BluEarth-A AE50 225/40R19 89W のクチコミ掲示板

耐亀裂性

[まめびんす]

日産ノートの新車タイヤのブリジストンB250が7年目5万キロですがスリップサインが出て来たので、次にこのタイヤを検討しています。B250はひびや亀裂が全く無く素晴らしい寿命だなと感心してますが、このタイヤはどうでしょうか。ちなみにミシュランのエナジーセイバー(タイ製)は５年程で四本とも深いクラックが発生してがっかりしたことがあります。情報いただけると助かります。

書込番号：21238465　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

そんなに持つタイヤはないです。　同じものをディラーで注文がいいと思います。　少し高いですが。

書込番号：21238598

[まめびんす]

そうですか。でも、パイロットスポーツをスカイラインで履いていたことがありますが、それは亀裂は入りませんでした。だからメーカーや銘柄によるのかなーと思ったんです。

書込番号：21239011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

いやいや、個体差や使用状況、走行距離にもよるが、5年持ったのなら合格点をあげて下さい！

書込番号：21239072　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめびんす]

B250がたまたま超優良児だったということですね。了解しました。ありがとうございました。

書込番号：21239106　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ選び

[さおみさ]

現在LEMANS4を履いてます。サイズは225/40/19です。前輪のみですがスリップサインがでまして交換を考えてます。車はRB1オデッセイです。
YOKOHAMAのブルーアースを考えてますが、RB1オデッセイの場合、ブルーアースAとRV-02どちらが良いですか？

後、ADVAN FLEVA V701と言うタイヤが気になってます。
摩耗性能＞静粛性能＞乗り心地で考えてるとやっぱりブルーアースになっちゃいますか？

他に国産でおすすめタイヤがありましたら紹介してください。宜しくお願いします

書込番号：21120703　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

乗り心地重視の場合個人的にはヨコハマやブリジストンは基本的に選びません

どちらのメーカーも欧州タイヤに比べてタイヤのサイドが固めに作られる傾向でタイヤ全体をたわませて路面をいなすといった感じがしません

日本のメーカーだとダンロップは欧州タイヤの様なコンセプトで作っていますので乗り心地がよいと思います

書込番号：21120740

[スーパーアルテッツァ]

さおみささん

BluEarth-A AE50とBluEarth RV-02のどちらのタイヤを選択するかですが、現在RB1に履かせているタイヤに偏摩耗（外減り）は見られますか？

もし、偏摩耗が見られるようなら、偏摩耗が軽減出来るミニバン用タイヤのBluEarth RV-02の方が良いと思います。

又、今回は耐摩耗性最重視との事ですから、スポーツタイヤのADVAN FLEVA V701は外した方が良さそうです。


という事でYOKOHAMAのタイヤの中からなら、耐摩耗性最重視という事もありますからBluEarth RV-02が一押しのタイヤとなります。


尚、他のメーカーで耐摩耗性重視のタイヤなら、TOYOのミニバン用タイヤであるTRANPATH MLがお勧め出来そうです。

又、RB1のタイヤに偏摩耗が見られないなら、ダンロップのVEURO VE303という選択もありです。

VEURO VE303ならプレミアムコンフォートタイヤですから、耐摩耗性以外に静粛性等の快適性能も期待出来ます。

書込番号：21120844

[さおみさ]

＞餃子定食さん
ありがとうございます。
もし欧州タイヤでしたら何がおすすめですか？
今まで国産タイヤしかしらないもので・・・

書込番号：21120909　スマートフォンサイトからの書き込み

[さおみさ]

＞スーパーアルテッツァさん
ブルーアースRV-02、トランパスMLで検討してみます。
価格だけで見るとブルーアースですけどどちらが長持ちするかですね。
じっくり考えてみます。
ありがとうございました。

書込番号：21121761　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

欧州タイヤならミシュランがオススメです。どの銘柄もハズレはないと思います。欧州タイヤメーカーと国産タイヤメーカーでは、自動車メーカーのクルマ作りの考え方の違いと同様にタイヤ作りの考え方が違うように思います。
乗心地については、サイドの柔らかさが違います。しかし、路面に接するドレッド面は国産にないしっかり感がありフラットです。
国産は、エコ重視ですが、エコをうたってもどれほど燃費に効いてくるのか。欧州車は高速で安心して走れるというのが第一にあるようです。
また、寿命については、昔から欧州タイヤは定評があります。それも、欧州特有の石畳みの路面があるようです。

書込番号：21122037　スマートフォンサイトからの書き込み

プライマシーHPからの履き替え

[ひろりん工房]

現在、プライマシーHPの215/55R16を履いていますが、交換を検討しております

プライマシーHPの乗り味は嫌いではないです
しっとりしてるというか安定してるというか…
（表現が下手で申し訳ありません）

ただ出来ればもう少し転がって欲しいというところと、それ以上にロードノイズを抑えたいと言うのが希望です

AE50だとどんな乗り味に変わると推測されるかを教えて頂けるとありがたいです

書込番号：20820647　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひろりん工房さん

先ずPrimacy HPの欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy HP 215/55R16 93W：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性70dB


次に現在検討中のBluEarth-A AE50の欧州ラベリングは下記のようになります。

・BluEarth-A AE50 215/55R16 93V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

つまり、BluEarth-A AE50の静粛性は数字の上ではPrimacy HPに劣るのです。


それならPrimacy HPの後継モデルとも言えそうなPrimacy 3があります。

このPrimacy 3の欧州ラベリングは下記のようになります。

・Primacy 3 215/55R16 97W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

上記のようにPrimacy 3なら欧州ラベリングより、省燃費性能、ウエット性能、静粛性全ての面でPrimacy HPを上回りそうなのです。

以上のようにPrimacy 3なら、ひろりん工房さんの期待に沿えそうなタイヤではと思うのですが如何でしょうか。

書込番号：20820720

[ひろりん工房]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます
プライマシー３ですね
確かに純正がHPということもあるのかも知れませんが、圧倒的に所有している車のタイヤ交換はミシュランが多いのです
ある意味、ベストマッチだと言うことなのかも知れません

背景としては、かなり格安でAE50を入手出来るということがあり、プライマシー３とは総額で1.5万円位の差があります

この差をケチって後悔したくない気持ちと、それほど変わらないならAE50を選択という辺りで悩んでいました

ちなみにAE50はウェット性能が上がったAE50Zとなります

書込番号：20821328　スマートフォンサイトからの書き込み

ルマン４LM704との比較

[ozin59]

プリウスαに乗ってます。インチアップを考えてます。
このタイヤで見積もりをもらったら大幅に予算オーバーしてしまいました。
（提示額は最終的にレイズのFXX で15．5万レオニスナビア04で13．5万）
タイヤの価格一覧のような物を見たら、こちらが10万強、LM704が7万弱となっていました。
私は両者は同等と思っていたのですがお店の人は全然違うといってました。
ブルーアースAにしたいのですが予算的なこともあり1万以上の違いがあれば
LM704の方がいいのかとも思ってます。
ただ一覧表ではアースAより少し高いダンロップの303は3万ほど高くなる
といってたので、タイヤによって値引き幅が違うのでしょうか？
今度いったらLM704で見積もりをとってもらいます。単純に考えると13万以下にはなるのですが
差額が1万以上だとLM704の方がお買い得になりますか？

書込番号：19817831

[スーパーアルテッツァ]

ozin59さん

↓のフジ・コーポレーションさんの通販でプリウスα用の17インチのRAYSグラムライツ57FXXを検索してみました。

http://www.fujicorporation.com/shop/

そうすると下記のような金額が表示されるのです。

・RAYSグラムライツ57FXX+LE MANS4 LM704（旧モデル）：137500円
・RAYSグラムライツ57FXX+BluEarth-A AE50：141000円
・RAYSグラムライツ57FXX+LE MANS4 LM704（新モデル）LM704：143500円

つまり、フジ・コーポレーションさんではBluEarth-A AE50よりも、新モデルで転がり抵抗係数AAのLE MANS4 LM704の方が高いのです。

この辺りの金額はタイヤ&ホイール販売店とタイヤメーカーとの繋がりも大きく影響しそうですね。

という事でozin59さんが今回見積もりを取った店ではBluEarth-A AE50の方がLE MANS4 LM704よりも3万円も高いとの事ですが、別の店で見積もりを取れば金額が大きく変わる事もあるかもしれませんね。

それとLE MANS4 LM704とBluEarth-A AE50ですが、何を重視するかで選択するタイヤが決まるでしょうね。

ウエット性能重視ならウエットグリップ性能aのBluEarth-A AE50となるでしょう。

これに対して新モデルのLE MANS4 LM704は転がり抵抗係数AAと省燃費性能重視の場合に選択したいタイヤです。

ただ、LE MANS4 LM704とBluEarth-A AE50の価格差が3万円もあれば、ウエット性能重視でもBluEarth-A AE50を選択し辛いのは事実です。

この辺りは価格差と重視する性能を天秤に掛けて、ozin59さんご自身で決断するしか方法は無いのです。

書込番号：19819001

[ozin59]

スーパーアルテッツァさん

お返事ありがとうございます。お名前はいつも拝見しております。
ルマンLM７０４に新旧モデルがあるとは知りませんでした。
この店のセットタイヤでよく売られているのがLM704なので旧モデルかもしれません。

おっしゃるとおり何を求めるかですね。静粛性とウエット性能となるので困りました。
LM704の旧モデルでも差額が２万もあればルマンなんでしょうね。
最後は私の判断でしょうが。

ただ、昨日愛犬が緊急入院手術予定になってしまい。資金がますます厳しくなってしまいました。
５月８日までのフェアということで愛犬の様子も見ながらもう少し考えます。

書込番号：19820409

[ozin59]

スーパーアルテッツァさん

お店にメールで問い合わせた返答が来ました。
私が提示されたのはブルーアースAAE50Z（XL規格）と
旧ルマンLM704でした。
新ルマンLM704AA（XL規格）は級より4本で7千円アップ。
LM704AAはAE50Zより4本で2．7千円アップだそうです。
購入するとすればブルーアースAAE50Zの方が合ってる感じです。
価格も実質フジ・コーポレーションさんより安くなりそうです。
いろいろ教えていただきありがとうございました。

書込番号：19829061

[ozin59]

　＞スーパーアルテッツァさん

　お礼かたがたご報告します。
　最終的に、納期が4ヶ月先のグラムライツ57FXXは諦めて
　軽量、シンプルなエンケイPF01とセットで　BluEarth-A AE50購入しました。
　価格はナットや取り付けも含めグラムライツ５７FXXより２万ほど安くなりました。
　また、インセットも＋38となり見栄えも良くなるといわれました。　
　当方高齢者なので見栄えよりは車検が通ればいいのですが。
　早ければ、来週水曜取り付けです。

　

書込番号：19855007

[スーパーアルテッツァ]

ozin59さん

了解です。

取り付けが完了すれば、感想をお聞かせ願います。

書込番号：19855019

[ozin59]

スーパーアルテッツァさん

納期が少し遅れ昨日ようやく取り付けました。まだ、50Kしか走ってませんが。
純正16アドバンｄｂとの比較です。（ホイールはナビア０４軽かったです）
重量はホイールも4本で1k弱増えています。タイヤは当然重くなってます。
一番の違いは「グニャグニャ感の無さ」これだけははっきり言えます。
燃費は数字的には同じ。出足、加速はスムーズで軽快なった印象。
雨天時は未使用。静粛性は純正が上かも。
質問してもいいですか。
何度かお答えしているのを見かけているのですが、まだよく分かりません。
空気圧のことです。お店で230（前後か確認中）にしました言われました。
今日妻が「前よりパンパンしている。空気入れすぎでは」と
純正の空気圧指定は前240、後230となってます。
お店の通りでいいのでしょうか。私よりは遙かにプロですし。
タイヤは215-50-1795WのXL規格です。

書込番号：19874147

[スーパーアルテッツァ]

ozin59さん

先ず純正タイヤである215/50R17 91のメーカー指定の空気圧は前輪230kPa、後輪220kPaですから、タイヤの負荷能力は下記のようになります。

・前輪230kPa：600kg

・後輪220kPa：585kg

次に215/50R17 95XLの空気圧に対するタイヤの負荷能力は下記のようになります。

・220kPa：555kg

・230kPa：575kg

・240kPa：595kg

・250kPa：615kg

・260kPa：630kg

以上の事より純正タイヤと同じ負荷能力に合わせるには、前輪240kPa、後輪230kPaに空気圧を調整すれば良いと思います。

尚、乗り心地については暫く乗っていると変わってくる場合もありますので、もう少し様子を見ては如何でしょうか。

書込番号：19874366

[ozin59]

スーパーアルテッツァさん

早速ありがとうございます。私の書き方が悪くてすみません。
私の純正は16インチ９２Vです。メーカーは前240、後230と指定しています。
私なりに調べると、前630Kg、後615Kｇになります。これをXL規格にすれば
前630Kgに耐えるには260kPa、後615Kgに耐えるには250kPaにしなければいけないと言うことですね。
タイヤやさん、250ｋPaって言ったのかなきっと私の聞き違いなのでしょう。
ただ、前は必ず260ｋPaにしなければいけないのでしょうか？だとすれば再度入れてもらいます。

乗り心地に関しては、私は余り気にならないのですが、妻の方が敏感のようで。
高速、カーブでのフニャフニャ感は無くなりました。PF01何となく、純正16インチのホイールカバーを
外した状態に似ていると思ったのですが、今日駐車場でその状態のプリウスαを見たらやっぱり違ってました。

書込番号：19874643

[スーパーアルテッツァ]

ozin59さん

プリウスαには17インチ装着車があります。

この17インチ装着車のタイヤの負荷能力に合わせれば良いので、前述の空気圧で問題ありません。

書込番号：19874657

[ozin59]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。17インチ仕様の規格に合わせればいいと言うことですね。
前は250kPa：615kg、後は240kPa：595kgで設定と言うことですね。
タイヤ屋さんから返事が来て前後とも250kPa：615kgにしたそうです。
後は逆に高く？なりますが問題ないのでしょうか？
本当に素朴な質問にですがよろしくお願いします。
明日は少しドライブしようと思ってます。また違った印象になるかも知れませんが
このタイヤ（ホイールも含め）買ったことは満足しています。
セットは最安値を組み合わせよりも安かったです。還暦過ぎた私には憧れのエンケイです。

書込番号：19874837

[スーパーアルテッツァ]

ozin59さん

＞後は逆に高く？なりますが問題ないのでしょうか？

これについては特に問題はありませんので、次回タイヤの空気圧を調整する時に微調整を行えば良いでしょう。

それとENKEIは自動車メーカーの純正ホイールにも多く採用される信頼出来るホイールメーカーです。

書込番号：19875005

[ozin59]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
空気圧についてはしばらく様子を見ます。

書込番号：19875069

[ozin59]

スーパーアルテッツァさん

今日でこのスレ最後にします。
200K強走行しました。
高速6、一般道4ぐらいの比率です。
ホイールも変更、タイヤサイズも変更で
要因は不明ですが
ハンドリングは思うとおりに曲がります。
その時フニャフニャ感はありません。
ゴツゴツ感はありますが不快ではありません。
アクセoffでも走り（転がり）続けます。
静粛性は純正に負け品のない音になります。
燃費は上記のこともあり良くなると思います。
空気圧は購入店で今後再検討します。

結果
このタイヤを選んで良かったと思います。
ホイールも私が思ってた以上に優秀なモノだったかな？
聞かれたらどちらもお勧めできます。

書込番号：19880447

[スーパーアルテッツァ]

ozin59さん

了解です。

良い買い物をされたようで何よりでした。

書込番号：19880735

ラクティスのタイヤ

[素潜り好き]

はじめまして。
現在ラクティスのSグレードで純正のSP SPORT 2030　185/60R16を使っています。
このサイズは選択肢が少ないのですが、手頃な値段で今の応答性に近いタイヤを教えてください。
BluEarth-A AE50、EAGLE LS2000 Hybrid II 等のクラスではなく、やはりスポーツ系のタイヤ
の購入が必要でしょうか？

書込番号：19294722

[スーパーアルテッツァ]

素潜り好きさん

確かに185/60R16では↓のように選択出来るタイヤ銘柄は極めて少ないです。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=16

このサイズにはコンフォートタイヤやスタンダードタイヤはありますが、応答性が良いタイヤは見当たりません。

それなら純正サイズからサイズ変更する方法もあるでしょう。

例えば195/55R16にサイズ変更すれば↓のようにタイヤ銘柄が劇的に増えます。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=16

このサイズに変更した場合、外径が僅かに小さくなる事で速度計が純正タイヤの時に比較して1〜2％速く表示されるようになります。

ロードインデックスについては純正タイヤの86から195/55R16では87に増加しますので問題ありません。

あとは念の為、ハンドルを目一杯切った時等にタイヤハウス内のインナー等と接触しない事の確認も必要です。

このサイズの中からなら、欧州銘柄のENERGY SAVER+を選択すれば価格も安価です。

国内メーカーならコンフォートタイヤの中でもシッカリとしたハンドリングが期待出来るEAGLE LS EXEが良さそうです。

書込番号：19294871

[素潜り好き]

素早い返信ありがとうございます。
やはり、その方法しかないですか。結構な出費になりそうで残念です。
アルミホイールとのセットで安いものを探してみます、
何か良い情報があれば教えてください。

書込番号：19295192

[北に住んでいます]

>やはり、その方法しかないですか。結構な出費になりそうで残念です。
>アルミホイールとのセットで安いものを探してみます、

185/60R16から195/55R16ならばホイールはそのまま使えると思いますよ
現行モデルの純正ホイールなら5.5Jのはずなので195/55R16のサイズ（5.5J〜7Jまで対応）にも対応可能かと
素潜り好きさんの履いているホイールのサイズを確認してみては？。

書込番号：19295586

[素潜り好き]

＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん
色々有用な情報ありがとうございます。
ホイールのリム幅は5.5Jで間違いないです。
早速近くの店舗（価格コムの店が近くにあります）に行って良さそうなタイヤ探してみます。
ありがとうございました。

書込番号：19295787

[じんぎすまん]

＞現在ラクティスのSグレードで純正のSP SPORT 2030　185/60R16を使っています。

＞このサイズは選択肢が少ないのですが、手頃な値段で今の応答性に近いタイヤを教えてください。
＞BluEarth-A AE50、EAGLE LS2000 Hybrid II 等のクラスではなく、やはりスポーツ系のタイヤ
＞の購入が必要でしょうか？

SP SPORTと名前が付いてますが、自動車メーカーが競争入札に勝つための納入価格最優先の
普通の新車用タイヤに見えます。BluEarth-A AE50のほうがずっと高性能です。

書込番号：19305463

[素潜り好き]

＞じんぎすまんさん
返信ありがとうございます。
タイヤは購入しましたが（納入は１ヶ月先です）、今後の参考に
させていただきます。

書込番号：19309592

困っています、、、、

[らいりーJr]

いまミニクーパーsクロスオーバーALL4という車種に乗っています。そろそろタイヤの換え時なのですが、このBluEarth-A AE50はどうなのでしょうか？自分は街乗りでしか使わないです。一年に一回ほど遠出するといった用途です。
ほかにおすすめなどあれば教えてくださると嬉しいです。

書込番号：19144403

[じんぎすまん]

【純正タイヤ】
ContiPremiumContact 2 205/55R17 91V SSR☆

http://www.continental-tire.jp/www/tires_jp_jp/themes/car-tyres/summer-tyres/contipremiumcontact-2-jp.html

MICHELIN PRIMACY 3 205/55R17 91W ZP ☆

http://tireselector.michelin.co.jp/tireselector/g/g701860_srd/

実際にVolkswagenにB社のタイヤを履かせて数か月で履き替えた経験からも、ドライバーと車と路面の一体感と
いいましょうか、ランフラットタイヤ装着車ですし、BMW　MINI承認の以上のタイヤが向いていると思います。

よく乗り心地が硬いとかいって非ランフラット化する人もいますが、タイヤ代を安くしたいだけだと思います。

書込番号：19144475

[ＪＦＥ]

＞タイヤ代を安くしたいだけだと思います。

安くしたい、それもありますが“だけ”だけではないですよ‥

脱ランフラット装着者より

書込番号：19144555　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

らいりーJrさん

現在MINI COOPER S CROSSOVER ALL4が履いているタイヤ銘柄は？

又、この現在履いているタイヤで満足している点や改善したい点は？

それと当然価格も重要ですよね？

書込番号：19144806

[らいりーJr]

みなさん返信ありがとうございます。


いまは純正のcontinentalのタイヤです！

なるべく価格は抑えたいですね…( ˘•ω•˘ )

書込番号：19144979　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

らいりーJrさん

ネット通販を利用予定ならヤフオクでCINTURATO P7を落札が良いのではと思います。

ヤフオクならBMW承認の205/55R17のCINTURATO P7が1本1.19万円で出品されています。

又、BMW承認のランフラットのCINTURATO P7が1本1.38万円で出品されています。

という事で一度ヤフオクで「CINTURATO P7　205/55R17」で検索してみて下さい。

書込番号：19145679

[スーパーアルテッツァ]

らいりーJrさん

あとは送料にも注意して下さい。

4本なら送料無料という商品もありますので・・・。

書込番号：19145785

[らいりーJr]

本日、交換しました！

結局BluEarth-A にしました！走りごこちはなんていうかよく転がると言った印象ですね、、、、

まあこれから不満が出てくるようなら素直に★マークの付いているBMWの認証マーク付きのタイヤにしようと思います！

皆さんの知識のおかげでいろいろ知ることができました！ありがとう御座います！！

書込番号：19146856