分もスレ主さんと同じくサンルーフ設定が欲しいと考えていました。
サンルーフを開けて海沿いの道をまったりドライブできたら最高ですね。

海外向けには設定あるんですか？だったら日本向けにもオプション設定に追加して欲しいです。

あとキャリア載せたいのでルーフレールもオプションで追加できたらいいんですが、それはさすがに無理ですかね。

書込番号：14376796

[乳蛙]

私の友人でも後付けでサンルーフを付けたつわものが、２人ほどいますが
どちらの車両も2年ほどで雨漏り、フレーム修正が必要で結局つけ直ししました。

純正でも環境によっては経年劣化で雨漏りなどでますからねぇ。
私もサンルーフが好きですが、結局最初に動かしたりしてあとは動かさず(笑)
単に外からの見た目が好きなだけですね。

今のガラスルーフも夏暑く冬寒いので開かずの窓と化しました(爆)

書込番号：14378843

[みなみだよ]

後付でサンルーフをつけてくれるピットはあるわけですし
それで商売しているわけですけど
雨漏りが起きる可能性もあります。

酔ってその辺の補償についてよく聞いておきましょう。

書込番号：14379154

[時代遅れの親父]

間違いなく、ボディの剛性は落ちるのですが、問題ないんですかね？ちょっと気になりました。

私も、初めてのマイカーにサンルーフをつけました。メーカーオプションです。とても楽しく車を乗ることが出来ました。唯一の失敗は、サンルーフをきちんと閉めていなかったために、雨で水漏れを起こしてしまいました。これには、かなりショックを受けました。

書込番号：14382651

[ttBOSE]

皆さんのアドバイスを受け、納車段階でサンルーフを付けることは見送りました。
車は昨日契約したので、７月頃の納車でしょうか。
先が長いですが、楽しみながら気長に待ちたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：14405154

[一太郎Lite]

サンフールはいいですねえ。新車を買うなら、サンルーフの付かない車なんか、考えられませんよ。開ければ爽快、開けなくてもキャビンが明るくて、夏の暑さはサンシェードを引けばいいので。陽光の乏しい北欧で始まったと聞いています。すばらしいオプションですね。ＣＸ−５には無いんですか？信じられないですね。そうなら、これだけで「却下」になってしまいます。付け加えて言えば、エンジンは縦置きの方がよかったですね。

書込番号：14428945

[aki32ttc]

一太郎Liteさん

>付け加えて言えば、エンジンは縦置きの方がよかったですね。

縦置きエンジンのメリットは何ですか？
ＦＲベースは縦，ＦＦベースは横と思いこんでいたので
お教えいただけるとうれしいです。

書込番号：14434890

[ttBOSE]

＞一太郎Liteさん

ですよねぇ〜！！
サンルーフを装着すると言うと、やれ剛性だの、重量増だの言う方もいらっしゃいますが
そんなの関係ないんですね！
例え開けなくても、装着する「意味」があるんですよね！
これは付けたことある人しか、好きな人しか理解できない感覚でしょう。
でもそれでいいんです。所詮、嗜好品なんですから、車なんて。
あの解放感、明るさは、曇りの日でも気持ち良く感じるほどです。
今回はデザインや走りに惹かれて契約しましたが、サンルーフ装着は諦めません！

書込番号：14437159

[一太郎Lite]

そうなんです。晴れていなくても、ガラスサンルーフの魅力はいっぱいです。「あ、雨が降ってきたな・・・・・」と感じるだけでもｇｏｏｄです。これからの季節、雨が降っていない限り、常にサンルーフは開けて走りたいです。加えて両側の窓もオープンするとなおいい感じですね。

　エンジン縦置きＦＲのいいことはいっぱいです。仕組みが単純、メンテナンスがしやすい、前後の重量バランスが５０：５０に近づく、前輪が駆動系から解放されて、ハンドリングが素直になる、アクセルだけで車体の動きを制御できる、路面に雪が積もり始めたのを感知するのも楽ですし、その場合の後輪のスリップは怖くないです。さらに、前輪の重量が大きくないので、４輪のタイヤがほぼ均等にすり減っていき、タイヤのローテーションは不要です。前輪ブレーキの負荷が多くないので、前輪のホイールがブレーキパッドの粉で汚れません。前輪を駆動するためのメカが不要なので、フロントのオーバーハングが短くて、横から見ていいバランスになります。軽くジャンプしたとき、地上にボディ下部をぶつけることもないでしょう。
　「ＭＴ」仕様が欲しいと言う人がいましたが、ＣＸ−５の様にエンジン横置きのＭＴは、きっと失望しますよ。クラッチのフィーリングが良くないです。半クラッチが使いにくいです。シフトフィーリングもよくないです。カチッと決まらず、「ゴクッ」という感じになります。まだまだあるんですが・・・・・。

書込番号：14438133

[一太郎Lite]

そうそう、一つ大切なことを忘れました。
エンジン横置きのＦＦでは、フロントの重量が大きくなるので、左カーブの時、アクセルを踏み込んで加速していくと、ツツツツーとクルマがセンターラインを超えて対向車線に入り込んでいきます。いわゆる「アンダーステアが強い」という症状です。ＣＸ−５も多分そうでしょう。この点、気をつけて運転して下さいね。なお、右カーブの場合も同様です。

書込番号：14438165